心得體會可以幫助我們總結(jié)和概括自己的成長和發(fā)展過程。寫心得體會時，可以運用一些修辭手法或者修辭方法來增強表達的效果。下面是小編為大家準備的一些關(guān)于心得體會的例子，供大家參考借鑒。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇一

地鐵站勞動實踐是我在大學期間參加的一項社會實踐活動。地鐵站作為城市的重要組成部分，每天都承載著大量的人流量。通過參與這次實踐，我體會到了地鐵站工作的艱辛與重要性。

二、崗位任務(wù)與挑戰(zhàn)。

我被分配到地鐵站的安保崗位，負責對乘客的安全進行管理和維護。這項任務(wù)對我來說是個挑戰(zhàn)，因為我之前沒有過相關(guān)經(jīng)驗。在工作開始的最開始幾天，我感到有些迷茫。然而，通過與老員工的合作和學習，我逐漸掌握了一些基本技能，如如何準確判斷乘客的行為是否可疑，如何在緊急情況下迅速應(yīng)對等。在面對一些突發(fā)情況時，我成功地保護了乘客的安全，并且得到了同事和乘客們的肯定和認可。

三、團隊合作與協(xié)作。

地鐵站的工作需要團隊合作和高效協(xié)作。每天都有不同的工作人員輪班，要求我們之間高度配合。在實踐過程中，我了解到一個高效的團隊需要各個成員充分發(fā)揮自己的特長。每當遇到繁忙的時候，我們會相互幫助，互相支持，共同完成任務(wù)。我也學會了傾聽他人的建議，并積極跟隨他人的步伐，形成了良好的協(xié)作關(guān)系。

四、工作的私人體驗。

這次實踐讓我明白到工作的重要性和價值。通過每天觀察和接觸不同的人群，我更加了解了社會的多樣性和復(fù)雜性。我體會到了公眾服務(wù)的重要性，意識到自己為他人服務(wù)的責任和使命感。此外，實踐也使我變得更加成熟和自信，提高了我的應(yīng)變能力和溝通能力。

五、對未來的啟示。

這次地鐵站勞動實踐對我人生產(chǎn)生了積極的影響。我深知無論是在哪個行業(yè)，只要努力付出，都可以取得好的成績。勞動實踐不僅可以幫助我鍛煉自己的專業(yè)技能，也可以培養(yǎng)我在工作中與人合作的能力，提高我的綜合素質(zhì)。我相信，在未來的發(fā)展過程中，這次實踐會成為我人生中寶貴的財富，助我在職業(yè)生涯中取得更大的成功。

總結(jié)：

通過地鐵站勞動實踐，我體會到了地鐵站工作的艱辛與重要性，學會了如何與團隊成員高效協(xié)作。這次實踐也讓我成熟了不少，提高了我的應(yīng)變和溝通能力。同時，我也明白到公眾服務(wù)的重要性和自己為他人服務(wù)的責任。這次實踐對我的人生產(chǎn)生了積極的影響，我相信它會助我在未來的職業(yè)生涯中取得更大的成功。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇二

地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，作為地鐵站工作人員，我有幸接觸到了各種各樣的乘客和事件。在這個過程中，我不僅學到了許多關(guān)于工作的技能，更明白了對待工作的態(tài)度和思考問題的方法。在這里，我想分享一些我個人的心得和體會。

第二段：悉心聆聽，化解矛盾。

作為地鐵站工作人員，最重要的是學會悉心聆聽乘客的需求和投訴。每天，我們都會面對各種各樣的乘客，他們有著不同的背景和心情，有時會出現(xiàn)矛盾和爭執(zhí)。然而，通過認真傾聽和化解矛盾，我們可以為乘客提供更好的服務(wù)。在面對急躁和不滿的乘客時，我們需要以耐心和微笑來對待，理解和尊重他們的情緒，試圖從他們的角度來解決問題。

第三段：細致入微，確保安全。

在地鐵站工作，安全永遠是第一位的。我們必須時刻保持警覺，確保乘客的安全。每天我們都會進行例行檢查，確保各種設(shè)施和設(shè)備的正常運行，預(yù)防任何潛在的危險。我們還會進行演練和培訓，以提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。此外，我們還時刻關(guān)注乘客的行為，確保站內(nèi)的秩序和安全。通過細致入微的工作，我們可以為乘客提供安全可靠的服務(wù)。

