總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢?總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,方便大家學(xué)習(xí)。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇一
隨著***的快速發(fā)展,作為車隊(duì)隊(duì)長,我深感自己文化知識(shí)的不足,為了充分將工作做好,在繁忙的工作中,堅(jiān)持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習(xí),堅(jiān)持在干中學(xué)、在學(xué)中干,在實(shí)踐中提高。在學(xué)習(xí)中,我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)放在首位;其次,利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用,堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識(shí)武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外,我還鼓勵(lì)、組織車隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí)、交流。
通過學(xué)習(xí),我深深體會(huì)到,作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此,工作中,我全身心的投入,認(rèn)真負(fù)責(zé),堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己,凡是要求別人不做的,自己首先不做,要求別人做到的,自己必須首先做到,堅(jiān)持在規(guī)章制度面前,人人平等。在廉潔自律方面,堅(jiān)持立黨為公,不以權(quán)謀私,時(shí)刻做到警鐘長鳴。
今年以來,我始終站在車隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開展工作,尤其是在加強(qiáng)車隊(duì)管理,做好車隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上,能夠找準(zhǔn)定位,銳意進(jìn)取。這得益于車隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對(duì)我這個(gè)年輕“班長”很尊重,很理解,很支持。班子成員圍繞車隊(duì)發(fā)展大局,按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,盡職盡責(zé)地工作,相互配合,協(xié)同作戰(zhàn),使車隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
1、加強(qiáng)內(nèi)部管理,提升工作效力。中國有句古話,叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此,圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神,我始終把建立完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度,梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn),要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,落實(shí)制度必到位。一方面,不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度,規(guī)范車隊(duì)各項(xiàng)管理,確保車隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面,結(jié)合車隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報(bào)銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,車隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理,確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)“禁令”,做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車隊(duì)安全管理工作中,認(rèn)真落實(shí)了公司、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)“禁令”精神,使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求,在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會(huì)開展安全行車共享活動(dòng),切實(shí)提高了員工的安全行車意識(shí)。這種做法,徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式,大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車,車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn),相互交流和悉心探討,自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊(duì)的溫馨提示牌、電腦飛信等方式,能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助,為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式,確保安全行車。
3、夯實(shí)設(shè)備管理,奠定運(yùn)行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊(duì)創(chuàng)收增效的武器,是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備,并對(duì)車庫車輛的停放,歸隊(duì)后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤,具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來,車隊(duì)無一起人為設(shè)備管理事故,無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅(jiān)持組織每周一次的車隊(duì)設(shè)備大檢查工作,以便及早發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并將檢查后的結(jié)果和處理決定,在下個(gè)星期一的安全早會(huì)和星期二的車隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布,被檢查出的不合格車輛,將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排,加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中,我始終堅(jiān)持“車輛運(yùn)行,安全先行”的原則,堅(jiān)持車輛歸隊(duì)檢查、不定期的路查、夜查工作,并根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)工作的需要,制作了《安全生產(chǎn)倒計(jì)時(shí)牌》、《小車服務(wù)大隊(duì)駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件,為安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行提供了保證。與此同時(shí),車隊(duì)對(duì)于在特殊路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工及時(shí)的進(jìn)行認(rèn)真的工作交待,以此確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。
5、提高安全服務(wù)意識(shí),做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面,一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé)。對(duì)于服務(wù)被投訴,影響車隊(duì)整體形象的駕駛員,按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行;二是在每天安全早會(huì)強(qiáng)調(diào)安全工作的同時(shí),講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);三是利用人體生物節(jié)律管理模式,對(duì)情緒、智力、體力達(dá)到零界日的員工,及時(shí)給予提溫馨示,最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù);四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作,督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
