我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會怎么寫才恰當呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

2022重大火車失火事故心得體會報告一

???堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹新發(fā)展理念，堅持“標本兼治，綜合施策、懲防并舉，注重預防”的方針；深刻認識防范化解重大風險問題的重要性，弘揚生命至上、安全第一的思想，針對安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，緊緊盯住重點行業(yè)、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點環(huán)節(jié)、重點部位、重點時段，超前預防各種安全風險，制定采取針對性的管控措施，全面排查治理事故隱患，有效防范各類事故反彈，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以防范遏制重特大事故為抓手，把安全風險管控置于隱患前，把隱患排查治理置于事故前，著力減少重大風險點（源），降低區(qū)域性、系統(tǒng)性安全風險，構(gòu)建形成安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。健全安全生產(chǎn)責任體系，嚴格實施安全監(jiān)管執(zhí)法，全面加強安全生產(chǎn)源頭管理，認真落實各項安全生產(chǎn)措施和要求，全力確保人民生命財產(chǎn)安全和全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

1.構(gòu)建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。

2.全面辨識管控安全風險，建立安全風險數(shù)據(jù)庫。?

3.御底排查整治安全隱患，重點監(jiān)管企業(yè)安全隱患自查自改自報率要達到100%。

4.實現(xiàn)重特大事故零發(fā)生和事故總量、死亡人數(shù)及較大事故“三個下降”。????

1.道路交通。加大國省道路路面管控力度，嚴查、嚴管、嚴處違法違規(guī)行為，加強重點車輛安全檢查，減少各類交通事故發(fā)生。

2.施工工地。重點查處違規(guī)施工、違章作業(yè)、私搭亂建等違法違規(guī)行為。

3.特種設備。重點圍繞壓力容器、壓力管道等特種設備開展督查，加強施工工地、料場等場所特種設備的隱患排查。

4.移動污染源。加強工程機械車輛管理，嚴格落實抑塵降塵措施，規(guī)范車輛通行時間和路線，切實減少重污染機械、車輛。

5.面污染源。加強施工工地、料場等污染防治檢查，嚴格落實“7個百分百”要求。

6.社會穩(wěn)定。做好社會穩(wěn)定排查工作，深入開展矛盾糾紛排查行動，從源頭防范化解突出矛盾糾紛，建立長效機制，減少到省赴市進京上訪及群體性事件發(fā)生。

7.網(wǎng)絡輿情。深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，切實加強黨對網(wǎng)絡輿情工作的全面領(lǐng)導，壓緊壓實工作責任，唱響主旋律、筑牢主陣地、打好主動仗，切實維護好全縣網(wǎng)絡輿情環(huán)境。強化新聞輿情風險評估，排查施工點風險，對易被媒體關(guān)注的敏感問題進行全面梳理，制作臺賬并明確專職輿情責任人。

8.廉政建設。緊緊圍繞各工作領(lǐng)域容易滋生腐敗的風險點、重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強黨紀條規(guī)學習檢查。加大《黨章》《監(jiān)察法》《紀律處分條例》《廉政準則》等學習檢查力度，督促領(lǐng)導干部對照各級要求，深入查擺自身問題，切實增強廉潔意識；強化廉政主體責任的落實，圍繞人、事、權(quán)“三要素”在思想作風、制度機制、崗位職責、行為過程、外部環(huán)境等方面存在的風險進行監(jiān)督檢查。?

