從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

關于工程項目策劃培訓心得體會和方法一

1、主要從事現(xiàn)場工程指導安裝;

2、對項目的安全、質量、進度和成本負責;

3、負責工程施工、安裝、調試過程管理;

4、確保監(jiān)控現(xiàn)場施工過程符合施工進度計劃及規(guī)范;

5、負責工程主管部門以及各分包商、供貨商的協(xié)調工作;

6、審核合同規(guī)定的工程進度并按計劃安排、協(xié)調安裝事宜;

7、公司領導交辦的其它事宜。

任職要求：

1、大學?？萍耙陨蠈W歷，機電一體化、電氣自動化、機械類相關專業(yè);

2、3年以上機電現(xiàn)場安裝工作經驗，能看懂cad圖紙，熟練使用office辦公軟件;

3、普通話流利，有很好的組織溝通及協(xié)調能力;

關于工程項目策劃培訓心得體會和方法二

在公司各部門的大力支持和各施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，工程技術項目部的各項工作進展順利?，F(xiàn)將工程部20--年度的工作總結匯報如下：

一、 工程進度

從今年正月初三開始拆遷，到5月底拆除結束，共拆除廠房四萬多m2，拆除管道3萬m2;從5月份開始清挖基槽，共調配運載車輛

2.5萬車次，調配挖掘機械3千多臺次，共清運土方約35萬方。由于基底巖石較多，爆破難度大，為加快施工，工程部實行分區(qū)爆破突破，交叉施工，以保證工程的施工進度。至基底平整結束，共爆破清運石方

3.5萬多方。自9月初中北公司開始主體施工起，各施工單位依次進入主體施工階段，至目前，中北公司施工的區(qū)段內，5-c#樓施工至7層，5-b#樓施工至5層，15#樓基礎施工完成，8#樓的墊層施工完成，5-d#商業(yè)樓地下部分施工完成，一期地下車庫ⅱ區(qū)e軸以北部分施工完成;長城公司的施工區(qū)段內，14-b#和16#樓均施工至5層，14-a#、14-c#樓地下部分施工完成，13#、10#樓基礎施工完成，一期地下車庫ⅰ區(qū)36軸以東部分施工完成;錦華公司的施工區(qū)段內，4#、7#、9#樓均施工至1層，5-a#、6#樓基礎正在施工，一期地下車庫ⅲ區(qū)18軸以東部分施工完成;東港公司的施工區(qū)段內，17#樓施工至8層，20#樓施工至6層，二期地下車庫施工完成;廣源公司的施工區(qū)段內，11#樓施工至2層。以上為各公司目前的施工進度，均正在進行下道工序。

二、施工質量管理

1、抓好事前控制，強化過程監(jiān)督管理

在整個施工過程中，堅持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)設計文件和施工規(guī)范編制質量控制目標，明確施工程序和驗收標準。通過召開建設、監(jiān)理、施工單位的全體會議和下發(fā)施工聯(lián)系單的方式，使各施工階段的質量目標明確和統(tǒng)一，至目前共召開4次全體會議和發(fā)出施工聯(lián)系單12份。在施工過程中，強化

施工工序報驗程序和現(xiàn)場監(jiān)督，做到先報驗后施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收尤其重視，現(xiàn)場對重點關鍵部位進行旁站監(jiān)督，重點是防水材料的鋪貼、鋼筋的綁扎制作、混凝土的澆筑和養(yǎng)護等。實行每周一次的由建設、監(jiān)理、施工三方參加的各施工區(qū)段的現(xiàn)場綜合檢查例會，及時處理解決施工中的有關問題，對出現(xiàn)的問題由監(jiān)理單位下發(fā)整改通知單，并檢查整改情況。對凡是進場原材料。查驗其合格證、準用證、質保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后見證取樣送檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用;隨時檢查混凝土的配合比及塌落度，督促檢查混凝土試塊的制作養(yǎng)護和送檢，做到不合格的材料拒絕用于工程上。

2、質量情況

從驗收情況看，總體質量情況良好。報驗市質監(jiān)站的4#、7#、9#、5-b#、5-c#、14-a#、14-b#、16#、17#、20#的基礎，均通過市質監(jiān)站的基礎驗收。已施工完成的主體結構中，總體混凝土結構質量合格，達到驗收標準。

