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車輛超載超限協(xié)議書篇一

第三條本辦法所稱貨運(yùn)車輛超限超載，是指貨運(yùn)車輛未經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)超過橋梁、道路的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)行駛，或者貨運(yùn)車輛超過行駛證核定的額定載質(zhì)量行駛。

本辦法所稱責(zé)任追究，是指因貨運(yùn)車輛超限超載造成橋梁、道路嚴(yán)重?fù)p毀和人員傷亡等生產(chǎn)安全責(zé)任事故的，對(duì)所涉及的治理車輛超限超載檢測(cè)站、治理車輛超限超載流動(dòng)巡查隊(duì)、裝載貨物源頭、車輛生產(chǎn)和改裝及維修場(chǎng)所等單位的過錯(cuò)責(zé)任進(jìn)行倒查，追究有關(guān)單位和責(zé)任人不履行或者不正確履行治理貨運(yùn)車輛超限超載工作職責(zé)的責(zé)任。

各級(jí)監(jiān)察機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)依法進(jìn)行責(zé)任追究的具體實(shí)施。

交通運(yùn)輸、公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門按照各自職責(zé)，做好治理貨運(yùn)車輛超限超載工作。

第五條責(zé)任追究的對(duì)象包括：

(一)市、縣(區(qū))人民政府及其負(fù)責(zé)人;。

(二)市、縣(區(qū))人民政府有關(guān)部門及其負(fù)責(zé)人;。

(三)受行政機(jī)關(guān)委托履行行政管理職責(zé)的管理機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人。

責(zé)任倒查中涉及的直接責(zé)任人，由監(jiān)察機(jī)關(guān)監(jiān)督其主管部門按照規(guī)定追究責(zé)任。

第七條各級(jí)監(jiān)察機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安監(jiān)部門及其他相關(guān)單位對(duì)造成責(zé)任事故的超限超載貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)調(diào)查其所屬單位或者所有人、途經(jīng)站點(diǎn)等涉及單位的過錯(cuò)責(zé)任，提取相關(guān)證據(jù)，形成初步核實(shí)報(bào)告。

責(zé)任倒查初步核實(shí)工作，應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日內(nèi)完成;重特大事故、案情復(fù)雜的，經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不得超過30個(gè)工作日。

第八條造成責(zé)任事故的貨運(yùn)車輛超限超載行為查證屬實(shí)的，由監(jiān)察機(jī)關(guān)依法對(duì)責(zé)任對(duì)象的過錯(cuò)責(zé)任進(jìn)行調(diào)查、認(rèn)定，做出監(jiān)察決定或者提出監(jiān)察建議。

第九條具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)從輕處分：

(一)積極配合調(diào)查工作的;。

(二)主動(dòng)糾正錯(cuò)誤，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，有效阻止損害后果擴(kuò)大的;。

(三)其他應(yīng)當(dāng)從輕處分的情形。

第十條具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)從重處分：

(一)干擾、妨礙調(diào)查工作的;。

(二)隱匿、偽造、銷毀證據(jù)的;。

(三)包庇同案人員的;。

(四)串供或者阻止他人揭發(fā)檢舉、提供證據(jù)材料的;。

(五)其他應(yīng)當(dāng)從重處分的情形。

第十一條市、縣(區(qū))人民政府不履行或者不正確履行治理貨運(yùn)車輛超限超載工作的組織領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，進(jìn)行約談、責(zé)令作出檢討或者給予通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，依法給予處分。

第十二條交通運(yùn)輸部門未對(duì)車輛維修企業(yè)的改裝行為進(jìn)行有效監(jiān)管，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究交通運(yùn)輸部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人和企業(yè)主管或者監(jiān)管單位分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第十三條交通運(yùn)輸部門未對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及道路運(yùn)輸站(場(chǎng))的運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行有效監(jiān)督檢查，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究交通運(yùn)輸部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人和企業(yè)主管或者監(jiān)管單位分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的`責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第十四條治理車輛超限超載檢測(cè)站、治理車輛超限超載流動(dòng)巡查隊(duì)違規(guī)放行超限超載貨運(yùn)車輛造成責(zé)任事故的，依法追究治理車輛超限超載檢測(cè)站、治理車輛超限超載流動(dòng)巡查隊(duì)主要負(fù)責(zé)人和主管部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，給予記過處分;情節(jié)較重的，給予記大過或者降級(jí)處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予撤職處分。

第十五條交通運(yùn)輸部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門未按照規(guī)定為治理車輛超限超載檢測(cè)站、治理車輛超限超載流動(dòng)巡查隊(duì)指派執(zhí)法人員，或者指派的執(zhí)法人員不作為，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究交通運(yùn)輸部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門未執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車登記條件的貨運(yùn)車輛發(fā)放登記證書、號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究車管所主要負(fù)責(zé)人和市交警支隊(duì)分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，給予記過處分;情節(jié)較重的，給予記大過或者降級(jí)處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予撤職處分。

第十七條經(jīng)濟(jì)和信息化部門對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入未按照國(guó)家規(guī)定對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)品公告管理，致使非法改裝超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究經(jīng)濟(jì)和信息化部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第十八條工商部門未依照《廣東省查處無照經(jīng)營(yíng)行為條例》規(guī)定查處無營(yíng)業(yè)執(zhí)照擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)和車輛改裝、維修經(jīng)營(yíng)，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究工商部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第十九條質(zhì)監(jiān)部門未檢查從事改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)所及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)沒有按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系要求組織生產(chǎn)，致使非法改裝超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究質(zhì)監(jiān)部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第二十條質(zhì)監(jiān)部門未按照職責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行明確要求和監(jiān)督檢查，致使非法改裝超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究質(zhì)監(jiān)部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第二十一條安全監(jiān)管部門未對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位進(jìn)行安全監(jiān)管，致使危險(xiǎn)化學(xué)品超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究安全監(jiān)管部門分管負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第二十二條行政機(jī)關(guān)對(duì)不符合法定條件的申請(qǐng)人準(zhǔn)予行政許可或者超越法定職權(quán)作出準(zhǔn)予行政許可決定，致使超限超載貨運(yùn)車輛上路行駛造成責(zé)任事故的，依法追究主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，給予記過處分;情節(jié)較重的，給予記大過或者降級(jí)處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予撤職處分。

