心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新鐵路用地監(jiān)察培訓心得體會簡短一

執(zhí)行力是一門完成任務的學問，它告訴我們要按時、按質(zhì)、按量地完成交辦的任務，本來是很好的一種能力類型，但也會出現(xiàn)了一些不該出現(xiàn)的現(xiàn)象，所謂的執(zhí)行力用在不正當?shù)牡胤交蚴沁^了頭，可能出現(xiàn)指令的管理。 指令式管理伴隨鐵路跨越式發(fā)展，分工越來越細，責任劃分越來越明顯，對職工的創(chuàng)造性要求也越來越高的趨勢下，顯得效果大不如前。當然，指令式管理在面對突發(fā)事件或安全必須遵守的制度執(zhí)行的時候，確實能保證整個團隊最大限度地完成任務，但是在目前對崗位劃分越來越細的前提下，需要激發(fā)調(diào)動職工的內(nèi)在積極性和主動性，需要激發(fā)職工的工作熱情和動力，把一些基層班組職工的“我為班組長干”的心理轉(zhuǎn)變成“我為什么而干” 和“我為誰而干”兩種思路。 當指令式的管理盛行整個班組氛圍的時候，一大堆問題隨之而來：

發(fā)怒的結(jié)果是職工對你很失望，你的威信會隨之發(fā)怒次數(shù)的增多而遞減。發(fā)布執(zhí)行指令要留有職工發(fā)表意見的空間，并告訴你很信任他們，在過程的監(jiān)督中你不要過于主動，而應讓職工自動自發(fā)向你匯報，你時刻保持主動的情勢，如果你總是追在職工后面，鞭打他們前進，你會很累的，職工也會很反感。

最新鐵路用地監(jiān)察培訓心得體會簡短二

??通過幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項學習結(jié)合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎知識，主要有以下幾方面：

??1、車站聯(lián)鎖：主要以6502電氣集中為主，對它的設備組成、電路原理、動作程序、配線、結(jié)合電路等都有了一個全新的認識。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡線構(gòu)成，其中1～6為選路電路，7～15線為執(zhí)行電路。所有的列車進路，調(diào)車進路電路的動作原理同性質(zhì)的相同，即15條網(wǎng)絡線為定型電路。牢記每條線的送電規(guī)律（kz、kf）、用途、動作程序便不難掌握其動作原理，對故障的分析和處理做出準確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試，要多處理故障，積累經(jīng)驗，而且還要做詳盡的分析記錄，這樣才會更加熟悉網(wǎng)絡，增強記憶；在熟練掌握zd、jd型電動轉(zhuǎn)轍機安裝、電路工作原理、調(diào)試的基礎上，還在施工中不斷學習掌握了國內(nèi)先進zyj7、s700k（四機牽引可動心軌）型電動轉(zhuǎn)轍機安裝、電路工作原理及調(diào)試。主要參加了xx。

??2、區(qū)間信號方面：隨著中國鐵路發(fā)展，尤其是鐵路大提速，區(qū)間設備發(fā)展很快，我們在學校學習法國um71制式工作原理。而北京九線采用zpw-20xx制式國產(chǎn)化設備，室外為無絕緣移頻軌道電路，室內(nèi)設有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡，這些先進的設備安裝類似于um71制式。在學校學習的基礎，我很快在施工中學會了zwp-20xx新設備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理，其它的便不難掌握。

??3、拿到施工圖后，認真審核圖紙文件，對既有設備進行現(xiàn)場調(diào)查，對設計中存在的問題以及圖實不符部分做好記錄，聯(lián)系設計單位或妥善處理。

??4、嚴格按照設計文件，驗標，施工規(guī)范和施工工藝標準進行施工，做到有理有據(jù)，認真聽取甲方的合理化見意，態(tài)度端正，平時做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗，杜絕返工，嚴禁盲目亂干。

??5、在電氣化區(qū)段施工：要特別注意確保牽引回流的暢通，嚴格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電，防止出現(xiàn)人身和設備事故。

??6、施工期間應根據(jù)工程進度及時認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定表，并及時找監(jiān)理簽字，確保工程質(zhì)量，工程與資料同步，工完資料完。

