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描寫物流資料員培訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用一

乙方：

本著“互利互惠，互守誠(chéng)信”的合作原則，甲、乙雙方對(duì)貨運(yùn)代理合作服務(wù)及相關(guān)事宜達(dá)成如下共識(shí)：

第一條 服務(wù)事項(xiàng)

乙方根據(jù)甲方委托，作為貨運(yùn)代理人，為甲方提供的服務(wù)包括但不限于貨物倉(cāng)儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、目的地貨物分撥及派送等承攬貨載、租船訂艙、裝卸、中轉(zhuǎn)、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢、代購(gòu)保險(xiǎn)等服綜合物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)(或其中一項(xiàng))。

第二條雙方權(quán)利義務(wù)

一、 甲方權(quán)利義務(wù)

1. 甲方在正式開(kāi)展業(yè)務(wù)合作前，應(yīng)以乙方的《業(yè)務(wù)托運(yùn)單》模板向乙方下達(dá)委托;托運(yùn)單內(nèi)容需明確：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、等級(jí)、發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)、交貨港口、地點(diǎn)、聯(lián)系人、要求等，并對(duì)所提供資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2. 甲方應(yīng)按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)對(duì)貨物裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)安全的原則對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝，對(duì)貨物的裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)有特殊要求的，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝。否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。由于甲方錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)笨重貨物重量或者貨物包裝不適運(yùn)而產(chǎn)生破損等招致其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞如吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故對(duì)乙方或其他第三方人身或財(cái)產(chǎn)損害的，甲方應(yīng)承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

3. 甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)報(bào)檢的，應(yīng)及時(shí)向乙方提供有效的報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，并對(duì)所提供資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

4. 甲方應(yīng)及時(shí)提供正確完整的貨物資料, 并委托乙方在裝船前規(guī)定時(shí)間內(nèi)向相關(guān)國(guó)家及地區(qū)海關(guān)直接申報(bào), 或通過(guò)船公司申報(bào)。

5. 甲方需要變更到貨地點(diǎn)或取消托運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方并經(jīng)雙方重新確定相關(guān)費(fèi)用及條款后，乙方方可執(zhí)行。甲方在貨物已發(fā)運(yùn)的情況下，要求更改委托或取消托運(yùn)時(shí)，因變更事項(xiàng)產(chǎn)生的費(fèi)用和損失及均由甲方承擔(dān)。

6. 在甲方負(fù)責(zé)集裝箱的裝貨、點(diǎn)數(shù)和鉛封的情況下，甲方對(duì)已裝箱貨物的數(shù)量、包裝和品質(zhì)負(fù)責(zé)，如集裝箱鉛封完好，乙方不承擔(dān)貨物短損的責(zé)任;乙方對(duì)甲方自行包裝的非集裝箱貨物，因包裝不良、從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)而造成的損失或者到達(dá)時(shí)外包裝良好而內(nèi)件短少或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，如有破損少件，須提供鐵路短貨證明，配合甲方妥善處理并及時(shí)拍照留存。甲方不得夾帶違反運(yùn)輸安全及法律規(guī)定的任何貨物，不得利用被委托方運(yùn)送易燃易爆品，不得在普通貨物中夾帶、匿藏危險(xiǎn)貨物，否則，甲方承擔(dān)由此造成的一切損失。

7. 甲方應(yīng)主動(dòng)參加貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)或委托乙方代為購(gòu)買保險(xiǎn)。

8. 甲方的目的港(地)收貨人，在乙方目的港(地)代理通知提貨后，逾時(shí)不提貨或放棄貨物的情況下，甲方作為第二付款人，對(duì)收貨人因不提貨或棄貨產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用及退運(yùn)費(fèi)用承擔(dān)付款責(zé)任。

二、乙方權(quán)利義務(wù)

1. 乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲方委托妥善、及時(shí)、正確地安排運(yùn)輸及相關(guān)事宜。

2. 甲方委托乙方承運(yùn)貨物，需事先聲明貨物價(jià)值。不予聲明貨物價(jià)值或價(jià)值過(guò)高的貨物，乙方享有選擇是否承運(yùn)的權(quán)利。雙方另行約定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

3. 對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的變化和進(jìn)程，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，并協(xié)助甲方妥善、及時(shí)、正確地處理。

4. 乙方的過(guò)錯(cuò)行為造成貨物毀損、滅失的，依據(jù)法律法規(guī)承擔(dān)賠償責(zé)任;乙方賠償范圍僅限于甲方貨物的直接損失，不包含任何第三方因貨物問(wèn)題而向甲方提出的違約罰額或侵權(quán)賠償?shù)乳g接損失。但乙方不承擔(dān)法律規(guī)定的不可抗力等原因造成的貨物損失，包括但不限于以下內(nèi)容：

1)貨物的自然特性或固有缺陷造成的;

2)海關(guān)、商檢、承運(yùn)人行使檢查權(quán)所引起貨物損耗的;檢疫限制或司法扣押的。

3)天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺(tái)風(fēng)、地震、洪水等;

4)政府禁令、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、飛機(jī)或船故障等不可抗力因素造成的運(yùn)期延誤或取消所造成的一切責(zé)任。