以上即為工程部對今年的工作總結，盡管工程的建設施工進度良好，但在施工過程也存在和暴露了各種問題，望公司領導檢查指正。

關于工程項目策劃培訓心得體會和方法三

由我公司承建的xx工程，由xx開發(fā)有限公司集資建設，xx設計院負責設計，xx市建設工程質量監(jiān)督站負責質量跟蹤監(jiān)督，并委托xx消防工程監(jiān)理有限公司承擔現(xiàn)場監(jiān)督，并由xx消防設施檢測單位于20xx年11月245日完成本工程消防工程電氣及消防設施檢測，確認檢測結果為合格。

本工程，自開工以來，在上級領導、質監(jiān)站、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位及有關部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于xx年xx月xx日通過了五方主體預驗收工作，并完成了有關問題的質量整改閉合，現(xiàn)消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：

1、 xx與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成?？偨ㄖ娣e為40192m2，地下部分5252。34m2?？偨ㄖ叨确謩e為：64。3m、70。30m、80。90m、9。30m。一層層高為4。50m、二層層高為4。80m，三層層高為4。50m；地下室一層高度分別為：機動車庫5。60m；設備房4。80m非機動車庫3。80m。地下事室主要有兩個消防通道口，設計容量為400m3的消防水池及設計容量為18m3的噴淋專用水池、消防排煙風機房、自備發(fā)電房等設備房，地上二層~三層商場部分設置有兩座消防樓梯。屋頂設有電梯機房，正壓送風機房及消防水池設計容量18m3等設施。

2、 建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側商業(yè)部分為二類多層建筑，耐火等級為二級。

3、 主體結構采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結構，地下室連體，地下室設有汽車庫，非機動車庫。一、二層設有商場、辦公區(qū)等公共場所，三層設為架空層（技術層）、露天部分設屋頂花園等休閑場所；四層及以上為住宅。

1、 本工程消防報警系統(tǒng)采用消防中心控制系統(tǒng)，由自動報警系統(tǒng)、樓層疏散指示系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)、正壓送風系統(tǒng)、消防廣播和消防電話等系統(tǒng)組成。消防中心設在d—1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。

2、 本工程聯(lián)動系統(tǒng)為集中控制，聯(lián)動控制臺設在一層消防控制中心內，聯(lián)動功能主要有：火災報警后停止送排風機，打開排煙口和正壓送風口，啟動排煙風機和正壓送風機，火災確認后接通警報裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。

3、 消防控制室的聯(lián)動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯(lián)動消防設備。b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應確認后方可聯(lián)動消防設備。d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫?？照{機等功能應聯(lián)動著火層及上、下層，e、消防控制室應有各消防設備的啟停啟示，并能手動控制各消防設備的啟停。f、消防控制室內的消防廣播應能手動開啟，也可自動開啟，設有話筒，也可放錄音帶。g、消防中心應設有消防支隊的直通專用電話，在消防水泵、電梯機房、風機房應設有消防電話。

我公司建立了各部門及各級管理人員的質量責任制，明確各自的質量責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。對整個工程施工程序進行嚴格的控制，在每個分項施工前，進行嚴格的.技術交底，并依據(jù)技術交底要求和驗評標準進行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術復核項目，自行復核合格后，報請質監(jiān)站，建設單位和監(jiān)理單位平行驗收，在符合設計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定后，再進行下一道工序施工。現(xiàn)場使用的各種材料均要求具備合格條件，對不合格，雜亂產品拒之門外（主要消防材料生產廠家及采購數(shù)量見附表1）。

在施工過程中經我公司、項目部不懈努力，全體員工的辛勤勞動下，我施工方均已按設計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定，以及合同約定的施工內容，完成了各項工作，各設備經調試運行正常，各報警系統(tǒng)，經檢測公司檢測合格，

1、由于本工程項目投資時間比較早，按原先設計規(guī)范施工，與現(xiàn)消防驗收規(guī)范要求，存在一些不足之處。

2、由于供電局負責配電房設備安裝，還沒有全部完成，現(xiàn)各設備所采用的電源為工地臨時用電，負載不能同時運轉時間太長。

3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統(tǒng)功能調試過程中，存在一些小問題。

關于工程項目策劃培訓心得體會和方法四

年年歲歲花相似，歲歲年年人不一樣。充滿恐懼的20xx年即將過去，更具挑戰(zhàn)的20xx年在向我們招手，經過這一年的忙碌，我收獲了許多喜悅和歡樂，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些不足，現(xiàn)將這一年在南京祿口國際機場基礎工程項目工程部的個人工作總結如下。

