我們會遇到一些機會和選擇，需要根據(jù)實際情況做出決策。注意使用具體的事例和數(shù)據(jù)支持總結(jié)的觀點?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如何提高自己的口語表達能力，使得溝通更加流暢和自信？以下是小編為大家收集的相關(guān)資料，供大家參考和學(xué)習(xí)。

高考共享單車范文怎么寫篇一

作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，小編收集了20xx年高考。

作文。

最近你騎車唰唰的飛過街道時應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?

從原來的ofo、mobike，到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了!

但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問題，讓許多國人開始反思：中國國人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟。其實，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。

還記得嗎——“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點點分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闌述了文明的意義。

文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細節(jié)就是文明啊!這樣，文明從某中意義上來說，也是對人細心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎?一個殘疾人，你尊重他了嗎?一張笑臉，你回敬了嗎?一聲對不起，你說出口了嗎?我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個角落。

一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明;一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明，一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲。

20xx北京奧運會向外國人展示中國風(fēng)采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實是實質(zhì)名歸。

如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧!

最后，讓我們一同記住：“我們每個人邁出一小步，社會就將邁出一大步?！眲?chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是。

保護環(huán)境。

共享單車都很有用。然而在單車數(shù)量飆升的同時停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“?！钡煤?。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機動車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動征信機構(gòu)和單車運營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實現(xiàn)。

高考共享單車范文怎么寫篇二

數(shù)月前，一批批嶄新的自行車空降街頭?？粗@些在街頭是哪個排列整齊如士兵的自行車，坐在汽車?yán)锏奈疑醺衅婀帧?/p>

數(shù)日后，我從網(wǎng)上得知，上海正大力推廣一種新型環(huán)保出行方式——使用共享單車。手機定位找到一輛共享單車，掃一掃二維碼即可解鎖。到達目的地后也只用結(jié)束騎行，把車停好并支付極低的費用。的確，這種便捷的方式受到了群眾的認(rèn)可，爭先恐后地“嘗鮮”。緊接著，是越來越多的共享單車品牌如生命力極強的植物蔓延開來。

至此，共享時代真正來臨。

只是，人們準(zhǔn)備好了嗎？

媽媽是“共享單車”的狂熱粉絲。這種一箭雙雕的健美運動備受她的青睞。飯桌上，她總是對它推崇備至。

“我今天騎了另一個牌子的單車回來的。我覺得它比橘色的輕一些，還帶了車筐?！?/p>

“最重要的是車身上寫10次之內(nèi)免費吧！”我見縫插針。

“聽說最近‘酷騎’還運轉(zhuǎn)不下去，快要退出了?！卑职粥嵵仄涫??？吹綃寢岓@愕的神情，又繼續(xù)補充：“不知道現(xiàn)在押金還能不能退了?！眿寢尫畔峦肟辏募被鹆堑卦谑謾C上搗鼓起來。不多久，她“心有余悸”地說：“還好能退還，要是不知道，這三百塊錢押金找誰要去??！”

共享單車的確帶動了一種互惠互利的新產(chǎn)業(yè)，只是變得越來越商業(yè)化，在與同行競爭，所謂“一山容不得二虎”時，卻忘記考慮顧客們的利益。

類似的問題仍有。在郊區(qū)共享單車并不多，往往感到一種力不從心的“有去無回”?；蚴怯衷谛侣勆峡吹侥澄焕洗鬆斣趩诬嚿蟿邮帜_，將之帶回家中據(jù)為己有。

讓一種新的生活方式徹底融入人們的生活是需要時間的，而這也需要不斷完善提高自身。共享時代的便利與好處大家有目共睹，若是能克服剛起步時的各種問題，那么未來收獲的利益將是巨大的。