督導科室：局辦公室

責任單位：工程、養(yǎng)護、路政

（一）加強組織領(lǐng)導。防范化解安全生產(chǎn)重大風險是黨中央、國務院和省、市、縣政府的決策部署，局屬各部門要高度重視，加強組織領(lǐng)導，周密安排部署。成立以局黨總支書記、局長靳民軍任組長，總支其他成員為副組長，局屬各部門和局機關(guān)科室主要負責人為成員的防范化解重大風險工作領(lǐng)導小組，全面加強對此項工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組設辦公室，具體負責有關(guān)工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各部門也要成立以責任領(lǐng)導任組長的領(lǐng)導小組，切實強化工作保障。

（二）加強組織實施。局屬各部門要高度重視，結(jié)合各自實際，突出重點，制定針對性的工作實施方案，明確責任分工，細化工作措施。局機關(guān)有關(guān)科室、局屬各部門要按照職責要求和任務分工，加強督促指導，注重協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題，確保工作取得實效。

（三）加強輿論引導。局屬各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好工作宣傳，加強輿論引導，廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，曝光安全隱患，大力營造良好的工作氛圍。

（四）加強應急值守。局屬各部門要科學安排應急力量和物資，嚴格落實重要時段領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度。遇有突發(fā)事件，要嚴格按照規(guī)定啟動應急預案，迅速趕往現(xiàn)場，并按規(guī)定快速準確核實、上報突發(fā)事件信息，做到快速反應、合理決策、科學救援，確保將突發(fā)事件損失和影響降至最低。

（五）強化督導考核。局辦公室將采取明察暗訪形式對局屬各部門各項工作開展督導檢查，加大對違法違規(guī)行為的處罰、曝光力度。并將防范化解重大風險工作納入年度行業(yè)安全生產(chǎn)目標管理考核重要內(nèi)容，獎優(yōu)懲后。??

2022重大火車失火事故心得體會報告二

根據(jù)縣委巡察工作辦公室《關(guān)于做好中共十四屆三江縣委落實“六穩(wěn)六?！敝卮鬀Q策部署專題巡察整改工作的通知》文件精神，我局于2020年10月24日召開了工作布置會，落實布置中共十四屆三江縣委“六穩(wěn)六?！敝卮鬀Q策部署專題巡察整改工作，并制定《整改工作方案》?，F(xiàn)將整改工作具體情況匯報如下：

經(jīng)過逐一對照巡察反饋意見，我局存在6個方面問題：一是對上級就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策學習理解不夠透徹，就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策的作用未充分發(fā)揮;二是工作作風不夠扎實;三是服務意識不夠強;四是部分工作落實緩慢;五是對巡視巡察、檢查督查反饋的一些問題整改不夠有力，效果不夠明顯;六是內(nèi)部控制制度不健全，資金使用存在安全隱患。

(一)對上級就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策學習理解不夠透徹，就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策的作用未充分發(fā)揮。

整改情況簡述：

1.我縣就業(yè)見習基地，已在縣社會保障中心掛牌認定，同時通過海報、微信公眾號等方式向縣內(nèi)招聘符合條件的見習人員，目前已招聘實習生1人。

2.經(jīng)核實我局并未接收過《廣西壯族自治區(qū)關(guān)于扶持殘疾人自主就業(yè)創(chuàng)業(yè)的實施意見》(桂殘聯(lián)發(fā)〔2018〕120號)文件，經(jīng)縣殘聯(lián)核實也未接收過該文件。我縣實際落實公益崗政策中要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先考慮有能力的殘疾人等就業(yè)困難群體，同時對符合條件的殘疾人預留崗位數(shù)不設上限，全縣建檔立卡殘疾人共6019人，通過公益性崗位安置殘疾人654人，安置率10.86%。

3.根據(jù)區(qū)人社廳、財政廳、扶貧辦2019年9月29日下發(fā)的《關(guān)于進一步做好就業(yè)扶貧車間管理工作的通知》(桂人社發(fā)〔2019〕29號)文件“堅持在易地扶貧搬遷集合安置點、具備條件的貧困村建設、認定就業(yè)扶貧車間，建設規(guī)格應簡潔實用、不貪大求新，防止建設目標層層加碼、‘村村建、全覆蓋’、建成的車間長期閑置。”的明確要求，我縣已超額完成柳州市人社局統(tǒng)一部署的“2019年三江縣15家以上”、“2020年三江縣10家以上”的目標任務。

