我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對于消防車輛事故安全心得體會總結(jié)一

為了認(rèn)真落實(shí)市交通局關(guān)于開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的通知精神，我分公司領(lǐng)導(dǎo)班子于20xx年4月16日組織召開的機(jī)關(guān)相關(guān)部門召開了《關(guān)于開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》專題會議，在會上王起山經(jīng)理做的重要講話，要求全體員工要高度重視安全生產(chǎn)工作，對分公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行的周密的部署，要求安全管理部門立即組織人員開展自檢自查，堅(jiān)決排除隱患，不留死角，明確主體責(zé)任，并建立責(zé)任追究制和快速反應(yīng)機(jī)制。

現(xiàn)將檢查內(nèi)容及存在的安全隱患和整改情況匯報(bào)如下：

1.進(jìn)一步完善安全組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，查找不足之處，并對個別條款進(jìn)行補(bǔ)充和修改。

2.制定安全生產(chǎn)大檢查及隱患排查治理工作實(shí)施方案及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

3.建立安全生產(chǎn)值日巡查制度及值日記事記錄，加大管理力度，每天安全干部堅(jiān)持早值班和周末值班制度，同時下到各站點(diǎn)進(jìn)行巡查，做到由靜態(tài)管理轉(zhuǎn)化為動態(tài)管理。

4.加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T安全行車培訓(xùn)教育，提高駕駛?cè)藛T的安全行車意識。

5.加大檢查力度，深入到線路中進(jìn)行路檢路查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)有超員、超速的現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)個別承包租賃車輛有站外停車上客的現(xiàn)象，我們針對這種現(xiàn)象派專人下到站外進(jìn)行死看死守，發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行停業(yè)整頓和重罰。通過以上措施基本杜絕了站外停車上客的現(xiàn)象發(fā)生。

6.在檢查中發(fā)現(xiàn)車內(nèi)配備的安全錘有部分丟失現(xiàn)象，我公司及時購進(jìn)一批安全錘配備到車內(nèi)，以防止意外突發(fā)事件有逃亡救生工具。

7.建立健全車輛技術(shù)檔案和從業(yè)人員資質(zhì)檔案，定期對運(yùn)營車輛進(jìn)行二級維護(hù)和綜合性能檢測，加強(qiáng)對運(yùn)營車輛例行保養(yǎng)工作，保持車輛技術(shù)狀況良好。

8.在這次自檢自查中共檢車輛xxx臺次，查出存在隱患車輛xx臺（風(fēng)擋玻璃破裂），立即下發(fā)整改通知書進(jìn)行整改，并且進(jìn)行復(fù)查。同時對快客保養(yǎng)廠進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)檢查，并且做好安全檢查記錄。

總之，在這次安全生產(chǎn)大檢查中，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子親臨一線起到帶頭作用，全體員工對安全生產(chǎn)工作高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)責(zé)任感和緊迫感，因此許多不利于安全生產(chǎn)的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環(huán)節(jié)進(jìn)行了整改，將安全生產(chǎn)檢查工作真正的做好、做細(xì)、做實(shí)。

沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì)，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執(zhí)行情況、行車安全、車輛安全設(shè)施、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自檢自查，現(xiàn)將自檢自查情況逐一報(bào)告。

公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)日常管理工作，并不斷建立健全安全規(guī)章制度，使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，能夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件；公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度；公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責(zé)任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書；制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)；有安全工作會議制度及安全工作會議記錄，嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度；有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制；車輛gps監(jiān)控中心保持24小時管理，落實(shí)到人，對不服從管理的車輛從重從嚴(yán)處理。

每月主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達(dá)上級會議精神和落實(shí)工作布置。與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。有制訂應(yīng)急救援預(yù)案；有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。確立安全重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，安全工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內(nèi)部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導(dǎo)化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。有制訂安全檢查計(jì)劃，堅(jiān)持對所屬車輛進(jìn)行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的項(xiàng)目、檢查人員與被檢查車輛負(fù)責(zé)人簽名記錄，并把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。對上級機(jī)關(guān)發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報(bào)告整改情況；對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。總之，這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

一、安全技術(shù)狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內(nèi)容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術(shù)狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴(yán)重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點(diǎn)

（一）做好車輛維護(hù)工作

要以制度管理方式落實(shí)加強(qiáng)郵政車輛的維護(hù)保養(yǎng)，保障車輛維護(hù)維修資金，切實(shí)從制度管理、資金保障、專人負(fù)責(zé)三方面確保車輛性能良好和運(yùn)行安全。

（二）認(rèn)真落實(shí)車輛日常管理

要認(rèn)真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強(qiáng)行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。

