工作中的種種經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和交流溝通的必要性。在寫作過程中要注重細(xì)節(jié)的描寫，以豐富和充實(shí)文章的內(nèi)容。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望可以為大家提供一些思路和借鑒。讀完這些范文，我們可以發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的心得體會不僅僅限于自己的經(jīng)驗(yàn)和感悟，還要有一定的理論支撐和深度思考，同時(shí)要注意語言表達(dá)的精煉和準(zhǔn)確。這些范文或許可以給我們帶來一些啟示，幫助我們寫好一篇自己的心得體會。所以，讓我們一起來看看以下這些范文，希望能夠給大家?guī)硪恍椭蛦l(fā)。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇一

幾位最美鐵路人用實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)他們愛崗敬業(yè)的精神，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強(qiáng)國鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。

通過觀看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當(dāng)代鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。

我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅(jiān)守崗位，干一行、愛一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國和精彩呼鐵中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，本著對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。

建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。

做為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。

做為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神，多學(xué)、多問、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量。

心中有夢想，腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習(xí)，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求，努力奔跑追夢，傳遞榜樣精神，在交通強(qiáng)國、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭先，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇二

通過觀看《最美鐵路人》深有感觸，他們在平凡崗位上堅(jiān)守初心，肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)力量！無論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時(shí)，他們都以實(shí)際行動詮釋著新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到了他們數(shù)年如一日對工作崗位堅(jiān)守初心，對責(zé)任的但當(dāng)。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動詮釋了新時(shí)代鐵路和大國工匠精神。作為鐵路職工，作業(yè)阿克蘇工務(wù)段的年輕力量，需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向榜樣學(xué)習(xí)，把工作干好，時(shí)刻牢記自己的工作責(zé)任，積極投身鐵路的發(fā)展進(jìn)程中，發(fā)揮“胡楊精神”“烏鐵人的五種精神”展現(xiàn)最美的明天！

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇三

通過觀看了《第五屆最美鐵路人》，我感受到了他們?yōu)殍F路事業(yè)默默奉獻(xiàn)的情懷，在各自的崗位上能夠任勞任怨、解決難題、拼搏進(jìn)取，因?yàn)樗麄冃闹卸加袀€(gè)共同的目標(biāo)“為鐵路保駕護(hù)航”。當(dāng)聽到國門下的守護(hù)者-馬如鐵的先進(jìn)事跡報(bào)告時(shí)，我不禁潸然淚下。同樣都是三代鐵路人的我，能感受到爺爺去世不能守在床前的那種無奈與心酸。但是為了確保鐵路暢通，責(zé)任使他選擇默默守護(hù)在工作崗位上，這是一種堅(jiān)定的選擇。作為鐵路系統(tǒng)中的一員，我要以積極主動的熱情和勇往直前的信心投身于工作中，立足本職崗位，加強(qiáng)專業(yè)技能，練就過硬本領(lǐng)，確保供電安全。這是我的使命，我必將用一生去守護(hù)。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇四

復(fù)興號，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組廣為人知的名字，也是中國高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。底，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作正式啟動。中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。

牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復(fù)興號擁有“中國心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始建立圖形化軟件開發(fā)平臺，代碼量超過100萬行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬?fù)興號牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開發(fā)平臺都是自主研發(fā)，這為未來技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?/p>

制動技術(shù)則是高鐵列車的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動安全，他們進(jìn)行了上百萬次測試。最終，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級防滑控制技術(shù)，制動系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎(chǔ)制動技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化，真正成為復(fù)興號的“安全守護(hù)神”。

6月，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被正式命名為“復(fù)興號”?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢增光添彩?！?/p>

按時(shí)自動開車、區(qū)間自動運(yùn)行、到站自動停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開中國通號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。

20，中國通號組建高鐵c3+ato自動駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵大家：“真正的核心技術(shù)買不來，只能通過自主創(chuàng)新干出來。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣。”