20xx年,車隊(duì)黨支部穩(wěn)步、扎實(shí)地開展了多項(xiàng)活動(dòng),力求實(shí)現(xiàn)建設(shè)和諧車隊(duì)的目的。一是認(rèn)真宣貫公司、沙運(yùn)司“兩會(huì)”精神,開展了“六個(gè)一”創(chuàng)建活動(dòng)以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時(shí),結(jié)合“形勢(shì)、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任”主題教育,向干部員工反復(fù)宣講車隊(duì)全年、半年、季度、月度及階段性工作目標(biāo),把思想政治工作做到每一個(gè)外點(diǎn)、每一名員工;二是結(jié)合工作實(shí)際,做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念,長期開展談心和幫扶工作,今年開展了“黨支部一部一品特色工作”,堅(jiān)持對(duì)“特殊群體”的幫扶。這些活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)員工的關(guān)懷與交流,協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系,為建設(shè)和諧車隊(duì),奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);三是支部根據(jù)不同時(shí)期生產(chǎn)的需要,充分利用“百日安全無事故活動(dòng)”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動(dòng),調(diào)動(dòng)廣大駕駛?cè)藛T做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時(shí),在車隊(duì)營造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍,促進(jìn)員工恪盡職守,努力工作,為各項(xiàng)生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
車隊(duì)點(diǎn)多、線長,人員較為分散,員工素質(zhì)參差不齊,安全管理的難度很大,致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如:安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些,都有待于今后加以逐步改進(jìn)。
在今后的工作中,我將注重做好以下幾個(gè)方面:一是安全教育內(nèi)容突出,有針對(duì)性;二是安全教育的形式要突出靈活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出員工的參與性。因?yàn)?,安全教育是安全工作的立本之舉,它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,更關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福,社會(huì)的穩(wěn)定。因此,安全教育工作必須要持之以恒。同時(shí),要真誠面對(duì)當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn),只有加強(qiáng)管理,注重方法,不斷創(chuàng)新,才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù),才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為沙運(yùn)司的一面旗幟。
謝謝大家!
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇二
在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和支持下,我們車隊(duì)堅(jiān)持“安全第一,高效運(yùn)行”的目標(biāo),本著不安全不運(yùn)行的原則,深入扎實(shí)地開展各項(xiàng)工作,不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理,質(zhì)量良好的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故,現(xiàn)將三月份工作做如下總結(jié):
一、三月份主要工作情況。
1、嚴(yán)格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險(xiǎn)源辨識(shí)教育活動(dòng),并利用班前會(huì)進(jìn)行提問,月底進(jìn)行考試,工作安排有記錄,并強(qiáng)調(diào)工作安全注意事項(xiàng),同時(shí)個(gè)人向班組做出承諾,提交安全承諾書一份,遵守什么,怎么處罰和安全寄語。
2、組織學(xué)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試,同時(shí)組織車隊(duì)全體人員對(duì)車隊(duì)的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
3、順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)三班運(yùn)送井下工作人員、運(yùn)送班中餐、三班運(yùn)送物料。
4、對(duì)車輛加強(qiáng)了檢修工作,特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作,同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)車輛仰角軸進(jìn)行檢查、更換和全車保養(yǎng)。
5、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運(yùn)行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境,保證運(yùn)輸安全。
6、車隊(duì)內(nèi)部對(duì)車輛碰、刮的司機(jī)進(jìn)行處罰并分析原因加強(qiáng)預(yù)防。
7、因非防爆車禁止入井,使得車隊(duì)工作任務(wù)加大,在礦領(lǐng)導(dǎo)指揮幫助下,克服種種困難,集中完成車輛運(yùn)輸任務(wù)。
8、配合各區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。
9、及時(shí)做好各種迎檢工作,對(duì)于公司及礦檢查出的各項(xiàng)問題及時(shí)進(jìn)行處理,并將整改情況對(duì)相關(guān)單位作了回復(fù),并針對(duì)礦提出的隱患排查每月進(jìn)行一次自查,存在隱患以書面形式及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào),實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
10、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理,車庫安裝防護(hù)窗,改造新建了車輛檢修車間,更好的加強(qiáng)車輛檢修工作;同時(shí)推進(jìn)了剎車試驗(yàn)車間的改造,為盡快開展試驗(yàn)工作奠定了基礎(chǔ)。
11、配合公司物供部完成新購車輛招標(biāo)采購和新車驗(yàn)收工作。
12、加強(qiáng)了新入職司機(jī)的安全培訓(xùn)工作。
13、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運(yùn)送問題,保證礦井安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、下月主要工作計(jì)劃。
1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、高效運(yùn)行”的工作理念,不安全不工作,并定期組織安全思想教育學(xué)習(xí),堅(jiān)持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管理和班前會(huì)提問等工作。
2、繼續(xù)堅(jiān)持不懈的抓好安全思想教育工作,和安全學(xué)習(xí)工作,使人人心中高度重視安全,搞好自保、互保、聯(lián)保。
3、圍繞精細(xì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項(xiàng)工作,在創(chuàng)新、創(chuàng)。
效方面探索新路子,將各項(xiàng)工作細(xì)化到每一位員工身上,做到責(zé)任到人。
4、在現(xiàn)場(chǎng)管理中,堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象,同時(shí)對(duì)不安全事件嚴(yán)格落實(shí)“四不放過”的原則,規(guī)范員工的操作與安全行為,每個(gè)隊(duì)干每月不少于8次入井檢查安全運(yùn)行狀況。
5、在保證安全的前提下,高效的完成各項(xiàng)任務(wù)。
6、加強(qiáng)車輛檢修、出車前的安全檢查,特別是預(yù)防性檢修工作,完成車輛定期保養(yǎng),確保車輛運(yùn)行正常,保證車輛運(yùn)行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
7、繼續(xù)加強(qiáng)員工的《災(zāi)害應(yīng)急計(jì)劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運(yùn)輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)和準(zhǔn)軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓(xùn)工作,盡快提高全員技術(shù)水平。
8、建設(shè)、完善的各項(xiàng)管理制度,并嚴(yán)格落實(shí)到工作中去。
9、多方匯報(bào)、聯(lián)系繼續(xù)推進(jìn)司機(jī)招聘、新車購買的工作,確保輔助運(yùn)輸工作正常運(yùn)行。
10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。
11、繼續(xù)加強(qiáng)本質(zhì)安全教育和管理水平,加強(qiáng)對(duì)防爆車司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí),提高全員安全素質(zhì)。
