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關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本一

《中共xx市委xx市人民政府關(guān)于大力推進(jìn)“四好公路”

建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》（x發(fā)〔2018）x號(hào)）和《xx縣人民政府辦公室關(guān)于xx縣農(nóng)村公路路長(zhǎng)制推行工程實(shí)施方案的通知》

（xx政辦秘〔2018）x號(hào)）文件精神，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定本方案。

按照“權(quán)責(zé)明確、分級(jí)管理、管養(yǎng)有效、獎(jiǎng)懲有力”的原則，建立農(nóng)村公路路長(zhǎng)管理制度，落實(shí)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)的管養(yǎng)責(zé)任，協(xié)調(diào)整合各方力量，加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)，推進(jìn)應(yīng)急管理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，全面改善農(nóng)村公路綜合環(huán)境，提升公路服務(wù)能力和依法管理水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2020年x月底前，成立鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室，完成鎮(zhèn)、村兩級(jí)路長(zhǎng)組織體系建設(shè)；x月底前，完成鄉(xiāng)村道路專管員招募工作并培訓(xùn)，確保人員全部到位上崗，初步形成責(zé)任明確、協(xié)調(diào)有序、監(jiān)管?chē)?yán)格、獎(jiǎng)懲有力的農(nóng)村公路管理體系。

到2020年，基本消除全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路沿線“臟、亂、差”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路“暢安綠美”目標(biāo)。通過(guò)“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)、路域環(huán)境集中整治、部門(mén)聯(lián)動(dòng)等措施，完成鄉(xiāng)村公路沿線亂堆亂放、違法侵占、違法搭建廣告牌和違章建筑等治理工作，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路更暢更安、更綠更美目標(biāo)。到2020年底，具備條件的鄉(xiāng)村公路全部實(shí)現(xiàn)路田分家、路宅分家。實(shí)現(xiàn)人民群眾滿意度和幸福感明顯提升。

設(shè)立鎮(zhèn)、村兩級(jí)路長(zhǎng)，鎮(zhèn)級(jí)路長(zhǎng)由鎮(zhèn)長(zhǎng)擔(dān)任，村級(jí)路長(zhǎng)由村主任擔(dān)任。

成立鎮(zhèn)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，鎮(zhèn)財(cái)政、國(guó)土、城建、水利、林業(yè)和派出所等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)路長(zhǎng)辦公室，由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室主任，鎮(zhèn)黨政辦主任、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站站長(zhǎng)擔(dān)任辦公室副主任。

（一）路長(zhǎng)職責(zé)

1、鎮(zhèn)路長(zhǎng)：鎮(zhèn)路長(zhǎng)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人。

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)縣級(jí)總路長(zhǎng)、路長(zhǎng)及縣級(jí)路長(zhǎng)辦公室下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、村路長(zhǎng)：為轄區(qū)內(nèi)村道建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人。

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)村道養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急處置、路域環(huán)境整治等工作，協(xié)助上級(jí)路長(zhǎng)開(kāi)展征遷、建設(shè)用地和縣鄉(xiāng)道路路域環(huán)境整治、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、應(yīng)急處置等事項(xiàng)。

（二）路長(zhǎng)辦公室職責(zé)

鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)落實(shí)路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作的具體實(shí)施，不定期組織召開(kāi)鎮(zhèn)路長(zhǎng)會(huì)議。做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設(shè)用地及養(yǎng)護(hù)管理工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路應(yīng)急處置的協(xié)調(diào)；在縣級(jí)執(zhí)法部門(mén)配合下，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治；協(xié)助開(kāi)展路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)；督導(dǎo)、考評(píng)村路長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)履職情況；通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式招募鄉(xiāng)村道路專管員，對(duì)鄉(xiāng)村道路專管員進(jìn)行考核；協(xié)助縣交通運(yùn)輸局及其管養(yǎng)機(jī)構(gòu)解決縣道管養(yǎng)問(wèn)題。

（三）鄉(xiāng)村道專管員職責(zé)

鄉(xiāng)村道路專管員負(fù)責(zé)所管轄的鄉(xiāng)道、村道日常路況巡查、隱患排查、災(zāi)毀信息上報(bào)及保險(xiǎn)理賠，參與管養(yǎng)單位、個(gè)人監(jiān)督考核和建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的管理，及時(shí)制止并報(bào)告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，協(xié)助交通執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等，督促完成路長(zhǎng)辦公室及交通主管部門(mén)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

（四）相關(guān)部門(mén)職責(zé)

1、鎮(zhèn)財(cái)政所：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等專項(xiàng)資金，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)撥付到位，支持“路長(zhǎng)制”、“鄉(xiāng)村道路專管員”工作。

2、國(guó)土資源所：負(fù)責(zé)配合縣交通運(yùn)輸局做好鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設(shè)用地和建設(shè)的監(jiān)督工作，加大力度查處控制區(qū)范圍內(nèi)違法用地現(xiàn)象。

3、鎮(zhèn)三革辦：負(fù)責(zé)按照環(huán)境整治工作的總體要求，完成鎮(zhèn)區(qū)、村內(nèi)道路的環(huán)境整治工作。

4、鎮(zhèn)城建站：負(fù)責(zé)加強(qiáng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路兩側(cè)的規(guī)劃、建設(shè)和管理，結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，對(duì)鄉(xiāng)村道路兩側(cè)實(shí)施綠化，做好鄉(xiāng)村道路兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍內(nèi)違法違規(guī)建筑物和地面構(gòu)筑物的拆除工作等。

5、鎮(zhèn)水利站：負(fù)責(zé)加強(qiáng)公路沿線的水利工程建設(shè)，提高公路兩側(cè)區(qū)域的防洪灌溉能力。

6、鎮(zhèn)林業(yè)站：負(fù)責(zé)嚴(yán)格鄉(xiāng)村道路兩側(cè)林地管理，嚴(yán)厲打擊亂砍濫伐、破壞侵占林地等違法行為；督促、指導(dǎo)各綠化主體責(zé)任單位進(jìn)行道路沿線綠化查漏補(bǔ)缺，宜種盡種，提升綠化效果。

7、派出所：負(fù)責(zé)嚴(yán)厲打擊破壞、偷盜農(nóng)村公路附屬設(shè)施案件，及突發(fā)事件的應(yīng)急處置等。

8、鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站：加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)監(jiān)管，督促各養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理；依法查處損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的行為；及時(shí)組織和指導(dǎo)鎮(zhèn)里做好水毀、病害公路的修復(fù)處置，確保農(nóng)村公路安全暢通。

（五）管理流程

“路長(zhǎng)制”實(shí)施巡查一處置一督查一通報(bào)管理流程。

巡查：路長(zhǎng)安排人員進(jìn)行定期巡查，加大汛期、惡劣天氣和重大活動(dòng)、重要節(jié)假日期間巡查力度，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)予以處理。

處置：對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，以及路長(zhǎng)交辦的事項(xiàng)，各村及有關(guān)部門(mén)要各負(fù)其責(zé)，根據(jù)職能及時(shí)進(jìn)行有效處置，并做好記錄。需協(xié)調(diào)解決的，由路長(zhǎng)辦公室統(tǒng)一收集，及時(shí)轉(zhuǎn)相關(guān)責(zé)任單位辦理。

督查：路長(zhǎng)辦公室對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和路長(zhǎng)交辦的事項(xiàng)辦理情況適時(shí)開(kāi)展督查，對(duì)處置不力的，責(zé)令限期整改;對(duì)造成重大影響的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

