當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

2022修理桌椅板凳心得體會簡短一

第1條 定義

“驗收手冊”是指由承攬方提供并由雙方確認，供雙方檢驗所修理設備是否符合技術(shù)規(guī)格和規(guī)定資料標準所用的一種文件。

“規(guī)定資料”是指與本系統(tǒng)相關的、執(zhí)行本協(xié)議所必需的圖紙、數(shù)據(jù)和其他資料。

“缺陷或瑕疵”是指設備（結(jié)構(gòu)或性能）不符合驗收手冊有關規(guī)定之處。

“現(xiàn)場驗收”是指定作方按照驗收手冊對所修理的設備所作的最后驗收。

“技術(shù)規(guī)格”是指本協(xié)議附表a。

第2條 修理項目

項目 內(nèi)容

設備性能必須符合所規(guī)定的性能，達到技術(shù)規(guī)格和規(guī)定數(shù)據(jù)的標準，并提交全部適用的，必要的圖紙、數(shù)據(jù)和其他技術(shù)資料。承攬方在工作期間，應當接受定作方必要的監(jiān)督檢驗。

承攬方應于20__年9月____日之前準備且提交給定作方驗收手冊草案副本2份。由定作方在____日內(nèi)審議和同意驗收手冊。

本協(xié)議正文規(guī)定如與附件規(guī)定相抵觸，以本協(xié)議正文規(guī)定為準。驗收手冊若與技術(shù)規(guī)格或規(guī)定資料相悖，則以技術(shù)規(guī)格和規(guī)定資料為準。

第3條 修理費

第4條 支付

定作方在收到承攬方的發(fā)票后，必須按下列期限付給承攬方款項：

設備修復后試車，一個月后如驗收合格，則定作方應一次付清人民幣32萬元。

第5條 交貨與驗收

承攬方應在20__年11月25日前完成設備的修理和調(diào)試工作；并完成驗收手冊所規(guī)定的各項檢測；同時，承攬方須在設備驗收單證上簽字，證明業(yè)已完成檢測。驗收單證上應注明雙方認可的，且應由承攬方在雙方議定的期間內(nèi)校正的仍可能存在的缺陷。

現(xiàn)場驗收應在20__年11月26日起進行。

第6條 更改

自本合同生效之日起，對本合同正文或附表作任何更改，必須作成書面形式，詳細說明更改對技術(shù)規(guī)格、價格、性能、設計、驗收日期、已交付或即將交付備件的更換性能以及本協(xié)議的其他重大事項的影響，而且應由雙方公司簽字。

為修補瑕疵或改善設備，承攬方可適當對技術(shù)規(guī)格作微小的更改或校正，只要這種更改不會嚴重影響總買價、功能特性、性能、備件的更換性能。

第7條 保修

承攬方保證不會因設備材料和工藝方面的缺陷，以及設計不完善而導致設備達不到技術(shù)規(guī)格要求。

該設備及部件，從簽署現(xiàn)場驗收合格之日起，如在半年之內(nèi)出現(xiàn)故障，承攬方負責在收到定作方通知7日內(nèi)進行調(diào)換或修理，由此發(fā)生的費用均由承攬方承擔。

如承攬方不履行上述保修義務，則應承擔定作方由此而引起的一切損失。

第8條 其它

本合同為雙方的完整協(xié)議，以前協(xié)議雙方或其代理人就本合同適用或涉及的任何事項或事物所作的一切陳述、談判、信函、承諾、協(xié)議、協(xié)商和合同，無論是書面的還是口頭的，均撤銷作廢。

