在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類(lèi)范文都很熟悉吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

推薦自動(dòng)放棄父母房產(chǎn)協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)一

p (parking) 停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：

p用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入p 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“p”的位置上。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用p檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“p”或“n”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。

r (reverse)倒檔：

r是倒車(chē)時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“r”檔。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“r”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

n(neutral)空檔：

n 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于“n”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在d 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入n 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

d (drive)前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：

d這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以“d”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“d”檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在d 位，汽車(chē)可在1～4 檔（或3 檔）之間自動(dòng)換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。d 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車(chē)，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

s或2(second gear) 2檔：

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車(chē)會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快（另個(gè)一種s檔表示的意思是sport模式，介紹如下）。

s表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）

s表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱(chēng)1檔：

l檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

推薦自動(dòng)放棄父母房產(chǎn)協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)二

通過(guò)電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐潛力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的

為了將自己所學(xué)電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手潛力，培養(yǎng)實(shí)際工作潛力和分析潛力，以到達(dá)學(xué)以致用的目的。透過(guò)電氣自動(dòng)化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的潛力。

透過(guò)實(shí)習(xí)，了解電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。透過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通潛力和其他社交潛力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

____科技有限公司，本公司是一家專(zhuān)業(yè)帶給電氣自動(dòng)化領(lǐng)域解決方案的高科技公司，主要面向于污水、純水、脫硫、脫硝、化工等行業(yè)，為客戶(hù)帶給專(zhuān)用控制器，變頻器以及傳感器等產(chǎn)品，并為客戶(hù)帶給完整的電氣控制系統(tǒng)的解決方案。____科技有限公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，為企業(yè)帶給全方位的解決方案，幫忙企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)潛力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。本公司主要從事于污水處理工作，為客戶(hù)帶給設(shè)計(jì)、編程、安裝、調(diào)試、維護(hù)、維修等一系列一條龍服務(wù)，直到客戶(hù)滿(mǎn)意為止。

2、實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介（概況）

參與電氣自動(dòng)化技術(shù)崗位的日常工作。

在工作過(guò)程，跟同事一齊透過(guò)與客戶(hù)的洽談，現(xiàn)場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶(hù)從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶(hù)建立良好關(guān)系潛力，給客戶(hù)量身打造設(shè)計(jì)方案。

響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作潛力。

三、實(shí)習(xí)資料

1、學(xué)習(xí)崗位所需的知識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深體會(huì)到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)，教給我們專(zhuān)業(yè)技能。但是，這些都來(lái)自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽(tīng)老師講授的有太多是抽象的東西，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，不易理解把握。

有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚(yú)竿，如何釣到魚(yú)是我們務(wù)必思考的問(wèn)題?！钡拇_，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅猛騰飛的這天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨的時(shí)代，一個(gè)人要想在走出象牙塔、跨入社會(huì)后有所作為，那么此刻就得學(xué)會(huì)求知，自覺(jué)主動(dòng)去求知，敢于去探索鉆研，個(gè)性是需要與時(shí)俱進(jìn)的電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)。

因循守舊，得過(guò)且過(guò)，不思進(jìn)取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺(jué)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場(chǎng)、融入到社會(huì)，我們務(wù)必不斷學(xué)習(xí)，多進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。

2、適應(yīng)電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作。為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀(guān)念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，人的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每一天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。

3、實(shí)習(xí)期間主要是跟著企業(yè)指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)，并到常熟一家材料廠(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的出差。出差時(shí)工作資料主要就是對(duì)材料廠(chǎng)的污水處理方面進(jìn)行設(shè)計(jì)、調(diào)試。其中使用了g_works2軟件進(jìn)行三菱plc的編程，并使用ifi_軟件做人機(jī)界面進(jìn)行控制和監(jiān)控。此次出差，使我受益匪淺。

在實(shí)習(xí)過(guò)程，我有幸認(rèn)識(shí)了_屆的學(xué)長(zhǎng)__同學(xué)，也就是我在實(shí)習(xí)單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)需要的技術(shù)和態(tài)度，并教了我很多應(yīng)屆畢業(yè)生所必需的經(jīng)驗(yàn)，使我受益匪淺。并讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要用心請(qǐng)教前輩。

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會(huì)就競(jìng)技場(chǎng)，而畢業(yè)實(shí)習(xí)便是大學(xué)生從象牙塔走進(jìn)競(jìng)技場(chǎng)的預(yù)熱階段，透過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了真正的職場(chǎng)，帶給我很多難得的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。透過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)帶給的社會(huì)實(shí)踐鍛煉大舞臺(tái)，上演學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換的舞臺(tái)劇，在這場(chǎng)舞臺(tái)劇中我學(xué)會(huì)了如何轉(zhuǎn)變主角、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗(yàn)，相信會(huì)讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進(jìn)新的社會(huì)環(huán)境做好了強(qiáng)有力鋪墊。