年6月，中國鐵路總公司啟動高鐵自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗(yàn)。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過了專家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測試。

12月30日，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全程自動駕駛，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車頭獎杯。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇五

鐵路作為國家交通大動脈，承載著億萬人民的出行需要，鐵路人素以“黃頭巾，工作服，藍(lán)布鞋”的形象深入人心。作為一名鐵路工作者，我深知自己的職責(zé)和使命，身為鐵路人，我當(dāng)之無愧。

第二段：責(zé)任重于泰山。

鐵路工作的重要性不言而喻，我們肩負(fù)著人民的交通安全、運(yùn)輸保障等重任。我常常為自己的工作感到無比責(zé)任重大，更是時(shí)刻提醒自己不能有絲毫的馬虎和疏忽。

第三段：勤奮好學(xué)是鐵路人的必備素質(zhì)。

鐵路是一個(gè)高度技術(shù)化、依賴人員操作的行業(yè)。因此，鐵路人必須具備很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。我們時(shí)常要進(jìn)行安全操作培訓(xùn)、制度學(xué)習(xí)等等，以及自己對專業(yè)的研究和學(xué)習(xí)。在這樣一個(gè)行業(yè)中，勤奮好學(xué)是我們的必備素質(zhì)。

第四段：為人民服務(wù)是鐵路人的使命。

鐵路人的責(zé)任不只是運(yùn)輸重要物品和人員，更是服務(wù)人民。我們時(shí)刻待客如親，用心去解答旅客的各種疑惑和問題。因?yàn)槲覀冎黎F路上的每一個(gè)人都來自生活的各個(gè)方面，他們中有工程師、有經(jīng)商人、有學(xué)生、有鄉(xiāng)親；而我們的職責(zé)就是使他們出行的舒心愉悅。

第五段：鐵路人將不斷追求卓越。

四十年鐵路建設(shè)，四十年鐵路改革，鐵路人不斷進(jìn)取，不斷突破，努力將鐵路服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。我們更是必須時(shí)刻告誡自己，不要忘記初心，不斷超越自己，將理論運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，推進(jìn)鐵路建設(shè)和服務(wù)水平不斷優(yōu)化。

結(jié)尾：

作為一名鐵路工作者，我會時(shí)刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)和使命，不斷努力，不斷發(fā)展，用自己的業(yè)績和努力，讓更多的人看到鐵路人的拼搏和堅(jiān)守，讓更多的人尊重鐵路人的工作。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇六

觀看“最美鐵路人”事跡報(bào)告會，聆聽他們在崗位上默默奉獻(xiàn)、努力奮斗的動人故事，深深地觸動了我。榜樣就是指路明燈，“最美鐵路人”身上展現(xiàn)出來的是鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是奉獻(xiàn)和拼搏?！白蠲黎F路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年，他們用自己的辛勤和汗水展現(xiàn)了鋼鐵般的意志。作為一名鐵路人，在這個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)代，我要腳踏實(shí)地干工作，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的小東精神一絲不茍地守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全，要向“最美鐵路人”看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇七

周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng)，守護(hù)旅客出行安全。

守護(hù)整個(gè)車站，一個(gè)人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。2019年，周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落，協(xié)助民警開展工作，為車站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。

有天夜里，一名旅客在車站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警，用時(shí)不到90秒。

“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì)，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時(shí)周所長都要反復(fù)說?！绷x警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。

“虹橋義警是和我們一起維護(hù)車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說。如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。

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鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇八

“鐵路人當(dāng)之無愧”，這句話應(yīng)該不陌生吧？它是對鐵路人的一種褒獎和肯定，直白地表達(dá)了這個(gè)行業(yè)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會建設(shè)中所飾演的重要角色。在這樣一個(gè)特殊的時(shí)期，鐵路人承擔(dān)著重要的歷史責(zé)任，他們在日夜奮斗，努力保障著人民出行的安全和便利。在這篇文章中，我們將會深入探討鐵路人當(dāng)之無愧的背后，探討他們心得和感悟。

