通過撰寫心得體會，我們可以更深入地挖掘自己的潛力和提高個人能力。- 寫心得體會時要注意語言的準(zhǔn)確性和表達的精煉性。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和思考。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇一

對于我個人而言這次地鐵實習(xí)的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習(xí)生活畫上圓滿的句號。

通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀(jì)律，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好!

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇二

在世界各大城市中，地鐵系統(tǒng)是一種高效、快捷和經(jīng)濟的公共交通工具。而地鐵建設(shè)則涉及到大量復(fù)雜的工程施工和技術(shù)。在我參與的地鐵施工項目中，我深刻認識到了這一點，并從中獲得了很多心得體會。

第二段：施工前的準(zhǔn)備工作。

在地鐵施工前，必須對施工區(qū)域進行細致的勘測并制定合理的方案。為了減少對交通、商業(yè)以及居民生活的影響，必須進行科學(xué)的施工規(guī)劃和管理。在這個過程中，我們使用了高科技的儀器設(shè)備，如激光測量和3D建模軟件。除此之外，我們還抽調(diào)了一批專業(yè)技術(shù)人才和管理人員，確保了施工項目從規(guī)劃到實施都是有序的。

第三段：施工中的困難和問題。

在地鐵施工過程中，我們遇到了許多困難和問題。最常見的問題是土層情況復(fù)雜，需要辦法綜合考慮以確保施工順利進行。此外，路上交通的繁忙和建筑物的密集也使得施工變得更加困難。但是，我們團隊感到非常幸運的是，我們有高水平的工程技術(shù)和過硬的施工經(jīng)驗，能夠應(yīng)對各種棘手問題，確保項目能按期完工。

盡管地鐵施工存在困難和問題，但做完一項難事并解決了所有問題，獲得成功的感覺是無可比擬的。隨著施工工作的進行，我們不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)能力，并積累了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。此外，我們還建立了團隊合作和溝通的良好氛圍，成為一支高效、協(xié)作的隊伍。

第五段：結(jié)論。

不管是地鐵工程還是其他工程領(lǐng)域，關(guān)鍵在于始終堅持高品質(zhì)的工作標(biāo)準(zhǔn)。通過科學(xué)的規(guī)劃、嚴(yán)謹?shù)氖┕ず驼J真的質(zhì)量保證，每個團隊成員都可以發(fā)揮自己的專業(yè)能力，盡可能地化解施工過程中出現(xiàn)的各種問題和困難。如此，才能確保地鐵施工的高效、安全和順利。作為團隊成員，我深刻認識到地鐵施工是一項挑戰(zhàn)性很高的工作，需要的是嚴(yán)謹、細致和高度協(xié)作的態(tài)度。我認為，在未來的工作中，我一定會持續(xù)提高自己，為深入推進地鐵工程的建設(shè)做出自己的貢獻。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇三

第一段：引言（前置動詞100字）。

我是一名土木工程專業(yè)的大學(xué)生，在學(xué)校的一年級期間，我選擇了參加地鐵隧道施工實習(xí)。雖然這是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但我清楚地明白，它是我成為一個優(yōu)秀土木工程師所必須經(jīng)歷的一部分。在這個實習(xí)過程中，我不僅僅學(xué)到了一些技術(shù)性的東西，更是在心理上得到了不小的提升。在此，我想分享一下我在這個實習(xí)過程中的心得與體會。

第二段：實習(xí)前夕的準(zhǔn)備（行為動詞，200字）。

在實習(xí)之前，我對這項工作進行了深入的了解。通過詢問我的老師與在這個領(lǐng)域工作的人，我收集到了大量的信息。另外，我還熟悉了一些有關(guān)施工、管理和安全操作的規(guī)定。我同時還通過觀看與此有關(guān)的視頻，培養(yǎng)了自己的動手能力。在我正式開始工作之前，我確信自己有能力勝任這個工作。

第三段：實習(xí)中的經(jīng)歷（現(xiàn)在分詞，400字）。

在實際工作中，我首先需要學(xué)會與那些資深的工人們合作協(xié)作，以便實現(xiàn)協(xié)同施工的目標(biāo)。我還需要學(xué)會識別不同材料的類型、不同機械裝置的使用方法以及各種工具的作用，這對我來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。在實習(xí)期間，我遇到了很多困難，例如出現(xiàn)安全事故或出現(xiàn)操作不當(dāng)，但是我積極與資深工人進行交流、學(xué)習(xí)和進行研究，使我不斷成長。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己與其他實習(xí)同學(xué)的交流溝通能力急劇提升。

