心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告一

您好!

我是xx，今天是來為我酒駕的事情向您反省的，然后我也對自己的這種違規(guī)的行為檢討，是我沒有注意個人的行為會影響到公司的形象，抱歉領導。

昨天因為工作遇到點煩惱，所以就跑去喝酒了，當時也沒叫個人來陪我，就自己去喝酒了，開始本來就是想喝一點解解悶的，可是后來不知怎么的酒癮就犯了，因此在飯店里就多喝了幾杯，雖然沒有喝醉，但是也是喝了不少的酒，那時也很晚了，我又是自己開的車，大概也是后面酒勁上來了，就忘記了喝酒是不能開車的，因此我就自己開車回家了。我在回家的路程中，剛好有一個路口在查酒駕，但是我當時也沒注意，所以就直接開過去了，這下就被發(fā)現我喝酒還開車，成了酒駕，同時酒精的濃度是超標了的，就被扣留在警察處了，也被罰了款。到了今天早上我才被放回去，也是因為我酒醒了。如此您也就知道了我喝酒駕駛的事了。

我只是被扣留教育一番和罰款還是因為我認錯的態(tài)度良好，不然會罰的更嚴重些，我也是在警察處那里想清楚了一系列的后果，現在到達公司，就是為了給領導您道歉，并且向您保證我以后都不會再去喝酒駕駛車輛了，我還會勸解其他人不要酒駕，因為這確實是一種威脅社會安全的事情，一旦因為酒駕造成事故，這是要付出很大的代價的，而那個代價不一定是自己能去承受的，所以在這里懇請您原諒，也希望您看在我已經受到教訓的份上那個對我的處分從輕。

此致

敬禮!

檢討人：xx

20xx年x月x日

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告二

通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規(guī)定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月;再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發(fā)生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低;判斷能力和操作能力降低;視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現，易發(fā)生事故;心理變態(tài)，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事;飲酒后易困倦。

知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。

8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)放交通安全宣傳資料__份，受教育人數16000余人。

一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳_。

三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業(yè)、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發(fā)放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發(fā)放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執(zhí)法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。

認真學習交通法規(guī)，做遵紀守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規(guī)則。

我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次_扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交_通知從新參加學習。

20__年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。了解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。

首先，我了解到了，_存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數為300余人，即每個月1000人，每年有上萬人參加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。

大的方面，_每年因交通事故死亡的人數有10萬人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這說明了我們處于一個“最不安全”的國度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。

第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。

據說有一個調查結論，在所有參與調查的男_駕駛員中，有75%以上的人認為自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了?這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多么嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實_技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的!

每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了!而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔——交通事故!一個想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸著達摩克利斯之劍，潛意識里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯誤_作很多，隨便舉幾個例子：

1。我們常犯的錯誤就是后排不系安全帶，如果不是因為討厭的交_，有時候前排也懶得系安全帶。

2。我們學車的時候十分注重的——發(fā)車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。

3。女士穿高跟鞋開車，男_穿著拖鞋開車，都是十分危險的行為。

4。開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車里，是不是要彎腰撿起來?而如果剛好路過馬路口呢?又剛好有另一輛車從交叉口路過呢?又剛好那個人也分神了呢?

5。最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機_往大街上掃_沒有任何區(qū)別，還敢說這不是犯罪?再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累?

類似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細思極恐!我們開車上路，就真的像抬著火把穿過炸_庫，沒發(fā)生事故真的萬幸!所以會發(fā)現很多時候，從整個_作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節(jié)中!

安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識!

人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者說為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進洞穴，把我們置身一個安全溫暖的環(huán)境之中，可見延續(xù)和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定_。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎是什么?是保_我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。

科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什么?能源問題和環(huán)境問題都不是問題，有什么好怕的!我們有享受不完的物質文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項系統的思維工程，它無處不在，處于我們生活的各個角落!

任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背后必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基于安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。

作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。

出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄托在我們身上，對于安全意識，再怎么嚴格也不為過，提前休息好，開車慢點，后排系好安全帶，采取防御_駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領;體會，就是感悟。最后，總結一下這幾天參加學習的心得體會：

1。環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。

2。主動采取防御_駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速×4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。

3。敢于正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，并教育身邊的人，保護好家人。

4。穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。

參加這幾天的培訓，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得!

這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!

為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車"這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。"莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。""超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。"這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態(tài)度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道："罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試".那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……

交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。

打開網站搜索"酒后駕車",映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車!

請記住小強的那句話"為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車".