共享單車，我們期待更好的你。加油！

高考共享單車范文怎么寫篇三

據(jù)我統(tǒng)計，我們村的單車有五輛，老牌子鳳凰二輛，永久三輛!雖然騎了都快10年了，依然風(fēng)光依舊。

我十二歲的時候，有了一輛自己的單車，最想做的還是騎著它去上學(xué)，給同學(xué)們看看我的新車，看看我騎車的樣子，那其中絕大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行徑。那時候，我所就讀的中學(xué)還不準(zhǔn)許學(xué)生騎單車上學(xué)，上學(xué)騎不了，那我就放學(xué)騎。

于是，很多個這樣的傍晚應(yīng)運而生，放學(xué)歸來的我，放下書包，先在自家地坪上溜達幾圈，然后再騎著單車在連接整個村頭和村尾的那條比較寬闊的馬路上騎行，路過每一戶人家，每一寸山林，每一畝農(nóng)田，每一場春花的凋謝。恨不得將所有在菜園里還有農(nóng)田里勞作的人目光全都吸引到我和我的單車上來。

今年經(jīng)常聽聽電視上講，許多大城市里，都出現(xiàn)了共享單身，老方便了!我雖然沒見過城里的共享單車，但是我們村的單車早就共享了!看來城里比我們還落后嘛。記得小時候，誰家要出個遠門，都可以找有單車的鄰居借用一下單車，用完就還，還不用付費，多好啊!

城里的共享單車，又要掃碼，還要付費，聽說經(jīng)常還到處亂停，還是我們村的共享單車方便，隨借隨還,還都是名牌，質(zhì)量可靠不容易壞!

外國朋友們，通過對美麗鄉(xiāng)村，一帶一路和共享單車的了解，相信你已經(jīng)開始喜歡上中國了，歡迎你來中國，歡迎你來我們鄉(xiāng)村定居!

總結(jié)，不管考的好的同學(xué)還是考不好的同學(xué)，高考不會是終點。其實人生路上最主要還是自己怎么學(xué)會做人。

高考共享單車范文怎么寫篇四

201月17日,有群眾反映,武漢東湖風(fēng)景區(qū)的共享單車被一群穿制服的人成批運走,丟棄在景區(qū)一處溝內(nèi)。被扔溝內(nèi)的自行車已經(jīng)堆成了小山,很多車輛因此損毀。自行車周圍全是垃圾。記者在現(xiàn)場了解到,被毀的自行車是某共享單車公司于去年底在東湖景區(qū)磨山段投放的車輛。車輛使用按照半小時計費,每半小時1元。這個價格僅為景區(qū)原有自行車租賃價格的十分之一,很受游客們的歡迎。

武漢東湖綠道物業(yè)管理公司相關(guān)人員稱:“周末游客往往超過20萬人,許多單車亂停放,影響了其他游客,給景區(qū)管理帶來巨大困難,況且對方事先沒有和我們溝通過,沒有經(jīng)過我們的同意?！?/p>

對此，你怎么看?請寫一篇文章闡述看法。

要求:選好角度,確定立意,明確問題,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲。

高考共享單車范文怎么寫篇五

景區(qū)內(nèi)的共享單車毀于溝中，眾人對此議論不斷。共享單車的推行確實能助力綠色出行，低碳環(huán)保，但亂停亂放現(xiàn)象背后折射的是規(guī)則的淡化和缺失。為此，我認(rèn)同景區(qū)工作人員的說法。

我們生來喜歡打破枷鎖，卻又難以離開枷鎖。就像萊辛說的，我們常?！霸诶系募湘i摘去后又為自己鍛造出新的來?！比绱搜h(huán)往復(fù)，世界就這樣被推著向前走了。

