從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關(guān)于物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)心得體會及收獲一

承運人(以下簡稱乙方)：

甲方的電器設(shè)備需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸?shù)奈锪鞴?。甲方通過邀標(biāo)議標(biāo)選定乙方作為20xx年度下半年運輸合作伙伴，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過雙方深入溝通協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同守：

一、貨物種類、性質(zhì)

甲方主要生產(chǎn)高低壓電器開關(guān)設(shè)備，部分設(shè)備有少許超高，運輸性能要求較高，設(shè)備不允許碰撞、擠壓，乙方必須按甲方要求裝運，不得擅自改變運輸方式。

二、合同期限

本合同期限暫定半年，即 年 月 日至 年 月 日，合同期間雙方合作較好，可直接續(xù)簽合同或重新參與新一年的招標(biāo)，繼續(xù)合作。

三、貨物交接

1、甲方每次發(fā)貨時，省外項目提前2天通知乙方，省內(nèi)提前1天通知乙方找車，乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。

2、乙方至甲方廠內(nèi)裝貨，在發(fā)貨時應(yīng)根據(jù)甲方的《送貨單》進行清點，并在送貨單上簽字確認(rèn);

3、乙方將貨物送達目的地時，要求收貨方根據(jù)《送貨單》清點貨物并簽收，乙方根據(jù)甲方要求將簽收后的送貨單于10日內(nèi)交回甲方。

四、結(jié)算方式

乙方墊付資金為10萬元(作為保證金)，甲方根據(jù)乙方提供的運輸發(fā)票及《送貨單》回單進行結(jié)算，以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付，不支付現(xiàn)金。

五、乙方承運范圍及運價

1、地區(qū)及單價(整車)：省外零擔(dān)貨物另行協(xié)商。 湖北 0.70元/噸〃公里 廣東 0.65元/噸〃公里

注：長沙、株洲、湘潭整車100公里以內(nèi)按上述價格，100公里以上按參照岳陽價格。

2、上列單價為本合同固定單價，包括過路橋費以及運輸過程中停車、保險費等全部費用。如因國家有關(guān)政策致油價波動10%以上等產(chǎn)生運輸價格改變，雙方另行協(xié)商，但漲價幅度不超過油價增長比率。

3、上表上“發(fā)往地”指的行政區(qū)劃。甲方的指定收貨地點在表內(nèi)標(biāo)明行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再改變單價，只根據(jù)實際里程計算終遠價(9.6米按10噸計，11.3～13.5米按12噸計，15米以上車位按15噸計)。

六、違約責(zé)任

1、若乙方因價格等原因擅自終止合同，按本年已發(fā)生運費的10%向甲方支付違約金，否則甲方有權(quán)拒付余下運費。

2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求按時將貨物安全送達甲方指定地點，凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞均應(yīng)按實際價值進行賠償。

3、乙方每延期一天，罰款500～1000元。若發(fā)生兩次以上不及時發(fā)車、不按時到貨，甲方可單方面終止合同，若因運輸延期交貨給收貨方造成損失由乙方全部承擔(dān)。

4、若乙方擅自另外配貨引起設(shè)備損壞或延誤交貨時間，一切損失由乙方負責(zé)。

本合同由雙方簽字蓋章后生效。合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)心得體會及收獲二

甲方(存貨方):___乙方(保管方):___

根據(jù)有關(guān)法律的規(guī)定，甲方(存貨方)____委托乙方(保管方)____為其產(chǎn)品提供倉儲服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，特簽訂本協(xié)議。

第一條貨物描述

1.1產(chǎn)品名稱:_。

1.2數(shù)量:每批到貨數(shù)量依據(jù)甲方實際到貨件數(shù)及重量為準(zhǔn).

1.3包裝:甲方提供給乙方的貨物包裝應(yīng)符合汽車運輸、鐵路運輸、空運等質(zhì)量要求。

第二條貨物驗收入庫

2.1貨物驗收:甲方應(yīng)向乙方提供必要的準(zhǔn)確的貨物清單.