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告三

酒駕是指駕駛員酒后駕駛機動車輛。嚴重會被判刑。20xx年世界衛(wèi)生組織的事故調查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛1已經被列為車禍致死的主要原因。今天小編就為大家提供了珍愛生命遠離酒駕作文，希望能給您帶來幫助。

近期全隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據隊的有關規(guī)定，其性質和后果之嚴重不言而喻。

其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規(guī)定。自隊的相關規(guī)定頒布實施以來，隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執(zhí)行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發(fā)生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發(fā)生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規(guī)律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發(fā)嚴重的交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發(fā)。中國的酒文化源遠流長，國人自古就有“無酒不成席”、 “酒逢知己千杯少，能喝多少是多少”、“管你會喝不會喝都要喝”的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發(fā)生多起醉駕撞人的惡性事件之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望“酒”卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發(fā)生。特別是作為一名駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規(guī)和隊的規(guī)章制度。

飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。

隨著時代的進步，科技的發(fā)展，人們的日子過得越來越好，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個風俗：“夫酒不成席”。因而為了應酬，喝酒的事務也越來越多。于是大家都習慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務，但失去理智，忘卻了自己還是一位司機，正是如此，酒駕就不由得產生了，釀成了許多不可彌補的損失。

每年被酒駕奪去寶貴生命的人數以萬計。他們之中，有天真無邪的孩童，有健壯的成年代，有正在享受天倫之樂的老人，他們有的生機勃勃，有的正花季年少作文作文人網 你也可以投稿，有的正在努力追尋理想，還有的……但是因為酒駕讓他們失去了一切，難道我們不會感到痛心疾首嗎?同時酒駕本人也本該擁有著光明的前程，卻因酒駕闖了大禍，難道我們不為之感到惋惜嗎?

在酒駕的悲劇后面，得來的是無限的悲痛和哀傷，因此而推動生命的人們，他們的損失誰來償還，又如何能償還，誰能讓生命重回?財產的損失估且不提，心靈的創(chuàng)傷誰來修復?那些酒駕的人們可否想過發(fā)生這樣事情是多么糊涂，多么令人厭惡、憎恨!

我曾看到這樣的一則漫畫：一個喝得爛醉的駕駛都被交警攔下，當交警開下罰單時，他不以然的產：“紅酒還是白酒?”這則漫畫引人深思。人們喝酒時，常常抱著“喝一杯沒關系”的心理，不自覺地一杯又一杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產生了一樁樁的慘案。為了避免發(fā)生這樣的事，首先請大家不要存在僥幸心理，其次，當你是作為一名司機的時候，別人向你端來酒杯時，你應當義正嚴詞的說：“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝!”讓我們從我做起，從現在做起。

在此我要呼吁司機朋友們，請你們做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，請你們要對自己負責，對社會，家庭負責。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請你們珍愛生命，拒絕酒駕。

眾所周知，酒后駕駛乃是交通大忌，因為一旦喝了酒之后，酒精會滲入到人的血液里，麻痹神經，導致意識混亂。也因此，會帶來很多交通事故，導致悲劇的發(fā)生。

最近在我身邊發(fā)生了一起酒后駕車的交通事故。這件事發(fā)生在前幾周的一個晚上。那天，將近凌晨，街道上、馬路邊的行人已是寥寥無幾，可就在這一個夜深人靜的時候，發(fā)生了一起交通事故。當時，一輛黑色的轎車像一匹脫韁的野馬似的，呼嘯而來。隨后，只聽‘‘轟’’的一聲巨響，轎車撞在了政府門口，一棵枝繁葉茂的大樹被攔腰折斷，重重地砸在車上，整輛轎車也面目全非：車頭嚴重變形，車窗玻璃碎裂一地，車輪子也廢了。幸運的是那個司機，當時那棵大樹倒下時只是壓到車的后備箱，司機也只是頭部受了點傷，經過醫(yī)生處理已并無大礙。現在想想，幸好當時是深夜，如果是白天，路上行人多，后果將不堪設想，這次只是僥幸?？墒撬自捳f“常在河邊走，哪能不濕鞋”，想想也令人害怕。

生命只有一次，對大家來說都是非常珍貴的。每天，我們都能從新聞上看到一些因為酒駕發(fā)生的交通事故，看到那些無辜的生命逝去，看到我們的同胞因失去家人而悲痛欲絕，我們還能坐以待斃嗎?經歷了這么多血的代價，難道我們還不能從中吸取一些教訓嗎?此刻我想對所有的司機朋友說：親愛的司機朋友們，此刻我只想對你們說“司機一杯酒，親人兩行淚”這句話。

同學們，酒后駕駛關系到每個人的生命安全和無數家庭的幸福生活，我們一定要告知自己的親人千萬不能忘記交通法規(guī)，一定要遵守交通規(guī)則，遠離酒駕!

