我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

最新機場引導車駕駛員心得體會和感想一

我寫這封信想對我在你們機場得到慷慨的幫助表達我由衷的感謝。

事情發(fā)生在上周我在香港旅游的時候。我從機場出發(fā)時，發(fā)現(xiàn)放在行李車上的手提包丟失了。我感到非常失望，前往地勤人員求助。

他們非常樂意幫助，辦事有效率，不到20分鐘，他們就找到了我丟失手提包。手提包中裝有非常重要的文件和一些貴重物品，手提包丟失可能會對我的業(yè)務(wù)造成重大損失。

因此，我非常感謝你們的工作人員，贊賞他們對工作認真的態(tài)度以及對旅客的熱心。

請轉(zhuǎn)達我對他們最好的問候。

此致

敬禮

20xx年xx月xx日

最新機場引導車駕駛員心得體會和感想二

??服務(wù)的內(nèi)容包括四項：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機場;輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機柜臺;顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量;隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當然，我們機場有不少自己的優(yōu)勢，如機場的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，因為是學習體會，更多的匯報我們的不足，以便可以取得更好的進步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀__機場，我歸納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：

??1、候機樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機柜臺辦理手續(xù)，都是需要到值機柜臺前問，而且細小的屏現(xiàn)不足以引起他們的注意。實際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會注意。又如，旅客到達后，我們的指引標識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標識在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導，第一個旅客下機可能會不知道該往哪里走。機場在問訊臺張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標準化的懸掛式標志牌與空曠的候機樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。

??2、人性化的設(shè)施不足。仔細觀察__機場的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏;顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色;出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當然這與我們的設(shè)計理念有關(guān)，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想;員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實不太舒服。

??3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說實在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機員一個人負責一個航班，在短時間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實影響了服務(wù)質(zhì)量。如果大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細觀察一下，每個值機員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)訓練。當然訓練的不僅是規(guī)范語言和肢體動作的訓練，還有心里承受能力、語言技巧的訓練等。

??4、個性化的特色服務(wù)不多。應對專門的節(jié)假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務(wù)，但我們還是要有長期化的特色服務(wù)。如__機場推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運服務(wù)、航延時特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。

??5、流動服務(wù)比較欠缺。除了引導崗位有時可以流動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的流動旅客，要以固定的崗位去應對，在服務(wù)上會顯得比較被動，無論從__機場也好，香港機場也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有流動的人員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導和引導工作，向下一流程的工作人員報告特殊旅客的情況，讓旅客體會到機場有人時刻在關(guān)注他們。

??6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動值機柜臺，也是適應形勢發(fā)展需要應運而生的，一方面可以提升機場服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時間與旅客進行溝通。__機場安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯。當然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機場的財力相一致。

??7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們在安全管理上的混亂，他們對安全的認知主要來源于我們安全從業(yè)人員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機人員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點就是來源于他們對機場安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時服務(wù)人員不能控制(實際上也是比較難以控制)人員的登機秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗證前移到登機柜臺(這樣做是不是符合規(guī)定，因為這樣前移會導致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口情況)。

最新機場引導車駕駛員心得體會和感想三

按照班子分工，2020年上半年本人的主要工作是市場營銷工作和督導項目的驗收移交、完工結(jié)算等工作，2020年下半年主要工作是分局市場營銷工作。通過上半年在項目3個多月的蹲點工作，讓我對epc項目的市場營銷與項目履約管理有了更深刻的認識。在榆林市3個多月的工作，通過多方聯(lián)絡(luò)對接、信息收集甄別，使我對榆林市場有了初步認識。現(xiàn)將上述兩方面的調(diào)研情況報告如下：

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1、epc項目特點、市場營銷及項目管理策略

?epc工程總承包模式，又稱設(shè)計、采購、施工一體化模式，其顯著特點為：1)合同總價固定;2)合同工期確定，一般情況下工期較緊;3)項目功能具有更大的確定性;4)獨立單一的總承包商的全過程參與;5)epc對承包方的管理較弱，業(yè)主的參與度也較小。

?國內(nèi)epc項目實際情況是，業(yè)主往往是政府的職能部門，合同總價采用雙控制，即合同最終結(jié)算價=實物工程量*政府審計部門審定的清單價*投標下浮率，且總價不能超過招標控制價，總價超出招標控制價的，政府審計部門會直接審定在標控制價以內(nèi)，為配合業(yè)主征地拆遷或上級部門檢查無法在施工藍圖中反映的工程量、措施費用均無法計量。合同工期之外，為迎接上級領(lǐng)導檢查或調(diào)研，額外隨機增加了很多節(jié)點目標，由此引起的工序調(diào)整以及趕工費用無法索賠;業(yè)主對項目的參與度很大，為完成征拆任務(wù)或上級領(lǐng)導檢查，頻繁要求設(shè)計變更圖紙，隨意增加節(jié)點目標，又不對最終結(jié)算費用負責。因此，施工協(xié)調(diào)是項目履約基礎(chǔ)，合理的設(shè)計優(yōu)化是項目經(jīng)營的重中之重，詳實的現(xiàn)場記錄和簽證資料是審計審定費用的關(guān)鍵支撐