通報(bào)：路長(zhǎng)辦公室適時(shí)對(duì)問(wèn)題處置和督查情況進(jìn)行書(shū)面通報(bào)。

鄉(xiāng)村道路專管員隊(duì)伍的購(gòu)買(mǎi)服務(wù)費(fèi)用，統(tǒng)一由縣財(cái)政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算資金中按不超過(guò)省市縣三級(jí)投入總額的5%比例支出，不足部分由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)解決。

1、強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。利用廣播、宣傳橫幅和村務(wù)公開(kāi)欄等媒介，加強(qiáng)路長(zhǎng)制工作的宣傳報(bào)道，普及農(nóng)村公路路長(zhǎng)制、專管員制度等知識(shí)，讓廣大群眾了解政策制度，引導(dǎo)廣大群眾積極參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，支持推動(dòng)農(nóng)村公路發(fā)展。還要及時(shí)曝光在路域范圍種植作物、擺攤設(shè)點(diǎn)和堆積雜物等各類(lèi)涉路違法行為，將愛(ài)路護(hù)路納入鄉(xiāng)村道德誠(chéng)信體系考核,促進(jìn)形成全民愛(ài)路、護(hù)路的良好氛圍。

2、強(qiáng)化督查考評(píng)。一是鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室下達(dá)轄區(qū)內(nèi)各村目標(biāo)責(zé)任書(shū)，與各村路長(zhǎng)簽訂工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，傳導(dǎo)壓力，壓實(shí)責(zé)任。二是定期開(kāi)展鄉(xiāng)村道路專管員責(zé)任落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任書(shū)完成情況的督查，并及時(shí)通報(bào)督查情況。三是充分發(fā)揮明察暗訪、第三方監(jiān)察、社會(huì)群眾監(jiān)督等等方式，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理效果監(jiān)督和評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)督辦,限期要求整改到位；對(duì)于不履職不作為或無(wú)故未能完成年度工作任務(wù)的單位和個(gè)人，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。?

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本二

地區(qū)西部的重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個(gè)鎮(zhèn)、14個(gè)民族鄉(xiāng)，168個(gè)行政村，總?cè)丝?5萬(wàn)人?？h境內(nèi)有公路總里程3862公里(其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉(xiāng)道17條170公里、鄉(xiāng)村道路3293公里)，有機(jī)動(dòng)車(chē)20xx0余輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?20xx余人。在公路總里程中，有等外級(jí)公路1080公里，占總里程的28%;未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%;接養(yǎng)公路僅有548公里，接養(yǎng)率只占總里程的14.2%。

滯后的道路條件與不完善的管理機(jī)制，使道路交通成為全縣安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動(dòng)局面，進(jìn)行了大量探索，總結(jié)出了一些有效的管理經(jīng)驗(yàn)。但因機(jī)制不完善、措施不配套，導(dǎo)致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢(shì)呈現(xiàn)出波浪式的不穩(wěn)定狀態(tài)。道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)是否穩(wěn)定的晴雨表。

20xx年，新一屆政府把道路交通安全工作作為關(guān)注民生、構(gòu)建和諧一項(xiàng)重要工作，在總結(jié)前幾年工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以夯實(shí)基層基礎(chǔ)為核心，以狠抓責(zé)任和措施落實(shí)為重點(diǎn)，著力建立社會(huì)化管理長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)了全縣道路交通安全形勢(shì)的明顯好轉(zhuǎn)，道路交通安全事故在全縣安全生產(chǎn)事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實(shí)現(xiàn)了地區(qū)和縣下達(dá)的年度控制目標(biāo)，探索建立了一整套較穩(wěn)定的道路交通安全社會(huì)管理機(jī)制。

一、從事故的陣痛中探索出一套適合x(chóng)x縣實(shí)際的道路交通安全管理辦法

(一)充分發(fā)揮政府領(lǐng)導(dǎo)在社會(huì)化管理中的核心作用。

一是縣人民政府把實(shí)施道路交通安全社會(huì)化管理作為加強(qiáng)道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩(wěn)定、求發(fā)展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標(biāo)，出臺(tái)了《xx縣人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》(以下簡(jiǎn)稱《決定》)、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)、《xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)、《xx縣鄉(xiāng)村道路交通安全協(xié)管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)的職責(zé)，把道路交通安全管理從部門(mén)行為上升為政府行為和社會(huì)行為。成立了由縣政府分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等16個(gè)相關(guān)職能部門(mén)為成員的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、全社會(huì)廣泛支持”的道路交通安全社會(huì)化管理格局，充分發(fā)揮了政府在社會(huì)化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落實(shí)責(zé)任，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級(jí)”的原則，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)簽訂了責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)與各企事業(yè)單位、行政村、學(xué)校、駕駛?cè)藢訉雍灹恕兜缆方煌ò踩?zé)任狀》，將道路交通安全控制指標(biāo)分解落實(shí)到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)職能部門(mén)，建立了統(tǒng)一的道路交通安全目標(biāo)考核、獎(jiǎng)懲體系，并將道路交通安全列入安全生產(chǎn)、社會(huì)治理考核內(nèi)容及領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)、業(yè)績(jī)考核內(nèi)容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結(jié)、年終考核兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的監(jiān)督檢查制度及道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度、隱患排查整改制度、《工作臺(tái)帳》、《工作日志》等一系列制度，實(shí)現(xiàn)了道路交通安全制度化、規(guī)范化管理。

三是堅(jiān)持道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度?？h人民政府始終堅(jiān)持每月召開(kāi)一次例會(huì)、每季度召開(kāi)一次聯(lián)席會(huì)議，專題研究分析、預(yù)測(cè)道路交通安全形勢(shì)，解決道路交通安全重大事項(xiàng)和需要多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的問(wèn)題。

四是把鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為整個(gè)道路交通安全社會(huì)化管理的重點(diǎn)?？h人民政府整合原“道路交通安全聯(lián)組”資源，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所為平臺(tái)，在27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別組建了由安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、派出所聯(lián)合組成的道路交通安全管理機(jī)構(gòu)(道安辦)，落實(shí)了辦公場(chǎng)所，明確了專人負(fù)責(zé)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全問(wèn)責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格事故查處和責(zé)任追究。縣人民政府嚴(yán)格按照《道路交通安全責(zé)任狀》的內(nèi)容，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門(mén)的道路交通安全工作情況進(jìn)行嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲;對(duì)不作為或突破死亡人數(shù)、發(fā)生較大以上事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)、單位實(shí)行黃牌警告，直至建議縣委撤銷(xiāo)職務(wù)。嚴(yán)格實(shí)行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當(dāng)年安全生產(chǎn)綜合評(píng)比資格，主要領(lǐng)導(dǎo)要在次年的安全生產(chǎn)工作會(huì)議上作問(wèn)責(zé)發(fā)言;對(duì)工作措施不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并對(duì)主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行問(wèn)責(zé)談話，問(wèn)責(zé)談話兩次以上的給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重的對(duì)其進(jìn)行工作崗位調(diào)整;對(duì)因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅處理。按照“四不放過(guò)”原則，加強(qiáng)對(duì)道交通安全事故的查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，堅(jiān)決移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

(二)夯實(shí)基層基礎(chǔ)，把道路交通安全的重點(diǎn)放在農(nóng)村，有效發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)作用。

一是要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“屬地管理、守土有責(zé)”的原則，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同規(guī)劃、同部署，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署道路交通安全工作，分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自參與道路交通安全管理工作。

二是按戶籍式的管理辦法，建立了農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員管理檔案，實(shí)行“一車(chē)一檔”，采取干部包村、包路段、包車(chē)輛的“三包”措施，對(duì)車(chē)輛、駕駛員實(shí)行“一盯一”管理，強(qiáng)化了源頭管理。