第四段：實習(xí)后的收獲（過去分詞，300字）。

實習(xí)結(jié)束后，我認為我從這個實習(xí)中獲益匪淺。首先，我獲得了在“現(xiàn)場”技能的培養(yǎng)和改善了自己的動手能力。另外，我還從那些資深的工人中學(xué)到了非常好的知識和技巧，他們深入濃烈的專業(yè)熱情使我在施工實踐中有所升華。當(dāng)然，我還學(xué)會了如何更好地與人溝通交流，這對我來說是一種無形的財富。

第五段：結(jié)論（倒裝詞100字）。

總而言之，我感到這次實習(xí)使我很受益，特別是從那些位專業(yè)資深老師上獲得的知識的幫助和激勵，使我更加清晰實現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的重要性，同時，我也為自己所做的努力而感到自豪，我知道這次實習(xí)加深了我的專業(yè)技能，為未來的事業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇四

地鐵工程是城市交通建設(shè)的重要組成部分。地鐵既可以緩解城市交通高峰時期的擁堵問題，還可以提升城市的交通效率，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展。因此，地鐵工程的施工對于城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展有著重要的意義。

地鐵工程的施工并不容易，因為城市中的復(fù)雜環(huán)境和管線網(wǎng)絡(luò)使施工變得更加復(fù)雜和困難。在施工中，施工方需要面對各種各樣的困難，例如繁重的工程量、工時要求嚴(yán)格、施工環(huán)境異常嘈雜等。同時，施工方要承擔(dān)盡可能減少對周邊居民生活影響的責(zé)任。

三、地鐵施工的技術(shù)要求。

地鐵工程的施工涉及很多專業(yè)技術(shù)的要求，施工人員需要具備一定的技能和知識。從地鐵工程的策劃、設(shè)計、施工以及后續(xù)的維護等方面來看，各個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把控。施工人員必須在嚴(yán)格的管理制度下，按照設(shè)計圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行施工工序，嚴(yán)格按照安全規(guī)范進行。同時，還需要加強人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，確保人員具有足夠的技術(shù)水平和安全意識。

地鐵工程的施工應(yīng)遵循“科學(xué)、合理、高效、安全”的原則，正確處理好管理與服務(wù)工作。工程管理要求嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，認真按照施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，注意項目細節(jié)，保證工程質(zhì)量?？紤]到地鐵的特殊性，施工方還必須要與社會各界廣泛交流，充分考慮市民的生活和需要。合理進行工程計劃，盡量減少對周邊環(huán)境的影響。

五、總結(jié)。

地鐵工程的施工是一項高度復(fù)雜的工程，需要各個方面的協(xié)同作業(yè)。只有遵循正確的施工原則和方法，加強對技術(shù)的研究和梳理，才能保證工程的順利完成。同時，管理人員和施工人員的安全意識和技能也極其重要，必須充分培訓(xùn)和加強管理。地鐵工程的施工是一項錯綜復(fù)雜的工程，唯有在各個環(huán)節(jié)都保持高度嚴(yán)謹操作，才能為城市的交通發(fā)展做出更大的貢獻。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇五

今年六月底開始，我陸續(xù)在xx建設(shè)雜志社xxx企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司參加實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在公司同事和領(lǐng)導(dǎo)的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常相關(guān)工作，注意把生活上和課堂學(xué)到的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認識。

這次是最后一次寫實習(xí)總結(jié)，我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事，因為我覺得除了浪費紙張和應(yīng)付校領(lǐng)導(dǎo)，真想不出有什么實際作用。

時間真的過的好快，六月底到現(xiàn)在都半年了，說長不長說短不短的實習(xí)生活轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

雖然通過這段時間對有些工作的認識還僅僅停留在表面，未領(lǐng)會其精髓，但是通過實習(xí)也加深了我對工作基本知識的理解，豐富了我的認知。明白了把時間與理論兩者緊密相結(jié)合的重要性。

實習(xí)的結(jié)束了，我也進一步了解了自己，開始學(xué)會思考，開始把我的理想具體化，現(xiàn)實化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺到自己手中的筆不再僅僅用于發(fā)泄自己的快樂喜悅或者惆悵憂傷，還有更多的事情值得我去記載。

最后，我要感謝父母無時無刻、無所不在的關(guān)懷，感謝學(xué)校的辛勤培育，感謝實習(xí)期間老師們孜孜不倦的教誨和細心的指導(dǎo)，感謝同學(xué)和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵，感謝實習(xí)單位和指導(dǎo)老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴，我就有了前進的動力，就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風(fēng)景。最后講d題外話，老老實實，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫溉。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇六

隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵交通越來越成為人們出行的選擇。在地鐵站站臺上等車時，我們常常會不自覺地對那龐大的地下工程產(chǎn)生好奇和向往。施工隧道物流與材料的各項管理、施工現(xiàn)場各項工序的協(xié)調(diào)等，都需要掌握才能完成一項艱巨的工程，成為全國最優(yōu)秀地鐵交通樞紐之一。在這次地鐵隧道施工實習(xí)中，我有幸親身體驗了地鐵施工的全過程，不僅加深了對地鐵工程的認識和了解，同時實習(xí)還給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。

首先，實習(xí)讓我對地鐵隧道施工產(chǎn)生了更深的了解。在施工現(xiàn)場，我看到了軌道拼接、軌道定位、水泥混凝土倒灌等一系列的工作，這些看似簡單但卻非常具有難度和工藝的過程。我了解到，地鐵隧道建設(shè)是十分復(fù)雜的工程，它需要經(jīng)過各種專業(yè)技術(shù)團隊的協(xié)調(diào)合作，每個人要嚴(yán)謹落實職責(zé)，以保障工程施工進度和質(zhì)量的穩(wěn)步推進。因此，我在實習(xí)中也深深地感受到了每個崗位職工的職業(yè)操守和專業(yè)素質(zhì)的必要性。

其次，實習(xí)過程中重視每一道工序。在地鐵隧道施工現(xiàn)場，我所做的就是幫助職工傳遞物資、清運工地垃圾等一些簡單的工作。但是，我也意識到了每一步都是必要的。例如，一件物資漏傳或運輸不及時，都會導(dǎo)致施工進程推遲。實習(xí)期間我一直在管理物資、清場等崗位工作，每個崗位都是重要的一環(huán)，關(guān)鍵是要認真細致地開展每項工作，從自己做起，保障工程進程的順利完成。

同時，實習(xí)也讓我切身感受了工程施工的艱辛。隧道施工危險系數(shù)高，工程量大，因此需要施工人員做好安全防護。在實踐過程中，我也親眼見識了實際施工過程的危險性。例如，深入到隧道內(nèi)部工作時，一旦出現(xiàn)問題就會承擔(dān)更多的風(fēng)險。因此，每個崗位的人員都要時刻關(guān)注安全問題，確保自己及身邊同事的平安。

最后，實習(xí)讓我學(xué)習(xí)到合作和施工團隊組織的重要性。隧道施工是一個組織良好的細密工程，需要有比較強的團隊合作能力。不同崗位之間需要積極協(xié)調(diào)溝通，確保施工進程順利。例如，在隧道施工期間，若管道工人員在挖掘的過程中發(fā)現(xiàn)問題，便必須及時告知測量員和領(lǐng)班。這樣才能保證施工進度不會受到任何影響。所以，在實習(xí)過程中，我認識到這種協(xié)同合作的重要性，以及在建設(shè)團隊中的重要角色。

總之，地鐵施工是一項龐大而創(chuàng)新的工程，其具有良好的管理和組織，其團隊的合作也必須更加緊密。在實習(xí)過程中，我深刻認識到這些關(guān)鍵因素的重要性，增進了我對工程施工的認識。也正是這次實習(xí)，讓我更好地了解了每個職業(yè)的專業(yè)性與價值，對我今后職業(yè)發(fā)展也有著非常重要的積累和支持。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇七

近年來，城市化進程不斷加快，城市人口的持續(xù)增加對城市公共交通體系提出了更高的要求。地鐵作為城市公共交通的主力軍，在城市運行中起著至關(guān)重要的作用。隨著地鐵線路的不斷延伸和建設(shè)，地鐵施工的需求也越來越大。地鐵施工的過程中，不僅僅是施工人員在機器轟鳴聲中辛勤工作，隨著施工的深入，還需要考慮施工帶來的對周邊環(huán)境造成的影響，因此，我認為地鐵施工不僅僅是一項技術(shù)活，也是一項有著重要責(zé)任的社會工作。

第二段：講述地鐵施工需要處理的問題。

成功的地鐵施工除了需要高超的技術(shù)與設(shè)備外，也離不開對施工過程中產(chǎn)生的問題的及時處理。在地鐵線路的施工過程中，我們常常會遇到一些突發(fā)狀況，例如水泥的配合比例出現(xiàn)問題、地下水倒灌、地基變形等等。如果這些問題不能得到及時的解決，將會對地鐵線路的安全運行產(chǎn)生極大威脅。因此，在地鐵施工的過程中，對問題的處理和解決顯得尤為重要。

第三段：介紹在地鐵施工中需要注意的環(huán)保問題。

地鐵施工所需要的機器設(shè)備會產(chǎn)生大量的噪音、塵埃和廢水等污染物，這些污染物對周邊環(huán)境和居民的生活都會造成不良的影響。因此，在地鐵施工的過程中，要盡可能減少對環(huán)境和周邊生態(tài)的破壞，確保施工對生態(tài)環(huán)境的影響最小化。同時，對噪聲的控制也是非常關(guān)鍵的，在地鐵施工的過程中，要盡可能降低施工帶來的噪聲影響。