乙方應(yīng)根據(jù)甲方提供的貨物清單對貨物的規(guī)格、型號、數(shù)量及外觀包裝進行驗收，若貨物與隨貨清單不符合、有包裝缺陷或運輸中的貨物碴碰，乙方可暫拒接收，并及時通知甲方，協(xié)商合理方案以便及時解決。

2.2貨物人庫:乙方按甲方要求對來貨進行過磅(至貨場過磅處)，乙方驗收員對照甲方隨貨清單核對貨物外觀質(zhì)量及規(guī)格、數(shù)量、重量無誤后即辦理入庫手續(xù)，并在甲方回執(zhí)單上簽字、蓋章。

2.3因甲方貨物存在吸濕及干燥天氣下的水份蒸發(fā)等自然現(xiàn)象，允許產(chǎn)品存儲期間重量

2.4乙方只負責(zé)產(chǎn)品包裝及外觀質(zhì)量驗收，不對其內(nèi)在質(zhì)量及使用性能負責(zé)。

第三條貨物出庫及結(jié)算方式

3.1貨物出庫:甲方以傳真形式將填導(dǎo)正確、簽字蓋章齊全的出庫單傳遞乙方(出庫單簽字樣式附后)，乙方依照單據(jù)注明的品名、規(guī)格、數(shù)量等指標(biāo)辦理出庫手續(xù)。依據(jù)甲方要求，乙方對每筆出庫貨物均需過磅稱重并做記錄。

3.2甲方委托的提貨人須出具經(jīng)辦人的身份證/駕駛證,乙方不接受任何口頭指令.

3.3乙方應(yīng)確保甲方貨物及時出庫，貨物一經(jīng)經(jīng)辦人簽收出庫后出現(xiàn)的損壞、缺少等惰況乙方不予承擔(dān)責(zé)任。

第四條配送服務(wù)

4.1甲方貨物運至乙方的運輸方式:甲方負責(zé)將貨物運輸?shù)揭曳絺}庫，運費由甲方承擔(dān)。

4.2甲方委托乙方承運貨物自乙方倉儲地至及東外環(huán)業(yè)務(wù)。

4.3遇大宗貨物出庫配送的，甲方須提前2日告知乙方做好準(zhǔn)備工作。

第五條收費標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式

5.1收費標(biāo)準(zhǔn):

5.1.1倉庫租賃費每天按元_/噸計費;

5.1.2裝卸費按__元/噸計算;

5.1.3過磅費按__元/噸(一進一出)。

5.1.4單車運輸在噸(合)以下按_____元/車收費，超出20噸按兩車標(biāo)準(zhǔn)收費，此費用只限“坊子庫一清池”或“坊子庫一寒亭東外環(huán)”此兩線的單程距離，超出此距離將增加收費。

5.2結(jié)算方式:以電匯方式收取，按.月_結(jié)算，次月5日前乙方出具結(jié)算清單，甲方確認(rèn)后于乙方開具發(fā)票后5日內(nèi)付款.

第六條雙方責(zé)任

6.1甲方責(zé)任:

6.1.1甲方貨物包裝應(yīng)符合儲運要求，因包裝質(zhì)量帶來的貨物損失乙方不承擔(dān)責(zé)任。

6.1.2甲方應(yīng)采用隨貨捎帶或傳真形式將每批所發(fā)產(chǎn)品的出庫裝車清單等資料及時送達乙方，因單據(jù)填寫鐠誤而造成的損失由甲方負責(zé)。

6.1.3因甲方的產(chǎn)品質(zhì)量造成收貨方拒收的，責(zé)任由甲方自行承擔(dān);因拒收需乙方載貨返回的，甲方需向乙方支付2倍運費。

6.1.4甲方自提貨物，必須是甲方業(yè)務(wù)員或甲方書面授權(quán)委托人自提.

6.1.5甲方更換駐濰代表或業(yè)務(wù)員，需向乙方提供蓋有紅章的甲方任免報告或文件。

6.1.6甲方工作人員及甲方委托的送、提貨人員進入乙方庫區(qū)應(yīng)嚴(yán)格遵守乙方倉儲管理規(guī)定，愛護乙方倉儲、辦公設(shè)備.

6.1.7當(dāng)存貨全部提走之前，甲方須結(jié)清全部倉儲、裝卸、運輸、過磅等服務(wù)費用。否則，乙方有權(quán)不予發(fā)貨。

6.1.8甲方須按本合同第五條要求按時足額支付倉儲物流服務(wù)費用，每逾期1天按逾期金額的5%向乙方另付滯納金.