（三）加強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全宣傳教育

各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的道路交通安全知識進(jìn)行宣傳教育，對道路安全意識進(jìn)行強(qiáng)化，并進(jìn)一步對《道路交通安全法》及其它相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握，切實(shí)提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

對于消防車輛事故安全心得體會總結(jié)二

總則

第一條本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

第二條本保險合同中的特種車輛是指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的，用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)、x光檢查等車輛，另有約定的除外。

第三條本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險特種車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的保險特種車輛下的受害者。

第四條本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔(dān)保險責(zé)任，附加險不能單獨(dú)承保。

不定值保險合同是指雙方當(dāng)事人在訂立保險合同時不預(yù)先確定保險標(biāo)的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標(biāo)的的實(shí)際價值確定保險價值的保險合同。

保險責(zé)任

第五條特種車輛損失保險：

（一）被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中，因下列原因造成保險特種車輛的損失，保險人負(fù)責(zé)賠償：

1.碰撞、傾覆、墜落；

2.火災(zāi)、爆炸、自燃；

3.外界物體墜落、倒塌；

4.暴風(fēng)、龍卷風(fēng)；

5.雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯；

6.地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

7.載運(yùn)保險特種車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛或操作人員隨車照料者)。

（二）發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險特種車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險人承擔(dān)，最高不超過保險金額的數(shù)額。

第六條第三者責(zé)任保險：

（一）被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。

（二）經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因本條（一）所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險人負(fù)責(zé)賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責(zé)任限額以外另行計(jì)算，最高不超過責(zé)任限額的30％。

責(zé)任免除

第七條保險特種車輛的下列損失和費(fèi)用，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞；

（二）玻璃單獨(dú)破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；

（三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；

（四）遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；

（五）車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外，未投保的新增設(shè)備的損失；

（六）在淹及排氣筒或進(jìn)氣管的水中啟動，或被水淹后未經(jīng)必要處理而啟動特種車輛，致使發(fā)動機(jī)損壞；

（七）保險特種車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；

（八）保險特種車輛上固定的機(jī)具、設(shè)備由于內(nèi)在的機(jī)械或電氣故障引起的損失。

第八條保險特種車輛造成下列第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一）被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；

（二）本車駕駛或操作人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；

（三）本車上其他人員的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失；

（四）第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以.及其他各種間接損失；

（五）精神損害賠償；

（六）在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財(cái)產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。

第九條下列情況下，不論任何原因造成保險特種車輛損失；第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一）地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二）競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間；

（三）利用保險特種車輛從事違法活動；

（四）駕駛或操作人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險特種車輛；

（五）保險特種車輛肇事逃逸；

（六）駕駛或操作人員有下列情形之一者：

1.無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符

2.公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3.無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證。

（七）因污染（含放射性污染）造成的損失；

（八）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失或造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失；

（九）保險特種車輛或第三者財(cái)產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失；

（十）非被保險人允許的駕駛或操作人員使用保險特種車輛；

（十一）被保險人、駕駛或操作人員的故意行為；

（十二）保險特種車輛（不含牽引車、清障車）拖帶其他車輛或物體。

第十條其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

保險金額責(zé)任限額

第十一條特種車輛損失保險的保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）按投保時保險特種車輛的新車購置價確定。

本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險特種車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。

（二）按投保時保險特種車輛的實(shí)際價值確定。

本保險合同中的實(shí)際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。

折舊率表

車輛種類

年折舊率

礦山專用車

12-50%

其他特種車

10-100%

折舊按年計(jì)算，不足一年的，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超過投保時保險特種車輛新車購置價的80％。

（三）在投保時保險特種車輛的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。

（四）投保車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備，應(yīng)在保險合同中列明設(shè)備名稱與價格清單，并按設(shè)備的實(shí)際價值相應(yīng)增加保險金額。新增設(shè)備隨保險特種車輛一并折舊。

對于消防車輛事故安全心得體會總結(jié)三

為加強(qiáng)機(jī)動車輛進(jìn)出校園的管理，確保師生的生命安全，特制定鎮(zhèn)江高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)動車車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定。

一、除學(xué)校公車、上級有關(guān)單位機(jī)動車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。

二、外來機(jī)動車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。

三、任何機(jī)動車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時速不得超過每小時五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動車輛在校園內(nèi)行駛。

四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。

五、本校教職工的個人機(jī)動車出入校門時，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違反本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎金和當(dāng)月績效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。

七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時放行并指明路徑。

八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動時間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。

九、探訪本校教職員工者隨行機(jī)動車輛請將車輛停放在校門西側(cè)停車場內(nèi)，請教職員工告知探訪者。

十、如有違反學(xué)?！稒C(jī)動車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定》的行為，經(jīng)勸阻教育不聽者，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其車輛進(jìn)入校園，并立即報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，采取切實(shí)有效的措施，最大限度地確保安全。