珍愛生命，遠離酒后駕駛!從你我做起。

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告四

親愛的老婆：

你好!

我是你的老公xxx，這次一起出門玩，我?guī)е闳ゾ蹠?，結果聚會上我就喝多了一點，可是我還不聽勸要開車，然后在路上就被查出酒駕來，對此讓你難過了，我對不起你老婆，在此對自己進行了很深刻的一個檢討。

今天我們休假，所以就和朋友們出去聚會，在聚會上，因為我們是自己開車過來的，所以你叫我不要喝酒，可是我途中忍不住就喝了一些，被你看見了，我還嘴硬不承認，你為了我的面子，沒有當場發(fā)作，但是心里對我是生氣的，當時我也沉浸在跟他們一起聊天的場景中，沒有去跟你認真的道歉。聚會結束后，大家看我喝的酒很少，就沒有太擔心我們，可是你不肯，希望有人去送我們回家，但我不聽你的，還是覺得自己開車回家，還吼了你一聲，你看我那樣就知道酒的后勁上來了，就沒說什么，讓我開車走了，但是在路上遇到交警，被測了酒精，結果我酒精濃度超過了，就造成了酒駕，因此我們也被罰了款。我被查出來酒駕的那一刻，我是真的清醒了，知道自己是犯下錯了，我也知道是我沒聽你的話，貪杯了，所以最后的這個后果就只能承受了。

回家之后，你生氣沒有理我，我在之后，也對自己檢討了，我明白是自己太在意面子，所以讓你委屈了。酒駕是很危險的事情，我還帶著你開車，那一會我都沒有注意你的安危。再有就是酒駕是違法交通規(guī)則的，我作為了一個擁有駕駛證的人，這些基本的常識是知道的，但我自從有了車，就開始不注意這些東西了，因此在今天這樣的場合，我還是選擇了喝了酒，雖然不是很多，但對于歐文這種要開車的人來說，半滴就都是不能沾的，開車本來就是要集中注意力的事情，如果我這樣喝酒開車，保不準就會發(fā)生交通事故，這是不能挽回的。我經過今晚的認真反思，我是真知錯了，老婆，你就原諒我的錯誤吧，我這次也就吃了教訓，短時間內我也不會開車了。

以后我也一定聽你話不輕易喝酒，只要開車就絕對不去沾酒，以安危為重，保住自己的生命安全，也保護他人的生命安危。我以后也會對自己所做的事情負責，我希望你對我這次酒駕的事情能原諒，也不要在生我的氣了，我希望你開心，以后你說的話我也會認真的考慮的。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告五

同志們：

剛才，xx支隊長就規(guī)范涉酒駕駛案件辦理工作講了很好的意見，我十分贊同。涉酒案件歷來是交警執(zhí)法的重中之重，備受各級領導和人民群眾的高度關注。

為推動涉酒案件的規(guī)范辦理，省交警總隊去年3月2日下發(fā)文件，要求對2018年2月1日前未辦結的飲酒后駕駛機動車案件和醉酒后駕駛機動車案件逐一排查、查清底數，進行全面清理。接文后，市交警支隊積極開展此項工作，嚴格落實總隊要求，于今年10月份起，對2011年5月1日醉駕入刑以來我市的4905起涉酒積壓案件進行了清理。經過數個月的艱辛工作，截至12月7日止，我市涉酒積壓案件已辦結3710起，剩余總數1195起。其中辦結率排在前五位的是環(huán)城大隊（100%）、警衛(wèi)大隊（100%）、高新大隊（98.59%）、特勤大隊（98.11%）和長沙縣大隊（96.32%）；排在末三位的是瀏陽市大隊、機動大隊和望城區(qū)大隊。末三位中尤其是望城區(qū)大隊和瀏陽市大隊，不僅積案總數較多（望城區(qū)993起，瀏陽市466起），而且清理工作進展得不太理想（望城區(qū)清理了584起，瀏陽市清理了255起）。盡管未清理的積案中有一部分是報撤的，但這還是表明兩個大隊在平常辦理酒駕案件中就不夠規(guī)范，存在比較大的問題。

