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關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇一

201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。

三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設(shè)。

春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：

1.努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司。

領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，

障車輛;為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演。

繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小。

時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時。

將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、

共產(chǎn)黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。

汽車修理廠加強了車輛修理，機務(wù)保障工作，對報修的車輛做到隨到。

隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運;公司工會。

做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分

職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難。

補助，解除職工的后顧之憂。

3.汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)。

組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。

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關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇二

20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運量285萬人，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里，分別比去年同期增長0.71%和1.24%，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元，同比增長21.19%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎覀冎饕龊靡韵聨追矫妫?/p>

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運輸任務(wù)的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：

2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;

3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認(rèn)真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓(xùn)。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的十七大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的'正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。

一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí)，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《2007年中心組學(xué)習(xí)計劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，對黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí)，班子成員堅持做好了學(xué)習(xí)筆記，寫好了學(xué)習(xí)心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認(rèn)真、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)會了黨的十七大主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學(xué)習(xí)進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細(xì)化，修訂了考評細(xì)則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動更加扎實有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。

三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續(xù)加強各級干部的作風(fēng)建設(shè)。堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學(xué)習(xí)和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助，補助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務(wù)軟環(huán)境有待進一步改善和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇三

領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體職工全面貫徹黨的十七大精神，深入落實科。

學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅持改革開放，努力構(gòu)建社會主義和諧。

社會，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持。

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安。

全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷。

提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?。

2013年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社。

會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1.節(jié)假日特別是“春運”期間的運輸工作尤其重要，不能發(fā)生任。

何有損人民生命財產(chǎn)的安全事故。為此公司著力加強對春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司制定下發(fā)了《春運應(yīng)急預(yù)案》、《春運24小時值班表》、《春運工作須知》等工作規(guī)范，指明了春運工作的重心和方向。

2.召開了春運工作動員大會，向全體員工發(fā)出春運安全生產(chǎn)倡。

律法規(guī)和冬季行車安全等相關(guān)知識，進行事故案例分析和操作技能培。

訓(xùn)，要求駕駛員安全行車、文明行車。

3.落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)。

狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有參加“春運”的車輛。

進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安。

全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

4.我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，春運期間保證每天24小時值。

班，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這。

樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了。

各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。

淘汰車輛3部，新購車輛11部（一主一掛），車輛逐步向大型化方向。

發(fā)展。公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，公司營運。

危貨車輛41部，普貨車輛2部。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理。

工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決和保證的問題。公。

司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動，認(rèn)真進行了調(diào)查研究，查找問題。

根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實安全責(zé)任，簽訂安。

全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是。

安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專。

門進行了崗前安全培訓(xùn)，強調(diào)了危貨公司運輸安全的重要性和專業(yè)性，學(xué)習(xí)了與危貨運輸相關(guān)的安全知識，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓(xùn)，對從業(yè)人員進行了安全、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)，進一步增強了從業(yè)人員的安全意識，強化了安全責(zé)任。

四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1.危貨運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，重新建立健全了各項規(guī)章制度，建立領(lǐng)導(dǎo)、崗位、從業(yè)人員三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)堅持每月召開一次安全專題會議，由安全員帶領(lǐng)大家對典型的交通事故案例進行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業(yè)人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設(shè)施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

動了安全工作的正常進行。

2013年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運輸服務(wù)有待進一步改善和加強。上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年是關(guān)鍵的一年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全服務(wù)工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在市運管處的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我市道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

2014年3月20日。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇四

優(yōu)秀作文推薦！一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。

1、隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

2、我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

3、為了安全，我們做到以下幾點：

（1）我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

（2）隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。

（3）我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。

（4）我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。

（5）我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。

在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。

1、門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。

2、嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。

3、每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。

4、隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。

我隊消防機構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實到位，并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的.大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

1、我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。

2、夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。

3、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

4、在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

5、嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。

6、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進行嚴(yán)格處理。

20xx年，我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇五

4、從本月開始每半個月，對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總、分析并處理。

隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。

2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作；

4、制定管理人員月、年考核制度；

5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群；

6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛；

7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬，并對數(shù)據(jù)進行分析、處理。

8、繼續(xù)推進完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇六

2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

2013年5月18日安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇七

汽車運輸是一個關(guān)聯(lián)著千家萬戶的職業(yè)。安全是汽車運輸?shù)纳囘\輸?shù)纳a(chǎn)安全，主要是行車安全，而安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。在安全生產(chǎn)實踐中，我們根據(jù)本隊安全管理特點，提煉培育隊里成員普遍認(rèn)同的科學(xué)的安全價值觀和安全生產(chǎn)理念，用簡練的語言給予表述，用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情，增強安全生產(chǎn)責(zé)任感；提倡用安全哲學(xué)辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟效益和社會效益的關(guān)系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營管理，把安全生產(chǎn)擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進行調(diào)整和約束，做出保護生命財產(chǎn)，減少損失的選擇。通過創(chuàng)建全隊的安全文化達到提高全員的安全素質(zhì)，促進實現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。

系統(tǒng)教育方式有：培訓(xùn)、輪訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。我們深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。安全培訓(xùn)的目的一是增強職工安全意識，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數(shù)人管理為全員管理，二是提高全員安全素質(zhì)，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進的安全管理設(shè)備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領(lǐng)。

人性化管理的主要內(nèi)容在對待事故的認(rèn)識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。汽車運輸?shù)陌踩a(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯誤認(rèn)識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調(diào)人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學(xué)的態(tài)度，實事求是的精神。認(rèn)識是行動的向?qū)?，對事故的正確態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。同時，將經(jīng)驗教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導(dǎo)安全實踐的意識，達到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運輸長期實行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，經(jīng)濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調(diào)，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應(yīng)有的教訓(xùn)，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量，多給人與關(guān)懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。

盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認(rèn)真分析研究，把工作做得更好。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇八

2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

三、

勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

濰坊遠(yuǎn)通貨物運輸有限公司。

2013年5月18日。

2安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇九

希望本文對您有所幫助！

全體員工共同努力，實現(xiàn)運量××××××××人次，同比上升3.85%，營收同比上升4.81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了2012年春運工作任務(wù)。

2012年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

希望本文對您有所幫助！的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

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只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。

三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設(shè)。

春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：

1．努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司。

障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演。

繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小。

時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。

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我們及時。

將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。

汽車修理廠加強了車輛修理，機務(wù)保障工作，對報修的車輛做到隨到。

隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會。

做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分

職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難。

補助，解除職工的后顧之憂。

3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)。

組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。

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長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十

我于xxxx年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉(zhuǎn)變。

在崗試用期間，我在xx部學(xué)習(xí)工作。這個部門的業(yè)務(wù)是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。

在本部門的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻。當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理公司的業(yè)務(wù)，整理部門內(nèi)部各種資料，當(dāng)然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己業(yè)務(wù)能力。

這是我的第x份工作，這三個月來我學(xué)到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!

2

一、總結(jié)概論總結(jié)是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。一、總結(jié)有如下特點：

2、強調(diào)科學(xué)性?？偨Y(jié)經(jīng)驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學(xué)結(jié)論，這樣才能促進工作的轉(zhuǎn)化。

1、按總結(jié)的時間分，有年度總結(jié)、半年總結(jié)、季度總結(jié)。進行某項重大任務(wù)時，還要分期總結(jié)或叫階段總結(jié)。

2、按總結(jié)的范圍分，有單位總結(jié)、個人總結(jié)、綜合性總結(jié)、專題總結(jié)等。

3、按總結(jié)的性質(zhì)分，有工作、生產(chǎn)、教學(xué)、科研總結(jié)等。

二、總結(jié)撰寫前的準(zhǔn)備有人說過：要總結(jié)寫得好，必須總結(jié)作得好;要總結(jié)作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應(yīng)該是寫總結(jié)的經(jīng)驗之談。好的總結(jié)是在做好總結(jié)工作的基礎(chǔ)上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現(xiàn)實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結(jié)時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應(yīng)該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經(jīng)驗，這種情況說明總結(jié)工作沒做好。上述兩種情況都是應(yīng)該避免的。搞好總結(jié)，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認(rèn)真對待?？偨Y(jié)究竟應(yīng)該怎樣做呢?從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結(jié)。工作是群眾做的，總結(jié)也應(yīng)該由他們來做。不應(yīng)撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y(jié)過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結(jié)合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結(jié)流于形式。此外，搞好總結(jié)還要注意以下幾點：

1、重視調(diào)查研究，熟悉情況總結(jié)的對象是過去做過的工作或完成的某項任務(wù)，進行總結(jié)時，要通過調(diào)查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結(jié)，避免以偏概全。

2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務(wù)熱愛本職工作，事業(yè)心強，是做好工作的前提，也是搞好總結(jié)的基矗寫總結(jié)涉及本職業(yè)務(wù)，如果對業(yè)務(wù)不熟悉，就難免言不及義。

3、堅持實事求是的原則總結(jié)是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤;是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現(xiàn)在，有益于將來?？浯蟪煽儯瑘笙膊粓髴n，違反作總結(jié)的目的，是應(yīng)該摒棄的。

4、重點在出經(jīng)驗，找規(guī)律總結(jié)的最終目的是得出經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結(jié)不能停留在表面現(xiàn)象的認(rèn)識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結(jié)論來。

三、總結(jié)的寫法一、工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)形式及其內(nèi)容年終總結(jié)(含綜合性總結(jié))或?qū)ｎ}總結(jié)，其標(biāo)題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結(jié)》;另一種是采用新聞標(biāo)題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結(jié)：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。正文一般分為如下三部分表述：

1、情況回顧這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。

2、經(jīng)驗體會這部分是總結(jié)的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標(biāo)題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領(lǐng)。專題性的總結(jié)，也可以提煉出幾條經(jīng)驗，以起到醒目、明了。運用這種方法要注意各部分之間的關(guān)系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內(nèi)在聯(lián)系，使之形成合力，共同說明基本經(jīng)驗。

3、今后打算這是總結(jié)的結(jié)尾部分。它是在上一部分總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)之后，根據(jù)已經(jīng)取得的成績和新形勢、新任務(wù)的要求，提出今后的設(shè)法、打算，成為新一年制訂計劃的依據(jù)。內(nèi)容包括應(yīng)如何發(fā)揚成績，克服存在問題完善答案。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十一

大力關(guān)懷下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想、堅持改革開放，努力構(gòu)建社會主義和諧社會，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1.召開了春運工作動員大會，向全體員工發(fā)出春運安全生產(chǎn)倡議，與各部門、司機層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到各個崗位。春運期間組織從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全生產(chǎn)等法律法規(guī)和冬季行車安全等相關(guān)知識，進行事故案例分析和操作技能培訓(xùn)，要求駕駛員安全行車、文明行車。

查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

3我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)。

門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境。

和秩序。

增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是。

首要解決和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活。

動，認(rèn)真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人。

員安全培訓(xùn)會議，層層落實安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確。

保車輛的安全行駛。

三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素。

質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從。

業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，強調(diào)了危貨公。

司運輸安全的重要性和專業(yè)性，學(xué)習(xí)了與危貨運輸相關(guān)的安。

全知識，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平，12月中下旬，公司舉辦了春運暨春運行車安全培訓(xùn)，對從業(yè)人員進行了安全、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)，進一步增強了從業(yè)人員的安全意識，強化了安全責(zé)任。

