我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)一

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和 標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2720xx年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺(tái)兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)二

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和 標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2720xx年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)三

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和 標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2720xx年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)四

先秦時(shí)期，區(qū)境屬徐、逼陽等國，為吳、越、魯、宋、齊、 楚諸強(qiáng)紛爭之地?？脊抛C實(shí)，兩千多年前的逼陽故城即是一座古水城，20xx年列為國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。秦漢魏晉時(shí)期，運(yùn)河南北分屬傅陽、蘭陵兩縣。永嘉南渡，傅陽縣并入?yún)慰h，后更名壽張縣。東魏以后，傅陽故地改屬承縣。隋代以降，承縣合并蘭陵縣，后稱蘭陵縣、嶧州、嶧縣。

唐代，臺(tái)氏在此立村，稱為臺(tái)家莊。位于北門外的準(zhǔn)提閣，建于唐代中后期，是臺(tái)兒莊有史可考的最古老建筑。

北宋時(shí)期，狄青、蘇軾等人先后主持大規(guī)模開發(fā)徐州(古稱彭城)利國鐵礦，臺(tái)兒莊瀕臨之柤水開始擔(dān)負(fù)鐵礦石外運(yùn)的功能，至此被稱為彭河，俗稱運(yùn)鐵河、新河、中心溝。

明萬歷年間京杭運(yùn)河避黃改道經(jīng)過臺(tái)兒莊時(shí)即借彭河通漕。

元代，始筑土圩，城內(nèi)建有三皇廟、玄帝廟等建筑，逐漸形成集鎮(zhèn)，稱為“臺(tái)家莊集”。

明末，臺(tái)家莊共有居民2千戶，始有“臺(tái)兒莊”一稱見載于崇禎十二年(1639年)揚(yáng)州道立于臺(tái)兒莊東南黃林莊的運(yùn)河防務(wù)碑。

由于黃河改道的影響，元、明時(shí)代，京杭運(yùn)河一度借徐州至淮安一段黃河行運(yùn)。但黃河時(shí)常泛濫，導(dǎo)致漕運(yùn)常常受阻，于是便有了所謂“開泇口河以遠(yuǎn)河勢”的開泇濟(jì)運(yùn)議案。隆慶四年(1570年)翁大立首倡開泇，萬歷二十八年(1620xx年)正式準(zhǔn)奏，次年在劉東星的主持下開通試運(yùn)行。萬歷三十八年(1620xx年)以后，泇河完全取代黃河運(yùn)道，成為國家的經(jīng)濟(jì)命脈和黃金水道。

歷史上，臺(tái)兒莊段運(yùn)河下游水位比微山湖湖口水位低21米，落差大，水流急，水源主要來自微山湖，泇河開通時(shí)即設(shè)有八座船閘以節(jié)制水流。其中臺(tái)莊閘位于臺(tái)兒莊南運(yùn)河上，是北上進(jìn)京漕船由江蘇駛往山東時(shí)通過的第一道船閘。臺(tái)莊閘的設(shè)立，聚集了大量的人流、物流，為商貿(mào)交易提供了機(jī)遇，促使臺(tái)兒莊的社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速崛起，發(fā)展成為鎮(zhèn)守魯南、拱衛(wèi)徐州的戰(zhàn)略要地和匯通南北、商賈輻輳的水旱碼頭。

臺(tái)兒莊原為嶧縣企彭鄉(xiāng)王目上社的駐地。明萬歷三十四年(1620xx年)，基于臺(tái)兒莊段京杭運(yùn)河防御、維護(hù)和管理的需要，時(shí)任河道總督曹時(shí)聘奏請?jiān)谂_(tái)兒莊段運(yùn)河沿線置郵驛、設(shè)兵巡、增河官、立公署，臺(tái)兒莊開始成為區(qū)域中心城市。明清時(shí)代先后在該河段設(shè)置了總河部院、東兗道、泇河廳、嶧汛、臺(tái)莊閘等五級管河機(jī)構(gòu)，在臺(tái)兒莊設(shè)駐臺(tái)莊巡檢司、沂州鎮(zhèn)標(biāo)前營(后改為臺(tái)莊營)、臺(tái)莊閘汛等軍事機(jī)構(gòu)，正三品參將、正五品守備、正六品通判、正七品把總、正八品縣丞、正八品外委千總、正九品巡檢使等各級官員皆在此駐守。

