健康是我們最重要的財富，我們應(yīng)該重視保持良好的生活習(xí)慣?？偨Y(jié)的過程中，我們要保持客觀和中立的態(tài)度，不受個人情感和偏見的影響?？偨Y(jié)是對過去一段時間經(jīng)歷的回顧和總結(jié)，可以讓我們更好地認(rèn)識自己。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇一

1、縱觀人的一生，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護(hù)理。

3、那么談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。

4、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場，因為考生很緊張，她不能放松，實際上我想在生活當(dāng)中，大家都會笑。

5、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力?？罩谐藙?wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇二

乘坐火車是一種常見的出行方式，而鐵路客運(yùn)乘務(wù)員則是保障旅客出行安全、舒適的重要角色。為了提高自身能力和技能，我參加了鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)班，并從中得到了不少啟示和體驗，下面我將分享我的經(jīng)歷和心得。

二、實訓(xùn)內(nèi)容。

在實訓(xùn)期間，我們主要學(xué)習(xí)了客運(yùn)員的職能和責(zé)任，包括站務(wù)和車務(wù)兩部分。站務(wù)主要負(fù)責(zé)車站服務(wù)、旅客接待等工作，而車務(wù)則是制定旅客列車的計劃和乘務(wù)安排、開展檢票登車等工作。

在實踐中，我們對各個職能進(jìn)行系統(tǒng)的接觸和實踐。在車站中，我們更好地了解了站臺工作、檢票工作以及計劃制定和客流管理的要領(lǐng)。在乘客列車上，我們通過具體的責(zé)任范圍和行動方案，掌握了客運(yùn)員的主要工作職能，如多部門合作和溝通等重要的協(xié)作技巧。

三、體會與收獲。

在實訓(xùn)過程中，我充分認(rèn)識到了客運(yùn)員工作的艱辛和關(guān)鍵性。對于每一個旅客，他們都要盡自己的最大能力來滿足旅客的需求。而客運(yùn)員的職責(zé)范圍復(fù)雜，需要熟練掌握各項技能和要領(lǐng)，在高強(qiáng)度和高壓力狀態(tài)下迅速反應(yīng)。

此外，我還在實訓(xùn)中感受到團(tuán)隊協(xié)作和配合的重要性。每個人的職責(zé)和協(xié)同工作對于整個客運(yùn)流程的運(yùn)行和安全來說，都是不可或缺的。在客流高峰期間，團(tuán)隊成員之間的協(xié)作尤其重要。

四、展望與建議。

在未來，客運(yùn)員的職責(zé)將更加復(fù)雜和嚴(yán)格。在實踐中，我們需要不斷提升自己的技能和素質(zhì)，以更好地滿足旅客的需求和期望。我們也需要更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，保持良好的溝通和合作氛圍。

此外，我還建議加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)，只有實踐的感受才能讓我們更深地了解自己的工作內(nèi)容和難度。同時，需要加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力的培訓(xùn)，讓每個人都能欣然接受、快速反應(yīng)、高效工作。

五、總結(jié)。

鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我作為一名乘務(wù)員的必要技能，還開拓了我的視野和工作碰撞能力。我希望通過這篇文章，能讓更多的人認(rèn)識到客運(yùn)員的工作重要性和復(fù)雜性，進(jìn)而幫助他們更好地為廣大旅客服務(wù)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇三

乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。高鐵乘務(wù)實習(xí)會是一個特別的體驗吧！下面是本站為大家準(zhǔn)備的高鐵乘務(wù)實習(xí)心得，希望大家喜歡!

自1月10日來到客運(yùn)段正式實習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

我覺得對于我們的工作性質(zhì)來說，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護(hù)旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。

春運(yùn)已經(jīng)到了，客流量肯定會增加，這個時候?qū)ξ覀儗嵙?xí)生不光光是要注意查票，更是要加強(qiáng)平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會處理工作中的各項事務(wù)。

在實習(xí)過程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進(jìn)行驗收，查驗備品，保證給旅客一個干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的回答，值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最后，組里每一位員工對待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對工作非常認(rèn)真，對我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機(jī)會，我也會不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。

8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開始了我一年工作中最忙碌的時段之一。每年我的工作包括四個重點，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個重點時段，車長就會給我們做思想工作，早點安排好家里，將工作的特殊性告知，以取得家人支持，盡量別安排重要活動，注意身體盡量別請假。會溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢。在出乘會上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實現(xiàn)那些目標(biāo)，立即就有如坐針氈的感覺。

當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提前幾個小時工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗票，組織排隊，提示門口安全。當(dāng)你們坐下來后，我會將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn)，牢固，不超出行李架，也就是還要美觀，車長說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須達(dá)到，因為行李不牢固會打傷認(rèn)，保障你的安全才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其他人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個小時你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷冢际且驗樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得體現(xiàn)。我會盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂扨地上時，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會郁悶，會去打掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打擾到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美好地一面總是被遮蓋。安全第一，不變的真理。吃方便面會提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購物別走遠(yuǎn)，上梯請注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會不厭其煩提醒大家，我會盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車離開時，你的一聲謝謝!煩悶，委屈通通不見，很高興認(rèn)識你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對這么多的人和事不會有情緒。

我的工作很簡單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站。或許在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!