整改進度：已整改完成。

(二)工作作風不夠扎實。

整改情況簡述：

1.扶貧車間崗前培訓補貼是根據(jù)自治區(qū)人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)進一步加快全區(qū)就業(yè)扶貧車間建設工作實施方案的通知》(桂政辦發(fā)〔2018〕149號)文件實施的，文件沒有規(guī)定扶貧車間不能使用超過法定勞動年齡的勞動者，也沒有規(guī)定享受崗前培訓補貼人員的年齡。同時勞動法對勞動者的年齡上限沒有做出限制,超齡勞動者仍然可以具備勞動者身份。

2.已對接三江春公司創(chuàng)業(yè)孵化基地進一步完善申報材料，并重新核對整改了因入孵認定企業(yè)提交材料不全審核過程較長，導致的入孵、認定時間、日期邏輯錯誤的問題。

整改進度：部分整改完成。

(三)服務意識不夠強。

整改情況簡述：

1.針對疫情期間穩(wěn)崗補貼和交通補貼申報工作，我局已下發(fā)相關(guān)政策文件，同時對申報佐證材料有明確規(guī)定。此外還制作相關(guān)課件多次在各類扶貧業(yè)務培訓中對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員和駐村工作隊員進行專題培訓，同時在后續(xù)實際操作中實時對鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工作隊予以指導解答，極大減少了群眾因文化水平理解能力不同而產(chǎn)生誤解，最終穩(wěn)崗補貼和交通補貼在脫貧攻堅驗收前全部發(fā)放到位。

2.我局加強了政策落實和服務的主動性，主動聯(lián)系企業(yè)對接相關(guān)申報材料的補充事宜，同時積極研究簡化審核流程，縮短政策兌現(xiàn)時間，及時兌現(xiàn)各項政策，提高企業(yè)滿意度。

整改進度：已整改完成。

(四)部分工作落實緩慢。

整改情況簡述：

1.經(jīng)核實2019年培訓生活補貼因資金原因未能及時發(fā)放，目前已完成整改全部發(fā)放完畢。

2.2019年第四季度鑫潤創(chuàng)業(yè)孵化基地房租水電補貼已全部兌現(xiàn)。

3.就業(yè)困難人員認定工作是一項持續(xù)性工作，歷年來持續(xù)開展并未中斷過。2019年8月12日柳州市人社局下文(柳人社規(guī)〔2019〕4號)對相關(guān)認定業(yè)務內(nèi)容作局部改動，我縣已及時參照落實。2020年6月8日三江縣人社局下文(三人社發(fā)〔2020〕30號)是針對2020年度的靈活就業(yè)人員社保補貼工作下發(fā)的通知性文件，目的是提醒當年符合條件的靈活就業(yè)人員及時到人社部門集中開展就業(yè)困難認定，因為每年只有完成就業(yè)困難認定的靈活就業(yè)人員才能享受相關(guān)社保補貼。

整改進度：已整改完成。

(五)對巡視巡察、檢查督查反饋的一些問題整改不夠有力，效果不夠明顯。

整改情況簡述：

1.農(nóng)民工遠程視頻綜合服務平臺項目是柳州市統(tǒng)一部署的基層服務項目，目前僅完成硬件建設，功能前期較為單一，各項服務功能柳州市人社局目前仍在持續(xù)開發(fā)和完善中。同時我局組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村管理員開展終端機使用培訓，同時要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓，保證終端機能正常使用。2020年9月我局就業(yè)服務中心聯(lián)合各行政村村干協(xié)管員配合市人社局對終端機硬件進行逐臺測試和驗收，全部終端機已安裝到位并完成聯(lián)網(wǎng)，同時要求村委做好設備管理，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維護，避免出現(xiàn)設備損壞等問題。

