人們常常會試圖去理解和解讀自己的情感體驗，以便更好地應(yīng)對和處理各種情感需求。如何撰寫一本生動有趣的回憶錄？如果你正在寫總結(jié)，這些范文可以幫助你更好地理解總結(jié)的要點和技巧。

汽車檢測與維修論文題目通用篇一

近兩天，本人在文化和旅游管理干部學(xué)院參加了黨史學(xué)習(xí)班，通過學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》以及收聽輔導(dǎo)報告視頻，使自己有以下學(xué)習(xí)心得體會：今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年。黨中央決定在全黨開展黨史學(xué)習(xí)教育，是立足黨的百年歷史新起點、統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局、為動員全黨全國滿懷信心投身全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家而作出的重大決策。我們黨在內(nèi)憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在攻堅克難中壯大。100年艱苦奮斗創(chuàng)造出的重要歷史經(jīng)驗，為我們提供無盡的力量和堅持發(fā)展中國特色社會主義的必然要求，是推進黨的自我革命、永葆黨的生機活力的必然要求，對全黨在學(xué)思踐悟中不斷增強“四個意識"堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，具有重大意義。

我作為一個有40多年黨齡的共產(chǎn)黨黨員，由于工作繁忙很久沒有坐下來認真讀中共黨史，更加需要加強黨史學(xué)習(xí)，深入思考，更好地認識過去、把握當(dāng)下、走向未來，扎扎實實的做好中國東方文化研究會的工作。

2021年3月上旬以來，我們組織中國東方文化研究會全體黨員和常務(wù)理亊會成員，召開黨史學(xué)習(xí)教育動員部署會，傳達學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上的重要講話。

傳達學(xué)習(xí)胡和平部長在文化和旅游部系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨史教育動員大會上的講話，貫徹落實《中共中央關(guān)于在全黨開展黨史學(xué)習(xí)教育的通知》，提出了中國東方文化研究會下一步關(guān)于黨史學(xué)習(xí)教育部署的要求。在這次讀書班里，經(jīng)過認真學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》等相關(guān)章節(jié)，以及在認真聽完黨史黨課的講座，使自己對中國共產(chǎn)黨的波瀾壯闊發(fā)展歷史有了更深一層的認識，并感到無比的震撼，才真正理解了只有共產(chǎn)黨才能救中國，只有中國特色社會主義才能發(fā)展中國。重溫中國共產(chǎn)黨100年的發(fā)展歷史，使我們對加強黨史學(xué)習(xí)教育的重要性和必要性，有了更加深刻的認識和理解。

一百年來，中國共產(chǎn)黨的隊伍從小到大、從弱到強，一步步地不斷壯大堅強起來。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民群眾進行了艱苦卓絕的革命斗爭，從創(chuàng)建革命根據(jù)地，走“農(nóng)村包圍城市武裝奪取政權(quán)”的道路，到紅軍二萬五千里的長征，開展敵后抗日斗爭，最后取得抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭的勝利，中國人民從此站立起來。作為研究東方文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的社會組織，我們認為在中國傳統(tǒng)文化里面，特別注重學(xué)習(xí)與傳承，學(xué)先哲的思想，學(xué)先烈的精神。

無論是是智者大儒，或是英雄豪杰，他們的思想精神都是與當(dāng)時的時代背景相結(jié)合，與當(dāng)時的社會發(fā)展趨勢相呼應(yīng)，因此，這種思想內(nèi)涵的傳承必然會牽涉到歷史?！皻v史是最好的教科書。黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史是“四史”學(xué)習(xí)教育的四個板塊，更是我們每一名共產(chǎn)黨員的必修課，蘊含著著黨和國家的智慧和力量。

因此，值此學(xué)習(xí)黨史的機會，我們更要重視歷史、研究歷史、借鑒歷史，堅定理想信念，從中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，加強教育和自省,習(xí)近平總書記圍繞中國共產(chǎn)黨歷史發(fā)表了一系列重要論述，對共產(chǎn)黨人來說，常讀常新。讓黨史“飛入尋常百姓家”，做好黨史“下基層”，更能將黨史作為基層建設(shè)的“教科書”。