清順治四年(1647年)，始建臺(tái)兒莊土城，翌年竣工。城邑傍運(yùn)河而建，東西長1.1公里，南北寬1公里。咸豐七年(1857年)，因舊基新筑磚墻。新城墻底部為土臺(tái)子，墻高4米，上砌垛口。城墻自底沿而上向內(nèi)傾斜，磚墻內(nèi)筑土坯，上寬近3米。城門有6座：東門曰仰生，西門曰臺(tái)城舊志，北門曰中正，小北門曰承恩湛露，南門曰惠迪吉，小南門曰迎祥。東、西、南、北4門各建有兩層門樓，高約7米，上有崗樓，下為通道，可行大車。護(hù)城河離城墻外9米，河寬10米，深2米，周長5.7公里。臺(tái)兒莊大戰(zhàn)前夕，古城內(nèi)共有8條街道、13處碼頭、437個(gè)巷口、5000戶人家、20xx0間房屋。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)五

各位游客，大家好!

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和 標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2720xx年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺(tái)兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)六

尊敬的各位游客：

大家好!首先請?jiān)试S我代表?xiàng)椙f旅行社歡迎大家來到“江北水鄉(xiāng)，運(yùn)河古城”——棗莊觀光旅游!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導(dǎo)游員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機(jī)李師傅，李師傅有著十幾年的旅游車駕駛經(jīng)驗(yàn)，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經(jīng)說過“有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎”，李師傅和我會(huì)像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務(wù)，同時(shí)也希望能得到您的鼎立配合。在此預(yù)祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現(xiàn)在我們乘車前往今天的旅游目的地“臺(tái)兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風(fēng)光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位于山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經(jīng)濟(jì)帶和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要城市，有“江北水鄉(xiāng)·運(yùn)河古城”之稱。建市于1961年，轄五區(qū)一市和一個(gè)高新區(qū)，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這里有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質(zhì)公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負(fù)盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽(yù)為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

臺(tái)兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區(qū)，位于棗莊市最南部。歷史上的臺(tái)兒莊只是一個(gè)城鎮(zhèn)，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀(jì)的文化積淀，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經(jīng)臺(tái)兒莊的運(yùn)河，是三千華里運(yùn)河上保存最為完好的一段，是“活著的古運(yùn)河”，有人說，“觀長城上八達(dá)嶺，看運(yùn)河到臺(tái)兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這里發(fā)生了震驚中外的臺(tái)兒莊大戰(zhàn).,所以,臺(tái)兒莊是運(yùn)河文化古城，是民族揚(yáng)威之地，是南北水運(yùn)交通樞紐。

說話間，我們已經(jīng)快進(jìn)入臺(tái)兒莊古城景區(qū)了，請大家記住我們紅色旅游車的車牌號(hào)：123456，我的手機(jī)號(hào)碼是，有什么問題，您可以及時(shí)與我聯(lián)系，現(xiàn)在請大家?guī)Ш秒S身物品，隨我下車參觀!

現(xiàn)在我們參觀游覽的是重建之后的臺(tái)城舊志景區(qū)，占地面積38155平方米，建筑面積30295平方米，約占古城一期核心區(qū)的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學(xué)館、臺(tái)莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風(fēng)堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風(fēng)格的明清建筑。

我們現(xiàn)在看到的這座官式建筑是參將署，俗稱大衙門，始建于清康熙二十二年(1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統(tǒng)領(lǐng)600兵馬，負(fù)責(zé)管轄220華里運(yùn)河河道的工程防護(hù)和漕運(yùn)治安。1937年1月，國民政府在此設(shè)立山東嶧縣警察局臺(tái)兒莊分局。1938年初，成為第3集團(tuán)軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在臺(tái)兒莊大戰(zhàn)中，這批軍火發(fā)揮了作用?，F(xiàn)為“臺(tái)兒莊古城重建博物館”。

前面這座牌坊為臺(tái)兒莊“水陸通衢”牌坊，她見證了臺(tái)兒莊往日的繁榮。這條街道被稱為大衙門街，1947年，駐守在這里的國民黨軍隊(duì)，把大衙門街改為繁榮街，建國后繼續(xù)沿用這一街名。重建古城時(shí)，恢復(fù)大衙門街的舊名。