最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務(wù)。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇四

第一段：引入乘務(wù)實訓(xùn)的背景和目的（200字）。

乘務(wù)實訓(xùn)是培養(yǎng)航空乘務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)、提高工作能力的一項重要內(nèi)容。在實際的航空操作中，乘務(wù)人員需要具備較高的安全意識和應(yīng)急能力，能夠熟練應(yīng)對各種緊急情況，為乘客提供安全、舒適的服務(wù)。乘務(wù)實訓(xùn)的目的是通過模擬真實情境，讓乘務(wù)人員在真實環(huán)境下感受、學(xué)習(xí)和運(yùn)用所學(xué)知識和技能，從而提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力和綜合素質(zhì)。

第二段：具體描述乘務(wù)實訓(xùn)的內(nèi)容和感受（300字）。

乘務(wù)實訓(xùn)包括課堂教學(xué)和實操訓(xùn)練兩部分。課堂教學(xué)主要是為乘務(wù)人員提供相關(guān)的理論知識，包括乘務(wù)操作規(guī)范、安全培訓(xùn)、急救知識等。實操訓(xùn)練則是通過模擬飛行、緊急情況處理等真實場景的訓(xùn)練，以提高乘務(wù)人員的應(yīng)變能力和實踐能力。在實操訓(xùn)練中，我們進(jìn)行了緊急情況的模擬，例如飛機(jī)失火、緊急迫降等，讓我們能夠快速反應(yīng)并采取正確的措施。

在乘務(wù)實訓(xùn)中，我深刻感受到了工作中的協(xié)作與配合的重要性。一個高效團(tuán)隊的成員必須相互信任、共同協(xié)作。在模擬緊急迫降的實操中，每個人都扮演一個角色，需要迅速地完成自己的任務(wù)，并與其他成員密切合作。只有大家密切配合，才能高效地完成任務(wù)。在實操中，我還注意到了與機(jī)組成員和機(jī)長之間的溝通交流的重要性。良好的溝通可以避免誤解和錯誤的操作，提高航班的安全性。

第三段：乘務(wù)實訓(xùn)對個人能力的提高（300字）。

乘務(wù)實訓(xùn)不僅是團(tuán)隊合作的鍛煉，也是對個人能力的提升。在實操訓(xùn)練中，我學(xué)會了冷靜應(yīng)對緊急情況的技巧。緊急情況常常會帶來壓力和緊張，但我們必須保持冷靜和清晰的思維，迅速做出正確的決策。在實操中的訓(xùn)練強(qiáng)化了我的應(yīng)急能力，使我能夠迅速判斷并采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

乘務(wù)實訓(xùn)也對我的團(tuán)隊協(xié)作能力有了很大的提升。在團(tuán)隊中，我學(xué)會了傾聽和表達(dá)自己的想法，與團(tuán)隊成員密切合作，協(xié)調(diào)各種任務(wù)。此外，在實操中遇到問題時，我也學(xué)會了主動尋求幫助和與他人一起解決問題。這些提高了我的團(tuán)隊合作能力和溝通能力。

第四段：乘務(wù)實訓(xùn)帶來的啟發(fā)和收獲（200字）。

乘務(wù)實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到，在航空運(yùn)輸行業(yè)中，安全是最重要的一環(huán)。它不僅關(guān)系到乘客的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到整個航空公司的聲譽(yù)和發(fā)展。作為一名乘務(wù)人員，我必須時刻保持高度警惕，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證乘客的安全。

乘務(wù)實訓(xùn)還教會了我勇敢面對困難和挑戰(zhàn)。在實操中，我們常常會面臨各種緊急情況，需要迅速做出決策和行動。這讓我學(xué)會了勇敢面對挑戰(zhàn)，迎接困難，并且在困難中尋找解決方法。

第五段：總結(jié)乘務(wù)實訓(xùn)的作用和意義（200字）。

乘務(wù)實訓(xùn)是一次寶貴的機(jī)會，讓我們在模擬的真實情境中學(xué)習(xí)、成長和鍛煉。它不僅提高了乘務(wù)人員的應(yīng)對突發(fā)事件的能力和綜合素質(zhì)，也培養(yǎng)了乘務(wù)人員的團(tuán)隊合作能力和溝通能力。乘務(wù)實訓(xùn)讓我們深刻認(rèn)識到航空安全的重要性，為我們將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在接下來的工作中，我能夠更加自信和順利地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇五

通過春運(yùn)乘務(wù)實習(xí)，乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅的心得。下面是本站小編為大家收集整理的春運(yùn)乘務(wù)實習(xí)心得，歡迎大家閱讀。

1月16日下午17：46分開始了我們的第二次旅行。l211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎，這是一個不錯的開始。

l211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標(biāo)?？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上。此時，帶隊老師、領(lǐng)導(dǎo)以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來開水，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅(qū)寒等。黃天不負(fù)有心人，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)了活力。

這趟車達(dá)70%超員客流量，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度。車廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時每刻留意著車廂的動靜。我們不停地做清潔，迎來了旅客的書面稱贊：“本次列車乘務(wù)員工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好，對旅客非常關(guān)心，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈。在此、我代表全車箱旅客對全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”

在返程中，15號車廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時，拾到男式錢包一個，內(nèi)有駕照、身份證和三張銀行卡，在車長、帶隊老師的幫助下找到了失主，失主萬分感謝。

1月18日鄧婷同學(xué)在車上迎來了21歲生日，我們用一個蘋果來充當(dāng)?shù)案猓殡S著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡單，但卻是最有意義的生日!

時間總是在不經(jīng)間流過，l212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿的到達(dá)了終點站。

1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長沙客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實習(xí)，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車員。包括年前的廣州至漢口的k20xx/20xx次，年后的長沙至永州的k123次列車，永州至上海的l3012次列車，上海至長沙的l302/303次列車的乘務(wù)員工作。

我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點。

第一;人多超員。春運(yùn)是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚!春運(yùn)人多，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn)，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強(qiáng)可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學(xué)在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。

第二;安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運(yùn)行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。

掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。

第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習(xí)，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風(fēng)險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。

一個多月的時間過得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油!!