酒駕案件處理不及時，不僅降低執(zhí)法公信力、損害法律威嚴、埋下嚴重執(zhí)法風險隱患、帶來難以預料的執(zhí)法風險，同時也會影響打擊嚴重交通違法行為效果。就如何進一步依法依規(guī)辦理、及時高效處理此類案件，我談幾點意見：

涉酒駕駛案件是交通執(zhí)法中處罰最重的幾類案件之一，也最受到社會的關注，最容易影響法律的權威。甚至可以說，處理好一起酒駕案件處理所能產生的法律威懾力，相當于處理許多起其他普通交通處罰案件所產生的威懾力。法律越有權威，我們工作效果也就越好，所產生的社會影響也就越好。我們的工作在很大程度上決定了社會公眾對我們的看法。我們越嚴格、越規(guī)范，就會越受到尊重，反之亦然。

同志們，黨的十八屆四中全會通過了《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》，確定了全面依法治國的戰(zhàn)略部署，明確把“嚴格執(zhí)法”作為全面依法治國的總目標的一部分。同時，《關于深化公安執(zhí)法規(guī)范化建設的意見》要求推進執(zhí)法規(guī)范化。執(zhí)法規(guī)范化是大勢所趨，在涉酒駕駛案件這樣重要、敏感的案件上尤其要注意執(zhí)法的規(guī)范。

今年3月以來，省廳總隊三次發(fā)文要求各市支隊對酒駕未辦結案件進行清理，這是走好酒駕執(zhí)法規(guī)范化的第一步。各大隊要按照相關要求，繼續(xù)做好積案清理工作。同時，要按照省廳《關于全面深化全省公安交警系統執(zhí)法規(guī)范化體系建設的指導意見》的要求，進一步規(guī)范涉酒案件辦理。

同志們，市局黨委對涉酒案辦理工作高度重視。我們要站在講政治的高度，不負人民所托，不讓組織失望，爭取讓長沙市交警支隊成為湖南省規(guī)范涉酒案件辦理的典范！

第一，要按照省廳總隊的要求，進一步加大清理工作力度。要進一步細化工作措施，每一起未辦結案件的清理任務都要具體落實到單位和個人，做到定案、定人、定責、定期限，確保在今年4月1日前將未辦結案件清理完畢。對于2018年2月1日以后發(fā)生的酒駕案件，要按照總隊要求，全面客觀收集證據、嚴格規(guī)范執(zhí)法辦案、強化倒查追責。

第二，要嚴格落實市局印發(fā)的《長沙市公安局關于規(guī)范查處涉酒案件的暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。對于新發(fā)生的涉酒案件的查處，除了要遵守省廳關于執(zhí)法規(guī)范化的相關規(guī)定外，要嚴格按照《規(guī)定》進行，確保涉酒案件的查處流程規(guī)范化。同時，要善用酒駕監(jiān)管系統，杜絕在酒駕查處過程中以延遲檢測、縱容當場喝水稀釋濃度、“了難式”不立案處理等方式包庇酒駕行為的現象。

第三，要按照支隊相關規(guī)定，規(guī)范涉酒執(zhí)法管理系統及酒精檢測儀的使用。對駕駛人血樣提取及酒精含量檢測，要按照支隊下發(fā)的工作規(guī)范進行。要落實支隊酒駕執(zhí)法工作安排，但不要搞“唯任務論”、“唯數量論”，要進一步提高酒駕執(zhí)法質量。

首先，要對積案辦理情況進行跟蹤檢查，對不符合撤銷情形予以撤銷的、在清理工作中弄虛作假、提供虛假鑒定報告，尤其是將酒駕案件修改為其他違法行為處罰的，一經發(fā)現要堅決追責；對清理工作不力的，要約談大隊主要領導說明情況。

其次，要運用好大聯合交通管理中心情報信息平臺中的涉酒執(zhí)法監(jiān)督模塊，嚴格辦案程序。對不按照程序辦理案件的，按照《公安機關人民警察執(zhí)法過錯責任追究規(guī)定》予以責任追究。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

同時，對于實踐中存在的采取吹氣前“了難”、使用未注冊儀器、進行虛假鑒定等方式逃避監(jiān)管的，借鑒深圳市對民警執(zhí)法的督察辦法，安排專班對酒駕執(zhí)法視頻進行督察。發(fā)現執(zhí)法視頻與案件不一致、有抓獲視頻而沒有立案偵查的，要按照相關規(guī)定開始督察程序。對酒駕案件辦理中違反辦案程序、該立案而不立案的，要按照相關工作規(guī)定進行追責；在辦案過程中存在徇私枉法、受賄等情況的組織或個人，移交市局紀檢監(jiān)察組處理，絕不姑息！

以上就是我的意見，謝謝大家！

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告六

41、人人不酒駕，平安行天下。

42、喝上一杯酒，駕車心發(fā)抖。

43、把酒問青天，醉駕幾人回。

44、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。

45、莫貪杯中一滴酒，家人幸福到永久。

46、親朋相會聚一桌，有酒不勸司機喝，杯下留情真呵護，一路平安幸福多。

47、酒后禁駕記心頭，幸福路上安全走。

48、性命多完美，酒后別上道!