定作方 承攬方

年 月 日

2022修理桌椅板凳心得體會簡短二

合同編號：_____________

定作人：________________________

承攬人：________________________

簽訂時間：________年____月____日

簽訂地點：______________________

第一條修繕修理項目、數(shù)量、報酬

第二條材料

第三條定作人檢驗承攬人提供材料的標準、方法、時間及地點：__________________

承攬人檢驗定作人提供材料的標準、方法、時間及地點：__________________________

第四條修繕修理時間從________年________月________日至________年__________月________日。

第五條修繕修理項目的技術(shù)標準、質(zhì)量要求：_______________________________

第六條定作人提供技術(shù)資料、圖紙的時間、辦法及保密要求：_________________

第七條定作人(是/否)允許第三人修繕修理項目的主要工作。

第八條定作人協(xié)助承攬人的事項與要求：____________________

第九條修繕修理項目交付時間、方式及地點：________________

第十條修繕修理項目檢驗標準、方法及時間：________________

第十一條定作人在________年________月________日前向承攬人預付材料款(大寫)_____元。

第十二條報酬及材料費的結(jié)算方式及期限：_______________

第十三條保修期限：___________________________________

第十四條本合同解除的條件：___________________________

第十五條違約責任：___________________________________

第十六條合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第________種方式解決：

(一)提交________________仲裁委員會仲裁;

(二)依法向人民法院起訴。

第十七條其他約定事項：_____________________________________

定作人

定作人(章)：

住所：

法定代表人：

居民身份證號碼：

委托代理人：

電話：

開戶銀行：

賬號：

郵政編碼：承攬人

定作人(章)：

住所：

法定代表人：

居民身份證號碼：

委托代理人：

電話：

開戶銀行：

賬號：

郵政編碼：鑒(公)證意見：

鑒(公)證機關(章)

經(jīng)辦人：

年月日

監(jiān)制部門：______________印制單位：________________

2022修理桌椅板凳心得體會簡短三

一個職業(yè)汽修人給修理行業(yè)的生存意見和建議

在我作為汽修人的職業(yè)生涯中所遇到的困境、難題，所承受過的失落、痛苦、失望，所經(jīng)歷過的掙扎、彷徨與不甘，相信我們大家都經(jīng)歷過或者正在經(jīng)歷。前行的路漫漫，遠未到蓋棺定論時，至少我到現(xiàn)在為止的經(jīng)歷、感悟、所得，能夠給你，給你的團隊，給你的企業(yè)作為一種參考，一種借鑒，一種新的思維，能夠從中有所得，吾心足矣!

一、初入汽修行業(yè)，外部經(jīng)營環(huán)境逆轉(zhuǎn)

我是20xx年下半年進入廈門的汽修行業(yè)的，那時候從整體外部環(huán)境來講，經(jīng)濟形勢的崩潰已經(jīng)略顯端倪，那一年正好是美國房次貸危機的開始，廈門及廈門周邊的外貿(mào)出口企業(yè)一片哀鴻，比如老板跑路企業(yè)倒閉，外部環(huán)境的變化，再加上那時候廈門本土汽車維修企業(yè)的不規(guī)范，觀念落后，沒有足夠的實力去應變等多種因素，直接導致了廈門汽車維修行業(yè)，特別是社會綜合汽車維修行業(yè)的黃金時代結(jié)束。

我就在這樣的時候，走進了“華糧汽修”，走進了當時廈門的歷史最悠久的最大的一類綜合汽車維修行業(yè)。在同行的口中，“老牌修理廠”的寓意就是老的、落后的、差不多不行了有些甚至都消失了，只是在廈門諸多汽修人心里過往的一座豐碑。那時候的業(yè)績已經(jīng)在下滑了，華糧的車間里面，雖然德系高檔車還是占到至少一半的進廠量，但是其它的中低擋車也占了一半的進廠量，這是當時困擾著老牌修理廠的一個頭疼的問題，到底是生存重要，還是固守原則(只修高檔車)重要。華糧當時用了個折中的辦法，好的車放在一樓車間做，不好的車放在二樓車間做。現(xiàn)在回過頭來看看，其實問題根本沒解決，只是延緩衰老，遠不能返老還童。那是什么問題呢?問題就是，你怎么保證高檔車不流失?

