環(huán)境保護是當今世界所面臨的一大問題，我們每個人都應(yīng)該做出貢獻。寫總結(jié)時要簡明扼要，力求言之有理，語言通順且表達精確。以下是一些關(guān)于正確理解和運用法律的范文，供大家參考學(xué)習。

鐵路職工承諾書篇一

為深刻吸取集團公司內(nèi)外安全事故教訓(xùn)，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產(chǎn)經(jīng)營過程平穩(wěn)推進，我要在生產(chǎn)過程中自覺做到遵紀守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：

一、認真學(xué)習貫徹上級一系列安全指示精神，學(xué)習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強安全生產(chǎn)的責任意識和自覺性。

二、全面實施安全質(zhì)量標準化建施、標準化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風險評估、班組建設(shè)管理工作。嚴格執(zhí)行崗位責任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。

三、、積極參加施工措施的學(xué)習傳達，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴格按照施工組織設(shè)計安全措施的要求進行施工。

四、進入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護用品，做到無違紀、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。

五、在施工過程中沒有施工措施不生產(chǎn)、施工措施沒有學(xué)習傳達不生產(chǎn)、安全設(shè)施不到位不生產(chǎn)、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。

六、主動參與單位組織的'各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進言獻策。

七、在生產(chǎn)過程中，干部職工間相互關(guān)愛、相互幫助、相互學(xué)習、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。

八、充分履行職工“六項權(quán)利”：班前會不講安全職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、現(xiàn)場沒跟班領(lǐng)導(dǎo)職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、職工違章指揮職工有權(quán)利停止生產(chǎn)，安全設(shè)施部完善職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、安全措施沒有保障職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、跟班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權(quán)利停止生產(chǎn)。

九、我已接受安全教育培訓(xùn)學(xué)習，熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責，認真自愿履職，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督。

承諾人：xx。

20xx年xx月xx日。

鐵路職工承諾書篇二

作為生產(chǎn)技術(shù)科的一員，為確保我段包白線設(shè)備穩(wěn)定和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務(wù)：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務(wù)負有義不容辭的責任，建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，落實全員安全生產(chǎn)責任制。

二、確保國家安全生產(chǎn)方針、政策、國家(行業(yè))安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標準在本單位內(nèi)得到認真貫徹執(zhí)行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，鼓勵相關(guān)內(nèi)外部人員積極參與到與安全標準化不斷改進的過程中。

四、以預(yù)防為主，開展風險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的.整改措施。

五、保證本單位安全生產(chǎn)必要投入的有效實施，不斷采用新技術(shù)對生產(chǎn)裝置進行維護改造，提高生產(chǎn)裝置的安全性，改善勞動生產(chǎn)條件，最大限度的不發(fā)生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)競賽活動有效開展;定期組織安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。

八、在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，認真組織事故應(yīng)急救援，對事故進行調(diào)查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責指揮事故應(yīng)急救援工作。對預(yù)案中存在的問題進行解決落實，督促開展事故應(yīng)急救援演練工作，確保本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的持續(xù)改進。

承諾人：

二0xx年月日。

鐵路職工承諾書篇三

（1）鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。

（2）在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用的機械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方可進行工作。

（3）在任何情況下，均不得在機車、車輛、機械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分濕潮的地點附近休息、飲食、乘涼和避風雨。

（4）一切鐵路職工，應(yīng)嚴格遵守鐵路運輸秩序。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機車或列車，禁止在移動中的機車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點不得通行。

禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ?，繞過車輛或列車時，不得緊跟車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。

（5）在接近線路通行或橫跨線路時，應(yīng)注意瞭望，望認無機車、車輛移動或列車駛近時，方準通行。橫跨線路時，要走直角，并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分，禁止從集中聯(lián)動的道岔處通過。

（6）夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機車時，應(yīng)攜帶照明燈。

夜晚檢查時經(jīng)過凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時，應(yīng)注意防止滑落摔傷。

（7）非專職人員，嚴禁動用一切與行車有關(guān)設(shè)備、裝置。

（8）電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接地（通過任何物件、如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)施接觸。

（9）當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平時應(yīng)避免與上述部件相接觸；當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。

（10）在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過接觸網(wǎng)時，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2m的距離。

（11）一切機械設(shè)備均須指定專人負責、各種輸電線路，機器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負責人許可，嚴禁亂摸、亂動。

（12）各種機械設(shè)備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴格按照規(guī)定期限進行檢查和修理。對機械設(shè)備，工具等必須在每次工作前經(jīng)過嚴格檢查和試車。