第二十三條各級(jí)人民政府、有關(guān)部門、企事業(yè)單位及其工作人員拒不配合調(diào)查取證工作的，依法追究主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。情節(jié)較輕的，責(zé)令作出檢討或者通報(bào)批評(píng);情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分;情節(jié)嚴(yán)重的，給予記大過或者降級(jí)處分。

第二十四條治理貨運(yùn)車輛超限超載工作人員在治理貨運(yùn)車輛超限超載工作中逾越職權(quán)、玩忽職守、營(yíng)私舞弊的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;違反黨紀(jì)的，移送有管轄權(quán)的紀(jì)檢機(jī)關(guān)處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十五條本辦法自3月1日起施行。

車輛超載超限協(xié)議書篇二

為進(jìn)一步完善我市治理車輛超載超限工作機(jī)制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照省上統(tǒng)一部署，從20*年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強(qiáng)車輛超載超限治理（以下簡(jiǎn)稱“治超”）工作，現(xiàn)結(jié)合我市“雙超”治理工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。

通過1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴(yán)重超載超限違法行為，“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛基本杜絕，進(jìn)一步規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（一）嚴(yán)把車輛生產(chǎn)、準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)。

由經(jīng)濟(jì)和信息化部門牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門配合，全面排查市內(nèi)貨車生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴(yán)厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對(duì)“大噸小標(biāo)”等不符合國(guó)家公告標(biāo)準(zhǔn)的車型，一律禁止在市內(nèi)銷售，并依法申請(qǐng)工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。

由工商部門牽頭，經(jīng)濟(jì)和信息化等部門配合，全面排查市內(nèi)貨車銷售企業(yè)，凡不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非整車出廠貨車一律禁止銷售，對(duì)違規(guī)銷售行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

公安部門要嚴(yán)格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊(cè)登記，對(duì)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車不得進(jìn)行注冊(cè)登記和審驗(yàn)，審驗(yàn)發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車要責(zé)令進(jìn)行糾正，交通運(yùn)輸部門不得辦理道路運(yùn)輸證和定期審驗(yàn)。

（二）嚴(yán)把車輛改裝源頭關(guān)。

由工商部門牽頭，公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通運(yùn)輸?shù)炔块T配合，對(duì)改裝機(jī)動(dòng)車企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝拼裝機(jī)動(dòng)車的企業(yè)或場(chǎng)所，堅(jiān)決依法予以取締。由交通運(yùn)輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷其維修生產(chǎn)許可。

（三）嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)。

各區(qū)市縣人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸和農(nóng)機(jī)等部門，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場(chǎng)等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會(huì)公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位。建立健全交通運(yùn)輸、公安部門聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度，堅(jiān)決制止超載超限車輛出場(chǎng)、出站。

各區(qū)市縣交通運(yùn)輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù)，建立基礎(chǔ)臺(tái)賬，一對(duì)一與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超載超限的安全責(zé)任書和承諾書。凡核發(fā)了“運(yùn)輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)簽訂，運(yùn)輸型拖拉機(jī)由農(nóng)機(jī)部門負(fù)責(zé)簽訂，其他由公安部門負(fù)責(zé)簽訂。

（四）嚴(yán)把高速公路入口關(guān)。

由公安部門牽頭，當(dāng)?shù)厝嗣裾?、交通運(yùn)輸部門、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，20-年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單。高速公路營(yíng)運(yùn)公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱重設(shè)施設(shè)備，設(shè)置限高門架和警示標(biāo)志標(biāo)牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口前管控點(diǎn)的管控、疏導(dǎo)、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負(fù)責(zé)，管控點(diǎn)的稱重設(shè)備、辦公臨時(shí)用房等設(shè)施由高速公路營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)提供。

由公安部門牽頭，各區(qū)市縣人民政府、交通運(yùn)輸部門、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，在高速公路省界入口加強(qiáng)對(duì)入川貨車的管控。有條件的，要在站前收費(fèi)廣場(chǎng)渠化貨車專用通道、設(shè)置移動(dòng)稱重設(shè)備，在貨運(yùn)車輛進(jìn)站前實(shí)施檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)出的超載超限貨運(yùn)車輛直接勸返；無條件的，公安、交通運(yùn)輸部門要設(shè)點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營(yíng)運(yùn)公司配備移動(dòng)稱重設(shè)備、設(shè)置治超警示標(biāo)志，提示進(jìn)入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強(qiáng)市際間治超信息溝通，對(duì)違法超載超限車輛實(shí)施有效管控。

由交通運(yùn)輸部門牽頭，公安部門、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源頭監(jiān)管點(diǎn)、治超檢測(cè)站、卸貨場(chǎng)、流動(dòng)檢測(cè)車互聯(lián)互動(dòng)、相互補(bǔ)充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。

（五）嚴(yán)把路面管控關(guān)。

公安、交通運(yùn)輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準(zhǔn)的地方公路固定超載超限檢測(cè)站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運(yùn)輸部門聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。

高速公路入口管控點(diǎn)由公安部門牽頭，交通部門配合實(shí)行24小時(shí)不間斷管控，每個(gè)管控點(diǎn)的人員配備不少于8人（公安4人，路政、運(yùn)管各2人），實(shí)行3班倒。加強(qiáng)高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車引導(dǎo)就近駛離高速公路，并按照車籍地原則對(duì)貨運(yùn)車輛違法情況抄告相關(guān)部門。各高速公路入口管控點(diǎn)應(yīng)建立檢測(cè)登記簿，對(duì)經(jīng)過管控點(diǎn)檢測(cè)的車輛進(jìn)行登記，對(duì)符合進(jìn)入高速公路的貨車還應(yīng)出具稱重磅單加蓋印章，作為目前高速公路進(jìn)站稱重設(shè)備不完善時(shí)的進(jìn)站憑據(jù)，檢測(cè)登記薄及稱重磅單由高速公路營(yíng)運(yùn)公司統(tǒng)一制作。（即時(shí)執(zhí)行）。

各區(qū)市縣人民政府負(fù)責(zé)落實(shí)地方公路超載超限檢測(cè)站稱重、卸載機(jī)具設(shè)備和卸載場(chǎng)地等，完善配套政策。公安部門要在省上批準(zhǔn)的地方公路超載超限檢測(cè)站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)嚴(yán)重超載超限的車輛，交通部門要依法嚴(yán)格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準(zhǔn)予繼續(xù)行駛。對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛，公安部門要依法頂格處罰，并現(xiàn)場(chǎng)予以切割。要加大對(duì)違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度。