我作為一個黨培養(yǎng)起來的干部，回望歷史應(yīng)不忘初心、牢記使命，在中國共產(chǎn)黨一百年的光輝歲月里通過不懈奮斗形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命精神，應(yīng)被我們牢記和傳承，立足當(dāng)下，學(xué)習(xí)黨史、堅定信心，通過黨史學(xué)習(xí)，我們深深的感受到，在今后的工作中,要把黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)習(xí)貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于文化和旅游工作指示精神結(jié)合起來，充分發(fā)揮我們東方文化研究會的紅色資源優(yōu)勢，圍繞學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，緊密結(jié)合研究會工作和自身實際，認真研讀黨史學(xué)習(xí)書籍，講活黨史故事，用活紅色資源，搞活教育形式，讓紅色基因、革命薪火代代傳承!

同時，我們將以飽滿的政治熱情、扎實的工作舉措，真正把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為開啟中國東方文化研究會建設(shè)新征程的強大動力，更加緊密團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，統(tǒng)一思想、堅定信心，接續(xù)奮斗、銳意進取，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨建黨一百周年!

汽車檢測與維修論文題目通用篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我叫xx，現(xiàn)就讀于xx學(xué)校。所修專業(yè)為汽車維修與檢測。通過長久以來的學(xué)習(xí)和實踐，對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現(xiàn)代化技術(shù)型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

我曾利用假期，勤工儉學(xué)，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學(xué)校學(xué)習(xí)也好，實踐做工也罷，讓我學(xué)到的還有許許多多的知識：團結(jié)、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀律委員，和同學(xué)相處十分融洽，也是老師的得力助手！

我喜歡運動，特別是籃球(也曾多次組織籃球比賽)，打籃球中的我與實際生活中的我一樣……只有堅持、奮斗，不怕任何勞苦，因為只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏實的！可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會努力做到、做好每一件事！我相信，貴公司如若需要一名嚴謹、務(wù)實、積極創(chuàng)新、團結(jié)、勤奮的員工，我會是一名合格的應(yīng)聘人！我深信憑借自己的實力、青春于敬業(yè)精神，一定會得到貴公司承認和肯定！

此致

敬禮！

自薦人：xxx。

xxxx年xx月xx日。

汽車檢測與維修論文題目通用篇三

摘要:在我國，汽車的檢測和維修業(yè)基礎(chǔ)很薄弱，起步比較晚而且修理的手段比較落后。自20世紀80年代末開始，進口的汽車檢測和維修設(shè)備大批的涌現(xiàn)，比如掃描儀、四輪定位儀、尾氣測試儀、發(fā)動機分析儀等等，這些在以前從未聽過的檢測設(shè)備目前已經(jīng)發(fā)展成了現(xiàn)在的維修企業(yè)必備的工具，而企業(yè)同時也需要更多專業(yè)素質(zhì)比較高的人才來操作這些設(shè)備，只有這樣，才能滿足整個市場的需要。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了信息傳遞在空間、時間上的局限，它能在第一時間全面、快速地將資信準(zhǔn)確、迅速地傳到全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，在我國現(xiàn)代汽車的維修行業(yè)當(dāng)中，信息技術(shù)已經(jīng)開始嶄露頭角。為了滿足維修行業(yè)的工作需要，要求從事維修服務(wù)的一些技術(shù)人員必須要掌握熟練的互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，能夠從汽修的專業(yè)網(wǎng)站查詢一些汽車維修方面的專業(yè)資料，并對其進行分析和研究，面對各種各樣的復(fù)雜狀況能夠準(zhǔn)確的分析和判斷，高效的排除和解決各種故障。