6.2乙方責(zé)任:

6.2.1提供的存儲條件達到防火、防潮目的。

6.2.2在貨物倉儲期間造成的貨物短缺由乙方負責(zé)賠償其直接經(jīng)濟損失.

6.2.3為甲方提供倉儲服務(wù)，甲方隨時帶人看貨，乙方將予以配合.

6.2.4承諾按甲方指令及時、準(zhǔn)確辦理來貨入庫、發(fā)貨配送工作.

6.2.5依甲方需求書面?zhèn)髡婊螂娮余]件通報甲方產(chǎn)品庫存惰況，并按甲方要求提供相關(guān)報表，報表格式由甲方提供。

6.2.6應(yīng)指定專人負責(zé)甲方的.相關(guān)業(yè)務(wù)和操作.

6.2.7發(fā)貨接“先進先出”的原則.

第七條不可抗力因素

7.1由于不可抗力惰況直接影響合同的履行或不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力的一方可不承擔(dān)違約責(zé)任。

7.2遇到不可抗力事故的一方應(yīng)立即將事故情況用電報、傳真等方式書面通知對方。

第八條違約處理

本合同履行中如發(fā)生爭議或單方面不履行合同時，雙方應(yīng)先協(xié)商解決，協(xié)商解決不能形成一致意見時，雙方均可直接提交被訴方所在地法院裁決，一切經(jīng)濟損失由敗方承擔(dān)。

第九條合同期限

9.1本合同履行期限為__年__月__日至__年__月__日.

9.2本合同期滿前三十天內(nèi)，任何一-方可以書面通知另一方本合同應(yīng)于期滿時終止，否則，本合同自動延續(xù)。

9.3對于合同期滿，甲方壹個月內(nèi)不續(xù)簽合同的，乙方有權(quán)拒收甲方的貨物，造成的損失及后果，由甲方自行負擔(dān).

9.4本合同正式本一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)_____份，雙方簽字蓋章后生效。

9.5本合同所有附件于本合同具有相同法律效力.

9.6本合同附件共張.

第十條、聯(lián)系方法(本條款不受合同約束，僅為雙方聯(lián)絡(luò)提供方便)

甲方：___乙方:___

通信地址:____地址:___

郵編:___郵編:___

聯(lián)系人:____聯(lián)系人:_

電話:___電話:__

戶名:___開戶行:___

稅號:___戶名:_____

帳號:___帳號:

單位蓋章:____單位蓋章:___

關(guān)于物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)心得體會及收獲三

物流合同甲方（即托運方）____________________________

乙方（即承運方）___________________________

根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《_____》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨品交給乙方承運事項制定如下條款：

一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨品交給乙方承運；

二、甲方將貨品交給乙方承運時，須提供貨品運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨品包裝，并不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；

三、甲方將貨品交給乙方承運時，須按貨品實際價值自行購買_____，或由乙方代為辦理購買_____，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任；

四、假如貨品在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機（或者到達貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨_____或扣除到貨應(yīng)收運費等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；

五、假如出現(xiàn)貨品安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)_____用，乙方可視情形扣押貨品并達到一個月期限后自行處理；

六、貨品從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；

七、貨品承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨品托運單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實際操作的依據(jù)；

八、補充條款：________________________________________

九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；

十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《_____》處理；

十一、本合同自簽訂之日起即時生效。

甲方法人代表：______________

甲方單位公章：______________

乙方法人代表：______________

乙方單位公章：______________

________年_______月_______日

關(guān)于物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)心得體會及收獲四

托運人(甲方)：__________________

承運人(乙方)：__________________

甲方委托乙方為產(chǎn)品提供物流服務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下物流服務(wù)合同內(nèi)容：

第一條：承運貨物及地址地點

1、托運的主要貨物為：________________________。

2、貨物的起運地點：甲方倉庫

3、到達地點：送達到甲方指定的地點。

第二條：甲方權(quán)利、義務(wù)

1、負責(zé)提供產(chǎn)品送達地點、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。

2、負責(zé)按要求準(zhǔn)備好待運產(chǎn)品，并提前書面通知乙方。

3、產(chǎn)品發(fā)運后，甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運時，有權(quán)向乙方發(fā)出變更運輸指令，因此產(chǎn)生的額外費用由甲方支付給乙方。

