最新交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿(優(yōu)秀11篇)

無論是學(xué)習(xí)還是工作上的總結(jié)，都可以幫助我們更有針對性地提升自己。如何培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力和創(chuàng)新思維能力是教育工作者關(guān)注的重點(diǎn)。以下是一些生活中常見問題的總結(jié)范文。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇一

近五年來，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我市通過綜合治理，不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，完善管理體系，交通事故死亡人數(shù)得到了有效控制，已連續(xù)23個(gè)月未發(fā)生一次死亡3人以上交通事故，道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但今年以來，我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢異常嚴(yán)峻，僅僅10多天時(shí)間，就發(fā)生各類道路交通事故1709起、死亡10人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比上升，特別是最近兩天接連發(fā)生一次死亡2人交通事故，事故反彈明顯。反思這些事故發(fā)生的原因，既有駕駛?cè)藛T操作失誤、疲勞駕駛和超速行駛等違法原因，也有政府部門思想麻痹、管理松懈，一些部門和單位沒有認(rèn)真地落實(shí)責(zé)任等主觀原因。也反映出我們的工作還存在明顯短板和不足，主要表現(xiàn)在：一是組織開展道路安全隱患排查治理工作不力，一些地方對道路路面殘損、防護(hù)設(shè)施缺失、標(biāo)志標(biāo)線不清，以及急彎陡坡、臨水臨崖、橋梁隧道等路段存在的安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，排查不徹底，整改不到位;在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具備安全通車條件未采取管控措施，允許車輛冒險(xiǎn)通行，一些新建改建公路交通安防設(shè)施和管理設(shè)施未同步規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的情況大量存在，造成道路通行條件先天不足、隱患突出，事故多發(fā)。比如青川“20xx.12.24”在建道路死亡3人事故，旺蒼“1.18”死亡2人事故也發(fā)生在在建村道上。二是道路交通安全執(zhí)法管理存在薄弱環(huán)節(jié)，部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和共治合力尚未形成，查處交通違法的針對性不強(qiáng)、威懾力不足，超員超載、疲勞駕駛、超速行駛以及農(nóng)村面包車、農(nóng)用車非法載人等問題還比較突出。三是落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任有差距，部分運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)駕駛?cè)税踩逃饔谛问剑囕v日常維護(hù)保養(yǎng)走過場，動態(tài)監(jiān)控制度不落實(shí)，車輛帶病上路的問題時(shí)有發(fā)生。四是政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管機(jī)制還不健全，考核、獎懲、追責(zé)制度落實(shí)還不到位。

我市地形地勢復(fù)雜，農(nóng)村地區(qū)低等級道路里程長(農(nóng)村道路總里程達(dá)18817公里，占全市公路總里程的94%)，安全隱患點(diǎn)多，管理難度較大。當(dāng)前正值冬季，受氣候等因素的影響，冰雪雨霧等惡劣天氣多發(fā)，這些客觀上的因素，都嚴(yán)重影響著行車安全。此外，春運(yùn)已到，春節(jié)將至，人流、物流、車流大量增加，群眾走親訪友出行頻繁，道路交通事故進(jìn)入季節(jié)性高發(fā)期，交通安全管理任務(wù)艱巨而繁重。全市各級各部門一定要深化思想認(rèn)識，提高政治站位，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長鳴，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨、對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真貫徹落實(shí)鄒市長的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取強(qiáng)力措施，切實(shí)堵塞漏洞，嚴(yán)防各類交通事故的發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前事故多發(fā)的態(tài)勢，堅(jiān)決確保全市道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、堅(jiān)持立足當(dāng)前、突出重點(diǎn)，深入開展大排查大整治大教育集中整治行動。

(一)迅速開展道路隱患排查治理。一要集中排查治理重點(diǎn)道路隱患。市政府高度重視隱患排查治理，鄒自景市長多次作出重要批示指示。按照鄒自景市長、方萬云副市長的要求，前期組織交警部門開展了一次道路隱患摸排，共排查出臨崖臨水未安裝路側(cè)護(hù)欄的路段729處、城市道路隱患266處，并將全市8處隱患列為20xx年市級重大道路交通安全隱患掛牌督辦。從今天開始，各縣區(qū)要組織交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門迅速開展一次集中排查，特別是要以冰雪團(tuán)霧多發(fā)路段、國省道交叉路口和在建新建公路隱患、農(nóng)村公路交通安全設(shè)施缺失問題為重點(diǎn)，按照“消除存量、不添增量、動態(tài)排查”方針，全面開展排查梳理。對排查出的隱患，要實(shí)行清單式治理，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時(shí)限，加快整改落實(shí)，確保治理到位。對一時(shí)難以治理的，要采取增設(shè)臨時(shí)安防設(shè)施和管理設(shè)施等措施確保安全。對新建改建公路，務(wù)必要嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度，交通運(yùn)輸部門要立即聯(lián)系安監(jiān)、等部門先期參與，充分聽取相關(guān)部門的意見和建議，一并規(guī)劃、建設(shè)，完備交通安保設(shè)施和管理設(shè)施，對新建、改建公路安全隱患嚴(yán)重，不具備通車條件的要堅(jiān)決進(jìn)行交通管制，禁止社會車輛通行，對確需通行車輛的在建道路，要督促建設(shè)單位和業(yè)主單位增設(shè)必要的安防措施，落實(shí)必要的安全管理人員后方能允許社會車輛通行。這里，我要特別強(qiáng)調(diào)的是，到20xx年前，我市新改建農(nóng)村公路全部達(dá)到“四好農(nóng)村路”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車達(dá)到100%。農(nóng)村道路特別是通村入戶道路改建量大、任務(wù)重，伴隨的道路交通安全壓力也將增大。市交通運(yùn)輸局要督促指導(dǎo)縣區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)各項(xiàng)工作。縣區(qū)政府要承擔(dān)好“四好農(nóng)村路”建設(shè)的責(zé)任主體，縣區(qū)交通運(yùn)輸部門要具體抓好“四好農(nóng)村路”的建設(shè)工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及村道管理工作。二要集中排查治理重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)穗[患。要緊盯“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)?，切?shí)落實(shí)屬地責(zé)任，持續(xù)推進(jìn)提升車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率和駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率。三要集中排查治理重點(diǎn)企業(yè)管理隱患。以客貨運(yùn)企業(yè)和?；愤\(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，相關(guān)部門聯(lián)合上門檢查，督促落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)查車輛gps動態(tài)監(jiān)控等安全措施落實(shí)情況，對各類安全隱患限期“清零”到位。

(二)突出抓好客貨運(yùn)源頭治理。一要做好車輛源頭治理。經(jīng)信、工商、商務(wù)、交通運(yùn)輸、等部門要繼續(xù)加強(qiáng)對車輛生產(chǎn)、銷售、維修等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，從嚴(yán)打擊車輛非法改拼裝行為。二要做好客運(yùn)源頭治理。交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門要加強(qiáng)“重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)私煌ü芾硇畔⒐蚕砥脚_”應(yīng)用，互通信息，強(qiáng)化管理;客運(yùn)企業(yè)要落實(shí)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理機(jī)制，隨時(shí)排查營運(yùn)車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法及交通事故情況，及時(shí)消除交通安全隱患。交通運(yùn)輸部門要督促客運(yùn)企業(yè)、場站完善落實(shí)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”和“六嚴(yán)禁”等制度，從源頭上杜絕非法改裝、“營轉(zhuǎn)非”車輛參與營運(yùn)等違法行為。三要做好貨運(yùn)源頭治理。固化道路貨運(yùn)源頭管理“屬地負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)防控、責(zé)任倒查”的工作機(jī)制，強(qiáng)化地方政府主導(dǎo)，行業(yè)主管部門監(jiān)管，交通運(yùn)輸、部門聯(lián)合巡查的“1+x+2”工作模式。充分發(fā)揮經(jīng)信、國土資源、住建、水利、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管的行業(yè)主管部門作用，持續(xù)開展貨運(yùn)源頭裝載治理，逐步健全貨運(yùn)源頭裝載監(jiān)管機(jī)制。

(三)持續(xù)開展交通安全集中整治。一要集中開展農(nóng)村面包車治理統(tǒng)一行動。針對學(xué)生上下學(xué)、施工人員集中運(yùn)送、農(nóng)村趕集、婚喪嫁娶等重點(diǎn)時(shí)段，組織農(nóng)村“兩站兩員”開展安全大勸導(dǎo)，增加農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部路面警力部署，嚴(yán)查面包車超員等違法行為，嚴(yán)防群死群傷惡性事故發(fā)生。二要持續(xù)開展酒駕醉駕毒駕整治行動。針對春節(jié)期間酒駕易發(fā)特點(diǎn)，部署開展打擊酒駕醉駕專項(xiàng)行動，拓展整治區(qū)域，延長整治時(shí)段，聯(lián)勤聯(lián)動聯(lián)治，始終保持嚴(yán)查嚴(yán)管高壓態(tài)勢。三要深入開展公路行車秩序嚴(yán)管行動。以普通國省道為主攻方向，以事故多、秩序亂的重點(diǎn)路段為突破口，緊抓“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛，嚴(yán)查超速超載、逆行、占道行駛等嚴(yán)重違法行為。四要切實(shí)做好惡劣天氣交通應(yīng)急管理。在工作機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案、物資裝備等方面要做好準(zhǔn)備，遇有極端惡劣天氣，交通運(yùn)輸和交警部門要督促客運(yùn)企業(yè)暫停受影響班線，提前預(yù)警引導(dǎo)公眾減少惡劣天氣出行，嚴(yán)防發(fā)生多車相撞事故和長時(shí)間、大面積交通擁堵。旺蒼、朝天、青川等地，要特別加強(qiáng)高海拔地區(qū)冬季安全管控，要合理設(shè)置冬季安全管控點(diǎn)，落實(shí)人員，對冰雪雨霧等惡劣天氣加強(qiáng)管控，嚴(yán)防死守。

(四)大力開展交通安全警示教育。一要強(qiáng)化警示宣傳。要以春運(yùn)安保為契機(jī)，集中開展重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)駕駛?cè)税踩?，通過向企業(yè)發(fā)送整改通知，通過短信平臺、微信推送等方式開展對駕駛?cè)它c(diǎn)對點(diǎn)安全警示提示。要通過召開新聞通氣會、發(fā)布新聞通稿、組織跟蹤采訪等方式，開展交通安全隱患大曝光，定期對終生禁駕人員、多次違法車輛、交通安全主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)等予以公開曝光，形成規(guī)模傳播效應(yīng)。二要強(qiáng)化重點(diǎn)宣傳。、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要走進(jìn)客貨運(yùn)輸企業(yè)，對管理人員和駕駛?cè)碎_展交通安全教育活動，組織宣誓承諾活動。特別是要對發(fā)生過一次死亡3人以上事故的運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必做到宣講到位，要求做到全覆蓋。三要強(qiáng)化社會宣傳。充分運(yùn)用各種宣傳媒介，力爭宣傳教育全方位、多層次、全覆蓋，努力擴(kuò)大宣傳的社會效果;采取“有獎舉報(bào)”“交通文明勸導(dǎo)”“小手拉大手”等方式，積極地組織動員群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為;鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦和勸導(dǎo)站每月要組織開展集中宣講活動，以客車(面包車)、摩托車和接送學(xué)生車輛為重點(diǎn)，教育交通參與者自覺遵章守紀(jì)，不違章開車，不乘違章車，貨車拖拉機(jī)不違規(guī)載人。

三、堅(jiān)持轉(zhuǎn)變作風(fēng)、跟蹤督辦，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作的執(zhí)行力。

一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理工作的指導(dǎo)意見》和市道安委一系列工作部署，認(rèn)真落實(shí)“縣級政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓”工作機(jī)制，落實(shí)“縣級領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村道，村委會干部包車輛、包路段、包駕駛?cè)恕必?zé)任制度，全面推行“路長制”。要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”、農(nóng)村交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)管理員等基層力量建設(shè)，整合、動員基層力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。

二要強(qiáng)化共管共治。市級各部門要結(jié)合職能職責(zé)，緊盯核心關(guān)鍵，形成各領(lǐng)域監(jiān)管合力。部門要切實(shí)加強(qiáng)路面執(zhí)法管控，從嚴(yán)查處各類交通違法行為;交通運(yùn)輸部門要管好道路運(yùn)輸、隱患治理和在建道路安全等環(huán)節(jié);安監(jiān)部門要及時(shí)分析研判安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化事故調(diào)查處理;農(nóng)業(yè)部門要切實(shí)加強(qiáng)變型拖拉機(jī)及駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管;其他相關(guān)部門要抓好本行業(yè)道路交通安全工作，做到履職盡責(zé)行到位、行業(yè)監(jiān)管不缺位。

三要強(qiáng)化考核問責(zé)。省政府從去年開始，將農(nóng)村道路交通安全管控率和遏制較大以上道路交通事故情況納入對市州政府的常態(tài)化目標(biāo)考核。各縣區(qū)要工作置頂站位，精準(zhǔn)綜合施策，凡被扣分的，市政府將一查到底。市縣兩級要發(fā)揮好道安辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動解決深層次問題。市政府督查室、市道安辦要牽頭組織開展專項(xiàng)督查，以通報(bào)、督辦、約談、問責(zé)的形式督促整改落實(shí)，對農(nóng)村道路交通管理措施不到位、道路交通事故頻發(fā)的地區(qū)，按照省市政府有關(guān)責(zé)任追究辦法，嚴(yán)格問責(zé)。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇二

20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的一年，也是交通強(qiáng)國建設(shè)的起步之年，做好各項(xiàng)工作意義重大?？傮w要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運(yùn)輸工作會議精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以服務(wù)我省創(chuàng)建交通強(qiáng)國示范省為目標(biāo)，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展水平，推進(jìn)交通物流提質(zhì)增效，強(qiáng)化行業(yè)治理能力和科技創(chuàng)新，深化道路運(yùn)輸行業(yè)改革，推進(jìn)道路運(yùn)輸由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對運(yùn)輸美好生活需要，為決勝全面建成小康社會提供質(zhì)量更高、效益更好的運(yùn)輸服務(wù)保障。重點(diǎn)抓好十個(gè)方面的工作：

(一)著力多策并舉，堅(jiān)決打好運(yùn)輸扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

今明兩年是貧困縣脫貧摘帽的高峰期，精準(zhǔn)扶貧脫貧到了大規(guī)模攻城拔寨的關(guān)鍵階段。根據(jù)省交通扶貧專項(xiàng)方案，到20xx年運(yùn)輸扶貧要實(shí)現(xiàn)所有貧困縣、貧困村通客車，新增客車1050輛，改造79個(gè)貧困地區(qū)縣級客運(yùn)站，新改建140個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺。任務(wù)非常艱巨，容不得半點(diǎn)松懈。今年，我們要強(qiáng)化責(zé)任意識，加大投入，精準(zhǔn)發(fā)力，綜合施策，加快完善貧困地區(qū)場站設(shè)施，確保省定貧困縣、貧困村全部通客車，切實(shí)打好精準(zhǔn)扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

各級運(yùn)管部門要聚焦深度貧困地區(qū)，制定扶貧脫貧工作方案和時(shí)間表，把“通客車”作為扶貧脫貧工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過開通電話預(yù)約班、趕集班等多種形式，確保完成通客車任務(wù)。要積極創(chuàng)新運(yùn)輸扶貧新模式，激發(fā)貧困地區(qū)內(nèi)生動力，鼓勵(lì)、支持貧困地區(qū)開通特色農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游班車、特色產(chǎn)業(yè)班車，積極支持“運(yùn)輸+電商快遞”發(fā)展。要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，針對去年省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組督導(dǎo)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的16個(gè)方面的問題，加強(qiáng)整改，完善客運(yùn)站牌和線路設(shè)置、車輛運(yùn)營等信息，提高群眾對客車的滿意度和乘坐率。要完善扶貧機(jī)制，制定運(yùn)輸扶貧脫貧驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，深化省市縣三級聯(lián)動機(jī)制。加快出臺貧困地區(qū)場站建設(shè)實(shí)施方案，積極開展項(xiàng)目督導(dǎo)，確保貧困地區(qū)場站建設(shè)順利推進(jìn)。

(二)著力關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)抓好“四好農(nóng)村路”運(yùn)輸工作。

去年底，對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。貫徹落實(shí)批示要求，要結(jié)合國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，重點(diǎn)抓好農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流發(fā)展。

組織實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動計(jì)劃”。堅(jiān)持“規(guī)劃設(shè)計(jì)指引發(fā)展、因地制宜分類發(fā)展、引導(dǎo)社會力量共同發(fā)展、推進(jìn)新模式新業(yè)態(tài)融合發(fā)展”的思路，研究制定具體實(shí)施方案。到今年底，全省新增通客車行政村x個(gè)，行政村通客車率達(dá)到x%;20xx年，實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車;到20xx年，我省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展水平全面提升，經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、快捷的農(nóng)村客運(yùn)體系基本建成。

各運(yùn)管部門要圍繞“三年行動計(jì)劃”，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路布局。以縣為單位，全面布設(shè)縣內(nèi)客運(yùn)線路;以市為單位，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，保證“有需即有線、有線即有車”。要創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式，結(jié)合市場需求，對客流量較大的農(nóng)村客運(yùn)線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營改造，選擇3-5個(gè)縣做好試點(diǎn);對客流量較小的農(nóng)村客運(yùn)線路，推廣預(yù)約班、趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù);對經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站與貨運(yùn)、郵政的融合，促進(jìn)綜合服務(wù)平臺建設(shè);在人口密度大、群眾出行需求旺盛的建制村，規(guī)劃建設(shè)港灣站和候車亭。

加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、資源整合”的原則，充分利用現(xiàn)有農(nóng)村集貿(mào)市場、批發(fā)市場及特色農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃并完善以農(nóng)村物流站場為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。強(qiáng)化物流園區(qū)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村消費(fèi)品集散中心的有效對接，構(gòu)建廣泛覆蓋、功能完善的農(nóng)村物流站場體系。按照縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和“多站合一、資源共享”的模式，共同推進(jìn)三級農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)。有效整合供銷、郵政、交通等物流資源，促進(jìn)農(nóng)村物流、郵政快遞和電子商務(wù)融合發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村物流支持力度，推進(jìn)出臺支持農(nóng)村物流發(fā)展政策措施，打通城鄉(xiāng)物流雙向流通的瓶頸，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”和“最后一公里”的高效運(yùn)輸。

(三)著力提檔升級，全面提升城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展水平。

與外省相比，我省城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展水平還落后于江浙等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展不平衡不充分的矛盾和問題突出，人民群眾出行問題沒有根本解決，高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)任重道遠(yuǎn)。要對標(biāo)先進(jìn)，彎道超車，進(jìn)入發(fā)展快車道。

鼓勵(lì)支持扶持客運(yùn)新業(yè)態(tài)發(fā)展。一是推進(jìn)“客運(yùn)+旅游”客運(yùn)模式發(fā)展。研究制定“運(yùn)游”融合發(fā)展意見，支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，鼓勵(lì)客運(yùn)站拓展旅游集散功能，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿為一體的運(yùn)游服務(wù)模式發(fā)展，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。選擇3-5家客運(yùn)企業(yè)，開展“運(yùn)游”服務(wù)模式試點(diǎn);鼓勵(lì)支持客運(yùn)企業(yè)積極發(fā)展定制旅游線路。二是試點(diǎn)推進(jìn)定制客運(yùn)服務(wù)?？偨Y(jié)鄭州-線路定制客運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，選擇5-6個(gè)大型客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，研究制定試點(diǎn)方案，明確標(biāo)準(zhǔn)和條件，積極發(fā)展定制客運(yùn)。以定制客運(yùn)為切入點(diǎn)，細(xì)分客戶群體，積極發(fā)展高端商務(wù)、公務(wù)出行、校園專線等“門到門”的差異化客運(yùn)服務(wù)，滿足多元化出行需求。