四、強化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1.危貨運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)。

責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

2.在日常工作中，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)堅持每月召開一。

次安全專題會議，由安全員帶領(lǐng)大家對典型的交通事故案例進行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司及時對從業(yè)人員提醒注意事項，在行車中安全員則通過手機等通訊設(shè)施提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

3.加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各。

部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

2012年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但我們也清醒地看到工作?/p>

中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：

第一、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟效益成下滑趨勢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，運輸服務(wù)有待進一步改善。

和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工。

作中有針對性地認(rèn)真加以解決。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我縣道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

2012年12月15日。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十二

時光飛逝，彈指之間，20xx年已將近尾聲，透視即將過去的一年，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨也時時在眼前隱現(xiàn)。作為一個追求進步的人，免不了在年終歲首對自己進行一番盤點，算是對自己的一種鞭策，也作為對公司及領(lǐng)導(dǎo)一個交代。特總結(jié)如下：

站在倉務(wù)員這個平凡的崗位，要把它做好卻不是件簡單的事，它在配合車間生產(chǎn)的同時又遵守倉庫的規(guī)章制度。在物料收、發(fā)的同時更要確保數(shù)量的精準(zhǔn)，避免少發(fā)、多發(fā)、錯發(fā)的現(xiàn)象，還要保證物料的安全和質(zhì)量問題，從而做到不浪費公司的財產(chǎn)。很多時候你要扮演搬運工的角色，真正要做好，你得有恒心、細(xì)心和耐心，所以說這平凡的崗位有著不平凡的使命。自己也知道肩上的責(zé)任之大、任務(wù)之重。

對于工作，在外部人看來，他們可能只記得你曾經(jīng)的一些污點而疏視了那些好的一面，所以關(guān)于做得好的部分，自己也很難恭維。對自己來說，在過去的幾個月里，對工作一直是保持虛心進取的態(tài)度、任勞任怨、聽從安排，從而也學(xué)到了不少。

當(dāng)然，初來乍到，難免會有些小差、小錯、比如對工作還不夠留心、仔細(xì)、一些單據(jù)沒有審視清楚，就對外發(fā)料、還有在處理一些工作瑣事方面經(jīng)驗不夠；在工作中，同事之間的溝通、協(xié)調(diào)還有待提高，這些都是表現(xiàn)欠佳的方面，不過，前事之鑒，后事之師，我相信以后我會做得更好，杜絕此類事情再發(fā)生。

在來年中，我要真正撐握倉庫物料的進、出、存工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行倉庫內(nèi)部制度收、發(fā)。比如要有規(guī)定的領(lǐng)料單據(jù)和一些齊全的手續(xù)、比如執(zhí)行先進先出的物料原則，定期對物料進行盤點，作到物料標(biāo)示明了、清晰，使物品做到順利周轉(zhuǎn)的作用，真正做到物盡其用，人盡其才。

或許要有創(chuàng)新，要有提升，上面的根本不夠。我們還要有在工作時埋下頭去忘我的工作，要能在回過頭的時候?qū)ぷ鞯拿總€細(xì)節(jié)進行檢查、核對、總結(jié)分析。從怎樣節(jié)約時間、如何提高效率，盡量使工作程序化、條理化、流水化、從而百尺竿頭，更進一步。20xx年是全新的一年，也是挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去中的不足，把新的一年做得更好，為公司發(fā)展前景盡自己的一份力。

一、基本工作情況。

1、完成了倉庫順利交接。20xx年初，我開始接管x倉庫管理工作，當(dāng)時倉庫x實物與帳本都比較亂，為了盡快完成交接，我在督促原x倉庫管理員列好帳目的基礎(chǔ)上，加班加點建立健全了代理商鋪貨帳本，x倉庫帳本以及各類報表等。

2、參與了公司全員大營銷活動。1至3月份，公司開展全員大營銷活動，每天員工放號量都特別大，領(lǐng)x的人特別多，作為一名x倉庫管理員，保證足夠的貨源是應(yīng)盡的職責(zé)，最初人手少，只有我一個，每天都要到公司提貨，每次提貨都是四五十部，要搬好幾次才能把x從東風(fēng)路地下室里搬出來，常常把衣服弄的很臟，為了保證足夠的貨源，三個月來沒休過一天班，有力的完成了x后勤保障工作。

3、發(fā)展了部分cdma集團用戶。七月份，積集響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，利用工作之余，積集發(fā)展cdma業(yè)務(wù)，那些日子經(jīng)常中午不回家，隨便在班上吃點就出去跑集團用戶，也不顧天氣多么熱，先后發(fā)展了市司法局、市公證處、臨邑縣公證處等集團用戶，為聯(lián)通發(fā)展做出了貢獻。

二、基本經(jīng)驗與不足。

1、敬業(yè)是干好本職工作的前提。對這一點我是從x倉庫交接過程中得到的，由于干x倉庫管理工作，首先要對x的型號及性能要熟悉，當(dāng)時我對x接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要干好，結(jié)果總算把工作整理的有頭有緒。

2、干好工作要處理好大家與小家的關(guān)系。由于工作忙，不顧家，取得家里人的理解，爭取全家人的支持也是干好工作的前提，這也算是我的一點收獲。當(dāng)然，取得以上幾點經(jīng)驗微不足道，也有許多讓我深思和檢討的地方，在日常工作中，我還缺乏積極主動性，這是我工作中存在的不足也是今后努力的方向。