2.為做好扶貧車間扶持工作，我局采取了一系列相關(guān)措施，一是落實各項政策補貼，二是舉辦招聘會及進行招聘信息推送，三是組織貧困戶參觀扶貧車間吸引他們就業(yè)，四是加強扶貧車間資格管理對帶貧能力弱的企業(yè)予以清退?？h人社部門負責對符合條件的企業(yè)(帶動5個以上貧困勞動力就業(yè))進行扶貧車間認定工作，只能在職責范圍內(nèi)對其給予相關(guān)扶持，并不能決定引進什么企業(yè)，我縣引進的扶貧車間企業(yè)普遍盈利能力不高，同時企業(yè)經(jīng)營會受經(jīng)營方式、經(jīng)濟環(huán)境、疫情因素等多方面影響，并不能保證企業(yè)能夠成功運營或者不倒閉。

整改進度：已整改完成。

(六)內(nèi)部控制制度不健全，資金使用存在安全隱患。

整改情況簡述：

經(jīng)自查梳理，我局就業(yè)服務中心編制人員少，股室窗口依靠使用公益性崗位等編外人員維持運作，工作人員更新快流動性大，業(yè)務水平不高，是導致出現(xiàn)股室資金支出臺賬進度與財務室財務系統(tǒng)不一致等問題的原因。已采取調(diào)整工作崗位、加強業(yè)務培訓、加強制度建設、加強資金臺賬管理等整改措施，保證資金安全可控。

整改進度：逐步整改并長期堅持。

2022重大火車失火事故心得體會報告三

甲方：___縣__運輸有限責任公司

乙方： 身份證號： 車(機)型： 車號：

為進一步加強和規(guī)范公司施工隊的交通安全管理工作，確保人員和財產(chǎn) 的安全，保證公司與乙方之間的合法權(quán)利。___縣__運輸有限責任公司，在___縣___鐵礦露天采礦工程中的礦渣運輸及挖運工作，現(xiàn)由該車輛或挖掘機、鏟車施工，為明確雙方在工程施工過程中的運輸、裝載、安全、付款與結(jié)算、責任與義務，確保各項施工順利進行，促進安全生產(chǎn)、文明施工，確保安全及雙方的利益不受損害。依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的原則，簽訂本協(xié)議。

甲、乙雙方均應嚴格遵守本協(xié)議書規(guī)定的權(quán)利、責任和義務，確保在施工過程中的安全生產(chǎn)。

甲方租用乙方車輛，為公司施工隊服務，在車輛租用服務期間，應嚴格遵守本安全管理協(xié)議，為確保人員和財產(chǎn)安全，特簽訂此協(xié)議，望共同遵守：

一、施工內(nèi)容：露天爆破后的廢石、圍巖、礦石挖運、平整，運輸。

二、運輸單價：

1、運距小于1.5公里，含稅

2、廢石、圍巖、礦石挖運： 元/(m3)噸

3、工程機械租賃: 元/天(月)

三、乙方生活方面：

甲方提供住房、床，生活費、食宿、用具自理。

四、付款與結(jié)算

1、甲方監(jiān)督、檢查乙方挖運、運輸工作質(zhì)量與進度。

2、拉運數(shù)量按每車運票統(tǒng)計計算。

3、結(jié)算：按___縣__爆破公司付款進度支付乙方，原則上每月結(jié)算一次，每次按80%結(jié)算，其余20%在年終工程結(jié)束后，一次性付清。

五、安全生產(chǎn)管理

(一)甲方的權(quán)利、義務

1、甲方租用的車輛應安全技術(shù)狀況良好，各種手續(xù)齊全(注：機動車登記證書、號牌、行駛證、車輛檢驗合格證、保驗證、證照)嚴禁租用車輛技術(shù)狀況不符合行車要求的車輛。

2、甲方租用的車輛，在租用合同期間內(nèi)，出現(xiàn)以下情形、甲方有權(quán)要求單方 解除或終止機械、運輸施工管理合同，清理車輛和駕駛?cè)藛T。

