總結(jié)是一種反饋和溝通的方式，可以促進個人和團隊的成長。建筑總結(jié)時應注意哪些關(guān)鍵點？有沒有一些實用的技巧和經(jīng)驗可以分享？以下是一些團隊總結(jié)的經(jīng)驗和教訓，希望對大家有所幫助。

道路運輸安全會議紀要篇一

我自愿購買運輸車輛從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營。為保證運輸經(jīng)營中公共安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全和取得良好的經(jīng)濟效益，在運輸經(jīng)營中，我要做到以下幾點：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立“安全第一，預防為主”的思想，保證交通運輸安全。

2、聘用駕駛員和從業(yè)人員持有效證件上崗，駕駛員身體、精神狀態(tài)良好，熟知車輛的性能、結(jié)構(gòu)原理和操作規(guī)程，達到“三懂”、“四會”。連續(xù)駕駛時間不超過4小時，確保運輸安全。

3、駕駛員和從業(yè)人員要愛護車輛，做好例行維護保養(yǎng)，定期檢修、檢測車輛，按規(guī)定參加道路運輸審驗。出車前、行駛中，收車后認真檢查車輛，時刻保持車輛技術(shù)狀況良好。

4、按照規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程進行貨物的搬運裝卸，搬運裝卸應輕裝輕卸，堆放整齊，捆扎牢固，做好貨物的穩(wěn)定加固，保證行駛中貨物的安全，不強裝強卸，不超載、不超限運輸。

5、服從公安、交通部門的管理，攜帶合法有效的運輸證件從事運輸經(jīng)營。嚴格按照道路運輸證許可的經(jīng)營范圍經(jīng)營，不超范圍經(jīng)營。

6、加強安全生產(chǎn)知識的學習，不斷提高業(yè)務(wù)知識操作技能。時刻注意氣候變化對道路運輸?shù)挠绊?，做好特殊氣候條件下行車安全和貨物保管。

7、使用合格車輛運輸經(jīng)營，車輛所屬設(shè)備設(shè)施完備。車輛備有安全消防設(shè)施和事故應急預案，及時有效地做好事故應急處置準備。遇有安全事故，及時報告，最大限度地減少事故損失。

8、我將認真履行上述安全注意事項。

承諾人：xxx。

人民政府：

我作為(單位名稱)的法定代表人(實際控制人)和安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，根據(jù)《河北省深化法人代表安全生產(chǎn)承諾制度工作方案》的要求及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、建立健全安全生產(chǎn)“三項制度”(安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程)，并嚴格落實。

二、依法建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，并保證全面履行職責，使安全生產(chǎn)管理科學化、規(guī)范化、標準化。

三、依法對從業(yè)人員進行“三級”安全生產(chǎn)教育，組織特種作業(yè)人員參加專業(yè)培訓，確保特種作業(yè)人員持證上崗，確保做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，杜絕“三違”行為。重點加強對駕駛員進行交通法規(guī)宣傳與教育，不斷降低交通違章，杜絕不安全行車陋習。

四、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。儲存場所設(shè)置相應的安全防護設(shè)施，并做好運輸設(shè)備、安全設(shè)施維護保養(yǎng)，嚴格進行裝卸、運輸過程中的安全檢驗，嚴禁違規(guī)裝卸、運輸，重點做好貨運車輛和其他運輸設(shè)備的維護與修理，堅持執(zhí)行車輛月檢制度，確保運行的運輸設(shè)備符合安全技術(shù)條件，達到100%完好率。

五、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。

六、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。

七、保證新建、改建、擴建工程項目依法實行安全設(shè)施“三同時”制度，確保安全設(shè)施符合國家相關(guān)規(guī)定與要求。

八、認真開展日常性的企業(yè)安全生產(chǎn)檢查和隱患排查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實安全防范措施。

九、落實重大危險源管理、監(jiān)控責任，對重大危險源實施有效的監(jiān)測、監(jiān)控。

十、依法制定事故應急救援預案，配備必要的救援設(shè)施和器材，并進行定期演練，落實崗位應急措施。

十一、按要求上報生產(chǎn)安全事故，不遲報、謊報、瞞報、漏報事故，做好事故搶險救援，積極配合事故調(diào)查處理，妥善處理傷亡人員、依法賠償?shù)仁鹿噬坪蠊ぷ鳌?/p>

十二、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理承包、承租單位安全生產(chǎn)工作，并與有關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議。