3、干工作要不怕苦、不怕累才能少出漏洞。近一年來，我一直都是忙忙碌碌，從沒因苦與累而退縮過，實踐證明，我所管理的x幾乎沒有出現(xiàn)過漏洞，x實物與帳目相符，隨時隨地接受領(lǐng)導(dǎo)的檢查驗收。

在新的一年里，我將繼續(xù)努力工作，以更加踏實的工作態(tài)度做好本職工作，不斷提高自己的工作能力，把上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作做的更好。

文檔為doc格式。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十三

______(以下簡稱包機人)為包用飛機與中國民用航空______售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：

______月______日自______至______，停留______日。

______月______日自______至______，停留______日。

______月______日自______至______，停留______日。

包機費用總共__________元。

(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的載量為______公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。

(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。

(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負(fù)責(zé)交付此項費用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。

(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。

包機人：承運人：

銀行帳號____________。

開戶行____________鑒訂日期______年______月______日

有關(guān)物流運輸合同范本。

甲方：_______________。

乙方：_______________。

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一。工程地點：縣。

二。工程內(nèi)容：土石礦運輸。

三。工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_____17____公里之內(nèi)。

四。運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。

五。合同期為______月_____至20年______月______日。

六。雙方責(zé)任。

《一》甲方責(zé)任：

1。負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。

2。施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。

3。負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護工作及路政*.*.運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)。

4。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)。

5。甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。

6。因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費。并索求兩萬元的合同違約賠償金。

《二》乙方責(zé)任：

1。乙方同意在______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。。乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。

2。乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制。乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。

3。乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為20____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試。達到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達，并按約定時間全部到齊。如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費。如測試情況不達到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場。

4。遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。

5。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負(fù)責(zé)。

6。如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排。甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七。安全措施：

安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)。

八。工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。

九。付款方式：

乙方首批車輛____臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。

十。甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。

十一。乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注。一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。

十二。任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補償責(zé)任。

十三。以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。

單位蓋章：單位蓋章：

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十四

20xx年，是忙碌的一年，是我們醫(yī)院成為三級醫(yī)院后的第一年，全體護理人員共同努力，較圓滿地完成了各項任務(wù)。以下是小編整理的門診。

歡迎大家參閱。

在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市衛(wèi)生部門的支持下，**醫(yī)院半年來，在全體員工的共同努力，發(fā)揚團隊精神，堅持以病人為中心的理念，全心全意為患者提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，醫(yī)療質(zhì)量和護理質(zhì)量有了較大提高，這是全體員工的自強不息和拼搏精神分不開的。

一、職業(yè)道德工作。

1、加強了醫(yī)務(wù)人員職業(yè)道德教育，通過職業(yè)道德教育考試不斷提高了醫(yī)務(wù)人員職業(yè)道德行為，樹立了全心全意為病人服務(wù)的理念，自覺執(zhí)行醫(yī)院各科。

規(guī)章制度。

受到比較好效果。

2、為了及時掌握，了解醫(yī)院職工、病人對院領(lǐng)導(dǎo)班子意見及時發(fā)放了問卷調(diào)查表200份，對問卷調(diào)查反饋意見來說，對醫(yī)院和醫(yī)院班子領(lǐng)導(dǎo)反映情況比較滿意的、忠懇的。說明**醫(yī)院在社會上形象是好的，人民群眾是歡迎的、滿意的。

3、為了接受廣大人民群眾監(jiān)督，提出寶貴意見，樹立良好形象，更好地為人民群眾服務(wù)，我院實行了掛牌上崗，互相監(jiān)督，受到了良好的效果。

4、醫(yī)院每月召開病人或家屬工休座談會一次，每月住院病人發(fā)放問卷調(diào)查表一次，總的評價對我院是比較滿意的。

二、醫(yī)療護理工作。

1、今年4月增設(shè)內(nèi)兒科病房，解決了群眾方便住院就醫(yī)，同時也增加社會效益和經(jīng)濟效益，緩解了病人住院難，得到了廣大患者的歡迎。

2、是醫(yī)療質(zhì)量管理到位，通過定期開展業(yè)務(wù)查房和質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在問題，采取有效整改措施，防范了醫(yī)療差錯事故發(fā)生。

4、是做好人才引進工作，在網(wǎng)絡(luò)登錄招聘人才廣告，并采取措施做好聯(lián)系和組織面試工作，加大人才引進力度。

5、為了慶祝國際護士節(jié)，鼓勵廣大護理工作者，積極為傷病員服務(wù)，我院廣大護理工作者積極工作，勤奮學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，一心撲在崗位上，熱情為病人服務(wù)，涌現(xiàn)出一批好人好事，經(jīng)上下推薦評出了朱濤、李銀英、李雪清、陳美娥、李靜嫻、鄔秀芳6位優(yōu)秀護士，在護理隊伍中樹立了榜樣。

6、上半年組織專題業(yè)務(wù)講座、專家講課18次，醫(yī)療護理聽課700人次。

7、我院廣大醫(yī)護工作者，發(fā)揚了白求恩的精神，對技術(shù)精益求精。為患者熱情服務(wù)周到，精心治療、精心護理，受到了患者的高度評價。而送上感謝錦旗10面(骨科3面、普外科6面、內(nèi)兒科1面)。

8、骨科開展了**醫(yī)院首例采用記憶合金髕骨爪治療髕骨粉碎性骨折的病例。

三、行政、財務(wù)、后勤管理工作。

1、財務(wù)管理規(guī)范，醫(yī)院財務(wù)工作堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中管理”的財務(wù)管理原則，一切財務(wù)收支納入財務(wù)部門統(tǒng)一管理，認(rèn)真做好財務(wù)預(yù)算工作，加強財務(wù)監(jiān)督及分析，開展資產(chǎn)清查工作。財務(wù)每月收支賬目公布一次。

