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有關(guān)船員的自我介紹范文(精)一

法人代表：

乙方(以下簡稱乙方)：

身份證號：

家庭住址：

甲乙雙方本著公平、公正、平等的原則，遵守國家勞動部門、海事部門、交通部門各項法律法規(guī)，協(xié)商一致，自愿訂立本合同，確立聘用及勞動關(guān)系，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

一.合同期限：

1、自年月日起至年月日止。

2、乙方在履行《聘用合同》期間，若此《聘用合同》終止條款出現(xiàn)，但乙方所服務(wù)的船舶仍在航行中或停泊在境外港口時，不能結(jié)束崗位職責(zé)的，則合同期限順延至乙方在船工作任務(wù)交接完畢后終止。

二.甲方的義務(wù)和權(quán)力：

1、在乙方各項船員證書齊全以后，甲方根據(jù)乙方的資質(zhì)和船舶的實際需要，安排乙方在船舶上從事工作。

2、甲方按乙方的實際上船天數(shù)和船員等級,按月核發(fā)給乙方勞動報酬，本合同期內(nèi)乙方的月工資確定為元。

3、乙方在船工作期間，由甲方為其購買工傷保險。乙方在船工作期間，如因工發(fā)生意外傷、亡事件，由甲方向保險公司進行索賠，賠償額度以甲方投保的金額為準(zhǔn)，索賠款項一次性付給乙方或乙方的家屬、乙方繼承人。此外，乙方不得提出其他無理要求，甲方不再承擔(dān)其他任何費用。非因公發(fā)生的意外傷、亡事件，甲方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、乙方在上船期間，根據(jù)所從事的工作崗位，由甲方提供所需的勞動保護用品。

5、乙方應(yīng)嚴格遵守船長、輪機長的指揮，乙方有權(quán)拒絕所在船泊工作上的違紀指揮并有向甲方舉報的責(zé)任。

三.乙方的義務(wù)和權(quán)力：

1、乙方應(yīng)遵守甲方的各項管理制度，接受甲方對乙方履行情況進行檢查、督促、考核和獎罰。

2、工作期間乙方按甲方的調(diào)動命令，應(yīng)按時到達指定地點或船舶，乙方應(yīng)認真履行崗位職責(zé)，并安全、按時、保質(zhì)、保量完成船舶崗位工作。

3、乙方在工作中要維護甲乙雙方的利益和形象，嚴謹下列情況發(fā)生：制造糾紛、打架滋事、頂撞領(lǐng)導(dǎo)、酗酒(值班前四小時不準(zhǔn)喝酒)、破壞公物、出售船上貨物等，如有發(fā)生甲方有權(quán)予以處罰，重則辭退，并由乙方應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。

4、乙方在履行《聘用合同》期間，應(yīng)嚴格遵守甲方有關(guān)證件的管理規(guī)定，必須向甲方提供真實有效的船員資質(zhì)證件和身份證明。乙方經(jīng)與甲方簽訂《聘用合同》后，在合同期間內(nèi)，不得與其他用人單位訂立勞動合同或從事有礙于本合同執(zhí)行的工作。否則，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方自負。

四.合同續(xù)簽、終止和解除：

1、本《聘用合同》期滿即自行終止。合同期滿前兩個月，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽《聘用合同》。

2、有下列情況之一的，甲方可以解除《勞動合作協(xié)議》:

(1)乙方嚴重違反勞動紀律及甲方依法制定的規(guī)章制度的;

(2)乙方嚴重違反有關(guān)國家或地方法律、法規(guī)和海事規(guī)定的;

(3)乙方嚴重失職、營私舞弊、對甲方利益造成重大損害的;

(4)乙方的行為按照國家的法律、法規(guī)被依法追究刑事責(zé)任的;

(5)乙方患病或非因公負傷，一年內(nèi)無法從事船舶運輸工作的;

(6)乙方業(yè)務(wù)技能不能勝任船舶崗位工作的;