單車公司由于事先未與公園方面進行溝通而擅自在公園內(nèi)投放自行車，看似為綠色出行助力，實則是沒有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和規(guī)則的約束，這于某種程度上說確為一枚隱形的炸彈，造成了公園單車泛濫成災(zāi)。沒有了規(guī)矩的限制，人們便可按自己固有的方式來做事，而公司未與公園達成一致便從根源上形成規(guī)則的缺失，為此，可以說單車公司的做法實為不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，現(xiàn)象背后折射的也有社會群體即單車最大的受益者——游人的規(guī)則意識的缺失。本來單車服務(wù)的主要是游人，為了游人的便利才投放單車，但游人卻未將規(guī)則意識放于心中，亂停亂放在園區(qū)內(nèi)屢見不鮮，不僅影響了其他游客，更是給景區(qū)管理帶來巨大困難。從游人角度看，便出于對規(guī)則的忽視?！拔ㄎ宜?，事不關(guān)己”成了大家一致的共識，覽目當(dāng)下，“中國式哄搶，中國式過馬路”等烙上中國標(biāo)識的違規(guī)行為屢見不鮮，一幕幕的背后，便是由于人們對規(guī)則意識的缺失。有學(xué)者曾說：“當(dāng)?shù)赖碌牧α繜o法約束社會個體時，法規(guī)條例必須成為維護社會安定和文明進步的主力軍?！睆倪@個意義上講，殺雞儆猴，應(yīng)該是解決這類問題的好方法。同樣，對于材料中單車亂放的行為，園區(qū)只要早立規(guī)矩并不斷落實，相信良性規(guī)則的意識便會于人們心中長存。

正如尼采所說：生命鮮活之處，必有法則堆積。針對材料中的現(xiàn)象，于園區(qū)則應(yīng)從社會存在入手，做好與第三方的溝通，從而做出對游人及他人適宜的規(guī)則決斷，保障規(guī)則所需要的社會性貢獻不至于使人們失去存活的物質(zhì)基礎(chǔ)，而于游人，則應(yīng)從主觀性入手，唯有從思想上生發(fā)出的規(guī)則意識，才是維系規(guī)則的精神保障。

不繩之木，無以為梁，而沒有規(guī)則的人類也勢必帶不來一個風(fēng)光霽月的治世。

高考共享單車范文怎么寫篇六

你想了解中國嗎?今天我用三個關(guān)鍵詞向世界朋友呈現(xiàn)我所認(rèn)識的中國，三個關(guān)鍵詞是：美麗鄉(xiāng)村，一帶一路和共享單車!

我有一個美麗鄉(xiāng)村，那是一個偏僻的小山村，鮮為人知，但那兒空氣清新、樹木茂盛、鳥語花香。我的家鄉(xiāng)在貴州畢節(jié)，在我們村，無水無電無網(wǎng)絡(luò)，天黑就必須睡覺，沒有米飯，只種玉米和土豆。小女孩稀稀黃黃的頭發(fā)和她們滿是干鼻涕和灰塵的臉，很難讓你辨出她們究竟是男是女。我們的家，屋頂都是漏的，外面下雨里面也下，中間一堆炭火，煤油燈，一鍋豬食加土豆，被子和床單薄并且臟。這里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牽來，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就歸他，然后把母牛還給原先的人家。

我們這里的農(nóng)民基本都吃自己種養(yǎng)的東西，需要用錢的時候，就抱一只雞或者扛一袋玉米到鎮(zhèn)上去賣，一次差不多能有二十來塊錢，這些錢主要是買油鹽，還有就是人情往來。農(nóng)民一年能買上一套衣服就不錯啦!他們一般見客人或者去鎮(zhèn)上趕集時才穿上干凈的新衣服，平時在家都很隨意的，這里很多農(nóng)民，他們一直到死都沒有洗過澡的。我的家鄉(xiāng)雖然窮，但是空氣清新，人們善良，這樣的鄉(xiāng)村，難道不美麗嗎?一帶一路我們是來自大山里，我們這一帶，一路都是綠色!綠樹掩映，原生態(tài)的鄉(xiāng)間風(fēng)貌撲面而來，春色綠意如清新的空氣，六月和風(fēng)吹送著梧桐花香，沁人心脾，有一種回歸自然、置身原野的感覺。村后瘦小的山巒，披上了厚重的綠裝，蒼翠頓顯氣勢;路兩旁是土豆和玉米，長勢甚好生機勃勃，今年的口糧就靠它了!一些廢棄的旮旯場地，依然綠樹環(huán)繞;田間地頭，野草萋萋。