加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化?？偨Y(jié)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，推廣“駐馬店模式”，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)、農(nóng)村客運(yùn)四級網(wǎng)絡(luò)有序?qū)?，?shí)現(xiàn)全省80%以上縣級城市一體化發(fā)展水平達(dá)到5a級。指導(dǎo)上蔡、禹州兩縣(市)做好國家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)試點(diǎn)，做好第二批全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣申報(bào)工作，爭取2-3家申報(bào)成功。選擇4-6個(gè)縣市開展省級城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范工程建設(shè)。加快推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)全覆蓋，積極推進(jìn)電子客票和電子檢票，鼓勵(lì)道路客運(yùn)主動融入高鐵、民航客運(yùn)，推動客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸，打造“一票到家”的全程服務(wù)模式。

加強(qiáng)長途客運(yùn)管控。組織開展長途客運(yùn)安全評估，調(diào)整不符合安全運(yùn)營條件的客運(yùn)班線。采取調(diào)線、停運(yùn)、不更新等方式，力爭800公里以上長途客車削減10%以上。削減的長途客車，符合條件的，可以調(diào)整經(jīng)營中短途客運(yùn)或包車客運(yùn)，推進(jìn)客運(yùn)中短途化進(jìn)程。

(四)著力重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸行業(yè)改革。

深化出租汽車行業(yè)改革。嚴(yán)格按照“兩個(gè)文件”要求，加強(qiáng)跟蹤督導(dǎo),積極推進(jìn)改革政策落地。全面推廣應(yīng)用出租汽車信息管理辦公系統(tǒng);繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)約車經(jīng)營許可工作;規(guī)范考點(diǎn)建設(shè)，做好出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試改革工作。啟動出租汽車二維碼識別系統(tǒng)和營運(yùn)標(biāo)志貼牌建設(shè)工作;進(jìn)一步深化95128約車系統(tǒng)建設(shè)，采取積極措施提高覆蓋面，推動巡游車轉(zhuǎn)型升級。

積極推進(jìn)貨運(yùn)車輛“兩檢合一”改革。貨運(yùn)車輛綜檢安檢改革是國務(wù)院督導(dǎo)、三部局聯(lián)合部署的一項(xiàng)減輕經(jīng)營負(fù)擔(dān)、增強(qiáng)經(jīng)營獲得感的重要民生工程。如果進(jìn)展緩慢，勢必會引起行業(yè)不穩(wěn)定，還會受到政府督查追責(zé)。省局將加強(qiáng)協(xié)調(diào)、質(zhì)監(jiān)部門，制定出臺改革意見，做好“兩檢合一”有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法、檢測報(bào)告對接的準(zhǔn)備工作。各地要加強(qiáng)調(diào)研，摸清情況，按照要求有序推進(jìn)，確保不因改革影響行業(yè)穩(wěn)定。

加快完善運(yùn)輸市場監(jiān)管體系。一是按照“信用交通省”創(chuàng)建要求，制定出臺《道路運(yùn)輸行業(yè)信用管理辦法》，把道路運(yùn)輸市場經(jīng)營主體的誠信監(jiān)管納入運(yùn)輸管理的日常工作。建立行業(yè)管理“黑名單”制度，明確具體懲戒措施。二是建立市場監(jiān)管述職報(bào)告制度，實(shí)行縣級運(yùn)管部門向市級運(yùn)管部門、市級運(yùn)管部門向省級運(yùn)管部門監(jiān)管述職。三是組織開展運(yùn)輸市場專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營行為，進(jìn)一步凈化市場秩序。

全面完成駕培服務(wù)模式改革。推廣安陽、開封、濟(jì)源駕培改革經(jīng)驗(yàn)，全面推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的培訓(xùn)服務(wù)模式，力爭20xx年底全面完成改革任務(wù)。

(五)著力補(bǔ)齊短板，強(qiáng)力推進(jìn)運(yùn)輸科技信息化建設(shè)。

與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我省道路運(yùn)輸科技信息化水平低。交通運(yùn)輸部安排的七項(xiàng)信息化建設(shè)任務(wù)，我們才完成三項(xiàng)。我們有些亟待開發(fā)的系統(tǒng)還沒開發(fā)，外省超前使用的，我們還沒有啟動，科技支撐已成為短板，到了不抓不行的地步，必須迎頭趕上。今年要完成信息化框架搭建工作，到20xx年，基本建成集管理、發(fā)展、服務(wù)于一體的完善、外延統(tǒng)一的全省道路運(yùn)輸綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)建設(shè)任務(wù)：一是發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用。進(jìn)一步加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的精準(zhǔn)監(jiān)控，強(qiáng)化平臺服務(wù)商的監(jiān)管考核，推進(jìn)車載終端升級更新，確保車輛入網(wǎng)率達(dá)到x%、上線率x%以上、連通率x%以上、軌跡完整率和數(shù)據(jù)合格率x%以上。二是全面推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。在總結(jié)去年試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定具體推進(jìn)方案，建立汽車維修電子健康檔案運(yùn)行管理機(jī)制和信息服務(wù)平臺，確保到20xx年底，全省一類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案覆蓋率達(dá)x%以上，二類維修企業(yè)達(dá)x%以上。三是加快推進(jìn)道路運(yùn)輸證電子證件(ic卡)的推廣，制定ic卡道路運(yùn)輸證推廣意見，到明年6月底全部使用新版ic卡道路運(yùn)輸證件。從今年起，凡新增、更新車輛一律發(fā)放ic卡電子證件;原有車輛通過車輛年審，推進(jìn)換卡工作，今年底力爭完成x%換卡任務(wù)。四是加快駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。學(xué)習(xí)借鑒開封、安陽、濟(jì)源等地做法，制定具體推廣方案，明確進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)加強(qiáng)與部門協(xié)調(diào)對接，確保全面推進(jìn)。五是加快推進(jìn)危貨運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，確保年底前完成省級平臺建設(shè)。六是全面推進(jìn)網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，制定下發(fā)具體實(shí)施意見，逐步實(shí)現(xiàn)所有行政許可網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審批，做到政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“應(yīng)上盡上、全程在線”，讓“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”。

(六)著力綜合整治，扎實(shí)推進(jìn)安全監(jiān)管向治本轉(zhuǎn)變。

堅(jiān)持安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則，堅(jiān)決遏制重特大安全事故的發(fā)生。

開展運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)治理行動。重點(diǎn)抓好客貨駕駛員管理，研究制定嚴(yán)格的駕駛員管理措施。抓好運(yùn)輸車輛特別是“兩客一?！避囕v技術(shù)管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測制度。抓好常壓液體危貨運(yùn)輸罐式集裝箱推廣工作，制定罐式集裝箱補(bǔ)助資金管理辦法。抓好“兩客一?！避囕v視頻監(jiān)控和防碰撞裝備的安裝推廣，制定推進(jìn)措施。

開展安全“隱患清零”行動。制定道路運(yùn)輸安全“隱患清零”行動實(shí)施方案，建立“隱患清零”聯(lián)合機(jī)制。推進(jìn)隱患整改流程閉環(huán)管理，把“隱患清零”行動納入年度考核工作目標(biāo)。提請省政府出臺“重點(diǎn)營運(yùn)車輛不安全駕駛行為舉報(bào)獎勵(lì)辦法”，形成全社會監(jiān)督運(yùn)輸安全的良好局面。

(七)著力多式聯(lián)運(yùn)，主動服務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)降本增效。

全力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。全面貫徹落實(shí)省政府《多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)專項(xiàng)方案》，指導(dǎo)3個(gè)國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，確保按計(jì)劃完成試點(diǎn)任務(wù);做好第三批國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目申報(bào)工作，啟動第一批省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建。指導(dǎo)周口加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市建設(shè)。全面落實(shí)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策，支持企業(yè)開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。舉辦多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇，召開多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場推進(jìn)會。

加快推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14個(gè)部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計(jì)劃》，制定出臺具體推進(jìn)方案。全面落實(shí)貨車通行高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展，做好全國甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收工作。繼續(xù)做好無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。

加快推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送。研究制定支持政策。在鄭州、開封、洛陽等城市周邊布局建設(shè)公共貨運(yùn)場站或快件分撥中心，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化組織方式，打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。積極做好國家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作，確保1-2家申報(bào)成功。

(八)著力服務(wù)保障，扎實(shí)推進(jìn)道路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展。

加快場站設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)與“米”字形高鐵配套的綜合客運(yùn)樞紐和納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。建成開封旅游客運(yùn)站、蘭考鄭徐高鐵綜合客運(yùn)樞紐站、三門峽客運(yùn)南站、駐馬店客運(yùn)樞紐站，推進(jìn)駐馬店國際物流港、河南保稅物流中心、安陽萬莊公鐵物流園、鄭州溫控供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基地等貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。對于遲遲不開工的“老大難”項(xiàng)目，實(shí)行掛牌督導(dǎo)，直至建議省廳調(diào)整項(xiàng)目。

實(shí)施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。嚴(yán)格落實(shí)從業(yè)人員準(zhǔn)入制度，強(qiáng)化從業(yè)人員考試、考核和后續(xù)教育管理;在2-3個(gè)市組織開展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程示范建設(shè)。試點(diǎn)開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，加快建立大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育培養(yǎng)體系。加快推進(jìn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員證件電子化,研究推進(jìn)從業(yè)人員在各項(xiàng)社會保險(xiǎn)中優(yōu)先參加工傷保險(xiǎn),探索道路貨運(yùn)互助保險(xiǎn)機(jī)制。

積極推進(jìn)綠色發(fā)展。研究制定推進(jìn)道路運(yùn)輸綠色發(fā)展實(shí)施意見。深入實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。加快新能源汽車推廣，對城市公交、出租汽車、城市貨運(yùn)配送、租賃汽車等使用新能源汽車的，要簡化程序、優(yōu)先審批。

(九)著力打造品牌，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)。

深入推進(jìn)文明單位創(chuàng)建，研究制定推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)三年行動計(jì)劃(20xx-20xx年)。打造行業(yè)文化品牌示范工程，研究制定運(yùn)輸行業(yè)文化品牌建設(shè)實(shí)施意見。開展“十佳運(yùn)管人員”評選活動。組織開展出租汽車行業(yè)文明創(chuàng)建活動。加強(qiáng)隊(duì)伍教育培訓(xùn)，省局計(jì)劃舉辦1-2期運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干依法行政專題培訓(xùn)班，提高法依法監(jiān)督、依法行政、依法處罰的能力。強(qiáng)化行業(yè)宣傳，充分利用傳統(tǒng)媒體和“兩微一端”等新媒體,加大對道路運(yùn)輸改革、發(fā)展、管理、服務(wù)成效的宣傳,提升行業(yè)正能量。

(十)著力教育引導(dǎo)，堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。

重點(diǎn)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，特別是學(xué)好習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，培養(yǎng)專業(yè)能力，弘揚(yáng)專業(yè)精神，扎實(shí)開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，增強(qiáng)改革創(chuàng)新本領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展本領(lǐng)、依法行政本領(lǐng)、狠抓落實(shí)本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)本領(lǐng)。持續(xù)整治“四風(fēng)”問題，堅(jiān)持不懈改作風(fēng)轉(zhuǎn)作風(fēng)，保持行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)省委《關(guān)于貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神實(shí)施細(xì)則》，深入推進(jìn)反腐敗斗爭,扎牢不能腐的籠子,增強(qiáng)不想腐的自覺。

同志們，新時(shí)代開啟新征程，新征程要有新作為。在新的歷史起點(diǎn)上，我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在省委省政府和交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、牢記使命，振奮精神，銳意進(jìn)取，全力推動我省道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為決勝全面建成小康社會、開啟新時(shí)代河南全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化作出新的更大貢獻(xiàn)!

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇三

同志們，我們在這里召開全市春運(yùn)工作會議，主要目的就是貫徹落實(shí)上級通知和會議精神，部署落實(shí)我市20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)“安全、和諧、有序、暢通”。春運(yùn)是一項(xiàng)重要的民生工程，事關(guān)廣大人民群眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實(shí)。去年12月28日，國家發(fā)改委聯(lián)合交通部、部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等多個(gè)部門發(fā)文，1月7日又召開了全國春運(yùn)電視會議，對做好今年春運(yùn)工作提出了意見;高省長在剛才的全省春運(yùn)工作電視電話會議上也作了重要講話，對我們做好今年春運(yùn)工作提出了希望和要求;市春運(yùn)辦對我市春運(yùn)工作形勢進(jìn)行了客觀分析并作出具體部署，相關(guān)單位作了表態(tài)發(fā)言，應(yīng)該說大家對春運(yùn)工作都已經(jīng)做了比較充分的準(zhǔn)備，落實(shí)了有關(guān)具體措施。

但是，我們也要清醒地認(rèn)識到今年我市春運(yùn)工作仍然面臨一些困難和問題：一是今年春運(yùn)比去年來的早，節(jié)前可能出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況，節(jié)前客流高峰期的運(yùn)輸保障工作需要高度重視。二是今年春節(jié)期間，預(yù)計(jì)普陀山方向的游客數(shù)量將繼續(xù)保持在高位，普陀山進(jìn)山方向?qū)⒚媾R較大的通行壓力，相關(guān)單位要科學(xué)研判形勢，認(rèn)真做好應(yīng)對準(zhǔn)備。三是春運(yùn)期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發(fā)，保安全、保暢通任務(wù)依然艱巨。四是雖然經(jīng)過全國文明城市創(chuàng)建的洗禮，我市交通運(yùn)輸行業(yè)整體設(shè)施水平都有所提升，但春運(yùn)期間安全形勢錯(cuò)綜復(fù)雜，春運(yùn)安保工作壓力依然很大，春運(yùn)安全隱患排查治理仍需持續(xù)深化。

下面，我根據(jù)大家的發(fā)言和今年春運(yùn)特點(diǎn)，再講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢，提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

20xx年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，意義重大。根據(jù)市級機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革方案，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職能也相應(yīng)發(fā)生了調(diào)整，各相關(guān)單位要及早完成工作交接，確保春運(yùn)安保工作“不斷檔”。各地各部門要把做好春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，認(rèn)真分析總結(jié)歷年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)摸排春運(yùn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，全面掃清工作盲區(qū)。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。市直各有關(guān)部門要密切配合，積極支持市春運(yùn)辦的工作，同時(shí)要根據(jù)本部門實(shí)際，建立健全春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào);各(縣)區(qū)、各功能區(qū)管委會也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。市、縣兩級要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，積極做好信息共享互通工作，協(xié)調(diào)處置好各類突發(fā)事件及跨區(qū)域、跨部門的突出問題，形成自上而下、部門聯(lián)動的指揮聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，為全面完成春運(yùn)任務(wù)打下扎實(shí)的組織基礎(chǔ)。

二、明確職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管，保障春運(yùn)安全。

各地各部門要深入貫徹落實(shí)中央、部省和全市安全生產(chǎn)工作有關(guān)決策部署精神，時(shí)刻緊繃安全這根弦，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，全力做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。

一是要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各地各有關(guān)部門要充分認(rèn)識當(dāng)前安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識和底線思維，切實(shí)強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同抓”的安全生產(chǎn)體制機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到崗，落實(shí)到人，貫通到各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運(yùn)”。

二是要強(qiáng)化隱患排查。各地各部門要深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理工作，通過領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)督查、交叉互查、專項(xiàng)督查等形式，廣泛開展各類明察暗訪活動，全面排查客運(yùn)設(shè)施、運(yùn)輸工具、管理制度等春運(yùn)全環(huán)節(jié)安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)督促整改，對于重大安全隱患，要逐級掛牌督辦，限期整改落實(shí)到位。水路春運(yùn)是我市春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各有關(guān)單位要加強(qiáng)配合、密切協(xié)作，及時(shí)解決各類重點(diǎn)難點(diǎn)問題，共同把好我市水路春運(yùn)安全關(guān)。

三是要強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。要加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重要橋隧、高邊坡、高擋墻等重要公路設(shè)施的巡查和養(yǎng)護(hù)，確保路況良好、設(shè)施安全;要加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣限制開航等要求，確保水路運(yùn)輸平穩(wěn)有序;要加強(qiáng)路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運(yùn)等違法行為的打擊力度;要加強(qiáng)客運(yùn)站場安全管理，按規(guī)定配足安檢設(shè)備，配齊安檢人員，落實(shí)各項(xiàng)安檢措施，認(rèn)真做好危險(xiǎn)品查堵工作;要加強(qiáng)對跨海大橋的監(jiān)測預(yù)警，科學(xué)做好流量管控，確保我市對外交通主動脈安全暢通。要督促相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好春運(yùn)動員工作，及時(shí)開展覆蓋全員的安全生產(chǎn)再教育、再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的春運(yùn)安全意識。

四是要加強(qiáng)應(yīng)急管理。各地各單位要認(rèn)真總結(jié)提煉往年應(yīng)急管理工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本地本部門實(shí)際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節(jié)期大客流疏運(yùn)、主干道路瞬時(shí)高峰等各類突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案，并提早謀劃建立由業(yè)務(wù)骨干為主力的應(yīng)急管理隊(duì)伍，確保隊(duì)伍“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”。同時(shí)，要備妥、備足各類應(yīng)急物資和裝備，提早做好應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛的檢修保養(yǎng)工作。氣象部門要進(jìn)一步完善氣象信息預(yù)警和快速通報(bào)機(jī)制，積極協(xié)助各有關(guān)單位提前做好防范措施和應(yīng)急預(yù)案啟動工作。各運(yùn)輸企業(yè)要密切關(guān)注氣象動態(tài)，及時(shí)調(diào)整發(fā)班班次，切實(shí)減少事故風(fēng)險(xiǎn)。要重點(diǎn)落實(shí)跨海大橋應(yīng)急管理工作，確保對外交通主動脈暢通。

三、精心部署，全力保障運(yùn)輸通暢有序。

各有關(guān)單位要認(rèn)真做好春運(yùn)期間客流流量、流向、流時(shí)的分析研判工作，配套做好運(yùn)力準(zhǔn)備及相關(guān)運(yùn)輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。

一是要加強(qiáng)跨部門合作，形成保暢合力。、交警、運(yùn)管等相關(guān)部門要提前做好人員部署，春運(yùn)期間確保慈航廣場、三江碼頭、鹽倉客運(yùn)中心、普陀城北車站等重要站場執(zhí)勤人員到崗到位，并根據(jù)客流情況合理排班，做好現(xiàn)場秩序維護(hù)，齊力保障暢通出行“最先和最后一公里”。

二是要抓緊做好運(yùn)力保障。各級交通運(yùn)輸主管部門和各水陸運(yùn)輸企業(yè)要緊密結(jié)合春運(yùn)調(diào)查摸底和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，合理制定運(yùn)輸保障方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)能水平，切實(shí)滿足旅客出行需求。一是要抓緊做好車、船和相關(guān)客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保已有運(yùn)力足額到位;二是要積極謀劃重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)線路應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，提前做好大客流疏運(yùn)時(shí)段運(yùn)力調(diào)配組織、班次增班疏運(yùn)以及機(jī)動運(yùn)力落實(shí)工作。

三是要保障重要群體出行需求。教育部門和就業(yè)部門要加強(qiáng)同市內(nèi)相關(guān)院校及重點(diǎn)用工單位的對接協(xié)調(diào)，提前摸排掌握在校學(xué)生、外來務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)、返校、返工運(yùn)輸需求，積極對接交通部門做好運(yùn)輸保障工作。對于運(yùn)輸需求集中的重點(diǎn)線路，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真做好增班疏運(yùn)工作;要加強(qiáng)農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力組織，加大城鄉(xiāng)運(yùn)力投入力度，切實(shí)方便農(nóng)村群眾出行。各地各單位要強(qiáng)化國防觀念，切實(shí)落實(shí)軍人依法優(yōu)先，在購票、候乘、安檢等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。