(7)乙方不服從甲方調(diào)派命令和工作安排的的。

3、下列情況之一的，乙方可以提出解除《勞動合作協(xié)議》:

(1)甲方故意不履行本合同，嚴重違反國家法律、法規(guī)、侵害乙方合法權(quán)益的;

(2)甲方人員以威脅或非法限制人生自由的手段強迫勞務(wù)的;

(3)經(jīng)國家有關(guān)部門確認，船舶勞務(wù)不安全、衛(wèi)生條件惡劣、沒有相應(yīng)保護措施，嚴重危害乙方身體健康的。如有以上情況發(fā)生甲方應(yīng)負責(zé)重新調(diào)配，乙方應(yīng)服從甲方安排。

4、經(jīng)雙方協(xié)商同意的，可以隨時解除本合同，乙方提出解除合同需提前一個月向甲方提出口頭或書面申請。

五.勞動爭議處理：

1、雙方如發(fā)生勞動爭議，應(yīng)先協(xié)商解決;協(xié)商無效，可向甲方所在地勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;調(diào)解不成，一方要求仲裁的，可向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

2、在合同期內(nèi)，如本合同的條款與國家的政策和相關(guān)法律有沖突，雙方按照國家政策、相關(guān)法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。

此聘用合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。合同經(jīng)雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：

乙方(簽字)：

法人代表：

年月日

有關(guān)船員的自我介紹范文(精)二

__年，在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：

一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作

____年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作

按照船隊機務(wù)科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五、加強船舶管理信息化建設(shè)

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

六、存在的不足

1、對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。

2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。

3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。

4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。

七、努力的方向

____年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)，以船隊__年工作計劃為指導(dǎo)，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

(一) 加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

(二) 夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。

(三) 管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四) 加強船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人____年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

有關(guān)船員的自我介紹范文(精)三

有限公司(甲方)與受聘船員____(乙方)就甲方派遣乙方到_____公司______輪任_____職工作事宜，雙方自愿簽勞務(wù)合同如下：

第一條、雙方義務(wù)

1、甲方義務(wù)

、負責(zé)與船東簽訂勞務(wù)外派協(xié)議，負責(zé)向乙方解釋本外派合同，說明工作性質(zhì)和內(nèi)容。維護乙方在外派期間的合法權(quán)益。

負責(zé)辦理派遣乙方赴外輪工作的有關(guān)出國手續(xù)。負責(zé)辦理乙方的外籍證件。辦證費用根據(jù)甲方與船東或其管理者簽訂的合同約定執(zhí)行。

對乙方有絕對領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，有責(zé)任監(jiān)督乙方在派出期間的行為。

2、已訪義務(wù)

身體健康，具有符合甲方要求的合格的遠洋船員資格。

絕對服從甲方領(lǐng)導(dǎo)，同意并服從甲方與船東或其管理者簽訂的勞務(wù)外派協(xié)議，同意并承諾嚴格履行本合同的各項規(guī)定。

遵守所服務(wù)的船舶所有者或其管理者的規(guī)章制度，服從上級船員的指揮。遵守國際法規(guī)，為個人行為負責(zé)。

必須具備海員證、護照、船員服務(wù)簿、船員專業(yè)訓(xùn)練合格證書、適任證書(高級船員)等有關(guān)證件。所有證件應(yīng)當(dāng)符合中國海事局對船員的要求。負責(zé)提供甲方所需的其他證明材料及辦證用照片(自費)等。

第二條、合同期限及合同的履行

1、本合同期限為___個月(在船期間)。合同起止日期按甲方與船東或其管理者簽訂的協(xié)議執(zhí)行。合同期內(nèi)乙方不得擅自離船終止服務(wù)。

