我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

有關常見急癥院前救治心得體會范文一

1. 吐氣如蘭，緣于心香如蕙(語言美)

2. 天地“糧”心，惜食莫蝕(食堂)

3. 痰紙(彈指)一揮間，風度盡逝矣!

4. 等待您心靈的愛護!(窗戶)

5. 心靈的溝通不需要過多的言語。(注：請保持安靜)

6. 別因有意思就有意“撕”

7. 只帶走滿腹知識，不留下半點遺憾。

8. 帶走滿腹知識，留下一架好書。

9. 靜心吸吮知識源泉，更顯真才實學本色。

10. 風流不在談鋒勝，袖手無言味最長。

11. 莫露裁縫手段，當收剪刀功夫。

12. 眼觀古今中外，耳需一時清靜。

13. 喧嘩無助求知，打鬧有損文明。

14. 有了喧嘩，自己無法心靜;有了打鬧，別人無法思凝。

15. 文明用語從我說起，文明舉止從我做起。

16. 文明你的語言，優(yōu)雅你的舉止。

1. 自然是什么?是你得以生存的母親。

2. 關注環(huán)境，就是關注未來。

3. 用心保護，因為那是我們生活的根本。

4. 植物青青，水也清清。路房園新，家也溫馨。環(huán)境保護你我他，藍天碧水伴大家。

5. 伸出你的手，伸出我的手，擦亮藍天，播撒綠色。建綠色家園，創(chuàng)美好生活。

6. 您愛自然多一點，自然愛您久一點。

7. 金山銀山，不如綠水青山。

8. 保護藍天碧水，愛護生態(tài)家園。

9. 植樹造林，美化家園;展現綠色浦東，維護生態(tài)環(huán)境。花朵香又美，勸君不要采，留著大家看，美景常存在。綠色環(huán)境像自家，保護環(huán)境靠大家。

10. 垃圾筒笑口常開，請你不忘送一點。

11. 學校是個大花園，師生共同來關愛。

12. 天更藍，水更綠，讓我們的家園更美麗。

13. 保護生態(tài)環(huán)境，就是保護我們人類自己的家園!藍天白云，水清岸綠，保護環(huán)境，從我做起。

14. 綠色環(huán)境，生態(tài)家園，關愛動物，保護資源，愛護綠化，珍惜生命。

15. 多一份綠色，多一份健康。

16. 生命是樹，綠色是根。

17. 保護環(huán)境，愛我家園。

18. 綠色是生命之色，生命呼喚著綠色。

1. 懶惰者不會在此留下矯健的身影(鍛煉場)

2. 該出手時莫出腳——門寄語

3. 我的形象全在你的舉手投足之間(墻壁寄語)

4. 知道我在等你嗎?(垃圾桶)

5. 滴滴情深自來水，請你拭去我的淚(請節(jié)約用水)

6. 舉手投足間，別忘了我饑餓的大嘴(果皮箱)

7. 人間知音難覓，校園草坪難培(請愛護草坪)

8. 不要讓我無故流淚(水龍頭)

9. 字字含意韻，句句傳真情——宣傳櫥窗;

10. 求知而來，載知而去——閱覽室

11. 您的愛心能托起一項事業(yè)——希望工程;

12. 做人講德，用水思源——自來水

13. 輕輕的我走了，正如我輕輕的來(閱覽室)

14. 武術家松動了我的骨頭，藝術家擰緊了我的眉頭——課桌

15. 順“便”沖水——衛(wèi)生間

有關常見急癥院前救治心得體會范文二

加油站常見客戶疑問及解釋

（2012版）

前言

近年來，社會公眾、新聞媒體對油品數質量問題的關注度越來越高，消費者的維權意識也越來越強，時常會對加油站提出各種疑問。為幫助加油站員工正確解釋這些疑問，消除消費者對加油站的一些誤解，安全數質量部、零售管理部聯(lián)合制定本手冊，僅供加油站員工學習參考使用。

目錄

1． 為什么同標號油品顏色會有不同？

???? 01 2． 天氣原因會引起油品顏色改變嗎？

???? 01 3． 由于油品密度的不同，會使得油品有不同的顏色嗎？

???? 01 4． 油品不在一個油庫存放和存放的時間長短會產生油品顏色的不同嗎？

???? 02 5． 為什么加注完油品后車輛有時會出現無法啟動的現象？

???? 03 6． 為什么低溫天氣時，0號柴油易析蠟堵塞油路？

7． 為什么加了-10#柴油，車輛仍然有凍住的現象發(fā)生？ 8． 加油站油氣回收，回收的是我們顧客的油嗎？ 9． 不同批次加油油品的氣味為什么會不一樣？

10．車輛在加油啟動后出現明顯異常抖動，和所加的油品質量有關嗎？

11．為什么加油機顯示加注油品的數量大于車子油箱實際容量？

12．加油數量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？

13．我上次加的油感覺比平時的不經開，什么原因啊？

14．你這里加油我就是跑得比別人少？

15．顧客行駛同樣路程，但加油金額不同，什么原因？

16．我在別的加油站加280元就滿了，你這個站要加300元，怎么回事啊？17．為什么我今天加的油沒有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平時我也是紅線一到就加，這次加這么多，是你