第四段：團隊合作，共同成長。

地鐵站工作需要團隊合作，每個人都扮演著重要的角色。無論是指引乘客、檢票、清潔或者安保，每個人都起著不可替代的作用。通過團隊合作，我們可以更高效地完成工作，提高服務(wù)質(zhì)量。我們會互相幫助、分享工作經(jīng)驗和技巧，共同解決遇到的問題。在這個過程中，我們不僅建立了深厚的友誼，還相互激勵著成長。

第五段：與乘客互動，獲得滿足。

作為地鐵站工作人員，最令我感到滿足的就是與乘客們的互動。有時乘客會對我們的工作給予贊揚和鼓勵，有時他們會與我們分享故事和笑聲。這些互動讓我感到自豪和快樂，使我覺得自己的付出是值得的。與乘客互動不僅是一種工作，更是一種與人交流的機會，讓我了解各種背景和故事，拓寬了我的視野。

結(jié)尾：

地鐵站工作給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和收獲，我學到了如何處理矛盾、保證安全、團隊合作以及與人交流的技巧。我相信這些經(jīng)驗和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。感謝這份工作給予我的成長機會，我將繼續(xù)努力以更好地為乘客們提供服務(wù)。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇三

第一段：引言（150字）。

地鐵站工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，也是一項需要高度責任心和服務(wù)意識的工作。在我擔任地鐵站工作的時間里，我深刻地領(lǐng)悟到了一些工作心得和體會，下面我將為大家分享一些關(guān)于地鐵站工作的心得體會。

第二段：合理規(guī)劃與時間管理（250字）。

作為地鐵站工作人員，合理規(guī)劃工作時間是至關(guān)重要的。我常常通過制定工作計劃和合理安排各項任務(wù)，以保證工作的有序進行。我會提前半小時到達工作崗位，確保設(shè)備運行正常，并進行必要的檢查和維護工作。在高峰期，客流量巨大，我會分時段安排隊伍，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。同時，我還經(jīng)常利用工作間隙學習有關(guān)地鐵運營和乘客管理的知識，提高自己的服務(wù)水平。

第三段：與乘客的良好溝通（250字）。

良好的溝通是地鐵站工作中至關(guān)重要的一環(huán)。我經(jīng)常和乘客進行交流，主動向他們打招呼，詢問他們的需求并提供服務(wù)。在遇到問題時，我會以耐心和禮貌的態(tài)度解答乘客的疑問，幫助他們解決困難。同時，我還會向乘客介紹地鐵站設(shè)施和周邊環(huán)境，提供相關(guān)信息，以提升他們的乘車體驗。

第四段：危機意識與應(yīng)急處置（250字）。

地鐵站工作常常面臨各種突發(fā)情況，如乘客意外暈倒、警報器故障等。在這樣的情況下，我們需要保持高度的危機意識，并迅速采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，當有乘客暈倒時，我們要第一時間聯(lián)系醫(yī)護人員，為乘客提供幫助，并疏散周圍乘客，以確保乘客的安全。同時，我們還要做好應(yīng)急設(shè)備的檢查和維護工作，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。

第五段：團隊合作與自我提升（300字）。

作為地鐵站工作人員，團隊合作是不可或缺的一部分。在我擔任地鐵站工作期間，我積極與同事合作，并互幫互助。我們經(jīng)常開展集體培訓和經(jīng)驗分享，借鑒和學習彼此的優(yōu)點，共同提升服務(wù)質(zhì)量。同時，我也努力探索個人發(fā)展的機會，積極參加各種培訓和學習活動，提高自己的專業(yè)知識和技能水平。只有不斷學習和提升，才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。

總結(jié)（100字）。

地鐵站工作需要高度責任心和服務(wù)意識。通過合理規(guī)劃與時間管理，與乘客的良好溝通，危機意識與應(yīng)急處置，團隊合作與自我提升，我們可以更好地完成地鐵站工作。在這一過程中，我不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，也在實踐中不斷提升自己的工作能力。我相信，只有積極投身于工作，才能創(chuàng)造更美好、更安全的乘車環(huán)境。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇四

地鐵站工作是一項非常特殊的工作，不僅要求員工具備堅韌的意志和身體健康，更要求員工具備高度的職業(yè)道德和服務(wù)意識。在過去的一年里，我在某地鐵站進行了實習，并從中有了很多的體驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在實習中學到的五個方面的工作心得體會總結(jié)。