??7、既有線過渡施工：認真做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查工作，對倒接配線部分做明顯標識，而且點前要點試驗一次，制定可行的施工方案，落實到人，人員、材料、工機具提前1小時到位；施工過渡嚴禁破壞聯(lián)鎖，不得留有事故苗頭，確保安全、質(zhì)量、正點開通。

最新鐵路用地監(jiān)察培訓心得體會簡短三

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。每個人都懷揣著一個屬于自己的夢想。

我們的夢想，是一個簡單的信念，是一份對自己未來與生命的責任。無數(shù)的“可能”，無數(shù)的“希望”，因為我們的青春歲月充滿奇跡，我們心中大大小小的夢，在生活的每一個角落里芬芳彌漫。

隨著年齡的增長，我們從那個天真的孩子長成了國之棟梁，思想開始變得成熟，心中的夢想也漸漸清晰，并且我們?yōu)橹粩嗯Γ?/p>

問渠那得清如許，為有源頭活水來，而夢想就是我們生活激情的來源。，讓我們知道了中國夢，讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實現(xiàn)呢？其實，中國夢，就是由我們一個個百姓夢所組成的，我們每個人，都能完成一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實現(xiàn)呢？我想，我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實地，一個腳印一個腳印的去走，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗，就能實現(xiàn)！

入路快兩年的時間了，漸漸地在這個平凡的崗位上，找到了屬于自己的夢想！那一粒微塵的夢想。。

這些，更讓我們鐵路人明白，安全是鐵路的生命線，有安全才會有夢想，而確保安全的唯一方法就是嚴格落實作業(yè)標準。

我們車務系統(tǒng)，所從事的工作，其實并不復雜，也許在別人看來很簡單，作為值班員的我，也許只是坐在顯示器前動一動手指，點一下鼠標，但殊不知，這每一個動作里都關乎著旅客的生命和財產(chǎn)安全。

萬米高樓平地起，靠的是堅實的根基。我的師傅，他也許算得上是還在值班員這個崗位上工作著的年齡很大的值班員之一了，從入路到現(xiàn)在，他在值班員這個崗位上一坐就做了三十年，在跟他學習的時候，他用自己教會了我很多，記得剛上夜班的時候，很不適應，其實，現(xiàn)在也不是很適應，但他，一個年過半百的老頭卻從不抱怨半句，以每一份的熱情，愉快的工作著，我為之嘆服，工作時的他很細心，不但忙而不亂，而且還教我要每一次辦完預告，把預告點打在行車日志上，要保證行車日志的每一欄都必填之，以免自己在忙中出錯。30年里，他遇到過幾乎所有的非正常情況，如何處理，如何應對，他都很細心的教我。有時他跟我說，所謂的業(yè)務好，其實就是用心的去把你每一天的這個工作做好。三十年如一日的重復同樣的動作，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，不叫苦叫累，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，也許就是如此。

我們要做的，是盡心盡力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顧昨天，而是踏踏實實的過好每一個今天！

作為曲靖車務段的一員，我的夢想，就是做那紅塵中的一粒微塵，做好每一天該做的能做好的事情，用每一個今天去創(chuàng)造屬于我的明天！

始終銘記標準化作業(yè)是職工最基本的職業(yè)道德規(guī)范、是堅持“安全第一”思想的具體體現(xiàn)、是樹牢安全風險意識的核心內(nèi)容。

也許，當你抬著頭看多了天上的藍，偶爾低下身子，看看地上的綠，你會發(fā)現(xiàn)不一樣的風景。

古語云：“大器晚成！”如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會在不經(jīng)意之間得到你想要的。

我想主題中的攻堅克難，也許就是如此！

如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會在渺小中變得偉大。

從小事做起、從力所能及的事做起，去尋找自己的人生。遵章守紀，在平凡中構(gòu)建自己

不平凡的中國夢！

久旱逢甘霖，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時，而我只甘做那一粒塵！

完成屬于自己的塵夢，完成那平凡而偉大的中國夢！

最新鐵路用地監(jiān)察培訓心得體會簡短四

甲方：_________________________(委托人)