3、各科室密切配合，共同做好保障供給工作和后勤科強化服務(wù)意識，想方設(shè)法改變就診環(huán)境，尤其在水、電、物供應(yīng)和消防安全工作，購買一套洗衣機，保障臨床供給，加大事故排查預(yù)防工作力度，維護良好醫(yī)療秩序，確保各項工作正常運轉(zhuǎn)。

20xx年，是忙碌的一年，是我們醫(yī)院成為三級醫(yī)院后的第一年，全體護理人員共同努力，較圓滿地完成了各項任務(wù)。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、工作量統(tǒng)計。

門診全年共完成肌肉注射12098人次;皮下注射3600人次;皮試35395人次;導(dǎo)尿24人次;灌腸152人次;血糖監(jiān)測20xx人次;picc導(dǎo)管護理1148人次;picc置管36人次。

二、護理安全。

(一)全科護理人員嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，重大護理不良事件的發(fā)生率為零。

1、護理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《三級綜合醫(yī)院評審標(biāo)準(zhǔn)》和新編《護理工作規(guī)范》，并在護理部領(lǐng)導(dǎo)與大科指導(dǎo)下，進一步完善門診各項規(guī)章制度及護理工作流程。同時要求護理人員嚴(yán)格落實，并定期督查護理人員對新職責(zé)制度和工作流程的落實情況。

2、護理人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行護理核心制度，做好查對工作，確保無重大護理不良事件發(fā)生。

(二)加強了設(shè)備、儀器、物品的管理，定期檢查、維修、保養(yǎng)、做好使用登記。護理人員熟練掌握操作規(guī)范，保證各科室工作安全有效進行。

(三)內(nèi)科門診、外科門診、耳鼻喉科門診、眼科門診、口腔科門診和皮膚科門診增設(shè)了小搶救箱，搶救物品、藥品完好率達到100%。

(四)對各科室的高危藥品規(guī)范管理，要求做到定點、專區(qū)放置，并且標(biāo)識規(guī)范、醒目。

(五)嚴(yán)格堅持護理質(zhì)控檢查。做到定期與隨機檢查相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。并通過每月的護士會議對護理部、大科及科內(nèi)質(zhì)控檢查存在的共性問題、原則性問題進行原因分析，提出整改措施并落實。以達到科定護理質(zhì)量的持續(xù)改進，從而確保護理安全。

三、護理服務(wù)。

(一)門診、感染科多個科室增加了便民措施，如內(nèi)、外、婦、兒各分診處增設(shè)了閱報欄;預(yù)防保健科增設(shè)了哺乳區(qū);一站式服務(wù)中心增設(shè)了愛心雨傘等，使優(yōu)質(zhì)護理工作更加的深入，細(xì)化。

(二)門診內(nèi)、外、婦、兒等各科室都實行了一次分診，病人選擇相應(yīng)的科室掛號后，掛號單上就有了就診的序號，無需再次到各科分診臺進行二次登記，這樣就減少了病人多次排隊的麻煩。

(三)在日常工作中，護理人員能較好的執(zhí)行護理行為規(guī)范，對病人使用文明用語，及時與患者溝通，開展健康教育。

(四)每月在不同的科室召開公休會，并對病人發(fā)放滿意度調(diào)查表，以征求病人的意見，對于存在的問題進行整改，不斷改善我們的服務(wù)，提高病人對護理工作的滿意度。

四、業(yè)務(wù)素質(zhì)。

(一)根據(jù)各護理人員的分級，進行分層次培訓(xùn)及考核。每月對護理人員進行三基理論考試和護理操作考核，以提高護理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

(二)每月組織護理人員進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和護理查房，從而拓寬門診護理人員的知識面，與時俱進，更好為病人服務(wù)。

五、院內(nèi)感染門診各科室加強與院感科溝通，加強院感知識的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，從工勤到護理人員，均要求嚴(yán)格執(zhí)行消毒隔離制度，切實做好消毒隔離及垃圾分類等工作，保證門診各樓層地面清潔整齊，各診室干凈整潔。對于個別高?？剖?，如口腔科、計劃生育手術(shù)室、皮膚科、換藥室，做到無菌物品的消毒合格率100%，空氣培養(yǎng)符合要求。

六、實習(xí)帶教根據(jù)實習(xí)帶教計劃對實習(xí)同學(xué)進行有計劃的帶教，讓實習(xí)同學(xué)在門診實習(xí)期間能夠盡快地適應(yīng)門診護理工作，學(xué)習(xí)分診流程和技巧;在出科前進行規(guī)范的出科考核。

20xx年已經(jīng)過去，門診的護理工作還有很多的不足之處，主要有以下三點：

一、部分護理人員對各項規(guī)章制度的執(zhí)行力不夠。

二、醫(yī)護人員間的協(xié)調(diào)配合不盡人意。

三、護理人員對患者缺乏主動服務(wù)的意識，門診護理滿意度較低。針對20xx年存在的問題，在新的一年，我們將在護理部、大科的領(lǐng)導(dǎo)下，制定科室年度護理。

工作計劃。

以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、精湛的技術(shù)更好地為病人服務(wù)為了江寧醫(yī)院早日建成三級甲等醫(yī)院做出更大的努力!