車隊(duì)。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇三
總之半年來,經(jīng)過全體隊(duì)員的努力,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處,如:個(gè)別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個(gè)別員工違反單位制度等,我們決心在今后的工作中克服缺點(diǎn)、改進(jìn)不足,為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象,將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺(tái)階,為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。
20xx年,在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,和全隊(duì)職工一起,按照領(lǐng)導(dǎo)分工,較好的完成了本職工作。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇四
20xx年度,車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,突出以安全生產(chǎn)為核心,以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量xxx萬多立方,車輛累計(jì)行程xxx多萬公里;車隊(duì)共有車輛xx部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)xx部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊(duì)目前駕駛員xxx名,在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中,全年共新招駕駛員xx人,辭退xx人,開除x人。全年處理大小xx起,其中,處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下:
完成混凝土運(yùn)輸,是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年,公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,車輛也在不斷增多,特別是下半年,公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,生產(chǎn)任務(wù)不斷增多,但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,車隊(duì)通過科學(xué)安排,合理調(diào)度車輛運(yùn)行,并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
車隊(duì)在管理過程中,努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,又要防范事故發(fā)生。既要反對(duì)為了生不顧安全,讓全體駕駛?cè)藛T明確,安全也出效益;同時(shí)也要反對(duì)為了安全,降低效率,安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí),認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育:
首先是經(jīng)常對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的`《車輛安全管理制度》,加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況,及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
第二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,保證行車安全。
第三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),做到安全駕駛。
第四是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān),全年共新招駕駛員xx人,對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
第五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,對(duì)技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,及時(shí)予以辭退處理,從而不斷提升司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。
車隊(duì)能認(rèn)真按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報(bào)表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時(shí),嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時(shí),必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是健全車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時(shí)辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部,保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,車輛增多快,車輛運(yùn)輸任務(wù)重,難免發(fā)生一些,車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理,努力降低事故發(fā)生率的同時(shí),努力做好每個(gè)的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小,在全隊(duì)人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對(duì)20xx年xx月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理,車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),處處以公司利益為重,通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào),順利處理了這一事故,最大限度地維護(hù)了公司利益,也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
首先是車輛快速增多的同時(shí),駕駛員增多快,由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊,20xx年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,但發(fā)生的較多,特別是發(fā)生了一起重大。
第二是管理力量較為薄弱,車隊(duì)目前車輛部,駕駛員xx名,且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,還將繼續(xù)增多,車隊(duì)實(shí)際目前車輛管理人員只有一人,很多工作做得不夠細(xì),很多工作顯得力不從心。
20xx年度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),新的一年,我們將再接再厲,認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作,既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,也不斷提升安全管理水平,為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇五
在清洗隊(duì)的日常工作時(shí)段以外,城區(qū)內(nèi)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗,如省、市各項(xiàng)檢查,渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等,在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下,我們合理調(diào)度車輛和人員,半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次,派出人員278人次。沒有因?yàn)檐囕v和人員的問題而影響單位的工作。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇六
一、提高車隊(duì)管理工作力度,落實(shí)崗位責(zé)任制,為明年創(chuàng)建模范車隊(duì)工作計(jì)劃提供有力的保證。
1、健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu),完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求,通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會(huì)成員,相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu);車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2、根據(jù)車隊(duì)推行管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理,每月(周)召開工作的會(huì)議,全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3、為更好地開展各項(xiàng)工作,明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng):