2、乙方在合同期內(nèi)因任何個人原因請求辭職均視為違約，由此產(chǎn)生的下船交通費用由乙方自負，同時扣發(fā)全部合同獎金。

3、乙方如遇配偶或直系尊親病危或舉喪之事，要在征得甲方同意后，方可提前離船。下船的交通及食宿費用甲、乙雙方各負責(zé)一半。

本合同屆滿時，如船舶在航行中或?？坎环奖阒劭?，則合同自動延續(xù)到船舶到達船員可以離船之港口。合同屆滿時如船舶在遠離中國之港口，且?guī)讉€月后才能抵達遠東港口，乙方有義務(wù)繼續(xù)履行合同直至船舶回到遠東地區(qū)方便下船之港口。

乙方因工傷、病，且有醫(yī)生證明或由于船舶原因及不可抗拒原因造成乙方不能繼續(xù)在船工作的，從下船之日起，合同自行終止。

本合同期內(nèi)，根據(jù)船東安排調(diào)遣乙方到其它船舶工作，乙方應(yīng)服從安排，本合同繼續(xù)履行。

乙方在船上工作時間為8小時/天，每周七天。因船上工作需要加班時，除非得到船長的批準(zhǔn)，乙方不得以任何理由拒絕(大副、大管輪每天上午安排、帶領(lǐng)、監(jiān)督本部船員工作)。

第三條、乙方待遇

1、在合同期內(nèi)實行國外工資制，外幣工資標(biāo)準(zhǔn)按本合同本條第二款的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、乙方在合同期內(nèi)的工資標(biāo)準(zhǔn)(以美元計算)：=+

合同工資總額:_____(美元____元整)/月

合同獎金：_______(美元____元整)/月。

實際每月留船薪：____(美元____元整)/月

3、乙方的合同獎金，在合同履行期間，暫由甲方保管，待乙方完成合同后，由甲方代船東或其管理者一并發(fā)還(不計利息)。如乙方違約，則根據(jù)合同規(guī)定，酌情扣發(fā)部分或全部合同獎金。

4、乙方因正常履行合同上、下船的交通及食宿費用(指接到甲方通知從實際居住地至集結(jié)地和返回中國下船港至實際居住地)，按甲方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)由甲方負擔(dān)。

4、甲方與乙方為勞務(wù)關(guān)系。合同期內(nèi)乙方在國內(nèi)的其他福利待遇及其家屬生活問題與甲方無關(guān)。

第四條、違約條款

1、乙方在合同期內(nèi)因違反船東或甲方的規(guī)定或國家外事紀律，發(fā)生酗酒鬧事、打架斗毆、玩忽職守、消極怠工、無理取鬧、不服從指揮以及工作不稱職等原因而被遣返，甲方有權(quán)扣除乙方部分或全部合同獎金。同時有權(quán)向乙方追償由此給甲方造成的其它經(jīng)濟損失。

2、乙方因走私、販毒、吸毒、嫖娼或違反船舶?？康胤?、法規(guī)而被刑事處罰或罰款時，刑事責(zé)任乙方自行承擔(dān)，罰款由乙方自負。甲方有權(quán)扣除乙方的全部合同獎金并向乙方追償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

3、乙方承諾完全同意本合同規(guī)定的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，并承諾在合同期內(nèi)不向任何組織就船員薪酬問題提出要求，不接受任何組織或在其影響下由船東或管理者支付的額外報酬。對于在國際組織強行要求下船東或管理者支付的合同工資以外的報酬，乙方有義務(wù)全額將此報酬返

還船東或管理者。違反本規(guī)定者，甲方有權(quán)以此數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)從乙方合同獎金中扣除，同時保留向乙方追償因此而產(chǎn)生的其他經(jīng)濟損失的權(quán)利。

第五條、勞動保護與保險

1、乙方在合同期內(nèi)享有與船上其他船員同等的勞動保護權(quán)利。甲方按船東規(guī)定發(fā)給乙方工作服或工作服費用。

2、甲方保證船東或其管理者為乙方辦理合同期間的人身意外保險。乙方在合同期內(nèi)因工傷、亡，甲方負責(zé)向船東或其管理者索要保險公司按規(guī)定賠付的保險金，并全部交付乙方或乙方的法定繼承人(或指定受益人)。乙方在合同期內(nèi)因工傷、病住院，醫(yī)療費用由船東或其管理者支付。甲方負責(zé)督促船東或其管理者按合同規(guī)定執(zhí)行。