第二段：鐵路人的責(zé)任和使命感。

作為鐵路人，他們的職責(zé)和使命感是非常強(qiáng)烈的。他們堅(jiān)持守護(hù)著鐵路行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，保證所有鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自新冠肺炎疫情以來，國鐵人迅速行動，強(qiáng)化排查和防控工作，并加強(qiáng)了衛(wèi)生防護(hù)，確保列車的衛(wèi)生安全。鐵路人時(shí)刻備受著各方面的關(guān)注和壓力，盡職盡責(zé)地運(yùn)行列車和處理各種問題，他們是確保公共事業(yè)的專業(yè)典范，體現(xiàn)了鐵路人的責(zé)任和職業(yè)操守。

第三段：鐵路人的艱辛付出和堅(jiān)守。

鐵路人的職業(yè)特殊，要經(jīng)常奮戰(zhàn)于高溫、噪音和極度疲勞之中。為了保障公眾的出行安全和便利，他們不僅要始終站在一線，處理各類突發(fā)事件，而且還要通過不斷創(chuàng)新，從普通的管理到每一個(gè)細(xì)節(jié)上進(jìn)行精細(xì)化的研究，確保每個(gè)乘客能夠體驗(yàn)到最好的服務(wù)。鐵路人的艱辛付出和堅(jiān)守讓人們更加信任他們，把鐵路人當(dāng)成是深深尊敬的對象。

第四段：鐵路人的愛崗敬業(yè)和團(tuán)隊(duì)合作。

鐵路人不僅有強(qiáng)烈的使命感，也有非常高的愛崗敬業(yè)精神。為了遵守恪守職業(yè)的價(jià)格責(zé)任，他們時(shí)時(shí)刻刻核實(shí)各種數(shù)據(jù)，精確處理信息，當(dāng)面對壓力和問題時(shí)，他們更需要信任和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神。因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)相互扶持，鐵路人能夠節(jié)約時(shí)間和得到更好的效果，更好地完成他們的任務(wù)和職責(zé)。

第五段：結(jié)論。

總之，“鐵路人當(dāng)之無愧”，這個(gè)真誠的贊揚(yáng)源于鐵路同行的高效合作和全心全意的付出。鐵路人在鐵道之上開辟出了一條通向未來的文明交通的新路徑。他們?yōu)槲磥淼陌l(fā)展鋪平了康莊大道，傳承了鐵路人所堅(jiān)守的價(jià)值觀，這也是他們作為鐵路人最堅(jiān)定的信念和心得體會。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇九

可以說，鐵路人幾乎是中國鐵路行業(yè)中最基層的員工。但是他們卻是不可或缺的一環(huán)，可以說是眾多鐵路西的主人公。而隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步發(fā)展，不斷增多的車次和旅客量，鐵路人們也在不斷前進(jìn)，耕耘在自己的崗位上，為了鐵路事業(yè)的發(fā)展和更高效的運(yùn)營獻(xiàn)出了自己的青春和熱血。下面，我將從個(gè)人及團(tuán)隊(duì)兩個(gè)角度出發(fā)，探討鐵路人當(dāng)之無愧的理由。

第二段：個(gè)人角度。

鐵路人的工作相對繁重而又瑣碎，他們需要面對晦澀難懂的加減法，承擔(dān)著專業(yè)性強(qiáng)的責(zé)任。每個(gè)人都必須完成自己的任務(wù)，他們必須時(shí)刻關(guān)注行車安全，提高效率，疏導(dǎo)行車順暢，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?；蛟S在別人看來，這些工作很繁瑣，有時(shí)也很辛苦，但是在鐵路人看來，這是他們?yōu)殍F路事業(yè)做出的努力和貢獻(xiàn)，這是他們每天都要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。所以鐵路人在日常工作中必須養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣，他們始終要保持高度的責(zé)任心和完成任務(wù)的強(qiáng)烈愿望，他們的敬業(yè)精神和進(jìn)取心，使他們贏得了他人的尊重和肯定。