（六）強(qiáng)化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理。

由公安部門牽頭，高速公路營(yíng)運(yùn)公司、交通運(yùn)輸部門配合，加強(qiáng)高速公路維護(hù)和事故現(xiàn)場(chǎng)安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門實(shí)施交通管制，封閉施救路段，實(shí)施對(duì)面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。

交通運(yùn)輸、公安部門要嚴(yán)格施工審批和過程監(jiān)控，督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理；公安部門負(fù)責(zé)施工路段的交通安全監(jiān)管。

高速公路營(yíng)運(yùn)公司要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，配足應(yīng)急救援人員和裝備，落實(shí)應(yīng)急保障措施，確?？焖?、高效處置突發(fā)狀況；配合公安部門加強(qiáng)清排障服務(wù)，采取相應(yīng)的安全保障措施，提高事故應(yīng)急救援效率，盡可能減少對(duì)道路通行安全的影響。

（七）加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推進(jìn)長(zhǎng)效治理。

認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸企業(yè)補(bǔ)貼政策和貨運(yùn)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。培育貨運(yùn)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強(qiáng)、管理較為規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)予以重點(diǎn)指導(dǎo)，并予以相關(guān)政策扶持，引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。一是各地要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)市縣長(zhǎng)是第一責(zé)任人，要把治超工作列入政府工作目標(biāo)，制定治超責(zé)任考核管理辦法，嚴(yán)格責(zé)任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門的責(zé)任，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人是行業(yè)監(jiān)管的第一責(zé)任人，要切實(shí)加強(qiáng)部門間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。三是201*年2月底前各地要落實(shí)和完善治超工作機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)。

（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅(jiān)持明察暗訪，對(duì)典型的違紀(jì)違法問題要嚴(yán)肅處理。對(duì)貨運(yùn)車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì)穩(wěn)定的，要組織力量開展專項(xiàng)整治，依法予以打擊。

（三）逗硬考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。市政府將把治超工作納入年度目標(biāo)考核范圍，對(duì)治超工作不力、違法超載超限運(yùn)輸未能得到有效遏制的區(qū)市縣及有關(guān)單位將嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地也要將治超工作納入年度目標(biāo)績(jī)效考核內(nèi)容。

車輛超載超限協(xié)議書篇三

在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以治理運(yùn)沙車輛超載、超限為重點(diǎn)，查處無牌無證黑車和“假軍車”的專項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊超載超限違法行為，維護(hù)良好交通秩序，促進(jìn)文明城市的創(chuàng)建和和諧*的建設(shè)。

市委、市政府決定，整治工作由市政府秘書長(zhǎng)鄒本家協(xié)調(diào)，公安局，交通局、水利局、監(jiān)察局、財(cái)政局共同參與，為保證整治效果，成立開展超載超限車輛專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)*市政府副市長(zhǎng)。

副組長(zhǎng)*市交通局局長(zhǎng)。

*市公安局副局長(zhǎng)。

*市林水局副局長(zhǎng)。

成員*市交通局副局長(zhǎng)。

*市水利派出所所長(zhǎng)。

*市巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

*市水利監(jiān)查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

*市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

通過專項(xiàng)整治，要達(dá)到以下目標(biāo)：

（二）無牌無證黑車和假軍車得到有效清理。

（三）抗拒執(zhí)法檢查等違法行為得到消除。

（一）設(shè)定停車場(chǎng)和確定各部門的人員、車輛設(shè)置指定停車場(chǎng)：原泡子糧庫。

（二）確定各部門人員。

1、*市公安交通警察大隊(duì)4人。

2、*市水利局4人。

3、*市公安水利派出所3人。

4、*市交通局8人。

5、*市巡警大隊(duì)4人。

（三）確定各部門車輛。

1、交警大隊(duì)2臺(tái)。

2、交通局2臺(tái)。

3、水利派出所1臺(tái)。

4、巡警大隊(duì)1臺(tái)。

（四）設(shè)施配備。

1、每臺(tái)車配備電臺(tái)1部，由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

2、停車場(chǎng)由交通局負(fù)責(zé)。

（五）實(shí)行24小時(shí)不間段檢查。以巡邏為主，即據(jù)運(yùn)沙車輛的行駛路線，行駛時(shí)間，白天分組在各條線不定時(shí)地巡邏、查、糾，夜間按值班表進(jìn)行。

（六）集中聯(lián)合打擊。各巡邏組在巡邏中查、糾運(yùn)沙車輛時(shí)，對(duì)不服從管理的，報(bào)告帶班領(lǐng)導(dǎo)，集中各組，增派人員予以打擊。

（七）聯(lián)合執(zhí)法，集中處理，對(duì)查扣的車輛駕駛?cè)撕炞趾髮⑸匙尤啃兜郊Z庫院內(nèi)，處理時(shí)由各部門在聯(lián)合執(zhí)法單上簽字放行。

（八）各部門職責(zé)。

1、公安交警部門負(fù)責(zé)車輛超載交通違法行為處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無牌無證車輛、假軍車以及其它車輛交通違法行為進(jìn)行處理。

2、交通部門負(fù)責(zé)對(duì)車輛超限違法進(jìn)行處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無營(yíng)運(yùn)手續(xù)黑車進(jìn)行處理。

3、水利派出所負(fù)責(zé)對(duì)違反沙石規(guī)定者進(jìn)行處理。

4、巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)抗拒執(zhí)法檢查進(jìn)行處理。

（九）處罰規(guī)定。

1、在認(rèn)定超載超限時(shí)，必須使用稱重儀對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，嚴(yán)禁憑目測(cè)對(duì)車輛超載超限進(jìn)行判定。

2、公安、交通部門要堅(jiān)持不清除超載超限違法行為不放行的原則，對(duì)超載超限的堅(jiān)決予以卸載。

3、公安部門要依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，扣留超載車輛和進(jìn)行處罰。交通部門要依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定進(jìn)行處罰。

4、水利部門依據(jù)沙石管理規(guī)定，對(duì)非法采沙者進(jìn)行處罰。

5、巡警大隊(duì)對(duì)抗拒執(zhí)法檢查、妨礙公務(wù)者進(jìn)行處理。

6、公安、交通部門扣留車輛收費(fèi)必須嚴(yán)格按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)。