互聯(lián)網(wǎng)的管理已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了很多國家的汽車維修的行業(yè)當(dāng)中，我國才剛剛起用信息化的管理。在2010年10月20日召開的蚌埠市交通運輸維修檢測企業(yè)推進信息化建設(shè)工作會議上，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)了現(xiàn)代企業(yè)信息化建設(shè)的緊迫性、必要性，要求各維修檢測單位盡快完成信息化工作的前期準(zhǔn)備工作，使各單位相關(guān)工作信息和政府主管部門聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)遠程網(wǎng)絡(luò)查詢；各個維修和檢測的單位還實現(xiàn)了資源的共享，從而加快企業(yè)的發(fā)展。如果管理的方法先進、制度完善、數(shù)據(jù)分析的精確、再配合完備的服務(wù)，具備這些特征的汽車修理廠就能夠面對激烈的市場競爭。

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速進步和發(fā)展，微機控制的調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)更加廣泛地應(yīng)用在了汽車上，汽車的電腦化逐漸成為今后不可阻擋的發(fā)展方向。隨著汽車各個系統(tǒng)的改進和完善，汽車的檢測和維修設(shè)備也必須與時俱進才能滿足用戶的需要，電腦化是汽車行業(yè)總的發(fā)展方向，其主要的表現(xiàn)分為以下幾方面。

1新的標(biāo)準(zhǔn)、新的方法和新的系統(tǒng)必然需要有新的檢測設(shè)備來與之配合。

例如:在當(dāng)前的低速制動臺上，abs防抱死制動裝備已經(jīng)無法檢測出最大制動力。因此，現(xiàn)在的新要求滾筒線速度必須能夠達到5～20km/h。與此類似的是發(fā)動機的電噴系統(tǒng)，由于濾紙式的煙度計是無法進行連續(xù)的檢測工作的，而且也無法檢測藍煙和白煙情況，所以，其必然會被透光式的煙度計所替代。此外，隨著對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，分析儀便必須具有更加高的靈敏度，同時加強小量程的功能。

2具有自檢以及自動運行功能的單機智能化將成為以后的發(fā)展趨勢。

這方面的例子，比如:意大利的bst-25000型制動檢測臺，能在40s內(nèi)對顯示儀表、傳感器、電纜通路完成全面的自檢，如果檢測出了故障，能夠立即用代碼來顯示出現(xiàn)故障的相關(guān)的部位和故障的性質(zhì)。開機以后可以自動的按照操作的程序來運行，并自動的進行零點以及溫度的修正工作。檢測儀表中如果含有單片機，則大都能夠自動對測試的數(shù)據(jù)、圖形、曲線進行零點的修正和線性的擬合，能夠?qū)崿F(xiàn)控制的智能化并直接的得出正確的檢測結(jié)果。

3高精度的傳感技術(shù)以及顯示技術(shù)更加廣泛的應(yīng)用。

制動臺已經(jīng)用線性精度非常高的應(yīng)變計來取代測力彈簧焦機的測力顯示方式。這種新型的指針儀表采用了具有超高精度的傳感器來作為其測感元件。有著標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化以及通用化的顯著優(yōu)勢。該技術(shù)以及成為了檢測設(shè)備的顯示方式發(fā)展的新趨勢。日本的d2000型四車輪定位系統(tǒng)的特點有點像一個地面的平臺，它把汽車支承在四組滾輪的上面，同時，傳感器將輪胎的側(cè)面作為其進行定位的基準(zhǔn)，而汽車的四個車輪的xe位是在車輪被滾筒的驅(qū)動下進行的。這樣以來，即使需要進行一定的調(diào)整也是在行駛的狀態(tài)下，因此，進行調(diào)整的參數(shù)是比較穩(wěn)定的，可重復(fù)性也比較好。由此可見，在動態(tài)的條件下調(diào)整和測定定位的參數(shù)也成為運動部件定位檢測技術(shù)發(fā)展的一個方向。

4不斷向著綜合化的方向發(fā)展。

這方面最有代表性的例子是日本彌榮守820行計算機控制車檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠把制動、軸重、前照燈、速度表、測滑、噪聲等13個不同的檢測功能都綜合在同一個檢測線上。這樣的系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第四代，不斷的進行了修改和完善，并且以及在日本被廣泛的加以應(yīng)用了，這當(dāng)然也成為我國的汽車維修行業(yè)以后必然的發(fā)展方向。