推薦自動(dòng)放棄父母房產(chǎn)協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)三

又是一個(gè)夏季，流光似火。新入廠(chǎng)的學(xué)生們陸續(xù)進(jìn)入到新奇而又陌生的工作崗位，開(kāi)啟人生新的旅程。在__股份公司這個(gè)大家庭里，實(shí)習(xí)生們將跟著師傅們熟悉工作環(huán)境，學(xué)習(xí)各種技能，在實(shí)習(xí)中提升能力，把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，做到知行合一，體現(xiàn)自身價(jià)值。

實(shí)習(xí)期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì)接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領(lǐng)，顯得尤為重要。__股份公司有著“老帶新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，學(xué)生們?cè)趲煾档慕虒?dǎo)下，快速成長(zhǎng)起來(lái)，成為各個(gè)崗位不可或缺的力量！

轉(zhuǎn)眼間來(lái)到__股份公司特種事業(yè)部快一年了，對(duì)于電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我而言，在這段時(shí)間里學(xué)習(xí)了太多以往沒(méi)有接觸過(guò)的知識(shí)，在這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)和幫助下，我虛心向師傅們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)，正是在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了部門(mén)團(tuán)隊(duì)的力量和魅力，也認(rèn)識(shí)到了自己的不足，這段實(shí)習(xí)生涯對(duì)我而言無(wú)疑是受益匪淺的。

實(shí)習(xí)第一天

我來(lái)到了特種事業(yè)部車(chē)間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀(guān)。剛開(kāi)始到篩選班的時(shí)候，師傅們教我篩選零件的外觀(guān)，實(shí)際上那會(huì)自己心里對(duì)合格品和不合格品的判斷標(biāo)準(zhǔn)還不是特別清楚，所以有時(shí)候也很糾結(jié)。在師傅們的指導(dǎo)下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱(chēng)。對(duì)有劃痕、坑點(diǎn)、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)。篩選了一段時(shí)間的外觀(guān)之后，我又開(kāi)始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認(rèn)識(shí)千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時(shí)候會(huì)用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時(shí)候會(huì)用到環(huán)規(guī)，有時(shí)還會(huì)用到一些專(zhuān)門(mén)的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實(shí)習(xí)之后，我清楚的知道在篩外殼的時(shí)候，要格外注重外觀(guān)篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對(duì)有劃痕、抗點(diǎn)、毛刺的外殼要及時(shí)的挑出并分開(kāi)單獨(dú)放置；在篩插孔的時(shí)候，除了要量尺寸、篩外觀(guān)之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯(cuò)位等狀況；在篩插針的時(shí)候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見(jiàn)打彎的內(nèi)導(dǎo)體，還要做好打彎角度的篩選。

實(shí)習(xí)第二個(gè)階段

我來(lái)到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點(diǎn)就是去毛刺。在這段時(shí)間里，我學(xué)到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見(jiàn)的法蘭盤(pán)的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的；其二是用鉆頭捅毛刺，常見(jiàn)的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來(lái)的；其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的.方法類(lèi)似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來(lái)，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺；其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內(nèi)的毛刺，這一方法也應(yīng)用于插孔孔內(nèi)壁毛刺的去除；其五是用銼刀去毛刺，常見(jiàn)的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡(jiǎn)單一點(diǎn)，但是在用磨砂紙去毛刺的時(shí)候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們?nèi)ッ痰姆椒ㄟ€有很多，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，不僅鍛煉了我的動(dòng)手操作能力，也讓我對(duì)毛刺有了清晰的認(rèn)識(shí)，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來(lái)到鉗工班，我還學(xué)會(huì)了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導(dǎo)體，這一工序是通過(guò)三個(gè)工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設(shè)計(jì)上，還是從手法的配合上來(lái)看，都是非常專(zhuān)業(yè)的。