四是要統(tǒng)籌兼顧客貨運(yùn)輸。要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，努力兼顧好電煤、糧食等重點(diǎn)物資及肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸。要提前摸清重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，統(tǒng)籌利用各種運(yùn)輸方式，合理安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸。要加強(qiáng)對郵政、快遞行業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制相關(guān)要求，確保春運(yùn)期間快遞行業(yè)正常有序，全力滿足節(jié)日期間群眾生產(chǎn)生活所需。

四、以人為本，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。

20xx年，是全國文明城市創(chuàng)建三年行動的開局之年，經(jīng)過各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車站碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、公路兩側(cè)陸域環(huán)境、公共交通服務(wù)品質(zhì)提升顯著。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。

一是深化春運(yùn)主題活動。各地各單位要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”系列活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運(yùn)保障工作中，讓旅客切實(shí)感受到春運(yùn)旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動”，認(rèn)真組織做好青年志愿者招募、培訓(xùn)和安全教育等工作，組織更多的青年志愿者到車站、碼頭、機(jī)場等場所參與引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、愛心幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)工作。要推動車站、碼頭、機(jī)場等客運(yùn)樞紐出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施場所功能完善，使用正常。要加大對春運(yùn)值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合送溫暖活動，組織力量對堅(jiān)守春運(yùn)一線干部職工開展走訪慰問。

二是要積極打造便捷春運(yùn)。各地各單位要進(jìn)一步提升信息服務(wù)水平，充分利用報(bào)紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信、微博、手機(jī)客戶端等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)力安排、道路條件、交通管制等各類信息，進(jìn)一步方便旅客合理安排出行。相關(guān)企業(yè)要及時(shí)對接研發(fā)單位，提前做好網(wǎng)售系統(tǒng)的維護(hù)升級工作，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)能力，提高可售率、網(wǎng)售率，并采取有效舉措，防止惡意搶票現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)施實(shí)名制的客運(yùn)站點(diǎn)要在認(rèn)真落實(shí)“人、票、證”三合一查驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上，謀劃完善售檢票操作流程，切實(shí)提高通過效率。

三是要維護(hù)正?？瓦\(yùn)秩序。有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，認(rèn)真調(diào)查并及時(shí)處置旅客各類投訴。交通、安監(jiān)等部門要密切配合，嚴(yán)厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為，合力創(chuàng)造“和諧、有序”的良好市場環(huán)境。

四是做好春運(yùn)宣傳引導(dǎo)工作。各地各單位要加強(qiáng)同宣傳部門的溝通聯(lián)系，精心組織做好春運(yùn)宣傳工作，在充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體作用的基礎(chǔ)上，以“車、船、站、所”為載體，通過公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運(yùn)先進(jìn)事跡，引導(dǎo)旅客文明出行。此外，要加強(qiáng)對司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵(lì)乘客積極參與運(yùn)輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運(yùn)輸安全的違法行為。

同志們，20xx年春運(yùn)即將開始，全力確保春運(yùn)平安有序，切實(shí)滿足新時(shí)代人民群眾出行需求，是全面貫徹落實(shí)黨的精神、精準(zhǔn)把握習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想的本質(zhì)體現(xiàn)。我們要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的做好今年春運(yùn)工作，為今年我市春運(yùn)工作交上一份滿意的答卷!

春節(jié)即將來臨，最后借這個(gè)機(jī)會給大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福!

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇四

思想是行動的先導(dǎo)。前不久召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議、全國交通運(yùn)輸工作會議和省委十屆八次全會，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全省交通運(yùn)輸工作指明了方向、提供了遵循。我們要把思想統(tǒng)一到中央、交通運(yùn)輸部和省委省政府重大判斷和科學(xué)決策上來，“跳出交通看交通”，堅(jiān)持從全局看局部、從未來看當(dāng)下、從行業(yè)看河南，全面把握河南交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)。

中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確要求，要堅(jiān)持以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動搖，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ);明確提出繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，較大幅度增加政府專項(xiàng)債券規(guī)模，加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度。這些都為推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)釋放了利好信號。

全國交通運(yùn)輸工作會議指出，當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期;明確要求要找準(zhǔn)著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，不斷提升交通運(yùn)輸供給體系質(zhì)量和效率，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。必須要有過幾個(gè)坎的決心，過思想的坎、過風(fēng)險(xiǎn)的坎、過能力的坎，在更高起點(diǎn)、更高層次、更高目標(biāo)上推動交通運(yùn)輸發(fā)展。

省委十屆八次全會提出，要加強(qiáng)和改善黨對經(jīng)濟(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，以黨的建設(shè)高質(zhì)量為經(jīng)濟(jì)發(fā)展高質(zhì)量提供堅(jiān)強(qiáng)保證。強(qiáng)調(diào)要著力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長，多措并舉支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域擴(kuò)大有效投資，完善體制機(jī)制釋放消費(fèi)潛力，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。王國生書記、陳潤兒省長多次提到交通運(yùn)輸工作，明確要求加快實(shí)施高速公路“雙千工程”，給交通運(yùn)輸點(diǎn)贊、加力、指明方向，重視程度之高、部署工作之細(xì)前所未有，充分說明了省委省政府對交通運(yùn)輸工作沉甸甸的期許。

去年12月7日，陳潤兒省長和徐光副省長到我廳調(diào)研，專門聽取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤兒省長強(qiáng)調(diào)要運(yùn)用系統(tǒng)思維、站位大交通理念，謀劃實(shí)施高速公路“雙千工程”。提出“三個(gè)結(jié)合”，即：堅(jiān)持實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目與完善綜合交通體系相結(jié)合，堅(jiān)持推進(jìn)交通設(shè)施建設(shè)與強(qiáng)化交通監(jiān)管職能相結(jié)合，堅(jiān)持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)與改善交通運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。要求我們扭轉(zhuǎn)“重建設(shè)、輕管理”的觀念，用系統(tǒng)思維推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營管理，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益。

同志們，河南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展能有今天這樣的成績，是廣大干部群眾前赴后繼、千辛萬苦干出來的，交通運(yùn)輸行業(yè)的形象和地位，是從百姓出行中一句句話語中凝練出來的、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫出來的，是從對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的承載能力不斷增強(qiáng)中體現(xiàn)出來的。面對20xx年新的形勢和任務(wù)，我們必須堅(jiān)持發(fā)展第一要務(wù)，扭住發(fā)展不放，踩準(zhǔn)發(fā)展鼓點(diǎn)，弘揚(yáng)交通鐵軍精神，做好打硬仗準(zhǔn)備，把高速公路“雙千工程”等補(bǔ)短板的項(xiàng)目謀劃好、推進(jìn)好，全面打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)交通更便捷、出行更順暢;統(tǒng)籌推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、污染治理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和安全監(jiān)管、法治交通、智慧交通發(fā)展，增創(chuàng)河南交通運(yùn)輸發(fā)展的新優(yōu)勢，把河南在全國交通運(yùn)輸行業(yè)的排位往前趕、向上推，持續(xù)鞏固河南在全國大市場、大流通中的樞紐地位?？傊?，就是要堅(jiān)持干字當(dāng)頭，苦干實(shí)干，擼起袖子加油干，一天當(dāng)成三天干，在貫徹落實(shí)省委省政府各項(xiàng)工作要求中，錘煉黨性原則、展現(xiàn)行業(yè)擔(dān)當(dāng)、提升交通形象。

分析工作形勢，貫徹上級要求，20xx年全省交通運(yùn)輸工作的總體要求是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)省委十屆六次、七次、八次全會和全國交通運(yùn)輸工作會議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)工作，以黨建高質(zhì)量推動交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”，持續(xù)深化交通運(yùn)輸改革，下更大氣力抓好交通安全，為服務(wù)全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

同志們，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)增長、保安全、防風(fēng)險(xiǎn)、治污染、促改革等重點(diǎn)任務(wù)相互交織，運(yùn)行中面臨很多困難和問題。我們要高度關(guān)注，及時(shí)解決，主要是要統(tǒng)籌處理好四個(gè)方面的關(guān)系。

一是要統(tǒng)籌好黨建統(tǒng)領(lǐng)和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系。加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，是做好交通運(yùn)輸工作的根本保證。核心是以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，關(guān)鍵是堅(jiān)持和強(qiáng)化黨建的政治統(tǒng)領(lǐng)作用，發(fā)揮黨組把方向、管大局、保落實(shí)的功能，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，確保高速公路“雙千工程”開工建設(shè)，要全面打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保小康路上不讓一個(gè)地方因?yàn)榻煌ǘ絷?duì)。要堅(jiān)決聽從黨的號令，遵從黨的指揮，不當(dāng)逃兵、不出雜音，不講條件、不打折扣，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上、扛在肩上，落實(shí)到一項(xiàng)項(xiàng)具體的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作中去。

二是要統(tǒng)籌好優(yōu)化供給和順應(yīng)需求的關(guān)系。交通運(yùn)輸是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，要做好供給和需求的文章。核心是推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，關(guān)鍵是結(jié)合行業(yè)實(shí)際落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，讓路“網(wǎng)起來、連起來、串起來”，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營管理，構(gòu)建匯聚不同交通方式的綜合樞紐，發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益，助力森林河南、四水同治、百城提質(zhì)工作，把優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、改善服務(wù)質(zhì)量、提高交通效率、降低物流成本作為奮斗目標(biāo)，鼓勵(lì)擴(kuò)大政府購買高速公路服務(wù)路段范圍，探索推進(jìn)貧困地區(qū)高速公路差異化收費(fèi)，讓客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、交通一卡通、收費(fèi)站非現(xiàn)金支付等成為交通運(yùn)輸品質(zhì)生活“標(biāo)配”，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

三是要統(tǒng)籌好抓改革和保穩(wěn)定的關(guān)系。近年來，從征稽體制改革到稅費(fèi)改革，再到運(yùn)政改革、執(zhí)法改革、出租車改革等等，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了多次改革，機(jī)構(gòu)變動和人員調(diào)整很大，行業(yè)治理體系不斷完善，但也積累了很多深層次的矛盾。20xx年我們將推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革、綜合行政執(zhí)法改革和事業(yè)單位分類改革，又將面臨一場改革、發(fā)展與穩(wěn)定的硬仗。打好這場硬仗，核心是堅(jiān)持抓改革、抓穩(wěn)定兩手都要硬，關(guān)鍵是堅(jiān)持因地制宜、依法履職，堅(jiān)持守土有責(zé)、守土盡責(zé)，既要確保改革方向不變、道路不偏，又要維護(hù)好職工的切身利益，做到積極穩(wěn)妥、蹄疾步穩(wěn)。

四是要統(tǒng)籌好管當(dāng)前和謀長遠(yuǎn)的關(guān)系。推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展是一項(xiàng)長期任務(wù)，必須把政績觀校正校準(zhǔn)，以大交通的思維、大發(fā)展的目標(biāo)、大產(chǎn)業(yè)的定位，一步一個(gè)腳印抓好謀劃落實(shí)。核心是處理好顯績和潛績、繼承和創(chuàng)新的關(guān)系，關(guān)鍵是樹立系統(tǒng)謀劃的思想，堅(jiān)持立足當(dāng)前，推動更多群眾期盼喜愛的民生項(xiàng)目，盡快建成投用，多做能讓老百姓對交通看得見、摸得著、得實(shí)惠的實(shí)事;更要謀劃長遠(yuǎn)，推動更多事關(guān)行業(yè)發(fā)展的重大事項(xiàng)，進(jìn)入黨委政府支持范圍，多辦作鋪墊、打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的大事。高速公路“雙千工程”、農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”、“萬村通客車提質(zhì)工程”已經(jīng)謀劃提出，并得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰(zhàn)略安排，新一屆廳黨組下決心以時(shí)不我待的精神，抓住機(jī)遇，把這幾件大事開好頭，為下一屆廳黨組鋪好路，堅(jiān)持功成不必在我，只爭朝夕，以實(shí)實(shí)在在的成績，持續(xù)為交通運(yùn)輸?shù)拈L遠(yuǎn)發(fā)展注入源頭活水，持續(xù)鞏固交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)地位，持續(xù)展現(xiàn)交通人的為民形象，不辜負(fù)組織、不辜負(fù)時(shí)代、不辜負(fù)人生。

同志們，中原更加出彩，交通必須濃墨重彩，交通優(yōu)勢鞏固，市縣必須爭先進(jìn)位。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，必須發(fā)揚(yáng)關(guān)鍵時(shí)候沖得上、頂?shù)米　⒋虻泌A的交通鐵軍精神，堅(jiān)持逢山開路、遇水架橋，全力開創(chuàng)加快發(fā)展新局面，奮力譜寫交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

三、確保圓滿完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

20xx年，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關(guān)鍵之年，我們要堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，務(wù)實(shí)重干，全力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

經(jīng)廳黨組研究，20xx年的主要工作目標(biāo)是：

——全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設(shè)1059公里高速公路，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢、第一優(yōu)勢。

——強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，力爭經(jīng)過3-5年的努力，基本實(shí)現(xiàn)4.7萬個(gè)行政村和19萬個(gè)自然村組通硬化路。

——扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”，利用2年時(shí)間，全面解決鄉(xiāng)到村、村到村通客車問題，實(shí)現(xiàn)所有行政村通客車。

——全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，提前一年完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全路無垃圾，車行無揚(yáng)塵”，確保行業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)有效管控、運(yùn)行安全。

——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風(fēng)廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業(yè)，營造團(tuán)結(jié)和諧、健康向上、風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，確保工程干好干部不倒。

重點(diǎn)要做好以下八個(gè)方面的工作：

(一)毫不動搖地堅(jiān)持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進(jìn)黨的建設(shè)高質(zhì)量。王國生書記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實(shí)，把住了方向，找準(zhǔn)了黨的建設(shè)與業(yè)務(wù)工作的結(jié)合點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。我們必須始終把黨的建設(shè)牢牢抓在手上，不斷強(qiáng)筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。

一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅(jiān)決貫徹、堅(jiān)決做好，確保在行業(yè)落實(shí)到位。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠、在組織上講原則、在行動上講紀(jì)律，做到言有所規(guī)、行有所止。體現(xiàn)在具體事兒上，就是要把上級安排的工作堅(jiān)決辦好、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實(shí)開展黨性教育。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，扎實(shí)開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅(jiān)定。四是推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸。認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設(shè)“質(zhì)效提升工程”，加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，實(shí)行黨支部星級評定，選樹一批先進(jìn)黨支部，帶動提高黨支部建設(shè)質(zhì)量。健全完善“基層黨組織示范點(diǎn)”考評機(jī)制，實(shí)行動態(tài)管理，真正把嚴(yán)的要求落實(shí)到每個(gè)支部、每名黨員。五是加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創(chuàng)”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物、感動河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國重大典型。

(二)一刻不停歇地深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，確保工作干好干部不倒。黨風(fēng)廉政建設(shè)怎么抓都不過分，大家一定要認(rèn)識到，嚴(yán)管就是厚愛，黨風(fēng)廉政建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。

一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育。創(chuàng)新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創(chuàng)造典型經(jīng)驗(yàn)，還要拓展領(lǐng)域，聚焦建設(shè)、管理、運(yùn)輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問題，進(jìn)行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結(jié)合黨風(fēng)廉政教育的新形勢、新要求，持續(xù)深入開展“黨風(fēng)廉政教育月”活動，創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)容，注重實(shí)效，營造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴(yán)格地抓廉政監(jiān)督。進(jìn)一步抓實(shí)抓細(xì)抓深內(nèi)部巡察、內(nèi)部審計(jì)，開展專項(xiàng)巡察、專項(xiàng)審計(jì)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無死角。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，支持駐廳紀(jì)檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)力度，著力構(gòu)建風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實(shí)過硬作風(fēng)。干部干部，干字當(dāng)頭，不能說得好干不好、表態(tài)好落實(shí)不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號、裝樣子等問題，保持整治“四風(fēng)”的高壓態(tài)勢，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，深入推進(jìn)作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，堅(jiān)決杜絕形式主義、走過場、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應(yīng)當(dāng)把實(shí)實(shí)在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人作為高線要求。

(三)舉全系統(tǒng)之力實(shí)施“三大工程”，讓路“網(wǎng)起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。20xx年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資566億元，同比增長20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農(nóng)村公路90億元，內(nèi)河水運(yùn)16億元，運(yùn)輸場站15億元，支持系統(tǒng)4億元。要重點(diǎn)實(shí)施“三大工程”：

全面實(shí)施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領(lǐng)會全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢、全面審視交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，做出的重要決策，已經(jīng)寫入省委十屆八次全會和省政府工作報(bào)告，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項(xiàng)中心工作，咬定目標(biāo)不放松，確?！半p千工程”15個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)全部實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個(gè)項(xiàng)目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設(shè);濮衛(wèi)高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個(gè)項(xiàng)目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設(shè);許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個(gè)項(xiàng)目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉(xiāng)、三門峽和鹿邑、滑縣12個(gè)市縣，9月底前開工建設(shè)。

啟動實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”。認(rèn)真貫徹中央和省委關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見，采取“以獎代補(bǔ)、資金切塊”的管理模式，啟動實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村公路進(jìn)一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農(nóng)民兄弟出行條件。3月底前要完成實(shí)施方案編制工作，建立項(xiàng)目庫，分年度組織實(shí)施。20xx年新改建農(nóng)村公路5000公里以上。

扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”。多次強(qiáng)調(diào)，要把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”。應(yīng)該說，對于在座的各位，前三項(xiàng)是大家的老本行，是強(qiáng)項(xiàng)，短板主要在“運(yùn)”上。為此，廳黨組研究決定實(shí)施“萬村通客車提質(zhì)工程”。對于這項(xiàng)工作，今年1月底前要出臺實(shí)施方案，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有具備條件的行政村“真通實(shí)達(dá)”，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運(yùn)”的村村通客車“升級版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。

同志們，以上“三大工程”已經(jīng)叫響全省、叫響全行業(yè)，必須不講價(jià)錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油干，甩開膀子往前沖，通力協(xié)作、共同努力，把“三大工程”實(shí)施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!