最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務(wù)。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇六

這是一次難得的實習(xí)經(jīng)歷。高鐵在各個部分施工是不盡相同的。這次的實習(xí)包括路基、道岔、隧道、橋梁、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認(rèn)識。在這次實習(xí)過程中明白了很多的東西：

第一、眼見為實，老師講的再多再細(xì)，都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解，給我們放一點視頻、ppt……增加了我們的見識，讓我們能了解的更多，但是這并不是很能提高我們的興趣，觀看的時候或是沒看，或是觀看的不夠仔細(xì)，沒能做全面，仔細(xì)的了解。而這次實地去觀察，讓我們身臨其境，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等，仔細(xì)的了解是由什么構(gòu)成，是怎樣施工，有怎樣作用等等。豐富我們的知識，也給我們留下很深刻的印象，方便我們的記憶，為什么以后的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)——不會在出現(xiàn)老師叫我們想象的時候是一片空白的現(xiàn)象了。才能讓書本知識和實際情況相結(jié)合。

第二、吃苦耐勞，踏踏實實，將有利于我們以后工作。

剛到學(xué)校的時候，老師都給我們說，你們得有吃苦耐勞的'準(zhǔn)備，現(xiàn)在終于見識到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)，最重要的一點還是不要無故缺勤，考勤是一個人自身品質(zhì)的重要體現(xiàn)，良好的個人品質(zhì)就得從考勤這件小事做起。

第三、質(zhì)量問題至關(guān)重要。

這次實習(xí)是臨時安排的，就是因為現(xiàn)在90%的鐵路建設(shè)停工了，當(dāng)然成灌線也停工了。最近，吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故?！膀_子承包、廚子施工”這一事件反應(yīng)很多的問題：如果不是拖欠工資而被舉報，這將造成多么嚴(yán)重的后果？這樣的事件是偶然？現(xiàn)在的工程是否還存在這樣的問題？這些都是發(fā)人省醒的問題。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測是工程中的重中之重。只有質(zhì)量過關(guān)才能保障人民的安全。

第四、嚴(yán)格律己。

現(xiàn)在不良工程屢見不鮮，就是因為這些人沒能嚴(yán)格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業(yè)道德，這些都是不應(yīng)該的。只有嚴(yán)格的要求自己才能修出更好的工程。

本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個實習(xí)中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇七

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，鐵路客運(yùn)乘務(wù)工作顯得尤為關(guān)鍵，而鐵路客運(yùn)乘務(wù)實務(wù)則成為了保證旅客安全、提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段。然而，由于實務(wù)工作的多樣性和復(fù)雜性，乘務(wù)員在乘務(wù)實務(wù)方面往往面臨一些困惑和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的理論知識無法充分滿足實際操作的需要，因此亟需乘務(wù)員對乘務(wù)實務(wù)進(jìn)行深入研究，總結(jié)并分享心得體會，以提高乘務(wù)人員的專業(yè)水平和綜合能力。

第二段：對乘務(wù)實務(wù)的了解和應(yīng)用。

乘務(wù)實務(wù)包括列車準(zhǔn)點操作、客車車廂環(huán)境維護(hù)、旅客服務(wù)等各個方面。首先，關(guān)于列車準(zhǔn)點操作，乘務(wù)員應(yīng)學(xué)會合理安排列車行車方案，科學(xué)運(yùn)用行車信號和控制指揮系統(tǒng)，確保列車按時、順利地行駛。其次，對于客車車廂環(huán)境維護(hù)，乘務(wù)員需要學(xué)習(xí)正確清潔車廂、管理座位和衛(wèi)生間等設(shè)施，以提供一個干凈、整潔、舒適的旅行環(huán)境。最后，乘務(wù)員需要具備良好的旅客服務(wù)技能，包括對旅客的禮貌待人、耐心傾聽、快速應(yīng)答等方面的要求，以滿足旅客的各種需求。

通過長期的乘務(wù)實踐經(jīng)驗，可以總結(jié)出一些乘務(wù)實務(wù)心得，以提高乘務(wù)員的工作效率和服務(wù)水平。首先，要注重團(tuán)隊協(xié)作。乘務(wù)員工作通常需要多人協(xié)作，因此需要乘務(wù)員之間的良好配合和默契，共同完成工作任務(wù)。其次，要注重細(xì)節(jié)。在執(zhí)行乘務(wù)工作時，乘務(wù)員需要細(xì)心觀察，確保每一個環(huán)節(jié)都得到正確處理，以免給旅客帶來不便。第三，要注重學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能。乘務(wù)員應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)、了解最新的乘務(wù)實務(wù)要求，并在實踐中不斷提升自己的技能水平。

乘務(wù)員在工作中可以通過各種途徑將自己的心得體會傳播給其他同事，并借此促進(jìn)乘務(wù)人員的共同提高。首先，可以通過內(nèi)部培訓(xùn)和座談會等形式，向其他同事分享自己的心得和經(jīng)驗，讓大家共同進(jìn)步。其次，可以將心得和體會寫成文章發(fā)表在鐵路行業(yè)刊物上，供更多乘務(wù)員參考和借鑒。此外，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，乘務(wù)員還可以和其他同行進(jìn)行交流和討論，共同探討乘務(wù)實務(wù)的問題和解決方法。

第五段：總結(jié)和展望。

鐵路客運(yùn)乘務(wù)實務(wù)是一項重要且復(fù)雜的工作，需要乘務(wù)員們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能水平。通過總結(jié)和分享自己的心得體會，不僅可以幫助自己更好地應(yīng)對乘務(wù)實務(wù)的各種挑戰(zhàn)，還可以促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展。相信隨著每位乘務(wù)員的不斷努力，我國鐵路客運(yùn)乘務(wù)實務(wù)水平將得到進(jìn)一步提高，為廣大旅客提供更加便捷、舒適、安全的出行服務(wù)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇八

作為一名乘務(wù)員，接受乘務(wù)實訓(xùn)是必不可少的一部分。這段時間的實訓(xùn)不僅讓我對乘務(wù)工作有了更加深入的了解，也讓我對自己的能力有了更加充分的認(rèn)知。在這個過程中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還收獲了許多寶貴的體會。

首先，乘務(wù)實訓(xùn)為我提供了一個更加真實的工作環(huán)境，讓我更好地了解乘務(wù)員的職責(zé)和工作流程。在訓(xùn)練中，我親身體驗了乘務(wù)員執(zhí)勤期間的各項工作任務(wù)，如登機(jī)檢票、安全演示、禁煙監(jiān)督等。從而使我對乘務(wù)員的工作崗位有了更加全面和具體的了解。通過實際操作，我明白了乘務(wù)員需要具備的責(zé)任心和綜合能力。只有熟悉整個工作流程，才能更好地適應(yīng)和勝任自己的崗位。