第四段：歸納整理地鐵施工中的經(jīng)驗和技巧。

在地鐵施工的過程中，我們不僅僅需要高超的技術(shù)與先進的設(shè)備，還需要處理好施工中所遇到的各種問題，并且確保施工對環(huán)境的影響最小化。另外，在地鐵施工中，我們還需要具備團隊合作和風(fēng)險意識，能夠積極應(yīng)對各種突發(fā)事件和問題，確保地鐵線路的施工順利進行。此外，細心的施工管理也是非常關(guān)鍵的，要保證每一步的施工工作都細致，確保施工質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

在地鐵施工的過程中，施工員需要擁有高超的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，同時還需要處理各種問題并保證施工對環(huán)境的影響最小化。在這個過程中，我們應(yīng)該保持樂觀的心態(tài)，在團隊內(nèi)互相幫助，并且在工作中積極學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)，為城市的交通建設(shè)做出自己的貢獻。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇八

時間過得很快，到廣州實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，總結(jié)客值工作，總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇九

隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵成為越來越多城市的主要交通工具之一。然而，地鐵的建設(shè)往往伴隨著大規(guī)模的施工工程，這就需要加強地鐵施工監(jiān)測工作，確保施工過程中的安全和順利進行。在參與地鐵施工監(jiān)測工作的過程中，我深刻地體會到了監(jiān)測的重要性，并得出一些心得體會。

首先，地鐵施工監(jiān)測需要科學(xué)合理的監(jiān)測方案。在制定監(jiān)測方案時，需要全面地考慮施工工程的特點和需求，并結(jié)合實際情況制定具體的監(jiān)測指標(biāo)和方法。監(jiān)測方案需要涵蓋地下水位、沉降變形、應(yīng)力應(yīng)變等多個方面，以全面了解施工對周圍環(huán)境的影響。在實施過程中，還需要及時調(diào)整監(jiān)測方案，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。

其次，地鐵施工監(jiān)測需要高精度的監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)。由于地鐵施工對周圍環(huán)境的影響非常敏感，因此監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性尤為重要。在監(jiān)測設(shè)備的選擇上，需要選用精度高、穩(wěn)定性好的儀器設(shè)備，并根據(jù)具體的監(jiān)測指標(biāo)選擇不同的技術(shù)。例如，對地下水位的監(jiān)測可以采用水位計等設(shè)備，對沉降變形的監(jiān)測則可以使用精密測量儀器。同時，還需要培訓(xùn)監(jiān)測人員，掌握相關(guān)的操作技能，確保監(jiān)測工作的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

第三，地鐵施工監(jiān)測需要及時有效的數(shù)據(jù)分析和處理。監(jiān)測儀器不斷產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)需要及時進行處理和分析，以便及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題和隱患。數(shù)據(jù)分析需要結(jié)合實際情況，進行科學(xué)的計算和解釋，及時向有關(guān)部門和施工方提供合理的意見和建議。同時，還需要建立數(shù)據(jù)分析報告的檔案，以備后續(xù)的參考和參考。

第四，地鐵施工監(jiān)測需要及時有效的溝通和協(xié)調(diào)。地鐵施工是一項復(fù)雜的工程，在監(jiān)測過程中難免會遇到各種問題和困難。因此，在監(jiān)測工作中需要與有關(guān)部門和施工方保持良好的溝通和協(xié)調(diào)。及時匯報監(jiān)測情況，解答疑問，協(xié)助施工方排除問題，確保工程的安全和順利進行。同時，還需要與其他相關(guān)專業(yè)進行合作，共同解決施工過程中的問題，提高監(jiān)測工作的效果和水平。

最后，地鐵施工監(jiān)測需要持之以恒的努力和時刻的關(guān)注。地鐵施工工程時間長、影響面廣，需要不斷進行監(jiān)測和調(diào)整。因此，監(jiān)測工作不能松懈，需要時刻關(guān)注施工情況，及時調(diào)整監(jiān)測方案和措施。只有持之以恒的努力，才能確保地鐵施工工程的順利進行。

總之，地鐵施工監(jiān)測是一項非常重要的工作，對于施工工程的順利進行和周圍環(huán)境的運行都起著至關(guān)重要的作用。在參與監(jiān)測工作的過程中，我深刻地體會到科學(xué)合理的監(jiān)測方案、高精度的監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)、及時有效的數(shù)據(jù)分析和處理、及時有效的溝通和協(xié)調(diào)、持之以恒的努力和關(guān)注等方面的重要性。通過這些心得體會，我對地鐵施工監(jiān)測工作有了更深入的認識，并將這些經(jīng)驗應(yīng)用到今后的工作中，提高監(jiān)測工作的效果和水平。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十