第一段：緊急情況下的應(yīng)急能力。

作為一名地鐵站工作人員，我們必須對維護車站運營秩序和乘客人身財產(chǎn)安全有深切的認識。在一些緊急情況下，如車輛故障、旅客受傷、火警等情況，我們必須迅速反應(yīng)，并采取行之有效的措施來處置現(xiàn)場。我的工作經(jīng)歷中，曾經(jīng)遇到過一次一位老人暈倒了，我和我的同事立刻采取了撥打120急救電話，從周圍的商店取來了水和餅干，以及簡單的急救處理。這場意外讓我深刻意識到，手快有手慢無的道理，當事情發(fā)生時，我們要保持冷靜，用我們的知識和技能妥善地處置。

第二段：高效的運營管理能力。

作為地鐵站服務(wù)人員，我們必須具備良好的管理能力，包括車站內(nèi)乘客人數(shù)的控制、列車時刻表的更新、售票窗口的系統(tǒng)管理，等等。有效管理車站往往能夠最大化地提高客戶體驗，并使運營計劃更為高效。在我的實習期間，我通過反復(fù)學習站務(wù)管理的相關(guān)知識，以及實際操作來提升管理能力。我的工作效率和組織能力也隨著時間的推移而得到大大提高。

第三段：高質(zhì)量的客戶服務(wù)。

地鐵站是城市交通樞紐，車站服務(wù)人員所提供的客戶服務(wù)在整個出行過程中具有重要的作用。處理服務(wù)中出現(xiàn)的問題時，需要有針對性，舉措的措施要有針對性，應(yīng)急處置的處理要具有專業(yè)性。工作中，我把每一位客戶都當作親人這一理念深入人心，從笑容到問候，用計算每一個細節(jié)的細心來滿足顧客的出行需求。我非常認同“萬事從服務(wù)開始，萬事以服務(wù)為中心”的理念。

第四段：高度的責任心。

地鐵站的管理和運營工作需要長時間工作和不間斷的輪崗。這種艱苦的工作環(huán)境需要我們必須有高度的責任心來確保車站的管理和運營工作不受到影響，為我們每位客戶提供服務(wù)。固然這樣的工作環(huán)境會讓我們面臨著疲憊和壓力，但是讓我們能有責任感的是，我們的工作與城市的運營安全息息相關(guān)。讓我自豪的是，我在實踐中結(jié)合自己的實際行動體現(xiàn)了這種高度的責任心。

第五段：勇于創(chuàng)新的思維。

企業(yè)服務(wù)要求創(chuàng)新。在管理和服務(wù)的工作中，我們必須敢于打破常規(guī)思維，創(chuàng)造性的提出和實踐新的想法。通過試點，創(chuàng)新服務(wù)模式，我們不斷提升服務(wù)水平，提高客戶體驗。我們嘗試著將數(shù)字技術(shù)引入車站服務(wù)，推動新技術(shù)的應(yīng)用，提高服務(wù)的效率和質(zhì)量。這讓我明白創(chuàng)新是服務(wù)行業(yè)中的關(guān)鍵因素，嘗試新的做法和新的思維方式是推動企業(yè)向前發(fā)展的必要手段。

總之，在地鐵站的工作中，我體味到了一種好服務(wù)和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的還有責任感和使命感。我真誠地希望有更多的年輕人加入這個行業(yè)，并能感受到工作的高度和意義。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇五

地鐵站勞動實踐是一次讓我零距離接觸社會、了解勞動的寶貴機會。通過這次實踐，我不僅收獲了具體的勞動技能，還深刻體會到勞動的重要性和意義。

第二段：收獲技能。

在地鐵站勞動實踐中，我參與了站內(nèi)清潔、廣告宣傳等工作。其中，我最大收獲的是清潔技能。我學會了如何正確使用各種清潔工具和化學物品，如何高效地清理地面、墻壁和玻璃等。這些技能不僅能在地鐵站勞動中派上用場，同時也為我今后的生活打下了良好基礎(chǔ)。

第三段：勞動的重要性。

通過地鐵站勞動實踐，我深刻認識到勞動的重要性。勞動是社會生產(chǎn)力的源泉，沒有勞動就沒有社會的繁榮和進步。每一個崗位的勞動者都在自己的領(lǐng)域中做出了重要貢獻，他們的辛勤努力支撐著城市的運行。站務(wù)員的噓寒問暖，保潔員的清理工作，都為乘客提供了舒適的環(huán)境。勞動者的付出，是社會運轉(zhuǎn)的動力。