49、莫讓點滴鑄大錯，酒后駕駛釀大禍。

50、葡萄美酒夜光杯，借問醉駕幾人回。

51、酒后禁駕人人參與，平安新昌共同營造。

52、駕車不是兒戲，酒后別當司機!

53、飲酒痛快一陣子，闖禍悔恨一輩子。

54、拒絕酒后駕駛，共享美好人生。

55、美酒能夠重倒，性命不能重來。

56、醉酒駕車霧里看花，幸福家庭水中撈月。

57、拒酒不是狗熊，醉駕絕非英雄。

58、滴酒不沾，人車平安。

59、酒后不駕是口號，貴在行動最需要。

60、喝了一點，開了一下，毀了一生!

61、滴酒不沾，出行平安。

62、司機一杯酒，親人幾多愁。

63、車技千般好，杯酒失安全!

64、醉在酒中，禍在路中，悔在心中。

65、拒絕酒駕大舞臺，有你參與更精彩。

66、開車勿飲酒，飲酒家人憂。

67、酒駕!你會付出沉重的代價。

68、駕前貪杯，駕后傷悲。

69、喝進去幾滴美酒，流出來無數血淚。

70、平安行萬里，喝酒是大敵。

71、不喝酒，多睡眠，開車上路才安全;守法規(guī)，遵法紀，性命保障最實際。

72、駕車滴酒不沾，一生平安相伴。

73、一滴酒成千古恨，再回首已罪孽深。

74、生命無法重來，駕前酒杯甩開。

75、酒逢知己千杯少，酒后開車事故多。

76、性命無價，酒后禁駕。

77、有酒即無舵，早晚要闖禍。

78、喝了一杯，毀了一生。

79、駕車之前莫貪杯，以防酒水變淚水。

80、金樽清酒斗十千，安全駕駛直萬錢。

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告七

酒駕治理，“常治”不如“長治”公安部統一部署的“文明交通行動計劃”嚴格要求抵制“六大危險駕駛行為”，其中把抵制“酒后駕車”放在首要位臵，這說明酒后駕駛機動車是一種極其危險的違法行為，也是一種極不文明的駕駛行為，應當引起社會各界的高度重視和關注，為此，公安部在全國開展為期兩個月的嚴厲整治酒后駕駛違法行為專項行動，為響應該項行動，筆者所在的宜賓市長寧縣也開展了聲勢浩大的專項整治行動，在行動期間，仍然有不少駕駛員頂風作案，治理行動時間剛過幾天，就有不少駕駛人就開始談論，交警部門治酒駕結束了，少喝點沒問題，可見，建立一套整治酒后駕駛的長效機制已經十分必要，只有建立一種治理酒后駕駛的長效機制，才能更有效地遏止酒后駕駛，遏制酒駕交通事故的發(fā)生。

1、降低視覺功能。駕駛人在行車中，大多數信息都是靠視覺獲得的，而駕駛人飲酒后，視線模糊，尤其是對色彩感覺功能降低，直接影響了駕駛人對有顏色的信息選擇反應的識別功能。

2、降低識別能力。駕駛人飲酒后尚能駕車情況下，反應有兩個不一樣，一是駕駛人會出現遠視，視近為遠，二是視物的立體感上發(fā)生誤差，視大為小。所以，許多酒后駕車者發(fā)生撞電桿或與前方車追尾相撞，就是這個原因。

3、降低注意力。酒精對腦組織的親和力較強，飲酒后酒精對人的中樞神經起麻醉抑制作用。因此導致駕駛人注意力渙散，反應能力下降，思維遲緩，技術操作的精確度降低，由此而導致交通事故的發(fā)生。

4、降低駕駛能力。駕駛人在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作中間反應時間一般為0.75秒。而當飲酒駕駛人體內酒精濃度達到0.3%時，駕駛能力就有所下降。