(1)對(duì)隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識(shí)指導(dǎo)和監(jiān)督;。
(2)加強(qiáng)對(duì)調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升對(duì)創(chuàng)建管理水平;。
(3)每周召開一次隊(duì)務(wù)會(huì)議,全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;。
(4)創(chuàng)建工作的分工,達(dá)到分工不分家,全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
二、安全服務(wù)工作方面計(jì)劃:
針對(duì)年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后,安全服務(wù)工作重點(diǎn):
(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控,復(fù)雜路段的蹲點(diǎn),對(duì)駕駛員操作跟車指導(dǎo);。
(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核,提高對(duì)路況熟悉程度;。
(4)細(xì)化員工的分類管理,責(zé)任到人;。
(6)加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核;。
(7)定期對(duì)交通事故、服務(wù)事故的案例分析;。
(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd,每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;。
(9)加強(qiáng)信息反饋,以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1、第一季度計(jì)劃:結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對(duì)駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測(cè)試合格,對(duì)不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測(cè)試到合格為止,由各助理負(fù)責(zé)落實(shí);由于新招駕駛員對(duì)服務(wù)技巧欠缺,估計(jì)服務(wù)投訴率偏高;因此車隊(duì)重點(diǎn)對(duì)新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測(cè)試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動(dòng)的各項(xiàng)措施。
2、第二季度計(jì)劃:結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動(dòng);舉辦安服業(yè)務(wù)知識(shí)的有獎(jiǎng)活動(dòng),提升對(duì)安全知識(shí)的掌握度;通過對(duì)事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析,使員工自覺提高到一個(gè)新的安全行車階段。
3、第三季度計(jì)劃:根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要,有效及時(shí)地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對(duì)性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動(dòng),對(duì)服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4、第四季度計(jì)劃:安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點(diǎn)是對(duì)服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動(dòng)。
三、營運(yùn)生產(chǎn)方面計(jì)劃:
由于外部環(huán)境的競爭;票價(jià)對(duì)比存在的劣勢(shì)等因素的影響均對(duì)營運(yùn)生產(chǎn)會(huì)造成負(fù)面作用,預(yù)計(jì)明年?duì)I運(yùn)里程及營收增幅不大,車隊(duì)采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計(jì)劃年完成營運(yùn)里程萬公里;平均每月完成萬公里。計(jì)劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運(yùn)生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁)。
四、機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃:
1、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度,確保一、二保維修質(zhì)量,保證車輛技術(shù)狀況良好。
2、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù),明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé),提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心,樹立成本意識(shí)。
3、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量,控制材料成本消耗,定期對(duì)車輛尾氣的檢測(cè),達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4、落實(shí)每周“例檢”與“三檢”工作檢查,避免出現(xiàn)走過場(chǎng)的現(xiàn)象。
5、健全倉庫管理,嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財(cái)務(wù)制度。
6、全面推行6s管理,努力爭創(chuàng)年模范車隊(duì)。
五、綜合治理工作計(jì)劃:
1、消防管理工作計(jì)劃:車隊(duì)成立應(yīng)急分隊(duì)、義務(wù)消防隊(duì)、治保機(jī)構(gòu),應(yīng)急突發(fā)性消防事故,實(shí)施積極有效的疏散方案,定期對(duì)消防巡查工作。
(1)第一季度:舉辦消防基本常識(shí)講座,講述滅火的幾種類型,“兩知四會(huì)”的常識(shí),怎樣檢查滅火器;場(chǎng)站用電情況的專項(xiàng)定期檢查。
(2)第二季度:舉辦一次消防實(shí)操演練活動(dòng),舉辦義務(wù)消防隊(duì)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。
(3)第三季度:對(duì)消防業(yè)務(wù)知識(shí)專項(xiàng)活動(dòng)。
(4)第四季度:重點(diǎn)培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2、治安管理工作計(jì)劃:
(1)第一季度:以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理?xiàng)l例》為重點(diǎn)。
(2)第二季度:如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析,提高員工的法制意識(shí)。
(3)第三季度:正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析,推動(dòng)員工學(xué)會(huì)利用法律維護(hù)自身的利益。
(4)第四季度:如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
六、企業(yè)文化建設(shè)計(jì)劃:
1、第一季度:發(fā)揮“職工之家”的作用,舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì);舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會(huì);開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度,特別是對(duì)新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2、第二季度:舉辦片區(qū)或車隊(duì)之間的文體聯(lián)誼會(huì),初步計(jì)劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3、第三季度:舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會(huì);舉辦一場(chǎng)以車組為單位的文體活動(dòng)。
4、第四季度:舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會(huì);開展各項(xiàng)年終表彰會(huì)議。
通過對(duì)車隊(duì)工作的計(jì)劃,車隊(duì)全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行,要努力奮斗,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇七
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟!