汽車檢測與維修設(shè)備大致可以分為四個部分:維護、修理、測試和診斷。其中，每個部分的比重是不同的，其比重取決于維修制度以及作業(yè)內(nèi)容的變化。當(dāng)前，大多數(shù)在工業(yè)方面比較發(fā)達的國家以及不再對汽車進行整車的大修工作了，而只是通過運用汽車的檢測診斷設(shè)備，得到檢測報告，并進行有針對性的維修作業(yè)，消除安全的隱患，恢復(fù)性能，確保汽車能夠良好的運行。在交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，對我國的汽車維修行業(yè)做出了相關(guān)的要求:“定期檢測、強制維護、視情修理”是汽車行業(yè)的管理規(guī)范，按照這個規(guī)定，我國的汽車維修和檢測行業(yè)的發(fā)展趨勢如下:(1)在汽車的檢測診斷方面，設(shè)備所占的比重增長的幅度會比較大，用來滿足貫徹視情修理的可能性。(2)在汽車維護中所需要的機具占的比重會呈現(xiàn)增大的趨勢，同時，進行汽車修理的加工設(shè)備所占的比重則會逐漸的變小。(3)在我國，當(dāng)前的汽車診斷設(shè)備尚處于起步的階段，需要進行大力的投入和開發(fā)。

在交通運輸事業(yè)迅速的發(fā)展趨勢下，汽車維修業(yè)也迎來了春天，高科技的診斷產(chǎn)品也不斷的涌現(xiàn)，比如掌上電腦、氣體廢氣分析儀、解碼器等，大多數(shù)的維修廠家和汽車用戶都把關(guān)注的焦點放在上面。截止到目前，我國的機動車保有量已經(jīng)達到了1.99億輛，其中有8500多萬輛汽車，而每年會新增2000多萬輛的機動車，這個8500萬輛的數(shù)據(jù)預(yù)示著，相對于日本的7500萬輛，我國的汽車保有量已經(jīng)超過了日本，而僅次于排在第一位的美國擁有的約為2.5億輛汽車數(shù)量，順利成為第二大全球汽車保有量大國。但是，目前我國僅有約為90萬的各種維修的企業(yè)，再加上到2012年，我國的汽車保有量預(yù)計會有9000萬輛，這就決定了專業(yè)、高科技的維修檢測人才以及檢測和維修的設(shè)備在我國有著很大的發(fā)展前景。

汽車檢測與維修論文題目通用篇四

[摘要]人們的生活中汽車已經(jīng)成為了不可或缺的重要代步工具，汽車在迅速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)背景下并沒有停下腳步。在汽車運用的檢測與維修體系中，逐漸增加了科技手段與設(shè)備，能夠為汽車提供各種更好的使用性能。本文主要分析了汽車運用的檢測與維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，汽車運用的檢測與維修技術(shù)發(fā)展前景，建設(shè)汽車運用的綜合檢測維修站。

中圖分類號：f407.471文獻標(biāo)識碼：a文章編號。

我國從上世紀逐漸開始研究和分析汽車運用的檢測與維修技術(shù)，為了能夠符合汽車在檢測與維修過程中產(chǎn)生的要求，當(dāng)時交通部主要開發(fā)與研究了汽車發(fā)動機中氣缸檢測漏氣量的儀器、點火正時燈等相關(guān)設(shè)備。之后我國重點對汽車運用的檢測維修技術(shù)實施了研究，國家發(fā)改委在開發(fā)應(yīng)用項目中對汽車在不解體情況下的檢測維修技術(shù)與設(shè)備進行了研究。交通部親自主持并且研究開發(fā)了反力式汽車制動試驗臺、慣性式汽車制動試驗臺以及發(fā)動機綜合檢測設(shè)備和國民經(jīng)濟在20世紀80年代開始快速發(fā)展，在各個領(lǐng)域中科學(xué)技術(shù)都出現(xiàn)了很快的發(fā)展，隨之發(fā)展的還包括汽車檢測與維修技術(shù)，再加上我國汽車的制造行業(yè)和交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，日益增加了對汽車運用的檢測與維修技術(shù)設(shè)備的需要。由于我國迅速增加的汽車保有量，隨之產(chǎn)生了較為嚴重的環(huán)保與交通安全等系列問題。例如怎樣確保汽車經(jīng)濟、快速，同時盡量對社會不會產(chǎn)生公害等問題，已經(jīng)成為重要議事被相關(guān)政府部分提到了日常工作之中，因此對汽車運用的檢測與維修技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮了促進作用，例如交通部研制開發(fā)了汽車制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺、軸重儀等。