第四段：勞動的意義。

地鐵站勞動實踐讓我深刻認識到勞動的意義。勞動不僅是一種體力和智力的付出，更是一種對自我價值的實現(xiàn)。通過勞動，我們可以把自己的力量與其他人的努力緊密聯(lián)系在一起，共同為實現(xiàn)社會的繁榮和發(fā)展貢獻力量。勞動不僅能豐富個人的經(jīng)驗和履歷，還能塑造個人的品格和境界，培養(yǎng)出堅韌、勤奮和責任心等可貴的素質(zhì)。

第五段：對未來的影響。

地鐵站勞動實踐對我未來的影響是深遠的。首先，它增強了我的社會責任感。通過親身參與社會實踐，我認識到一個人的力量雖然微小，但只有每個人都為社會付出力量，我們才能共同創(chuàng)造美好的未來。其次，它提升了我的綜合素質(zhì)。在地鐵站勞動實踐中，我不僅鍛煉了自己的動手能力和實踐能力，還提高了我的溝通能力和人際關(guān)系處理能力。這些都是我未來發(fā)展和就業(yè)中不可或缺的素質(zhì)。

總結(jié)：

地鐵站勞動實踐是一次難得的機會，通過實踐，我學到了很多具體的勞動技能，認識到了勞動的重要性和意義。勞動不僅是社會的源泉和動力，還是實現(xiàn)個人價值和培養(yǎng)素質(zhì)的重要途徑。地鐵站勞動實踐對我未來的發(fā)展具有積極的影響，讓我增強了社會責任感，提升了綜合素質(zhì)。我將銘記這次實踐，將勞動精神貫穿于我今后的學習和生活中，為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇六

近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，地鐵成為人們生活中不可或缺的一部分。作為地鐵站的工作人員，我有幸參與了這個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)運行中的一小部分。在這段時間里，我從這份工作中汲取了許多經(jīng)驗和體會，以下是我對地鐵站工作的心得體會。

首先，作為地鐵站的工作人員，我們要冷靜應(yīng)對突發(fā)事件。地鐵站是一個人流如織的地方，各種突發(fā)事件時有發(fā)生。比如，乘客突然暈倒、迷路、摔倒等等。我們要迅速冷靜地處理這些事情，幫助他們解決困難，并確保他們的安全。在處理這些問題的過程中，我逐漸學會了冷靜思考和果斷行動，這不僅對工作有很大的幫助，也提高了我在日常生活中處理突發(fā)事件的能力。

其次，團隊合作是地鐵站工作的關(guān)鍵。地鐵站的工作是一個龐大的系統(tǒng)，需要多個部門之間的協(xié)調(diào)配合，以保證地鐵正常運行。作為一個工作人員，我們要與其他部門保持密切的聯(lián)系和溝通，在面對問題時能夠迅速有效地響應(yīng)。我曾經(jīng)參與過一次地鐵故障處理的演習，這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有團結(jié)一致，相互支持，我們才能應(yīng)對各種情況并保持地鐵正常運行。

另外，友善的服務(wù)態(tài)度是工作中最根本和重要的因素之一。在地鐵站，我經(jīng)常遇到各種各樣的乘客，有的心情不好，有的困擾重重。作為工作人員，我要時刻保持微笑和耐心，給予他們積極的回應(yīng)和幫助，讓他們感受到溫暖和關(guān)懷。我還學會了細心傾聽乘客的需求和問題，積極解答他們的疑惑，這不僅能夠提升乘客的滿意度，也為地鐵站樹立了良好的形象。

此外，地鐵站工作需要有良好的應(yīng)變能力。工作中常常會出現(xiàn)一些意想不到的情況，比如惡劣天氣導致的延誤，火警等等。我們要隨時調(diào)整自己的工作計劃，并在緊急情況下做出正確的判斷和決策。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)只有在平時不斷學習和積累經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

最后，地鐵站工作是一項責任重大的工作，我們要時刻保持警惕并保證公眾的安全。在這個崗位上，我深刻意識到了自身工作的重要性和責任感。每當我看到地鐵安全運行時，我都感到一種成就和滿足感。這份工作的體驗讓我更加珍惜生活，并激勵我在工作中不斷提高自己，服務(wù)好每一位乘客。

綜上所述，地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性和意義重大的工作。通過這段時間的體驗，我深刻領(lǐng)悟到了冷靜應(yīng)對，團隊合作，友善服務(wù)，良好應(yīng)變能力和責任感的重要性。我將在今后的工作中繼續(xù)不斷學習和提高自己，服務(wù)好每一位乘客，為地鐵站的正常運行和乘客的出行安全貢獻自己的一份力量。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇七