據(jù)我統(tǒng)計，我們村的單車有五輛，老牌子鳳凰二輛，永久三輛!雖然騎了都快10年了，依然風(fēng)光依舊。我十二歲的時候，有了一輛自己的單車，最想做的還是騎著它去上學(xué)，給同學(xué)們看看我的新車，看看我騎車的樣子，那其中絕大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行徑。那時候，我所就讀的中學(xué)還不準(zhǔn)許學(xué)生騎單車上學(xué)，上學(xué)騎不了，那我就放學(xué)騎。于是，很多個這樣的傍晚應(yīng)運而生，放學(xué)歸來的我，放下書包，先在自家地坪上溜達幾圈，然后再騎著單車在連接整個村頭和村尾的那條比較寬闊的馬路上騎行，路過每一戶人家，每一寸山林，每一畝農(nóng)田，每一場春花的凋謝。恨不得將所有在菜園里還有農(nóng)田里勞作的人目光全都吸引到我和我的單車上來。今年經(jīng)常聽聽電視上講，許多大城市里，都出現(xiàn)了共享單身，老方便了!我雖然沒見過城里的共享單車，但是我們村的單車早就共享了!看來城里比我們還落后嘛。記得小時候，誰家要出個遠門，都可以找有單車的鄰居借用一下單車，用完就還，還不用付費，多好啊!城里的共享單車，又要掃碼，還要付費，聽說經(jīng)常還到處亂停，還是我們村的共享單車方便，隨借隨還,還都是名牌，質(zhì)量可靠不容易壞!

外國朋友們，通過對美麗鄉(xiāng)村，一帶一路和共享單車的了解，相信你已經(jīng)開始喜歡上中國了，歡迎你來中國，歡迎你來我們鄉(xiāng)村定居!

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高考共享單車范文怎么寫篇七

清明假期，上萬輛共享單車停放深圳灣，使深圳灣頓時交通堵塞。微博微信及各類即時媒體紛紛現(xiàn)場報道，深圳灣共享單車堆放的圖片迅速傳播。南山區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)很快就到深圳灣指導(dǎo)單車管理，約談單車公司加強管理維護。深圳灣公園管理中心宣布翌日起禁止共享單車入園，是夜各共享單車公司宣布當(dāng)夜即將所屬單車全數(shù)搬走。各方努力下，次日深圳灣休閑秩序即恢復(fù)原狀。

共享單車橫空出世之后，關(guān)于共享單車駛?cè)霗C動車道、隨意停放、被肆意破壞、據(jù)為己有等問題已多有報道和評論。針對管理失序，筆者曾撰寫評論《共享單車，需以自治保衛(wèi)自己》提醒各經(jīng)營公司重視管理失序問題，盡快達成行業(yè)自治，約束企業(yè)和用戶行為，避免政府直接干預(yù)。此次深圳灣共享單車擁堵現(xiàn)象，再次暴露出管理秩序問題。如果失序現(xiàn)象持續(xù)，不排除有政府干預(yù)或者立法干預(yù)的可能。

“共享單車擠爆深圳灣”的新聞一出，幾位朋友即表示這是典型的公地悲劇。即資源免費享用或者接近于免費時會出現(xiàn)大量的搭便車現(xiàn)象，搭便車行為雖然是理性的，然而大量搭便車行為會因資源枯竭而導(dǎo)致所有人利益受損。共享單車本身使用價格低廉、停放方便，而深圳灣又是市區(qū)內(nèi)最適宜騎行的免費公園，使用共享單車的人貪圖一時方便卻使得交通堵塞，其外部性損害了自己及其他人的利益，整體福利下降。