實習(xí)時間：20__.11——20__.2。

一、實習(xí)目的、要求實習(xí)目的：1、將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合，學(xué)以致用，擴寬自己的知識面，縮小理論與實踐的差距。2、獲得與所學(xué)專業(yè)相關(guān)理論知識，充實自我，學(xué)習(xí)如何成為一個綜合型人才。3、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，恪敬職守，勇于創(chuàng)新。實習(xí)要求：1、遵守公司的各規(guī)章制度和財務(wù)管理制度。2、虛心求教，將理論知識運用于實踐，遵守會計職業(yè)道德規(guī)范。

二、實習(xí)主要內(nèi)容：我實習(xí)的公司是北京宗圣興業(yè)商業(yè)控股有限公司，該公司是一家私營企業(yè)，主要經(jīng)營范圍有人防建設(shè)、新能源、房地產(chǎn)銷售等，未來將發(fā)展為集團公司，旗下在山東、江蘇、內(nèi)蒙古、廣東等地都有子公司。我擔(dān)任的是北京母公司的出納一職，負責(zé)編制集團公司的資金日報表，去銀行取原始單據(jù)，處理電匯業(yè)務(wù)，審核原始單據(jù)，根據(jù)審核后的原始單據(jù)辦理現(xiàn)金支付，為員工報銷相關(guān)費用，開具公司的現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票，用用友軟件錄入現(xiàn)金部分分錄，記錄銀行、現(xiàn)金日記賬，支付工資。

如果你和各部門的人相處的都很不錯，自然就提高了工作的效率。在工作結(jié)束后，常常與前輩們聊聊天，不僅可以放松神經(jīng)，還可以學(xué)到許多工作以外的知識，雖然許多情況我們不一定會遇到，但是做到心中有數(shù)，增長了自己的見識，學(xué)到了經(jīng)驗。最后，在實習(xí)期間，我曾覺得整天對著枯燥無味的賬目和數(shù)字，以及每天要跑銀行的任務(wù)而心生煩悶、厭倦，以致于登帳登的錯漏百出。越錯越亂，越煩越錯，這只會雪上加霜。會計類工作本來就是繁瑣的，不過慢慢覺得只要你用心做，反而會左右逢源，越做越覺樂趣。梁啟超曾說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，心浮氣躁，馬虎了事。做任何事都一樣，需要恒心、細心和毅力，只有這樣才能到達成功的彼岸。總之，在這次實習(xí)中，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間，我遵守工作紀(jì)律，不遲到不早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。同時，在和人交往的過程中，我總能學(xué)到不少東西，但也看到自己的差距和不足。

主要1、知識量太少，專業(yè)知識不夠扎實。2、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識很少。3、稅法稅務(wù)知識僅僅是紙上談兵，與實際不能結(jié)合起來。4、excel、用友、數(shù)據(jù)庫等軟件使用熟練度不夠。5、賬務(wù)處理要細化學(xué)習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)中，我會吸取教訓(xùn)，多多注意這些問題。相信經(jīng)過這次的實習(xí)，我有能力也會以更好的姿態(tài)融入社會。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十一

在當(dāng)代城市的建設(shè)中，地鐵已經(jīng)成為了一個不可或缺的交通工具，其線路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴張為城市居民提供了更加便利和高效的出行方式。而其中最重要的環(huán)節(jié)，莫過于地鐵隧道的施工。在今年的寒假，我有幸能夠參加地鐵隧道施工的實習(xí)經(jīng)歷，從中收獲了不少寶貴的心得與體會。

第二段：實習(xí)經(jīng)歷。

我的實習(xí)地點是我的家鄉(xiāng)新建的一條地鐵線路隧道施工工地。剛開始的時候，因為自己對這個領(lǐng)域所涉及的技術(shù)極其陌生，所以感覺很吃力。但是在最初的幾天中，我一直在地鐵施工現(xiàn)場觀察采訪，不斷向技術(shù)人員請教問題。這樣的學(xué)習(xí)方式雖然有些吃力，但是卻使我對地鐵隧道施工的一些基本概念有了深入的了解。

第三段：認識到的重要性。

實際上，地鐵隧道施工確實是一項十分困難和精細的工作。例如，如果施工質(zhì)量不好，則會對日后的列車運營和行駛帶來一定的危險；同時，地鐵隧道所處的地質(zhì)環(huán)境也十分重要，因為任何一點瑕疵都會對整個地鐵線路的安全性造成影響。因此，我們不能疏忽任何一項細節(jié)。