(1)車輛安全技術(shù)狀況下降，不適宜從事施工道路運輸要求;

(2)酒后駕駛車輛或?qū)④囕v交予無駕駛證照的人員駕駛的;

(3)工作中無組織、無紀律影響正常生產(chǎn)工作進行的其它狀況;

(4)在行駛中，經(jīng)常違反道路交通安全法，事故險肇叢生，不聽勸阻的。

(5)不服從項目部或甲方安全管理的。

(6)出現(xiàn)有礙安全行駛的疾病，身體狀況下降不適應繼續(xù)駕駛車輛的。

(7)職業(yè)道德水準下降，屢教不改的。

(8)甲方不得強迫駕駛員疲勞駕駛，超速行駛及駕駛機件不全，有礙安全行駛的車輛。

(二)乙方的權(quán)利、義務

(1)乙方應保證車輛各項手續(xù)，證照齊全有效。

(2)乙方應做好出車前和收車后的車輛安全檢查。

(3)乙方應自覺嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和公司有關(guān)的交通安全管理規(guī)定。

(4)嚴禁酒后駕駛車輛，和私自將車輛交予無證人駕駛。

(5)加強對車輛的檢修，維護，使車輛始終處于完好的安全技術(shù)狀態(tài)。

(6)乙方應服從項目部及公司的安全管理和安全檢查。

(7)乙方應服從公司的安全管理和生產(chǎn)調(diào)度，隨時提供最優(yōu)質(zhì)的服務，不得以任何個人主觀原因和借口拒絕出車而影響工作。

(8)車主應加強道路交通安全法的學習，努力提高駕駛技術(shù)和職業(yè)道德觀念。

(9)車主應保證安全行車，不發(fā)生任何交通事故，模范遵守各項道路交通法規(guī)、法則。

(10)車輛發(fā)生機械事故導致車輛損壞，由乙方個人承擔車輛的材料和修理等費用。

六、事故管理與經(jīng)濟賠償

1、乙方作為獨立車輛運輸個體，具有獨立承擔和賠償法律責任和經(jīng)濟損失的責任與義務。

2、乙方在車輛運行期間發(fā)生任何交通事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的，均由乙方車主本人獨自承擔事故的責任和經(jīng)濟損失，給甲方造成損失的，影響甲方正常工作的，要承擔和賠償甲方的一切經(jīng)濟損失。

3、乙方發(fā)生事故所造成的相關(guān)方(安監(jiān)局、公安局、主管部門)的罰款，均由乙方全部承擔。

4、乙方發(fā)生事故造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，除承擔民事責任(經(jīng)濟賠償)外，如果觸犯了國家法律，必須獨自承擔刑事責任。

5、乙方在施工運輸過程中，發(fā)生事故造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，由乙方負責賠償，無力賠償?shù)?，應借款、貸款或變賣車輛、房地產(chǎn)進行賠償經(jīng)濟損失。甲方不承擔任何連帶賠償責任。

6、乙方由于違章違紀所造成的相關(guān)方的罰款，由乙方承擔罰款。

7、乙方發(fā)生事故，甲方可協(xié)助相關(guān)方處理事故，但不承擔任何責任和費用。

七、違約責任追究

1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方隨意違反合同規(guī)定，致使合同不能正常履行的，除賠償對方相應損失外，還應向?qū)Ψ街Ц逗贤绰男胁糠值倪`約金。

2、未經(jīng)甲方數(shù)量認可，不計入運量、挖運量。

八、發(fā)生爭議及解決途徑

1、在合同履行期間，如發(fā)生任何爭議，應本著相互協(xié)商一致的原則，協(xié)商不成的，任何一方均可向所在地有管轄權(quán)限的經(jīng)濟仲裁委員會申請仲裁或向人民法院提起民事訴訟。但任何一方不得在訴訟期間影響合同的正常履行。