在研制檢測單臺設(shè)備獲得成功的前提下，為了確保良好的汽車運用的檢測與維修技術(shù)情況，應(yīng)對正在使用的汽車加強管理，充分使用汽車檢測設(shè)備，其實在1980年交通部已經(jīng)提供技術(shù)在全國范圍內(nèi)的運輸與管理車輛體系建設(shè)汽車檢測站。交通部在20世紀80年代初期建設(shè)了我國首個汽車檢測站。建設(shè)該檢測站以后，交通部提出在多個省市逐漸建設(shè)汽車檢測站，公安部在交通部構(gòu)建汽車檢測站的前提下迅速推廣與發(fā)展了汽車監(jiān)理，全國在1990年底已經(jīng)擁有600多個汽車檢測站，編織了全國范圍內(nèi)的汽車檢測網(wǎng)絡(luò)。同時，汽車運用的檢測與維修技術(shù)及設(shè)備已經(jīng)獲得了較快的發(fā)展。全國范圍內(nèi)目前生產(chǎn)汽車運用的檢測設(shè)備廠家已經(jīng)超過了60個，除了交通部之外，城建、機械等系列部門也快速進入了研制、生產(chǎn)汽車運用的檢測設(shè)備領(lǐng)域。我們已經(jīng)完全可以自己生產(chǎn)一整套的汽車運用的檢測與維修技術(shù)設(shè)備，例如具有復(fù)雜技術(shù)的大型汽車底盤測功機、綜合分析發(fā)動機儀器等。為了能夠與汽車運用的檢測與維修技術(shù)互相配合，我國已經(jīng)相繼頒布并實行了與汽車相關(guān)的檢測與維修的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從綜合性能的汽車運用的檢測與維修站到汽車檢測與維修擁有的相關(guān)項目，這些基本上都已經(jīng)達到了有法可依。

我國汽車運用的檢測與維修技術(shù)經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程；從技術(shù)、檢測與維修設(shè)備的引入，到自主性的開發(fā)研究及應(yīng)用推廣；從單一功能的檢測與維修到綜合性能的檢測與維修，獲得了極大的進步。特別是研制生產(chǎn)檢測與維修設(shè)備已獲得迅速的發(fā)展，逐漸拉近了與國外先進技術(shù)之間的距離。例如汽車運用的檢測與維修中的制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺等，國內(nèi)基本上可以自給自足，并且具有了各種形式結(jié)構(gòu)。我們在這方面已經(jīng)取得了較大的進步，可是相較于世界先進水平來說，還是存在著一定的差距。

2.1規(guī)范汽車運用的檢測與維修技術(shù)基礎(chǔ)。

我國在檢測與維修技術(shù)發(fā)展的過程之中，一般對硬件技術(shù)非?？粗?，輕視甚至忽略了較大難度、較多投入以及具有顯著社會效益的檢測與維修方法、標(biāo)準(zhǔn)限值等基礎(chǔ)技術(shù)的研究。伴隨著檢測與維修方法的不斷完善，和硬件相匹配的檢測與維修軟件技術(shù)將會日趨完善。我國在今后將會著重對下列汽車運用的檢測與維修技術(shù)基礎(chǔ)開展研究。

制定和完善汽車運用的檢測維修方法，例如滑行過程中的距離、加速產(chǎn)生的距離和時間、汽車發(fā)動機耗損燃料的工作效率等。2)企業(yè)在營運過程中需要制定關(guān)于技術(shù)狀況的檢測評定規(guī)則，統(tǒng)一規(guī)范全國范圍內(nèi)的檢測維修技術(shù)要求。3)針對具有綜合性能的大型檢測與維修設(shè)備編制正式的規(guī)則，同時確保該檢測站嚴格履行自身職責(zé)。