三是堅(jiān)持路檢路查工作制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所認(rèn)真履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，堅(jiān)持與道安辦人員一起上路查車(chē)，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路的路面監(jiān)管;特別是每逢場(chǎng)天和相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)天、重大節(jié)日(活動(dòng))及車(chē)流、人流集中時(shí)期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶隊(duì)上路查車(chē)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦加強(qiáng)了客運(yùn)車(chē)輛始發(fā)點(diǎn)站場(chǎng)的管理，堅(jiān)持執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛“簽證放行”制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛超員超載。

四是建立了“有村名、有里程、有聯(lián)系電話、有交通安全文明提示、有包路段干部或協(xié)管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問(wèn)題。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級(jí)，寫(xiě)入村規(guī)民約，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行文聘請(qǐng)村委會(huì)主任或支書(shū)兼任交通協(xié)管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔(dān)任基層協(xié)管員，根據(jù)《協(xié)管員管理辦法》明確職責(zé)，協(xié)助派出所管理轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，初步構(gòu)建了農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。全縣現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦27個(gè)，工作人員120人，道路交通安全協(xié)管員328人，專職道路交通安全管理人員56人，夯實(shí)了道路交通安全工作的基層基礎(chǔ)，解決了有人管、管什么、怎樣管的問(wèn)題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門(mén)管理的狀況，把社會(huì)化管理的措施延伸到了基層一線。

(三)各部門(mén)各司其職，相互聯(lián)動(dòng)，齊抓共管。

交警部門(mén)始終抓住客運(yùn)車(chē)輛源頭管理這個(gè)重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、客運(yùn)企業(yè)的管理，定期開(kāi)展駕駛員宣傳教育培訓(xùn)工作，全面落實(shí)了交警包(保)客運(yùn)車(chē)輛責(zé)任制和客運(yùn)車(chē)輛“安全營(yíng)運(yùn)明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場(chǎng)”制，堅(jiān)持場(chǎng)天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對(duì)全縣道路交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行跟蹤、督促、指導(dǎo)?？h交通、交警、運(yùn)管等部門(mén)，按照各自職責(zé)，分工協(xié)作，共同把好駕駛員資質(zhì)關(guān)、道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站例檢制度及客運(yùn)車(chē)輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運(yùn)企業(yè)推行了安全費(fèi)用提取及客運(yùn)車(chē)輛高額投保、高額賠付、高限責(zé)任追究的“三高”措施，既增加了客運(yùn)車(chē)輛的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，又增加了客運(yùn)車(chē)輛駕駛員的安全行車(chē)自覺(jué)性。教育部門(mén)將道路交通安全列入教育教學(xué)計(jì)劃，列入學(xué)生的德育考核內(nèi)容，加強(qiáng)了學(xué)生的道路交通安全教育。交通、公路部門(mén)加強(qiáng)了道路的維修、整改，加快了通鄉(xiāng)油路建設(shè)速度，加強(qiáng)了工程質(zhì)量監(jiān)管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點(diǎn)路段。宣傳部門(mén)充分發(fā)揮報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體作用，對(duì)道路交通安全進(jìn)行廣泛宣傳和輿論監(jiān)督，及時(shí)宣傳報(bào)道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。

(四)突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展專項(xiàng)整治

一是針對(duì)摩托車(chē)辦牌辦證率低，管理難度大的特點(diǎn)，我縣廣泛開(kāi)展了無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)專項(xiàng)治理活動(dòng)。縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)公安、交警、安監(jiān)等部門(mén)深入無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)現(xiàn)象較突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開(kāi)調(diào)查摸底。經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的調(diào)研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開(kāi)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，按照省交通廳《關(guān)于對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)進(jìn)行專項(xiàng)治理工作有關(guān)問(wèn)題的通知》精神，組織縣交警大隊(duì)、縣國(guó)稅局、幾家保險(xiǎn)公司等部門(mén)，本著“守法、合法、減輕農(nóng)民及城鄉(xiāng)干部負(fù)擔(dān)”的原則，采取政府督導(dǎo)、激勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、優(yōu)惠車(chē)主的辦法，從8月中旬至12月底，對(duì)持有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦證明前來(lái)辦牌辦證的摩托車(chē)實(shí)行集中優(yōu)惠，共辦理摩托車(chē)行車(chē)證5000余個(gè)，駕駛證6000余人，相當(dāng)于我縣近3年來(lái)摩托車(chē)辦牌辦證的總和。摩托車(chē)辦牌辦證率從原來(lái)的20%提高到了85%以上。

二是重點(diǎn)整治農(nóng)村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點(diǎn)在農(nóng)村，解決好農(nóng)村道路交通安全問(wèn)題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量，充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)中心、交通安全協(xié)管員、村治保主任、兼職協(xié)管員的作用，大力開(kāi)展低速載貨汽車(chē)和拖拉機(jī)違法載人整治工作，著力解決了一批影響農(nóng)村道路交通安全的重大問(wèn)題。

三是在抓好汛期、“春運(yùn)”等重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的道路交通安全專項(xiàng)整治的同時(shí)，結(jié)合“整臟治亂”和“省級(jí)衛(wèi)生城市”創(chuàng)建工作，狠抓城區(qū)交通秩序整治。

四是加強(qiáng)重特大交通事故預(yù)防工作?？h人民政府下發(fā)了《關(guān)于xx縣20xx-20xx年預(yù)防重特大道路交通事故實(shí)施方案的通知》(x府辦發(fā)[20xx]58號(hào))，成立了預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了預(yù)防重特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)、交通、公安、交警、運(yùn)管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路交通安全集中整治決戰(zhàn)70天”、“報(bào)廢車(chē)輛集中治理”、“機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)整治”、“打擊低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項(xiàng)預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)治理行動(dòng)，有效預(yù)防了群死群傷事故發(fā)生。

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本三

發(fā)包人：召陵區(qū)歸村西村村委會(huì)(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包人：漯河市富地誠(chéng)達(dá)建筑安裝工程公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)過(guò)甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程項(xiàng)目

1、工程名稱：歸西村混凝土道路

2、工程地點(diǎn)：歸村西村

3、承包范圍：350米混凝土道路

4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過(guò)。

5、合同價(jià)款：合同總價(jià)款15萬(wàn)元。

二、技術(shù)要求

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3。5米。

2、18cm厚3：7灰土墊層。

三、施工及質(zhì)量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎(chǔ)上，對(duì)高低不平路段，采用推土機(jī)或裝載機(jī)整平，并清除地表雜草，然后用壓路機(jī)壓實(shí)。

2、嚴(yán)格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實(shí)，否則返工。

四、雙方權(quán)利和義務(wù)

1、發(fā)包人主要工作：

負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平；

2、承包人主要工作：

負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用；做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的照管工作。

五、工程價(jià)款的支付

工程竣工拔工程總造價(jià)的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價(jià)的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗(yàn)收之日計(jì)算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工；發(fā)包人、總承包單位對(duì)承包人任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。

甲方：乙方：

20xx年4月16日

鄉(xiāng)村公路施工合同

甲方：xx人民政府（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：xx建筑安裝工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）xx村公路砼路面改造工程經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)評(píng)標(biāo)，由乙方中標(biāo)承建。為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程總價(jià)及結(jié)算依據(jù)

該工程承包價(jià)為：2362173.00元（人民幣貳佰叁拾陸萬(wàn)貳仟壹佰柒拾叁元整含稅費(fèi)），本工程采用總價(jià)承包合同形式計(jì)算工程承包合同總價(jià)（合同價(jià)不包括漿砌片石水溝，片石水溝按縣有關(guān)補(bǔ)助政策以實(shí)際施工量結(jié)算）。施工單位按圖施工，以合同中的總價(jià)進(jìn)行決算，建設(shè)方提供的工程量清單中的工程量及工程造價(jià)僅作為編制標(biāo)底和投標(biāo)書(shū)參考。