在現(xiàn)代都市生活中，地鐵已經(jīng)成為了人們出行的重要選擇。尤其是在繁忙的工作日，地鐵上的擁擠和嘈雜更是讓人疲憊不堪。然而，在這些重要的出行工具中，地鐵站進水的安全事故也時常出現(xiàn)，這不僅威脅到了乘客的人身安全，也嚴重影響了城市的社會和經(jīng)濟發(fā)展。在這篇文章中，我將分享一次地鐵站進水事故所帶給我的深刻感悟和心得體會。

第二段：經(jīng)過。

那是一個下著暴雨的晚上，我在下班回家的路上乘坐地鐵前往家中。在到達地鐵站后，我發(fā)現(xiàn)站臺上積了很多的雨水，而且這些水呈現(xiàn)出了一個小型的水池。地鐵的運營人員看起來并沒有太過擔心這一情況，他們抬頭看了看天空，然后照常繼續(xù)工作。然而，當?shù)罔F到達站臺后，我發(fā)現(xiàn)進站口已被淹沒在水中。而此時，地鐵的底盤已經(jīng)直接接觸到了積水的地面上。

第三段：危險瞬間。

在地鐵的行駛過程中，水從每一個靈活的接口源源不斷地流入車內(nèi)。這不僅造成了地鐵車內(nèi)的積水，同時也讓地鐵車內(nèi)的乘客們感到十分驚恐。由于水越來越深，當鐵軌浸泡在越來越深的水中時，車廂內(nèi)就出現(xiàn)了一種很強烈的撞擊感，讓人不安。有一些乘客甚至開始驚恐地尖叫和相互擠壓。

第四段：反思。

在經(jīng)歷了這次地鐵站進水事故后，我深刻意識到了人們安全意識的重要性。尤其在城市地鐵系統(tǒng)這樣大規(guī)模且復(fù)雜的運輸工具中，只有通過認真觀察和及時發(fā)現(xiàn)可能的安全隱患，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

第五段：總結(jié)。

總的來說，地鐵站進水事故雖然令人害怕，但也給我們敲響了安全警鐘。我們要時刻關(guān)注周圍的安全環(huán)境，尤其在城市生活中，每一個細節(jié)都牽動著我們自身和家人的安全。因此，當我們乘坐地鐵或其他公共交通工具時，必須時刻關(guān)注自身安全，為自己和他人的安全盡心盡力。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇八

近日，北京市地鐵7號線馬家堡地鐵站發(fā)生了一起襲警事件。在這次事件中，包括地鐵工作人員在內(nèi)的多人受傷，引發(fā)了廣泛關(guān)注和深思。作為一個普通市民，我也深感震撼和驚醒。以下為本人對這起事件的心得體會。

第一段，引入事件主題，表達情感震撼。

在一個平常的工作日早上，想不到某些人居然會在地鐵站制造惡性事件。這真是一種可怕、殘忍甚至可恥的行為。聽到這樣的消息，不止一次讓我感慨于世界的復(fù)雜與無常。同時，我也深深地同情那些在事件中受傷的地鐵工作人員和警察，他們是為了我們的安全、為了社會的穩(wěn)定，每天堅守在各個崗位上的勇士，他們值得我們大家的尊敬和感激。

第二段，描述事件經(jīng)過，客觀分析原因。

經(jīng)過查證，這次襲警事件是由一名情緒異常的乘客所引發(fā)的。事發(fā)當天，因為等車時間較長，這名乘客情緒激動，和地鐵工作人員發(fā)生口角，最終演變成了肢體沖突。在事件中，這名乘客抽出籃球鞋上的網(wǎng)帶用作武器，惡意攻擊了現(xiàn)場的民警和工作人員，導致多人受傷。這起事件本身就表明了一個事實：很多時候，情緒的失控和與他人的沖突是導致斗毆事件的主要原因。

第三段，反思事件背后的社會問題和個人責任。

仔細思考這起地鐵站襲警事件，我們會發(fā)現(xiàn)其中有很多社會問題和個人責任。首先，這種事件反映了部分人對現(xiàn)實生活的反感和無力感。而社會環(huán)境、生活壓力、人際關(guān)系、人性的薄弱等因素也會影響一個人的情緒和行為。其次，個人的素質(zhì)、個性偏好以及社會認知也會影響他們的行為。這些問題不是簡單的人性本質(zhì)和行為選擇問題，也要通過社會治理、法制教育、輿論引導等多種手段來加以解決。