外國當(dāng)前的汽車檢測與維修設(shè)備已經(jīng)大量使用了機、電、光一體化技術(shù)，同時在測控工作中科學(xué)應(yīng)用計算機，一些檢測與維修設(shè)備已經(jīng)設(shè)計了專家職能體系，可以對汽車運用技術(shù)情況進行檢測，并且對發(fā)生故障的汽車具體位置與原因進行診斷，幫助維修人員對發(fā)生的故障情況迅速解決。我國汽車運用的檢測與維修設(shè)備當(dāng)前在應(yīng)用專家智能體系方面與國外還是存在著較大的差距。例如重點依賴進口的四輪檢測定位系統(tǒng)、發(fā)動機電噴綜合性能的檢測儀器等。我們應(yīng)當(dāng)在汽車運用的檢測與維修設(shè)備智能化方面加強發(fā)展力度。

我國綜合性的汽車檢測站一部分已經(jīng)實現(xiàn)了管理計算機檢測系統(tǒng)，雖然管理計算機系統(tǒng)已經(jīng)利用了計算機測控，可是各個站具有不同的計算機監(jiān)控，即便已經(jīng)利用了計算機技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)也僅僅是在站內(nèi)。伴隨著不斷進步的管理與技術(shù)，汽車運用的檢測與維修技術(shù)在今后將會真正意義上的實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進而完成共享信息資源、共享硬件和軟件資源。在這個前提下，應(yīng)用高速信息公路將全國范圍內(nèi)的綜合汽車檢測站編織成一個網(wǎng)絡(luò)，有利于交通部門對各個地區(qū)的車輛情況及時掌控。

汽車運用的綜合檢測維修站是一種集合了現(xiàn)代化的檢測技術(shù)、電子信息技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)，在對汽車不解體的情況下進行檢測與維修的企業(yè)。它能夠在室內(nèi)對車輛的各種參數(shù)功能進行檢測和維修，檢查出極有可能出現(xiàn)的故障，為準(zhǔn)確、全面評價汽車的使用功能和技術(shù)情況提供重要根據(jù)。汽車運用的綜合檢測維修站既能夠在動力、經(jīng)濟、環(huán)保、安全等方面對車輛進行檢測與維修，同時還能夠在科學(xué)教研方面對參數(shù)功能實行測試，檢測項目比較廣并且具有一定的深度，可以為汽車檢測、維修、設(shè)計等有關(guān)部門提供重要的依據(jù)。汽車運用的綜合檢測維修站重點是由一條甚至多條檢測線構(gòu)成。檢測站具有的獨立完整性決定了其除了檢測線以外，還應(yīng)當(dāng)具有停車場所、試車道、清洗站、電氣維修區(qū)域、辦公與生活規(guī)劃區(qū)等。

結(jié)束語。

汽車運用的檢測與維修技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)而迅速發(fā)展起來的。汽車在發(fā)展的初級階段，人們解決汽車產(chǎn)生的問題重點利用檢測與維修人員的工作經(jīng)驗。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，尤其是計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車運用的檢測與維修技術(shù)也蓬勃發(fā)展起來。目前人們可以依賴各種現(xiàn)代化的設(shè)備儀器，在對汽車不解體的前提下實施檢測與維修。為了節(jié)省汽車檢測的費用、場地、人員和提高汽車的檢測效率，當(dāng)前汽車檢測設(shè)備的功能正從單機單功能向單機多功能的綜合測試臺方向發(fā)展。

[參考文獻]。

[1]郭鴻瑞。汽車主動安全新技術(shù)及其發(fā)展趨勢[j]。車實用技術(shù)，2009.

[2]王菊貞。淺談汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策[j]?，F(xiàn)代商業(yè)，2010.