十三、如實告知從業(yè)人員作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和應急措施，按要求設(shè)置警示標志，做好作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理。

十四、尊重從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面應有的權(quán)益，引導從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)，鼓勵從業(yè)人員對安全生產(chǎn)違法、違章行為提出改正建議，甚至批評、舉報，對提出批評和舉報的職工不打擊報復，不因此解除勞動合同和降低工資待遇。

十五、為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員正確佩戴、使用。

十

六、依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納保險費。

十

七、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。

承諾人：xxx。

為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。

八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾人：xxx。

時間：xxxx年xx月xx日。

道路運輸安全會議紀要篇二

1、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。

2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護設(shè)備。

4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。

6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛?cè)胛ｋU化學品禁止通行區(qū)域內(nèi)。

道路運輸安全會議紀要篇三

為保證道路危險貨物運輸安全，保障人民生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造良好道路危貨運輸環(huán)境，我作為一名道路危運駕駛從業(yè)人員，要時刻緊繃安全駕駛、文明駕駛這根弦，保證做到如下：

一、做到隨車攜帶車輛《道路運輸證》、本人從業(yè)資格證等道路運輸行業(yè)相關(guān)證件。

二、及時查看車輛強制二級維護、承運人責任險、營運證件、安全鋪助設(shè)備、標志燈、標志牌等，堅決不開"問題"車。

三、按時參加企業(yè)召開的從業(yè)人員安全例會。

四、按照許可的范圍從事道路危運經(jīng)營，不超載、不超速。保證做到文明禮貌服務(wù)，不搶道，不搶會車，不開斗氣車；通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓"三先"。情況不明，不盲目強行通過。

五、做到嚴格認真執(zhí)行行車操作規(guī)程，做好出車前、行車中、收車后車輛安全檢查工作，運行中每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。

六、保持車載gps定位終端設(shè)備（視頻監(jiān)控）良好，有情況及時告知企業(yè)。

七、遵守《中華人民共和國道路運輸條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》等道路運輸行業(yè)法律法規(guī)的規(guī)定。

所屬危運企業(yè)蓋章：

保證人簽字：

所屬危運企業(yè)負責人簽字：

道路運輸安全會議紀要篇四

20xx年8月15日，康春局長主持召開了區(qū)農(nóng)村集體土地確權(quán)登記發(fā)證工作專題會，地籍科、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街國土所、局信息中心、區(qū)測繪院等參加了會議，會議對全區(qū)加快推進農(nóng)村集體土地確權(quán)登記發(fā)證工作部署及有關(guān)問題進行了研究?，F(xiàn)將會議議定事項紀要如下：

一、會議通報了前期各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街工作情況，提出了下步工作部署。

(一)前期工作情況。

動員會后，全區(qū)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街、辦事處基本開始開展調(diào)查工作，7月20日安山街勝利村開展試點工作，市專班領(lǐng)導和專家、區(qū)工作專班均到現(xiàn)場作技術(shù)指導工作，現(xiàn)場確答工作中存在的問題。到目前為止，安山街、鄭店街、法泗街、山坡街、湖泗鎮(zhèn)、舒安鄉(xiāng)、金口街、梁子湖風景區(qū)開展比較好，但還有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開展或比較慢。

(二)下步工作安排。

要向鄉(xiāng)鎮(zhèn)街領(lǐng)導匯報、溝通，爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)街政府領(lǐng)導的支持;加強宣傳工作，利用廣播、電視、通信、標語等方式，廣泛開展宣傳工作;處理好權(quán)屬爭議問題，搞好社會穩(wěn)定;每周上報工作進度，遇到問題及時上報;加快調(diào)查進度，爭取在9月15日前完成調(diào)查工作。

二、研究了在推進實施和檢查中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題。

(一)征收土地調(diào)查登記問題：已經(jīng)國土資源部、省國土資源廳批準征收、轉(zhuǎn)用，但未完成批后手續(xù)，且未對農(nóng)民集體進行補償?shù)耐恋?已批準征收、轉(zhuǎn)用，并已與村集體簽訂了土地補償合同且已支付土地補償費的土地;已進行土地勘界工作，并已上報，但尚未批準征收、轉(zhuǎn)用的土地。以上三種情況的土地，如何調(diào)查登記。