在有關(guān)“公地悲劇”、“公共池塘”的.博弈論研究中，學(xué)者們特別突出的是利益相關(guān)人如何通過契約實現(xiàn)自治，他們的研究均假設(shè)所有人都是理性人，他們的行為均依交易成本來計算和選擇。在多數(shù)“共享單車擠爆深圳灣”的評論中，“加強管理”、“加強政府對經(jīng)營企業(yè)的監(jiān)督”、“騎共享單車的人素質(zhì)差”是使用頻率最多的表述。“加強管理”、“加強政府對經(jīng)營企業(yè)的監(jiān)督”這兩個表述意思很清楚，后一個表述“騎共享單車的人素質(zhì)差”隱含的意思也是要加強對使用人的管理。幾乎沒有評論指向“契約與自治”。

筆者反感某些專家學(xué)者不認(rèn)真研究一般理論卻急于提出如何解決問題的對策。人的行為是理性的利己的，公園是免費的，共享單車是廉價又方便的，若不從行業(yè)自律、使用者約束角度探討一般行為，所有的公共資源都會陷入悲劇，擬或難以擺脫被動接受政府管制的命運。在“共享單車擠爆深圳灣”事件報道之前，去年底深圳灣等公園便已多次反映共享單車的隨意停放問題，當(dāng)時并沒有引起太多的重視。公園管理方和單車經(jīng)營企業(yè)均未能預(yù)判到假日期間共享單車隨意停放導(dǎo)致的交通擁堵后果。

共享單車擠爆深圳灣將問題徹底暴露出來。筆者認(rèn)為，管理失序主要原因是使用共享單車的契約存在缺陷，次要原因是經(jīng)營企業(yè)管理效率低。公園是開放的資源，資源枯竭的根源在于消費者沒有節(jié)制的搭便車行為。共享單車市場投放，不能僅追求以投放數(shù)量搶占市場份額進而獲取投資者青睞，或者圖謀上市圈錢。而應(yīng)在搶占份額時學(xué)習(xí)如何更好地利用契約實現(xiàn)有序競爭和資源共享。這其中包含兩個關(guān)鍵契約：一是經(jīng)營企業(yè)之間的行業(yè)規(guī)范，二是企業(yè)與用戶之間的約定。前者意在約束惡意競爭行為，后者意在約束用戶行為。發(fā)生在深圳灣的共享單車事件，主要是后者存在契約缺陷，即用戶行為未能通過契約得到有效約束，特別是對用戶不規(guī)范停車行為缺乏有效的懲戒措施。有專家提出，企業(yè)應(yīng)適當(dāng)加強對用戶的信用管理，深圳交警也表示要將共享單車使用者的行為納入信用記錄，這些提法都值得參考，但似乎沒有物質(zhì)懲罰來得直接有效。

在深圳這30多年的發(fā)展歷程中，我們可以看到政府與市場關(guān)系的演變，也可以看到企業(yè)社會的成長。企業(yè)社會承載了許多社會功能，除了向社會供應(yīng)各種商品外，也扮演著企業(yè)公民的角色參與社會建設(shè)。政府的制度安排與管制并不能解決所有的秩序問題，企業(yè)在促進社會秩序方面應(yīng)起到日益重要的作用，其中如何促進社會的契約精神至為關(guān)鍵?！肮蚕韱诬嚁D爆深圳灣”不過是給經(jīng)營企業(yè)和用戶上了一課，通過這件事學(xué)習(xí)如何以契約約束自己的行為、如何以契約促進秩序、如何以契約實現(xiàn)自治。

高考共享單車范文怎么寫篇八

年底，國內(nèi)大城市的共享單車似乎一夜爆紅，大街小巷隨處可見，大量黃色和橘色的單車整齊地排放在各街道旁。這些單車面向大眾，按需使用，服務(wù)短距離出行者，解決出行“最后一公里”的問題。只要有一部智能手機就可以騎上共享單車去往目的地，這種完全自助式服務(wù)可以讓使用者在馬路上看到任何一輛單車都可以騎乘，讓出行變得更加便捷。