同時(shí)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，按照“四個(gè)一批”要求，加快高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，確保周南、息邢和濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段等3個(gè)、314公里高速公路項(xiàng)目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項(xiàng)目前期工作，成熟一個(gè)，開工一個(gè);加快高速公路規(guī)劃調(diào)整，按照全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求，開展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調(diào)整方案。要重點(diǎn)實(shí)施普通干線公路省際路段、連接城市組團(tuán)關(guān)鍵路段和貧困地區(qū)低等級路段改造，全力打通斷頭路，扎實(shí)推進(jìn)64個(gè)、20xx公里續(xù)建項(xiàng)目和74個(gè)、1880公里新開工項(xiàng)目建設(shè);推進(jìn)國省道跨黃河特大橋建設(shè)，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。

(四)堅(jiān)定不移打好交通運(yùn)輸三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會收官打下決定性基礎(chǔ)。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中。

要全面打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務(wù)，確保盧氏等14個(gè)貧困縣實(shí)現(xiàn)所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標(biāo)，確保每一個(gè)易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對外出口路。進(jìn)一步提升交通脫貧攻堅(jiān)質(zhì)量，持續(xù)完善農(nóng)村公路交通安全、運(yùn)輸服務(wù)等配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收交付使用;加強(qiáng)扶貧工程管理，打造經(jīng)得起時(shí)間和人民群眾檢驗(yàn)的“放心工程”“優(yōu)質(zhì)工程”。做好定點(diǎn)幫扶和援疆工作。

要全力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要在年內(nèi)取得明顯的實(shí)質(zhì)性工作成果。3月底前召開運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會議，把任務(wù)分解到各有關(guān)市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運(yùn)輸更多向鐵路、水運(yùn)轉(zhuǎn)移。建立航道水運(yùn)保障機(jī)制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運(yùn)出海大通道。制定港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案，開通周口港至連云港集裝箱直達(dá)運(yùn)輸線路，組建沙潁河、淮河內(nèi)河港口物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃。20xx年省內(nèi)航道水路貨運(yùn)量增加876萬噸，增長85%，集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到40萬標(biāo)箱，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量增長25%。二是行業(yè)揚(yáng)塵治理要實(shí)現(xiàn)“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”。強(qiáng)化施工揚(yáng)塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區(qū)域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地?fù)P塵污染不輸出。加大公路揚(yáng)塵治理力度，投入2.3億元專項(xiàng)資金購置清掃、灑水、霧炮等設(shè)備，保證清掃頻次和效果，務(wù)必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責(zé)任、有義務(wù)把它打掃干凈!三是重點(diǎn)領(lǐng)域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實(shí)船舶排放控制措施，內(nèi)河普通貨船標(biāo)準(zhǔn)化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長，實(shí)行公路揚(yáng)塵防治分段責(zé)任制。完成全省高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站污水處理設(shè)施升級改造。

要全力打好防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。緊緊抓住國家較大幅度提高專項(xiàng)債發(fā)行額度機(jī)遇，積極爭取更多的專項(xiàng)債，保障收費(fèi)公路建設(shè)。爭取更大額度的一般債券支持，優(yōu)先用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立財(cái)政資金分配與使用績效掛鉤機(jī)制，強(qiáng)化對補(bǔ)助資金使用的監(jiān)管，干得好的就多補(bǔ)，用的不好的要減少，沉淀資金堅(jiān)決收回。加快推進(jìn)省收費(fèi)還貸管理中心轉(zhuǎn)制改企工作，化解隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保持負(fù)債率在合理區(qū)間，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺作用，當(dāng)好全省高速公路建設(shè)主力軍。

(五)著力加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好地實(shí)現(xiàn)“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生活水平提高，老百姓對運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了更高的要求，我們要順應(yīng)群眾期盼，加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)降成本、提品質(zhì)。

要打造運(yùn)輸業(yè)高品質(zhì)服務(wù)。深入開展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動，6月底前出臺《城市公共交通服務(wù)規(guī)范》，完成許昌等6個(gè)第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗(yàn)收。持續(xù)開展交通一卡通“互通提質(zhì)、便民出行”活動，實(shí)現(xiàn)省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯(lián)互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，全年建成綜合客貨運(yùn)樞紐5個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺100個(gè)，新改建普通客運(yùn)站14個(gè)。加快etc發(fā)展，年內(nèi)新增etc用戶150萬戶，實(shí)現(xiàn)etc車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋。加快推進(jìn)運(yùn)游結(jié)合和定制客運(yùn)發(fā)展，5月底前出臺運(yùn)游結(jié)合發(fā)展意見，6月底前出臺城際定制客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內(nèi)出臺全省促進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見。建成“司機(jī)之家”9個(gè)。爭創(chuàng)國家交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)省。

要進(jìn)一步降低物流成本。加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，完善高速公路差異化收費(fèi)政策，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)框架體系，加大航空集裝器整板運(yùn)輸專用車等聯(lián)運(yùn)裝備研發(fā)力度，加快省級多式聯(lián)運(yùn)平臺建設(shè)，力爭在“物流全程、一單到底”上取得突破。運(yùn)輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺全省貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)道路建設(shè)方案。推進(jìn)鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市創(chuàng)建工作，8月底前出臺方案。穩(wěn)步推進(jìn)“三檢合一”，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，嚴(yán)格落實(shí)取消二級維護(hù)強(qiáng)制上線檢測。探索發(fā)展“高速公路+服務(wù)區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費(fèi)站工作。

(六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化。管理是提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量的重要途徑，要堅(jiān)持通過管理水平的不斷提升，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進(jìn)提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

要加快推進(jìn)法治政府部門建設(shè)。深入開展“信用交通省”創(chuàng)建，進(jìn)一步提升信用信息歸集質(zhì)量;9月底前信用信息協(xié)同共享平臺投入試運(yùn)行;持續(xù)落實(shí)聯(lián)合獎懲備忘錄制度，實(shí)現(xiàn)行政管理事項(xiàng)信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實(shí)開展交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)考評，以評促改、以評促建。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基層執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運(yùn)行。開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“減證便民”活動。推動修訂《河南省高速公路條例》。

要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平。規(guī)范運(yùn)輸市場管理，年內(nèi)再消減800公里以上長途客車1000輛，推進(jìn)道路客運(yùn)線路配置和價(jià)格機(jī)制改革，加強(qiáng)巡游車、網(wǎng)約車監(jiān)管。提升高速公路運(yùn)營管理，出臺“高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與管理服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法”，對高速公路服務(wù)質(zhì)量定期進(jìn)行評價(jià)，對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行浮動管理，用經(jīng)濟(jì)手段，提升服務(wù)水平，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，提供的服務(wù)好就按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，服務(wù)打折扣，收費(fèi)也要打折扣;出臺“服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升實(shí)施意見”，完成對運(yùn)營20xx年以上37對服務(wù)區(qū)的改造提升，做好高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作。扎實(shí)開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動，加強(qiáng)質(zhì)量通病治理和工程質(zhì)量監(jiān)管。全面實(shí)施預(yù)算績效管理，強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)和債券資金監(jiān)管。加快推進(jìn)交通學(xué)院創(chuàng)建國家級優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校。積極推進(jìn)交通技校創(chuàng)建技師學(xué)院，年內(nèi)新校區(qū)建設(shè)完成項(xiàng)目總投資40%以上。

要全面加強(qiáng)交通綜合執(zhí)法。以整合和提升為主題，履行新職能，發(fā)揮新作用。要把握改革政策和要點(diǎn)，結(jié)合我省改革試點(diǎn)先行的經(jīng)驗(yàn)，按照事權(quán)，高質(zhì)量完成改革任務(wù)，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要提升執(zhí)法能力，在執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護(hù)運(yùn)輸市場秩序上出實(shí)招，在提高執(zhí)法科技含量上做文章，在交通綜合執(zhí)法服務(wù)上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊(duì)伍，要塑造新形象，展現(xiàn)新的執(zhí)法特征，主體責(zé)任落實(shí)要到位，監(jiān)管責(zé)任作用要發(fā)揮，管理者要會管、能管好，執(zhí)行者要會干、能干了，努力實(shí)現(xiàn)全省基本消滅“百噸王”，運(yùn)輸市場健康發(fā)展，路域環(huán)境全面優(yōu)化。

(七)全面聚焦數(shù)字河南建設(shè)，加快推進(jìn)智慧交通發(fā)展。智慧交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建設(shè)”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務(wù)體系。

一是完善智慧交通頂層設(shè)計(jì)。5月底前出臺河南省智慧交通“頂層設(shè)計(jì)”“發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)”和“信息化項(xiàng)目建設(shè)管理辦法”。二是提升科研創(chuàng)新能力。抓好1個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、3個(gè)部級和22個(gè)省級創(chuàng)新平臺建設(shè)，深化與科研機(jī)構(gòu)、高校、民營企業(yè)的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實(shí)現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識產(chǎn)權(quán)，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化委員會，協(xié)調(diào)下達(dá)10項(xiàng)省地方標(biāo)準(zhǔn)。召開行業(yè)科技創(chuàng)新大會。三是加快實(shí)施交通信息化項(xiàng)目建設(shè)。積極推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路等項(xiàng)目建設(shè)，確保5個(gè)重點(diǎn)信息化項(xiàng)目6月底前全面開工建設(shè)。加強(qiáng)行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺等系統(tǒng)的應(yīng)用。加快實(shí)施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級改造工程，推進(jìn)全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導(dǎo)航等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)，加強(qiáng)智慧化公共交通體系建設(shè)，推動車路協(xié)同、水運(yùn)監(jiān)測和客運(yùn)場站智能化等應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)。

(八)下更大氣力抓好交通運(yùn)輸安全，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。交通安全事關(guān)人民福祉，事關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅(jiān)持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

一是夯實(shí)安全責(zé)任。緊緊圍繞“一個(gè)杜絕，三個(gè)持續(xù)下降”工作目標(biāo)，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯(lián)合督導(dǎo)力度，強(qiáng)力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、誠信體系建設(shè)，持續(xù)開展主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)述職，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點(diǎn)工作，6月底前建立健全全省道路運(yùn)輸“兩客一?！逼髽I(yè)雙重預(yù)防體系。三是開展專項(xiàng)行動。按照交通運(yùn)輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動，營運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動，營運(yùn)車輛駕駛員安全文明駕駛專項(xiàng)行動，文明交通文明出行宣傳教育專項(xiàng)行動，內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動。四是加大安全投入。完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一?！避囕v視頻監(jiān)控和防碰撞等技術(shù)裝備。10月底前完成交通運(yùn)輸安全監(jiān)管信息平臺建設(shè)。加快郵政快遞“綠盾”工程建設(shè)，推進(jìn)郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。五是強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運(yùn)、第十一屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動會、慶祝新中國成立70周年等重點(diǎn)時(shí)段、重大活動安全應(yīng)急保障。做好行業(yè)反恐防范、消防和穩(wěn)定工作。

同志們，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的。交通運(yùn)輸發(fā)展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強(qiáng)拼搏、接力奮斗的結(jié)果。站在推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新的歷史起點(diǎn)上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進(jìn)、奮勇爭先，跑出好成績。山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達(dá)。每一個(gè)河南交通人，都是交通運(yùn)輸發(fā)展的見證者，更是開創(chuàng)者和建設(shè)者，大家要樹立爭先進(jìn)位的出彩意識，立足本職，學(xué)本事、提能力、強(qiáng)素質(zhì)，干出成績，活出精彩，爭做出彩河南交通人。

爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護(hù)自己的眼睛一樣珍視維護(hù)河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動、干得最務(wù)實(shí)，為河南交通發(fā)展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭做出彩交通人，就要增強(qiáng)發(fā)展河南交通的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，像對待孩子高考一樣時(shí)刻心系交通，像消防員救火、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實(shí)好、一次辦好。爭做出彩交通人，就要鑄就獻(xiàn)身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻(xiàn)精神，不講條件，不計(jì)得失，為河南交通發(fā)展獻(xiàn)出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質(zhì)人生。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇五

20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。一年來，我們始終牢記囑托，堅(jiān)決貫徹黨中央國務(wù)院決策部署，服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模保持高位運(yùn)行，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得明顯成效，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋建成通車，中歐班列累計(jì)開行突破x列，長江南京以下12.5米深水航道貫通，等等，這些都極大提振了全行業(yè)士氣，也為改革開放40周年增光添彩。我們正闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國新征程。

(一)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。一是基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)。充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，鐵路完成投資x億元，公路水路完成投資x萬億元，民航完成投資x億元。綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，預(yù)計(jì)新增鐵路營業(yè)里程x公里，其中高鐵x公里;預(yù)計(jì)新增公路通車?yán)锍蘹萬公里，其中高速公路x公里，新建改建國省干線公路2萬公里;新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程x公里、沿海萬噸級泊位46個(gè);新增運(yùn)輸機(jī)場9個(gè);綜合客貨運(yùn)樞紐、港口集疏運(yùn)體系等加快建設(shè)。重點(diǎn)工程扎實(shí)推進(jìn)，濟(jì)青高鐵、武深高速建成通車，川藏鐵路雅安至林芝段前期工作扎實(shí)推進(jìn)?！笆濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中期評估有序開展，主要指標(biāo)、任務(wù)與工程進(jìn)展順利。規(guī)范行業(yè)舉債行為，穩(wěn)步推進(jìn)交通融資平臺轉(zhuǎn)型升級，探索將交通基礎(chǔ)設(shè)施與土地開發(fā)、資源開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌用好行業(yè)內(nèi)外存量資產(chǎn)，有效提升融資能力。二是物流成本進(jìn)一步降低。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，全國鐵路貨物發(fā)送量預(yù)計(jì)完成40億噸，增長3億噸，煤炭等大宗物資運(yùn)輸加快向鐵路轉(zhuǎn)移。通行效率不斷提升，46個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程開通線路超過x條，累計(jì)完成多式聯(lián)運(yùn)量x萬標(biāo)箱(teu)，7個(gè)主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長x%。道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)進(jìn)展順利，車輛利用率提高x%。新增電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc)專用車道x多條、用戶x萬。取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作有序推進(jìn)，取消蘇魯和川渝省界收費(fèi)站已完成準(zhǔn)備工作。運(yùn)輸費(fèi)用不斷下降，加快推廣高速公路差異化收費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額已達(dá)11億元，港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目減至15項(xiàng)。截至11月底，降低物流成本x億元，超過年度目標(biāo)。三是運(yùn)輸服務(wù)能力水平加快提高。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)完成營業(yè)性客運(yùn)量x億人，下降3%;旅客周轉(zhuǎn)量3.4萬億人公里，增長x%;營業(yè)性貨運(yùn)量x億噸，增長x%;貨物周轉(zhuǎn)量x萬億噸公里，增長x%;規(guī)模以上港口吞吐量完成x億噸，增長x%;集裝箱吞吐量完成x億標(biāo)箱(teu)，增長x%;快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，增長x%。服務(wù)設(shè)施不斷完善，建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施x個(gè)，建成“司機(jī)之家”x個(gè);公交運(yùn)營線路里程達(dá)x萬公里，公交專用道達(dá)1.09萬公里;軌道交通運(yùn)營里程x多公里，在建里程超過x公里。服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)了高鐵動車組列車自主選座;部分高鐵及民用航空實(shí)現(xiàn)無線互聯(lián)網(wǎng)功能;全國二級以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達(dá)x%，225個(gè)城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通;截至11月底，民航航班正常率達(dá)到x%，同比提高x%，航空旅客投訴率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率明顯下降;軍人依法優(yōu)先出行落實(shí)到位，老年人殘疾人出行服務(wù)進(jìn)一步改善。四是優(yōu)化營商環(huán)境取得新成效。進(jìn)一步簡政放權(quán)，清理234部規(guī)章、656件政策性文件，廢止修改16件規(guī)章和規(guī)范性文件;取消5項(xiàng)許可事項(xiàng)，12項(xiàng)納入國務(wù)院“證照分離”改革第一批目錄清單。進(jìn)一步提高服務(wù)效能，全面取消營運(yùn)貨車二級維護(hù)強(qiáng)制檢測，實(shí)行貨車“兩檢合一”，普通貨運(yùn)車輛綜檢實(shí)現(xiàn)全國范圍異地檢測，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)水平進(jìn)一步提升。加快推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，部行政許可網(wǎng)上辦理平臺投入運(yùn)行，投資項(xiàng)目在線審批平臺推廣運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公路監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)申報(bào)等20個(gè)行政許可事項(xiàng)在線申報(bào)、網(wǎng)上辦理，在全球率先啟用船舶法定檢驗(yàn)電子證書。出臺支持民營企業(yè)發(fā)展的18條措施。五是交通運(yùn)輸新動能不斷增強(qiáng)。高鐵、高速公路、民航等出行服務(wù)持續(xù)增加，郵輪運(yùn)輸保持穩(wěn)定增長，長江游輪旅游客運(yùn)增長15%。定制客運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)，汽車租賃規(guī)范發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車日均使用量超過1000萬人次。快遞冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋139個(gè)城市，大包裹、快運(yùn)、云倉、即時(shí)遞送等新服務(wù)進(jìn)一步拓展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。

(二)交通脫貧攻堅(jiān)成效顯著。一是扶貧舉措精準(zhǔn)有力。聚焦重點(diǎn)，安排車購稅資金883億元用于交通扶貧農(nóng)村公路建設(shè)，同比增長x%，貧困地區(qū)新增86個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、x個(gè)建制村通硬化路，建成資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路x公里，中西部鐵路、溜索改橋等建設(shè)加快推進(jìn)?！摆s集列車”“鄉(xiāng)情慢車”等公益扶貧旅客列車堅(jiān)持開行。更加注重扶志與扶智，加強(qiáng)扶貧培訓(xùn)，選派優(yōu)秀干部到脫貧攻堅(jiān)一線駐村幫扶。二是扶貧模式不斷拓展?！敖煌?特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式迅速發(fā)展。“通村村”app等定制農(nóng)村客運(yùn)推廣應(yīng)用。新增郵樂購站點(diǎn)5萬個(gè)，快遞企業(yè)打造服務(wù)農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目x個(gè)。三是專項(xiàng)扶貧任務(wù)有序推進(jìn)。部定點(diǎn)扶貧黑水、小金、壤塘、色達(dá)四縣，新改建國省道258公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和100%的建制村通硬化路;對口支援安遠(yuǎn)縣，脫貧攻堅(jiān)成效顯著;牽頭聯(lián)系六盤山片區(qū)，支持改造建設(shè)高速公路x公里、普通國省道x公里、建制村和撤并建制村通硬化路x公里。交通運(yùn)輸帶動一方產(chǎn)業(yè)、致富一方百姓，為黨在基層凝聚了民心。

(三)交通運(yùn)輸服務(wù)國家重大戰(zhàn)略作用更加凸顯。一是共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展，中俄同江鐵路橋中方工程完工，中俄黑河公路大橋、巴基斯坦“兩大”公路、巴基斯坦一號干線鐵路、中老鐵路、中泰鐵路以及瓜達(dá)爾港、漢班托塔港等項(xiàng)目有序推進(jìn)。運(yùn)輸服務(wù)便利沿線各國，中歐班列通達(dá)歐洲15個(gè)國家49個(gè)城市，中歐班列運(yùn)郵國際小包業(yè)務(wù)開通至歐洲23個(gè)國家。與沿線國家合作不斷深化，中俄國際道路運(yùn)輸協(xié)定、中尼借道運(yùn)輸議定書、中尼鐵路項(xiàng)目合作諒解備忘錄、國際鐵路運(yùn)郵合作意向書等陸續(xù)簽訂，中國—利比里亞海運(yùn)協(xié)定完成續(xù)簽，沿亞洲公路網(wǎng)國際道路運(yùn)輸政府間協(xié)定、中國—巴拿馬海運(yùn)協(xié)定正式生效。二是京津冀交通一體化建設(shè)深入實(shí)施。京津城際以時(shí)速350公里運(yùn)行。首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段建成通車。津冀港口協(xié)同發(fā)展加快推進(jìn)。北京大興國際機(jī)場主體工程基本完工。京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會重大交通保障工程有序開展。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，津冀港口和重點(diǎn)區(qū)域沿海主要港口實(shí)現(xiàn)煤炭集港鐵路運(yùn)輸。雄安新區(qū)交通骨干網(wǎng)加快建設(shè)，研究制定公路配套支持政策，支持雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，京雄城際鐵路正式開工。三是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊加快建設(shè)。貫徹“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的要求，實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動，開展長江危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、干流岸線保護(hù)與利用專項(xiàng)檢查，非法碼頭、非法采砂專項(xiàng)治理取得實(shí)效。長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程開工，長江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，長江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通工作進(jìn)展順利。四是推動粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運(yùn)營，虎門二橋全線合龍，助力建成粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)生活圈。長三角交通一體化部省協(xié)調(diào)機(jī)制更加完善，鐵路到發(fā)旅客突破13億人次，動車組實(shí)現(xiàn)公交化開行，制定推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案，長江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。制定支持海南全面深化改革開放實(shí)施方案，瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升。五是服務(wù)鄉(xiāng)村振興成效顯著。統(tǒng)籌開展鄉(xiāng)村振興、交通扶貧和“四好農(nóng)村路”工作?；A(chǔ)設(shè)施更加完善，新改建農(nóng)村公路x萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)x萬公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到x%和x%。管理養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，“路長制”廣泛推行，養(yǎng)護(hù)制度與資金保障機(jī)制進(jìn)一步完善。運(yùn)輸服務(wù)更加便利，新增通客車建制村x個(gè)，建制村通客車率達(dá)到x%，9個(gè)省實(shí)現(xiàn)全部建制村通客車。117個(gè)“四好農(nóng)村路”示范縣帶動引領(lǐng)作用不斷增強(qiáng)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)邁上新臺階。新增直接通郵建制村x萬個(gè)，直接通郵率達(dá)x%，農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率穩(wěn)步提升。六是交通運(yùn)輸軍民融合持續(xù)深化。交通運(yùn)輸軍民融合頂層設(shè)計(jì)和工作機(jī)制更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)國防能力不斷提升。北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，安裝北斗系統(tǒng)的道路營運(yùn)車輛累計(jì)突破600萬輛。在浙江、江蘇及西部七省區(qū)開展交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練。