會議議定：1、已取得建設(shè)用地批準書或已取得征地批準文件并簽訂了土地征收補償協(xié)議，按協(xié)議規(guī)定全部和部分支付了補償費用(該部分以村集體出具的證明文件為準)，正在辦理征地手續(xù)(批后)的土地可確定為國有土地。

2、已報國土資源部、省國土資源廳批準征收、轉(zhuǎn)用，但未完成批后手續(xù)，且未對農(nóng)民集體進行補償?shù)耐恋兀话醇w土地調(diào)查并進行統(tǒng)計，可不登記發(fā)證。

3、已進行新增建設(shè)用地上報，但未取得國土資源部、省國土資源廳批準文件的，按集體土地設(shè)宗調(diào)查、登記發(fā)證。

(二)相鄰權(quán)屬單位均認同第二次土地調(diào)查確定的權(quán)屬界線，但現(xiàn)狀地物已發(fā)生較大變化，原界線和界址點位與現(xiàn)狀地物不能一一對應，《權(quán)屬調(diào)查表》如何填寫。

(三)堤防與灘涂確權(quán)問題。

1、堤防用地分別有國家出資修建的主干堤、歷史防洪修建的民堤，同時在防洪堤兩側(cè)分別修建了防浪林和綠化帶，村農(nóng)民集體對民堤、防浪林和綠化帶主張土地權(quán)利。

2、長江堤外的部分灘涂長期為農(nóng)民集體耕種、居住，并繳納了農(nóng)業(yè)稅和特產(chǎn)稅，農(nóng)民集體主張土地權(quán)利。

(四)為確保農(nóng)村集體土地所有權(quán)地籍調(diào)查的準確性、現(xiàn)實性，對20xx年4月以來土地的批、征、供、補數(shù)據(jù)做到及時更新，需局信息中心提供相關(guān)數(shù)據(jù)。

會議議定：請示市局向市專班申請，并出具工作聯(lián)系函，要求市信息中心實時提供土地征用、土地供應和土地登記方面的數(shù)據(jù)資料(電子數(shù)據(jù))。

(五)金水農(nóng)場提出國有農(nóng)用地登記問題。

會議議定：按市局要求參照東西湖區(qū)開展國有農(nóng)用地確權(quán)登記發(fā)證試點工作的辦法實施。

參加會議人員：

道路運輸安全會議紀要篇五

為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監(jiān)管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關(guān)部門積極推動建立區(qū)域聯(lián)動監(jiān)管機制。為及早形成區(qū)域聯(lián)動監(jiān)管機制，進一步加大聯(lián)合執(zhí)法力度，保障蘇浙滬區(qū)域危險化學品道路運輸安全，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室于20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制協(xié)調(diào)會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監(jiān)管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監(jiān)管工作的分管負責人和業(yè)務(wù)處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務(wù)院安委會辦公室副主任、國家安全監(jiān)管總局副局長孫華山同志出席了會議并作重要講話。

孫華山副局長在講話中指出，這次會議標志著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進企業(yè)發(fā)展、政府監(jiān)管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區(qū)域的聯(lián)控機制，從危險化學品道路運輸?shù)奶攸c和實際出發(fā)，適應了地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，把防范事故風險的關(guān)口前移，解決各部門監(jiān)管、協(xié)調(diào)方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯(lián)控機制建立、創(chuàng)新了危險化學品道路運輸安全監(jiān)控方式、監(jiān)管手段，各部門分工明確，落實責任，協(xié)作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態(tài)監(jiān)控通報、聯(lián)合執(zhí)法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸?shù)陌踩?/p>

會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區(qū)域聯(lián)動強化危險化學品道路運輸安全監(jiān)管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制協(xié)議》，并討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制，從管理和技術(shù)兩個層面來實現(xiàn)信息共享和相互通報、協(xié)查制度，設(shè)立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規(guī)危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監(jiān)管水平，實現(xiàn)蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉(zhuǎn)。同時，為構(gòu)建全國統(tǒng)一多級監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造條件。

會議議定如下事項:。

一、通過建立信息互動、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規(guī)行為，努力提升區(qū)域內(nèi)危險化學品道路運輸?shù)陌踩煽囟取Ｔ诳偨Y(jié)經(jīng)驗、逐步完善的基礎(chǔ)上，將危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制向周邊地區(qū)擴展。

二、依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實施信息資源共享和相互通報制度;經(jīng)省(市)人民政府批準設(shè)立并公布危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監(jiān)督檢查。