共享單車在短期內(nèi)的迅速崛起，吸引了大量社會資本進入，為共享經(jīng)濟點燃了新火種。共享單車的出現(xiàn)既滿足了大量短距離出行的需求，又有助于解決交通擁堵、環(huán)境污染等城市頑疾，也更契合了“綠色出行”“健康中國”以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”等發(fā)展理念。隨著“綠色出行”理念不斷被認(rèn)可，共享單車也從北上廣深火到全國各地，它已然成為當(dāng)下最熱的“網(wǎng)紅”。

然而，不管是摩拜還是ofo的共享單車在管理上都遇到了各式各樣的“尷尬”，“共享誠信”和“軟件梗阻”成為了最大的難題。怎樣讓分享經(jīng)濟為城市帶來更好的出行方式，還需要創(chuàng)意團隊、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人們養(yǎng)成規(guī)則意識。

近日，知名數(shù)字調(diào)研機構(gòu)比達咨詢發(fā)布了《中國共享單車市場研究報告》。報告顯示，中國共享單車市場正處于快速擴張時期，市場用戶規(guī)模將超過5000萬。ofo取得了半數(shù)以上的市場占有率，達到51.2%，成為中國最大的共享單車平臺。

隨著共享單車的迅速興起，共享單車給人們出行帶來便利的同時也遇到了一系列問題。例如，有些人在使用共享單車后，不按規(guī)則放到停放處，把單車藏在自己家中或比較隱蔽的地方;有些人改造單車，刮掉二維碼，拆掉車鎖，將其占為己有;甚至有些網(wǎng)約車認(rèn)為共享單車搶了自己的生意，將其隨意疊放在一起，影響人們使用。不僅如此，更有人蓄意破壞，卸掉車上的零部件，甚至把共享單車扔進河里等。這種行為令人唏噓不已。

這些問題的出現(xiàn)無不體現(xiàn)著對規(guī)則的漠視，共享單車的出現(xiàn)也正倒逼人們養(yǎng)成規(guī)則意識?！懊赓M”和“共享”是檢驗人們素養(yǎng)的試金石，共享單車操作簡單，使用成本低，近乎于免費，而這樣就更考驗著人們的個人素質(zhì)、規(guī)則意識和文明程度。

共享單車所遇到的“尷尬”狀況正是由這一部分不講道德、不講規(guī)則和不講文明的人造成的。

除了技術(shù)和管理上的不斷提升，人們的素養(yǎng)提升也是很重要的一方面。在共享單車的管理方面，不僅政府要做好制度保障，企業(yè)要做好技術(shù)保障，使用者也要守好道德、規(guī)則底線，這樣才能在共享單車的使用上，體現(xiàn)出更多的文明來。

各式“尷尬”不斷上演。

共享單車的出現(xiàn)，大大提升了人們出行的便捷性。隨時隨地騎車、停車，不僅方便，而且快捷。然而，共享單車上線后，卻頻頻傳出車輛上樹、二維碼被涂、車輪被盜等單車被破壞的消息。

上個月，微博網(wǎng)友爆出一張照片：一輛共享單車被直接扔到了車流不息的馬路上。照片中，這輛共享單車不知為何被扔到了馬路上，旁邊還剛剛通過一輛汽車。如果司機一不留神軋到了共享單車，造成交通事故，那么后果不堪設(shè)想。網(wǎng)友紛紛表示，這些人的素質(zhì)真是低到讓人震驚。

雖然有些共享單車的app內(nèi)有提示：請將單車停放在路邊公共停車區(qū)域內(nèi)，方便他人取用，同時還詳細規(guī)定了停車的位置，但路邊的盲道、樹坑、路口轉(zhuǎn)彎位置、人行道、地鐵出站口等位置還是成了共享單車的“停車點”。一些用戶為圖自己省事，把單車停在方便自己的地方，全然不顧是否給其他行人和車輛帶來不便。人行橫道更是被隨意停放的單車堵得水泄不通，行人只能繞道而行。不僅如此，在人流量最大的地鐵出站口處停放共享單車，更是給來往的行人帶來了麻煩，而這些僅僅是為了個人方便。