第四段：實際應(yīng)用。

在實習(xí)期間，我也親身參與了一些地鐵隧道施工的工作，例如打鋼筋、澆混凝土等。這樣也讓我更加深切地體會到地鐵隧道施工的復(fù)雜性：需要有一定的物理常識和計算能力，以確保各個部件在施工過程中具有準(zhǔn)確的位置和高度。

第五段：總結(jié)。

在這次地鐵施工實習(xí)過程中，我深刻認識到：地鐵隧道施工需要的不僅僅是技術(shù)的支持，更需要的是大家的認真負責(zé)和注重細節(jié)。作為新時代的我們，每一個人都應(yīng)該為這座城市的建設(shè)貢獻一份力量。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十二

現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展，地鐵已成為城市交通建設(shè)的重要組成部分，也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志之一。然而，在地鐵建設(shè)的過程中，我們不僅需要考慮到工程進度和質(zhì)量，也需要關(guān)注施工過程中的安全、環(huán)保等諸多問題。經(jīng)過親身體驗，筆者深刻認識到地鐵施工的復(fù)雜性和重要性，同時也得到了一些體會和啟示。

第二段：施工準(zhǔn)備。

地鐵施工首先需要進行充分的準(zhǔn)備工作。在我參與的工程中，施工前期，我們需要對施工區(qū)域進行詳細測量和分析，充分了解地下管線、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境情況，根據(jù)這些數(shù)據(jù)綜合分析，制定合理的施工方案。同時考慮施工工藝特點以及所需設(shè)備、材料和人員等，做好必要的準(zhǔn)備工作。在這個過程中，要秉持嚴(yán)謹務(wù)實的態(tài)度，并不斷檢查、調(diào)整方案，最終為施工打好堅實基礎(chǔ)。

第三段：施工實踐。

地鐵建設(shè)需要在高壓、高危和極端環(huán)境下進行，施工過程中存在高難度和高風(fēng)險的工作，需要高超的技術(shù)和嚴(yán)格的操作規(guī)范，同時也需要高度的配合和溝通。在實際的施工現(xiàn)場，我們需要密切配合、默契團結(jié)，落實各項施工方案，保證施工質(zhì)量。同時，也需要應(yīng)對各種突發(fā)情況，比如地層變化、管線干擾等，及時采取應(yīng)對措施，保證施工安全。在實踐中，我們體會到了技術(shù)的重要性、團隊的力量和溝通的必要性。

第四段：環(huán)境保護。

地鐵建設(shè)與環(huán)境保護密不可分，尤其在大城市中，地鐵的建設(shè)往往需要在繁忙的市區(qū)進行，這就需要我們更加注重環(huán)境保護。在施工現(xiàn)場，我們需要保證施工過程中的噪音、土壤污染和灰塵等對周邊居民生活的影響最小化，同時做好垃圾分類、灰塵抑制、排放控制等環(huán)保工作。在現(xiàn)代地鐵建設(shè)中，環(huán)保要得到越來越多的重視，制定有關(guān)環(huán)保方案，落實環(huán)保措施，不僅是一個好習(xí)慣，也是一種責(zé)任心和社會責(zé)任。

第五段：總結(jié)。

地鐵施工不僅是一項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是一種高難度的現(xiàn)代工程技術(shù)應(yīng)用。在參與施工中，我們深刻意識到了全方位的施工準(zhǔn)備、技術(shù)水平的高要求、團隊協(xié)作的重要性以及環(huán)保意識的重要性。這些經(jīng)驗和體會，也是促使我們在今后更好投身地鐵建設(shè)中的一份動力。在未來的建設(shè)中，我們將持續(xù)提高技術(shù)水平，保障施工安全，落實環(huán)保措施，做好周邊社區(qū)溝通，為城市建設(shè)貢獻力量。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十三

地鐵已經(jīng)成為了眾多城市的交通骨干，地鐵建設(shè)除了為市民的出行帶來便利之外，還對城市的經(jīng)濟、文化、社會環(huán)境等各個方面都產(chǎn)生著深遠的影響。作為一個地鐵工程的從業(yè)者，深深體會到地鐵建設(shè)的各個方面對工程的持續(xù)、高效進行和質(zhì)量保障都提出了極高的要求。在這里，我將就地鐵施工中的心得體會進行總結(jié)和分享。

第二段：組織管理。

地鐵工程的施工依賴于整體組織和管理的嚴(yán)謹性。地鐵施工中的時間、資源、資金等方面的問題十分復(fù)雜，如果組織不力，管理混亂，施工就會陷入一種混亂的狀況。因此，在管理過程中，我們必須反復(fù)地評估和確定工程的各個方面，制定詳細的計劃，跟蹤進度，并及時加以調(diào)整。此外，地鐵工程面臨的社區(qū)交通、建筑、環(huán)境和周邊用戶等多方利益、多方面沖突的問題，更需要我們在組織管理方面有更高的要求。