(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產(chǎn)監(jiān)管部門應當責成危險化學品生產(chǎn)、儲存企業(yè)把住源頭，建立危險化學品發(fā)貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業(yè)資格證的車輛發(fā)貨;禁止超載、超限發(fā)貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛發(fā)送劇毒品。

蘇浙滬交通主管部門應當責成相關(guān)運輸單位采取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝gps車載終端，并建立監(jiān)控平臺。

(二)實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依托各自已有的網(wǎng)站，及時更新具備危險化學品運輸資質(zhì)的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確?？晒Ψ綄崟r查詢和驗證的信息有效性。

凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內(nèi)運輸危險化學品的行為，事發(fā)地有關(guān)部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關(guān)職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、托運人的連帶責任。

(三)設(shè)置檢查道口，把好進出關(guān)口。為了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規(guī)范運輸行為，依法查處違法違規(guī)車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。

蘇浙滬公安部門應會同交通部門在準許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設(shè)置相關(guān)標志、標識。

蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關(guān)部門，開展聯(lián)合的集中檢查。

(四)嚴格安全檢查、依法監(jiān)督查處。堅持首查責任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，采取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。

對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應采取監(jiān)督承運企業(yè)進行護送或押送的方法，到事發(fā)地最近的發(fā)貨地(目的地)或指定地點處置。

建立協(xié)查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規(guī)運輸行為，應由事發(fā)地的公安、交通、安全監(jiān)管部門根據(jù)各自的職責，協(xié)助相關(guān)省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發(fā)地的安委會辦公室協(xié)調(diào)處置。

四、蘇浙滬二省一市安全監(jiān)管、公安、交通部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，提高防范、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區(qū)間聯(lián)席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監(jiān)管的新情況和新問題，采取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控機制，把聯(lián)控機制建立好、維護好、發(fā)展好。

附件:參加會議人員名單。

道路運輸安全會議紀要篇六

道路運輸安全合同，下面就是整理好的道路運輸安全合同范本，希望可以幫助大家!

合同編號：

簽約日期：

簽約地點：

托運人(甲方)：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

承運人(乙方)：

單位全稱：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運 (具體貨物名稱)(下稱標的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 標的物名稱、數(shù)量

1、標的物名稱：

2、標的物數(shù)量：

第二條 標的物起運及到達地點

1、標的物起運地：

地址：

2、標的物到達地點：

收貨人：

第三條：標的物承運日期及到達期限

1、標的物承運日期：以甲方通知為準。(或具體約定日期)

2、標的物到達期限：

3、允許的合理運輸損耗： %

第四條 運輸費用

1、運輸費用：(下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準) 。

1.1計算方式：按照結(jié)算期實際運輸噸位*運輸里程(公理)總和結(jié)算

1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。

2、結(jié)算方式：乙方應當于甲方或甲方指定收貨人 (如有：填寫具體指定收貨人信息) 驗貨并合格后 日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后 日內(nèi)向乙方付款。

付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：

開戶名稱：

賬 號：

第五條 運輸方式及安全要求

1、運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處) 。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應保證標的物的安全。

2、運輸安全要求：

2.1在承運標的物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權(quán)對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運輸費用;如造成標的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔全部賠償責任。

2.3在為甲方提供運輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。

2.4乙方承諾具有運輸標的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。

第六條 交貨及驗收

1、交貨：

1.1承運人應在約定期限內(nèi)將標的物運到指定的地點(不可抗力因素除外)，并在24小時內(nèi)以 方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標的物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。

1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔，因此造成甲方的`任何損失，由乙方賠償。

1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標的物的，乙方應賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對第三方交貨的違約及賠償責任，由乙方承擔。

1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。

1.5在乙方將標的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標的物交給其他收貨人，乙方應遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值 %的違約金。

2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的 %的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應承擔因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶熑?。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨?日內(nèi)提出異議，乙方應承擔因此產(chǎn)生的賠償責任。

第七條 保險及風險轉(zhuǎn)移

1、甲方委托乙方運輸?shù)臉说奈?，由乙方負責購買標的物的運輸保險。

2、乙方承擔標的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風險責任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標的物損失，由乙方向甲方承擔賠償責任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔賠償責任后，自行與責任第三方交涉責任及賠償事宜。

3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

第八條 違約責任：

1、 乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。

2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔相應的違約責任。

3、運輸過程中標的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應賠償甲方損失(包括不限于購買標的物價款、倉儲保管費、運雜費及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用)。