（13）與本職工作無關(guān)的人員禁止進入有放散有毒氣體、有害塵粉，有刺激性的光線灼傷危險的火花的作業(yè)工作場所。

（14）對火藥、瓦期，油類、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。

（15）在各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）進行工作時，外面應(yīng)設(shè)專人進行監(jiān)護。在冬季工作時，嚴禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。在高空作業(yè)時，必須采取必要的安全防護措施和配帶安全帶。

（16）各種電動機及電動機具，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須進行絕緣試驗。電動機械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止工作，通知電工修理，嚴禁擅自觸動。

臨時接設(shè)電線或增設(shè)燈頭須按正當手續(xù)辦理，嚴禁私自拉線，接燈或接火，更不得用鐵絲等容易導(dǎo)電的物體接觸或拉栓電線。

各專業(yè)工種的操作人員還必須嚴格按照有關(guān)部門各專業(yè)工種制訂的（安全操作規(guī)則）進行作業(yè)。

2、施工人員安全基本要求。

為了確保施工人員安全必須做到：

（1）各級領(lǐng)導(dǎo)和施工負責人，應(yīng)嚴格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準上崗作業(yè)。

（2）施工人員應(yīng)服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進行施工作業(yè)。

（3）在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)由施工負責人帶隊，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進，并隔開適當距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時，打扛的'工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進路信號辯認不清時，應(yīng)及時下道避車，不得臆測行事。

（4）通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時，必須執(zhí)行“一站，二看、三通過”的制度，來車時不準搶越。在長大橋梁和隧道中行走，要拉開距離，有車來時應(yīng)迅速下道分散到就近避車臺或避車洞避讓。

（5）在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時，應(yīng)前后設(shè)專人防護；橫越線路時，不準腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛。

（6）繞行車車輛時，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。

（7）通過電氣化鐵路道口時，應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài)，不準高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。

（8）在區(qū)間作業(yè)時，線路速度小于120km/h時，遇來車，應(yīng)在距來車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。

（9）在雙線作業(yè)是地，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準在鄰線上或跨越鄰線避車。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。

（10）在站內(nèi)作業(yè)就特別加強瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車，當不能確認來車進路時，必須下到安全地點避車。

（11）在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準在人行道或在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。

（12）冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

（13）酷暑、嚴冬季節(jié)，應(yīng)采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

（14）在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。

當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸，當接觸絕緣損壞時，嚴禁與之接觸。

（15）人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。

鐵路職工承諾書篇四

我是生產(chǎn)準備隊黨支部的一名黨員，四季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀、無事故”的工作目標?，F(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的.工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極參加“一日一題、一月一考”等學(xué)技練功活動，認真學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：

承諾時間：

我作為一名黨員干部，我將認真貫徹執(zhí)行黨的方針政策、自覺執(zhí)行黨的紀律，廉潔自律、克己奉公，并鄭重承諾如下：

一、認真學(xué)習、貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，自覺貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀。

二、要帶頭加強學(xué)習。按時參加黨支部組織的政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，積極宣傳、貫徹黨的路線、方針、政策，堅決執(zhí)行黨組織的決定、決議、堅持四項基本原則，在政治上、思想上、行動上與黨中央保持一致。

三、要帶頭轉(zhuǎn)變作風。增強事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，盡職盡責，自覺加強黨性鍛煉，不斷提高黨性修養(yǎng)，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”和“兩個務(wù)必”，勇于開展批評和自我批評，堅持原則，為人誠實、正直，作風踏實。

四、要帶頭開拓創(chuàng)新。認真鉆研崗位專業(yè)知識，不斷增強工作能力，善于分析問題和解決問題， 團結(jié)互助，合作共事，努力完成黨組織分配的各項工作任務(wù)。

五、要帶頭服務(wù)群眾。努力做好本職工作，密切聯(lián)系群眾，虛心征詢和聽取一線干部 職工的意見和建議，及時向黨支部反映群眾的意見、愿望和要求，積極提出合理化建議，銳意進取，大膽工作。

六、要帶頭遵章守紀。模范遵守國家法律、法規(guī)，嚴格遵守黨的紀律，自覺遵守社會公德、堅持原則、秉公辦事、廉潔自律，牢記自己是共產(chǎn)黨員，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，帶頭遵守園紀園規(guī)，為教職工做表率，帶頭做好本職工作;帶頭講團結(jié)、講奉獻。

七、自覺廣泛地接受監(jiān)督。始終將自己置身于組織監(jiān)督之下，真誠地聽取各方面的意見和建議，認真開展批評和自我批評。自覺用黨員干部的標準對照自己、要求自己，處處樹立黨員干部的良好形象，。