第四段，表達對未來社會的期望和建議。

作為一個普通市民，我不僅要關(guān)注事件本身，還要為未來的社會建設(shè)和人文治理提出建議。我認為，我們需要共同努力推進社會和法制的建設(shè)。同時，我們也需要加強人性本質(zhì)的教育與引導。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，我們必須尊重他人、寬容、謙虛、友善，并且努力維護周遭環(huán)境的和諧與安寧。從自身、家庭、社區(qū)甚至整個社會各個方面讓人們明白，只有尊重他人、關(guān)心他人、愛護他人，才能構(gòu)建一個更美好的未來。

第五段，總結(jié)全文，強調(diào)核心思想，提升文章深度。

總之，這次地鐵站襲警事件提醒我們要時刻保持高度的警覺和對周遭環(huán)境的思索。我們需要加強社會建設(shè)，完善社會治理體系與法制安全體系，讓每一個人都能擁有一個平穩(wěn)、公平與尊重他人的生存環(huán)境。在此，我也希望全國各級有關(guān)部門能加強輿論引導、教育、宣傳等方面的工作，促進公眾對文明禮儀的意識和責任，在構(gòu)建人類命運共同體中盡自己的一份力量。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇九

近日，我在完成調(diào)研心得報告時，選擇了關(guān)于地鐵站的主題，結(jié)合實地考察和調(diào)查問卷，進行了深入的研究。以下是我對這次調(diào)研心得的總結(jié)和體會。

第一段：研究目的與方法。

在本次地鐵站調(diào)研中，我們旨在調(diào)查地鐵站內(nèi)部的設(shè)施和服務(wù)情況，以便反映市民對地鐵站的滿意度，并提出改進建議。我們采用現(xiàn)場調(diào)查和問卷調(diào)查相結(jié)合的方式，秉承公正、客觀、真實的原則，收集有關(guān)地鐵站服務(wù)的各種信息和數(shù)據(jù)。

第二段：實地考察發(fā)現(xiàn)。

我們針對不同的地鐵站進行了實地考察，并發(fā)現(xiàn)了一些共性問題。例如，地鐵站進出口不夠明顯，難以辨認；服務(wù)設(shè)施有限，無法滿足不同人群的需求；公共衛(wèi)生較差，導致患者、老人和嬰兒等易感人群感染疾病的風險增加，等等。這些問題導致市民對地鐵站整體服務(wù)質(zhì)量不佳，需要立即改進優(yōu)化。

第三段：問卷調(diào)查結(jié)果。

我們通過問卷調(diào)查進一步了解市民對地鐵站服務(wù)的感受和需求。結(jié)果表明，市民對地鐵站的排隊、乘坐環(huán)境、安全等方面的服務(wù)質(zhì)量不夠滿意，希望加強維護和提高管理水平，增加必需的服務(wù)設(shè)施，例如坐椅、公共廁所、便民設(shè)施等。

第四段：對比分析。

通過對比分析，我們發(fā)現(xiàn)其他城市的地鐵站存在一些改善方案，例如，某城市地鐵站為人們提供免費的WiFi服務(wù)，另外一個城市的地鐵站則配備了在候車區(qū)域供應(yīng)咖啡和茶水的機器。這些改善方案都是根據(jù)市民的需求和生活習慣有針對性地發(fā)掘的。

第五段：總結(jié)與建議。

在這次地鐵站調(diào)研過程中，我們深刻認識到地鐵站服務(wù)質(zhì)量對市民的生活質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。為了提高地鐵站服務(wù)質(zhì)量，我們建議應(yīng)從以下幾個方面入手：第一，提升地鐵站進出口的明確度并配備地圖指示板；第二，為不同人群設(shè)立專門的便利服務(wù)站，例如老人休息區(qū)、兒童游樂場及親子換乘設(shè)施等；第三，加強地鐵站的公共衛(wèi)生管理，提高設(shè)施清潔度和衛(wèi)生保障；第四，開展有針對性的宣傳活動，提高市民的安全意識和維護意識，減少紛爭，提高地鐵站的文明程度。

地鐵站調(diào)研心得體會PPT怎么寫篇十

(合集)。

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設(shè)公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設(shè)計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。