在今年的工作中,安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對(duì)車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細(xì)致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù),減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇八
自調(diào)入車隊(duì)任職以來,兩個(gè)月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)得到了更全面的提升。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個(gè)月的工作磨合,我感受頗深,車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì),要以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的行政管理和提高安全意識(shí)作為工作的重點(diǎn)。對(duì)車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰,這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處,我也深深體會(huì)到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神,同時(shí)也清楚地意識(shí)到安全問題對(duì)車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個(gè)月來對(duì)車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì),以供大家分享,同時(shí)也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn):
由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解,以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫,偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì),因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴。比如,申請(qǐng)派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī),不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門,因此,我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo),在車隊(duì)人員管理時(shí),對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性,以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于態(tài)度不佳,服務(wù)被投訴,影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí),為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù),讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作,只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了,就能為他們消除很多工作中的疲勞感,這也是落實(shí)我公司“以人為本,用心服務(wù)”的一個(gè)理念。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間,本人注意到公司車派車任務(wù)量大,司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車,這無形中成為了車隊(duì)的`一個(gè)安全隱患:司機(jī)長時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài),車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響,要對(duì)司機(jī)加大了安全教育:
(1)定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。
(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
(4)對(duì)車輛管理中存在的一些問題,我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故,將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中,我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求。
(1)要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體,因此,服務(wù)的滿意度是對(duì)車隊(duì)人員考核評(píng)價(jià)的一個(gè)重要依據(jù),也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo)。為此,我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查,采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集,并及時(shí)做好整理總結(jié)工作。對(duì)客戶滿意度較高的方面和個(gè)人,進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)做得不好,客戶滿意度較差的方面和個(gè)人,進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得,在新的崗位肩負(fù)新使命,日后的工作中,我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路,加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理,做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn),以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段,不斷提高服務(wù)滿意度,努力從良好的服務(wù)意識(shí)和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可,提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇九
xxx年,車隊(duì)在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神,認(rèn)真做好本職工作,并取得了穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職:
一、履行職責(zé)情況
自20xx年4月,我擔(dān)任了車隊(duì)隊(duì)長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊(duì)員工的信任與支持,因此,一年來,我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用,推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開展。
一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識(shí),初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定,進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。
二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。
我車隊(duì)的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn),在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,最大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上,對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況,都詳細(xì)掌握,處處留心,該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,實(shí)現(xiàn)了安全行車,提高了運(yùn)行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實(shí)際,全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,我利用各種場(chǎng)合、機(jī)會(huì),引導(dǎo)車隊(duì)員工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn),確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開一對(duì)一或一對(duì)多式的座談會(huì)和經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大差距,我認(rèn)為主要有:
1。由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4。員工在工資方面有些負(fù)面情緒,會(huì)影響工作的積極性,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整,以穩(wěn)定員工情緒,便于車隊(duì)管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫,也是激勵(lì)員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