除了停車問題外，單車騎行上路時也有很多不文明現(xiàn)象。共享單車本應(yīng)在非機動車道上行駛，可總有一些用戶占用機動車道，甚至還有用戶不遵守交通規(guī)則，隨意橫穿馬路、闖紅燈甚至逆行，這不僅給機動車造成了隱患，更是對自己的安全不負(fù)責(zé)任。

此外，還有一些“騎行高手”，在騎行過程中雙手脫把，或邊騎車邊聽音樂、打電話，或騎車帶人，在馬路上不按規(guī)定車道行駛等，其危險程度讓一旁的行人看了都為之捏一把汗。

少數(shù)共享單車用戶的不文明騎行、停車等問題，不僅給他人帶來困擾，也影響了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理違規(guī)停放的共享單車，這并非是共享單車本身存在的問題，而是由于用戶的亂停亂放，使之成為城管面臨的一大棘手問題。共享單車違規(guī)停放已成為城市管理的新課題。

納入社會誠信體系。

共享單車自風(fēng)靡大街小巷以來，就以其便捷性和環(huán)保的特點受到不少用戶的青睞。不過，由此出現(xiàn)的亂停亂放、破壞單車等不文明行為卻嚴(yán)重影響公共秩序。有專家表示，共享單車要想長久健康發(fā)展，首先要做到的就是規(guī)范停車。對此，各地相關(guān)部門也采取了相應(yīng)的措施，以確保共享單車停放秩序。

今年1月份，深圳市率先發(fā)出了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(征求意見稿)》。其中，對車輛停放秩序的治理做了明確規(guī)定：“對違反自行車道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車的`行為，公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進行處罰，并將其違法、違規(guī)信息納入個人信用記錄。”此外，深圳市交通委還發(fā)布了《深圳市自行車停放區(qū)(路側(cè)帶)設(shè)置指引(試行)》，圍繞市區(qū)共享單車投放量較大的軌道公交站點周邊，首批規(guī)劃了280個規(guī)范停放區(qū)。同時，深圳市交通委還制訂了今年的自行車道建設(shè)規(guī)劃，力爭完成100公里自行車道的新建和改造升級。

據(jù)悉，北京市也將制訂共享單車的停車規(guī)范，北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將研究規(guī)范租賃自行車停車秩序試點區(qū)域及相關(guān)措施。北京市交通委曾先后到摩拜網(wǎng)約單車和ofo共享單車運營企業(yè)及其自行車投放點做現(xiàn)場調(diào)研，并分別組織召開了有兩家企業(yè)高管參加的座談會，了解了兩家企業(yè)在北京投放租賃自行車的經(jīng)營狀況，針對當(dāng)前無樁租賃自行車亂停亂放的治理交換了意見并達成初步意向。

同濟大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建認(rèn)為，“分享經(jīng)濟”有一句口號，叫作“我的就是你的”。這里說的“我的”是使用權(quán)，分享經(jīng)濟通過這種利他精神，實現(xiàn)“不是擁有但可以使用”的新消費模式。但也有部分人將其異化為“你的就是我的”，把共享單車占為己有甚至隨意破壞。在這種情況下，共享單車的存在和發(fā)展，需要城市人的價值觀變革。

共享單車目前還是一個新生事物，因為共享，難免有一些用戶在使用過程中不知珍惜，也有一小部分用戶存有占小便宜的心態(tài)。此外，共享單車在管理上雖然也采取了積分制來控制違規(guī)使用和破壞行為，但這些還是不夠的，還應(yīng)將其納入社會的誠信體系，以保障共享單車的合理使用，真正實現(xiàn)“共享誠信”。