3、甲方不得挪用支付給船員的因工傷、亡賠償金;乙方也不得向甲方索要超出船東或其管理者賠付標(biāo)準(zhǔn)以外的補償。

4、乙方在船期間，由于潛在的疾病突發(fā)或乙方有意隱瞞的舊病復(fù)發(fā)，其在船期間的治療費按甲方與船東或其管理者簽訂的合同規(guī)定辦理，甲方不再負責(zé)其再次發(fā)作后的治療費用。、乙方在上船前及合同終止后發(fā)生的疾病及意外身心和身體傷害與甲方無關(guān)。

6、乙方在合同期內(nèi)罹患、發(fā)現(xiàn)的下列疾病，醫(yī)療費用由乙方自負：

各種性博_艾滋病;鑲牙;乙方在未上船前已經(jīng)患有的各種慢性疾博_

第六條、雙方商定補充條款

第七條、其它

1、本合同于_____年___月__日在____簽訂，共兩份，甲、乙雙方各一份，具有同等效力。

2、本合同解釋權(quán)在甲方。_

3、甲乙雙方發(fā)生糾紛，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，可提交中國海事仲裁委員會仲裁。該仲裁為終局仲裁。

甲方：中海海員對外技術(shù)服務(wù)有限公司____________________乙方：

簽字：___________________________________簽字:

有關(guān)船員的自我介紹范文(精)四

全省海員船員朋友們：

值此第五個“世界海員日”到來之際，我謹代表湖北省交通運輸廳，向全省海員船員朋友致以節(jié)日的問候和崇高的敬意!向你們的家屬表示誠摯的慰問和衷心的感謝!

海員是一個崇高的職業(yè)，我國90%以上外貿(mào)運輸任務(wù)通過海運完成，海員為我國外貿(mào)運輸和經(jīng)濟社會發(fā)展作出了突出貢獻。國際海事組織曾這樣評價海員：沒有海員的貢獻，世界上一半的人會受凍，另一半人會挨餓。

省委省政府高度重視海運業(yè)發(fā)展和海員隊伍建設(shè)，于20__年即提出湖北“十大品牌”建議，將海員品牌建設(shè)作為其中之一。武漢是我國海員培養(yǎng)及勞務(wù)輸出的重要基地，有7所大中專院校開設(shè)航海類專業(yè)，全省注冊海船船員3.6萬名，湖北已躋身海員輸出大省，世界七大洲四大洋、各個繁忙的港口都留下了湖北海員堅實的足跡。

此外，全省還有3.8萬名內(nèi)河船員，他們用堅守和執(zhí)著、勤勞和奉獻、智慧與汗水，也為國內(nèi)沿海和長江流域的經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。

黨的提出了建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，20__年黨中央、國務(wù)院作出實施“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟帶的重大決策部署，海運及內(nèi)河航運發(fā)展將充滿新期待、走向新輝煌。在“強海運、興內(nèi)河、優(yōu)港口”的時代大潮中，希望你們繼續(xù)發(fā)揚“愛國、進取、敬業(yè)、奉獻”的海員精神，牢記使命，不負重托，昂揚斗志，奮發(fā)向上，以更加飽滿的工作熱情，更加良好的精神狀態(tài)，譜寫一首無悔的奉獻之歌。

今年世界海員日的主題是“海員職業(yè)生涯”，作為全省廣大海員船員的“娘家人”，省交通運輸廳將一如既往地做好海員、船員工作，依法保障海員船員的合法權(quán)益，大力宣傳優(yōu)秀海員船員的先進事跡，吸引和鼓勵優(yōu)秀人才從事海員船員工作，讓海員船員職業(yè)成為社會上備受尊敬、更有體面的職業(yè)，使海員船員成為航運服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的強大動力引擎。

祝你們節(jié)日快樂、身體健康、工作順利、闔家歡樂!