法定代表人：_____________________________

法定地址：_______________________________

經(jīng)辦人：_________________________________

聯(lián)系電話：_______________________________

銀行帳戶：_______________________________

乙方：_____________中國外運公司(代理人)

法定代表人：_____________________________

法定地址：_______________________________

經(jīng)辦人：_________________________________

聯(lián)系電話：_______________________________

銀行帳戶：_______________________________

鑒于：乙方在過境鐵路運輸代理領域的豐富經(jīng)驗，甲方希望委托乙方為其安排本合同項下貨物的鐵路運輸及出口報關報驗等事宜;據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關法律法規(guī)及有關國際公約就以下條款達成一致：

第一條 ?定義

除非雙方另有約定，并經(jīng)書面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語具有如下定義或意義：

1.“合同”指本合同及雙方達成一致并簽章認可的與本合同有關的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。

2.“貨物”指由甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關服務的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。

3.“服務”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理、出口貨物報關報驗、相應的信息傳遞、反饋及其他相關服務，僅限本合同附件二中約定的服務要求及范圍。

第二條 ?服務范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負責安排貨物從【鐵路發(fā)站名稱】到【鐵路到站名稱】的鐵路運輸以及貨物出口報關報驗等事宜。具體的服務范圍見附件二。

第三條 ?合同價款

1.合同價款為_________，包括：貨物從【鐵路發(fā)站名稱】到【鐵路到站名稱】的鐵路運輸、貨物出口報關報驗及相關服務所發(fā)生的一切費用。合同總價的具體構(gòu)成及單項費用詳見附件三。

2.本合同價款在以下情況下可以調(diào)整：

(1)中華人民共和國和【目的地所在國國家名稱】國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關等政府部門有關政策變化影響合同價款。

(2)實際委托運輸貨物數(shù)量和或服務范圍發(fā)生變化。

3.乙方應當在3.2款情況發(fā)生后_________個工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書面形式通知甲方，待甲方確認后作為調(diào)整后的合同價款。合同價款的調(diào)整按下列方法進行：

實際委托運輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實際委托運輸?shù)能嚻?shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項單價進行調(diào)整。

中國和【目的地所在國國家名稱】國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關等政府部門有關政策變化造成價格調(diào)整的，乙方提供相關書面文件后按照新價格執(zhí)行。

服務范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務的收費標準執(zhí)行。

4.貨物起運前____個工作日內(nèi)，甲方應當根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。

第四條 ?貨物包裝及交付

1.甲方負責貨物包裝，應保證貨物的包裝適合長途鐵路運輸和各種天氣的變化，并符合有關主管機關的標準，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運輸工具、人員或者其他貨物或財產(chǎn)的損失或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責任均由甲方負擔。

2.甲方交貨方式為：_____________________________

3.甲方應當在貨物起運日前_______個工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運輸時，應當向乙方書面告知貨物有關的信息，包括但不僅限于貨物的名稱、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。

4.乙方應在接收貨物前聯(lián)合甲方對貨物進行檢驗，檢驗僅限于對貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗，檢驗完畢后雙方應當簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時，乙方應當在得到甲方的書面確認后方可收貨。

5.甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。對具有危險性質(zhì)的貨物，不管是否在國際危規(guī)中列x，對由于危險貨物造成的一切損失、責任、費用，均由甲方承擔，不管甲方是否進行了危險品申報。

第五條 ?出口貨物的報關報驗

1.甲方應及時向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證，包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。因甲方提交的報關報驗單證內(nèi)容不準確、不完整、不及時或不合法而導致的損失和費用由甲方承擔。如果因甲方提供的單據(jù)不準確或不真實而造成乙方損失或承擔責任的，甲方承擔乙方因此所承擔的全部損失或責任。

2.乙方在收到甲方的全套報關報驗單證后，應當按照甲方的要求辦理報關報驗手續(xù)。乙方應當認真履行職責，維護甲方的合法權(quán)益，并將有關信息及時向甲方報告。

3.乙方應當在通關后_________個工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報關單、外匯核銷單等單證的原件或復印件提供給甲方。

第六條 ?貨物的出運

1.甲方應當在貨物起運日前__________個工作日將貨物出運計劃通知乙方，因通知事項的不正確、不確切或不完備而導致貨物不能按時發(fā)運的，甲方應當承擔由此產(chǎn)生的一切損失或費用。