這座拐角摟，為京津冀地區(qū)的建筑風(fēng)格，南北兩側(cè)的弧形卷棚，體現(xiàn)了這種建筑的開放性。拐角樓占地766平方米，建筑面積1514平方米，南樓經(jīng)營珠寶，北樓經(jīng)營茶藝。

這座白墻黛瓦、馬頭出墻的徽派建筑，名叫久和客棧。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文廣建造。重建后的久和客棧，占地2415平方米，建筑面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內(nèi)有許多店鋪、民居為這一風(fēng)格，見證著徽商在臺(tái)兒莊的創(chuàng)業(yè)歷史。

胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經(jīng)臺(tái)兒莊，看到了這里的商機(jī)，于是放棄科考，留在這里經(jīng)商。他的經(jīng)商理念是“和為貴”、“和氣生財(cái)”，沒過幾年，就成為臺(tái)兒莊的富商。他把堂號(hào)取名“久和”，希望后人永遠(yuǎn)恪守和為貴的理念。

大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉(xiāng)建筑，占地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯(lián)，我們能夠猜到這是明清時(shí)期的青樓。右面這座名為“可風(fēng)樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風(fēng)范”。

好了大家請跟緊我，注意腳下的臺(tái)階，我們現(xiàn)在所經(jīng)過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建于清康熙二十五年(1686年)，由時(shí)任參將趙登高主持興建，寓有“財(cái)源廣進(jìn)、興旺發(fā)達(dá)”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

好了大家看，我右手邊的這個(gè)座建筑就是扶風(fēng)堂，這處宅院為晉派建筑，俗稱萬家大院，由臺(tái)兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至臺(tái)兒莊，因漕運(yùn)而發(fā)跡，鼎盛時(shí)期有店鋪商號(hào)20余家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建筑，以四合院為基本結(jié)構(gòu)，采用青磚青瓦的梁柱式磚木體式，樓高院深，墻厚基寬，設(shè)計(jì)精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為臺(tái)兒莊之最。臺(tái)兒莊大戰(zhàn)期間，一度成為我軍掩體，戰(zhàn)役打到第四天，遭到日軍轟炸?，F(xiàn)在我們看到的扶風(fēng)堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復(fù)活的成功范例”。

前面這條河就是古運(yùn)河，明萬歷二十一年動(dòng)議開挖，三十二年通航，420xx年來未曾斷流。臺(tái)兒莊大戰(zhàn)期間，池峰城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個(gè)位置。1959年，國家對京杭運(yùn)河進(jìn)行改造，將原運(yùn)河取直，這段運(yùn)河保留在舊城內(nèi)，成為景觀河。

四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建于清乾隆二十八年(1763年)，用于貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內(nèi)現(xiàn)有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準(zhǔn)備拆除的時(shí)候，因?yàn)殛悅ナ虚L的發(fā)現(xiàn)，才被保留了下來，成為見證“活著的運(yùn)河”的歷史遺存。

廣濟(jì)橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年(1857年)由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家周濟(jì)大眾的慈善之情，稱其為“廣濟(jì)橋”。

三恪堂與運(yùn)河稅史館，為魯南風(fēng)格的民居，是臺(tái)兒莊富商陳家的府第，建于清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹(jǐn)慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時(shí)出任稅務(wù)官。陳家在臺(tái)兒莊大戰(zhàn)前達(dá)到鼎盛，現(xiàn)存“陳萬祥”商號(hào)。

這樣的私人府第，只有大戶人家才能建成。一般的魯南民居，是土墻草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅(jiān)固，每隔幾年就要維修。那些經(jīng)商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運(yùn)河稅史館。

這座建筑為臺(tái)莊驛站，是京杭大運(yùn)河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報(bào)軍情、接送客人、運(yùn)輸軍需的中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當(dāng)于現(xiàn)代的機(jī)關(guān)招待所。凡持有“驛關(guān)”證件的官員，可按官階高低及仆從多寡，免費(fèi)享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設(shè)有一個(gè)郵鋪，次要郵路間隔二三十里。臺(tái)莊驛為水驛，是伴隨著漕運(yùn)發(fā)展而設(shè)立的。明朝萬歷三十四年，河漕總督御史曹時(shí)聘在臺(tái)兒莊設(shè)立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