20xx年，于我來說，也是一個具有意義、有價值、有收獲的一年。在這一年里，我們完成了南京祿口國際機場基礎工程項目施工任務，對一個路橋技術人員初次從事機場建設的我來說，這是一個突破。自20xx年9月進入南京機場項目以來，在項目領導的指導的引導以及同事的幫忙下，我在短時間內認識了南京機場項目部，并且很好地融入了項目團隊，與之同時也完成了各項本職工作。在此，感激項目領導給予了我這一次工作和學習的機會，感激各同事在工作和生活中對我的幫忙和支持，我將繼續(xù)努力工作，積極進取，做得更好。

進入項目以來，我完成的主要工作有：審核施工圖紙并計算工程量；協(xié)助項目總工程師編制施工方案、技術交底及作業(yè)指導書，并進行圖紙和技術、方案的交底工作；協(xié)助項目總工程師與監(jiān)理、設計、業(yè)主的溝通聯(lián)系；做好項目施工資料的管理、編制工作，并負責竣工資料組卷、驗收；協(xié)助配合其他部門開展工作。具體如下：

記得剛開工時，領導安排我審核施工圖紙，起初，我并沒有多在意，自認為出身于土木行業(yè)，看圖沒有什么問題，可是當我拿到第一份建筑施工圖時，才發(fā)現(xiàn)，建筑圖并非我想象中那么簡單，應對復雜的施工圖紙，我無從下手，不明白部分鋼筋的錨固長度和布置形式，不明白預應力錨索設計張拉力與鎖定值的關系。尤其是沒有工程量明細表的參照和不熟悉建筑工程施工規(guī)范與驗收標準，我更加意識到，任務的艱巨性?？墒菓獙щy，我并沒有退縮，經過咨詢專業(yè)人士、尋求同事幫忙，網上查找很多與房屋建筑有關的規(guī)范、規(guī)程和國家建筑標準設計圖集系列資料。在慢慢的摸索中，最終有了一些頭緒，審核出來圖紙中存在的錯誤、遺漏、前后矛盾和設計不明確的問題，得到設計答復后，計算出本項目工程材料需求用量，圓滿的完成領導所交付的工作。經過進行這項工作，我不僅僅學會了看建筑施工圖和計算工程量，還對房屋建筑工程施工和技術有了深刻的認識，這為以后的工作打下堅實基礎。

隨著審圖工作的初步完成，我逐漸把工作重心轉移到跟進工程技術管理與服務的事項上來，協(xié)助項目總工程師編制施工方案、技術交底及作業(yè)指導書，并進行圖紙和技術、方案的交底工作；協(xié)助項目總工程師與監(jiān)理、設計、業(yè)主的溝通聯(lián)系；做好項目施工資料的管理、編制工作，并負責竣工資料組卷、驗收；協(xié)助配合其他部門開展工作等。經過以上工作，我意識到工程部的重要性，因為工程部都是最直接的技術服務與管理，所以必須把事情做好，做漂亮。與此同時，在部門主管的指導下，我學會了一些施工技術管理與組織方面的知識，并能初步進行一些工程技術管理與組織工作。我明白，著眼于公司今后發(fā)展需求，僅僅這一些還不夠，還需要加強學習和鍛煉，以滿足公司要求、貼合企業(yè)需求。

目前項目技術人員經驗和專業(yè)知識相對薄弱，一些事情，必須經過多方面的努力才能完成，在那里，協(xié)助配合就顯的十分重要。經過與其他同事的互助，我從中學習到許多為人處世的方法和道理。

辛勤的付出，總有回報，在大家的共同努力下，南京祿口國際機場基礎工程項目圓滿完成施工任務，得了項目領導的認可。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，但部門主管領導及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

20xx年立刻就要過去了，展望完美的20xx年，是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年，更是一個發(fā)展和成長的一年。應對將來各種未知的困難和挑戰(zhàn)，我絕不會退縮，勇往直前，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求自我，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發(fā)展竭盡全力。