第三條：乙方權(quán)利、義務(wù)

1、乙方必須具有真實，合法的貨物營運資格;

2、甲方通過傳真下達計劃給乙方，乙方必須派出車況良好，和各類證件齊全，防護材料齊全并符合裝車要求的車輛，并在約定時間內(nèi)到達指定地點裝車。

3、貨物到達后若出現(xiàn)造成貨物短少、被盜、被搶、雨淋、丟失乙方必須照價賠償(如果外包裝沒有破損，視為貨物完好，屬于甲方產(chǎn)品自然屬性或包裝缺陷引起的除外)。途中發(fā)生交通事故造成貨損的，由乙方全額賠償。

4、乙方應(yīng)為托運的產(chǎn)品辦理有關(guān)運輸保險手續(xù)。

5、乙方必須將承運的貨物按時、完整、準(zhǔn)確地送達到甲方指定的目的地，若發(fā)生未經(jīng)甲方同意在指定地點以外的地方卸貨，由此產(chǎn)生的運輸費用由乙方負責(zé)。

6、乙方將貨物送達交付完畢后，甲方倉庫負責(zé)人或收貨人必需出示有效證件予以簽收。

7、乙方必須根據(jù)甲方要求報告在途車輛的情況，出現(xiàn)異常情況及時報告予以解決。

8、由于自然災(zāi)害或交通堵塞等不可抗拒因素造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決。

第四條：費用及結(jié)算方式

1、運費標(biāo)準(zhǔn)：____________，運輸費用已包含了運輸保險等費用。

2、結(jié)算方式：每月結(jié)算一次，結(jié)算時乙方必須出具收貨單位的簽收的送貨回執(zhí)單/托運單，否則甲方有權(quán)拒絕結(jié)算未簽收的回執(zhí)單/托運單部分的貨款。

3、由于甲方系為客戶進行代辦運輸，因此運輸發(fā)票按照甲方要求向客戶開具，甲方提供客戶的詳細開票資料給乙方。

第五條：違約責(zé)任

1、乙方錯運達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。

2、因乙方原因(含途中發(fā)生交通事故、被盜、被搶)造成產(chǎn)品毀損、遺失等，乙方負責(zé)全額賠償。

第六條：變更及終止

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、合同如需提前終止，須雙方書面同意并提前一個月通知對方。

第七條：糾紛解決

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成向甲方所在地人民法院提起訴訟解決。

第八條：其它

1、乙方制訂的托運單與本合同不一致的，以本合同為準(zhǔn)，本合同未涉及的內(nèi)容以托運單為準(zhǔn)。

2、本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3、本合同有效期為年，從_________年________月_______日至_________年________月_______日止。

4、本合同自雙方簽訂之日起生效。

甲方：_______________________乙方：_______________________

_________年________月_______日_________年________月_______日

關(guān)于物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)心得體會及收獲五

經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了必須的理論基礎(chǔ)，可是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手本事，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自我的一些不足。這兩天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一.前言

1.時間：20__年5月22號—23號

2.地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司

4.范圍：寶供地基的a，b倉庫

5.目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。經(jīng)過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際本事的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對象的基本情景、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(icsgroupco.，ltd)創(chuàng)立于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶供給物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

二.主體

在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們能夠根據(jù)倉庫的貨物的儲存量能夠預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下頭，出庫頻率小的就在最上頭，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就僅有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，必須要堅持“先進先出”原則，異常在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每一天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)當(dāng)根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最終截單，與客戶溝通之后就能夠轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，可是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。

在條碼技術(shù)實訓(xùn)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運輸調(diào)度實訓(xùn)項目中，根據(jù)實際案例，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照供給的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都到達滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要經(jīng)過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，并且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。

在電子揀貨標(biāo)簽實訓(xùn)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架，理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務(wù)與合同實訓(xùn)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。

在倉儲配送實訓(xùn)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。

這次實訓(xùn)能夠說是相當(dāng)成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

三.結(jié)尾

在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的提議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，所以能夠花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。

短短了兩天過去了，經(jīng)過兩天的物流綜合實訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用。能夠說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，所以對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

經(jīng)過實訓(xùn)，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所供給的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。