7、要避免重復(fù)處罰，同一車超、超限被一個(gè)部門已處罰的，另一個(gè)部門不得重復(fù)查處。各部門不得越權(quán)執(zhí)法。

為保證車輛超載超限專項(xiàng)整治工作扎實(shí)的開展起來，公安、交通部門要利用標(biāo)語、宣傳單、電視、光碟、廣播等各種宣傳形式，對(duì)運(yùn)沙貨車車主及駕駛?cè)诉M(jìn)行宣傳，認(rèn)請(qǐng)超載超限對(duì)安全行車和公路的危害，自覺做到不超載超限。

（一）公安、交通、水利三部門在車輛超載超限專項(xiàng)整治工作中，必須實(shí)行工作責(zé)任制，做到責(zé)任明確，任務(wù)落實(shí)，認(rèn)真履行各部門的職責(zé)，做到堅(jiān)守崗位，忠于職守，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

（二）公安、交通、水利三部門必須依法行政，堅(jiān)決杜絕說情走后門，做到嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，文明城執(zhí)法、公平正義，避免發(fā)生矛盾沖突。

（三）加強(qiáng)信息鉤通，要實(shí)行值班制度和信息報(bào)告制度，每班要將工作情況報(bào)辦公室。

（四）實(shí)行交接班簽到制，不得代簽，簽到簿放在值班室。

（五）不得相互說情，做到執(zhí)法公正、公平，做到一視同仁。

（六）加強(qiáng)監(jiān)督考核，各參戰(zhàn)單位每天派出一位領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合檢查各單位的工作情況，每天扣的車輛由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)逐臺(tái)登記，集中管理，并安排專人看管。

車輛超載超限協(xié)議書篇四

5月22日，市政協(xié)副主席xx帶領(lǐng)提案委部分委員和交通運(yùn)輸行業(yè)委員代表，對(duì)我市過境車輛超限超載治理工作進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研組一行實(shí)地察看了翔宇礦業(yè)公司和xx治超站，召開了座談?dòng)懻摚犎∈薪煌ㄟ\(yùn)輸局分管負(fù)責(zé)同志關(guān)于我市過境車輛治超情況的通報(bào)。在座談?dòng)懻摵吐犎⊥▓?bào)的基礎(chǔ)上，與會(huì)委員就如何進(jìn)一步做好我市過境車輛治超工作提出了意見和建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、治超工作基本情況。

近年來，市委、市政府高度重視車輛超限超載治理工作，不斷建立完善工作機(jī)制、推動(dòng)部門齊抓共管、提升科技治超水平，全市治超工作取得了明顯成效。去年，在xx市治超考核工作中，取得了第一名的優(yōu)異成績(jī)。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了市級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)組，明確了部門協(xié)作職責(zé)，制定了《貨運(yùn)源頭超限超載治理具體實(shí)施辦法》，細(xì)化了治超工作的各個(gè)環(huán)節(jié)；每年安排100萬專項(xiàng)資金用于治超，落實(shí)了治超獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)落后單位負(fù)責(zé)同志進(jìn)行誡勉談話。二是注重宣傳引導(dǎo)。每年都召開《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》培訓(xùn)工作會(huì)議，通過懸掛標(biāo)語、散發(fā)張貼傳單、開展宣傳月活動(dòng)等形式，加大《條例》宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍，提高治超認(rèn)識(shí)。3、推進(jìn)部門聯(lián)動(dòng)。建立了聯(lián)合查處治超工作運(yùn)作機(jī)制，明確了18個(gè)治超成員單位工作職責(zé)，完善了交管站、稽查隊(duì)、治超站各負(fù)其職的監(jiān)管模式，積極推動(dòng)路政、運(yùn)政、公安監(jiān)管部門的無縫對(duì)接。

四是實(shí)行嚴(yán)格執(zhí)法。根據(jù)全省聯(lián)合治超行動(dòng)部署，先后出動(dòng)100多名執(zhí)法人員，集中對(duì)全市20多家貨源單位進(jìn)行駐站巡查，檢查車輛9800臺(tái)次，查處違規(guī)48臺(tái)次，尤其是對(duì)3輛總重超100噸的惡意超限行為進(jìn)行嚴(yán)懲重罰。路面治理上，去年共出動(dòng)執(zhí)法人員1500多人次，檢查車輛3400多臺(tái)，查處超限車輛105臺(tái)，卸載2400多噸，抄告非法改裝車輛10臺(tái)。五是探索科技治超。投資60多萬在全市24家貨源單位安裝了視頻監(jiān)控，對(duì)貨源單位和運(yùn)輸車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)督。投入200多萬，在鄭集、諭興等關(guān)鍵路段設(shè)立2個(gè)全天候治超監(jiān)管點(diǎn)，派駐監(jiān)管人員，設(shè)立專戶保證金。完善跨省協(xié)作治超互動(dòng)機(jī)制，簽訂《區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超協(xié)議》，明確職責(zé)，從源頭上強(qiáng)化監(jiān)管。

二、當(dāng)前我市治超工作中存在的問題。

1、執(zhí)法和專業(yè)人員缺乏。執(zhí)法人員編制數(shù)量不足，現(xiàn)有人員文化素質(zhì)整體偏低，年齡結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重。特別是交通運(yùn)輸、法律專業(yè)畢業(yè)人員缺乏，影響了治超工作水平的整體提升。

2、工作經(jīng)費(fèi)保障不足。治超取證設(shè)備、辦公設(shè)備、執(zhí)法車輛亟需更新?lián)Q代，日常巡查和治超站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)的經(jīng)費(fèi)得不到保障，一定程度上影響了治超工作常態(tài)化開展。

3、部門監(jiān)管措施缺失。由于特殊的地理位置，我市過境車輛較多，治超工作面廣線長(zhǎng)，裝載源頭無法控制。暴力闖關(guān)、肆意阻撓和抗拒執(zhí)法情況時(shí)有發(fā)生，執(zhí)法環(huán)境有待優(yōu)化。

4、監(jiān)管基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。與兄弟縣市相比，科技治超投入不足；部分路段和某些時(shí)段超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重；部門協(xié)作不夠密切，國(guó)、省道分級(jí)管理的體制使治超工作存在較大盲區(qū)。