湖北省交通運輸廳廳長 尤習(xí)貴

20__年6月25日

有關(guān)船員的自我介紹范文(精)五

全體堅守崗位的船員及家屬：

你們好!

近期，非典型肺炎(sars)流行，這是全世界人類共同面臨的一次災(zāi)難。航運公司在香港集團、中遠總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照各有關(guān)政府和上級的指示精神，高度重視全力做好非典防范工作，成立了“非典型肺炎防范工作指導(dǎo)小組”，先后下發(fā)了關(guān)于防范非典的四個緊急通知，船岸兩方面都采取了一系列有效措施，通過大家的共同努力，公司至今未發(fā)生一例非典病例。

在非典防范工作中，公司得到了廣大船員和家屬的積極配合與諒解。根據(jù)總公司的規(guī)定，為防止非典傳播，公司從4月24日起至5月31日暫停船員換班及家屬探親，這給在船時間長，本人身體不好或家庭有實際困難的船員和家屬帶來極大的不便，但我們的船員識大體、顧大局，繼續(xù)堅守崗位履行職責(zé)，船員家屬理解公司的決定，支持公司的決定，沒有絲毫的怨言。公司在此對可敬可愛的船員及家屬們表示衷心的感謝和親切的問候!

通過各級政府、有關(guān)組織、社會各界的努力，非典疫情已得到部分控制，但在某些國家、地區(qū)仍比較嚴重。為了防止反彈，各國的防范措施日趨嚴格，有的對疫區(qū)居民還采取了10天以上的強制隔離措施。為了確保船舶這塊“凈土”，避免因疏忽使非典傳播到船舶，給船員的生命安全和身體健康、給公司造成難以挽回的損失，公司再次要求全力做好非典的防范工作，希望廣大船員和家屬對公司暫時停止船員換班和船員家屬探親給予最大的理解與支持。公司也會盡最大努力，為船舶提供足夠的支持和指導(dǎo)，使船舶和船員不受非典病魔的侵襲，確保船員的身體健康和生命安全，請家屬們放心!船員家屬如在防范非典的過程中有任何困難和疑問，請與公司聯(lián)系，公司也將提供力所能及的幫助，請船員們安心!

在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體船岸員工和家屬的配合堅持下，相信我們一定能打贏這場攻堅戰(zhàn)，早日戰(zhàn)勝非典病魔，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活秩序。

祝船員們、家屬們身體健康，闔家歡樂!

中遠(香港)航運有限公司

20xx年五月三日

有關(guān)船員的自我介紹范文(精)六

____公司(甲方)與受聘船員____(乙方)就甲方派遣乙方到_____公司______ 輪任_____職工作事宜，雙方自愿簽勞務(wù)合同如下：

第一條、雙方義務(wù)

1、甲方義務(wù)

a、負責(zé)與船東簽訂勞務(wù)外派協(xié)議，負責(zé)向乙方解釋本外派合同，說明工作性質(zhì)和內(nèi)容。維護乙方在外派期間的合法權(quán)益。

b 負責(zé)辦理派遣乙方赴外輪工作的有關(guān)出國手續(xù)。負責(zé)辦理乙方的外籍證件。辦證費用根據(jù)甲方與船東或其管理者簽訂的合同約定執(zhí)行。

c 對乙方有絕對領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，有責(zé)任監(jiān)督乙方在派出期間的行為。