第三段：團(tuán)隊(duì)角度。

在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的結(jié)果，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，鐵路人的工作都必須是分工合作的。只有各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，才能將列車準(zhǔn)時(shí)、安全、快速地送達(dá)目的地。因此，在團(tuán)隊(duì)工作中，鐵路人的素質(zhì)和能力與他們的工作成果直接掛鉤。在團(tuán)隊(duì)中，鐵路人們需要相互溝通、相互合作、相互協(xié)助，充分發(fā)揮協(xié)作的優(yōu)勢，凝聚集體的智慧和力量。團(tuán)隊(duì)是鐵路運(yùn)輸中的重要抓手，而鐵路人的成就與團(tuán)隊(duì)的拼搏息息相關(guān)。他們深知團(tuán)隊(duì)的重要性，都在努力做到自我超越，以便團(tuán)隊(duì)能夠更加和諧運(yùn)作，從而為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

第四段：時(shí)刻警惕的管理。

“車輛安定主要靠車長，線路安全靠中間站長”是鐵路行業(yè)的經(jīng)典管理口號。這不僅僅是對，而且是對的。在一次安全的列車運(yùn)行過程中，鐵路人的每一個(gè)身份都必須發(fā)揮其應(yīng)有的作用。站務(wù)人員需要認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好站臺安防，司機(jī)要嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行規(guī)定，售票員則需要體貼周到地為旅客服務(wù)等。在所有崗位中，每個(gè)人都不允許有任何一絲疏忽或失誤。每天成百上千列列車在鐵路上穿梭，但每一個(gè)鐵路人都熱愛自己的工作，嚴(yán)格要求自己，始終警惕著身邊的安全隱患，真正用自己的能力和勇氣守護(hù)著每一位旅客的安全。而這就是鐵路人憑借自己特有的意志力和毅力,為交通事業(yè)穩(wěn)步向前前行的保障!

第五段：總結(jié)。

鐵路人當(dāng)之無愧,是國鐵路行業(yè)中的優(yōu)秀代表。他們用自己的汗水與熱忱投身在交通運(yùn)輸事業(yè)中，在默默的奉獻(xiàn)中，用心守護(hù)著一份莊嚴(yán)、一份責(zé)任，他們象征著中國人民的自強(qiáng)不息和奮斗精神。在未來的道路上，鐵路人們會時(shí)刻更加謹(jǐn)慎小心，堅(jiān)定不移為貨物、旅客的安全運(yùn)輸而嘔心瀝血，用汗水為中國交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇十

今天上午在車間和同事們一起觀看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會，我一度熱淚盈眶。感受到中國鐵路的飛速發(fā)展，自主創(chuàng)新的科技力量，還有中國鐵路人身上那股鍥而不舍、不懈奮斗、奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)?shù)木?。他們是我們鐵路人的驕傲，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。讓我印象最深刻的就是貴陽機(jī)務(wù)段的動車組司機(jī)楊勇，楊勇同志用生命詮釋了“人名鐵路為人民”的宗旨，他用自己年輕的生命保護(hù)住了一車乘客的安全，這種大無畏，無私奉獻(xiàn)的精神非常值得我們青年職工去學(xué)習(xí)。我們作為青年職工更應(yīng)該不負(fù)韶華，腳踏實(shí)地，苦練技術(shù)本領(lǐng)，一絲不茍執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”沈鐵篇章中貢獻(xiàn)力量。

鐵路人當(dāng)之無愧心得體會報(bào)告篇十一

他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是”工匠精神”吧。何為”工匠精神”?就是在夜深人靜的時(shí)候，鐵路人還徹夜不眠地堅(jiān)守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅(jiān)韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的”大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位”最美鐵路人”點(diǎn)贊！