以上是我的承諾，真誠歡迎黨組織和機關(guān)干部職工予以監(jiān)督。

承諾人：

年 日 月

鐵路職工承諾書篇五

為深刻吸取集團公司內(nèi)外安全事故教訓(xùn)，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產(chǎn)經(jīng)營過程平穩(wěn)推進，我要在生產(chǎn)過程中自覺做到遵紀守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：

一、認真學(xué)習貫徹上級一系列安全指示精神，學(xué)習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強安全生產(chǎn)的責任意識和自覺性。

二、全面實施安全質(zhì)量標準化建施、標準化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風險評估、班組建設(shè)管理工作。嚴格執(zhí)行崗位責任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。

三、、積極參加施工措施的學(xué)習傳達，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴格按照施工組織設(shè)計安全措施的要求進行施工。

四、進入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護用品，做到無違紀、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。

五、在施工過程中沒有施工措施不生產(chǎn)、施工措施沒有學(xué)習傳達不生產(chǎn)、安全設(shè)施不到位不生產(chǎn)、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。

六、主動參與單位組織的各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進言獻策。

七、在生產(chǎn)過程中，干部職工間相互關(guān)愛、相互幫助、相互學(xué)習、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。

八、充分履行職工“六項權(quán)利”：班前會不講安全職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、現(xiàn)場沒跟班領(lǐng)導(dǎo)職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、職工違章指揮職工有權(quán)利停止生產(chǎn)，安全設(shè)施部完善職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、安全措施沒有保障職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、跟班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權(quán)利停止生產(chǎn)。

九、我已接受安全教育培訓(xùn)學(xué)習，熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責，認真自愿履職，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工承諾書篇六

作為鐵路職工工長，本人鄭重承諾在今后的安全工作中做到以下幾點：

1、執(zhí)行工人通用崗位安全責任制，負責本班組的安全、生產(chǎn)和各項管理，向車間主任負責。

2、每日對參加施工的人員按安全檢查表的內(nèi)容進行有針對性的安全教育，并有安全員簽認。及時傳達安全生產(chǎn)的文件、電報，重要文件要逐人簽名備查。

3、帶班施工不少于工作日數(shù)的二分之一。擔任和安排本工區(qū)夜間和汛期值班。

4、按規(guī)定對管轄設(shè)備進行檢查，對查出的設(shè)備病害及時安排勞力整修。病害檢查、消滅要在日月計劃和檢查記錄本如實顯示。對不能消除而嚴重影響行車安全的重點病害，安排臨時監(jiān)護。

5、認真落實段和上級的防洪、防脹、防三折措施，加強汛期值班，安排雨前、雨中、雨后巡檢。對三防工具、材料、信號備品進行檢查，妥善保管，保證正常使用。

6、檢查指導(dǎo)本工區(qū)職工作業(yè)標準、作業(yè)程序、規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀。認真執(zhí)行違章違紀和防止事故登記上報制度。

7、主持召開本班組的安全分析會，結(jié)合班組工作情況進行有針對性的分析，制定措施，落實到人。指導(dǎo)安全員的工作，充分發(fā)揮安全員的作用。

8、主持制定班組月安全講評計件工資考核辦法，由職工大會通過并進行簽認后執(zhí)行。在實施中，堅持公平、公正的原則，增加透明度和對安全生產(chǎn)的考核，調(diào)動職工的安全生產(chǎn)積極性。

9、組織職工學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)、規(guī)章制度，不斷提高職工的安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)技能，有計劃的培養(yǎng)技術(shù)力量和工班長后備人員。

10、及時準確填記各類安全管理臺帳、揭掛，保持正確清晰。做好本班組環(huán)境安全宣傳工作。

11、筑牢安全第一的思想，嚴格執(zhí)行相關(guān)文件規(guī)定。

12、在事故搶修中，接受上級分配的搶修任務(wù)，事故發(fā)生在轄區(qū)時，及時、準確的提供有關(guān)事故調(diào)查資料。

13、對安全生產(chǎn)中的突發(fā)問題，在確保安全的前提下，有臨時處置權(quán)，并及時向上級報告。

14、按規(guī)定對橋上、油庫和存放易燃易爆物品的場所進行消防檢查。

16、組織制訂本班組年度安全生產(chǎn)措施，并負責實施。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工承諾書篇七

提起安全，我想大家一定對“4。28”記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當本應(yīng)下達的命令被文件代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責？生命是寶貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生，一個個生命的遠去，用鮮血來喚醒對安全的珍視，這個代價實在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓(xùn)和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注安全，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍?。≌沁@些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利，讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣！

為此，我想大聲說：感謝安全！為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你――安全；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你――安全；為了每一個幸福團圓的家庭，我們要感謝你―安全。