4、如果因標的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承擔責任?/p>

5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運費并有權(quán)要求乙方支付相當于貨物總價款 %的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標的物為任何事實及法律行為。

第九條 不可抗力

由于地震、水災、戰(zhàn)爭等以及其他不能預見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責任，發(fā)生不可抗力的一方應在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責任。

第十一條 其他約定

1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內(nèi)容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

(下無正文)

(本頁為簽字頁)

托運人(甲方) 承運人(乙方)：

單位全稱(章)： 單位全稱(章)：

授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

甲 方：自貢市富康工程有限責任公司

乙 方：

為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運承包給乙方運輸。

一、承包方式

采用單價方式承包，實際運輸、轉(zhuǎn)運車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認的運輸票據(jù)作為核算依據(jù)。

二、承包價格

經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運、運輸價格為：砂一車 元，石子一車 元，轉(zhuǎn)運土方一車 元。

三、安全要求

乙方必須嚴格遵守《交通法規(guī)》，在運輸、轉(zhuǎn)運過程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負責，甲方不承擔任何責任。

四、甲方要求

該承包合同。同時，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方負責，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進行。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。

甲方簽字：

乙方簽字：

20 年4月 日

道路運輸安全會議紀要篇七

為了做好優(yōu)撫對象定期定量補助工作，××部于××月××日至××日召開了有××、××、××、××、××、××、××、××等八個省、市××廳(局)優(yōu)撫處長和××省××縣××局長參加的座談會?！痢粮辈块L到會講了話?！痢辆帧痢痢镣咀髁丝偨Y(jié)發(fā)言。

據(jù)與會同志的匯報，當前各地貫徹××部、××部《關(guān)于改進優(yōu)撫對象定期定量補助工作的規(guī)定》的情況，大致分為三種類型：第一類，真正把這項工作當作一件大事來抓，層層試點，逐級貫徹，全面調(diào)整，并結(jié)合評定落實了優(yōu)待勞動工分，全部工作業(yè)已結(jié)束。第二類，雖然也轉(zhuǎn)發(fā)了文件，召開了會議，但缺乏具體指導，有些縣工作粗糙，補助對象不準，對烈屬偏嚴，對復員退伍軍人偏寬。第三類，行動遲緩，至今還沒有開展工作。在這三種類型中，第一、三類是少數(shù)，第二類是多數(shù)。由此看來，改進定期定量補助，任務(wù)艱巨，必須當作一件大事，再用一段時間，認真細致地抓好。

為了保質(zhì)保量地完成改進定期定量補助的工作，會議認為，必須解決和掌握好以下幾個問題。

(一)要提高對改進定期定量補助工作的認識。這次改進定期定量補助工作，是國家對一部分優(yōu)撫對象準備實行長期撫恤的過渡，是定期定量補助工作進一步走向制度化的一個重要步驟。當前，在國家財政困難的情況下，撥出專款用于改進定期定量補助，體現(xiàn)了黨和政府對廣大優(yōu)撫對象的深切關(guān)懷。做好這項工作，有利于鼓舞部隊士氣，安定軍心，解除部隊干部、戰(zhàn)士的后顧之憂，促進部隊現(xiàn)代化建設(shè)，可以調(diào)動廣大優(yōu)撫對象大干四化的積極性。

(二)對補助對象要有一個控制面。根據(jù)各地的實踐經(jīng)驗，搞一個控制面，是非常必要的，它既能突出重點，防止補助面偏寬偏嚴，也可以防止有錢花不出，或者把錢花過頭。

補助對象的控制面，就一個省來說，烈屬一般應占他們總戶數(shù)的百分之××到百分之××，復員軍人一般可占他們總?cè)藬?shù)的百分之×到百分之××，退伍軍人一般不要超過他們總?cè)藬?shù)的百分之×點×各省可根據(jù)本地區(qū)的不同情況規(guī)定一個控制面。按照上述的控制面，住在農(nóng)村的年老體弱。喪失勞動能力的烈士的父母和配偶一般都能享受補助，抗日戰(zhàn)爭時期入伍的復員軍人大部分可以得到補助。對于其它復員退伍軍人應當按照補助條件，從嚴掌握。在烈屬和抗日戰(zhàn)爭時期入伍的復員軍人的困難得到解決以后，如果補助費還有富裕，對其它復員退伍軍人的補助面，也可以適當放寬。有的省現(xiàn)在已經(jīng)超出上述控制面，如經(jīng)費寬裕，也可以不再變動。