其次，乘務(wù)實訓(xùn)增強(qiáng)了我與他人合作的能力。在實訓(xùn)中，我們被分配到小組進(jìn)行各項任務(wù)的合作。在任務(wù)完成的過程中，我與小組成員之間密切配合，互相幫助，共同解決問題。通過這樣的合作，我深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性。每個人都各司其職，共同努力，才能事半功倍地完成任務(wù)。這次實訓(xùn)使我懂得了不僅僅是自己的能力和努力可以使事情成功，還需要與他人相互配合和支持。

另外，乘務(wù)實訓(xùn)培養(yǎng)了我處理突發(fā)事件的能力。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到一些緊急情況，如旅客身體不適、飛機(jī)出現(xiàn)故障等。這些突發(fā)事件要求我們能夠冷靜應(yīng)對，迅速采取相應(yīng)的措施。在這個過程中，我們需要迅速判斷并處理問題，保證乘客的安全和航空的正常進(jìn)行。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何在緊急情況下保持冷靜，迅速反應(yīng)，做出正確的決策。

此外，乘務(wù)實訓(xùn)還鍛煉了我的溝通能力和服務(wù)意識。作為乘務(wù)員，與乘客的溝通和服務(wù)是工作中非常重要的一部分。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了如何與旅客進(jìn)行友善的交流，善于傾聽和理解他們的需求。同時，我們也經(jīng)常要面對一些難以滿足的旅客需求，這時候我們需要靈活應(yīng)對，提供適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。通過這次實訓(xùn)，我明白了乘務(wù)員需要友善、耐心和細(xì)致的服務(wù)態(tài)度，這將成為我未來工作中的重要品質(zhì)。

總之，乘務(wù)實訓(xùn)是我成為一名合格乘務(wù)員的重要環(huán)節(jié)。通過這段時間的實訓(xùn)，我不僅掌握了專業(yè)知識和實際操作技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊合作、應(yīng)對突發(fā)事件、溝通能力和服務(wù)意識。這次實訓(xùn)讓我更加自信，對未來的乘務(wù)工作充滿了憧憬和期望。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和提升，我能夠成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，為旅客提供更好的服務(wù)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇九

作為一名乘務(wù)員實訓(xùn)生，我一直對乘務(wù)工作充滿了熱情和向往。在進(jìn)入乘務(wù)學(xué)院之前，我已經(jīng)對此進(jìn)行了充分的了解和準(zhǔn)備。我翻閱了大量的相關(guān)書籍和資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)了乘務(wù)員的基本知識和技能，對實習(xí)中可能遇到的各種情況也進(jìn)行了思考和預(yù)想。在實訓(xùn)前的準(zhǔn)備階段，我更是積極地參加了各種模擬乘務(wù)實踐活動，通過和老師、同學(xué)的溝通交流，不斷提高自己的乘務(wù)素質(zhì)。

段二：實訓(xùn)過程中的收獲和感悟。

實訓(xùn)的過程中，我親身經(jīng)歷了乘務(wù)員的日常工作，例如安全知識的學(xué)習(xí)、服務(wù)技能的訓(xùn)練、應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處理等等。一方面，我發(fā)現(xiàn)自己在實習(xí)前的準(zhǔn)備工作非常重要，因為實際操作中的種種問題和困難，都需要我們有所準(zhǔn)備并能迅速應(yīng)對。另一方面，實訓(xùn)的過程給了我很多機(jī)會去實踐和提高，比如如何與乘客進(jìn)行友好的交流，如何主動解答他們的疑問，如何在緊急情況下保持冷靜等。這些實際操作中的技能和經(jīng)驗，都是通過實習(xí)才能真正學(xué)到的。

段三：實訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)。

在實訓(xùn)的過程中，我也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，服務(wù)態(tài)度的塑造需要時間和經(jīng)驗的積累。開始時，我面對陌生的乘客時常常緊張，導(dǎo)致服務(wù)效果不佳。其次，與同事協(xié)作也是一大難題。畢竟，每個人的性格和背景都不同，相處起來難免會有摩擦和矛盾。最后，應(yīng)對緊急情況的處理也是一大考驗。突發(fā)狀況下的冷靜反應(yīng)和果斷決策能力是一名乘務(wù)員必備的素質(zhì)，但這對于我來說確實是一個難以逾越的障礙。

段四：實訓(xùn)中的收獲與反思。

通過實習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)知識和技能，更塑造了自己積極向上的工作態(tài)度。實訓(xùn)期間，我收到了許多乘客的贊揚(yáng)和感謝，這讓我對自己的能力和價值有了更深刻的認(rèn)識。同時，實訓(xùn)也讓我看到了自己的不足之處。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多需要提高的地方，例如如何更好地與乘客交流，如何更高效地利用工作時間和資源等。這些收獲和反思將會在今后的學(xué)習(xí)和工作中成為我提升自己的動力和方向。

段五：對未來的展望和期待。

通過這段實習(xí)，我更加深刻地了解到了乘務(wù)員這個職業(yè)的重要性和特殊性。我深愛這個行業(yè)，愿意為之奮斗和付出。我希望能夠在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)和鍛煉，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在乘務(wù)員這個職業(yè)中不斷成長，并且做好自己的工作。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十

在實習(xí)之前，我通過自身的努力和老師的引薦，順利地進(jìn)入了高鐵乘務(wù)的實習(xí)隊伍。在到高鐵乘務(wù)部門之前，我認(rèn)真翻閱了相關(guān)資料，了解了高鐵乘務(wù)的職責(zé)和任務(wù)，特別是對乘客服務(wù)方面的重點加強(qiáng)了解。同時，我也積極參加了有關(guān)培訓(xùn)課程，提高了自己的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)素養(yǎng)，確保自己能夠勝任實習(xí)所需的任務(wù)和工作。

