當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關(guān)于黃河邊大合唱心得體會范文一

一、導(dǎo)入新課：

同學(xué)們，黃河素稱中華民族的搖籃。在數(shù)千年到數(shù)萬年前，黃土高原乃至黃河流域，氣候溫暖，森林茂密，土地肥沃，自然條件是很好的，尤其是下游一帶自然條件更好，可以與今日的江淮流域媲美。那么，有的同學(xué)不禁要問：曾經(jīng)被譽為“中華民族搖籃”的黃河怎么會變成“中華民族的憂患”呢？今天，我們就帶著這個問題，一起研讀《黃河是怎樣變化的》。

二、整體感知課文：

1、看課文，聽錄音。

要求：聽后，想一想：課文主要講了什么？ 2、學(xué)生聽后，思考討論作答。

二、自主、合作學(xué)習(xí)課文。 學(xué)習(xí)提示：

1、學(xué)習(xí)時，要基本完成下列問題：

①利用資源庫或其它方式，理解不懂的詞語。

②黃河是怎樣變化的？

③黃河變化的兩個原因是是什么？它們之間的關(guān)系怎樣？

④科學(xué)家設(shè)計的治理黃河的方案是什么？

⑤黃河的變化給我們怎樣的教訓(xùn)？

2、如有解決不了的問題，請把它記錄下來。

三、匯報學(xué)習(xí)效果：

1、通過自主合作學(xué)習(xí)，你從課文中，讀懂了什么？想到了什么？

2、在學(xué)習(xí)的過程中，還有哪些解決不了的困難？

四、歸類梳理問題：

1、老師把學(xué)生的問題歸類梳理，然后鏈接到網(wǎng)頁教案上，再次激發(fā)學(xué)生合作解決。

2、學(xué)生自主發(fā)表對問題的見解；老師及時肯定、鼓勵、引導(dǎo)、糾正。

五、作業(yè)： 思考題：由黃河的變化所想到的。

一、展示相關(guān)資料： 展示通過因特網(wǎng)、圖書、音像等渠道，查閱有關(guān)黃河變化的資料。

二、課文延伸：

1、 回顧課文：用自己喜歡的形式把課文瀏覽一遍。

2、 讀寫結(jié)合：學(xué)習(xí)課文后，有什么體會，在留言板上發(fā)表自己的想法。由“黃河的變化” 所想到的。看誰的創(chuàng)新思維新奇，文筆流暢，打字速度快。

參考題目：

（1）黃河的吶喊

（2）50年后的黃河

（3）我為黃河獻良策

3、 作品展現(xiàn)。

三、課堂總結(jié)：

同學(xué)們，這一課我們已經(jīng)學(xué)完了。從課文中，我們知道了黃河的變化以及它變化的原因，懂得了保護自然環(huán)境、保護綠色植被的重要意義。從課外，我們也了解到許許多多與黃河相關(guān)的知識。

四、作業(yè)：

把自己的作品精心雕琢，給它找個歸宿。

關(guān)于黃河邊大合唱心得體會范文二

各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這一個游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農(nóng)田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這里建成了一個占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。

據(jù)說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

君不見黃河之水天上來，

奔流到海不復(fù)回。

在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”?；谏鲜龅囊馑?，我想，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從汲取進一步發(fā)展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個參觀計劃。

首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記?。狐S河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河?！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。

每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。

由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現(xiàn)了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關(guān)系。

諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng)，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優(yōu)美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區(qū)的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結(jié)教訓(xùn)，發(fā)明新方法，綞成功。并打下政治權(quán)力的基礎(chǔ)，成為中國第一個王朝-----夏朝之王?！敝泣S河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發(fā)展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

為了繼承和發(fā)揚優(yōu)秀的黃河文明，現(xiàn)在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領(lǐng)略其氣勢。如果可能，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個最高的亭子。

那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現(xiàn)在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。

除了以上介紹的內(nèi)容以外，還有公元前220_年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰(zhàn)場、用磚雕來表現(xiàn)中國四大古典小說中故事的民間藝術(shù)館等等，由于時間關(guān)系，請恕不一一講解了。

講解膚淺，內(nèi)容零亂，很抱歉!只是今后每當(dāng)諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

關(guān)于黃河邊大合唱心得體會范文三

黃河----是中國的第二條大河，眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記住：黃河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河。”百年待河清”這一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。

每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。

由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現(xiàn)了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關(guān)系。

諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng)，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

為了繼承和發(fā)揚優(yōu)秀的黃河文明，現(xiàn)在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領(lǐng)略其氣勢。如果可能，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個最高的亭子。

那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現(xiàn)在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。

除了以上介紹的內(nèi)容以外，還有公元前220_年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰(zhàn)場、用磚雕來表現(xiàn)中國四大古典小說中故事的民間藝術(shù)館等等，由于時間關(guān)系，請恕不一一講解了。

講解膚淺，內(nèi)容零亂，很抱歉!只是今后每當(dāng)諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

關(guān)于黃河邊大合唱心得體會范文四

歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲?，是后來進行加固工程時增建的。1920xx年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個晝，后經(jīng)補修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時?？τ觿趧颖Ｗo曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔(dān)負日益繁忙的運輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。

隨著時間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因為它象一部史詩。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。