2、已訪義務(wù)

a 身體健康，具有符合甲方要求的合格的遠洋船員資格。

b 絕對服從甲方領(lǐng)導(dǎo)，同意并服從甲方與船東或其管理者簽訂的勞務(wù)外派協(xié)議，同意并承諾嚴格履行本合同的各項規(guī)定。

c 遵守所服務(wù)的船舶所有者或其管理者的規(guī)章制度，服從上級船員的指揮。遵守國際法規(guī)，為個人行為負責(zé)。

d 必須具備海員證、護照、船員服務(wù)簿、船員專業(yè)訓(xùn)練合格證書、適任證書(高級船員)等有關(guān)證件。所有證件應(yīng)當(dāng)符合中國海事局對船員的要求。負責(zé)提供甲方所需的其他證明材料及辦證用照片(自費)等。

第二條、合同期限及合同的履行

1、本合同期限為___個月(在船期間)合同起止日期按甲方與船東或其管理者簽訂的協(xié)議執(zhí)行。合同期內(nèi)乙方不得擅自離船終止服務(wù)。

2、乙方在合同期內(nèi)因任何個人原因請求辭職均視為違約，由此產(chǎn)生的下船交通費用由乙方自負，同時扣發(fā)全部合同獎金。

3、乙方如遇配偶或直系尊親病危或舉喪之事，要在征得甲方同意后，方可提前離船。下船的交通及食宿費用甲、乙雙方各負責(zé)一半。

a 本合同屆滿時，如船舶在航行中或停靠不方便之港口，則合同自動延續(xù)到船舶到達船員可以離船之港口。合同屆滿時如船舶在遠離中國之港口，且?guī)讉€月后才能抵達遠東港口，乙方有義務(wù)繼續(xù)履行合同直至船舶回到遠東地區(qū)方便下船之港口。

b 乙方因工傷、病，且有醫(yī)生證明或由于船舶原因及不可抗拒原因造成乙方不能繼續(xù)在船工作的，從下船之日起，合同自行終止。

c 本合同期內(nèi)，根據(jù)船東安排調(diào)遣乙方到其它船舶工作，乙方應(yīng)服從安排，本合同繼續(xù)履行。

d 乙方在船上工作時間為 8 小時/天，每周七天。因船上工作需要加班時，除非得到船長的批準(zhǔn)，乙方不得以任何理由拒絕(大副、大管輪每天上午安排、帶領(lǐng)、監(jiān)督本部船員工作)

第三條、乙方待遇

1、在合同期內(nèi)實行國外工資制，外幣工資標(biāo)準(zhǔn)按本合同本條第二款的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、乙方在合同期內(nèi)的工資標(biāo)準(zhǔn)(以美元計算)a=b+c

a 合同工資總額：_ usd____(美元____元整) /月

b合同獎金：___usd____(美元____元整) /月。

c實際每月留船薪：usd____(美元____ 元整) /月

3、乙方的合同獎金，在合同履行期間，暫由甲方保管，待乙方完成合同后，由甲方代船東或其管理者一并發(fā)還(不計利息)如乙方違約，則根據(jù)合同規(guī)定，酌情扣發(fā)部分或全部合同獎金。

4、乙方因正常履行合同上、下船的交通及食宿費用(指接到甲方通知從實際居住地至集結(jié)地和返回中國下船港至實際居住地)，按甲方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)由甲方負擔(dān)。

4、甲方與乙方為勞務(wù)關(guān)系。合同期內(nèi)乙方在國內(nèi)的其他福利待遇及其家屬生活問題與甲方無關(guān)。

第四條、違約條款

1、 乙方在合同期內(nèi)因違反船東或甲方的規(guī)定或國家外事紀律，發(fā)生酗酒鬧事、打架斗毆、玩忽職守、消極怠工、無理取鬧、不服從指揮以及工作不稱職等原因而被遣返，甲方有權(quán)扣除乙方部分或全部合同獎金。同時有權(quán)向乙方追償由此給甲方造成的其它經(jīng)濟損失。

2、乙方因走私、販毒、吸毒、嫖娼或違反船舶?？康胤?、法規(guī)而被刑事處罰或罰款時，刑事責(zé)任乙方自行承擔(dān)，罰款由乙方自負。甲方有權(quán)扣除乙方的全部合同獎金并向乙方追償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