臺(tái)兒莊水驛占地面積1108平方米，建筑面積530平方米，為蘇州園林風(fēng)格?，F(xiàn)在作為驛站文化展示區(qū)，以詳實(shí)的資料、豐富的圖片、真實(shí)的文物，向游人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發(fā)展歷程。

這座廟堂式建筑是古城的一所私塾學(xué)校，名為翠屏學(xué)館，始建于清乾隆八年(1743年)，為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀于戰(zhàn)火，現(xiàn)在原址重建。

這個(gè)大院為日升昌票號(hào)的分號(hào)——日升昌記。為典型的北方建筑風(fēng)格。據(jù)文獻(xiàn)記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來臺(tái)兒莊，開設(shè)“日升昌”分號(hào)，俗稱吳家票號(hào)，為各路商賈辦理匯兌和存放金銀業(yè)務(wù)。這樣的票號(hào)，在臺(tái)兒莊有七家之多。吳家票號(hào)雖為山西人所建，卻是典型的魯南風(fēng)格。

現(xiàn)在主要通過實(shí)物、圖片陳列、多媒體場景再現(xiàn)等手法，用貨幣、契約、商標(biāo)、印鑒、戥(deng)秤、稅單、股票等商業(yè)實(shí)物和資料，展示明清到民國時(shí)期的臺(tái)兒莊商貿(mào)文化，講述臺(tái)兒莊的商業(yè)文化變遷，特別是票號(hào)發(fā)展的歷程，從不同角度折射臺(tái)兒莊商業(yè)文化的流金歲月。

廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環(huán)形石拱橋。清順治五年(1648年)，由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀于戰(zhàn)火，后搭建為簡易石板橋供人行走，現(xiàn)在原址復(fù)建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐臺(tái)參將趙登高陪同他游覽了臺(tái)兒莊城。

當(dāng)乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時(shí)，一位女子說：“步步高?！?/p>

乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什么意思?”

這女子說：“萬歲爺洪福齊天，國運(yùn)步步高揚(yáng)，我們這些黎民百姓跟您享福?！?/p>

乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什么說法啊?”

女子脫口而出：“萬歲爺，后頭更比前頭高啊!”

乾隆皇帝說：“你真是一張巧嘴?！?/p>

后來，城里人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺于雍正十年(1732年)建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因臺(tái)兒莊商運(yùn)興盛來這里銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建筑毀于1938年的戰(zhàn)火，因?yàn)槭侨举|(zhì)結(jié)構(gòu)，大火三天不滅?，F(xiàn)在原址復(fù)建，為茶藝文化展示區(qū)。

這座京派建筑名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的后裔于乾隆四十四年(1779年)建造，經(jīng)營沿運(yùn)地方名吃，因乾隆第五次下江南時(shí)在此用膳而名聲大振。臺(tái)兒莊大戰(zhàn)勝利后，更名為文匯酒樓，現(xiàn)為大戰(zhàn)文化展示區(qū)。

到此我們今天的游程也就結(jié)束了。感謝大家對我工作的支持!不周之處還請各位提出寶貴意見，期待您的再次光臨!

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)七

各位游客，大家好!

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺(tái)兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。

主題臺(tái)兒莊古城心得體會(huì)總結(jié)八

各位游客，大家好!

歡迎大家到運(yùn)河古城臺(tái)兒莊參觀游覽。臺(tái)兒莊位于山東省最南部，古時(shí)候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個(gè)縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺(tái)兒莊的時(shí)間，簡要地介紹一下臺(tái)兒莊的基本情況。

首先介紹臺(tái)兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個(gè)字的時(shí)候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實(shí)，在古代，村與莊，是兩個(gè)概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點(diǎn)，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺(tái)兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時(shí)候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺(tái)兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺(tái)兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺(tái)而居，于是被稱作“臺(tái)莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺(tái)家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺(tái)家莊集”，證明那時(shí)候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運(yùn)河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨?，使“臺(tái)莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺(tái)兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺(tái)兒莊這個(gè)名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺(tái)兒莊由田莊到運(yùn)河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運(yùn)河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺(tái)兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號(hào)。

我們先說臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺(tái)兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。