(三)開展定期定量補助工作的同時，要把優(yōu)待勞動工分搞落實，這次改進定期定量補助，標準有所提高，但提高的幅度有限，只能減少其困難，還代替不了群眾優(yōu)待。因此，對享受定期定量補助的對象，凡是符合享受優(yōu)待勞動工分條件的，仍應照常給予優(yōu)待，不能因為享受定期定量補助就停止或減少對他們的優(yōu)待。

(四)要有一個檢查驗收的標準。為了保質(zhì)保量地搞好改進定期定量的補助工作，各地對于落實定期定量補助的情況，要全面檢查驗收。達到標準的，才算完成了任務(wù);不符合標準的，要切實進行補課。檢查驗收的標準是：

1.廣泛深入地進行了宣傳教育工作，優(yōu)撫對象感受到了黨和政府的關(guān)懷，激發(fā)了大干四化的積極性。

2.凡是符合補助條件的對象都得到了補助，烈士的父母、配偶及抗日戰(zhàn)爭時期入伍的老復員軍人得到了照顧，基本上做到了優(yōu)撫對象、干部、群眾三滿意。

3.補助標準適當，不低于××部、××部提出的原則標準。

4.把烈軍屬復員退伍軍人補助費大部分用于了定期定量補助，原則上不少于百分之××到××。

5.對優(yōu)撫對象中應享受優(yōu)待勞動工分的，按照略高于當?shù)匾话闳罕娚钏降臉藴剩看涸u落實，并填發(fā)了優(yōu)待工分“三聯(lián)單”。對軍屬的優(yōu)待，通知了軍人所在部隊。

6.結(jié)合解決普查遺留的優(yōu)撫對象冤、假、錯案的平反昭雪和優(yōu)撫對象的錯登、漏登、重登問題。

(五)加強領(lǐng)導。各級××部門要把改進定期定量補助工作，作為××××年上半年優(yōu)撫工作的重點任務(wù)，切實加強領(lǐng)導，組織力量，層層試點，集中時間，抓緊進行，保證在上半年內(nèi)全部搞。

道路運輸安全會議紀要篇八

合同。

是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為。道路運輸安全合同是怎樣的呢?以下是本站小編整理的道路運輸安全合同，歡迎參考閱讀。

單位名稱：簡稱(甲方)。

單位(個人)名稱：簡稱(乙方)。

經(jīng)雙方協(xié)商,就車輛運輸安全管理方面的問題,達成如下協(xié)議：

一、甲方制定的。

規(guī)章制度。

1、乙方進入施工現(xiàn)場的車輛必須手續(xù)齊全完備。

2、保證車輛的完好率，禁止帶病行駛，超速行駛，超載行駛，超負行駛。

3、轉(zhuǎn)彎或路過道口時，要注意來往車輛及行人，確保安全無事故，做到一停二看三通過。

4、服從工地及料廠人員的管理，不亂裝料，亂停車，倒車時先鳴笛確保無人后方可倒車，卸車時要服從現(xiàn)場人員的指揮。

5、嚴禁在無人指揮的情況下自行卸車,做到文明施工，文明駕駛。

6、行車時注意安全，注意來往車輛及行人禮讓三先遵章駕駛，嚴禁酒后駕駛。

7、車輛在施工現(xiàn)場、特殊路段、雨、雪、霧天等行駛運輸中，時速不準超過5公里，嚴禁在施工現(xiàn)場搶道超車，出現(xiàn)后果，責任自負。

二、乙方的職責與義務(wù)。

1、乙方必須遵守國家安全生產(chǎn)方面的法律，法規(guī)和其他要求，以及甲方制定的規(guī)章制度和其他要求。

2、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制度。

3、負責對本單位員工進行安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，以及提供符合標準的勞動保護用品。

4、將重大危險源以及在緊急情況下采取的應急措施告知本單位員工。

5、負責對本單位的安全生產(chǎn)進行經(jīng)常性的檢查，消除安全事故隱患。

6、遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理。

乙方如有違反以上規(guī)定的，所發(fā)生的一切車輛及一切人身傷亡事故，所造成的經(jīng)濟損失，甲方概不負責，一切后果由乙方承擔。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。

代表：(簽字)代表：(簽字)。

簽字日期:年月日有效日期:年月日

甲方：

乙方：

為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運承包給乙方運輸。

一、承包方式。

采用單價方式承包，實際運輸、轉(zhuǎn)運車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認的運輸票據(jù)作為核算依據(jù)。