二、實習(xí)期間的收獲。

在實習(xí)期間，我與同事們一起工作，認(rèn)真聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，甘愿承擔(dān)任務(wù)并預(yù)見潛在的問題，能夠獨(dú)立處理一些基礎(chǔ)的工作任務(wù)。同時，我也認(rèn)真學(xué)習(xí)了工作流程和服務(wù)流程，在工作中不斷地總結(jié)經(jīng)驗，逐步提高自己的業(yè)務(wù)水平。在接待乘客時，我積極向乘客詢問并關(guān)心他們的需求和感受，盡我所能讓每一位乘客感受到高鐵的熱情和服務(wù)。

三、與同事的合作。

在實習(xí)期間，我從同事們身上吸收了很多經(jīng)驗和知識，特別是服務(wù)方面的技巧和方法，更加理解了團(tuán)隊合作的重要性。在高鐵乘務(wù)部門，服務(wù)是最重要的工作之一，我與同事們通過彼此合作，使每一個乘客得到最好的服務(wù)。在實習(xí)中，我深切體會到了可以相互幫助、相互配合的團(tuán)隊精神，感受到了成為一個團(tuán)隊的榮耀感和滿足感。

四、實習(xí)的收獲。

在完成預(yù)定的實習(xí)后，我獲得了深刻的認(rèn)識和體驗。通過與同事合作，我的口頭表達(dá)能力和溝通技巧得到了顯著的提高，對事物的分析能力和解決問題的能力也得到了實踐鍛煉和提升。此外，在服務(wù)乘客時，我的服務(wù)態(tài)度也得到了改善，讓我認(rèn)識到真正做好服務(wù)的價值和意義。這些經(jīng)歷都使我為將來的職業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

五、未來的規(guī)劃。

通過這次實習(xí)，我明白到了高鐵乘務(wù)的專業(yè)精神和團(tuán)隊合作的核心價值。我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和探尋，不斷提升技能、拓寬視野、深化對服務(wù)乘客的理解和認(rèn)知。同時，我也將繼續(xù)努力完成自己的教育，提升自己的能力和素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的高鐵服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員。

總之，本次實習(xí)讓我更加深入地了解了高鐵乘務(wù)，讓我體驗到了服務(wù)乘客的實踐經(jīng)驗。通過與同事和乘客的互動，我的服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)得到了顯著提高。我相信這次實習(xí)讓我積累了寶貴的經(jīng)驗和成果，將銘記在心，用它為自己的未來道路指引方向。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十一

鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生和員工專業(yè)素質(zhì)和實際操作能力的有效途徑之一。在這個實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了許多知識和技能并掌握了一些操作規(guī)范，讓我深刻體會到鐵路客運(yùn)事業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)和人民生活中的重要作用。

第二段：具體實踐操作。

在鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)中，我有幸能夠參與售票、檢票、護(hù)欄等操作，其中售票環(huán)節(jié)讓我印象深刻。在售票中，需要準(zhǔn)確填寫車票信息、根據(jù)旅客需求推薦合適的座位類型和車次，還需要在高壓力情況下保持良好的態(tài)度、文明禮貌地與旅客溝通。通過實際操作，我明確了售票人員在列車運(yùn)行過程中對旅客的服務(wù)職責(zé)以及如何完成售票工作的技能要求。

第三段：團(tuán)隊協(xié)作。

在實際操作中，乘務(wù)人員需要相互配合、密切溝通才能完成各項工作任務(wù)。實訓(xùn)中我加深了對團(tuán)隊協(xié)作的重要性的認(rèn)識，了解到在處理矛盾、解決問題等方面合作的力量是不可或缺的。例如，在售票過程中，若旅客找不到座位的時候，售票員需要與同事溝通，查看座位分布信息，為旅客解決問題。

第四段：實習(xí)感受。

在實習(xí)的過程中，我對于乘務(wù)員的職責(zé)和工作環(huán)境等方面有了更深的了解。要成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，除了技能操作的掌握外，還需要具備良好的溝通能力、服務(wù)態(tài)度和心理素質(zhì)等方面的素質(zhì)。實訓(xùn)的過程中，我并沒有像想象中的那樣簡單，但這些負(fù)面體驗令我更加深刻地認(rèn)識到自己的不足和需要提升的方面，進(jìn)而懂得如何為自己在未來職業(yè)發(fā)展中做好規(guī)劃和準(zhǔn)備。

第五段：總結(jié)。

鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)是對鐵路客運(yùn)從業(yè)人員素質(zhì)和實際操作能力的一種有效培養(yǎng)，通過實際操作，我們熟悉了實際工作環(huán)境和實踐操作中的注意事項，同時也體會到團(tuán)隊協(xié)作的重要性以及自身需要提升的素質(zhì)和能力。在今后的生活中，我將一直銘記實訓(xùn)的感受，日后可以將這些實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)運(yùn)用到實際工作中，不斷地提升自己的實踐操作能力和專業(yè)素質(zhì)，在為鐵路客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)的同時也豐富自己的經(jīng)驗和知識。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十二

鐵路客運(yùn)乘務(wù)是一項重要的工作，關(guān)系著旅客出行的安全和舒適。這項工作不僅需要具備專業(yè)知識和技能，還要具備高度的責(zé)任感和服務(wù)意識。隨著鐵路客運(yùn)的發(fā)展，工作中也面臨著新的挑戰(zhàn)，例如高峰期的客流量激增和旅客的多樣需求等。因此，我們作為鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員需要不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，提高工作水平和服務(wù)態(tài)度。

在鐵路客運(yùn)乘務(wù)工作中，我們需要使用各種實際應(yīng)用技巧來處理突發(fā)情況和滿足旅客需求。例如，在高峰期的客流量激增時，我們需要合理安排乘車秩序，及時疏導(dǎo)人流。當(dāng)遇到無票旅客時，我們需要用友善的態(tài)度和公平的方式處理，同時保證車票余量的科學(xué)分配。在旅途中，如果出現(xiàn)了旅客突發(fā)疾病或其他緊急情況，我們還需要掌握急救技能，及時采取措施。