(四)行業(yè)治理能力持續(xù)提升。一是綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革扎實(shí)推進(jìn)。完成國家漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理改革任務(wù)。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗(yàn)等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、等10個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸管理。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革啟動。收費(fèi)公路改革深入推進(jìn)。交通運(yùn)輸投融資體制機(jī)制進(jìn)一步完善，有效防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決守住了不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。二是法治政府部門建設(shè)不斷深化。《快遞暫行條例》出臺，《公路法》《農(nóng)村公路條例》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《城市公共交通管理?xiàng)l例》《海上交通安全法》《海商法》《民用航空法》等制修訂工作取得積極進(jìn)展。發(fā)布服務(wù)改革需要、保障安全發(fā)展、促進(jìn)提質(zhì)增效的部門規(guī)章44件及標(biāo)準(zhǔn)296項(xiàng)。規(guī)范公路治超執(zhí)法，全面完成車輛運(yùn)輸車治理，為危險(xiǎn)品罐車、半掛車標(biāo)準(zhǔn)化治理積累了經(jīng)驗(yàn)。三是事中事后監(jiān)管力度持續(xù)加大。推進(jìn)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，針對取消下放的行政審批事項(xiàng)逐項(xiàng)制定事中事后監(jiān)管措施。加快構(gòu)建以信用為核心的新型市場監(jiān)管機(jī)制，公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域“紅名單”制度建立，聯(lián)合獎懲以及“信用交通省”創(chuàng)建工作等取得積極進(jìn)展。四是新業(yè)態(tài)監(jiān)管協(xié)同發(fā)力。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度正式建立，232個(gè)城市出臺網(wǎng)約車配套政策。對滴滴公司等網(wǎng)約車平臺開展安全專項(xiàng)檢查，并督促落實(shí)整改要求。39個(gè)城市發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管實(shí)施細(xì)則，176個(gè)城市出臺快遞車輛管理措施，為5000多萬輛汽車建立維修電子健康檔案。郵輪船票制度試點(diǎn)取得階段性成果。

(五)智慧綠色交通加快建設(shè)。一是智慧交通蓬勃發(fā)展。現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”國家重點(diǎn)專項(xiàng)啟動實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧交通等試點(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)，國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺建設(shè)穩(wěn)步開展，國家交通運(yùn)輸公共物流信息平臺升級完善，網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測預(yù)警平臺發(fā)揮積極作用。智慧交通便民利民，新一代國家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧機(jī)場、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)示范工程等穩(wěn)步開展，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)，e航海、長江電子航道圖等持續(xù)推廣應(yīng)用，32家千萬級機(jī)場國內(nèi)航班全面實(shí)現(xiàn)“無紙化”乘機(jī)，自動化分揀覆蓋主要快遞企業(yè)骨干分撥中心。自動駕駛技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展，出臺自動駕駛道路測試管理規(guī)范和封閉測試場地建設(shè)指南，確定了3家自動駕駛封閉場地測試基地，推動無人機(jī)在快遞等領(lǐng)域示范應(yīng)用。二是綠色交通成效顯著?；A(chǔ)設(shè)施更加環(huán)保，綠色公路、綠色航道、綠色港口等加快建設(shè)。能源利用更加清潔化，在全國810對高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)建成充電樁6400多個(gè);新能源公交車超過30萬輛，鼓勵(lì)推廣新能源城市配送車輛，在全國22個(gè)城市開展綠色貨運(yùn)配送示范工程;建成岸電2400余套，液化天然氣(lng)船舶加快推廣。污染排放持續(xù)降低，三大船舶排放控制區(qū)硫化物排放明顯降低;開展船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置聯(lián)合監(jiān)管;持續(xù)開展渤海海域“碧海行動”?？爝f企業(yè)大力推廣可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋全面替代一次性塑料編織袋，電子面單使用率達(dá)92%。三是科技創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升。港珠澳大橋橋島隧設(shè)計(jì)施工解決一系列世界級難題，上海洋山港四期碼頭自動化設(shè)備和操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)應(yīng)用，復(fù)興號列車16節(jié)長編組正式上線運(yùn)行，國產(chǎn)c919大飛機(jī)突破100余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，ag600水陸兩棲飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)水上試飛，首艘國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目正式啟動，自主創(chuàng)新能力持續(xù)加強(qiáng)。行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單管理及重大科技創(chuàng)新成果庫建設(shè)啟動實(shí)施，重點(diǎn)科研平臺大型儀器開放共享平臺建成，科技成果轉(zhuǎn)化政策落地見效。

(六)對外開放水平不斷提高。一是國際合作取得新進(jìn)展。加強(qiáng)中俄交通運(yùn)輸全方位合作，在中俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施、北極航道試航合作等領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。組織中美交通論壇、中德綠色物流會議等多場機(jī)制性活動。推動上海合作組織、中國—中東歐、中國—東盟、中日韓交通運(yùn)輸合作，簽署中日海上搜救協(xié)定，通過中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃行動計(jì)劃，推進(jìn)與柬埔寨、老撾等東盟國家海上搜救熱線平臺建設(shè)。二是市場進(jìn)一步擴(kuò)大開放。推動實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，取消外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批，推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)，國際海運(yùn)全面實(shí)現(xiàn)對外資開放。交通運(yùn)輸裝備國際市場進(jìn)一步拓展。三是國際運(yùn)輸日趨便捷。便利化水平進(jìn)一步提升，累計(jì)簽署雙多邊國際道路運(yùn)輸協(xié)定18個(gè)、雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定71個(gè)，與126個(gè)國家簽署航空運(yùn)輸協(xié)定。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中俄等國際道路運(yùn)輸開展試運(yùn)行，中吉烏國際道路直達(dá)運(yùn)輸正式開通，國際道路客貨運(yùn)輸線路達(dá)356條，海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一，民航每周超過1.7萬個(gè)定期客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班往返于中國與世界主要國家之間，郵政快遞企業(yè)寄遞范圍覆蓋200多個(gè)國家和地區(qū)。四是國際影響力顯著增強(qiáng)。連任國際民用航空組織(icao)秘書長，繼續(xù)擔(dān)任國際海事組織(imo)理事會主席和萬國郵聯(lián)理事國，當(dāng)選國際航標(biāo)協(xié)會新一屆理事會成員。推動國際海事組織(imo)在中國方案的基礎(chǔ)上通過了海運(yùn)溫室氣體減排初步戰(zhàn)略、海上自主航行船舶未來工作計(jì)劃方案。潛水員鐘海鋒獲國際海事組織(imo)特別勇敢獎獎?wù)?。北斗系統(tǒng)納入國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)、全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(gmdss)取得階段性進(jìn)展。

(七)平安交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。一是安全管理責(zé)任體系持續(xù)完善。穩(wěn)步推進(jìn)安全監(jiān)管責(zé)任體系建設(shè)試點(diǎn)，成立部安全研究中心和專家組。部署開展平安交通百日行動、冬季公路水路安全生產(chǎn)行動等，建立舉一反三汲取教訓(xùn)工作機(jī)制，推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是安全運(yùn)營水平有效提升。深入開展“平安交通”“品質(zhì)工程”等創(chuàng)建，實(shí)施六大攻關(guān)行動。完成高鐵線路保護(hù)區(qū)劃定工作，實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18.9萬公里、干線公路災(zāi)害防治工程1012公里，改造危橋4502座，開展公路隧道、公路標(biāo)志標(biāo)線、航運(yùn)樞紐大壩安全隱患排查治理。營運(yùn)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，運(yùn)輸裝備安全技術(shù)水平不斷提升。三是重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管力度不斷加大。強(qiáng)化高鐵、城市軌道交通運(yùn)營、“兩客一危”道路運(yùn)輸、四類重點(diǎn)船舶、“六區(qū)一線”水域、郵政寄遞、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域安全監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)對72萬輛“兩客一?！敝攸c(diǎn)車輛全方位動態(tài)監(jiān)管。開展鐵路“三不問題質(zhì)量行為”、公路水路工程質(zhì)量、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)、內(nèi)河船舶從事海上運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)治理，制定實(shí)施確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控26條措施。四是應(yīng)急保障能力穩(wěn)步提高。圓滿完成上合組織青島峰會、中非合作論壇北京峰會、首屆中國國際進(jìn)口博覽會等重大活動期間交通運(yùn)輸保障任務(wù)，有序組織節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)。積極應(yīng)對臺風(fēng)“山竹”等極端惡劣天氣和自然災(zāi)害，妥善處置“桑吉”輪碰撞燃爆事故、京滬高鐵彩鋼板侵限、川航3u8633航班險(xiǎn)情、重慶萬州公交車墜江、國道318川藏公路金沙江大橋?yàn)?zāi)毀等突發(fā)事件。截至11月底，公路水路行業(yè)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故290起，同比下降x%，死亡失蹤x人，同比下降x%，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，未發(fā)生特別重大事故;航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行x個(gè)月、x萬小時(shí);搜救遇險(xiǎn)船舶x艘，救援x人，成功率x%。交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。

(八)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。一是旗幟鮮明講政治。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。制定《關(guān)于維護(hù)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)定》《關(guān)于貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展的意見》《關(guān)于貫徹落實(shí)〈關(guān)于深化中央紀(jì)委國家監(jiān)委派駐機(jī)構(gòu)改革的意見〉的實(shí)施意見》，嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性。引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，建設(shè)讓黨中央放心、讓人民滿意的模范機(jī)關(guān)。二是基層組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。優(yōu)化完善組織體系，確保黨的組織、黨的工作全覆蓋。嚴(yán)格規(guī)范組織管理，嚴(yán)肅認(rèn)真開好民主生活會、組織生活會，深入開展黨性分析，召開部直屬機(jī)關(guān)第三次黨代會。充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，涌現(xiàn)出福建“工地黨建”等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，評選表彰一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織，黨的建設(shè)煥發(fā)新氣象。三是干部人才隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌。召開組織人事工作會議，出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)干伍建設(shè)的意見》等文件，為激勵(lì)干部新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為提供了制度保障。強(qiáng)化國家重大戰(zhàn)略人才支撐，高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，職業(yè)資格工作持續(xù)改進(jìn)和提升。行業(yè)新型智庫建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，大連海事大學(xué)“雙一流”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，離退休干部工作不斷加強(qiáng)，工青婦工作有序開展，機(jī)關(guān)后勤服務(wù)保障堅(jiān)實(shí)有力，凝聚起推動事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。四是正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，馳而不息整治“四風(fēng)”。深入開展大學(xué)習(xí)大調(diào)研。梳理并整改形式主義、官僚主義新表現(xiàn)的突出問題。堅(jiān)決貫徹落實(shí)國務(wù)院大督查各項(xiàng)整改要求，開展交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，對中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視發(fā)現(xiàn)的問題立行立改。黨風(fēng)廉政警示教育大會通報(bào)違紀(jì)違法干部47人。內(nèi)審制度更加完善，財(cái)經(jīng)紀(jì)律剛性約束更加彰顯。五是行業(yè)軟實(shí)力激發(fā)新動能。大力弘揚(yáng)“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋奮斗精神，號召向川航英雄機(jī)組學(xué)習(xí)。巨曉林、包起帆、許立榮、許振超、孫永才、吳榮南、袁庚等7名同志被授予改革先鋒稱號。培樹“軍民融合先遣兵”王淑芳、“時(shí)代楷?！鼻ㄎ?、“水上交通運(yùn)輸安全的忠誠護(hù)衛(wèi)”陳維、“雪線郵路駕駛員”其美多吉、“新時(shí)代鐵路榜樣”徐前凱、“藍(lán)天上的雷鋒班組”金鳳乘務(wù)組等先進(jìn)典型，打造交通運(yùn)輸行業(yè)“最美”人物譜系。持續(xù)提升新聞輿論傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力，著力抓好改革開放40周年交通成就等重大主題宣傳活動，推出《大路朝天》《碧海雄心》等一批反映交通運(yùn)輸改革發(fā)展成就的文藝精品，以系列評論員文章等形式傳遞行業(yè)聲音和正能量，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇六

20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，也是全省交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的一年。一年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，凝心聚力、克難攻堅(jiān)，各項(xiàng)工作亮點(diǎn)紛呈，全面從嚴(yán)治黨常抓常新，廉政教育活動持續(xù)深入開展，謀劃的高速公路“雙千工程”上升為省委省政府發(fā)展戰(zhàn)略，“四好農(nóng)村路”建設(shè)、潢川經(jīng)驗(yàn)“1元坐公交”深入民心，33個(gè)貧困縣交通運(yùn)輸脫貧“三通”目標(biāo)提前完成，污染防治“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”叫響全行業(yè)，“差異化收費(fèi)”、“交通一卡通”全國領(lǐng)先，全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

(一)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，固本強(qiáng)基抓黨建，促進(jìn)黨務(wù)業(yè)務(wù)工作有機(jī)融合，推動黨的建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。旗幟鮮明講政治。緊跟步伐、緊扣黨中央節(jié)拍，每次召開黨組會、廳務(wù)會，首先傳達(dá)學(xué)習(xí)中央、省委相關(guān)文件精神。堅(jiān)持廳黨組中心組帶頭學(xué)、支部領(lǐng)著學(xué)、組織培訓(xùn)學(xué)，實(shí)現(xiàn)黨支部書記、處級干部黨的精神集中培訓(xùn)全覆蓋，編印《黨員干部應(yīng)知應(yīng)會手冊》，黨員人手一冊，引導(dǎo)廣大黨員干部樹牢“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”?；鶎狱h組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。堅(jiān)持從最基層的黨組織抓起，命名了23個(gè)“基層黨組織示范點(diǎn)”，打造黨建品牌。堅(jiān)持從最基本的制度嚴(yán)起，嚴(yán)格落實(shí)“三會一課”、主題黨日制度，嚴(yán)格執(zhí)行“雙推雙評三全程”發(fā)展黨員機(jī)制。正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著。扛牢“兩個(gè)責(zé)任”，推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。堅(jiān)持“五比五不比”，大力開展中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題全面整治，馳而不息整治“四風(fēng)”。中央巡視反饋意見整改工作取得階段性成果。開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理。認(rèn)真踐行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，黨政紀(jì)處分9人，組織處理59人。連續(xù)第五年舉辦“黨風(fēng)廉政教育月”，扎實(shí)推進(jìn)“以案促改”制度化常態(tài)化，讓制度“長牙”、讓紀(jì)律“帶電”，得到省紀(jì)委、省委組織部、省直工委等高度認(rèn)可。徐光副省長帶領(lǐng)分管口80余名省管干部，參加我廳廉政警示日微黨課展演活動?！包h風(fēng)廉政教育月”已成為我廳黨風(fēng)廉政建設(shè)的金字招牌。行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力不斷提升?！八暮棉r(nóng)村路”、改革開放40周年等重大主題宣傳活動成效良好。全系統(tǒng)省級以上文明單位達(dá)170余家，國家級和省級文明窗口達(dá)120余個(gè)。鄭州交運(yùn)集團(tuán)駕駛員周可玉被評為全國“感動交通年度人物”、洛陽市雷鋒車隊(duì)隊(duì)長婁建黨被評為“感動中原十大年度人物”。交通職業(yè)學(xué)院“螺絲釘”、鄭州公交“蘇師傅黨員志愿服務(wù)隊(duì)”、新鄉(xiāng)市公路局“滿天星”等志愿服務(wù)品牌初具影響力，行業(yè)發(fā)展正能量不斷增強(qiáng)。

(二)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。投資任務(wù)圓滿完成。20xx年，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、資金剛性制約增大等嚴(yán)峻形勢，我們緊盯年度投資目標(biāo)不動搖，深挖在建項(xiàng)目潛力，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目排，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目找，調(diào)增在建高速和普通公路投資任務(wù)，強(qiáng)化投資進(jìn)度和質(zhì)量安全管控，完成投資x億元，超額完成年度目標(biāo)，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。高速公路建設(shè)加快推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)14個(gè)高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，機(jī)西高速二期等3個(gè)項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?7公里，全省高速公路通車總里程達(dá)x公里。普通公路建設(shè)成效突出。新改建農(nóng)村公路x多公里，超額完成省政府確定的年度重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)。國省干線公路低等級路段和城鎮(zhèn)過境路段升級改造、五座黃河大橋等項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)加快。沙潁河、淮河等水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。客貨運(yùn)樞紐場站建設(shè)進(jìn)展順利。支持保障項(xiàng)目有序?qū)嵤?/p>

(三)交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)和“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著。密集出臺政策措施。省政府出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見》，成立了由徐光副省長牽頭的交通扶貧工程指揮部。6月5日、10月29日，省政府分別在信陽、駐馬店召開全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)專題會。省廳印發(fā)了“脫貧攻堅(jiān)三年行動計(jì)劃(20xx-20xx年)”“重大專項(xiàng)工作推進(jìn)方案”，制定了“支持深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)實(shí)施意見”。圓滿完成年度交通運(yùn)輸脫貧任務(wù)。20xx年投入全省貧困地區(qū)交通建設(shè)資金x億元，占全省的一半以上。擬退出的33個(gè)貧困縣提前實(shí)現(xiàn)行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)，293個(gè)易地搬遷安置區(qū)對外出口道路同步建成投入使用。形成了“村村通客車、1元坐公交”的潢川經(jīng)驗(yàn)，陳潤兒省長批示全省推廣。“四好農(nóng)村路”建設(shè)全國領(lǐng)先。新安、宛城、寧陵、蘭考、范縣、內(nèi)鄉(xiāng)6個(gè)縣(區(qū))成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路全國示范縣”，數(shù)量全國第一。孟津、襄縣等10個(gè)縣(市)被評為第二批省級“四好農(nóng)村路”示范縣，省級示范縣達(dá)17個(gè)，各地創(chuàng)建熱情空前高漲，焦作市成立“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建指揮部，市委書記王小平、市長徐衣顯分別任政委、指揮長，提出全域創(chuàng)建的工作目標(biāo)。對口幫扶、援疆等工作有序開展。聯(lián)系臺前、息縣扶貧工作穩(wěn)步推進(jìn)。持續(xù)加大4個(gè)聯(lián)系貧困村產(chǎn)業(yè)扶貧，協(xié)調(diào)資金x萬元，實(shí)施項(xiàng)目12個(gè)。實(shí)現(xiàn)哈密交通建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)幫扶全覆蓋，優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)約資金2億多元。

(四)運(yùn)輸服務(wù)保障水平穩(wěn)步提升。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行。完成公路水路客運(yùn)量x億人次，旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里。完成公路水路貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，分別增長x%，增幅高于全國平均水平。快遞業(yè)務(wù)完成15億件，增長x%，高于全國平均增速11個(gè)百分點(diǎn)。政府購買高速公路服務(wù)不斷擴(kuò)大。鄭州、洛陽、平頂山、焦作等地創(chuàng)新實(shí)施“政府買單、個(gè)人免費(fèi)、社會受益”的高速公路通行政策。尤其是鄭州市已實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)x%的高速公路免費(fèi)，年免費(fèi)車流量x多萬車次、免費(fèi)里程約7.7億公里，相當(dāng)于年節(jié)約城區(qū)道路建設(shè)資金約x億元。公共交通服務(wù)水平不斷提高。全省18個(gè)省轄市、11個(gè)縣實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”，聯(lián)通數(shù)量全國第一。鄭州市榮獲“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號，公交機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)x%，洛陽、永城等國省兩級15個(gè)公交示范城市創(chuàng)建工作有序推進(jìn)。全省城市公交線路x條、通車總里程達(dá)2.9萬公里，年客運(yùn)量超31億人次。創(chuàng)新加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。成功承辦“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展合作交流會。3個(gè)國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)進(jìn)展順利。在全國率先啟動第一批12個(gè)省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)。無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)達(dá)42家，增值稅抵扣政策得到交通運(yùn)輸部肯定和推廣。差異化收費(fèi)政策成效顯著。擴(kuò)大高速公路貨車差異化收費(fèi)政策優(yōu)惠時(shí)段和范圍，累計(jì)減免通行費(fèi)6.5億元，實(shí)現(xiàn)了物流成本降低、貨車總流量上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升“一降四升”的良好效果，得到央視點(diǎn)贊。