5. 乙方可為甲方的貨物代辦投保手續(xù)，當(dāng)需要索賠時(shí)，協(xié)助甲方提供相關(guān)索賠資料。

6. 乙方有為甲方簽發(fā)或代取提單等其他單據(jù)的義務(wù)。乙方作為承運(yùn)人時(shí)，在貨物到達(dá)目的港(地)后，有及時(shí)通知通知人的義務(wù)。

7. 乙方有向甲方收取費(fèi)用的權(quán)利;甲方逾期付款的，乙方有權(quán)向甲方收取 逾期款項(xiàng)×千分之三×逾期天數(shù) 的滯納金，并有權(quán)扣留甲方當(dāng)期或后批次交付的貨物;逾期十五天，乙方有權(quán)對(duì)甲方貨物進(jìn)行拍賣、變賣以抵扣甲方應(yīng)付的費(fèi)用;甲方逾期付款超過(guò)三次的，乙方有權(quán)解除合同。

第三條費(fèi)用及結(jié)算

一、 費(fèi)用以乙方報(bào)價(jià)、甲方接受的為準(zhǔn)。為避免不必要的糾紛，甲方應(yīng)在《業(yè)務(wù)托運(yùn)單》或報(bào)價(jià)單上列明雙方約定的費(fèi)用。甲方未指定其他付款人的，由甲方付款;甲方指定其他付款人的，由該指定付款人付款，甲方承擔(dān)連帶付款責(zé)任。乙方發(fā)出對(duì)賬單后，甲方需在接到對(duì)賬單后的3個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)予以書面確認(rèn)(傳真或者郵件掃描)。

二、 雙方約定以下列第 種方式進(jìn)行費(fèi)用的結(jié)算(在對(duì)應(yīng)的里打鉤)：

1、票結(jié)：以每單個(gè)委托業(yè)務(wù)為單位，按以下方式結(jié)算付款

1)預(yù)付( )

2)交付正本提單、收貨單等物權(quán)憑證前結(jié)清( )

3)貨權(quán)轉(zhuǎn)移前( )結(jié)清所有費(fèi)用

4)根據(jù)甲乙雙方約定，開(kāi)具發(fā)票后 天內(nèi)結(jié)清所有費(fèi)用( )

2、周結(jié)、半月結(jié)、月結(jié)：乙方在每票委托業(yè)務(wù)操作完成后開(kāi)具發(fā)票給甲方，根據(jù)甲乙雙方約定，按以下方式結(jié)算付款:

1)周結(jié)：甲方以提單開(kāi)船(on board)日( )/發(fā)票日期( )在起計(jì)，7個(gè)自然日內(nèi)向乙方支付該發(fā)票金額;

2)半月結(jié)：甲方以提單開(kāi)船(on board)日( )/發(fā)票日期( )在起計(jì)，15個(gè)自然日內(nèi)向乙方支付該發(fā)票金額;

3)月結(jié)：甲方以提單開(kāi)船(on board)日( )/發(fā)票日期( )在起計(jì)，30個(gè)自然日內(nèi)向乙方支付該發(fā)票金額;

三、信用額度：乙方為甲方提供的信用額度為累計(jì)不超過(guò) ，費(fèi)用累計(jì)超出此信用額度的，甲方應(yīng)立即付清超出部分，否則乙方有權(quán)拒絕接單或中止操作。

第四條爭(zhēng)議解決

一、 本合同執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，如經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致的，應(yīng)向乙方所在地人民法院提出訴訟。

第五條附則

二、 合同簽訂前，甲方需提交企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證、合同簽訂授權(quán)委托書等證明文件。

三、 本合同正本一式兩份，甲乙雙方簽字蓋章后各執(zhí)一份。有效期為 ，自簽訂日起至 年 月 日止。到期后雙方如無(wú)異議，合同期限自動(dòng)順延一年，順延期滿后本合同自動(dòng)解除，雙方如需繼續(xù)合作可以續(xù)簽。

甲方：(公章) 乙方：(公章)

代表人：(簽章) 代表人：(簽章)

簽訂日： 年 月 日

描寫物流資料員培訓(xùn)心得體會(huì)實(shí)用二

一、：

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力、

二、：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見(jiàn)、

三、：

1、基本狀況：

舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越、

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限職責(zé)公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家、

公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元、已構(gòu)成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力、公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備、

2、（物流）主要設(shè)施：

機(jī)床，廠房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛、

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1、2m地臺(tái)板、

運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛、

鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地、

3、倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)、

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存、

樓層恒溫庫(kù)、擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件、

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存、

易燃品倉(cāng)庫(kù)、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存、

其它庫(kù)房3000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能、

4、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品、

貴重物品配送、帶給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中、

隔日零擔(dān)配送、對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車、上架陳列、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)、

5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存、

存貨即時(shí)控制、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整、定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)、

加工整理、帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求、

訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨、

退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來(lái)源理決定、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令，即可作為商品入庫(kù)處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫(kù)、

6、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢、

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)、

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求、

銷售供貨分析、從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積、

其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù)：透過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制、客戶公司可透過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息、

7、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表、

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔、

四、：

1、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞、

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高、

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)、

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本、

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶、

3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)、

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理、

5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶、

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了、

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌、

3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)、就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存、

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存、若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生、

5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合潛力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展、