1、傳統文化的原因。在我國，飲酒是公眾間增進感情，處理事務的重要手段，俗話說“無酒不成席”，老人祝壽喝“壽宴酒”；孩子出生滿一月喝“滿月酒”；嫁女娶媳喝“婚嫁酒”；事業(yè)成功喝“慶功酒”，高興時“把酒言歡”“不醉不歸”。今天，在以汽車這個現代文明產物為代表的機動車普及的時代里，更多的人們參與到駕駛車輛外出上班、聚會的行列，餐桌上高興或傷心之余，來些酒以示情懷，酒過三巡駕車回家，從而引來越來越多的交通事故。

2、心理因素。主要表現為逞強心理與僥幸心理，朋友相聚，以酒助興，爭強好勝，不喝到一定份上不夠朋友。更有人在大吹其牛：半斤漱漱口，一斤潤潤喉，二斤車照駕，早把交通安全拋至腦后。

3、執(zhí)法環(huán)境的原因。常在路上執(zhí)勤的一線民警不難遇

到這樣一些情況：酒后駕車者被執(zhí)勤民警查住后，借著酒勁，辱罵民警，有的還圍攻毆打民警，更有甚者還反告交警打人。有的摸起隨身攜帶的手機，呼朋喚友為其講情。另外，酒后駕駛行為一般發(fā)生在晚間，而這一時段路面值勤民警相對較少，而且大多值勤民警以巡邏為主，因此也很難查處。飲酒后駕車的主要是集中在私家車、摩托車等車型，一般的行駛路程較短，又大都是在夜晚交警下班期間行駛，隱蔽性較大，不易被發(fā)現。這樣容易使酒后駕車人養(yǎng)成一種僥幸心理，從而助長了酒后駕車的壞風氣。

1、宣傳為先導，形成禁止酒駕的輿論氛圍。要加大新聞媒體的宣傳力度，加強禁止酒駕的社會面的宣傳，不僅要加大交通安全法法規(guī)的宣傳，同時還要加大對酒駕危害性的宣傳。

2、嚴查為手段，形成高壓態(tài)勢。把日常管理和重點時段、重點區(qū)域的集中整治相結合，在易發(fā)生酒駕的午后、晚

間和酒店相對集中的路段，加大警力投入，實施嚴格檢查。

3、抓源頭管理，提高駕駛員安全意識。進一步規(guī)范駕駛人考試制度及駕駛人管理制度，嚴把辦證、安全教育培訓關。通過對交通法規(guī)、車輛操作技術的學習，駕駛人就會有較強的安全意識。

4、加大科技投入，提高查處能力?，F有的酒精檢測儀，

數量少且精度不高，以此來取證難度大。如果要抽血化驗，則在時間、精力、財力等各方面均需大量投入，而且在化驗期間又給違法人一些“找人說情”的機會。

5、發(fā)動社會力量,建立舉報監(jiān)督制度。要積極爭取社會各屆的支持和廣大人民群眾的積極參與，充分調動社會各方面的力量，建立舉報、監(jiān)督、獎勵制度，發(fā)動群眾發(fā)現酒后駕駛行為立即舉報，同時可以鼓勵商家推行酒后代駕的業(yè)務，在酒駕治理的過程中既要“堵”，又要“疏”，雙管齊下。

6、完善交通立法，建立良好交通法制環(huán)境。在現有基礎上，要進一步完善交通立法，加大對酒駕的懲處力度，提高酒駕的違法成本。同時，各級黨委、政府要把交通法的教育普及作為法制教育的一項重要內容。

我想，只要全社會共同努力，形成種人人監(jiān)督、人人勸阻、人人管理的氛圍，廣大駕駛人自覺樹立為了你、你的家人和他人的幸福，酒后不開車、開車不飲酒的高尚社會公德，酒后駕車違法行為就一定會大大減少，交通事故就一定會大幅度下降，人們的出行安全感就一定會大大增強。

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告八

各基層黨組織、機關各部門：

針對今年在我鎮(zhèn)發(fā)生的酒駕案件有所增加的情況，為切實遏制酒駕案件的發(fā)生，增加黨員的守法意識，現將今年案件的情況通報如下。

一、酒駕基本情況

今年以來我鎮(zhèn)共有7名黨員因酒后、醉酒駕車被公安機關處罰，其中1人因醉酒駕車追究刑事責任，被開除黨籍，6人受到行政處罰和黨紀處理。1 人為企業(yè)法人代表、1人為村條線干部，5名為普通黨員。