們的油槍不準吧？

19．加油金額在100元以內，汽車油表無反應，什么原因？

20．加了100元，油表怎么沒動，是不是給我少加油了？

21．我油箱里怎么會有水，是不是你們油里面的？

22．為什么早上加油比中午加油分量足？

23．怎么老是感覺慢槍加油比快槍加油加的多？

24．加油槍出油快慢會不會對加油的數量產生影響？

25．定額后油槍慢檔和快檔加油，所加的油量會不會有差異？

26．加油時怎么剛開始很慢啊，是員工說的油氣檢漏嗎？是不是光走表不

出油??？

27．加油機剛啟動加油時出油慢，是否會少加油？

28．油槍加滿油后自動跳槍，加油的數量會不會少？

29．加油時怎么老跳槍，是不是油槍壞了，少給加油了？

30．當天氣炎熱時，由于油氣很足，油槍頻繁自封，顧客懷疑加油站克扣

數量，該如果向顧客解釋？

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1． 為什么同標號油品顏色會有不同？

2． 天氣原因會引起油品顏色改變嗎？

3． 由于油品密度的不同，會使得油品有不同的顏色嗎？

解釋：同標號油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關。因為我國使用的汽油原料，有的來自東歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會呈現不同的顏色，有的汽油呈現白色有的汽油會帶一點黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會使得汽油呈現出不同的顏色。另外，國家標準對汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質量優(yōu)劣無關。

一般情況下，氣溫高低不同、油品密度差異，對油品顏色的差異會有輕微影響，但不是主要影響因素。4． 油品不在一個油庫存放和存放的時間長短會產生油品顏色的不同嗎？

解釋：原油產地的不同以及煉廠加工工藝的不同是造成不同批次同種油品顏色差異的主要因素。油品會隨著儲存時間的長短產生不同程度的氧化作用，從而使得油品顏色會有逐漸加深的現象。汽油顏色與油品本身質量優(yōu)劣無關。

5． 為什么加注完油品后車輛有時會出現無法啟動的現象？ 解釋：車輛無法啟動的原因有很多，如車輛電瓶是否虧電、電路是否正常、油泵工作是否正常、車輛點火系統(tǒng)是否正常等等，出現這種情況還是建議客戶將車輛送到4s店等專業(yè)維修機構進行檢修，找出車輛故障的原因。如果客戶固執(zhí)地認為車輛無法啟動的原因是加油站所加油品的質量問題造成的，也可以耐心向對方說明，車輛來油站加油前，車輛的油箱以及油路中必然會帶有原有的余油，那么車輛在加注油品后啟動時應該仍然使用的是車輛原有的余油。所以車輛出現無法啟動的現象和加油站所加的油品沒有必然聯(lián)系，加油站不是專業(yè)車輛維修機構，還是建議客戶將車輛送到專業(yè)的車輛維修機構檢修，查明故障原因。6． 為什么低溫天氣時，0號柴油易析蠟堵塞油路？

解釋：根據國家標準的規(guī)定，0號柴油低于或等于0℃時可能出現固態(tài)情況，國家標準原文：0號柴油適合用于風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；-10號柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上地區(qū)使用。所以當氣溫降低到4℃以下時，可能會出現因0號柴油析蠟從而堵塞油路的情況。

7． 為什么加了-10#柴油，車輛仍然有凍住的現象發(fā)生？

解釋：根據國家標準的規(guī)定，-10號柴油適用于風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上地區(qū)使用。所以當最低氣溫低于-5℃時，-10號柴油有可能會析蠟產生渾濁，按國家標準規(guī)定，此時應使用-20號柴油。另外，天氣預報溫度和實際氣溫會有一定差異，特別是山區(qū)、市郊空曠通風場地等的實際溫度往往低于預報的最低溫度。還有，柴油的實際使用性能與車輛的供油管路結構、濾清器有關。對于燃油濾清器較長時間沒有更換的和濾清器孔徑特別小的車輛，在低溫下，柴油中析出的蠟加上長期積累的污垢，更易堵塞濾清器從而造成供油中斷。部分車輛的輸油管暴露在空氣中，在低溫下輸油管內容易堵塞，也可能造成供油中斷。8． 加油站油氣回收，回收的是我們顧客的油嗎？