[3]王靜文。汽車診斷與檢測技術(shù)[m]。北京:人民交通出版社，1998:90-。

汽車檢測與維修論文題目通用篇五

姓名：秦xx性別：男。

婚姻狀況：未婚民族：漢。

戶籍：深圳年齡：24。

現(xiàn)所在地：黑龍江身高：182。

聯(lián)系電話：135***27758。

電子郵箱：jianlisky@。

求職意向。

希望崗位：汽車gps安裝員電工、汽車售后服務(wù)、汽車保險理賠接車員、調(diào)度員。

工作年限：2年職稱：高級。

求職類型：全職可到職日期：隨時

月薪要求：面議。

工作經(jīng)歷。

xx年3月—至今xx有限公司，擔(dān)任業(yè)務(wù)接車員。主要工作是：負責(zé)管理企業(yè)員工日常行為制度，業(yè)務(wù)擴展，精品銷售，接車編寫維修故障單等。提高了自身管理能力和專業(yè)知識。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任汽車電工學(xué)徒。主要工作是：在xx汽車維修廠做過汽車電工，學(xué)習(xí)了很多汽車電路知識，大大提高了自身的動手能力，豐富了社會閱歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州市廣播電視大學(xué)。

最高學(xué)歷：大專。

所學(xué)專業(yè)二：日語。

培訓(xùn)經(jīng)歷。

獲得證書。

12月考取中級汽車維修技工證;1月考取中級汽車電工證。

2012月考取高級汽車維修技工證;2007年7月考取高級汽車電工證。

2007年12月考取汽車維修上崗工證;5月考取機動車c1駕駛證。

語言能力。

日語水平：良好。

國語水平：優(yōu)秀。

粵語水平：優(yōu)秀。

自我評價。

本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，作風(fēng)優(yōu)良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。工作認真負責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。興趣廣泛，好動。從小熱愛球類運動。因此，有廣范的人際關(guān)系，具有較強的團結(jié)精神和集體意識，與人相處融洽，具有良好的交際能力和適應(yīng)能力，無不良嗜好。

汽車檢測與維修論文題目通用篇六

論文摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。

2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀。

從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,?？萍耙陨?0%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！

2.2現(xiàn)行教育體制滯后。

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。

在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。

3.1實施模塊教學(xué)的意義。

從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看，實施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)、技能實操、專業(yè)實習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進行自主學(xué)習(xí)、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠自我發(fā)展的方法、能力。

3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則。

采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵。“模塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強越好。