一、新員工入職培訓：

通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

二、水電報裝類工作：

在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。

以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛，水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復(fù)，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的交叉同步進行。

在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設(shè)工作的進展。

三、施工圖設(shè)計管理工作：

在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應(yīng)項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設(shè)計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程。

我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設(shè)計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設(shè)計服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此，我建議我們要加強設(shè)計合同管理，首先，要進行限額設(shè)計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計服務(wù)加以明確，如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計變更率，加強施工圖設(shè)計的成熟度。

另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。

四、工程管理：

在實習期內(nèi)，我認真學習了集團公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應(yīng)該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設(shè)臵不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。

以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領(lǐng)導斧正。

時間飛逝，經(jīng)過一個多月的理論學習，我們終于踏上了地鐵實習的崗位。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。

一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的`情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。但是站區(qū)領(lǐng)導、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為__地鐵做得更好!

時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設(shè)備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲?wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習，不斷進步。

總結(jié)這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務(wù)當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎(chǔ)，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

一、實習目的。

1.通過生產(chǎn)實習，對施工工地的現(xiàn)場環(huán)境有個大致的了解，適應(yīng)工地上的工作節(jié)奏，以及了解工地上基本的規(guī)章規(guī)程。

2.理論結(jié)合實踐。通過現(xiàn)場實習，鞏固和課本上的知識和加深印象，以及通過實踐理解一些通過課本無法理解的知識。

3.通過現(xiàn)場的學習，了解和理解一般區(qū)間隧道、地鐵車站的各種施工方法和過程，建立整個施工過程的基本體系，形成知識系統(tǒng)。

4.通過現(xiàn)場的學習，了解在隧道施工前所要進行的地質(zhì)勘查，知道如何對地形地貌、地質(zhì)條件、施工、水文條件等進行勘察和評價，以便于施工。了解認識在施工中和施工后如何進行現(xiàn)場監(jiān)測。

5.通過生產(chǎn)實習，了解認識對于各種不良地質(zhì)條件的處理方法。

6.了解認識工地上的各個職能部門及其所擔任的職責，為以后的職業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。

7.認知學習，不懂就問，學習工人師傅在長期的現(xiàn)場實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。

8.聯(lián)系自己的專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國建設(shè)施工說平的遠大志向。

二、實習時間。

20__年_月_日——20__年_月_日。

三、實習要求。

1.認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習內(nèi)容;。

2.每天寫好實習日程，記錄施工情況、心得體會、建議等;。

3.對組織的的專業(yè)參觀，專業(yè)。

報告。

都要詳細記錄并加以整理;。

4.遵守工地上的相關(guān)規(guī)程，服從指導人員和老師的指揮，注意人身安全;。

5.不懂就問，認識了解整個施工過程，總結(jié)實踐經(jīng)驗。

四、工程概況。

工程名稱：北京地鐵六號線工程一期06標。

施工單位：北京住總集團有限責任公司。

建設(shè)地點：朝陽區(qū)常營鄉(xiāng)。

工程標號：2011220000218。

建設(shè)范圍：2站(黃渠站、常營站)。

3區(qū)間(。

中標價格：約8.1億元。

建設(shè)方法：區(qū)間盾構(gòu)法、車站明挖法。

五、總結(jié)。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與人類生涯、生產(chǎn)運動有關(guān)的各類工程設(shè)施;也是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個國度的公民經(jīng)濟中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。

土木工程專業(yè)具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識。經(jīng)過三年專業(yè)課的認真學習，再加上我們即將大四，馬上要踏入工作崗位，生產(chǎn)實習對于我們來說是如此的及時和重要。通過此次生產(chǎn)實習，我們可以鞏固和深化以前所學的專業(yè)知識，熟悉工地上的基本環(huán)境，了解掌握一些基本的施工技能，為走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

于2012年12月通車。二期草房站至通州區(qū)東小營站，2011年2月28日正式開工建設(shè)，計劃于2013年通車。自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設(shè)的線路相比，6號線堪稱最長。我們來到的06標段是有北京住總集團負責施工，包括兩個車站：黃渠站、常營站，三個區(qū)間：褡褳坡站——黃渠站-常營站-草房站，區(qū)間采用盾構(gòu)法，車站采用明挖法，中標價格8.1億元。