解釋：汽油有較強的揮發(fā)性，在從油庫——加油站——汽車的裝卸和加油過程中，一部分汽油揮發(fā)成油氣進入到空氣中，會產生一些危害：如油氣揮發(fā)物對人體有致病作用；油氣聚集會提高油氣爆炸的機率；油氣揮發(fā)物對環(huán)境污染大，也是造成灰霾天氣的主要原因之一?，F在用設備將進入到空氣中的油氣收集起來，再通過吸收、吸附或冷凝等工藝，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，從而達到有利于加油站員工、前來加油的顧客等人員的身體健康，降低加油站發(fā)生火災爆炸風險，減少大氣污染的目的。9． 不同批次加油油品的氣味為什么會不一樣？

解釋：這和油品原油的來源地不同及煉廠不同的加工工藝有關。不同批次的油品的組分含量是不一樣的，使用的添加劑也可能是不一樣的，從而會有氣味也不一樣的現象。10．車輛在加油啟動后出現明顯異常抖動，和所加的油品質量有關嗎？

解釋：冷啟動時車子抖動是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。出現這種現象的原因有很多，比如①點火能量低（可能原因是火花塞間隙大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電等）②油氣混合比不合適（可能原因是ecu判斷失誤，使油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出）③氣門和進氣道積碳 ④各缸工況不同 ⑤水溫傳感器失靈 ⑥空氣流量計臟，導致進氣量減小 ⑦egr（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣 ⑧怠速馬達控制旁通進氣道，以調節(jié)進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位 ⑨油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上這些因素都是造成汽車冷啟動發(fā)抖的可能因素，要準確找出正確的原因，還是應該將車輛送到專業(yè)的車輛維修機構進行檢修。11．為什么加油機顯示加注油品的數量大于車子油箱實際容量？ 12．加油數量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？

解釋：汽車生產廠家說明書中給出的油箱容量，是油箱的標稱容量，而不是油箱的最大容量。根據國家標準，油箱的安全性能要求“額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95%以下”，通常為最大容量的80～90%左右。舉例：南京市質監(jiān)局對十個不同車型的油箱最大容量的測量結果，最大的江淮同悅實測容量超出標稱容量16.45l，占標稱容量的36.36%，最小的力帆520超出標稱容量2.4l，占標稱容量的4.7%。因此出現實際加油量大于汽車油箱的標稱容量這個現象，是正常的。

13．我上次加的油感覺比平時的不經開，什么原因??？ 14．你這里加油我就是跑得比別人少？

15．顧客行駛同樣路程，但加油金額不同，什么原因？

解釋：加多少油能走多少公里（也就是油耗）的問題，對于同一輛車，涉及到車輛狀況、駕駛員駕駛技巧、路面狀況、行車速度、載重狀況、氣溫狀況等多方面因素。通常熟練的駕駛員比新手省油，高速路比市區(qū)路省油，空車比載貨省油，不開空調比開空調省油。因此，單純根據某次加油量與行駛里程的關系來判斷加油站加油計量不準是不可靠的。

16．我在別的加油站加280元就滿了，你這個站要加300元，怎么回事??？

解釋：油箱“加滿”可以有兩種理解，一種是加到油槍跳槍就是“加滿”，一種是油加到油箱口才是“加滿”。加油站使用自動加油槍加油，加油槍插入油箱口越深，那么跳槍時“加滿”的體積量就越少，通常的做法是加油員在油槍跳槍后會把油槍往外提一點然后繼續(xù)加油。根據實踐，后一種比前一種有時能多加十幾升。為安全起見，通常不主張把油加滿到油箱口。

17．為什么我今天加的油沒有到指定的刻度上？

18．我的油箱是65升，平時我也是紅線一到就加，這次加這么多，是你們的油槍不準吧？

19．加油金額在100元以內，汽車油表無反應，什么原因？ 20．加了100元，油表怎么沒動，是不是給我少加油了？

解釋：通常，車輛油箱中都裝有油量標尺傳感組件，傳感組件主要包括浮標和滑線電阻器。浮標浮于油液表面，隨著液面升降而升降，引起與之相連的電阻器的電阻變化，并在駕駛室儀表盤上顯示相應的油量。但是，油量指示表并非計量器具，無法定量顯示油量，且工作不穩(wěn)定，容易因各種干擾因素而影響準確度。油量指示表只能定性地反映剩余油量的多少，可粗略估計油箱的充滿程度，作為判斷何時需要加油的參考。燃油已經加到溢出來而油表指針還沒到頂，油表顯示還有一格而汽車已經因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經遇上或聽說過，這是正?，F象。21．我油箱里怎么會有水，是不是你們油里面的？