這一年，在院長及單位科室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在醫(yī)院各科室的幫助下，在全科室人員的合作下，我們婦產(chǎn)科認(rèn)真貫徹落實《母嬰保健法》深入開展母嬰保健工作，為降低孕產(chǎn)婦，圍產(chǎn)兒死亡率，減少出生缺陷及殘疾做出了應(yīng)有的貢獻。這一年中我科醫(yī)務(wù)人員齊心協(xié)力，在工作中積極主動，不斷解放思想，更新觀念，樹立高度的事業(yè)心和責(zé)任心。圍繞科室工作性質(zhì)，圍繞醫(yī)院中心工作，求真務(wù)實，踏實苦干，較好地完成了本科的各項工作任務(wù)，取得了一些成績，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，提高科室整體素質(zhì)，提升科室業(yè)務(wù)水平。

努力提高個人的業(yè)務(wù)水平，不斷加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，通過閱讀大量業(yè)務(wù)雜志及書刊，學(xué)習(xí)有關(guān)婦幼衛(wèi)生知識，豐富了理論知識，能熟練掌握婦產(chǎn)科的常見病，，多發(fā)病及疑難病癥的診治技術(shù)，熟練的掌握婦科的各種急癥、重癥及婦產(chǎn)科常用手術(shù)及計劃生育手術(shù)，。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各種工作制度，診療常規(guī)和操作規(guī)程，一絲不茍的處理每一位病人。

二、加強孕產(chǎn)婦系統(tǒng)管理工作。提升整體業(yè)務(wù)水平。

要求圍產(chǎn)期保健本填寫及時，有效地進行信息化管理，督促產(chǎn)婦定期孕檢，且產(chǎn)后42天母嬰能及時到醫(yī)院體檢，提高高危孕產(chǎn)婦的篩查及管理，對高危孕婦實行專案管理，提高高危孕婦篩查識別能力和為重病例應(yīng)急處理，轉(zhuǎn)診能力，通過各級產(chǎn)科醫(yī)務(wù)人員及婦幼人員的能力，對高危孕產(chǎn)婦進行跟蹤管理及信息化管理。

三、對孕產(chǎn)婦進行知識宣傳教育，利用各種渠道宣傳衛(wèi)生保健知識，免費為孕婦孕檢，并積極為產(chǎn)婦級新生兒篩查。在臨床工作中，嚴(yán)格要求自己，堅持以服務(wù)患者為中心，遵守各項紀(jì)律，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，認(rèn)真接診每一位患者，仔細(xì)分析患者的病情變化，虛心向上級醫(yī)師請教，及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，想病人之所想，急病人之所急。特別是在中午下班時，面對病人焦急的眼神，寧可少休息幾分鐘，也要給她們做完檢查治療?，F(xiàn)在接觸產(chǎn)科工作時，對于經(jīng)歷孕婦這個角色的我來說，更能設(shè)身處地的為每一位孕婦產(chǎn)婦考慮，做好自己本職工作之外，去給她們更多一份關(guān)心和照顧。作為一名婦產(chǎn)科醫(yī)生，經(jīng)常會遇到一些病情復(fù)雜的急診患者，如果不能仔細(xì)分析和沒有高度的警惕心和責(zé)任感，很有可能漏診和誤診，造成難以想象的后果。通過診治一些疑難危重病人，一方面豐富了我的臨床經(jīng)驗，提高了應(yīng)對疑難危重病人的處理能力，另一方面也提高了疑難危重病人的搶救成功率和確診率。通過不斷地學(xué)習(xí)和臨床經(jīng)驗積累。已能熟練掌握婦產(chǎn)科常見病、多發(fā)病診治技術(shù)，能熟練診斷處理一些常見病、多發(fā)病。同時，工作中嚴(yán)格執(zhí)行各種工作制度、診療常規(guī)和操作規(guī)程，一絲不茍接待并認(rèn)真負(fù)責(zé)處理每一位病人。在最大程度上避免了誤診和誤治。這一年的工作和學(xué)習(xí)，使自己成長了不少，今后的路需要自己一步一個腳印堅實的走下去，我將嚴(yán)格要求自己做好自己。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十五

廠務(wù)公開先進單位”、“勞動關(guān)系和諧企業(yè)”等榮譽稱號?，F(xiàn)將黨建工作總結(jié)如下:。

一、堅持以變制勝的觀念創(chuàng)新，增強企業(yè)員工的適應(yīng)力。

××省第二汽車運輸有限責(zé)任公司屬文秘雜燴網(wǎng)改制企業(yè)，也是××省運輸系統(tǒng)大型企業(yè)。我們深深感到要保證企業(yè)改革的順利進行，必須首先解放思想，把轉(zhuǎn)變觀念作為轉(zhuǎn)機建制的“總開關(guān)”，并貫穿于企業(yè)改革和發(fā)展的全過程。

（一）明確對象抓重點。我們始終把中層以上干部轉(zhuǎn)變觀念的教育放在首位。一是堅持學(xué)習(xí)制度。學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的路線、方針、政策，把公司的建設(shè)和改革方案作為研究重點。班子成員把學(xué)理論與交流思想、增進共識結(jié)合起來，與調(diào)查研究、理清思路、制定改革結(jié)合起來，進一步統(tǒng)一干部和職工群眾的思想。二是堅持干部培訓(xùn)制度。我們先后舉辦了以轉(zhuǎn)機建制、深化改革、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)班3期，聘請省內(nèi)專家教授授課，并安排公司所有領(lǐng)導(dǎo)參加上級的各種培訓(xùn)班，使干部職工理清了思路、明確了目標(biāo)、開闊了眼界、解放了思想，懂得了企業(yè)不變則亡、變則存、變則興的道理。