三、關(guān)于進(jìn)一步做好我市治超工作的意見建議。

1、加大經(jīng)費(fèi)投入。一是在全市東西南北四個(gè)進(jìn)出口處安裝高速預(yù)檢系統(tǒng)，實(shí)施全天候不停車動(dòng)態(tài)檢測(cè)。據(jù)測(cè)算，每個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)約350萬元，4個(gè)共需1400萬元。雖然看起來數(shù)額很大，但與數(shù)十億的建路經(jīng)費(fèi)相比不算多，而且建設(shè)高速監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)費(fèi)應(yīng)納入公路建設(shè)預(yù)算，不會(huì)額外增加政府負(fù)擔(dān)，建成后可將超載超限車輛堵在境外，大大提高治超水平。二是加大科技治超投入，進(jìn)一步完善貨運(yùn)源頭企業(yè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，統(tǒng)一安裝監(jiān)控設(shè)備，確保所有貨源地?zé)o超載超限車輛流出。三是逐步增加治超經(jīng)費(fèi)，建議將治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，并根據(jù)實(shí)際情況逐年增加。

2、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是適當(dāng)增加人員編制，現(xiàn)有治超隊(duì)伍年齡老化嚴(yán)重，迫切需要增加交通執(zhí)法人員編制，公開招錄一些年齡輕、素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)治超隊(duì)伍。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，市交通、公路等部門要舉辦專題講座、理論測(cè)試等活動(dòng)，分期分批加大對(duì)現(xiàn)有治超人員的培訓(xùn)力度，不斷提升執(zhí)法能力和水平。三是強(qiáng)化督查考核，進(jìn)一步修訂完善《治超考核辦法》，市治超辦、紀(jì)檢、監(jiān)察部門要全面啟動(dòng)不定期的明查暗訪，督查區(qū)域超載超限車輛運(yùn)輸和執(zhí)法行為規(guī)范情況，對(duì)違法、違紀(jì)、違規(guī)行為要嚴(yán)肅追責(zé)，提升綜合整治效果。

3、強(qiáng)化執(zhí)法力度。交通運(yùn)輸部門要聯(lián)合公安、公路等單位，加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段的.管控力度，嚴(yán)格執(zhí)法。一方面，執(zhí)法部門要加強(qiáng)自身的內(nèi)部監(jiān)管；另一方面，紀(jì)檢監(jiān)察部門要強(qiáng)化對(duì)治超工作追蹤和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和查處。對(duì)過境超載超限車輛進(jìn)行分類管理。超載超限的，要及時(shí)卸貨；運(yùn)輸無法拆卸特殊設(shè)備的，要及時(shí)登記，發(fā)放通行證，指定行車路線；非法改裝的，要及時(shí)查扣，就地拆除恢復(fù)原狀。日常治超要盯緊s205天銅路黃沙、g205黃沙、s312碎石、秦官線砂石、關(guān)諭路砂石、天鄭路砂石等關(guān)鍵路段和散裝水泥罐車、集裝箱車等特殊車輛。同時(shí)，要不定期開展突擊檢查，堅(jiān)決打擊違規(guī)超載超限行為。

4、注重宣傳引導(dǎo)。治理超載超限任務(wù)重，不可能一朝一夕就能解決問題。因此，必須全社會(huì)動(dòng)員，全社會(huì)參與。交通運(yùn)輸部門要加大宣傳超載超限的危害性，普及治理超載超限的法律法規(guī)并印發(fā)給所有運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)營(yíng)單位和駕駛?cè)藛T、管理人員，要在關(guān)鍵地段和重點(diǎn)位置懸掛治理超載超限宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志。廣播電視部門要開辟專欄，宣傳治理超載超限工作，特別要宣傳公安、交通等有關(guān)部門依法處置和打擊超載超限車輛的案件，讓那些違法超載超限人員放棄僥幸心理，不敢違法違規(guī)。要通過短信、電視播報(bào)等形式公布治超舉報(bào)和紀(jì)委監(jiān)督電話，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)資金，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)車輛超載超限和執(zhí)法人員違法、違規(guī)治超行為，確保違法違規(guī)行為得到及時(shí)處理。

車輛超載超限協(xié)議書篇五

第一條為治理貨物運(yùn)輸車輛超限、超載，保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。

第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人以及對(duì)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)車輛)超限、超載的治理活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱治超)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。

本辦法所稱超載運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛載物超過核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。

第三條治超工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、源頭管控與通行監(jiān)管相結(jié)合的原則。

第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的治超工作，規(guī)范治超人員管理，理順治超管理體制，建立健全治超工作聯(lián)席會(huì)議制度和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制度，并將治超經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，確保治超工作有效開展。

縣級(jí)以上交通運(yùn)輸、公安、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全監(jiān)管、監(jiān)察、財(cái)政等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好治超相關(guān)工作。

第二章治超職責(zé)。

第五條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門主管本行政區(qū)域的治超工作;負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管理;依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位的運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行監(jiān)管;組織交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，依法查處超限違法車輛。

第六條公安部門負(fù)責(zé)車輛登記管理;配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通、治安秩序，依法查處阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為;組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處超載等交通違法行為。

第七條工業(yè)和信息化部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，對(duì)生產(chǎn)、銷售違規(guī)汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。

第八條發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督超限、超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，制定超限、超載車輛卸載等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

第九條工商行政管理部門負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)、銷售拼裝汽車或者擅自改裝汽車的行為依法進(jìn)行查處。

第十條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定，對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)生產(chǎn)不符合車輛強(qiáng)制性認(rèn)證要求的汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。

第十一條安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)因超限、超載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第十二條監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)和違紀(jì)、違規(guī)行為。

第三章源頭管理。

第十三條車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)生產(chǎn)、銷售的貨運(yùn)車輛(含掛車)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國(guó)家規(guī)定、設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁虛假標(biāo)定。

第十四條禁止任何單位和個(gè)人拼裝或者擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件。運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝，并依法向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記。

第十五條對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得進(jìn)行車輛登記，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放車輛營(yíng)運(yùn)證。

第十六條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);不得使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

第十七條煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。

第十八條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備，建立健全貨運(yùn)車輛駕駛和放行崗位職責(zé)及責(zé)任追究制度。

第十九條貨運(yùn)源頭單位在貨物裝運(yùn)前應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記，并不得有下列行為：

(一)不按規(guī)定裝(配)載貨物，放行超限、超載貨運(yùn)車輛;。

(二)為沒有號(hào)牌或者車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。

(三)為未出示從業(yè)資格證人員駕駛的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。

(四)為擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。

(五)為超限、超載貨運(yùn)車輛提供虛假裝載證明。

第二十條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督管理，并采取巡查或者派駐行政執(zhí)法人員的方式，依法履行以下監(jiān)督管理職責(zé)：