模塊教學(xué)是一種理論和實踐有機結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。

汽車檢測與維修論文題目通用篇七

性別：男。

婚姻狀況：已婚。

民族：漢。

貫籍：江西。

年齡：28。

現(xiàn)所在地：深圳。

身高：1.73cm。

聯(lián)系電話：135**27758。

電子郵箱：

求職意向。

希望崗位：汽車零配件銷售業(yè)務(wù)，汽車用品業(yè)務(wù)，電子元件業(yè)務(wù)。

工作年限：職稱：

期望月薪：不限/面議。

求職類型：全職。

到崗時間：隨時。

工作經(jīng)歷。

xx年3月―至今××公司，擔(dān)任業(yè)務(wù)員。工作職責(zé)：

1、管好所負責(zé)的區(qū)域，搜集潛在客戶資源，并完成上級指定的目標(biāo);。

2、做好客戶調(diào)研和建立客戶檔案;。

3、收集市場情報以及同行產(chǎn)品最新動態(tài);。

4、做好新產(chǎn)品的推廣工作;。

5、及時有效處理好客戶投訴;。

6、對錯誤決策達不到目標(biāo)負責(zé);。

7、對不能完成業(yè)務(wù)目標(biāo)負責(zé)。

xx年3月―xx年7月××公司，擔(dān)任商務(wù)代表。工作職責(zé)：

1、在網(wǎng)絡(luò)上尋找客戶信息，預(yù)約拜訪新客戶，對準(zhǔn)客戶進行篩選，建立客戶檔案表;。

5、負責(zé)客戶款，工程款項的回收，掌握市場信息，了解同行的銷售情況;。

6、接到客戶的下單信息后，通知區(qū)域經(jīng)理和采購，簽訂采購合同;。

7、針對客戶查詢，應(yīng)立即回復(fù)，或向采購，經(jīng)理請示，做好全程服務(wù)跟蹤。

xx年3月―xx年7月××公司，擔(dān)任業(yè)務(wù)員。工作職責(zé)：

本人熟知業(yè)務(wù)流程，精通談判技巧，具有較強的成本意識，取得了較好的業(yè)績，為公司節(jié)約大量成本，使得公司利益最大化。

xx年3月―xx年7月××公司，擔(dān)任修理工。工作職責(zé)：學(xué)會了汽車的一些基本故障診斷檢測與維修能力。

項目經(jīng)驗。

擔(dān)任職位：項目主管。

項目描述：

1、客戶要求我司開發(fā)一款全新的車載使用蜂鳴器。

2、產(chǎn)品嚴格按照ts16949認證體系。

3、產(chǎn)品生產(chǎn)前需提交ppap文件，各種相關(guān)實驗數(shù)據(jù)。

4、產(chǎn)品生產(chǎn)線必須達到車載要求。

責(zé)任描述：

1、全力以赴配合客戶開發(fā)新的蜂鳴器。

2、在不影響公司了利益前提下廠嚴格按照車車廠要求制作。

3、協(xié)調(diào)各部門解決客戶提出的各項要求。

4、及時跟客戶保持溝通，反饋我司對產(chǎn)品的更新要求。

教育背景。

畢業(yè)院校：景德鎮(zhèn)高等?？茖W(xué)校。

最高學(xué)歷：大專。

汽車檢測與維修論文題目通用篇八

姓名：

性別：男。

年齡：20歲。

身高：176cm。

婚姻狀況：未婚。

戶籍所在：原陽縣。

教育經(jīng)歷。

學(xué)校名稱：鄭州理工職業(yè)學(xué)院。

獲得學(xué)歷：大專。

求職意向。

期望崗位性質(zhì)：兼職。

期望月薪：1000~1500元/月。

期望從事的崗位：大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生。

期望從事的行業(yè)：批發(fā)/零售,中介服務(wù)/家政服務(wù),餐飲/娛樂/休閑。

汽車檢測與維修論文題目通用篇九

您好！

我叫高xx,是天津石油職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)生。所屬應(yīng)用技術(shù)系-汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)。***年7月將順利完成學(xué)業(yè)。

大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時間的實踐，使我為投身于社會奠定了良好的基礎(chǔ)。我希望能夠通過招聘，為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實現(xiàn)自己人生價值的同時，為所工作的單位，貢獻青春，貢獻力量。

我認為自己具有較高的綜合素質(zhì)和較高的工作適應(yīng)能力，因為：

第一：大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和實踐，使我的基礎(chǔ)知識，更加豐富。盡管我的學(xué)習(xí)與實踐工作還有一段很長的距離。但我對以后，對自己把握實際工作的能力充滿了信心。

第二：我具備有一定的寫作能力和語言表達能力，三年的大學(xué)生涯，不僅培養(yǎng)和鍛煉了我學(xué)習(xí)與掌握新知識和思維創(chuàng)新的能力，而且也使我學(xué)會了用語言文字來表達學(xué)習(xí)工作思想的能力。

第三：在大學(xué)三年，不僅使我在科學(xué)文化的學(xué)習(xí)方面有很大的提高，而且自己在擔(dān)任班級干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨立領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合能力，樹立了強烈的事業(yè)心，增強了高度的責(zé)任感，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，養(yǎng)成了相互配合的團對精神，這將成為我面對困難，接受挑戰(zhàn)的強大資本。能力，能夠操縱和使用基本辦公軟件，并通過cct-1級考試。

以上這些，使我對步入社會充滿希望，對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的`一個重要依據(jù)。當(dāng)然，再實際工作經(jīng)驗和歷練方面還有欠缺，各個方面還不成熟，但我堅信通過我不懈的努力，刻苦的學(xué)習(xí)我一定能在您的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷的取得進步。

此致

敬禮