2.甲方應負責提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運輸單證，由于沒有運輸單證或運單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應當承擔責任。

3.乙方應當按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應當承擔由此產(chǎn)生的一切損失。

4.乙方負責安排起運地裝車、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過邊境口岸。

5.乙方應當按甲方的要求提供國際鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方確認，全部單證應在貨物裝運后盡快送達甲方。

6.貨物在運輸途中，乙方應當應甲方的要求定期向甲方提供書面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達【鐵路到站名稱】。

7.乙方應當在貨物到達【鐵路到站名稱】前書面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準備。

第七條 ?保險

1.根據(jù)甲方的委托，乙方應當及時投保貨物運輸保險，險種為_________________。保險費已包含在合同價款中。

2.發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故后，乙方應當協(xié)助甲方向保險公司索賠。

第八條 ?保密條款

1.為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務經(jīng)營、營銷渠道、程序、標準、價格及其他財務記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。

2.除8.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

3.發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

(1)所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

(2)經(jīng)合同各方事先書面同意。

(3)為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問，并要求其承擔保密責任。

(4)應政府部門或法律法令的強制性要求而披露，但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應當加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

4.本合同各方均應采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴格遵守本條款，不將有關秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對方取得的秘密信息披露或泄露給其無關的職員。

5.任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對外披露秘密信息，應當通知合同對方。

6.合同一方違反本條款的規(guī)定，應當賠償合同對方的損失。

7.保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對秘密信息承擔的保密義務自獲得秘密信息之日起算，為期____________年。

第九條 ?不可抗力

1.不可抗力事件是指不可預見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺風、水災、火災及其他自然災害，戰(zhàn)爭、暴亂、騷亂、戒嚴，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

2.一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務時，應及時通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應當采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時間內(nèi)恢復履行本合同。

3.若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔責任，并且此種未能履行或延遲履行不應視為違反本合同。

4.在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務履行期限可隨情況的發(fā)展相應推遲。如不能履行義務超過_______天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第十條 ?違約責任

當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。

1.甲方的違約責任：

(1)違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。同時，在未收到甲方應支付的全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)時，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務，由此導致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責任應當由甲方承擔。

(2)違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定，造成貨物不能及時通關的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責任均由甲方承擔;造成貨物不能及時起運或者鐵路車皮等待或者撤回的，甲方除了承擔由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責任外，每延誤一天，還應當向乙方支付違約金。

(3)甲方或者甲方指定的收貨人未按時接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔。

(4)甲方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況發(fā)生時，應當承擔由此給乙方造成的任何損失和/或責任。

2.乙方的違約責任：

(1)乙方在履行代理人職責時應當盡心盡責，由于乙方的故意或者重大過失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應當按照損壞或者滅失貨物的市場價格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失以及任何其他在簽訂本委托合同時所無法合理預見的損失。在任何情況下，乙方的賠償責任都不應超出每件__________元人民幣或每公斤_________元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。

(2)乙方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況發(fā)生時，應當承擔由此給甲方造成的任何損失和/或責任。

第十一條 ?一般性條款

1.合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。

2.法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應適用中華人民共和國法律。

3.爭議解決：

本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應提交______________法院審理?；蛘弑竞贤椣掳l(fā)生的任何糾紛或者爭議，應提交_____________仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。(注：上述兩條款，只能選擇一項，請自行決定。)

4.合同的修改：

(1)因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補充本合同的請求。

(2)合同的修改、變更、補充應以書面協(xié)議方式進行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

5.合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項達成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

6.合同分割性：如果任何時候本合同中的任何一個條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應由此受到影響或損害。

7.棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項下的任何權(quán)利不視為對這些權(quán)利的放棄;任何單獨或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應妨礙將來對這些權(quán)利的行使。

8.本合同未盡事宜，由合同雙方當事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時，按照中華人民共和國有關法律法規(guī)執(zhí)行。

9.本合同正本一式______份，合同雙方各執(zhí)________份。

甲方：________________(簽章) ______年______月______日

乙方：________________(簽章) ______年______月______日