二、工程內(nèi)容

xx村公路砼路面改造工程長(zhǎng)4.37216公里，對(duì)路基進(jìn)行整治，鋪筑水泥穩(wěn)定層（底基層水穩(wěn)層可用片石補(bǔ)強(qiáng)），新鋪水泥砼路面。改造為四級(jí)水泥砼路面，路基寬5.0米，c30水泥砼路面寬3.5米，c20水泥砼路肩0.75米×2，增設(shè)部分涵洞、防護(hù)設(shè)施、排水溝等附屬設(shè)施，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)文件。

三、材料供應(yīng)及要求

1、本工程所需水泥按縣公路指揮部單價(jià)290元/噸由甲方采購(gòu)，乙方自行運(yùn)輸，在運(yùn)輸施工中乙方只能用于該路段修建，否則，發(fā)現(xiàn)一次，扣乙方工程款壹萬(wàn)元；其他材料由乙方自購(gòu)。

2、材料質(zhì)量要求

（1）河沙：河沙或機(jī)械吸沙；

（2）片石：300號(hào)強(qiáng)度以上；

（3）碎石：正規(guī)產(chǎn)地碎石；

（4）條石：300號(hào)強(qiáng)度以上；

（5）水泥：32.5級(jí)普通水泥，須有廠家質(zhì)檢部門(mén)的合格證書(shū)或質(zhì)檢書(shū)。

3、凡經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督小組的監(jiān)督員或縣質(zhì)檢站或農(nóng)村公路建設(shè)指揮部建管處現(xiàn)場(chǎng)人員抽驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不合格材料,一律不得使用，并限期運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，否則由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位組織運(yùn)出，產(chǎn)生的費(fèi)用由施工單位承擔(dān)，并在工程進(jìn)度款中扣除。四、工期

1、本標(biāo)段工期6個(gè)月（日歷工期），自20xx年9月3日至20xx年3月2日（具體工期開(kāi)始時(shí)間以指揮部開(kāi)工令為準(zhǔn)）。

2、工期允許延長(zhǎng)的條件：

（1）建設(shè)單位變更設(shè)計(jì)，妨礙了施工進(jìn)度；

（2）異常惡劣的氣候條件，影響施工安全或工程質(zhì)量；

（3）建設(shè)單位通知暫時(shí)停工。

3、工期延長(zhǎng)的決定，若發(fā)生第2條規(guī)定的情況之一，施工單位應(yīng)書(shū)面報(bào)請(qǐng)甲方同意后，方可順延工期。

4、除第2條規(guī)定的允許延長(zhǎng)工期的條件外，施工單位簽訂施工合同后連續(xù)15天不進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工，視為違約，甲方有權(quán)收取施工單位繳納的履約保證金作為違約金。若施工單位連續(xù)20天停工，甲方除收繳履約保證金外，有權(quán)清場(chǎng)，直接解除與施工單位簽訂的施工合同，并追究施工單位的違約責(zé)任，同時(shí)按施工單位所完工程量結(jié)算，工程款在二年內(nèi)支付，不計(jì)息。

5、施工單位每延誤一天懲500元，提前完工一天獎(jiǎng)500元。

6、該工程以竣工驗(yàn)收合格之日為竣工日期。

五、甲方的一般義務(wù)

1、開(kāi)工前為乙方辦理屬甲方完善的施工所需的各種手續(xù)。

2、協(xié)助乙方落實(shí)施工所需砼拌合場(chǎng)水、電管網(wǎng)，以保證施工需要，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、派駐現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督人員，監(jiān)督乙方施工質(zhì)量。

4、協(xié)助解決施工管理以外的可能影響施工的有關(guān)事宜。

5、根據(jù)乙方的竣工報(bào)告，組織有關(guān)部門(mén)檢查驗(yàn)收。

六、乙方的一般義務(wù)

1、嚴(yán)格按照合同規(guī)定的承包范圍及內(nèi)容組織施工，保證質(zhì)量，按期完成工程任務(wù)。

2、做到施工現(xiàn)場(chǎng)符合安全文明施工有關(guān)規(guī)定。

3、接受甲方、銅梁縣公路質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站、縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部建管處對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督。

4、工程完工后，按交通部公路工程交（竣）工辦法編制工程竣工資料及決算報(bào)告，一式六份并送交甲方歸檔。

七、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn)

1、乙方必須按圖施工，幾何尺寸不得擅自改動(dòng)。

2、本合同工程質(zhì)量，按交通部jtgf80-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，必須達(dá)到合格工程或優(yōu)良工程。

3、工程所需各種建材乙方須自行抽查、驗(yàn)收。經(jīng)自檢或甲方、質(zhì)檢站檢驗(yàn)不合格材料，一律不準(zhǔn)使用，并限三天內(nèi)自行運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、施工中，乙方必須按照施工設(shè)計(jì)圖和交通部現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，各個(gè)工序的試驗(yàn)、檢驗(yàn)乙方應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，各個(gè)工序完結(jié)后，經(jīng)監(jiān)理、甲方、質(zhì)檢站檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序施工。否則，將不予計(jì)量。

5、砌筑的砂漿、路面砼配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，必須試壓件，拌和均勻，隨拌隨用。

6、凡經(jīng)甲方、質(zhì)檢站檢查指出質(zhì)量不符合要求的，乙方必須無(wú)條件返工，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求，所發(fā)生的返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

7、乙方在施工中不采納甲方、質(zhì)檢站整改意見(jiàn)的，甲方有權(quán)終止乙方承包合同，所造成的損失由乙方承擔(dān)。

8、工程完工后，乙方應(yīng)采用書(shū)面通知甲方驗(yàn)收。甲方在接到通知后10—15日內(nèi)組織有關(guān)部門(mén)檢查驗(yàn)收。

9、經(jīng)驗(yàn)收若是乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，乙方必須無(wú)條件在限期內(nèi)返工直至達(dá)到合格工程。由此造成逾期交付的，應(yīng)承擔(dān)工期延誤責(zé)任。若在限期內(nèi)不返工，建設(shè)單位有權(quán)另行組織其他施工單位施工，所產(chǎn)生的費(fèi)用在承包方工程款中扣除。

10、本工程質(zhì)保期從竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，質(zhì)保為兩年。保修期內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量缺陷，乙方應(yīng)無(wú)償返工達(dá)到合格工程，若乙方不履行返工義務(wù)，則由甲方組織他人修復(fù)，所產(chǎn)生的修復(fù)費(fèi)用在乙方工程余款和質(zhì)保金中扣除。

八、施工安全

1、乙方在施工過(guò)程中，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全管理，做到安全施工、文明施工。施工時(shí)需設(shè)立安全警示標(biāo)志，必須確保車(chē)輛和行人安全。若發(fā)生安全責(zé)任事故概由乙方全部承擔(dān)法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，甲方不負(fù)任何責(zé)任和費(fèi)用。2、在施工作業(yè)中，因施工行為造成施工現(xiàn)場(chǎng)以外的房屋、青苗、地上地下管網(wǎng)損害及人身?yè)p害賠償由乙方負(fù)責(zé)。