實(shí)習(xí)第三階段

我來(lái)到了數(shù)控雕銑車(chē)床，在我看來(lái)，這個(gè)車(chē)床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學(xué)好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說(shuō)我不是機(jī)械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學(xué)習(xí)了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車(chē)床實(shí)習(xí)的時(shí)候，我主要學(xué)習(xí)的就是程序代碼及參數(shù)的設(shè)定。在實(shí)習(xí)期間車(chē)床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書(shū)上的內(nèi)容練習(xí)。實(shí)際上雕刻銑車(chē)床所用的程序是自動(dòng)生成的，但參數(shù)要自己去設(shè)定，例如進(jìn)給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設(shè)定的，在最開(kāi)始學(xué)習(xí)的時(shí)候，我也只能班門(mén)弄斧的挪挪老師傅們?cè)O(shè)定的參數(shù)，再后來(lái)我逐漸能夠自己畫(huà)出相應(yīng)的圖并編好參數(shù)，動(dòng)畫(huà)模擬加工過(guò)程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預(yù)期想要的動(dòng)畫(huà)效果的時(shí)候，自己心里也是非常開(kāi)心的。在雕刻銑車(chē)床實(shí)習(xí)的這段時(shí)間讓我了解并學(xué)習(xí)了很多零件法蘭盤(pán)及孔的加工過(guò)程，也讓我知道了雕刻銑車(chē)床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動(dòng)去毛刺的方法相比于車(chē)床去毛刺便顯得非常拙劣了，車(chē)床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過(guò)車(chē)床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀(guān)狀態(tài)更好。

實(shí)習(xí)第四階段

我來(lái)到了c0520儀表車(chē)，儀表車(chē)主要加工的是絕緣子，從棒料開(kāi)始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、?？傞L(zhǎng)、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車(chē)上完成的，相比于雕刻銑機(jī)床，儀表車(chē)并沒(méi)有多智能化，每加工一個(gè)零件便需要人工手動(dòng)調(diào)一次床子，所以加工起來(lái)也比較麻煩。最開(kāi)始去儀表車(chē)的時(shí)候，看著轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過(guò)幾天的練習(xí)，便不再害怕了，在儀表車(chē)實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實(shí)習(xí)第五階段

我來(lái)到了數(shù)控車(chē)床，數(shù)控車(chē)實(shí)際上是雕刻銑車(chē)床的前一道工序，零件的外形、總長(zhǎng)、螺紋等基本都是在數(shù)控車(chē)完成的。數(shù)控車(chē)床和雕刻銑車(chē)床有很多異曲同工之處，兩者都是通過(guò)程序代碼來(lái)控制機(jī)床的，所以在數(shù)控車(chē)床學(xué)好代碼是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間我知道了快速直線(xiàn)插補(bǔ)、直線(xiàn)插補(bǔ)、順時(shí)針圓弧插補(bǔ)、逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開(kāi)油、關(guān)油、夾頭打開(kāi)、夾頭夾緊等代碼指令；也認(rèn)識(shí)了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內(nèi)螺紋刀、外螺紋刀、車(chē)外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我也能夠根據(jù)圖紙說(shuō)出整段程序代碼的含義，在此期間我也學(xué)了很多知識(shí)。

實(shí)習(xí)第六階段

我來(lái)到了裝配線(xiàn)，裝配線(xiàn)上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：

第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個(gè)流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀(guān)和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級(jí)要求越高，篩選越嚴(yán)格；

第二步清洗，篩完尺寸之后需要進(jìn)行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干；

第三步印字或者刻字，需要按照?qǐng)D紙的要求完成此道工序；

第四步裝配，裝配這道工序是裝配車(chē)間的重、難點(diǎn)，需要嚴(yán)格的對(duì)照?qǐng)D紙完成零件的組裝，有些比較簡(jiǎn)單的活直接按照?qǐng)D紙借助沖床就可以完成；有些稍微復(fù)雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴(yán)格的按照《環(huán)氧樹(shù)脂灌封工藝細(xì)致》來(lái)執(zhí)行，環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑要按照1：0。4的比例來(lái)配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時(shí)候才能進(jìn)行灌封，灌封的時(shí)候要找比灌封孔稍微小一點(diǎn)的針管，這樣灌封出來(lái)的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時(shí)，還需要刮去灌封孔表面多余的膠；對(duì)于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對(duì)于那些松配合的活，灌封完靜置2小時(shí)還需要定位。通過(guò)自己動(dòng)手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費(fèi)膠；還有些更復(fù)雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說(shuō)收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費(fèi)力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時(shí)間我也學(xué)會(huì)了調(diào)大沖床；第五步便是測(cè)試，一般常測(cè)的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強(qiáng)度、漏率以及駐波，在實(shí)習(xí)期間我也學(xué)習(xí)了這些測(cè)試方法。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，雖然也曾困惑過(guò)，但每次問(wèn)題得到解決的時(shí)候，內(nèi)心還是非常滿(mǎn)足的。實(shí)習(xí)的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進(jìn)的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，鍛煉動(dòng)手能力，多向前輩請(qǐng)教，了解機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應(yīng)工作崗位需要。