(二)監(jiān)督檢查貨物裝(配)載和貨運(yùn)車輛放行行為;。

(三)依法處理違反規(guī)定的貨物裝(配)載行為。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)涉及其他部門執(zhí)法職責(zé)范圍的違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抄告或者移送有關(guān)部門，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行查處并反饋處理情況。

第四章通行管理。

第二十一條貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者超過公路、公路橋梁、公路隧道交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，不得在公路上行駛。

貨運(yùn)車輛載物超過核定載質(zhì)量的，不得在公路上行駛。

第二十二條貨運(yùn)車輛載運(yùn)不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路上行駛的，從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。

公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)反饋意見。

經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證。

第二十三條省交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、總量控制、適時(shí)調(diào)整的原則，提出公路治超檢測(cè)站點(diǎn)設(shè)置方案，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

新建公路按照規(guī)劃需要設(shè)立治超檢測(cè)站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)將治超檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后與公路同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行。

治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)具有與公路交通流量相適應(yīng)的固定或者流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)輔道、監(jiān)控裝置和卸貨場(chǎng)地。

治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)公布執(zhí)法依據(jù)和監(jiān)督電話，安裝監(jiān)控錄像設(shè)備。

第二十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地實(shí)際組織交通運(yùn)輸、公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)部門依照各自職責(zé)對(duì)超限、超載運(yùn)輸車輛實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法。

交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)督管理工作，公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的檢測(cè)稱重和場(chǎng)站日常管理工作。公安部門依法查處超載和妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通和治安秩序。

第二十五條公路管理機(jī)構(gòu)可以在治超檢測(cè)站點(diǎn)對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)施檢測(cè)，也可以根據(jù)情況利用流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備在公路出入口或者易發(fā)生超限運(yùn)輸行為的路段實(shí)施流動(dòng)檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)未超限的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)立即放行。

第二十六條公路管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，被檢測(cè)貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照指示標(biāo)志或者執(zhí)法人員的指揮駛?cè)胫付ǖ膮^(qū)域接受檢測(cè)，不得故意堵塞治超檢測(cè)站點(diǎn)通道，不得強(qiáng)行通過治超檢測(cè)站點(diǎn)擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。

禁止通過引路繞行等方式為不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛逃避檢測(cè)提供便利。

禁止安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)。

第二十七條車輛超限、超載運(yùn)輸?shù)腵認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過依法檢定合格的有關(guān)計(jì)量檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。

禁止通過目測(cè)的方式認(rèn)定車輛超限、超載運(yùn)輸。

經(jīng)檢測(cè)懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在認(rèn)定超限運(yùn)輸時(shí)，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)。

第二十八條公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)出具檢測(cè)單據(jù)。

經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人采取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態(tài);卸載、分裝后的貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)過復(fù)檢，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可上路行駛;對(duì)運(yùn)載不可解體大件物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人停止違法行為，接受調(diào)查處理，并告知當(dāng)事人到有關(guān)部門申請(qǐng)辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。

經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛存在的違法情形涉及其他部門職權(quán)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將案件及相關(guān)證據(jù)及時(shí)移交有權(quán)處理的公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自職責(zé)依法進(jìn)行調(diào)查處理。

第二十九條超限貨運(yùn)車輛行駛收費(fèi)公路的，對(duì)超限部分可以加收車輛通行費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)由省發(fā)展改革部門會(huì)同省財(cái)政、交通運(yùn)輸部門制定，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第三十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)建立貨運(yùn)車輛超限超載信息系統(tǒng)，對(duì)貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為及時(shí)登記、抄告、處理和公示，實(shí)現(xiàn)信息共享。

第三十一條治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為卸載貨物提供3天的免費(fèi)保管，并依法與承運(yùn)人簽訂保管協(xié)議。超過協(xié)議約定的保管期限，經(jīng)通知承運(yùn)人仍不運(yùn)走的，由治超檢測(cè)站點(diǎn)依法處理。

第五章法律責(zé)任。

第三十二條非法生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和工商行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定進(jìn)行處罰。

具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車型和技術(shù)參數(shù)改裝車輛的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)依照《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定進(jìn)行處罰。

第三十三條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處1000元以上5000元以下罰款：

(一)未安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備的;。

(三)貨物裝運(yùn)前未對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記的;。

第三十四條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下罰款：

第三十五條違反本辦法規(guī)定，在公路上行駛的貨運(yùn)車輛車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬元以下的罰款。

第三十六條超過核定載質(zhì)量的貨運(yùn)車輛，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處罰，并依照有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為給予記分處理。

第三十七條違反本辦法規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v未按照規(guī)定的時(shí)間、路線和速度行駛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正;拒不改正的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留車輛。

未隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)扣留車輛，責(zé)令車輛駕駛?cè)颂峁┏捱\(yùn)輸車輛通行證或者相應(yīng)證明。

租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒收超限運(yùn)輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒收偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。

第三十八條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)依法強(qiáng)制拖離或者扣留車輛，處3萬元以下的罰款：

(二)采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)的。

第三十九條違反本辦法規(guī)定，貨運(yùn)車輛有下列行為之一的，公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)設(shè)定的處罰上限予以處罰;對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予賠償：

(一)超限、超載貨運(yùn)車輛拒不卸載的;。

(二)安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)的。

第四十條對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停止從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。

第四十一條公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)既超限又超載的同一運(yùn)輸行為，已由一個(gè)行政機(jī)關(guān)給予罰款處罰的，另一個(gè)行政機(jī)關(guān)不得再給予罰款處罰。

第四十二條阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門工作人員執(zhí)行公務(wù)，以及強(qiáng)行沖卡、聚眾擾亂檢測(cè)秩序等違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的，由公安部門予以處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十三條縣級(jí)以上人民政府未落實(shí)貨運(yùn)車輛超限、超載治理措施，致使本地違法超限、超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，社會(huì)影響惡劣的，由其上級(jí)人民政府或者監(jiān)察部門依法追究主管領(lǐng)導(dǎo)或者其他直接責(zé)任人的行政責(zé)任。