九、工程款結(jié)付與履約保證金的返還

1、本工程分四次支付鎮(zhèn)自籌部分工程款（縣補(bǔ)助資金按縣相關(guān)政策支付），路基完工付20萬(wàn)元、水穩(wěn)層完工付40萬(wàn)元、c20混凝土路肩完工付10萬(wàn)元、全部工程完工付10萬(wàn)元，余款除質(zhì)保金外從工程完工驗(yàn)收之日起二年內(nèi)付清，不計(jì)息，如未付清余下工程款按信用社同期貸款利率計(jì)算。完工完成50%時(shí)，退還50%履約保證金；全部工程交工驗(yàn)收合格后，退還余下履約保證金。

2、該工程質(zhì)保期二年，質(zhì)保金為合同總價(jià)的5%，質(zhì)保期滿無(wú)工程質(zhì)量缺陷，甲方如數(shù)返還。

十、本工程獎(jiǎng)懲

本工程驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良工程建設(shè)方獎(jiǎng)承包方工程總價(jià)的1%，合格工程不獎(jiǎng)不懲。

十一、違約與爭(zhēng)議的解決

1、違約金按承包總價(jià)的5%計(jì)算。

2、違約金支付不足損失部分，守約方有權(quán)追償不足部分損失。

3、發(fā)生爭(zhēng)議雙方應(yīng)在監(jiān)理組主持下協(xié)調(diào)解決，協(xié)商不一致時(shí)，任何一方可向工程所在地人民法院起訴。

4、協(xié)商或起訴期間不得影響或停止施工，除訴訟保全以外。

十二、合同的變更與解除

1、合同履行中，因未盡事宜或變更設(shè)計(jì)增加工程量，雙方可簽訂補(bǔ)充合同，補(bǔ)充合同與主合同具有同等效力。

2、合同履行中，因乙方無(wú)力繼續(xù)履行施工合同所規(guī)定的義務(wù)，申請(qǐng)解除合同的，主動(dòng)承擔(dān)違約責(zé)任，雙方可協(xié)商終止合同，協(xié)商不一致時(shí)，可訴請(qǐng)法院解決。

十三、其他

1、本工程招標(biāo)文書(shū)、施工設(shè)計(jì)圖、變更通知書(shū)等是合同的組成部分。

2、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，工程竣工決算審計(jì)付清工程款后自然失效。

3、本合同正本二份，甲、乙雙方各持一份，副本四份，由甲、乙雙方分別送有關(guān)部門(mén)，正、副本具有同等法律效力。

甲方乙方

20xx年1月1日

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本四

關(guān)于大力發(fā)展農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)使農(nóng)村致富的議案

全國(guó)人大代表：雷軍

建議時(shí)間：20xx年3月

農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)正在形成巨大的臺(tái)風(fēng)口，是中國(guó)未來(lái)十年的黃金創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。我國(guó)作為超級(jí)農(nóng)業(yè)大國(guó)，具有廣袤的農(nóng)村大地和巨大的農(nóng)村人口，給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)插上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，將有機(jī)會(huì)在廣袤的農(nóng)村大地上，孕育出新的經(jīng)濟(jì)奇跡。

農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的興起，使科技興國(guó)、農(nóng)業(yè)興國(guó)無(wú)縫結(jié)合，也勢(shì)必會(huì)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革注入全新的活力。農(nóng)村將成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“沃土”，而非信息時(shí)代失聯(lián)的“孤島”。

因此，我建議大力發(fā)展農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)，打造現(xiàn)代智慧農(nóng)村。在農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，用互聯(lián)網(wǎng)思想武裝8億農(nóng)民，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行改造和發(fā)展，搶占全球農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略高地。

爆發(fā)前夜的農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)

近年來(lái)，隨著農(nóng)村寬帶網(wǎng)絡(luò)的普及，3g、4g等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)得到了大規(guī)模覆蓋;同時(shí)，國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)廠商的崛起，大量平價(jià)優(yōu)質(zhì)的智能手機(jī)在農(nóng)村迅速獲得普及，農(nóng)村居民越來(lái)越習(xí)慣通過(guò)手機(jī)上網(wǎng)，廣泛的接觸移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)《第37次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至20xx年12月，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.88億，其中農(nóng)村網(wǎng)民占比28.4%，規(guī)模達(dá)1.95億，這意味著每3名農(nóng)村居民中就有一個(gè)網(wǎng)民。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)初步估算，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率約為31.5%，城鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)普及率約為65.8%，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率低于城鎮(zhèn)約35個(gè)百分點(diǎn)，城鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)普及率差距仍較大。

但隨著移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋、智能手機(jī)的普及以及農(nóng)村人口網(wǎng)絡(luò)生活的形成，都為農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的形成和爆發(fā)提供初步軟硬件土壤，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走到了爆發(fā)前夜的路口。

農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

讓農(nóng)村非網(wǎng)民連接互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村非網(wǎng)民的轉(zhuǎn)換，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展以及移動(dòng)終端的普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為廣大農(nóng)村和西部邊遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)全民接入互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了福音。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是真正的互聯(lián)網(wǎng)，它天然屬于廣大農(nóng)村，它不拘泥于時(shí)空所限，是適合居住分散、收入較低、文化程度不高這一特點(diǎn)的廣大農(nóng)村非網(wǎng)民轉(zhuǎn)換的最佳契機(jī)。

目前來(lái)看，我國(guó)的城鄉(xiāng)二元化差異是非常顯著的，互聯(lián)網(wǎng)給城市居民帶來(lái)的便利已經(jīng)觸手可得，城市現(xiàn)在享受到的互聯(lián)網(wǎng)的便利和福利將來(lái)肯定會(huì)慢慢往農(nóng)村滲透。

大力發(fā)展農(nóng)村移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可以使廣大農(nóng)村實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”跑步進(jìn)入現(xiàn)代信息社會(huì)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村“數(shù)字脫貧”，縮小甚至跨越城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝，有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)家信息化戰(zhàn)略。

大力發(fā)展農(nóng)村移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還可以帶動(dòng)廣大農(nóng)村發(fā)生翻天覆地的變化，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于城鎮(zhèn)所發(fā)生的深刻變革同樣也可以由移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶到廣袤的農(nóng)村大地。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與“三農(nóng)”的融合，尤其是與農(nóng)村的商業(yè)、社會(huì)、生活、資源等的對(duì)接，必定會(huì)產(chǎn)生很多的新的商業(yè)機(jī)遇，并興起很多新的業(yè)態(tài)、新的模式。

它不僅可以激發(fā)農(nóng)村的發(fā)展活力，還可以解放農(nóng)村的勞動(dòng)生產(chǎn)力，為廣大農(nóng)村脫貧致富奔小康和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村開(kāi)辟出一條新的道路，打造現(xiàn)代智慧農(nóng)村。

綜上所述，我提出以下建議：

一、進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推行“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略，加快加大推動(dòng)提速降費(fèi)的重大舉措，創(chuàng)新寬帶電信普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制，打通信息高速公路的“最后一公里”。

二、加快農(nóng)村移動(dòng)終端普及力度，推行“手機(jī)下鄉(xiāng)”活動(dòng)。移動(dòng)終端廠商應(yīng)積極發(fā)展質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、簡(jiǎn)單易用的移動(dòng)終端，應(yīng)擴(kuò)大面向廣大農(nóng)村的供應(yīng)力度，使收入不高的農(nóng)村居民能用得起移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

三、鼓勵(lì)人才回流創(chuàng)業(yè)，投入“智慧農(nóng)村”建設(shè)。政府制定全國(guó)性的人才、財(cái)稅等優(yōu)惠政策，吸引各類(lèi)人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，激活農(nóng)村的創(chuàng)新活力。

四、鼓勵(lì)社會(huì)資本發(fā)展農(nóng)村金融，改善農(nóng)村征信體系，提供農(nóng)資貸款、機(jī)械貸款等多種形式小額信貸，為農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)減輕資本障礙和創(chuàng)業(yè)阻力。