解釋：每輛車的汽車油箱內都會有少量的水存在。進水的因素有很多，如空氣中的水汽凝結；油箱進油管老化滲漏、缸套阻水圈漏水、缸蓋或機體有裂紋、水堵漏水等因素造成的雨水滲入；蒸汽密封抽出口堵塞，軸封漏汽不能抽出等因素都會造成油箱中有水。22．為什么早上加油比中午加油分量足？

解釋：目前加油站銷售燃油都是按體積量（升）來結算的，而燃油密度跟溫度有關，由于早晨和晚上溫度比白天低，油的密度大些，因此選擇在早晚時候加油理論上會占一點“便宜”。23．怎么老是感覺慢槍加油比快槍加油加的多？ 24．加油槍出油快慢會不會對加油的數量產生影響？ 25．定額后油槍慢檔和快檔加油，所加的油量會不會有差異？

解釋：根據國家規(guī)定，加油機慢、中、快三檔流速加油計量均必須符合計量規(guī)定。本站的加油機都是由法定計量檢定機構實施強制檢定，都在有效的檢定周期內，并且檢定機構都對加油機的關鍵部位進行了專門編號鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計量都是符合國家計量要求的。26．加油時怎么剛開始很慢啊，是員工說的油氣檢漏嗎？是不是光走表不出油??？

27．加油機剛啟動加油時出油慢，是否會少加油？

解釋：加油機剛啟動加油時，出油速度會有一個從慢到快的過程。這和汽車加速類似，都會有一個從低速到高速狀態(tài)的過程，需要一定時間才能達到穩(wěn)定的流速。

另外，根據國家規(guī)定，加油機慢、中、快三檔流速加油計量均必須符合計量規(guī)定。本站的加油機都是由法定計量檢定機構實施強制檢定，都在有效的檢定周期內，并且檢定機構都對加油機的關鍵部位進行了專門編號鉛封。因而本站加油不論慢槍或快槍，計量都是符合國家計量要求的。

28．油槍加滿油后自動跳槍，加油的數量會不會少？ 29．加油時怎么老跳槍，是不是油槍壞了，少給加油了？

30．當天氣炎熱時，由于油氣很足，油槍頻繁自封，顧客懷疑加油站克扣數量，該如果向顧客解釋？

解釋：加油槍的槍口都有一個感應器，當感應器接觸到油時，加油槍就會自動封閉，俗稱跳槍，目的主要是防止油品溢出。加油機頻繁跳槍的現象，排除油已加滿的可能性外，主要有以下二個方面的原因，一是加油口旁邊通氣口的回氣狀管可能堵塞或變形，導致油箱排氣不暢（天氣炎熱時，更容易出現這種情況的發(fā)生）；二是加油管路可能存在堵塞或過油不暢的問題。這二個原因使得油品不能迅速流入油箱而滯留在油槍口附近，就有可能使加油槍口的感應器接觸到油產生跳槍的現象。

油槍自封，只是為了防止加油時油品溢出的一種防護功能，正常情況下不會影響加油數量的多少，可以請顧客放心。

有關常見急癥院前救治心得體會范文三

在答辯時，一般是幾位相關專業(yè)的老師根據學生的設計實體和論文提出一些問題，同時聽取學生個人闡述，以了解學生畢業(yè)設計的真實性和對設計的熟悉性；考察學生的應變能力和知識面的寬窄；聽取學生對課題發(fā)展前景的認識。

常見問題的分類如下：

（1）辨別論文真?zhèn)危瑱z查是否為答辯人獨立撰寫的問題；

（2）測試答辯人掌握知識深度和廣度的問題；

（3）論文中沒有敘述清楚，但對于本課題來講尤為重要的問題；

（4）關于論文中出現的錯誤觀點的問題；

（5）課題有關背景和發(fā)展現狀的問題；

（6）課題的前景和發(fā)展問題；

（7）有關論文中獨特的創(chuàng)造性觀點的問題；

（8）與課題相關的基本理論和基礎知識的問題；

（9）與課題相關的擴展性問題。

1、自己為什么選擇這個課題？

2、研究這個課題的意義和目的是什么？

3、全文的基本框架、基本結構是如何安排的？

4、全文的各部分之間邏輯關系如何？

5、在研究本課題的過程中，發(fā)現了那些不同見解？對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認識的？又是如何處理的？

6、論文雖未論及，但與其較密切相關的問題還有哪些？

7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？

8、寫作論文時立論的主要依據是什么？

對以上問題應仔細想一想，必要時要用筆記整理出來，寫成發(fā)言提綱，在答辯時用。這樣才能做到有備無患，臨陣不慌。