(五)行業(yè)治理能力持續(xù)提高。法治交通建設(shè)全面加快?！逗幽鲜≈卫碡浳镞\(yùn)輸車輛超限超載條例》出臺實(shí)施，是全國第三個(gè)出臺治超地方性法規(guī)的省份。編制完成行業(yè)信用信息目錄，信用信息歸集共享數(shù)量全國第一。扎實(shí)開展交通行政執(zhí)法評議考核，我廳榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位。行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。開展公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動，選取試點(diǎn)項(xiàng)目17個(gè)。建成干線公路服務(wù)設(shè)施131個(gè)。高速公路竣工決算審計(jì)工作取得突破性進(jìn)展，由原來的政府審計(jì)改為業(yè)主單位自行審計(jì)、政府抽查，加快了項(xiàng)目竣工驗(yàn)收進(jìn)度。開展高速公路“提質(zhì)增效年”活動，全年通行費(fèi)收入329億元，增長10.7%。交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭成績突出。移交查處了一批“黃?！睅к嚒⒖狗?、客運(yùn)市場欺行霸市等涉黑涉惡和“保護(hù)傘”案件，凈化了行業(yè)發(fā)展環(huán)境。我廳在全省掃黑除惡推進(jìn)會上作典型發(fā)言。打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動成效顯著。行業(yè)改革持續(xù)深化。全面推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，完成省交通戰(zhàn)備辦公室職責(zé)和人員劃轉(zhuǎn)，持續(xù)優(yōu)化廳機(jī)關(guān)職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置。融資渠道不斷拓寬，爭取專項(xiàng)債x億元、一般債x億元。深入推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革，巡游車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)現(xiàn)無償使用，發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可證111個(gè)、運(yùn)輸證x本、駕駛員證x本?！胺殴芊备母锛涌焱七M(jìn)，取消學(xué)生辦公交卡學(xué)籍證明和年檢，4.5噸以下貨車從事貨運(yùn)無需辦證，44項(xiàng)審批服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，優(yōu)化營商環(huán)境示范先行活動等工作有序開展。

(六)智慧綠色交通加快建設(shè)。智慧交通蓬勃發(fā)展。全年新增etc車道321條、etc用戶x萬，新增量均全國第一。全省etc用戶數(shù)達(dá)x萬，增長近一倍，超額完成300萬年度目標(biāo)。在全國率先實(shí)現(xiàn)高速公路人工車道“掃碼付”、“車牌付”全覆蓋。普通干線公路和機(jī)西高速入選9個(gè)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)，普通干線公路試點(diǎn)為全國唯一。綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺入選部首批大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)工程。成功舉辦20xx數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會—智慧交通出行分論壇。狠抓行業(yè)污染防治工作。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案獲省政府常務(wù)會議通過。出臺了行業(yè)污染防治攻堅(jiān)“三年行動計(jì)劃”。擬定了河南省過境重型車輛線路設(shè)計(jì)方案。嚴(yán)格落實(shí)省政府“鐵心、鐵腕、鐵面”治污要求，扎實(shí)開展路面揚(yáng)塵污染治理、柴油貨車污染治理和水污染治理，全省投入清掃、灑水、霧炮等控塵設(shè)施x臺，查處不合格柴油貨車x余臺，5599艘客貨運(yùn)船舶全部配齊固體垃圾收集設(shè)施，力求“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”。綠色交通建設(shè)加快推進(jìn)。4大類、39個(gè)綠色交通試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面啟動。鄭州綠色交通城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目高分通過國家驗(yàn)收。安陽、許昌入選全國22個(gè)綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。全省新增公交車x輛，新能源車輛占比達(dá)98.8%。圓滿完成行業(yè)能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”工作?？萍紕?chuàng)新水平全方位提高。制定了“交通科技計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(試行)”，超大跨徑自錨式懸索橋成套技術(shù)等3個(gè)項(xiàng)目榮獲省科技二等獎。加大“三廢一鋼”等科技成果推廣應(yīng)用，年度消耗廢舊輪胎x萬條，使用建筑廢棄物x萬方，減少二氧化碳排放x億立方米，節(jié)約產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近9億元。

(七)交通運(yùn)輸執(zhí)法實(shí)現(xiàn)新提升。扎實(shí)開展全省交通運(yùn)輸執(zhí)法“規(guī)范年”活動。交通執(zhí)法制度持續(xù)完善。率先在全國出臺交通、聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化實(shí)施方案，79個(gè)超限檢測站實(shí)現(xiàn)交警駐站聯(lián)合執(zhí)法。對超限超載違法行為實(shí)施“黃、紅、黑”三牌管理，對28個(gè)省管交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)實(shí)施差異化管理。交通執(zhí)法基礎(chǔ)持續(xù)鞏固。建成170多套非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，設(shè)置146個(gè)超限檢測站道路渠化設(shè)施，闖崗抓拍系統(tǒng)與交警聯(lián)網(wǎng)。交通執(zhí)法效能持續(xù)提升。強(qiáng)力開展執(zhí)法大會戰(zhàn)，查處“百噸王”x輛，高速公路超限率降幅全國第一，漯河、永城等市域內(nèi)干線公路“百噸王”基本消失。開展客運(yùn)和出租車市場集中整治專項(xiàng)行動，查處違法違規(guī)車輛1.2萬臺次。查處重大涉路案件658起，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。我省兩次在全國治超工作會上作典型發(fā)言。

(八)安全生產(chǎn)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。安全監(jiān)管手段更加有效。針對上半年道路運(yùn)輸事故多發(fā)頻發(fā)的嚴(yán)峻態(tài)勢，提請省政府建立了由徐光副省長牽頭、17個(gè)省直部門為成員單位的聯(lián)席會議制度，印發(fā)了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的通知”，完善了安全生產(chǎn)部門聯(lián)動、責(zé)任落實(shí)、隱患排查治理閉環(huán)管理、應(yīng)急保障等工作機(jī)制，在省級層面建立了交通運(yùn)輸安全監(jiān)管的長效工作機(jī)制。集中開展為期6個(gè)月的“安全生產(chǎn)五大專項(xiàng)整治”，持續(xù)開展“平安交通百日行動”等專項(xiàng)行動。加強(qiáng)與、安監(jiān)部門聯(lián)動聯(lián)合，集中約談、公開曝光事故多發(fā)縣(市)18個(gè)、隱患突出的“兩客一危”企業(yè)95家、主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)x家，責(zé)令13家企業(yè)停業(yè)整頓。消減x公里以上長途客車629輛、停運(yùn)整改293輛。經(jīng)過上下共同努力，安全形勢逐步好轉(zhuǎn)，全年道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生較大以上行車事故15起、死亡75人，分別下降x%。安全基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。完成高速公路311座隧道入口、53處359公里團(tuán)霧多發(fā)路段和x處出口路段安全整治。實(shí)施普通公路安全生命防護(hù)工程x萬公里，改造危橋x座、x萬延米。全省水上交通安全繼續(xù)保持良好態(tài)勢。在建交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目連續(xù)6年施工安全零事故。鄭民高速開封至民權(quán)段、武陟至云臺山高速榮獲國家公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”。

此外，離退休干部、機(jī)關(guān)服務(wù)、交通工會、交通戰(zhàn)備等工作有序開展。

回顧一年來的工作，全省交通運(yùn)輸發(fā)展可圈可點(diǎn)、成績斐然，歸納起來，體現(xiàn)了四個(gè)鮮明特點(diǎn)：一是體現(xiàn)了服務(wù)大局的政治擔(dān)當(dāng)。我們把堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)作為必須完成的政治任務(wù)，精準(zhǔn)施策抓脫貧，重拳出擊治污染，在服務(wù)大局中貢獻(xiàn)了交通智慧、展現(xiàn)了行業(yè)擔(dān)當(dāng)。二是體現(xiàn)了昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。我們堅(jiān)決克服發(fā)展路上的一切艱難險(xiǎn)阻，面對土地、融資難度加大，安全事故多發(fā)等嚴(yán)峻形勢，知難而進(jìn)，迎難而上，全力確保了全省交通運(yùn)輸平穩(wěn)健康發(fā)展。三是體現(xiàn)了銳意改革的進(jìn)取意識。我們立足河南看全國，大膽創(chuàng)新爭一流，“四好農(nóng)村路”示范縣、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、交通一卡通等多項(xiàng)工作，走在全國前列，為中原更加出彩增了光、添了彩。四是體現(xiàn)了務(wù)實(shí)重干的優(yōu)良作風(fēng)。我們旗幟鮮明地樹立盡心盡力盡責(zé)的工作導(dǎo)向，許多同志埋頭苦干，無私奉獻(xiàn)，保證了各項(xiàng)工作的落地見效，夯實(shí)了高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

成績來之不易，靠的是習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想的科學(xué)指引，靠的是省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是省直有關(guān)部門、社會各界的關(guān)心支持，靠的是歷屆廳黨組、一代代交通人的接力奮斗，靠的是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工的頑強(qiáng)拼搏。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨組，向長期以來支持幫助交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各有關(guān)部門，向奮戰(zhàn)在全系統(tǒng)各個(gè)崗位上的干部職工和關(guān)心交通、情系交通的離退休老同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇七

是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。

第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。

第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門的大力支持下，三級交通運(yùn)輸主管部門同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車，保通保暢任務(wù)圓滿完成。

第三件大事：主動作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金_億元，支持市縣特別是深度貧困村對外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成_個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至20底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍蘝萬公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。

第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請自治區(qū)黨委政府審議通過《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見》，全面啟動“兩種管理模式、三級共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。2019年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁。

在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。

(一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽等6縣(區(qū))被評為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評為全國“四好農(nóng)村路”示范縣。截至年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽、涇源縣建制村通客車率達(dá)100%。二是全力支持__都市圈建設(shè)。啟動__都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快__都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭取國家車購稅資金_萬元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率_，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青_萬噸、粉煤灰_萬噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬噸。全區(qū)運(yùn)營新能源公交_輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量_萬人、旅客周轉(zhuǎn)量_億人公里;貨運(yùn)量_億噸、貨物周轉(zhuǎn)量_億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。

(二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機(jī)場段改線、京藏高速八車道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長。去年新增高速公路_公里，升級改造普通國省干線公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到_萬公里、_公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里_公里，高于全國平均水平。四是政策資金保障有力。爭取國家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金_億元，寧夏交投爭取銀行貸款_億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽山至彭陽段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場段)，國道344線李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。

(三)驅(qū)動行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設(shè)年活動，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以內(nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見面”辦理事項(xiàng)，“不見面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國省干線水毀路段，建成普通國省干線服務(wù)區(qū)和停車區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)_億元。新增etc車道41條，etc用戶達(dá)30萬個(gè)。圓滿完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話服務(wù)群眾_萬人次。指導(dǎo)出租汽車行業(yè)改革，開展網(wǎng)約車平臺線上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。__市成為西部地區(qū)首批國家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)__、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量_億元，同比增長_%，從業(yè)人數(shù)突破萬人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。

(四)確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一?！?、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開展風(fēng)險(xiǎn)排查評估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級管控和動態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程_公里，改造危橋26座。

(五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想、黨的精神、習(xí)近平總書記對寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級黨委組織中心組學(xué)習(xí)，開展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者_(dá)人次，樹牢“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見、國務(wù)院大督查反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見提出的問題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+暢行寧夏”“掛牌評星”等黨建服務(wù)品牌活動不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問題專項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動，問責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識形態(tài)主動權(quán)。壓緊壓實(shí)各級黨組織主體責(zé)任和書記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動問題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。

回顧一年的工作，我們過得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門、各級黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、企事業(yè)單位和社會各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!

面對去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級財(cái)政資金支持和專項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認(rèn)真研究并加以解決。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇八

今年是新中國成立70周年，更是決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。

2019年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會、經(jīng)濟(jì)工作會議和全國交通運(yùn)輸工作會議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國夢，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國同步建成全面小康社會目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。

主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級改造普通國省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。

今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動能留出一定空間、統(tǒng)籌推動多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭精神。

第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會議在深刻分析國內(nèi)外局勢、準(zhǔn)確把握新形勢下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國省道低等級路段升級改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號都充分說明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開工建設(shè)，改造普通國省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。__都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無論是面對多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認(rèn)識“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動權(quán)。

第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。習(xí)近平總書記提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國來講，南部山區(qū)更靠近祖國腹地，打通南向出口，對于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對內(nèi)對外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動能。調(diào)整優(yōu)化國省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長，是基于對寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對今年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過貼緊市場謀發(fā)展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進(jìn)。經(jīng)過交通人的不懈努力，我們在路網(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒有”的問題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時(shí)，要著眼社會主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長的美好生活需要。

第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭精神。習(xí)近平總書記指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局于偉大的社會革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國土上繼續(xù)書寫13億多中國人民偉大奮斗的歷史篇章!”總書記用“交通精神”寄語全國人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記總書記的教導(dǎo)，用斗爭精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長期積累的矛盾和問題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問題。

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇九

圍繞上述目標(biāo)，要重點(diǎn)抓好五項(xiàng)工作：

(一)突出“強(qiáng)規(guī)劃”思想，著力推動交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為。

按照“謀劃一批、儲備一批、實(shí)施一批”的工作思路，緊緊圍繞全市發(fā)展大局，始終保持急行軍狀態(tài)，不斷強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力做好交通重大項(xiàng)目的謀劃、落地工作。

積極主動抓規(guī)劃。圍繞綜合交通優(yōu)勢，進(jìn)一步增強(qiáng)“項(xiàng)目立交”意識，抓住基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板政策機(jī)遇,全面加快乾武周高速公路、高速公路南北連接線工程、楊永富一級公路等重點(diǎn)儲備項(xiàng)目前期工作，盡早謀劃禮泉東莊水庫配套道路和六個(gè)通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。結(jié)合國省道及農(nóng)村公路路網(wǎng)布局調(diào)整，注重綜合交通規(guī)劃與全市總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)、旅游等專項(xiàng)規(guī)劃對接，謀劃儲備一批資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路和扶貧路，對條件成熟的儲備項(xiàng)目可積極向上級爭取提前啟動實(shí)施，確保我市主動謀劃的一批交通重大建設(shè)項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。精心做好《交通基礎(chǔ)設(shè)施國土空間控制規(guī)劃》《農(nóng)村公路路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》編制，完成國道網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整和里程傳遞、省道網(wǎng)線位調(diào)查工作，引領(lǐng)我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

緊盯目標(biāo)抓進(jìn)度。項(xiàng)目建設(shè)要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求，積極推行建養(yǎng)一體化模式。嚴(yán)格落實(shí)對標(biāo)管理，細(xì)化分解任務(wù)，層層夯實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)施工管理，想盡千方百計(jì)，克服千難萬阻，全力難題。各縣市區(qū)要堅(jiān)持“合力辦交通”，積極足額落實(shí)項(xiàng)目配套資金，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。項(xiàng)目建設(shè)管理單位要切實(shí)承擔(dān)起建設(shè)主體責(zé)任，精心抓好建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，推進(jìn)項(xiàng)目有序進(jìn)展。要督促各參建單位加大人員、設(shè)備投入，加強(qiáng)管理，及時(shí)開展勞動競賽，掀起大干熱潮，確保年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。對于進(jìn)展緩慢的項(xiàng)目，要制定專項(xiàng)實(shí)施方案，加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，除完成本次下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，還要全力彌補(bǔ)往年未完成投資計(jì)劃,確保全面均衡推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

著眼規(guī)范抓管理。進(jìn)一步深化項(xiàng)目“五化”管理體系，規(guī)范項(xiàng)目組織實(shí)施，嚴(yán)格工程交竣工驗(yàn)收，狠抓項(xiàng)目責(zé)任追究。進(jìn)一步建立健全全方位、分層次、有特色的項(xiàng)目建設(shè)管理指標(biāo)考核體系，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和過程管理，建立信用平臺，加強(qiáng)對農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等單位的信用管理。嚴(yán)格執(zhí)行《xx省干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，組織相關(guān)縣區(qū)的項(xiàng)目管理人員參觀學(xué)習(xí)示范工程，現(xiàn)場觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，確保項(xiàng)目管理水平穩(wěn)步提升。

強(qiáng)化措施抓質(zhì)量。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目施工單位要全過程、全周期貫徹落實(shí)“品質(zhì)工程”“綠色公路”理念，嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量管理體系，全力打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、人民滿意的交通產(chǎn)品，推動交通建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。要充分調(diào)查研究，盡快制定出臺《項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》，著重從管理隊(duì)伍專業(yè)化、施工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化三方面入手，全面推進(jìn)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督、安全文明施工、質(zhì)量程序控制等工作，確保項(xiàng)目監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。市質(zhì)監(jiān)站要在強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，繼續(xù)督促完善縣級質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)開展農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作，加強(qiáng)人員集中培訓(xùn)，進(jìn)一步提升縣級質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)能力水平。

協(xié)調(diào)服務(wù)抓保障。進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，主動銜接，全力抓好環(huán)境保障和綜合協(xié)調(diào)工作，積極推動g69銀百高速旬邑至陜甘界段、菏寶高速旬邑至鳳翔段以及閻良至機(jī)場、乾縣至法門寺城際鐵路項(xiàng)目順利實(shí)施。

(二)樹牢“優(yōu)生態(tài)”理念，著力促進(jìn)路況水平得到新提升。

以“強(qiáng)管理、重養(yǎng)護(hù)、抓落實(shí)、促提升”為主線，全面加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果，提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平。

進(jìn)一步鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果。嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn)，提前籌劃“十三五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查迎檢工作。進(jìn)一步強(qiáng)化精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，狠抓日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理，加大路域環(huán)境整治力度，積極開展干線公路路況檢測和長大橋隧檢查，扎實(shí)組織實(shí)施大中修工程，全面完成省上下達(dá)的公路建養(yǎng)計(jì)劃任務(wù)。盡快組織編訂《xx市公路綠化作業(yè)指導(dǎo)手冊》《xx市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)手冊》等圖表手冊，規(guī)范作業(yè)行為，提升管養(yǎng)水平。不斷完善普通干線公路服務(wù)設(shè)施，著力推進(jìn)公路文化建設(shè)。進(jìn)一步鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果，豐富綠色公路，推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)、生態(tài)防護(hù)技術(shù)，按照過境段有花(月季花)、公路兩側(cè)種植草坪(黑麥草)、高邊坡綠植護(hù)坡(膠東衛(wèi)矛)的思路，全面推進(jìn)公路生態(tài)修復(fù)，繼續(xù)開展美麗干線公路示范創(chuàng)建活動，為社會提供“暢、安、舒、美”的出行環(huán)境。

進(jìn)一步提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平。全面貫徹落實(shí)省政府《加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》，重點(diǎn)推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路改建和資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)。深化“兩個(gè)納入”，積極推廣農(nóng)村公路“路長制”，廣泛開展愛路護(hù)路示范創(chuàng)建活動，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路管理水平。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護(hù)和村道“常態(tài)化”養(yǎng)護(hù)，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式，建立健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，主動吸納有勞動能力的建檔立卡貧困戶參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。要按照創(chuàng)建國家森林城市和生態(tài)公路的部署要求，大力實(shí)施“綠色廊道工程”，著力提升公路綠化美化水平，大力推廣縣鄉(xiāng)公路過境段以月季花等為主、邊坡以膠東衛(wèi)茅等為主的花卉栽植工作，新建成的縣鄉(xiāng)村道路實(shí)行全面綠化。充分發(fā)揮“四好農(nóng)村路”示范縣的示范引領(lǐng)作用，積極做好國家及省級示范縣創(chuàng)建工作，廣泛開展示范鎮(zhèn)、示范村創(chuàng)建活動，在更高水平、更高質(zhì)量上把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，為鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅(jiān)當(dāng)好先行官。