（二）根據(jù)變化定內(nèi)容。我們每年都根據(jù)形勢的變化和公司的中心任務(wù)，確定企業(yè)思想政治工作的重點，精心設(shè)計轉(zhuǎn)變思想觀念、夯實管理基礎(chǔ)的重點內(nèi)容，以集中解決一兩個主要問題。轉(zhuǎn)變觀念的教育，使廣大職工從習(xí)慣思維中解放出來，逐步樹立了與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的新觀念，精神狀態(tài)發(fā)生了深刻的變化。消除了“等靠要”思想，樹立競爭觀念，放開手腳闖市場。公司依托主業(yè)，但又不束縛于主業(yè)，通過大視野的戰(zhàn)略設(shè)計，大跨度的轉(zhuǎn)機建制，構(gòu)筑運輸業(yè)多項經(jīng)營實體。目前，已形成了以縱橫物流公司為龍頭的運輸體系。

二、堅持干部管理制度的創(chuàng)新，增強現(xiàn)代企業(yè)的生機和活力。

我們認(rèn)識到企業(yè)不論實行什么樣的領(lǐng)導(dǎo)體制和經(jīng)營方式，黨管干部原則都必須堅持，必須不斷改進黨管干部的方法，積極探索實現(xiàn)黨管干部原則的方式和途徑。

（一）建立干部規(guī)范的聘用程序，克服干部聘用上的隨意性。我們在前些年干部管理的基礎(chǔ)上，實行了中層干部用前公示制，在個人申請、部門推薦、群眾測評、組織考核的基礎(chǔ)上，對新提拔的中層干部全部實行試用制。對現(xiàn)有中層干部在個人述職、群眾評議、組織考核的基礎(chǔ)上，堅持按民主集中制的原則確定后重新聘任和免職。

（二）建立嚴(yán)格的干部教育、監(jiān)管機制，實行能上能下和易崗易薪。隨著多元化經(jīng)營的擴展，公司又進一步完善干部交流制度、任中和離任審計制度、跟蹤考核和年度考核制度，做到及時激勵、及時幫助工作、及時敲警鐘。按《公司法》和《黨章》的規(guī)定，黨委還協(xié)同董事會，對董事會提出擬任的經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)班子成員進行考察，每年都對公司領(lǐng)導(dǎo)班子進行一次民主評議和考核。實行的干部人事制度改革，使干部隊伍充滿生機和活力，各級干部普遍增強了責(zé)任感和競爭進取意識。

三、堅持不懈地抓支部、筑堡壘，提高新體制下的基層黨支部的戰(zhàn)斗力。

新體制建立之后，企業(yè)開展多元化經(jīng)營，人員分散，這給基層黨建工作帶來了很大的難度，提出了新的課題。為穩(wěn)定生產(chǎn)和保證改革的深入發(fā)展，我們始終堅持把加強基層黨支部建設(shè)作為一項基礎(chǔ)性工作，落實責(zé)任，認(rèn)真抓好。

（一）健全組織，注重工作的擴展性。隨著以運輸為中心向以縱橫物流等多產(chǎn)為中心的轉(zhuǎn)變，我們及時整理健全黨組織，使支部總數(shù)由籌建初的8個改為現(xiàn)在的5個，做到了“三同時”：組建行政經(jīng)營單位必須同時組建黨組織；配備行政管理干部同時配備黨務(wù)政工干部；黨員分布、流動到哪里，管理和教育工作必須同時延伸到哪里。公司黨委先后制定完善了包括黨員領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)、黨委會、民主生活會、行政例會、重大問題請示報告、廉政勤政、培養(yǎng)選拔干部、民主考察評議干部、干部任內(nèi)和離任審計、廠務(wù)公開等各項制度，使公司各項工作有章可循，健全合理的管理制度，加快了公司全員的思想解放和觀念更新。

（二）補充力量，注重組織發(fā)展的連續(xù)性。我公司是個老企業(yè)，職工達75%。我們注重黨員發(fā)展向生產(chǎn)經(jīng)營一線傾斜，向年輕職工傾斜。共發(fā)展30名同志入黨。目前，申請入黨的積極分子有16名。

11項支部工作職責(zé)（制度），實行了支部目標(biāo)管理。堅持每季一小查，半年大檢查，年終總結(jié)評比，獎優(yōu)罰劣。

故”、“黨員身邊無違紀(jì)”的安全、法紀(jì)教育活動。通過多層次、多方位的教育和管理，廣大黨員苦、累、臟活干在前、勤政廉政走在前、文明創(chuàng)建干在前，較好地發(fā)揮了先鋒模范作用，共涌現(xiàn)出優(yōu)秀黨員24名。