五、各級(jí)政府接入農(nóng)村大數(shù)據(jù)，打造“農(nóng)村云”，推進(jìn)云計(jì)算解決農(nóng)村資源分配、信息流通不暢等問(wèn)題，優(yōu)化社會(huì)效率。

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本五

關(guān)于加強(qiáng)“農(nóng)村留守學(xué)齡前兒童教育”的議案

一、留守兒童現(xiàn)狀

兒童是國(guó)家之未來(lái)，民族之希望。一個(gè)人成長(zhǎng)的速度有多快跟成長(zhǎng)的家庭環(huán)境和教育環(huán)境有關(guān)。留守兒童在近年已經(jīng)引起了社會(huì)較多的注意，尤其是留守中小學(xué)生，對(duì)留守學(xué)齡前兒童的關(guān)注還比較少。僅以建甌市為例目前全市留守兒童的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3849人，其中80%以上居住在農(nóng)村?！叭龤q看大，七歲至老”，學(xué)前教育是孩子重要的成長(zhǎng)階段，是開(kāi)發(fā)幼兒智力的關(guān)鍵時(shí)期。孩子們受教育機(jī)會(huì)不均等，原本智力水平相當(dāng)?shù)暮⒆?，還沒(méi)有進(jìn)入義務(wù)教育階段就形成接受能力上的落差，這些兒童已經(jīng)“輸在了起跑線上”。他們大多內(nèi)向、封閉、有一種強(qiáng)烈的自卑心理。由于缺少正常的家庭生活和家庭教育，不同程度存在生活失助、學(xué)習(xí)失教、心理失衡、道德失范、安全失保等問(wèn)題。

他們主要存在的三個(gè)問(wèn)題:“一是親子之間的溝通問(wèn)題;二是這些孩子在與人的交往上出現(xiàn)一些心理障礙;三是在學(xué)習(xí)上出現(xiàn)了一些困難。”一個(gè)從小失去關(guān)愛(ài)的人將來(lái)很難成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人。

事實(shí)證明，兒童生活環(huán)境差、就學(xué)機(jī)會(huì)差，導(dǎo)致了將來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)也差，只能從事一些較低級(jí)的、社會(huì)認(rèn)可程度和報(bào)酬較低的工作，甚至由于沒(méi)有穩(wěn)定生活來(lái)源而成為社會(huì)不穩(wěn)定因素。在這樣的背景下，留守學(xué)齡前兒童教育的重要性日益凸顯，可以說(shuō)，留守幼兒的良好教育問(wèn)題不只是教育安全問(wèn)題，而應(yīng)超越教育的問(wèn)題，是孩子本身的需要，更是社會(huì)和諧發(fā)展的需要。

二、農(nóng)村留守學(xué)齡前兒童教育目前存在的問(wèn)題。

按照國(guó)家的現(xiàn)行政策，學(xué)前教育不屬于義務(wù)教育，國(guó)家的財(cái)政支持并沒(méi)有延伸到這一階段，而是鼓勵(lì)社會(huì)力量辦學(xué)。據(jù)教育廳數(shù)據(jù)，目前全省公立幼兒園約占有量30%，私利幼兒園占70%。由于在城市缺少住房，城市幼兒園收費(fèi)高，總量不夠等原因，從農(nóng)村的調(diào)研情況來(lái)看，在城市打工的農(nóng)民工絕大部分選擇把孩子留在老家。農(nóng)村各地出現(xiàn)了一些鄉(xiāng)村一級(jí)的民辦幼兒園和僅有的一所鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的公辦幼兒園。然而，農(nóng)村學(xué)齡前留守兒童依然面臨家庭關(guān)愛(ài)、家庭教育的缺失、學(xué)前教育滯后、社會(huì)關(guān)注不足的嚴(yán)重問(wèn)題。(1)家庭教育的缺失。首先表現(xiàn)為監(jiān)護(hù)人觀念的落后。學(xué)齡前留守兒童一般是由祖輩監(jiān)護(hù)，由于文化層次低，絕大多數(shù)缺少良好的家庭教育，孩子送去幼兒園的目的也就是找個(gè)人把孩子看著，不出事就行。絕大部分的監(jiān)護(hù)人都嚴(yán)重忽視了孩子的智力開(kāi)發(fā)。少數(shù)監(jiān)護(hù)人有對(duì)孩子進(jìn)行智力開(kāi)發(fā)的意識(shí)，但由于自身文化素質(zhì)有限，無(wú)法對(duì)孩子進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶W(xué)前教育。調(diào)研中，我們明顯感受到大部分留守學(xué)齡前兒童在語(yǔ)言表達(dá)能力、對(duì)安全的認(rèn)知、問(wèn)題反應(yīng)速度、肢體活躍程度方面，與其他兒童均有比較明顯的差距。(2)家庭關(guān)愛(ài)的缺乏。由于長(zhǎng)期與父母分離，兒童從小缺乏愛(ài)撫和親子間的情感交流，這影響了留守幼兒情感和社會(huì)性的發(fā)展。親子互動(dòng)的缺失、撫養(yǎng)人模糊的職責(zé)意識(shí)，造成留守兒童缺乏對(duì)信任的感受和體驗(yàn)，孩子容易產(chǎn)生焦慮感和對(duì)別人的不信任，常常會(huì)表現(xiàn)出情緒、行為發(fā)展的異常，在調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)有些孩子缺乏主動(dòng)性和積極性，容易退縮、感情淡漠，患上“愛(ài)的麻痹癥”;有的則過(guò)度活躍、過(guò)分在意別人的關(guān)注，表現(xiàn)出一種“愛(ài)的饑渴癥”。缺少對(duì)愛(ài)的感受和體驗(yàn)極有可能造成這些孩子將來(lái)缺少“愛(ài)”的能力。(3) 學(xué)前教育的缺優(yōu)。首先表現(xiàn)為幼兒園硬件設(shè)施的不足。農(nóng)村一般一個(gè)鄉(xiāng)設(shè)立一個(gè)幼兒園，其服務(wù)半徑不足，且多為私立，辦學(xué)條件較差。教室多為普通民房改建，室內(nèi)、室外的活動(dòng)場(chǎng)所都很有少，沒(méi)有較為衛(wèi)生的學(xué)生食堂和廁所，幼兒教育所需的配套設(shè)施也很缺乏，例如教輔資料、兒童玩具等。另外，農(nóng)村幼兒園的師資力量相當(dāng)薄弱。從事幼兒教育的老師多為本地居民，文化素質(zhì)較低，未經(jīng)過(guò)任何幼兒教育的相關(guān)培訓(xùn)，基本不具備幼兒教育的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。有的地方還存在師資數(shù)量少且年齡偏老的情況。(4)社會(huì)關(guān)注的缺少。各級(jí)政府對(duì)中小學(xué)流動(dòng)兒童、留守兒童的入學(xué)問(wèn)題做出了很多努力，但是針對(duì)學(xué)齡前留守兒童、流動(dòng)兒童的學(xué)前教育還在思考階段。沒(méi)有真正拿出可行的措施或方案予以落實(shí)。

三、對(duì)策建議

透視我國(guó)留守兒童現(xiàn)狀，很顯然，幼兒教育只靠學(xué)校頭熱解決不了問(wèn)題，需要國(guó)家、政府著力扶助?，F(xiàn)就我市留守兒童提出以下對(duì)策建議:

(1)審時(shí)度勢(shì)，將學(xué)前教育納入義務(wù)教育體系。 建議將幼兒教育納入政府的公共服務(wù)體系。加大幼兒教育的財(cái)政投入力度，使得幼兒教育形成以政府投入為主、市場(chǎng)為輔的局面。對(duì)已有的農(nóng)村幼兒園增加財(cái)政補(bǔ)貼，并建議把農(nóng)村留守幼兒教育工作納入新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)民工工作等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，置于社會(huì)管理和公共服務(wù)體系之中，實(shí)現(xiàn)幼兒教育的均等化。

(2) 有的放矢，開(kāi)展貧困家庭幼兒教育的補(bǔ)助/救助活動(dòng)。可制定“優(yōu)先教育區(qū)”政策，針對(duì)經(jīng)濟(jì)條件差的家庭，以對(duì)地理位置和社會(huì)環(huán)境不利的兒童給予更大的重視和幫助。尤其通過(guò)對(duì)貧困家庭的幼兒進(jìn)行早期補(bǔ)償教育，使這些家庭走出代代貧窮的惡性循環(huán)圈。政府在學(xué)前教育和基礎(chǔ)教育方面，優(yōu)先考慮地理位置和社會(huì)環(huán)境不利的兒童，采取特別扶持的政策提高那里兒童的入園、入學(xué)率，力求趕上國(guó)家規(guī)定的水平。此外，在取得辦園合格證的前提下，還通過(guò)多種途徑發(fā)展多樣化的幼教機(jī)構(gòu)，特別是適應(yīng)各種文化背景的、適應(yīng)貧困、單親家庭和各種“社會(huì)處境不利”兒童的幼教機(jī)構(gòu)，以“補(bǔ)償”這些兒童因家庭照顧和教育不足而帶來(lái)的發(fā)展缺失。

(3) 強(qiáng)化培訓(xùn)，努力提高幼師隊(duì)伍的整體素質(zhì)。規(guī)范開(kāi)辦幼兒園資格審批。通過(guò)政府投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)招聘合格師資和管理者,定向委托學(xué)校培訓(xùn)等多種形式,為幼兒園配備一定比例的公辦教師,確保幼兒園師資隊(duì)伍的專業(yè)化和穩(wěn)定性。在農(nóng)村，建議召集當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ奈幕A(chǔ)，如高中畢業(yè)生、返鄉(xiāng)尋求就業(yè)機(jī)會(huì)的大中專畢業(yè)生等進(jìn)行幼師教育培訓(xùn)，對(duì)于開(kāi)設(shè)幼兒園的業(yè)主對(duì)其進(jìn)行資格認(rèn)證，提高該行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)。

(4) 拓寬渠道，引導(dǎo)全民樹(shù)立正確的“早教”觀念。借助一些社會(huì)團(tuán)體開(kāi)展義務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)全民樹(shù)立正確的“早教”觀念，樹(shù)立科學(xué)育兒觀，特別是在農(nóng)村，對(duì)留守幼兒的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行觀念轉(zhuǎn)變的引導(dǎo)以及相關(guān)早教技能的培訓(xùn)。如，今年暑期，針對(duì)暑假期間留守兒童沒(méi)人照看情況，順昌縣雙溪街道計(jì)生協(xié)會(huì)出臺(tái)的一項(xiàng)幫扶舉措，將12個(gè)行政村的“農(nóng)家書(shū)屋”全部免費(fèi)向留守兒童開(kāi)放，讓書(shū)香四溢的“農(nóng)家書(shū)屋”成為留守兒童暑假期間的好去處，在炎炎夏日為孩子們撐起了一片知識(shí)的綠蔭。此外，創(chuàng)設(shè)各種平臺(tái)，以政府行為的方式讓出版專門(mén)的簡(jiǎn)易幼兒教育書(shū)籍，在報(bào)刊雜志上創(chuàng)立相關(guān)的專題，電視廣播節(jié)目中設(shè)立專門(mén)欄目版塊。

(5) 提供條件，將“留守兒童”轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲鲃?dòng)兒童”

有條件的地方，使留守兒童盡可能與父母一起生活，就近入園。一方面通過(guò)提供廉租房，方便進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工把孩子帶在身邊，將“留守兒童”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲鲃?dòng)兒童”，另一方面，為這些進(jìn)城的流動(dòng)兒童提供“教育券”，享受平等的入園政策，使其能夠在住所就近的幼兒園入讀，真正實(shí)現(xiàn)教育公平。

(6) 借雞生蛋， 通過(guò)立法保障和政府鼓勵(lì)社會(huì)力量幫扶。借力發(fā)力，使社會(huì)上的企業(yè)、個(gè)人、非營(yíng)利組織等有合法便捷的渠道對(duì)留守幼兒的教育進(jìn)行愛(ài)心扶助。動(dòng)員社會(huì)力量來(lái)幫助這些孩子，建立聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，政府、教育部門(mén)、公益組織、志愿者等多位一體，齊抓共管，來(lái)幫助孩子健康成長(zhǎng)。如鼓勵(lì)志愿者下鄉(xiāng)為農(nóng)村幼兒園做義工，為上晚班、周末班的家長(zhǎng)看孩子，為農(nóng)村幼兒園捐贈(zèng)圖書(shū)、玩具等等。政府應(yīng)該加強(qiáng)管理，規(guī)范辦園行為，嚴(yán)格審批制度，并逐步推進(jìn)幼兒教育均衡發(fā)展。對(duì)幼兒園的管理做到堵疏結(jié)合，在大規(guī)模新建、改建、規(guī)范幼兒園的同時(shí)，依法加大對(duì)非法和不規(guī)范辦園行為的整治力度，取締無(wú)證辦園。建議政府要把農(nóng)村學(xué)前留守兒童的教育管理作為一項(xiàng)重要的民生工作來(lái)抓，這是一件很接地氣的大事實(shí)事。將留守兒童工作納入新農(nóng)村建設(shè)的重點(diǎn)指標(biāo)，教育資源更加注重向農(nóng)村和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜，為解決農(nóng)村留守兒童問(wèn)題提供專門(mén)的項(xiàng)目支持和政策制度保障。在現(xiàn)有城鄉(xiāng)教育資源調(diào)配比較困難的情況下，政府要制定相應(yīng)政策，鼓勵(lì)社會(huì)教育機(jī)構(gòu)到農(nóng)村進(jìn)行教育服務(wù)，政府層面，“埋單”的方式為廣大農(nóng)村兒童提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)資源;學(xué)校教育層面，轉(zhuǎn)變教育教學(xué)方式，注重心理疏導(dǎo)，建立《留守兒童成長(zhǎng)檔案》，建立《教師結(jié)對(duì)幫扶制度》等。

“留守兒童就像外出打工父母的“后院”，一定要重視農(nóng)村留守兒童問(wèn)題，尤其是學(xué)齡前留守兒童問(wèn)題，不能“后院”起火，讓留守兒童不要成為外出農(nóng)民工心中的痛。”留守兒童關(guān)乎未成年人的健康成長(zhǎng)，關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展大局，更關(guān)乎一個(gè)民族的希望與未來(lái)?！笔菚r(shí)代發(fā)展的內(nèi)在需求，務(wù)必引起政府及社會(huì)的廣泛的重視與關(guān)注。

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本六

甲方：____________________

乙方：____________________

根據(jù)《土地管理法》及《農(nóng)村土地承包法》的有關(guān)規(guī)定，乙方通過(guò)______方式取得甲方荒灘荒山(林地)的承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，經(jīng)雙方共同商定，達(dá)成如下協(xié)議，特立此合同：

一、甲方將位于____________所有的，______以北、現(xiàn)______以西與______毗鄰的荒山(林地)發(fā)包給乙方使用，其四至為：

東至：現(xiàn)______西邊;