第四十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織對(duì)嚴(yán)重超限、超載的貨運(yùn)車輛進(jìn)行責(zé)任倒查，倒查車輛生產(chǎn)、銷售或者改裝企業(yè)及相關(guān)監(jiān)督管理部門、車輛所屬單位、貨運(yùn)源頭單位、途經(jīng)固定治超檢測(cè)站點(diǎn)等單位或者個(gè)人的過錯(cuò)責(zé)任。

責(zé)任倒查中涉及企業(yè)或者個(gè)人的，由其行政主管部門依法追究法定代表人和直接責(zé)任人員的責(zé)任;涉及行政機(jī)關(guān)及其工作人員的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法追究有關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十五條縣級(jí)以上人民政府負(fù)有治超職責(zé)的部門及其工作人員在治超工作中有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(三)未經(jīng)檢測(cè)稱重即對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行處罰的;。

(五)違法扣留貨運(yùn)車輛或者使用依法扣留的貨運(yùn)車輛的;。

(六)對(duì)有關(guān)部門移送或者抄告的案件不及時(shí)查處的;。

(七)接到貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為的投訴、舉報(bào),未及時(shí)組織核查并依法處理的;。

(八)其他不履行或者不正確履行治超職責(zé)以及逾越職權(quán)、營(yíng)私舞弊、玩忽職守的。

第六章附則。

第四十六條本辦法自208月8日起施行。

車輛超載超限協(xié)議書篇六

〕

596。

號(hào)），以及區(qū)城市管理委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議精神，制定本方案。

車輛超限超載運(yùn)輸誘發(fā)大量道路交通安全事故，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。加之部分沙石及陶瓷泥運(yùn)輸車輛沒有采取密閉運(yùn)輸措施，造成公路路面污染嚴(yán)重，給養(yǎng)護(hù)工作帶來難度，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。針對(duì)我區(qū)運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重的情況，以有關(guān)政策法規(guī)為依據(jù)，積極發(fā)揮交通、公安、公路等職能部門的作用，堅(jiān)決打擊運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏行為。

堅(jiān)持用法律法規(guī)手段治兩超、治灑漏，全力維護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，消除道路交通安全事故隱患，凈化道路交通服務(wù)環(huán)境，提升城市發(fā)展形象。

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組是區(qū)城市管理委員會(huì)下設(shè)的一個(gè)專責(zé)小組。其組成人員如下：

組長(zhǎng)：梁瑞強(qiáng)（區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)）。

副組長(zhǎng)：李啟雄（區(qū)政府副秘書長(zhǎng)）。

江仲佳（區(qū)交通局局長(zhǎng)）。

譚文雄（區(qū)公路局局長(zhǎng)）。

周勇（公安分局副局長(zhǎng)）。

成員：陸鏡芳（區(qū)交通局副局長(zhǎng)）。

黎敬志（區(qū)公路局副局長(zhǎng)）。

李丹龍（區(qū)質(zhì)監(jiān)局黨組成員）。

杜偉南（荷城街道辦副主任）。

林柱文（楊和鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。

嚴(yán)海鋒（明城鎮(zhèn)黨委委員）。

陳水雄（更合鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。

羅海明（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（在區(qū)交通局），負(fù)責(zé)日常具體工作，所需人員從相關(guān)部門抽調(diào)組成。辦公室主任：陸鏡芳（兼），副主任：黎敬志（兼）羅海明（兼），聯(lián)系電話：

88223553。

從

2008。

年

12。

月

1

日起至。

2009。

年春節(jié)前，利用。

1

個(gè)月左右的時(shí)間，由區(qū)交通、公路、交警部門按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，對(duì)超限超載及灑漏的運(yùn)輸行為進(jìn)行集中治理整頓。

1

廣泛開展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

治理整頓政策措施眾所周知，營(yíng)造有利于專項(xiàng)治理整頓工作的強(qiáng)大輿論氛圍。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公布舉報(bào)電話，對(duì)超限、超載及灑漏行為實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，充分組織調(diào)動(dòng)廣大群眾參與專項(xiàng)治理整頓行動(dòng)。

2

加強(qiáng)協(xié)作與配合，形成治理整頓的合力。

區(qū)交通局是這次專項(xiàng)治理整頓工作的主辦部門。公路、交警等其他相關(guān)部門要按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則，共同開展治兩超、治灑漏工作。在集中開展專項(xiàng)工作期間，相關(guān)部門要依法設(shè)置固定或臨時(shí)檢查站點(diǎn)，選擇、配備必要的稱重設(shè)備、卸裝機(jī)具和卸載場(chǎng)地，采取固定檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，對(duì)運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏行為進(jìn)行執(zhí)法確認(rèn)。同時(shí)，區(qū)財(cái)政部門要安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保治理工作順利開展；區(qū)交通局要協(xié)調(diào)相關(guān)部門劃出專門場(chǎng)地，設(shè)置專門場(chǎng)所用于裝卸貨物和執(zhí)法辦公；區(qū)政府法制局要圍繞治兩超、治灑漏專項(xiàng)行動(dòng)，提供政策法律服務(wù)，認(rèn)真做好有關(guān)釋法工作。

3

明確責(zé)任，強(qiáng)化路面執(zhí)法。

相關(guān)職能部門及鎮(zhèn)（街）要牢固樹立“全區(qū)一盤棋”的大局觀念，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)、部門協(xié)調(diào)、聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。做到不受請(qǐng)托說情，不人為設(shè)置障礙，確保治兩超、治灑漏工作長(zhǎng)期有效穩(wěn)定開展。

（

1

）各鎮(zhèn)政府（街道辦）要把治兩超、治灑漏工作列為當(dāng)前的重點(diǎn)工作來抓，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，全力支持與配合治理整頓工作。區(qū)相關(guān)部門要不斷完善執(zhí)法制度，增強(qiáng)執(zhí)法透明度，按照公開、公平、公正的執(zhí)法要求，堅(jiān)決杜絕發(fā)生徇情執(zhí)法或執(zhí)法不公的現(xiàn)象。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公開投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)輿論監(jiān)督，確保治兩超、治灑漏工作在短期內(nèi)取得明顯成效。

（

2

）加強(qiáng)路面監(jiān)控，實(shí)行嚴(yán)管嚴(yán)治。交通、公安、公路等部門要加強(qiáng)路面聯(lián)合執(zhí)法工作，加大對(duì)超限超載及灑漏運(yùn)輸?shù)能囕v避查繞行、短途駁載等違法行為的查處力度。