四、堅持不懈地探索黨建和思想政治工作新路子，提高企業(yè)管理效益。

從計劃經(jīng)濟到建立社會主義市場經(jīng)濟，從國有企業(yè)到非公有制企業(yè)是一個劃時代的變革，企業(yè)黨建工作必然會遇到一些新情況和新問題，必須用新的眼光來審視黨建和思想政治工作。為此，我們提出了“大黨建、大政工”的思想和“在繼承中求提高、在創(chuàng)新中求發(fā)展、在發(fā)展中求一流”的工作思路。一是在理論素養(yǎng)上，堅持強調(diào)用鄧小平理論武裝全體黨員，堅持解放思想，實事求是，把有關(guān)部門的要求同企業(yè)的實際結(jié)合起來，創(chuàng)造性的開展工作。二是在指導(dǎo)思想上，堅持以安全為基礎(chǔ)、以效益為中心，強化市場意識，按市場經(jīng)濟規(guī)律來思考問題；強化服務(wù)意識，把推動和保證企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展作為黨建、思想政治和文明建設(shè)工作的出發(fā)點和落腳點。三是在組織管理形式上，實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。即，每一個部門都有領(lǐng)導(dǎo)專項負(fù)責(zé)。這樣既有利于對工作的統(tǒng)籌安排，又有利于集中力量，減少了部門間交叉工作的推委扯皮，還有利于精干人員，實現(xiàn)多崗多能。公司實行黨政一肩挑，形成了合力，瞄準(zhǔn)了一個目標(biāo)，增強了集體功能。四是在工作內(nèi)容上，根據(jù)企業(yè)的中心任務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營活動的實際需要，強調(diào)把工作視野和觸角伸向企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營，把其中的熱點、重點和難點作為黨建、思想政治和文明建設(shè)工作的關(guān)注點、著力點和主攻點，全面加強基層組織的思想、組織、作風(fēng)建設(shè)，提高了工作的針對性和有效性。促進了公司員工不斷解放思想、開拓進取，為企業(yè)三個文明建設(shè)提供強有力的思想和組織保障，實現(xiàn)了企業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。五是在評價標(biāo)準(zhǔn)上，把安全、經(jīng)濟效益、社會治安、黨風(fēng)廉政作為檢驗黨建、思想政治、文明創(chuàng)建工作的主要標(biāo)準(zhǔn)，實行一票否決制。

幾年來，通過積極探索和扎實努力的工作，找到了一條適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度改革，加強和改進黨建的新路子，實現(xiàn)了由就黨建抓黨建到圍繞經(jīng)濟抓黨建的工作理念的轉(zhuǎn)變、由指令性服務(wù)到指導(dǎo)性服務(wù)的轉(zhuǎn)變、由單純強調(diào)政治學(xué)習(xí)、做好事到充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的轉(zhuǎn)變、由單一依靠組織手段管理到主要靠教育和制度管理黨員的轉(zhuǎn)變、由注重黨務(wù)、政工知識的培訓(xùn)到政工知識與經(jīng)濟理論、經(jīng)濟管理知識培訓(xùn)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)也因此實現(xiàn)了快速的建設(shè)和三個文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十六

先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。

作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業(yè)運營。

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi)，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績，不手軟，不護短。08年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當(dāng)月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路。

三、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標(biāo)，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當(dāng)場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當(dāng)場對安檢員予以表揚。

四、抓好安全工作，預(yù)防事故發(fā)生。

今年是國家安全隱患整治年，公。

生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。

六、提高員工待遇，積極奉獻社會。

會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日，汶川遭受特大地震災(zāi)害后，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災(zāi)區(qū)著想，多為災(zāi)區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災(zāi)區(qū)捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹立了公司在人民心中的良好形象。

七、推進簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù)，各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。

08年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

08年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

08年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。

雖然08年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。

嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。

08年的工作已進尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在09年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設(shè)法促進加油站的營收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?，09年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十七

xx年春運安全工作，從xx年12月25日開始到xx年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛(不含出租車)，發(fā)班285704車次，運送旅客425?45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4?1萬人次;水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失51?53萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了72?8%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了59?26%。

xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)。

二、xx年春運工作的經(jīng)驗和特點。

(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

(二)、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當(dāng)作是提高社會公共服務(wù)能力、服務(wù)群眾、展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應(yīng)急救援預(yù)案，劃分了工作責(zé)任，明確了工作任務(wù)，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應(yīng)靈敏的春運工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。

2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認(rèn)真吸取去年***春運安全事故的教訓(xùn)，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有g(shù)ps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴(yán)格路檢路查。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認(rèn)真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責(zé)任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性。gps的應(yīng)用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。

3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標(biāo)語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓(xùn)。全市春運工作啟動后，副市長***和***等縣(市)長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責(zé)任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了0份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責(zé)任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標(biāo)語500余幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣(市)區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。

關(guān)于汽車運輸?shù)哪杲K工作總結(jié)篇十八

抓好經(jīng)常性的思想政治工作，樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠(yuǎn)都沒有錯”的服務(wù)理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規(guī)定。

(一)日常工作管理。

5、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務(wù)，上班時應(yīng)到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術(shù)狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務(wù)時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

(二)、車輛管理。

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用)，必須先向接待運輸公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負(fù)擔(dān)，事故后果自負(fù)。

(三)、業(yè)務(wù)費的提取和出車補貼、加班費的標(biāo)準(zhǔn)。

(四)、獎罰制度。

1、凡每月行駛無任何責(zé)任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當(dāng)月安全獎。

2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當(dāng)月給予20元獎金，反之則當(dāng)月扣發(fā)20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。

3、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗，維修未超過車隊所訂標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員，年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元，反之扣減。

4、車隊每月一次的安全例會，凡能準(zhǔn)時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元，如是正常出車則需上報當(dāng)月當(dāng)日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。

5、駕駛員無正當(dāng)理由不服從調(diào)度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發(fā)當(dāng)月基礎(chǔ)獎金，經(jīng)教育不改者作解聘處理。

6、員工服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)查實一次扣款20元，群眾意見反應(yīng)大者扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼。

7、完成出車任務(wù)后未及時將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。

9、駕駛員(含公司及隊領(lǐng)導(dǎo))在行車途中發(fā)生事故，根據(jù)責(zé)任計算賠款，全部責(zé)任的負(fù)擔(dān)保險公司理賠以外部分賠款的35%，主要責(zé)任的25%，次要責(zé)任的15%，但最多不超過1000元。

10、駕駛員發(fā)生事故，經(jīng)理和隊長負(fù)責(zé)駕駛員賠款的5%。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給他人駕駛者，扣發(fā)當(dāng)月10%的崗位津貼，一切后果自負(fù)。

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