進(jìn)一步拓展交通綜合治超工作經(jīng)驗(yàn)成果。繼續(xù)推廣興平市“6+x”治超先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)組織召開現(xiàn)場會，全面推進(jìn)全市路警聯(lián)合治超機(jī)制建設(shè)。加強(qiáng)治超信息資源整合，橫向建立與、工信、市場監(jiān)管等職能部門的信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛非法改裝和超限超載執(zhí)法數(shù)據(jù)信息的共享交換，建立跨部門跨區(qū)域聯(lián)合聯(lián)動長效機(jī)制，持續(xù)提升綜合治理成效;縱向構(gòu)建行業(yè)綜合治超信息管理服務(wù)平臺，努力推進(jìn)路面治超信息系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)治超系統(tǒng)、源頭治超管理信息系統(tǒng)三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)“一超四罰”與超限案件電子化辦理。加快非現(xiàn)場執(zhí)法工作實(shí)踐，大力推進(jìn)路網(wǎng)治超檢測監(jiān)管體系建設(shè)，充分利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控手段提升監(jiān)管成效。強(qiáng)化公路保暢，積極應(yīng)對惡劣天氣及突發(fā)情況，確保國省干線全路段全天候安全暢通。

(三)下定“創(chuàng)一流”決心，著力打造滿意交通邁上新臺階。

按照“創(chuàng)新管理、集約發(fā)展、提升服務(wù)、打造精品”的思路，不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸服務(wù)，全力打造人民滿意交通。

以人為本優(yōu)服務(wù)，讓道路客運(yùn)更便民。大力發(fā)展公鐵、空巴等聯(lián)程運(yùn)輸，進(jìn)一步深化鞏固星級站、精品線路創(chuàng)建成果，提升客運(yùn)窗口服務(wù)形象。鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、定制服務(wù)，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)與旅游業(yè)、客運(yùn)站與旅游集散中心深度融合，滿足群眾多樣化、定制化出行需求。積極鼓勵(lì)符合安全運(yùn)行條件的農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)行公交化運(yùn)營。以“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)整城區(qū)公交線路布局，加快公交車輛更新力度，全力做好市縣600輛新能源公交車投放工作。推進(jìn)西咸“公交一卡通”互聯(lián)互通全覆蓋，確保上半年實(shí)現(xiàn)公交手機(jī)掃碼乘車全覆蓋。穩(wěn)妥做好出租車改革工作，加大出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序整治力度，進(jìn)一步提升出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

引導(dǎo)扶持促轉(zhuǎn)型，讓物流發(fā)展更健康。大力推進(jìn)貨運(yùn)物流公共信息平臺建設(shè)，促進(jìn)我市貨運(yùn)交通物流業(yè)信息化水平全面提升。不斷引進(jìn)優(yōu)秀科技人才，努力向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。積極發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)等組織方式，推動貨物運(yùn)輸無縫銜接，進(jìn)一步提升物流企業(yè)競爭力。加快公路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大公路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施及物流站場(園區(qū))建設(shè)，積極爭取省、市對新能源物流配送及農(nóng)村物流的支持扶持，進(jìn)一步加快新能源物流車輛推廣應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施建設(shè)。不斷加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化郵政行業(yè)融合發(fā)展，穩(wěn)步提升郵政、快遞行業(yè)發(fā)展效益和服務(wù)質(zhì)量。

規(guī)范高效嚴(yán)管理，讓運(yùn)輸市場更和諧。進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)資格證管理及辦事程序，持續(xù)深化從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，全面增強(qiáng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)能力。樹立“互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸”理念，切實(shí)推進(jìn)信息共享，強(qiáng)化“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛的在線管理和數(shù)據(jù)上傳，進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管。持續(xù)扎實(shí)開展客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等市場專項(xiàng)整治活動，采取縣區(qū)交叉、區(qū)域聯(lián)合、統(tǒng)一組織等有效方式，重點(diǎn)打擊“黑車”等違法行為，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。全面推廣危運(yùn)電子運(yùn)單系統(tǒng)應(yīng)用，認(rèn)真開展危運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，積極落實(shí)零擔(dān)貨運(yùn)實(shí)名制登記和抽檢抽查制度，強(qiáng)化對道路運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管。鞏固駕培機(jī)構(gòu)“先培后付”服務(wù)模式改革成果，提升駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量和駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)水平。

(四)發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，著力加強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效。

嚴(yán)格按照“文明執(zhí)法、規(guī)范服務(wù)、保障安全、促進(jìn)和諧”的思路，推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，狠抓安全生產(chǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作。

久久為功抓好污染防治。深入貫徹落實(shí)《xx市鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》，將綠色環(huán)保理念和“三個(gè)同步”貫徹到交通運(yùn)輸改革發(fā)展全過程，進(jìn)一步落實(shí)行業(yè)治污降霾“五項(xiàng)清單”制度，扎實(shí)抓好公路揚(yáng)塵治理工作，深化汽修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物、危廢污染整治，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。積極配合、環(huán)保等部門，全力推進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新工作，全面摸排，強(qiáng)化措施，形成合力，努力完成年度任務(wù)。

持之以恒推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)。繼續(xù)實(shí)施通村公路“油返砂”整治工程，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。做好剩余72個(gè)貧困村通暢達(dá)標(biāo)認(rèn)定工作，加快農(nóng)村通車和通郵工作步伐，全面完成交通脫貧任務(wù)。認(rèn)真履行扶貧牽頭單位職責(zé)，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，繼續(xù)做好“兩聯(lián)一包”定點(diǎn)幫扶工作。以“四好農(nóng)村路”示范村創(chuàng)建活動為契機(jī)，進(jìn)一步加大幫扶力度，確保局機(jī)關(guān)和局屬單位幫扶村率先達(dá)到示范村標(biāo)準(zhǔn)。扎實(shí)開展交通扶貧領(lǐng)域作風(fēng)建設(shè)，堅(jiān)決打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

堅(jiān)決有力開展掃黑除惡。各單位要切實(shí)提升思想認(rèn)識，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)部署要求，及時(shí)健全組織機(jī)構(gòu)，扎實(shí)開展掃黑除惡專項(xiàng)治理，堅(jiān)決糾正不愿打、不敢打、不真打的問題。要豐富載體營造宣傳聲勢，細(xì)致全面摸排上報(bào)線索，確保掃黑除惡專項(xiàng)斗爭有聲勢、大力度、振民心。局掃黑辦要進(jìn)一步加大協(xié)調(diào)指導(dǎo)和督查督導(dǎo)力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，努力為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好外部環(huán)境。

注重預(yù)防保障安全穩(wěn)定。強(qiáng)化安全“紅線意識”，以“平安交通三年攻堅(jiān)行動”為主線，以“兩客一?！?、項(xiàng)目建設(shè)、掃黑除惡為重點(diǎn)，積極構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，夯實(shí)“兩個(gè)主體”責(zé)任，健全責(zé)任體系。加強(qiáng)對重大風(fēng)險(xiǎn)場所、環(huán)節(jié)、部位的隱患排查，及時(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理行動，做到治理任務(wù)不落實(shí)不放過、隱患不消除不銷號。加強(qiáng)應(yīng)急管理，不斷提高應(yīng)急處置能力。建立健全社會治安綜合治理和矛盾糾紛排查化解機(jī)制，積極防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化行業(yè)反恐工作，全力維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進(jìn)和諧發(fā)展。牢固樹立創(chuàng)文工作永遠(yuǎn)在路上的思想，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)包抓工作機(jī)制，真正通過更嚴(yán)格的要求、更細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)、更長效的機(jī)制，推動創(chuàng)文工作在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)變職能、簡政放權(quán)，積極做好全市一體化在線政務(wù)服務(wù)平臺上線運(yùn)行準(zhǔn)備工作,不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)營商環(huán)境。穩(wěn)妥有序做好行政機(jī)構(gòu)改革、綜合執(zhí)法改革和出租車改革等工作，進(jìn)一步理順體制機(jī)制，整合執(zhí)法力量，提升執(zhí)法效能，激發(fā)發(fā)展活力。繼續(xù)開展“七五”普法宣傳，按期開展“雙隨機(jī)一公開”抽查監(jiān)管，進(jìn)一步提高行業(yè)依法行政能力。以行政審批制度改革和“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”為抓手，以信息化、智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸發(fā)展，改造升級視頻會議系統(tǒng)，盡早謀劃全市交通遠(yuǎn)程視頻綜合信息管理平臺建設(shè)，確保行業(yè)信息化建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)新突破。完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域預(yù)算管理制度，強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部審計(jì)職能，不斷提高勤儉辦交通的能力。交通運(yùn)輸行業(yè)各企業(yè)要積極適應(yīng)發(fā)展新形勢和市場新需求，轉(zhuǎn)變思路，主動作為，深化改革，加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量效益，提升服務(wù)水平。同時(shí)，要統(tǒng)籌做好海事管理、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作，推動各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)樹立“強(qiáng)基礎(chǔ)”意識，著力抓好隊(duì)伍建設(shè)塑造新形象。

以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步樹牢“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”,切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)自身建設(shè)，為做好各項(xiàng)工作提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

提升黨的建設(shè)創(chuàng)新力。堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨建工作新要求，切實(shí)提高政治站位，把講政治作為各項(xiàng)工作的生命線。認(rèn)真開展好黨的建設(shè)“質(zhì)量提升年”活動，繼續(xù)推進(jìn)“。

兩學(xué)一做。

”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，組織開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育。認(rèn)真落實(shí)《黨支部工作條例(試行)》，嚴(yán)格執(zhí)行“三會一課”“主題黨日+”“周三黨組織活動”黨員領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活等制度。堅(jiān)持精細(xì)化工作理念，繼續(xù)抓好黨員量化管理工作，提升改造黨建活動陣地，開展基層黨建示范創(chuàng)建活動，帶動局系統(tǒng)黨建工作再上新臺階。

提升意識形態(tài)軟實(shí)力。深入開展社會主義核心價(jià)值觀教育等系列實(shí)踐活動，積極營造健康向上的行業(yè)文化氛圍。切實(shí)發(fā)揮工會職能，組織開展好第三屆職工運(yùn)動會、迎新春文藝匯演等文體活動，用健康向上的文化體育活動凝聚人心、鼓舞士氣。持續(xù)深化“尋找最美交通運(yùn)輸人”“五十佳”“雷鋒車隊(duì)”等創(chuàng)建活動，打造交通行業(yè)特色文明品牌。不斷強(qiáng)化新媒體的宣傳運(yùn)用，注重抓好新聞宣傳和輿情應(yīng)對工作，弘揚(yáng)正能量，激發(fā)新動能，提升新形象。

提升交通隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。進(jìn)一步健全“三項(xiàng)機(jī)制”、目標(biāo)責(zé)任考核等制度，積極營造鼓勵(lì)激勵(lì)、寬容失敗、懲戒慵懶的良好氛圍。持續(xù)抓好黨員干部理論學(xué)習(xí)教育，切實(shí)做好“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺的推廣應(yīng)用。以執(zhí)法人員、一線服務(wù)人員為重點(diǎn)，持續(xù)深入開展系列教育培訓(xùn)活動，進(jìn)一步提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)。嚴(yán)格執(zhí)行干部選拔任用規(guī)定，嚴(yán)把關(guān)口，拓寬渠道，大力選拔忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)男聲r(shí)代交通干部。

提升紀(jì)律規(guī)矩約束力。深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要指示精神，持續(xù)開展干部作風(fēng)問題、違規(guī)收送禮金等排查整改工作，扎實(shí)開展“講政治、敢擔(dān)當(dāng)、改作風(fēng)”專題教育，從嚴(yán)整治形式主義、官僚主義，推動行業(yè)風(fēng)氣持續(xù)向好。按照全面從嚴(yán)治黨要求，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政主體責(zé)任清單動態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行記實(shí)制度，壓緊壓實(shí)黨風(fēng)廉政主體責(zé)任。加強(qiáng)紀(jì)律宣傳和警示教育，通過專題黨課、現(xiàn)場見學(xué)、廉政約談等舉措，強(qiáng)化黨員干部日常管理監(jiān)督。堅(jiān)持挺紀(jì)在前，運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，持續(xù)保持反腐敗高壓態(tài)勢。各單位班子成員都要嚴(yán)格落實(shí)廉政建設(shè)主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”，弛而不息糾正“四風(fēng)”，從嚴(yán)自律當(dāng)好表率，真正把黨風(fēng)廉政建設(shè)這一最基礎(chǔ)、最根本的職責(zé)履行好，確保行業(yè)風(fēng)清氣正。

同志們，“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！蔽覀円粤?xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的精神為指引，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，凝心聚力勇?lián)?dāng)，攻堅(jiān)克難鑄輝煌，努力實(shí)現(xiàn)新時(shí)代交通運(yùn)輸追趕超越新作為，以優(yōu)異的工作成績向建國70周年獻(xiàn)禮!

同志們：

經(jīng)廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運(yùn)河航道管理工作會議。

會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中、三中全會以及全省交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢，部署20xx年工作，進(jìn)一步動員全處干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，奮力譜寫新時(shí)代運(yùn)河運(yùn)河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。

剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護(hù)中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、20xx年工作圓滿收官。

過去的20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神和省第十一次黨代會精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我省交通運(yùn)輸“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”的開局。一年來，全處深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的精神，認(rèn)真落實(shí)廳黨組決策部署，服務(wù)通航、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河航道運(yùn)行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，推動高質(zhì)量發(fā)展取得良好開局，成績來之不易。

主要體現(xiàn)在:。

(一)黨建大引領(lǐng)，職工隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫新篇章。全處以“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”為導(dǎo)向，切實(shí)履職盡責(zé)，奮發(fā)勇為，克難攻堅(jiān)，有效落實(shí)和完成廳黨組各項(xiàng)部署，確保了隊(duì)伍清正廉潔，無違法違紀(jì)案件發(fā)生，先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進(jìn)單位”，第三黨支部黨員活動室被授予廳直單位“示范黨員活動室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”，我處選送的微黨課《追夢美麗中國》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽(yù)稱號，職工服務(wù)中心被授予全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“模范職工服務(wù)中心”。我處也首次被交通運(yùn)輸部授予全國交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)“先進(jìn)集體”。

這一年，我們?nèi)鎻膰?yán)治黨縱深發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。處黨委進(jìn)一步壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，扎實(shí)推進(jìn)交通黨建“十個(gè)一”工程。一是抓學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化理論武裝。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，深入學(xué)習(xí)視察湖北考察長江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領(lǐng)學(xué)、專家輔導(dǎo)學(xué)、支部經(jīng)常學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)等多種形式，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過多種形式使全處干部職工自覺在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項(xiàng)工作。二是抓陣地，進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實(shí)施方案，要求各支部認(rèn)真落實(shí)“三會一課”制度，針對支部活動不嚴(yán)謹(jǐn)、臺賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問題，進(jìn)行集中整改。結(jié)合《加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’績效考核管理辦法》，定期對各支部臺賬進(jìn)行督促檢查通報(bào)。今年，《運(yùn)河揚(yáng)帆黨旗紅》被選為省直機(jī)關(guān)黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料，《啟動黨建新引擎用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機(jī)關(guān)黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機(jī)關(guān)黨建工作質(zhì)量”的。

調(diào)研報(bào)告。

《運(yùn)河航道管理處作風(fēng)建設(shè)做法和體會》在省委講師團(tuán)和湖北省委黨校主辦的《學(xué)習(xí)月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開展了美化家園、結(jié)對共建、赴紅色教育基地參觀學(xué)習(xí)等活動，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結(jié)，真正做到“一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風(fēng)，進(jìn)一步筑牢廉政根基。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則，組織黨員干部對照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細(xì)照，重點(diǎn)查找在學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會風(fēng)、精簡辦事、擔(dān)當(dāng)作為等方面的突出問題，開展“文山會?！焙汀安粨?dān)當(dāng)、不作為”專項(xiàng)整治，力戒形式主義、官僚主義。結(jié)合第十九個(gè)黨風(fēng)廉政宣教月，豐富廉政教育內(nèi)容，組織黨員干部參觀省圖書館“清風(fēng)頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經(jīng)典，永葆清廉本色”主題黨日活動，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部的廉潔從業(yè)意識，永葆共產(chǎn)黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國慶”等節(jié)前廉政談話。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目采購等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強(qiáng)力推動廉政責(zé)任全面落實(shí)。

這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運(yùn)河的好形象。文化品牌和人才隊(duì)伍建設(shè)是運(yùn)河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是創(chuàng)建運(yùn)河品牌的核心競爭力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會主義核心價(jià)值觀為主線，以進(jìn)出口船閘服務(wù)大廳為窗口，大力弘揚(yáng)“紅船精神”，充分發(fā)揮工會、共青團(tuán)等群團(tuán)組織的作用，成立了“運(yùn)河先鋒志愿服務(wù)隊(duì)”和“揚(yáng)帆青年讀書會”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務(wù)船民，夏送清涼、節(jié)送問候，促進(jìn)了全處履職盡責(zé)整體水平提升，促進(jìn)了運(yùn)河航道美譽(yù)度的進(jìn)一步提升，文化軟實(shí)力迸發(fā)出發(fā)展新動能。二是加強(qiáng)干伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則和正確用人導(dǎo)向，把好干部標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，突出“高素質(zhì)、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?。在日常管理中，處機(jī)關(guān)、處直單位一體化聯(lián)動，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價(jià)值獲得感，促進(jìn)工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學(xué)合理的選人用人機(jī)制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)干部職工強(qiáng)化看齊意識，堅(jiān)持“五條標(biāo)準(zhǔn)”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機(jī)關(guān)掛職鍛煉，招收10名勞務(wù)派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內(nèi)干部實(shí)踐鍛煉渠道。

(二)服務(wù)水平大提質(zhì)，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務(wù)宗旨，一切為了通航，一切服務(wù)通航，堅(jiān)持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅(jiān)措施的推進(jìn)下，全線通航量繼續(xù)高揚(yáng)，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計(jì)通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達(dá)44種，運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運(yùn)優(yōu)勢。

這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機(jī)制，不斷把改革向縱深推進(jìn)。通過修訂船閘運(yùn)行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進(jìn)了船舶調(diào)度規(guī)范化、機(jī)電設(shè)備維?？茖W(xué)化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過閘登記系統(tǒng)手機(jī)app終端服務(wù)的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機(jī)app登記過閘，實(shí)現(xiàn)了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運(yùn)行實(shí)踐中，勇于探索、大膽實(shí)踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應(yīng)對措施，實(shí)現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級及集裝箱船隊(duì)首航運(yùn)河，也彰顯了通航調(diào)度新舉措帶來的運(yùn)河航線更大的吸引力。為加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，組織調(diào)研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運(yùn)電力樞紐等單位開展“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研”活動，為運(yùn)河航道高質(zhì)量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時(shí)，完成了運(yùn)河通航安全模式研究，依托課題成果促進(jìn)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進(jìn)了航道安全暢通。

這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運(yùn)輸廳和其他單位支持下，我們加快推進(jìn)綠色示范航道建設(shè)，運(yùn)河智能航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)全面開工，目前，各分項(xiàng)工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅(jiān)持抓好長湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動”，積極加強(qiáng)與荊州、荊門、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實(shí)好省級湖長各項(xiàng)日常工作，充分運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)補(bǔ)水工程作用。我們還組織實(shí)施了龍洲垸船閘抽水檢修項(xiàng)目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運(yùn)行的輸水門故障難題，同時(shí)也為我們?nèi)嬲莆沾l閘閥門及土建設(shè)施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些重點(diǎn)工作為今后繼續(xù)推動優(yōu)化運(yùn)河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