3、乙方承諾完全同意本合同規(guī)定的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，并承諾在合同期內(nèi)不向任何組織就船員薪酬問題提出要求，不接受任何組織或在其影響下由船東或管理者支付的額外報酬。對于在國際組織強行要求下船東或管理者支付的合同工資以外的報酬，乙方有義務(wù)全額將此報酬返還船東或管理者。違反本規(guī)定者，甲方有權(quán)以此數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)從乙方合同獎金中扣除，同時保留向乙方追償因此而產(chǎn)生的其他經(jīng)濟損失的權(quán)利。

第五條、勞動保護與保險

1、乙方在合同期內(nèi)享有與船上其他船員同等的勞動保護權(quán)利。甲方按船東規(guī)定發(fā)給乙方工作服或工作服費用。

2、甲方保證船東或其管理者為乙方辦理合同期間的人身意外保險。乙方在合同期內(nèi)因工傷、亡，甲方負責(zé)向船東或其管理者索要保險公司按規(guī)定賠付的保險金，并全部交付乙方或乙方的法定繼承人(或指定受益人)乙方在合同期內(nèi)因工傷、病住院，醫(yī)療費用由船東或其管理者支付。甲方負責(zé)督促船東或其管理者按合同規(guī)定執(zhí)行。

中海海員對外技術(shù)服務(wù)有限公司(甲方)與受聘船員____(乙方)就甲方派遣乙方到_____公司______ 輪任_____職工作事宜，雙方自愿簽勞務(wù)合同如下：

第一條、雙方義務(wù)

1、甲方義務(wù)

a、負責(zé)與船東簽訂勞務(wù)外派協(xié)議，負責(zé)向乙方解釋本外派合同，說明工作性質(zhì)和內(nèi)容。維護乙方在外派期間的合法權(quán)益。

b 負責(zé)辦理派遣乙方赴外輪工作的有關(guān)出國手續(xù)。負責(zé)辦理乙方的外籍證件。辦證費用根據(jù)甲方與船東或其管理者簽訂的合同約定執(zhí)行。

c 對乙方有絕對領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，有責(zé)任監(jiān)督乙方在派出期間的行為。

2、已訪義務(wù)

a 身體健康，具有符合甲方要求的合格的遠洋船員資格。

b 絕對服從甲方領(lǐng)導(dǎo)，同意并服從甲方與船東或其管理者簽訂的勞務(wù)外派協(xié)議，同意并承諾嚴格履行本合同的各項規(guī)定。

c 遵守所服務(wù)的船舶所有者或其管理者的規(guī)章制度，服從上級船員的指揮。遵守國際法規(guī)，為個人行為負責(zé)。

d 必須具備海員證、護照、船員服務(wù)簿、船員專業(yè)訓(xùn)練合格證書、適任證書(高級船員)等有關(guān)證件。所有證件應(yīng)當(dāng)符合中國海事局對船員的要求。負責(zé)提供甲方所需的其他證明材料及辦證用照片(自費)等。

第二條、合同期限及合同的履行

1、本合同期限為___個月(在船期間)合同起止日期按甲方與船東或其管理者簽訂的協(xié)議執(zhí)行。合同期內(nèi)乙方不得擅自離船終止服務(wù)。

2、乙方在合同期內(nèi)因任何個人原因請求辭職均視為違約，由此產(chǎn)生的下船交通費用由乙方自負，同時扣發(fā)全部合同獎金。

3、乙方如遇配偶或直系尊親病?；蚺e喪之事，要在征得甲方同意后，方可提前離船。下船的交通及食宿費用甲、乙雙方各負責(zé)一半。

a 本合同屆滿時，如船舶在航行中或?？坎环奖阒劭冢瑒t合同自動延續(xù)到船舶到達船員可以離船之港口。合同屆滿時如船舶在遠離中國之港口，且?guī)讉€月后才能抵達遠東港口，乙方有義務(wù)繼續(xù)履行合同直至船舶回到遠東地區(qū)方便下船之港口。