南至：與______村荒山相隔的通往上山的道路;

西至：這兩座山頂東西分水嶺一線;

北至：從南側(cè)數(shù)第二個(gè)山頭與第三個(gè)山頭之間的山谷中分線。

二、乙方承包后，承包使用期五十年不變，即從______年______月______日起至______年______月______日終止。

三、乙方所承包的荒灘荒山(林地)使用權(quán)及其地上附著物總承包款為人民幣_(tái)___________元整，付款方式為：____________

四、乙方承包荒灘荒山后應(yīng)積極治理，在荒山上植樹(shù)、種草或搞多種經(jīng)營(yíng);經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)可以從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，利用承包范圍內(nèi)的林木、粘土、沙石等礦產(chǎn)資源或建造固定設(shè)施。

五、乙方對(duì)所承包的荒灘荒山有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，但不得轉(zhuǎn)包。

六、甲方要尊重乙方所承包荒灘荒山的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，保護(hù)其合法權(quán)益不受侵犯，對(duì)荒山的開(kāi)發(fā)治理成果全部歸乙方所有。

七、乙方在所承包的荒灘荒山在合同履行期內(nèi)除乙方交納承包款外，乙方不負(fù)責(zé)其他任何名目的費(fèi)用。

八、乙方將荒灘荒山承包后，甲方有權(quán)監(jiān)督、檢查、督促其治理和合理利用荒灘荒山資源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)書(shū)面通知乙方。

九、甲方保證該荒灘荒山(林地)界線、四至與他人無(wú)任何爭(zhēng)議。如因此發(fā)生糾紛，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，如由此給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失，由甲方負(fù)責(zé)全額賠償。

十、甲乙雙方必須信守合同。如甲方違約導(dǎo)致解除此合同，須付給乙方違約金人民幣_(tái)___________萬(wàn)元、退還乙方承包荒灘荒山所付的全部?jī)r(jià)款，同時(shí)對(duì)乙方的治理投入和治理成果合理作價(jià)，作價(jià)款一次性付給乙方;如乙方違約導(dǎo)致解除此合同，甲方不予退還乙方的承包款。

十一、如在承包期限內(nèi)遇國(guó)家建設(shè)或進(jìn)行其它開(kāi)發(fā)建設(shè)需征用土地時(shí)，應(yīng)首先從征地款中保障向乙方支付實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失和未履行年限的預(yù)期利益損失。

十二、合同期滿后，如乙方愿意繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)，雙方續(xù)簽合同;如乙方不再承包經(jīng)營(yíng)，甲方對(duì)乙方的治理成果、經(jīng)濟(jì)投入合理作價(jià)歸甲方，作價(jià)款一次性付給乙方，不得拖欠。否則，此合同期限順延至甲方將全部?jī)r(jià)款付清乙方后合同自行終止。

十三、甲乙雙方如因作價(jià)款發(fā)生分歧，協(xié)商不成，須委托甲乙雙方共同認(rèn)可的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估作價(jià)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。

十四、此合同發(fā)生糾紛由____________裁決。

十五、本合同一式四份，甲乙雙方各一份、公證處一份、______鄉(xiāng)人民政府備案一份，經(jīng)______公證處公證后生效。

甲方(蓋章)：____________________乙方(簽字)：____________________

法定代表人(簽字)：_____________

______年______月______日

關(guān)于農(nóng)村道路修路協(xié)議書(shū)范本七

為了做好20xx年百色市道路運(yùn)輸行業(yè)站場(chǎng)建設(shè)年度計(jì)劃的編制上報(bào)工作，并對(duì)區(qū)局下達(dá)的年度計(jì)劃認(rèn)真貫徹實(shí)施，對(duì)在建項(xiàng)目實(shí)行有效的督促、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)，不斷完善本市站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃管理工作；同時(shí)為了貫徹實(shí)施本市道路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度和有關(guān)統(tǒng)計(jì)工作的法規(guī)，組織實(shí)施轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，完成轄區(qū)月、季、年度統(tǒng)計(jì)報(bào)表編報(bào)工作，特?cái)M定計(jì)統(tǒng)科20xx年工作計(jì)劃如下：

一、督促有關(guān)單位完成等級(jí)客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)站、簡(jiǎn)易候車(chē)亭、便民候車(chē)亭建設(shè)計(jì)劃及歷年遺留項(xiàng)目。我市道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃及完成情況如下：

（1）續(xù)建百色城東客運(yùn)中心，計(jì)劃完成征地和三通一平工作，年度計(jì)劃投資4500萬(wàn)元。目前該項(xiàng)目已完成一期項(xiàng)目用地征地工作并完成主站房的±0.00以下主體結(jié)構(gòu)施工，年度完成投資9486萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的210%；新建那坡汽車(chē)客運(yùn)中心和田陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)中心，計(jì)劃完成主體建設(shè)，年度計(jì)劃投資2150萬(wàn)元。由于征地工作不落實(shí)，以上兩個(gè)項(xiàng)目均未開(kāi)工；

（2）新建三級(jí)客運(yùn)站2個(gè)，五級(jí)客運(yùn)站6個(gè)，年度計(jì)劃投資600萬(wàn)元。由于征地未落實(shí)，項(xiàng)目均未開(kāi)工；

（3）新建簡(jiǎn)易候車(chē)站62個(gè)，年度計(jì)劃投資620萬(wàn)元。目前項(xiàng)目均已開(kāi)工，預(yù)計(jì)20xx年2月底能完成建設(shè)任務(wù)；

（4）新建便民候車(chē)亭38個(gè)，年度計(jì)劃投資152萬(wàn)元。目前項(xiàng)目均已開(kāi)工，預(yù)計(jì)20xx年2月底能完成建設(shè)任務(wù)；前已下計(jì)劃但未能開(kāi)工建設(shè)的農(nóng)村客運(yùn)站還有4個(gè)。未能開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目均因?yàn)檎鞯夭宦鋵?shí)。20xx年我科室將督促和協(xié)調(diào)尚未開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目的建設(shè)單位加快征地進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設(shè)。

二、督促田林縣運(yùn)管所開(kāi)工建設(shè)田林縣運(yùn)管所業(yè)務(wù)用房；田林縣運(yùn)管所業(yè)務(wù)用房于下達(dá)建設(shè)計(jì)劃，由于征地不落實(shí)未能開(kāi)工建設(shè)。20xx年我科室將督促和協(xié)調(diào)田林縣運(yùn)管所加快征地進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設(shè)。

三、做好道路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查工作。組織各縣所認(rèn)真完成20xx年我市道路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查工作，并及時(shí)上報(bào)。

四、做好百色市20xx年道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及計(jì)劃上報(bào)工作；經(jīng)過(guò)“十一五”的努力建設(shè)，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級(jí)客運(yùn)站，但距離自治區(qū)90%的目標(biāo)尚有差距；我科室將努力將隆林汽車(chē)客運(yùn)中心、凌云汽車(chē)客運(yùn)中心列入20xx年建設(shè)計(jì)劃；同時(shí)將完成市運(yùn)管處右江區(qū)直屬所、德保運(yùn)管所、田東運(yùn)管所和平果運(yùn)管所業(yè)務(wù)用房的申報(bào)工作，以及簡(jiǎn)易候車(chē)站和便民候車(chē)亭的上報(bào)工作。

五、做好百色市公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據(jù)自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于做好公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃工作的通知》（桂道運(yùn)計(jì)[]165號(hào)）文件精神，要求我市20xx年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的編制報(bào)批工作。我科室將在處領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，成立工作小組，按期完成此項(xiàng)工作。