?2、市場營銷及項目管理策略

?1)epc項目招標的前提條件是，可研已批復，投資估算已確定;采購方式通常是公開招標，從項目規(guī)劃階段就需要及時介入，實時掌握項目前期工作進展情況。

?2)選擇有實力的設(shè)計單位作為聯(lián)合體成員，epc項目的招標評標主要在設(shè)計方案的比選上，epc項目的經(jīng)營也主要在設(shè)計方案的優(yōu)化上，選擇好的設(shè)計單位不僅能增加epc項目的中標率，也會在中標后的項目經(jīng)營上事半功倍。

?3)epc項目投標報價基本采用控制價下浮率，因其招標評標的特點，盡量采用低下浮率策略，以期在投標階段為后續(xù)項目經(jīng)營奠定盈利基礎(chǔ)。

?4)重視配合協(xié)調(diào)工作，epc項目的特點注定了總承包商在項目全過程管理中的主導地位，方方面面的配合協(xié)調(diào)工作是項目能夠正常推進的關(guān)鍵所在。

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1、榆林市市場概況?

榆林市位于陜西省最北部，總面積43578平方公里，常住人口340.33萬人，2019年生產(chǎn)總值4136.28億元,位列陜西省地第2位。榆林市是中國新興重化工基地和生態(tài)環(huán)境建設(shè)重點試驗示范區(qū)，也是中國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的熱點區(qū)域之一。榆林市2020年，全市安排重點項目372個，總投資14138億元，年度計劃投資1008億元。其中：重點建設(shè)項目265個，總投資5238億元，年度計劃投資1008億元;重大前期項目107個，總投資8900億元。重大前期項目中，現(xiàn)代能源和高端化工項目47個，總投資7784億元;基礎(chǔ)設(shè)施項目25個，總投資492億元;社會民生項目12個，總投資93億元;生態(tài)環(huán)保項目3個，總投資18億元;創(chuàng)新轉(zhuǎn)型項目20個，總投資513億元。

?2、確定重點跟蹤項目?

通過對榆林市場充分調(diào)研，結(jié)合我公司實際情況，初步選定榆林市高新區(qū)，神木市、府谷縣以及定邊縣四個財政收入較好的區(qū)域作為重點跟蹤區(qū)域。其中：榆林市高新區(qū)以基礎(chǔ)設(shè)施項目為主，重點確定了一、二期綠化、沙地公園、雨污管網(wǎng)作4個項目為重點項目跟蹤。神木市以引水、榆能煤化工污水處理等項目為主，重點確定了引水神木支線以及榆能煤化工污水處理2個項目為重點項目跟蹤。府谷縣以g338過境公路以及黃埔川、清水川土地整治2個項目為重點項目跟蹤。府谷縣以定邊4c機場建設(shè)、定邊鹽湖濕地保護與利用2個項目為重點項目跟蹤。

?3、榆林市場營銷的策略?

1)政府計劃的項目較多，限于財政支出壓力，能真正快速實施的項目有限，直接對接項目負責人，掌握第一手項目信息，甄別出符合公司業(yè)務(wù)范圍又能快速推動的項目，并及時向公司領(lǐng)導匯報。

?2)創(chuàng)造公司高層與政府領(lǐng)導的對接機會，利用我公司與市政府良好的關(guān)系，通過高層營銷，獲取市場訂單。

?3)注重企業(yè)文化傳播，樹立品牌營銷理念。企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營理念、價值觀念、行為準則、歷史沉淀的一種內(nèi)化和集中體現(xiàn)，是一個企業(yè)的核心競爭力。通過企業(yè)歷史宣傳、精美宣傳畫冊、精品工程展示、四新成果以及科技、管理創(chuàng)新推介等手段，使?jié)撛诳蛻艚邮鼙酒髽I(yè)的文化，認可并信賴本企業(yè)，這是最深層次的營銷，也是效果最為持久的營銷。

?4)整合市場資源，樹立合作共贏理念。 古人云：能用眾力，則無敵于天下矣;能用眾智，則無畏于圣人矣。整合資源是當代企業(yè)的一項核心能力，市場經(jīng)濟從來都不是單純的競爭經(jīng)濟，而是在競爭與合作并存的狀態(tài)中不斷發(fā)展，特別是在當今的市場大潮中，誰能整合更多的資源，誰就能贏得發(fā)展先機，在競爭中獲得優(yōu)勢。打造整合資源的競爭優(yōu)勢，就是要力爭通過進一步強化與各方的合作，共同開拓市場，促進發(fā)展，實現(xiàn)共贏。提升合作意識，加強整合力度，盡快轉(zhuǎn)變思路，以更開放的心態(tài)推進市場營銷工作。在戰(zhàn)略定位上，要充分認識全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的戰(zhàn)略要求，加快和產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)力量的合作，助力企業(yè)從建筑承包商向建筑服務(wù)商轉(zhuǎn)變。增強合作能力，保障整合效果。不僅要提升合作意識，更要增強合作能力，確保在合作機會和空間出現(xiàn)的時候，我們能夠抓得住，有效果，特別是要增強全產(chǎn)業(yè)鏈合作能力。現(xiàn)代能源和高端化工項目占了榆林市絕大部分市場份額，通過與合作方的深度合作，快速融入榆林市現(xiàn)代能源和高端化工市場，是榆林市場營銷的當務(wù)之急。