第三段：心理素質(zhì)對客運(yùn)乘務(wù)工作的重要性。

客運(yùn)乘務(wù)工作中，我們經(jīng)常需要面對旅客的各種情緒和心理需求。有些旅客可能因為車票問題或其他原因而焦慮或憤怒，這時候我們需要具備良好的心理素質(zhì)，保持冷靜和理智。同時，我們還需要具備良好的溝通技巧，與旅客進(jìn)行有效的溝通和解決問題。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地完成工作。

第四段：在工作中的經(jīng)驗總結(jié)和思考。

在長期的客運(yùn)乘務(wù)工作中，我深刻體會到了自身的不足和需要改進(jìn)的地方。例如，有時候我處理問題不夠果斷，容易優(yōu)柔寡斷。因此，我開始主動參加一些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，提高自身的決策能力和應(yīng)變能力。同時，我也更加注重與同事的溝通和團(tuán)隊合作，相互幫助和學(xué)習(xí)，以提高整體工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

第五段：客運(yùn)乘務(wù)工作的價值和意義。

作為一名鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員，我們的工作不僅僅是提供服務(wù)，更是為旅客帶來快樂和安全感。通過我們的努力，旅客能夠順利出行，享受到舒適的旅程。這不僅提高了旅客的滿意度，也為鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。因此，我們要時刻保持對工作的熱愛和責(zé)任感，不斷努力提高自己，為旅客帶來更好的服務(wù)和體驗。

總結(jié)：鐵路客運(yùn)乘務(wù)實務(wù)是一項重要且具有挑戰(zhàn)性的工作。在實踐中，我們需要運(yùn)用各種技巧來處理突發(fā)情況和滿足旅客需求。同時，我們也需要具備良好的心理素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度，以應(yīng)對各種旅客心理需求。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗和改進(jìn)，我們可以提高自身的能力和工作品質(zhì)。這項工作的意義和價值在于為旅客提供安全和舒適的出行體驗，同時也為鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十三

1月11日至2月16日參加了廣州鐵路局長沙客運(yùn)段的春運(yùn)頂崗實習(xí)，我擔(dān)當(dāng)?shù)穆殑?wù)是列車員。包括年前的'廣州至漢口的k20xx/2011次，年后的長沙至永州的k123次列車，永州至上海的l3012次列車，上海至長沙的l302/303次列車的乘務(wù)員工作。

我們都是第一次參加鐵路春運(yùn)工作，在這次為期40左右的春運(yùn)過程中，我們一直認(rèn)真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結(jié)為以下幾點。

第一;人多超員。春運(yùn)是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。每年春運(yùn)都是對公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚!春運(yùn)人多，以前我也知道，這次親身感受春運(yùn)，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運(yùn)力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強(qiáng)可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學(xué)在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。

第二;安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運(yùn)行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。

掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。

第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習(xí)，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運(yùn)工作，關(guān)系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風(fēng)險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。

一個多月的時間過得飛快，眼看春運(yùn)即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油!!

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十四

摘要：

我們可以通過實習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。

一、實習(xí)的基本情況。

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習(xí)使我們在學(xué)校獲得的理論知識能夠同實際情況相結(jié)合，同時專業(yè)實習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。

二、實習(xí)的內(nèi)容和過程。

我們來到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們在下一步的學(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。實習(xí)的主要內(nèi)容如下:。

(1)在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面。

通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著想;下車時，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動機(jī)。

無論是機(jī)車還是車輛，制動機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)――列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個力的供應(yīng)就是由制動機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動機(jī)的基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了各個組成部件，以及各部件在制動機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動機(jī)在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。

(3)柴油機(jī)。

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時候，十分的抽象。經(jīng)過在這實習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習(xí)，對柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機(jī)車的電傳動。

內(nèi)燃機(jī)車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實習(xí)。

1、成績與收獲。

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習(xí)時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實習(xí)的三個多月的時間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場教育、乘務(wù)實習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、(鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望)、制動機(jī)的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實習(xí)的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。

(3)第三，對火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運(yùn)行。

2、問題與不足。

經(jīng)過三個多月的實習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時解決的：

(2)在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。

3、對策與建議。

(1)在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十五

乘務(wù)實訓(xùn)課程是培養(yǎng)航空乘務(wù)人員必備技能的重要環(huán)節(jié)。通過這一課程的學(xué)習(xí)，我不僅了解了乘務(wù)工作的基本流程和職責(zé)，還掌握了各項操作的具體要求和技巧。乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)更是為乘務(wù)人員的培訓(xùn)提供了明確而嚴(yán)格的要求。在這次實訓(xùn)中，我深受益于乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)的制定，下面是我個人的心得體會。

首先，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)明確了乘務(wù)人員的基本素質(zhì)和能力要求，這使得我們能夠更好地規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)和提高。標(biāo)準(zhǔn)要求我們具備較好的體能素質(zhì)，良好的形象氣質(zhì)，以及良好的語言表達(dá)和溝通能力。通過這些要求的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們能夠提高我們自身的素質(zhì)，做到更好地適應(yīng)乘務(wù)工作的要求。

其次，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)對乘務(wù)人員的技能要求進(jìn)行了詳細(xì)的指導(dǎo)，這為我們提供了實踐操作的基本準(zhǔn)則。無論是服務(wù)技巧還是緊急情況的處理，標(biāo)準(zhǔn)都明確了具體的要求和操作流程。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)讓我對服務(wù)技巧有了更深入的認(rèn)識，并能夠更好地運(yùn)用到實踐中。標(biāo)準(zhǔn)的制定為我們提供了參考，使我們的服務(wù)更規(guī)范、更專業(yè)。

此外，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)還對安全知識和應(yīng)急處理能力進(jìn)行了明確的要求，這對我們保障乘客的安全至關(guān)重要。航空乘務(wù)人員需要具備處理各種危機(jī)場景的能力，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)通過模擬訓(xùn)練和理論教學(xué)，向我們傳授了應(yīng)急處理的正確方法和注意事項。在實訓(xùn)中，我們能夠親身體驗、理解和應(yīng)用這些知識，從而提高我們在緊急情況下的反應(yīng)能力和處理能力。