三、工作中所取得的成績
自從上個(gè)月我們車輛增加了,我針對(duì)車隊(duì)存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,對(duì)駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
四、今后努力的方向
我將定期對(duì)車隊(duì)成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識(shí)培訓(xùn),加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核。根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 另外,我在處理一些問題時(shí)有時(shí)候會(huì)還不夠果斷,還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝!同時(shí),也希望大家對(duì)我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評(píng)指正,以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯(cuò)誤,為車隊(duì)乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級(jí)精品線”做出貢獻(xiàn),以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下,狠抓隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅(jiān)決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育?,F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下:
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:
1.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
3.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識(shí),促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,為公司節(jié)省了開支。
4.對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十一
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅(jiān)決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育?,F(xiàn)將公司車隊(duì)工作總結(jié)如下:
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:
1、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
3、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
6、xx年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識(shí),促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的.危機(jī)感,確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,為公司節(jié)省了開支。
4、對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題。
2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還未完善。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十二
時(shí)光飛逝,新的一年即將到來,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千,過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年,同時(shí)也是我們運(yùn)輸車隊(duì)不平凡的一年。一年中我們車隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下,全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用,全面地完成了營運(yùn)任務(wù),但也在完成全年工作任務(wù)的同時(shí),沒有實(shí)現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊(duì)的主要工作情況作以下匯報(bào)。
20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取,市場(chǎng)經(jīng)營日益壯大,公司業(yè)績蒸蒸日上的一年,作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場(chǎng)中所需的運(yùn)輸任務(wù)時(shí),我們車隊(duì)全年來,有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用,全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅(jiān)持“安全運(yùn)輸”不放松,嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效,按時(shí)組織車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù),堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛,杜絕車輛隱患。
二、車隊(duì)目前存在的問題。
4、隊(duì)伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上,加強(qiáng)管理力度,完善管理制度,真正做到用制度管理好人和車,明確工作次序和工作流程,搞好車隊(duì)人員團(tuán)結(jié)。
三、明年工作計(jì)劃。
我們車隊(duì)將從細(xì)節(jié)做起,特別是在駕駛員的管理上,將加大監(jiān)督檢查力度,堅(jiān)決杜絕酒后駕車、開快車,對(duì)自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳,特別是對(duì)工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者,將成為來年工作的重點(diǎn)。同時(shí),還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊(duì)工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目,更上一層樓。在新的一年里,車隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨,希望公司全體運(yùn)輸車隊(duì)的同仁們,始終牢記“安全是第一”要?jiǎng)?wù)的準(zhǔn)則,以全新的面貌和風(fēng)采,搞好本職工作,團(tuán)結(jié)一致,奮力戰(zhàn)斗,確保全年行車安全,杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零,為公司的各項(xiàng)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十三
20xx年春運(yùn)于1月26日開始,歷時(shí)40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神,認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神,以構(gòu)建和諧社會(huì)為宗旨,全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo),切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作,堅(jiān)決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施,公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會(huì)議,提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù),共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案,并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,春運(yùn)期間24小時(shí)安全值班,早做準(zhǔn)備,周密安排,明確分工,切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前,旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺(tái)車駕駛員了解加班意向,做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì),為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后,旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸,據(jù)統(tǒng)計(jì),今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛,節(jié)前,主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個(gè)車站,公司安全、生產(chǎn)派員駐站,負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日,公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù),旅游車隊(duì)調(diào)集76臺(tái)次車輛進(jìn)行參與,圓滿完成任務(wù),順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前,高新公司共計(jì)旅游車輛128臺(tái),99臺(tái)旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn),其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺(tái)春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù),其中車站共計(jì)加班523班次,富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次;節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸,共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,實(shí)現(xiàn)營收547萬余元,整個(gè)春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常,未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比,今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年,分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多,加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi),分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年,但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi),預(yù)測(cè)今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元,力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后,2月10日開始,旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個(gè)相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸,公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,對(duì)相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,合理安排安全生產(chǎn)工作。對(duì)駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對(duì)性教育,并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對(duì)駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下,加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后,才允許車輛發(fā)班。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十四
二、在保障正常用車的同時(shí),做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中,車隊(duì)通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計(jì)劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出,車隊(duì)組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識(shí),以服務(wù)帶動(dòng)車隊(duì)工作的順利開展。20xx年公司物流車隊(duì)車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時(shí),科學(xué)合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營的意識(shí),加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。
20xx年xx月xx日。
車隊(duì)工作總結(jié)匯報(bào)篇十五
首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持,搭建平臺(tái)的同時(shí)也為我們指明了方向和路線;同時(shí)還要感謝車隊(duì)同仁們給予我們的大力支持和幫助??梢哉f在20xx年末的最后一個(gè)工作季度中,我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊,沒有能夠真正的捋出工作方向,原因有很多,最主要的是我們兩個(gè)帶頭人還沒有一個(gè)真正有效的角色轉(zhuǎn)換。但慶幸的是我們?cè)谀甑浊?,發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向。
“沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春”,這就是我們20xx年的個(gè)人真實(shí)寫照,也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路,即使是輕裝簡從有時(shí)也會(huì)大汗淋漓的,何況是負(fù)重前行呢。這一年來我們從起到落,又從無到有,拋開個(gè)人情感,讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù):墻倒了,有人推,也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇,而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方。
來到酒店工作已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了,之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,兩個(gè)月來我們的工作不輕松。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中,他站在一個(gè)管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議:諸如自我管理的常抓實(shí)效;員工的素質(zhì)教育;以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個(gè)位置上,是給了你一定的權(quán)利,這個(gè)權(quán)利是什么?就是管理權(quán),是在你的范圍職責(zé)內(nèi),正確行使權(quán)利的能力,是看待問題有別于一般司機(jī)的能力,但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,也無法真正拴制權(quán)力。你自然可以找一些客觀理由,比如說這個(gè)地方的情況非常復(fù)雜,或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是,領(lǐng)導(dǎo)肯定不會(huì)這樣看問題,他給了你一紙任命,實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場(chǎng)的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,那只有一種解釋,你使用權(quán)力的能力有問題。這個(gè)課題我們?cè)谙乱徊降墓ぷ髦幸叨戎匾暋?/p>
值得慶幸的是我們時(shí)刻謹(jǐn)記著:“團(tuán)結(jié)就是力量”,把工作中的問題都記清楚,找出解決的方案!工作中我們事無巨細(xì),時(shí)刻警惕,即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,然而我們也是幸運(yùn)的,幸運(yùn)的是得到了酒店方的`理解和包容,也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個(gè)信念:開弓就沒有回頭的箭,既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了,我們就必須義無反顧的堅(jiān)決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里?我們會(huì)不斷的摸索,同時(shí)更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持。
船行中流,“深水區(qū)”里暗礁橫亙,攻堅(jiān)期內(nèi)矛盾交織,如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,突破利益固化的藩籬,革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,繼續(xù)解放思想、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊(duì)、樹立品牌、攻堅(jiān)克難、推動(dòng)模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。
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