我們身邊的有些黨員干部還抱著僥幸心理，以身試法，已經受到黨紀政紀的處分。案例(一)，顧某某，某村黨員，因酒后駕駛小型轎車，被交警查獲，酒精含量達48mg/100ml，屬于酒后駕車，被公安機關處于罰款1000元，暫扣機動車駕駛證6個月的處罰。同時根據《中國共產黨紀律處分條例》第二款、第一百七十四條等規(guī)定，給予酒后駕車的黨員黨內警告處分。案例(二)，費某某，某村黨員，因酒后駕駛普通二輪摩托車，被交警查獲，酒精含量達59mg/100ml，屬于酒后駕車，被公安機關處于罰款1000元，暫扣機動車駕駛證6個月的處罰。同時根據《中國共產黨紀律處分條例》第二款、第一百七十四條等規(guī)定，給予酒后駕車的黨員黨內警告處分。還有個別黨員嚴重醉酒狀態(tài)時還在開車，置自身及他人的安危于不顧，觸犯刑律，身陷囹圄。案例(三)，程某某，某村黨員，酒后駕駛小型轎車，發(fā)生單方交通事故，后被民警當場查獲，經檢驗，程某某酒精含量達154mg/100ml，屬于醉酒狀態(tài)，其行為已構成危險駕駛罪，被依法判處刑罰，同時為嚴肅黨紀，對醉酒駕車的根據《中國共產黨紀律處分條例》第三十三條第一款、第三十條第一款第一項等規(guī)定，給予程某某開除黨籍處分。

二、對醉駕、酒駕的處理

1、對醉駕的處理。20xx年5月1日起，醉酒駕車的，根據《中華人民共和國刑法修正案(八)》第二十二條規(guī)定，要處于拘役。依照《中國共產黨紀律處分條例》第三十條第(一)項之規(guī)定，處于拘役的中共黨員一律給予開除黨籍處分。因醉駕或酒駕處拘役以上刑罰的公職人員，一律給予行政開除處分。

2、對酒駕的處理。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條第一款、《江蘇省道路交通安全條例》第六十三條規(guī)定，要處于罰款和暫扣機動車駕駛證的處罰。行政事業(yè)單位工作人員、鎮(zhèn)管單位工作人員酒駕后受到公安行政處罰的，根據情節(jié)給予誡勉談話，通報批評，取消當年度評優(yōu)評先資格，并給予經濟處罰。

希望廣大黨員干部引以為戒，吸取教訓，充分認識醉駕等交通違法行為的嚴重后果，本著對自己、對家庭、對他人負責的態(tài)度，自覺遵守交通法規(guī)，安全文明駕車。各基層黨組織，各單位、部門要加強宣傳教育、監(jiān)督檢查。認真組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中國共產黨紀律處分條例》、《行政機關公務員處分條例》等相關法律紀律規(guī)定，嚴格教育廣大黨員干部克服僥幸心理，嚴禁酒后駕車。交通管理部門要嚴格執(zhí)法，紀檢監(jiān)察組織要堅決查處黨員干部和公職人員發(fā)生的道路交通違法行為。

中共**鎮(zhèn)紀律檢查委員會

201*年11月13日

關于酒駕醉駕的危害性心得體會報告九

酒駕的取證

近些年來，隨著我國經濟快速發(fā)展，全國機動車輛數量和駕駛員人數猛增，無視交通管理法規(guī)尤其是酒后及醉酒駕車并造成嚴重后果的違法行為也日益增多。酒駕所造成的死亡、殘疾、醫(yī)療支出的劇增、家庭的支離破碎、財產的損失,以及由此接踵而至的諸多社會問題已經制約了我國經濟和社會的發(fā)展。有統計顯示,我國已成為因道路交通事故死亡人數最多的國家，其中有2/3致死是因違章駕駛，違章的原因主要有兩個,一是超重、超載、超車,二是酒后駕車。由此不難看出酒駕給社會和廣大人民群眾生命、財產安全造成嚴重危害。

酒駕之所以帶來如此大的危害，除了廣大司機對酒駕的危害認識程度不高、安全意識不強和存在僥幸心理之外，酒后駕車違法成本過低，對酒后駕車的執(zhí)法管理成本較高也是酒后駕車頻繁出現的重要成因。所以，加大對酒后駕駛的處罰力度已成為大勢所趨。2014年5月1日啟用的新的《中華人民共和國刑法修正案(八)》和修改后的《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競駛等行為構成危險駕駛罪，將追究刑事責任。