二、綜合修理廠在面對客戶流失上體系就不合理

4s店體系有保證業(yè)績持續(xù)增長的核心動力，并且這是社會綜合維修企業(yè)不可復制的，那就是使勁、拼命去賣車。這個核心動力應該是你整個體系中的一部分，跟你的整體是密不可分的，可以無限復制的，不會因為某個人不干就做不了的，體系產(chǎn)生的差異要用體系來彌補，這才是永恒的王道!

目前，就我所知的，在不考慮內(nèi)部因素和條件下，如何保證客戶車輛每個月有計劃的有目標的可以預期的不斷增長的核心動力，做的最好的，無疑是廣州華勝汽修連鎖和鄭州中鑫之寶汽修連鎖(當然還有很多很多這種類似的企業(yè)，比如江西南昌的成誠眾奧連鎖等等)，那就是他們都有專門的市場營銷部門，進行尋找客戶資源、招攬客戶進廠，每個月度每個季度每個年度都有計劃有目標有組織，客戶的持續(xù)增長是可以預期和控制的。這些企業(yè)無疑都是在本行業(yè)出類拔萃的，他們的內(nèi)部管理無一不是采用了4s店的管理模式，很多時候招聘中高層管理技術(shù)人員都要求有德系品牌4s店的工作背景，其內(nèi)部的現(xiàn)場管理、環(huán)境設施、專用工具設備某些方面比4s店還有過之。

三、職業(yè)經(jīng)理人與老板的理念矛盾

專注于內(nèi)部管理的人，與專注于業(yè)務銷售的人，其思維方式和出發(fā)點是完全不一樣的。綜合修理廠好多都是老板股東自己掌控的，或者是老板一家子蹲在那里自己玩的。開明的老板，嘴巴會說，你放手做，我支持你!不開明的老板，第一天上班就告訴你，你剛來不熟悉情況，做什么事情之前得先跟他商量好。

當然這不是最嚴重的。修理廠的老板們，個個認為自己是對的，自己的一套是正確的，你這個職業(yè)經(jīng)理人只要按他說的去做就行了;一個合格的職業(yè)經(jīng)理人自己也是有一套見解主張的，并且也必須有堅持的品性，有開拓進取的精神;這下子兩個就不合拍了，作為一個職業(yè)經(jīng)理人，他要實現(xiàn)他的理想和抱負，那是必定要跟親身臨事的修理廠老板起沖突的。后退的結(jié)果，那就是這個職業(yè)經(jīng)理人再也不是職業(yè)經(jīng)理人了：抗爭的結(jié)果，不是走人，就是老板放權(quán)。

四、說說現(xiàn)在流行的“車聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”

“車聯(lián)網(wǎng)+”來了!這是什么?復雜的咱們不說，簡單直白點：就是利用互聯(lián)網(wǎng)為工具，把汽車后市場的服務、價格等等透明化，讓客戶自己去選擇。這個跟20xx新規(guī)是一個道理，就是把4s體系服務站和綜合維修企業(yè)都拉到一個起跑線上了，國家通過政策打破技術(shù)、配件供應壟斷，并進行規(guī)范和整頓，互聯(lián)網(wǎng)利用技術(shù)讓各個汽車售后服務企業(yè)透明化，得益的是廣大民眾和能夠轉(zhuǎn)型升級成功的，能夠經(jīng)得起透明化的市場考驗和符合國家規(guī)范和標準的汽車售后服務企業(yè)，不能跟上時代潮流的，只能被淘汰。

進一步的說，產(chǎn)生了能夠在汽車售后服務行業(yè)出現(xiàn)行業(yè)巨頭的可能性，所以大家說，未來的中國汽車后市場必然是3到5個巨頭壟斷的結(jié)果。是要被淘汰，還是崛起做霸主，或者有足夠的被兼并的資本，或者被無視將來直接被碾壓，這才是汽車綜合維修服務企業(yè)馬上就要面臨的問題。