此外，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)還注重培養(yǎng)乘務(wù)人員的團(tuán)隊合作意識和協(xié)作能力。在實訓(xùn)中，我們需要根據(jù)工作需要，在團(tuán)隊中互相合作，協(xié)調(diào)配合，以完成各項任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)要求我們在實訓(xùn)中要積極與同學(xué)合作，共同解決問題，在合作中學(xué)習(xí)和進(jìn)步。通過這樣的實踐，我們不僅能夠提高自己的協(xié)作能力，還能夠更好地適應(yīng)實際工作中的團(tuán)隊合作要求。

總結(jié)來說，乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)的制定為我在乘務(wù)實訓(xùn)中提供了明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它要求我們具備較好的基本素質(zhì)和能力，并注重技能的提升和協(xié)作能力的培養(yǎng)。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到乘務(wù)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)的重要性，它不僅提高了我們的專業(yè)水平，還加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作能力和應(yīng)急處理能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，以更好地滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十六

高鐵乘務(wù)實訓(xùn)課是一門非常具有實踐意義的課程，不但讓我們身臨其境地感受了高鐵的運(yùn)營和乘務(wù)工作，也讓我們對職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能有了深刻認(rèn)識。在本次實訓(xùn)中，我獲得了很多啟示和體會，以下是我的心得體會。

第一段：實踐是檢驗職業(yè)技能的關(guān)鍵。

在實訓(xùn)中，老師為我們講授了高鐵的運(yùn)營管理、車站工作流程，最重要的還是通過實操，真正體驗了高鐵乘務(wù)員的職業(yè)技能。實踐是檢驗個人職業(yè)技能的關(guān)鍵，只有將所學(xué)的理論知識融入實操，才能真正理解并掌握學(xué)習(xí)的技能和知識。在培訓(xùn)中，我們不僅僅是課堂上的學(xué)習(xí)，更多的是在實際操作中找到鞏固所學(xué)內(nèi)容的途徑。

第二段：職業(yè)素養(yǎng)直接決定職業(yè)生涯。

職業(yè)素養(yǎng)是在職場中必不可少的素質(zhì)之一，高鐵乘務(wù)實訓(xùn)課也為我們強(qiáng)化了這一觀念。一個有良好職業(yè)素養(yǎng)的人，才能更好的適應(yīng)職場環(huán)境，發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長。在實訓(xùn)中，無論是與同事、上級的相處、客戶的服務(wù)，職業(yè)素養(yǎng)都是一場體驗中比較重要的部分。個人職責(zé)感、服務(wù)意識、團(tuán)隊合作能力因素，都需要在實踐活動中得到體現(xiàn)。反之，如果職業(yè)素養(yǎng)不佳，不僅會影響個人未來的發(fā)展，還會影響高鐵團(tuán)隊的整體形象。

第三段：溝通技能對職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

高鐵作為一種高效、快捷、現(xiàn)代化的交通方式，對服務(wù)品質(zhì)和顧客體驗有著較高的要求。而在實際操作中，如何和乘客和同事進(jìn)行溝通交流是非常重要的。因為工作中存在一些突發(fā)事件和困難，如果沒有很好的溝通交流，則會影響季節(jié)運(yùn)營及團(tuán)隊合作效率。在實訓(xùn)中，老師實時點評情況，指導(dǎo)溝通技能的方法和技巧，讓我們學(xué)會了適用不同場合和人群的解決方案，有效促進(jìn)高鐵的順利運(yùn)營。因而在職業(yè)生涯中，溝通技能的重要性也不可忽視。

第四段：加強(qiáng)綜合素質(zhì)的提升。

職場競爭日趨激烈，實際操作和知識應(yīng)用水平之外，時代賦予了更多職業(yè)素質(zhì)和個性特征的衡量標(biāo)準(zhǔn)。綜合素質(zhì)的提升與職業(yè)技術(shù)水平成一個相輔相成的過程。在本次實訓(xùn)中，還親身體驗了模擬處突事件應(yīng)急處理，緊急情況處理能力的提升為個人加強(qiáng)了案例分析能力和應(yīng)變能力。針對危機(jī)處理能力提升的過程中，我也認(rèn)為個人的心理素質(zhì)極其重要。心理素質(zhì)品質(zhì)的好壞、意志力極強(qiáng)的職業(yè)人才同樣是業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)的重心。

第五段：圓滿結(jié)束與記憶銘刻。

在實習(xí)課程結(jié)束后，不僅僅是感慨萬千，更多的是學(xué)到了很多東西，對職場有了更加深刻的認(rèn)識，也使我在今后的工作中能夠更好地適應(yīng)職業(yè)的發(fā)展。能夠參與這次高鐵實習(xí)活動，收獲良多，感受到了高鐵服務(wù)的細(xì)致和精禮，也感受到了我們同學(xué)的“一心一意，以客為本”的服務(wù)精神。整個實習(xí)課程嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，緊張而又充滿挑戰(zhàn)，卻又讓我們圓滿完成，留下了難以磨滅的記憶。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十七

近日，筆者有幸參加了一次高鐵乘務(wù)實習(xí)，在實習(xí)期間，深刻體會到了高鐵行業(yè)的精益求精和以客戶為核心的服務(wù)理念，從而受益匪淺。在這次實習(xí)中，筆者不僅了解到了高鐵行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營機(jī)制，也親身感受到了一線的服務(wù)工作。下面，筆者將結(jié)合自身實習(xí)經(jīng)歷，分享個人對于高鐵乘務(wù)實習(xí)的心得體會。

一、對高鐵行業(yè)的認(rèn)識和了解。

實習(xí)期間，筆者現(xiàn)場接受了高鐵行業(yè)的系統(tǒng)培訓(xùn)，從乘務(wù)基礎(chǔ)知識、安全知識、車站知識到高鐵服務(wù)的要求、內(nèi)容及對各種特殊情況的處理等多方面進(jìn)行了學(xué)習(xí)和掌握。通過這次培訓(xùn)，不僅使筆者了解了高鐵行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，更深刻地認(rèn)識到高鐵行業(yè)精益求精的服務(wù)理念以及對個人服務(wù)能力的要求。