截止昨天，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分，沒有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹言慎行，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守！全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規(guī)章它似航標，引導(dǎo)你迷途的風帆；安全它是羅盤，校正你人生的航線！我們不能沒有安全，安全亦是我們必須承擔的責任，所以，我們應(yīng)當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！

親愛的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸?？鞓返脑慈?，而這幸福是我們親手制造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動起來吧，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲，珍愛生命，遠離事故吧，把安全深深印腦海里，扎實貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在?？菔癄€，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全！

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鐵路職工承諾書篇八

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的`心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學(xué)習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下:。

一是帶頭去強化責任意識。牢固樹立安全的責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻要牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是要帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是要帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。

四是要帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是要帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，要善于發(fā)現(xiàn)職工的情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xx。

承諾時間：20xx年x月xx日。

鐵路職工承諾書篇九

通過xx特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。

每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。

在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺得工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

1、加強理論學(xué)習，提高安全意識。

安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。

今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。

3、進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。

今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工承諾書篇十

所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。

完善安全風險控制體系，就可最大程度降低安全風險，實現(xiàn)安全風險的有序可控。

不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”

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鐵路職工承諾書篇十一

我是xxx，x季度，我將按照上級工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀、無事故”的工作目標?，F(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

深刻吸取xx事故教訓(xùn)，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

積極參加“一日一題、一月一學(xué)、一季一練”等學(xué)技練功活動，認真學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。

嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xxx

20xx年x月x日

鐵路職工承諾書篇十二

我作為一名黨員干部，我將認真貫徹執(zhí)行黨的方針政策、自覺執(zhí)行黨的紀律，廉潔自律、克己奉公，并鄭重承諾如下：

一、認真學(xué)習、貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，自覺貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀。

二、要帶頭加強學(xué)習。按時參加黨支部組織的政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，積極宣傳、貫徹黨的路線、方針、政策，堅決執(zhí)行黨組織的決定、決議、堅持四項基本原則，在政治上、思想上、行動上與黨中央保持一致。

三、要帶頭轉(zhuǎn)變作風。增強事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)，盡職盡責，自覺加強黨性鍛煉，不斷提高黨性修養(yǎng)，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”和“兩個務(wù)必”，勇于開展批評和自我批評，堅持原則，為人誠實、正直，作風踏實。

四、要帶頭開拓創(chuàng)新。認真鉆研崗位專業(yè)知識，不斷增強工作能力，善于分析問題和解決問題，團結(jié)互助，合作共事，努力完成黨組織分配的各項工作任務(wù)。

五、要帶頭服務(wù)群眾。努力做好本職工作，密切聯(lián)系群眾，虛心征詢和聽取一線干部職工的意見和建議，及時向黨支部反映群眾的意見、愿望和要求，積極提出合理化建議，銳意進取，大膽工作。

六、要帶頭遵章守紀。模范遵守國家法律、法規(guī)，嚴格遵守黨的紀律，自覺遵守社會公德、堅持原則、秉公辦事、廉潔自律，牢記自己是共產(chǎn)黨員，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，帶頭遵守園紀園規(guī)，為教職工做表率，帶頭做好本職工作;帶頭講團結(jié)、講奉獻。

七、自覺廣泛地接受監(jiān)督。始終將自己置身于組織監(jiān)督之下，真誠地聽取各方面的意見和建議，認真開展批評和自我批評。自覺用黨員干部的標準對照自己、要求自己，處處樹立黨員干部的良好形象，。

以上是我的承諾，真誠歡迎黨組織和機關(guān)干部職工予以監(jiān)督。

承諾人：

鐵路職工承諾書篇十三

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學(xué)習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下:。

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的.工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：

承諾時間：20xx年x月xx日。

鐵路職工承諾書篇十四

我是xxx，x季度，我將按照上級工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀、無事故”的工作目標。現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

一、帶頭強化責任意識。

深刻吸取xx事故教訓(xùn)，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二、帶頭查擺整改問題。

牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三、帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

積極參加“一日一題、一月一學(xué)、一季一練”等學(xué)技練功活動，認真學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四、帶頭堅持作業(yè)標。

嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五、帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。

對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工承諾書篇十五

本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《xx鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：

1、當班期間不打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。

2、不在禁火處所動用明火或吸煙。

3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。

4、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛。

5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。

6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設(shè)置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止。

7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。

8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網(wǎng)施工的'立即制止。

9、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護。

10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設(shè)備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調(diào)處理和盯控。

11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認真旁站并履行監(jiān)理職責。

12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè)。

13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。

14、嚴格履行安全管理職責和安全生產(chǎn)責任制。

上述承諾，請公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。