醉駕入刑實施一段時間以來,在全國各地取得了明顯的效果,根據公安部交通管理局的消息,“五一”期間,全國道路交通情況平穩(wěn),未接到發(fā)生嚴重擁堵和一次死亡10人以上特大道路交通事故的報告,酒后駕駛交通事故起數和死亡人數雙雙下降。雖然醉駕入刑很大程度上減少了酒后駕駛交通事故起數和死亡人數，但是在實際的執(zhí)法取證過程中，交警還是遇到許多困難。

首先從定義來看，酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行為屬于醉酒駕車。那么要判斷一名司機是否醉酒駕駛，就得抽取其血液進行化驗，比較簡易的呼氣測試只能對該司機是否醉酒駕駛進行一個初步

的判斷，呼氣測試結果不能作為呈堂證供。所以很多時候，交警通常用呼氣測試對司機進行初步鑒定，發(fā)現其有醉酒駕駛的嫌疑后才會將其送至有條件的地方進行抽血測試。但是很多情況下，呼氣檢測發(fā)現酒精值超標后,等到救護車趕來再進行抽血取證或者將司機送至有條件的地方進行抽血,這中間會有一段時間差,這段時間里,血液酒精含量可能會下降,在這種情況下會造成取證不及時以及證據不準確。在每個交警執(zhí)勤點配備有抽血設備或者配臵有救護車，這對現階段我國的國情來說是很難做到的。

其次，在查處醉駕這種證據可能轉瞬即逝的“瞬間執(zhí)法”時，如果醉司機不承認醉駕，交警取證將受到挑戰(zhàn)，一些司機會考慮成本，計算代價，以各種各樣的方式試圖逃避處罰，增加執(zhí)法難度。如果交警在執(zhí)法過程中配備有攝影攝像設備，在執(zhí)法和檢測過程中把證據加以固定，這將有利于警方的執(zhí)法，但是人手配備攝影攝像設備現階段同樣很難做到。例如，交警大隊在縣城某路口設卡檢查酒駕時，一輛面包車駛入交警視線。正當執(zhí)勤交警招呼其靠邊停車時，面包車突然調頭，并在距離交警50米外的路邊停下。司機李某下車，承認自己喝了酒，但否認開了車，并讓交警拿出攝像資料等證據。在這樣的情況下，交警也只能因無法及時取證而沒辦法進行進一步的執(zhí)法。

從證據法學上講，取證，也稱為“收集證據”，是指為了查明案件事實，或者為了支持某訴訟主張，有權從事證據調查活動的人員，依法尋找、發(fā)現、獲取并固定、保管證據的專門性活動。在實際工作中，取證工作應滿足應在第一時間內取證；應根據證據的存在、表現形式以及具體特點等，選擇科學合理而又可()行的取證方法；應圍繞案件的基本事實，全面、客觀地獲取各種證據；應充分考慮各種可能性，深入、細致地獲取各種證據。

意大利法學家貝卡利亞有一個著名的論斷：“刑罰的威懾力不在于刑罰的嚴酷性，而在于其不可避免性。”用我們的話說就是“違法必究”。所以醉駕入刑并不在于給醉駕的司機多么大的刑罰，而在于使每一個醉駕的司

機都能夠被處罰。這樣才能有效地遏制住醉酒駕車，維護法律的公平。而這違法必究的關鍵在于執(zhí)法部門能不能及時采集到關鍵的證據，想要保證被查處的每一起醉酒駕駛都依法受到追究，那么執(zhí)法部門就必須在取證過程中及時準確地采集并保存證據。

交警部門雖然在醉駕的取證過程中面臨相當多的困難，但是我認為還是有一些方法可以采用。首先，加強現場指控是對現場指控的一個有益補充，特別是在遇到醉酒司機否認駕車時，可以通過執(zhí)勤交警、目擊群眾和同車乘客的現場指認，來確定真正的駕車司機。第二，在取證過程中可以采取措施固定證據，例如，檢查等待紅燈的車輛，降低司機棄車而跑的可能性；在執(zhí)法點的一定范圍內，布臵機動民警，降低司機跑掉的可能性；給每個民警配備肩扛式微型執(zhí)法記錄儀，只要車輛進入記錄儀的范圍內，其一舉一動就會被記錄下來。

我認為，醉駕入刑不僅是對司機的考驗，同樣也是對交警執(zhí)法的一次考驗。對交警部門而言，這類行為肯定會增加取證和執(zhí)法難度，這樣的高要求不僅在取證的設備上而且還體現在交警必須按照刑事案件取證的標準進行取證，所以交警的執(zhí)法和取證都需要更加嚴謹。