2、本合同在履行過程中，如發(fā)生重大變化，應以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可進行合同修改和補充。

3、因國家政策調(diào)整和變化，或其他不可抗因素雙方協(xié)商變更或解除合同。

九、附則

1、本協(xié)議自甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，至合同期滿后本協(xié)議自動終止。

2、本協(xié)議一式三份，甲方一份，乙方一份，項目部一份備案，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

負責人簽字： ___ 駕駛員簽字：___

簽訂日期： __年 _ 月 __ 日

2022重大火車失火事故心得體會報告四

近期我深入學習了總書記在省部級主要領(lǐng)導干部堅持底線思維著力防范化解重大風險專題研討班開班儀式上發(fā)表的重要講話，受益匪淺。感懷于領(lǐng)導人對國家、社會、人民的熱忱，感慨于今日中國發(fā)展形勢大好但諸多問題丞待解決，感恩于大多數(shù)黨員能恪盡職守、絕大部分人民無私奉獻。

從中國今天的發(fā)展大環(huán)境來看，中國的領(lǐng)導干部肩負重任，必須深刻認識自己，清醒認清大環(huán)境，我們需要不斷加強自身實力以面對波譎云詭的國際形勢，我們需要不斷提高處事的境界以應對復雜敏感的周邊環(huán)境，我們需要不斷加強提高工作水平以完成艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務。

我們現(xiàn)在的很多領(lǐng)導干部，包括一些勤懇能干的領(lǐng)導干部在內(nèi)，對國際形勢、周邊環(huán)境都不太會在意，除了因為每天工作很忙還因為把自己局限在了分管工作的轄區(qū)里，眼光、眼界跟不上發(fā)展變化的速度，工作的方式方法也是倒逼式提升，卻很被動，無意間被時代的浪潮甩到后面卻不自知。

從中國今天的黨內(nèi)面臨危險來看，在太平的生活中，很多黨員干部出現(xiàn)了精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗的問題，即使在反腐倡廉全面從嚴治黨的今天依然存在這樣的問題，黨員干部出問題手下的黨員和群眾能有好日子過嗎?很多人說著改革的嚴厲性卻沒有看到問題的尖銳性和嚴峻性。

曾經(jīng)腐敗嚴重的地區(qū)可能會更明顯，人們還不愿意相信天會晴，還是覺得工作差不多就行，忠實的依然是自己的烏紗帽，而不是人民的幸福感，細想想是個人學習不夠，組織發(fā)揮作用不足，導致領(lǐng)導干部的思想防線一再拉低，這點黨員自己這一定要提高意識、防微杜漸。

我們國家想要發(fā)展，就必須增強全體主要領(lǐng)導干部的能力，必須做到不斷反思學習、堅持底線思想、增強憂患意識、提高防控能力，為國家的發(fā)展建設提供自己的智慧和汗水，而不是簡單粗暴的上指下派，官僚做派。創(chuàng)造性地開展工作可能需要能力，但腳踏實地的工作只需要責任心。

中國想要發(fā)展，要靠技術(shù)、靠科技、靠信息化、靠智慧，說到底，關(guān)鍵還是要靠人，所以作為黨的領(lǐng)導干部，要一心為民謀福祉，一心為國謀發(fā)展，要把手里的工作做實、做細、做好，要保持充沛頑強的斗爭精神迎難而上，要守住自己的良知，不僅僅要保持自身正，還要管好下屬，跟隨黨的步伐推進全面從嚴治黨。

中國要保持經(jīng)濟持續(xù)健康高質(zhì)量的發(fā)展，維護社會大局穩(wěn)定，就要人人參與、人人負責、人人奉獻，但首先要有的是領(lǐng)導干部必須堅持底線思維，提高防控能力，著力防范化解重大風險，先起到帶頭作用，樹立黨的良好形象，使黨和國家具有向心力、凝聚力。