二、對高鐵服務(wù)流程的了解與熟悉。

在實習(xí)期間，筆者大多數(shù)時間都在高鐵車廂內(nèi)工作，負(fù)責(zé)為乘客提供服務(wù)。在與乘客的溝通交流和服務(wù)過程中，逐漸掌握了高鐵服務(wù)的流程和技巧，并學(xué)會了如何面對不同的服務(wù)需求，協(xié)調(diào)各種服務(wù)資源，化解顧客提出的問題和矛盾，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

三、對團(tuán)隊合作的理解和認(rèn)識。

在高鐵乘務(wù)實習(xí)過程中，團(tuán)隊合作無疑是極為重要的。由于服務(wù)區(qū)域廣闊，需要團(tuán)隊成員相互協(xié)作配合，將工作任務(wù)分配和協(xié)調(diào)好，才能完成高質(zhì)量的服務(wù)任務(wù)。在團(tuán)隊相互協(xié)作的過程中，筆者也漸漸認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性和必要性，并發(fā)現(xiàn)只有通過真正的團(tuán)隊協(xié)作，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)模式下才能保持高質(zhì)量、高效率的服務(wù)水平。

四、對高鐵行業(yè)客戶需求的敏感性與滿足能力。

服務(wù)質(zhì)量是高鐵行業(yè)的核心，也是客戶滿意度的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)過程中，筆者發(fā)現(xiàn)，對于顧客的需求要進(jìn)行敏感的感知與及時的配合，盡一切可能保障顧客的需求得到滿足，在微小的服務(wù)細(xì)節(jié)中體現(xiàn)高鐵一貫的優(yōu)良服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和精湛服務(wù)技能。同時，應(yīng)該有較強(qiáng)的責(zé)任感和使命感，在服務(wù)過程中始終關(guān)注服務(wù)效果，為客戶創(chuàng)造更多的價值。

五、對高鐵行業(yè)發(fā)展的展望和期待。

高鐵的快速發(fā)展離不開行業(yè)內(nèi)人員的支持與推動，筆者通過實習(xí)了解到，高鐵行業(yè)對相關(guān)人才的需求日益增長，希望能夠在未來成為其中的一份子，為高鐵行業(yè)發(fā)展盡一份綿薄之力。

總之，在這次高鐵乘務(wù)實習(xí)經(jīng)歷中，筆者深深體會到了高鐵行業(yè)所追求的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化、安全化服務(wù)理念和人才培養(yǎng)模式。通過這次實習(xí)，感受到高鐵行業(yè)作為國家的重點支持產(chǎn)業(yè)，不僅在物流、交通方面具有深遠(yuǎn)的影響，更重要的是在國家形象、高品質(zhì)服務(wù)和消費(fèi)者體驗等方面具有示范作用。相信在全體從業(yè)者的共同努力下，高鐵行業(yè)將更加繁榮發(fā)展，服務(wù)品質(zhì)不斷提升，為廣大消費(fèi)者提供更加安全、便捷、高效、溫馨的出行服務(wù)。

乘務(wù)實訓(xùn)心得篇十八

現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具的發(fā)展讓人們的出行更加方便和快捷，鐵路作為其中一種重要的交通方式，對于我國來說也至關(guān)重要。在旅客列車上，客運(yùn)乘務(wù)人員是最為重要的一環(huán)，他們的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系到旅客的出行感受。本人在鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)中，從多個方面有所體會和收獲，下面將會分享給大家。

第二段：實訓(xùn)內(nèi)容。

鐵路客運(yùn)乘務(wù)實訓(xùn)內(nèi)容除了包括專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，更重要的是實踐操作。本人在實訓(xùn)期間，參與了室內(nèi)模擬操作、車站實習(xí)和車上實習(xí)等環(huán)節(jié)，其中車上實習(xí)的時間最長。在這個過程中，頭一次感受到了原來服務(wù)會比想象中難。在車站和模擬操作時，客流量不大，還能輕松地完成各項任務(wù)，而在車上就不同了，人流量大且旅客的需求也不同。因此，讓我更明白了思考問題和提高服務(wù)質(zhì)量的重要性。

第三段：外在表現(xiàn)。

鐵路客運(yùn)乘務(wù)的工作要求人們外在的表現(xiàn)需要和藹可親、語言得體、做事穩(wěn)重，當(dāng)然這并不代表著任何的責(zé)任和工作都能完成得完美，不過它卻是一種美好的職業(yè)品德。通過實訓(xùn)，我不僅掌握了常用列車安全用語，還學(xué)到了如何在服務(wù)過程中更好地與旅客溝通和協(xié)調(diào)。同時，讓我明白對于乘客的所有合理需求都必須盡力滿足，確保旅客的出行體驗。

第四段：內(nèi)在品質(zhì)。

除了外在表現(xiàn)，鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員的內(nèi)在品質(zhì)也至關(guān)重要。語言表達(dá)能力、智力、信仰等方面的積累都對工作效果和工作態(tài)度有著非常重要的作用。在實訓(xùn)中，我注意積累閱歷、鍛煉身體、提高綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了自己的內(nèi)在品質(zhì)，同時也發(fā)現(xiàn)身體素質(zhì)對工作的難度和還原性很重要。工作休息運(yùn)動結(jié)合也常常是非常重要的一個環(huán)節(jié)。

第五段：感悟與總結(jié)。

通過這次實訓(xùn)，我不僅加深了對于職業(yè)的認(rèn)知，同時也更加肯定了自己選擇的方向。要想成為一名優(yōu)秀的鐵路客運(yùn)乘務(wù)人，除了學(xué)好專業(yè)知識外，還需要具備細(xì)心負(fù)責(zé)、服務(wù)意識、應(yīng)變能力和責(zé)任心等素質(zhì)。相信只有不斷去實踐、去探索，不斷提高自己，才能成為一名合格的鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員，并為推動鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。