當我們剛進入工地時，地鐵的隧道和車站的主題工程已基本上完工支撐地上和地下的通道和車站的裝修工程，這就給了我們更多向師傅們請教和學習知識的機會。前幾天，師傅主要讓我們看施工圖紙，了解認識施工圖紙各組成部分，以及圖紙上的各個標號代表著什么意思。以前只在課堂上學習施工圖紙的作用，看到的也是比較簡單易懂的圖紙，現(xiàn)實工地上的圖紙這還是第一次見。別小看這施工圖紙，拿出來嚇了我一跳—這么多。一大摞，包括建筑施工圖紙、結(jié)構(gòu)施工圖紙、安裝施工圖、裝修施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙，這也讓我們深刻體會到了土木工程是一個龐大的工程。剛開時，我們對圖紙上的很多符號都看不懂，但經(jīng)過了師傅的耐心講解，我們已經(jīng)基本上能看懂施工圖紙了，我們幾個當時對此深感驕傲。

在看圖紙的間隙，我們也是不是問一些關(guān)于施工前地質(zhì)勘測和施工方法等一些問題。師傅們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場地質(zhì)勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不夠準確、全面，很輕易導致后期出現(xiàn)安全事故，輕則影響效益，重則危害人的生命安全。如施工區(qū)間的水文地質(zhì)條件，如果沒有測量清楚，采取了不適當?shù)奶幚矸椒?，很容易出現(xiàn)漏水事故。另外師傅還告訴我們，常營站是號稱“北京最大單體地鐵站”,是正在建設(shè)的6號線一期自東向西方向的第二站。常營站服務(wù)對象主要是保障房居住區(qū)。常營站有13個出入口，有7個用于普通出入的乘客通道，還有6個是消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)“南四北三”的排列狀態(tài)，南側(cè)最西的通道將直接通向正在修建的龍湖長楹天街小區(qū)，北側(cè)最西則一直延伸到朝陽北路北側(cè)的華聯(lián)購物中心內(nèi)部。這正體現(xiàn)了地鐵可以帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的作用。

另外師傅告訴我們，和其他地鐵站相比，常營站這座地鐵站的站臺層才真正藏有玄機。

按照規(guī)劃，未來行駛在6號線上的列車將分為快車和慢車兩種未來客流量大的區(qū)域列車發(fā)車間隔較為密集，而東部一些車站客流量不大，不需要列車過于密集的停靠，快車可甩站通過而另外一部分列車，將從常營站直接調(diào)頭返回市區(qū)因此，常營站才出現(xiàn)了與眾不同的設(shè)計：快線列車將從外側(cè)的軌道直接通過或?？浚噭t在內(nèi)側(cè)軌道?？空九_看來，我們這個地鐵工地上實習還是能看到別的地鐵車站中看不到的東西的

到了實習后幾天，我們還經(jīng)常在工人師傅的帶領(lǐng)下去施工現(xiàn)場參觀。在參觀的同時，師傅們也沒少給我們補充“營養(yǎng)”，如屏蔽門的作用。屏蔽門的作用不僅為了防止乘客利用站臺墜軌自殺或發(fā)生意外，還可以使車站成為單一的建筑物，使它不受區(qū)間隧道行車活塞風的影響進而保證車站是一個獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，節(jié)約能量，提供一個舒適的車站環(huán)境，而且屏蔽門使車站和行車隧道隔開，減少了運行噪音對車站的干擾。另外，師傅還給我們講解了一些明挖法的知識。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量和工程造價低等優(yōu)點，但因?qū)Τ鞘猩罡蓴_大，應(yīng)用受到各種因素的限制，尤其是當?shù)孛娼煌ê铜h(huán)境不允許時，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖法適用于淺埋車站、有寬闊的施工場地，可修建的空間比較大，如帶有換乘站、地下商場、休息和娛樂場所及停車庫等的地下綜合體車站，如上海地鐵徐家匯站。

施工的關(guān)鍵技術(shù)。

通過這十天在地鐵車站的實習，我們已經(jīng)對地鐵隧道的施工過程和施工方法有了比較深入的了解。從施工設(shè)計圖開始，如何看圖，怎么將圖紙與實際工程結(jié)合起來，都擁有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。實際的施工過程，如何施工放線、初期襯砌、二次襯砌、鋼筋工程、防排水、通風工程等也有了較深入的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商以及監(jiān)控方在項目工程中的職能和執(zhí)行內(nèi)容。

過程中更加得心應(yīng)手。

最后感謝老師和學校提供了這次難得的機會讓我們走出學校走進工地走進施工現(xiàn)場了解地鐵施工，為我們以后工作提供了寶貴的經(jīng)驗。