(三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實(shí)力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)精神，風(fēng)雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%;進(jìn)出口船閘無水上交通安全重特大責(zé)任事故。

這一年，我們堅(jiān)決落實(shí)航道管理責(zé)任，依法管理保暢通。以推動處直三個(gè)基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹立形象為重點(diǎn)，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計(jì)巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握執(zhí)法力度，合理利用相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)條款，許可項(xiàng)目全程跟蹤服務(wù)，主動溝通協(xié)調(diào)，航道產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)，確保了航道安全暢通。同時(shí)，扎實(shí)開展航道通航標(biāo)志維護(hù)，對全線航標(biāo)、標(biāo)志牌進(jìn)行清潔保養(yǎng)2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊(duì)伍對航道內(nèi)垃圾、漁網(wǎng)進(jìn)行全面清理，開展了航道無死角觀測，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物，同步加強(qiáng)航道污染防治，及時(shí)組織漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。

這一年，我們堅(jiān)決筑牢安全責(zé)任防線，群防群治保平安。

嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，逐級推進(jìn)責(zé)任落實(shí)，各基層單位實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任包干，進(jìn)一步健全了安全責(zé)任制度，把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到到人、到點(diǎn)、到位。重點(diǎn)領(lǐng)域重要節(jié)點(diǎn)安全排查力度加大，深入開展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”，全年共組織開展強(qiáng)降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項(xiàng)檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患全部要求責(zé)任單位整改到位。突出安全專項(xiàng)行動，修訂完善了《湖北省運(yùn)河航道管理處突發(fā)事件總體。

應(yīng)急預(yù)案。

》和《運(yùn)河船閘及引航道防洪度汛應(yīng)急預(yù)案操作手冊》等，并在高石碑船閘成功舉辦了20xx年防洪度汛應(yīng)急演練。積極開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭行動，制定《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭行動實(shí)施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，定時(shí)向上級報(bào)告專項(xiàng)行動工作月報(bào)，形成常態(tài)化工作機(jī)制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產(chǎn)月主題，邀請省交通運(yùn)輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對干部職工進(jìn)行授課，切實(shí)提升全員安全意識，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會安全”積極轉(zhuǎn)化。

同時(shí)，會務(wù)辦公、機(jī)要保密、調(diào)研宣傳、教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進(jìn)，卓有成效。

共

2

頁，當(dāng)前第。

2

頁

1

2

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇十

同志們：

剛才，區(qū)交通局呂xx局長公布了我區(qū)20xx年春運(yùn)工作方案，明確了工作目標(biāo)和具體措施，希望各責(zé)任單位要從講政治、保民生的高度，認(rèn)真抓好落實(shí)，確保實(shí)現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”春運(yùn)工作目標(biāo)。下面，就抓好20xx年全區(qū)春運(yùn)工作，我再講三點(diǎn)意見。

一、要高度重視，增強(qiáng)做好春運(yùn)的責(zé)任感。

春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團(tuán)聚是人民群眾最迫切的愿望，春運(yùn)工作是關(guān)系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關(guān)系社會和諧與穩(wěn)定問題。同時(shí)，人民群眾對春運(yùn)期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運(yùn)工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)，責(zé)任重大、使命光榮，即是貫徹落實(shí)上級會精神的具體體現(xiàn)，也是政府管理社會、為民服務(wù)的一項(xiàng)政治任務(wù)和重要內(nèi)容。

根據(jù)客流預(yù)測和形勢分析，20xx年春運(yùn)形勢將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是節(jié)后客流集中疊加，城市公共交通壓力較大。今年春節(jié)比去年提前11天，經(jīng)預(yù)測，全區(qū)春運(yùn)期間道路旅客較去年同期有下降。節(jié)前學(xué)生流和務(wù)工流出行錯(cuò)開，運(yùn)輸壓力較小。但與以往不同的是，節(jié)后學(xué)生和務(wù)工人員的返程流與旅游流、探親流疊加出行，運(yùn)輸壓力相對較大。特別是正月初五、初六關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，返程客流形成高峰。二是中短途運(yùn)輸任務(wù)仍然繁重。隨著綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素影響，春運(yùn)期間中短途運(yùn)輸需求高位增長，促使道路中短途運(yùn)輸壓力增加。三是天氣不確定因素較多，安保和物資運(yùn)輸壓力較大。受全球拉妮娜效應(yīng)的影響，春運(yùn)期間可能會出現(xiàn)強(qiáng)降雪、極寒等極端惡劣天氣，氣象條件較往年更加復(fù)雜，極易造成旅客積壓現(xiàn)象，對安全保暢工作提出了更高要求。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)上升，特別是農(nóng)村地區(qū)，道路等級低，管理力量薄弱，春節(jié)前后人流、車流劇增，安全壓力尤為突出。同時(shí)，今冬明春煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求顯著增長，既要滿足旅客運(yùn)輸需要，又要兼顧關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，保障壓力較大。因此，各單位要充分認(rèn)識春運(yùn)工作的重要性，把交通運(yùn)輸工作作為新年開局起步的核心工作，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，落實(shí)好方案要求，抓好、抓細(xì)、抓實(shí)，保障旅客順利出行。

二、要周密部署，扎實(shí)開展春運(yùn)各項(xiàng)工作。

各單位要結(jié)合我區(qū)春運(yùn)特點(diǎn)，按照春運(yùn)工作方案要求，組織開展春運(yùn)安全大檢查，排查各類安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)管，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。

(一)成立組織，落實(shí)責(zé)任，全力抓好春運(yùn)工作。各部門、各單位要成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運(yùn)”“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實(shí)。區(qū)交安委成員單位要結(jié)合春運(yùn)工作，繼續(xù)開展交通安全大整治專項(xiàng)行動。運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)源頭管理，保證80%以上的運(yùn)輸執(zhí)法人員在春運(yùn)一線，加大對春運(yùn)期間重點(diǎn)部位的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)站周邊、私自設(shè)立配客點(diǎn)、站外攬客、倒客、宰客、改變運(yùn)行線路等違法行為，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益。要重點(diǎn)加強(qiáng)山河、土頂和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)出入城區(qū)的客運(yùn)車輛的管理。交警部門要加強(qiáng)路面交通秩序管理，嚴(yán)管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險(xiǎn)路段增設(shè)道路警示標(biāo)志和道路安全保障設(shè)施。公路部門要落實(shí)公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農(nóng)村公路急彎、陡坡、橋涵等重點(diǎn)路段的除雪防滑工作，準(zhǔn)備充足的除雪機(jī)具和防滑材料，以雪為令，及時(shí)組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險(xiǎn)橋涵要派專人踏查，設(shè)立警示標(biāo)志、發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。要加強(qiáng)路政巡查，及時(shí)解決集貿(mào)市場占道經(jīng)營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時(shí)掌控路面情況。教育部門要對春節(jié)后學(xué)生上下學(xué)安全問題高度關(guān)注，必須加強(qiáng)對校車公司化運(yùn)營經(jīng)營者的安全教育，保障校車運(yùn)營安全。物價(jià)部門要會同有關(guān)部門加強(qiáng)對運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止亂收費(fèi)和亂漲價(jià)，對春運(yùn)期間擅自漲價(jià)的經(jīng)營單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴(yán)處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街)要做好村屯路面的除雪防滑工作。對轄區(qū)重點(diǎn)路段、橋梁(涵洞)設(shè)施進(jìn)行一次安全檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對公路的全面養(yǎng)護(hù)，保持路面暢通。

運(yùn)輸企業(yè)是保障春運(yùn)安全的主要因素，交警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)主體責(zé)任落實(shí)，提高安全管理和保障水平。一是落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機(jī)構(gòu)，明確管理人員責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)情況檢查，把各項(xiàng)安全制度及操作規(guī)程落實(shí)到位。二是強(qiáng)化車輛安全管理。督促企業(yè)加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)，保證車輛狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋、鐵鍬、三角木等防滑器具。三是加強(qiáng)駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對駕駛員進(jìn)行冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識培訓(xùn)教育，提高應(yīng)對惡劣天氣的駕駛技能和水平;督促駕乘人員在發(fā)車前落實(shí)安全告知制度，提示旅客系好安全帶后發(fā)車。四是繼續(xù)落實(shí)包保責(zé)任制。各道路運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要繼續(xù)落實(shí)包保責(zé)任制，包保車隊(duì)、重點(diǎn)場所、車輛、駕乘人員、班組、進(jìn)出站口、安檢儀使用、站內(nèi)秩序、發(fā)車站位等重點(diǎn)部位，督促檢查各項(xiàng)安全管理措施是否有效落實(shí)，遵守安全操作規(guī)程，保證運(yùn)輸安全?？瓦\(yùn)企業(yè)要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，對參加春運(yùn)的客運(yùn)駕駛?cè)藛T和車輛，進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

(二)切實(shí)加強(qiáng)安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運(yùn)工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合工作實(shí)際，加快完善運(yùn)輸組織、運(yùn)營監(jiān)控、安全應(yīng)急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運(yùn)安全有序。一要督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查、營運(yùn)客車安全例檢和危險(xiǎn)品查堵等制度，加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭管理。二要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運(yùn)輸裝備更新改造，加強(qiáng)車輛檢查、維修，嚴(yán)禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強(qiáng)對駕駛員冬季安全駕駛和應(yīng)急知識培訓(xùn)。三要完善車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌備案管理制度，加強(qiáng)包車客運(yùn)安全監(jiān)管。五要加強(qiáng)出租車、城市公交車安全監(jiān)管。去年12月以來，運(yùn)輸管理部門開展打擊非法營運(yùn)車輛百日會戰(zhàn)專項(xiàng)活動，效果比較明顯，我們要繼續(xù)保持這個(gè)高壓態(tài)勢，確保春運(yùn)平穩(wěn)運(yùn)行。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸管理，全力保障春運(yùn)平穩(wěn)有序。各相關(guān)單位要高度重視春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸管理工作。一是進(jìn)一步完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急保障措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排。客運(yùn)企業(yè)要認(rèn)真做好應(yīng)急運(yùn)力儲備，并確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)管理工作，及時(shí)組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設(shè)備和物資，做好公路搶通保通工作。三是強(qiáng)化與氣象部門溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)事前預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作。四是加強(qiáng)信息報(bào)送。認(rèn)真執(zhí)行信息報(bào)送制度，保持通信暢通，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)進(jìn)展情況和工作亮點(diǎn)，按規(guī)定報(bào)送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報(bào)送的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性。

(四)切實(shí)改進(jìn)服務(wù)方式，全面提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。交通運(yùn)輸部門要以“情滿旅途”活動為載體，從“強(qiáng)服務(wù)”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運(yùn)、暖心春運(yùn)、綜合春運(yùn)”，要做到“八個(gè)強(qiáng)化”，努力提升我區(qū)春運(yùn)服務(wù)水平。一要強(qiáng)化售票服務(wù)。要繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)山區(qū)旅客出行。二要強(qiáng)化候車服務(wù)。各客運(yùn)站要強(qiáng)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利;要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強(qiáng)化安保服務(wù)。要加強(qiáng)治安管理，維護(hù)停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)。四要強(qiáng)化出行信息服務(wù)。要充分利用客運(yùn)站信息發(fā)布系統(tǒng)做好售票、增加運(yùn)力、班次、停運(yùn)班車等信息，公告天氣、道路通行情況等信息發(fā)布，方便旅客乘車出行。五要強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)組織。針對農(nóng)村探親訪友、集市等大型集會活動的特點(diǎn)，保證投入客車的數(shù)量，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需求。六要強(qiáng)化城市客運(yùn)組織。加強(qiáng)城市公交、出租汽車的運(yùn)輸組織，搞好與道路客運(yùn)的銜接，改善換乘條件，提高城市客運(yùn)服務(wù)保障水平。七要強(qiáng)化重點(diǎn)物資運(yùn)輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產(chǎn)和生活物資的運(yùn)輸，保證節(jié)日物資運(yùn)輸通暢;繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，確保運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強(qiáng)化運(yùn)輸銜接。要充分發(fā)揮道路運(yùn)輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的優(yōu)勢，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，提升春運(yùn)整體效率。

(五)切實(shí)抓好宣傳引導(dǎo)，樹立宣傳也是落實(shí)的理念。一要通過廣播、電視等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運(yùn)相關(guān)情況，在輿論上抓好落實(shí)。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關(guān)注媒體報(bào)道反映的問題，努力加以改進(jìn)。對群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，要及時(shí)回應(yīng)，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運(yùn)工作。三要主動加強(qiáng)與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工、民警無私奉獻(xiàn)、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。四要發(fā)揮共青團(tuán)典型的示范引領(lǐng)作用，以“青春志愿行，溫暖回家路”活動為主題，充分做好春運(yùn)志愿服務(wù)中的感人事跡宣傳報(bào)道。

三、要強(qiáng)化落實(shí)，確保春運(yùn)工作任務(wù)圓滿完成。

確保春運(yùn)安全是當(dāng)前工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，各部門要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任，確保各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。一方面，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行"第一責(zé)任人的責(zé)任"，親自部署、督查春運(yùn)安全管理工作，層層落實(shí)管理責(zé)任，及時(shí)研究春運(yùn)工作中存在的問題，將工作具體落實(shí)到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障"五個(gè)到位"。同時(shí)，春運(yùn)工作涉及部門較多，各單位要加強(qiáng)協(xié)作，密切配合，確保今年春運(yùn)工作組織有序，平穩(wěn)安全。另一方面，要加強(qiáng)督查，嚴(yán)格考核。春運(yùn)期間，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組將對相關(guān)單位工作情況進(jìn)行督辦檢查，對措施不落實(shí)，工作不到位的，要責(zé)令整改，及時(shí)通報(bào)。對玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。

同志們，做好春運(yùn)工作責(zé)任重大、使命光榮。我們要以為人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，全力投入，精心安排，扎實(shí)工作，為人民群眾過上一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。借此機(jī)會，祝愿大家在新的一年里身體健康、工作順利!謝謝大家!

交通運(yùn)輸工作會議發(fā)言稿篇十一

今年以來認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和交通運(yùn)輸部、xx省委省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要指示精神，深刻汲取重特大事故血的教訓(xùn)，以排查和整治交通運(yùn)輸安全隱患為突破口，在全行業(yè)全面開展交通運(yùn)輸安全“隱患清零”行動，目前取得了階段性成效。今年1~11月，全省交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降x%、x%，為近5年來同期最少。

用“大擔(dān)當(dāng)”扛起“新任務(wù)”

安全生產(chǎn)責(zé)重如山。從20xx年至20xx年，xx省連續(xù)三年發(fā)生重特大道路交通事故，造成了難以估量的損失，更敲響了警鐘。為從源頭上消除安全隱患，從根本上扭轉(zhuǎn)被動局面，痛定思痛，主動擔(dān)當(dāng)，以壯士斷腕的決心，果斷在全省開展道路運(yùn)輸安全“隱患清零”行動，力求防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。一是保持高位推進(jìn)。xx省委、省政府高度重視，書記省長專門作出批示指示，分管副省長親自參加全省“隱患清零”推進(jìn)會，對排名靠后市州點(diǎn)名批評，引起了極大震動;xx省交通運(yùn)輸廳先后召開3次全省性專題會議、3次黨組會，進(jìn)行專門研究部署;廳領(lǐng)導(dǎo)3次帶隊(duì)深入14個(gè)市州進(jìn)行督查，形成了強(qiáng)大威懾力。二是層層壓實(shí)責(zé)任。在動員會上，當(dāng)場向14個(gè)市州交通運(yùn)輸局長交辦隱患清單，之后各市州、各縣市區(qū)交通運(yùn)輸部門再層層召開“隱患清零”行動見面交辦會，把責(zé)任壓到每一級，甚至每個(gè)人。三是凝聚強(qiáng)大合力。建立由政府牽頭，以交通部門為主，交警、安監(jiān)等部門參與的“隱患清零”聯(lián)合機(jī)制，形成了“交通主導(dǎo)、上下聯(lián)動、全員參與”的廣泛共識，凝聚起齊抓共管、綜合治理的強(qiáng)大工作合力。

用“新辦法”解決“老問題”

思路一變天地寬。面對交通運(yùn)輸安全隱患這個(gè)“老大難”問題，xx省交通運(yùn)輸廳主動轉(zhuǎn)變思路，大膽創(chuàng)新舉措，用新辦法破局，有效推動了交通安全隱患的解決。一是隱患排查手段多樣化。創(chuàng)新運(yùn)用有獎舉報(bào)不安全駕駛行為、通過交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院師資力量開展第三方暗訪評估、建立道路運(yùn)輸安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)、組織督查組進(jìn)行交叉暗訪檢查、聘請專家團(tuán)隊(duì)研究隱患排查治理規(guī)律等措施，對全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全隱患進(jìn)行地毯式排查，排查隱患近36萬個(gè)。二是隱患整改流程閉環(huán)化。嚴(yán)格落實(shí)“一單四制”要求，對列入清單的每項(xiàng)重大事故隱患治理任務(wù)實(shí)行交辦制、臺賬制、銷號制、通報(bào)制管理做到治理任務(wù)不落實(shí)不放過、隱患不消除不銷號，并對逾期未完成治理任務(wù)的予以通報(bào)，從而形成工作閉環(huán)，確保每個(gè)安全隱患整改到位。三是安全監(jiān)管工作常態(tài)化在長沙、常德、張家界3市開展整章建制和規(guī)范化建設(shè)試點(diǎn)工作，在此基礎(chǔ)上，正在研究制定的xx省道路運(yùn)輸安全“隱患清零”管理辦法著力探索制定職責(zé)清晰、簡單有效、便于操作的安全生產(chǎn)監(jiān)管規(guī)范。

用“鐵手腕”實(shí)現(xiàn)“好效果”

要有效解決交通安全隱患問題，達(dá)到全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的效果，必須要有踏石留印、抓鐵留痕的鐵腕手段。一是嚴(yán)格督查督辦。按照“四不兩直”方式，采取分片包干督導(dǎo)、廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查、進(jìn)行暗訪專訪等方式，深入現(xiàn)場指導(dǎo)和督查督辦“隱患清零”行動，對隱患排查不認(rèn)真、問題整改不到位等情況限期整改、緊盯不放，直至落實(shí)到位。二是強(qiáng)力推行“四個(gè)一”處罰措施。即:罰款一批違規(guī)企業(yè)和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、吊銷一批違法違規(guī)的從業(yè)資格證、移送一批違法人員到司法機(jī)關(guān)、關(guān)停一批違規(guī)嚴(yán)重威脅安全的企業(yè)。截至11月底，注(吊)銷駕駛員道路運(yùn)輸從業(yè)資格證162個(gè)，列入從業(yè)人員“黑名單”210人，移送機(jī)關(guān)追究駕駛員刑事責(zé)任37人，停運(yùn)整頓車輛1055臺，形成了強(qiáng)大震懾。三是堅(jiān)決兌現(xiàn)“兩掛鉤”。把“隱患清零”行動納入目標(biāo)管理考核，與市州和縣市交通項(xiàng)目和資金掛鉤。對落實(shí)較好的市州、縣市，在交通項(xiàng)目資金安排方面優(yōu)先考慮;對落實(shí)到位的優(yōu)秀企業(yè)，在質(zhì)量信譽(yù)考核、擴(kuò)大經(jīng)營范圍、站場項(xiàng)目安排上予以重點(diǎn)傾斜;對嚴(yán)重違法行為整改不到位、措施不得力的市州、縣市，按照相關(guān)文件要求，停止其交通建設(shè)項(xiàng)目審批，停撥其交通項(xiàng)目建設(shè)資金。

安全工作永遠(yuǎn)在路上。下一步，將以貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸工作會議精神為契機(jī)，以高度的責(zé)任心和使命感，深入持續(xù)推進(jìn)“隱患清零”行動，確保交通運(yùn)輸安全長治久安，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供更加安全便捷舒適的運(yùn)輸服務(wù)保障。