二、承包價格。

經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運、運輸價格為：砂一車元，石子一車元，轉(zhuǎn)運土方一車元。

三、安全要求。

乙方必須嚴格遵守《交通法規(guī)》，在運輸、轉(zhuǎn)運過程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負責，甲方不承擔任何責任。

四、甲方要求。

該承包合同。同時，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方負責，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進行。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。

甲方簽字：

乙方簽字：

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2

道路運輸安全會議紀要篇九

各有關(guān)單位：

為貫徹落實全國安全生產(chǎn)工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20xx年全國安全生產(chǎn)工作要點〉的通知》(安監(jiān)總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局?；居?0xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區(qū)、市))安監(jiān)局負責人、?；幪庨L參加的危險化學品道路運輸安全監(jiān)管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監(jiān)管總局孫華山副局長出席了會議。

會上，七省(區(qū)、市)分別匯報了本地區(qū)20xx年危險化學品道路運輸安全監(jiān)管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)動機制等問題，進行了認真的分析和研究。

孫華山副局長在講話中指出，各級安全監(jiān)管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟發(fā)展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監(jiān)管'的理念，積極研究和探索科學的監(jiān)控理念與監(jiān)管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個層面來解決'嚴格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標準的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運輸?shù)男枰?/p>

與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區(qū)積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監(jiān)管工作，國務(wù)院安委會辦公室、國家安監(jiān)總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關(guān)于做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監(jiān)總?；諿20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(aq3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控車載終端》(aq3004-20xx)等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監(jiān)管工作，進一步規(guī)范了危險化學品運輸企業(yè)的安全行為，加強了各危險化學品安全監(jiān)管部門之間的聯(lián)系，進一步提高了危險化學品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)'重于泰山'的思想認識，樹立和明確了企業(yè)安全的主體責任。目前，各地區(qū)、各部門危險化學品安全監(jiān)管體系已經(jīng)初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎(chǔ)。

會議議定如下事項：

1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發(fā)[20xx]33號)精神，采取有效措施，進一步加強對危險化學品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的監(jiān)督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控車載終端》(aq3004-20xx)規(guī)定的安全監(jiān)控定位系統(tǒng)。加強運輸裝載和卸載兩個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。

2、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要發(fā)揮在危險化學品方面綜合監(jiān)管的作用，協(xié)助當?shù)馗骷壵坝嘘P(guān)部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(aq3003-20xx)的監(jiān)控子系統(tǒng)，有條件的地區(qū)應與安全監(jiān)管總局設(shè)在中國安全生產(chǎn)科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實現(xiàn)對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態(tài)監(jiān)控,杜絕重特大事故發(fā)生。

3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸活動日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營許可工作為重點，結(jié)合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。

4、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要積極爭取當?shù)卣闹С?，進一步完善已經(jīng)建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設(shè)施及專用工具，及時、有效地采取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。

5、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門建立地區(qū)間聯(lián)席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監(jiān)管的新情況和新問題。

6、安全監(jiān)管總局將加強對重點地區(qū)的業(yè)務(wù)指導和技術(shù)支持，幫助七省(區(qū)、市)建立危險化學品汽車運輸安全監(jiān)控子系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享、區(qū)域聯(lián)防、聯(lián)合執(zhí)法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業(yè)提取風險抵押金的制度。

道路運輸安全會議紀要篇十

地址：_______。

傳真：_______。

電話：_______。

乙方(承運方)：_______。

地址：_______。

傳真：_______。

電話：_______。

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

1、托運的主要貨物為：_______。

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標準包裝。

屬性：水泥產(chǎn)品。

2、貨物的起運地點：_______。

3、到達地點：_______。

4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明為準。

(1)甲方發(fā)出運輸指令。

(2)乙方回復認可書裝貨。

(3)發(fā)往目的地交貨。

(4)收貨單位驗簽。

(5)將回單交回甲方。

(6)甲方承付運費。

1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。

2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。

2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。

5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉(zhuǎn)運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

1、費用的結(jié)算標準以雙方協(xié)商確定的價格為準。

2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結(jié)算日，乙方需交付有效運輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應在運費中扣除。

1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過雙方所約定的'時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。

1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲方：(蓋章)_______。

乙方：(蓋章)_______。

代表人：_______。

簽署日期：_______年_______月_______日