第三段：安全文明。

在地鐵工程施工過程中，安全永遠是第一位的，人員安全、施工安全、交通安全，任何一個細節(jié)都不能掉以輕心。為此，我們必須在施工中堅持文明施工的理念，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保工程沿著安全方向前進。

第四段：技術(shù)創(chuàng)新。

隨著科技的不斷發(fā)展和推進，地鐵施工也在不斷更新與提升技術(shù)。例如隧道掘進機、模塊化拼裝、自動化開挖，這些新技術(shù)和工具的引入，提升了施工效率，降低了風(fēng)險和成本。時間仍然是公共財產(chǎn)，科技集成與整合能更好地利用有限的資源，加速工程進度，同時也允許共享最佳的工程實踐，在安全和穩(wěn)定的前提下降低項目的成本。

第五段：人員素質(zhì)。

透過一項工程的成功背后，我們會看到一群人默默的努力，追求卓越的素質(zhì)，漫漫長路上充分發(fā)揮他們的智慧與勞動，所以人員的素質(zhì)十分重要。這需要具備科學(xué)的工作意識，專業(yè)的技能儲備，明確的工作責(zé)任以及良好的團隊合作精神。沒有人能夠獨立完成整個工程，所有人都要自覺地付出自己的努力，將個人的努力匯聚成一股豐沛有效的動力，推動工程持續(xù)前行。

結(jié)語：

地鐵施工過程中，組織管理、安全文明、技術(shù)創(chuàng)新和人員素質(zhì)都是至關(guān)重要的，它們是整個工程的支撐，也是每個施工人員的底線。我們也明白，在當(dāng)前，地鐵建設(shè)更重要的是在兼顧施工質(zhì)量的同時，要尋求更優(yōu)秀的交通與城市規(guī)劃，甚至改變城市與交通之間的本質(zhì)關(guān)系，注重服務(wù)與應(yīng)用。希望我們每個人都有著自己的初心，真正做到：安全是生命，質(zhì)量是責(zé)任。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十四

票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個效勞窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，答復(fù)乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品〞進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的`還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和考前須知，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十五

地鐵施工作為一項大規(guī)模的工程項目，是現(xiàn)代城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán)。然而，地鐵施工過程中需要克服的困難和挑戰(zhàn)也不少。我在參與某地鐵工程施工過程中，有了一些心得體會，覺得有必要和大家分享一下。

第二段：清晰的施工計劃。

地鐵施工必須遵循一套詳細的計劃，以確保所有工作都能夠按時進行。這個計劃應(yīng)該清晰明確，包括開工日期、完成時間和每個工作任務(wù)的細節(jié)。如果缺少了一個明確定義的工作計劃，工程很容易陷入混亂。而且，當(dāng)有不可預(yù)計的情況發(fā)生時，施工計劃應(yīng)該隨時做出相應(yīng)的調(diào)整。

第三段：資源的充分利用。

在地鐵施工過程中，充分利用資源是非常重要的。這包括人力、材料和設(shè)備等資源。在我們參與的地鐵工程中，我們充分利用了人力資源，建立了一名團隊。我們還使用了最先進的設(shè)備來加速施工工作。因此，我們成功地完成了這項工程并獲得了許多贊譽。

第四段：安全第一。

在地鐵施工過程中，安全實踐是必不可少的。我們需要開發(fā)一系列行動計劃，確保高質(zhì)量的安全措施和實踐。我們需要使用一組現(xiàn)代化的設(shè)備和專業(yè)工具，以確保員工和公眾的安全。在每個工作站點進行安全演習(xí)，確保員工和管理人員能夠理解并正確使用安全設(shè)施和設(shè)備。

第五段：團隊合作。

最后，一個成功的地鐵施工工程必須是一支協(xié)調(diào)和高效的團隊的工作成果。我們的團隊合作高效、有序、嚴(yán)謹，是這個工程的成功關(guān)鍵之一。也正是因為這樣的氛圍和良好的合作關(guān)系，我們才能在最短的時間內(nèi)完成工程，為城市的建設(shè)做出貢獻。

結(jié)論。

綜上所述，地鐵施工不是一項易于實現(xiàn)的工程。要完成這樣的一項復(fù)雜工作，需要組成能夠齊心協(xié)力的團隊，嚴(yán)格執(zhí)行計劃以及注重確保生命、財產(chǎn)安全。如果您的團隊能夠參考上述建議，我相信他們也將能夠成功地完成地鐵建設(shè)這一具有挑戰(zhàn)性的事業(yè)。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十六