b 乙方因工傷、病，且有醫(yī)生證明或由于船舶原因及不可抗拒原因造成乙方不能繼續(xù)在船工作的，從下船之日起，合同自行終止。

c 本合同期內(nèi)，根據(jù)船東安排調(diào)遣乙方到其它船舶工作，乙方應(yīng)服從安排，本合同繼續(xù)履行。

d 乙方在船上工作時間為 8 小時/天，每周七天。因船上工作需要加班時，除非得到船長的批準(zhǔn)，乙方不得以任何理由拒絕(大副、大管輪每天上午安排、帶領(lǐng)、監(jiān)督本部船員工作)

第三條、乙方待遇

1、在合同期內(nèi)實行國外工資制，外幣工資標(biāo)準(zhǔn)按本合同本條第二款的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、乙方在合同期內(nèi)的工資標(biāo)準(zhǔn)(以美元計算)a=b+c

a 合同工資總額：_ usd____(美元____元整) /月

b合同獎金：___usd____(美元____元整) /月。

c實際每月留船薪：usd____(美元____ 元整) /月

3、乙方的合同獎金，在合同履行期間，暫由甲方保管，待乙方完成合同后，由甲方代船東或其管理者一并發(fā)還(不計利息)如乙方違約，則根據(jù)合同規(guī)定，酌情扣發(fā)部分或全部合同獎金。

4、乙方因正常履行合同上、下船的交通及食宿費用(指接到甲方通知從實際居住地至集結(jié)地和返回中國下船港至實際居住地)，按甲方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)由甲方負擔(dān)。

4、甲方與乙方為勞務(wù)關(guān)系。合同期內(nèi)乙方在國內(nèi)的其他福利待遇及其家屬生活問題與甲方無關(guān)。

第四條、違約條款

1、 乙方在合同期內(nèi)因違反船東或甲方的規(guī)定或國家外事紀律，發(fā)生酗酒鬧事、打架斗毆、玩忽職守、消極怠工、無理取鬧、不服從指揮以及工作不稱職等原因而被遣返，甲方有權(quán)扣除乙方部分或全部合同獎金。同時有權(quán)向乙方追償由此給甲方造成的其它經(jīng)濟損失。

2、乙方因走私、販毒、吸毒、嫖娼或違反船舶?？康胤伞⒎ㄒ?guī)而被刑事處罰或罰款時，刑事責(zé)任乙方自行承擔(dān)，罰款由乙方自負。甲方有權(quán)扣除乙方的全部合同獎金并向乙方追償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

3、乙方承諾完全同意本合同規(guī)定的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，并承諾在合同期內(nèi)不向任何組織就船員薪酬問題提出要求，不接受任何組織或在其影響下由船東或管理者支付的額外報酬。對于在國際組織強行要求下船東或管理者支付的合同工資以外的報酬，乙方有義務(wù)全額將此報酬返還船東或管理者。違反本規(guī)定者，甲方有權(quán)以此數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)從乙方合同獎金中扣除，同時保留向乙方追償因此而產(chǎn)生的其他經(jīng)濟損失的權(quán)利。

第五條、勞動保護與保險

1、乙方在合同期內(nèi)享有與船上其他船員同等的勞動保護權(quán)利。甲方按船東規(guī)定發(fā)給乙方工作服或工作服費用。

2、甲方保證船東或其管理者為乙方辦理合同期間的人身意外保險。乙方在合同期內(nèi)因工傷、亡，甲方負責(zé)向船東或其管理者索要保險公司按規(guī)定賠付的保險金，并全部交付乙方或乙方的法定繼承人(或指定受益人)乙方在合同期內(nèi)因工傷、病住院，醫(yī)療費用由船東或其管理者支付。甲方負責(zé)督促船東或其管理者按合同規(guī)定執(zhí)行。