這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的.運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十七

來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1.78米的身體在車廂里特別顯眼。

你認為做地鐵列車檢查員最不舒服的事情是什么？這是你對他不文明行為的`勸阻。他們忽視了我，但他們不會感到不舒服，因為我盡力了。最快樂的事情是什么？我為老人找到了一個地方，他們很高興；我撿起垃圾，到終點站清潔阿姨對我說謝謝；問路，也知道怎么走，我很高興。

很多時候，作者遠遠落后。然而，郭文波的腳步從未停止，速度保持穩(wěn)定。事實證明，在他幾天的工作中，他已經(jīng)練習(xí)了站得像松樹一樣的好功夫。作者計算出，他可以在大約6分鐘內(nèi)在車廂里來回走動，從動物園到20分鐘，來回40分鐘，大約7次，也就是說，他走了14次車廂。

作為地鐵列車巡邏員，最大的職責(zé)是在列車上巡邏各種情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快通知地鐵站.工作人員，或在駕駛室的地鐵司機。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客不要在車廂內(nèi)進食，注意衛(wèi)生，讓有需要的乘客（老、弱、病、殘疾、嬰兒、孕婦）。

在實習(xí)期間，我盡力完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以真誠的態(tài)度為每一位需要幫助的乘客服務(wù)，并盡最大努力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而了解地鐵站各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。了解地鐵環(huán)境（溫度、隧道通風(fēng)、照明控制、熟悉道路布置、地鐵列車運行圖）。

這次實習(xí)讓我深刻認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生來說，親自去地鐵站是一種提前熟悉工作環(huán)境的工作。

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十八

安全責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重擔(dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn))。

則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管-理-員，并帶安全員紅袖章，負責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展加強安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。

經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責(zé)任感。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

總之，項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

地鐵施工實習(xí)心得體會怎么寫篇十九

伴著晨風(fēng)，享著快樂，我們共同進步;為著志愿，抱著希望，我們走進地鐵;舉手之勞，且談何足掛齒，我們成職志愿之號角一路引吭高歌!

今天是xx年7月16，是我們這個實踐團隊活動的第六天。我們秉持真誠,服務(wù)大眾。

我們以飽滿的精神，周到的服務(wù)，展現(xiàn)在乘客面前。當(dāng)乘客們在遇到困難需要幫助焦急的時候，我們主動走上前微笑的一句“請問有什么需要服務(wù)的嗎”?他們的臉上馬上顯出希望的笑容，當(dāng)我們?yōu)樗麄兘鉀Q了困難，對我們所說的一聲“謝謝”。我們內(nèi)心是相當(dāng)激動的、澎湃的，每當(dāng)我們看到乘客滿意的笑容是如此深刻，如此值得我們?nèi)セ匚?，也從?nèi)心真正感到幫助別人的快樂。

每每看到售票機上顯示購票成功，我們的心里感到非常的開心，我們又幫助了一位乘客?？赡芩麜弥@張車票走上會家的道路，去和久別的愛人相會;可能他會拿著這張車票去找到一份工作，開啟人生的一段新旅程;可能他會在車上遇見久別的朋友，同窗，老鄉(xiāng)。每一句感謝的話語，每一個感謝的微笑，每一個感謝的動作，我都感覺和窩心，很快樂，并且讓我更樂意的去幫助更多需要幫助的人。

舉手之勞，也可以換來異國乘客一句熱情的“xiexieni!”?；叵肫鸾裉靵韥硗某丝椭校藭r，許多的面孔已經(jīng)與我們變得陌生，但還令大家都感覺似曾相識的就是那些外國友人。隊友用不是很流利的的外語與他們交流后，幫助他們購到了票，站在售票隊伍中的一名購票小弟也豪爽地對她說到“好”!不得不說大眾對我們此舉動的認可給了我們很大的鼓勵，同時我們也清晰地認識到我站在這里的目的與責(zé)任。在此，我不得不承認有時候幫助他人需要足夠的勇氣，但當(dāng)我們大膽跨出了這一步后，我想我們都會對自己有一個新的認識，這一個新的認識也會是我們新的啟程。

今天的工作結(jié)束后，大家在一起回顧今天的工作?？傮w說還是很好，但是在服務(wù)工作中仍然由于有些方面了解的知識還不夠全面，使得大家在工作中沒能很快解決乘客們的問題。雖然乘客們沒有表露一種不滿，但是這卻讓自己有著很深的反思。那就是在做一件事情的時候，我們必須要明確很多細節(jié)。

不怕辛苦，積極服務(wù)!我為自己穿著同樣的衣服而快樂!我為戴著同樣的帽子而自豪!我為自己是其中的一員而驕傲!