對(duì)超限超載及灑漏車輛被處罰及按規(guī)定卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，車主或駕駛員又自行返裝繼續(xù)超限超載或?yàn)⒙┥下沸旭偟?，按新的違法行為從重處罰。同時(shí)，交警部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法駕駛員給予違法記分處理。

對(duì)貨運(yùn)機(jī)車超過核載質(zhì)量的，

相關(guān)部門要依據(jù)有關(guān)法規(guī)從重從嚴(yán)予以處罰，同時(shí)扣留機(jī)動(dòng)車或引導(dǎo)到指定點(diǎn)實(shí)施卸載，直至其違法狀態(tài)消除。

對(duì)被查處的超限超載及灑漏車輛要責(zé)令停止行駛，責(zé)令車主或駕駛員自行卸載；對(duì)無能力進(jìn)行卸載或不主動(dòng)卸載的，采取強(qiáng)制卸載措施，卸載的費(fèi)用由車主負(fù)擔(dān)。

在卸貨之前，執(zhí)法人員要與違章人簽訂有關(guān)協(xié)議。所卸載貨物可在指定點(diǎn)免費(fèi)堆放。

3

天，超過。

3

天的，按規(guī)定收取保管費(fèi)；超過。

10。

天并經(jīng)通知仍不轉(zhuǎn)運(yùn)的，由交通部門強(qiáng)制清除。卸載和保管貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按省物價(jià)局的規(guī)定執(zhí)行。違法超限超載及灑漏行為對(duì)公路造成損壞的，除接受處罰外，應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。

（

3

）建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制。相關(guān)部門要將治兩超、治灑漏工作作為公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和道路交通安全管理的重要組成部分，始終保持高壓的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。相關(guān)部門要建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制，執(zhí)法人員實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，確保人員相對(duì)固定。公安部門要增加執(zhí)法點(diǎn)的警力，負(fù)責(zé)維護(hù)執(zhí)法點(diǎn)的交通、治安秩序。對(duì)容易出現(xiàn)聚眾闖卡、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車?yán)@行的重點(diǎn)地區(qū)，要加強(qiáng)巡邏，實(shí)行應(yīng)急處置管理。對(duì)拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或?qū)?zhí)法人員實(shí)施人身侵犯、破壞執(zhí)法設(shè)施的，要堅(jiān)決依法查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

4

實(shí)行標(biāo)本兼治，實(shí)施源頭管理。

各鎮(zhèn)政府（街道辦）要強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，與廠礦企業(yè)、貨物裝載場(chǎng)（站）、砂石場(chǎng)等單位簽訂治兩超、治灑漏責(zé)任書。交通部門要加強(qiáng)對(duì)車輛貨物裝載場(chǎng)（站）、大型廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)等場(chǎng)所的檢查，通過采取查閱出廠記錄、在廠礦企業(yè)附近路口進(jìn)行檢查等措施，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。

5

加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平。

要加強(qiáng)執(zhí)法人員的隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到以人為本，文明執(zhí)法。相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法點(diǎn)的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法水平，不斷增強(qiáng)執(zhí)法效果。區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的執(zhí)法工作監(jiān)督，對(duì)徇私舞弊、借機(jī)謀取私利的，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

車輛超載超限協(xié)議書篇七

〕

1

號(hào)）文件要求，縣政府決定，從。

4

月

20。

“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”的總體要求，全力開展治理車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限超載運(yùn)輸行為，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。

堅(jiān)持

“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、分工協(xié)作、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管”的工作機(jī)制和“統(tǒng)一政策、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法、混合編組”的工作模式。

深入貫徹《道路交通安全法》《公路安全保護(hù)條例》《道路運(yùn)輸條例》及《黑龍江省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步落實(shí)治超職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)治理車輛超限超載工作。對(duì)治超工作中不履行或不正確履行職責(zé)的行為，依據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政問責(zé)。

堅(jiān)持專項(xiàng)治理和長(zhǎng)效治理相結(jié)合、階段性整治行動(dòng)與常態(tài)化日常管理相結(jié)合、源頭治理和路面治理相結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)治超工作科學(xué)化、信息化、規(guī)范化、法制化。

對(duì)全縣范圍內(nèi)的違法超限超載運(yùn)輸車輛進(jìn)行治理。

主要是全縣國(guó)省干線

221。

國(guó)道、賓西鎮(zhèn)至長(zhǎng)壽山路段等通鄉(xiāng)通村公路及公路橋梁。

貨源頭主要是全縣區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)砂石、水泥及糧食收購(gòu)等貨源頭企業(yè)；車源頭主要是擅自非法改裝從事砂石、水泥、糧食等運(yùn)輸?shù)某蕹d車輛，特別是車貨總重超過

55。

噸的違法超限超載車輛；人源頭主要是從事違法超限超載運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛駕駛?cè)恕?/p>

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要結(jié)合實(shí)際，加大治超專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳力度，利用多渠道、多角度，全方位開展宣傳工作，使超限超載危害性和治超政策家喻戶曉，取得社會(huì)各界的廣泛支持，形成治理車輛超限超載運(yùn)輸?shù)臐夂褫浾摲諊?/p>

1

運(yùn)管部門要堅(jiān)決落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，通過派駐巡查等多種手段，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全縣貨源頭單位的有效監(jiān)管。

對(duì)不接受處罰，拒不改正的違法貨源頭單位，市場(chǎng)監(jiān)管、安監(jiān)、國(guó)土等相關(guān)部門依據(jù)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提供的違法信息，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2

加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭裝載單位的監(jiān)管。

貨源頭企業(yè)的行政主管部門要督促貨源頭企業(yè)配備合格的稱重和計(jì)量設(shè)備，建立貨物裝載登記、統(tǒng)計(jì)制度，確保違法超限超載運(yùn)輸車輛不出場(chǎng)、不出站。

3

嚴(yán)厲打擊非法改裝行為，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。

在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公安交警部門牽頭，推進(jìn)全縣運(yùn)輸車輛的“割大廂”工作，使其符合國(guó)家規(guī)定的車貨總重裝載標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，運(yùn)管部門要嚴(yán)把道路運(yùn)輸行政許可關(guān)，一律不得允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。要加強(qiáng)對(duì)車輛的年度審驗(yàn)，完善車輛檔案管理，對(duì)存在非法改裝的車輛要督促其恢復(fù)車輛原狀。對(duì)拒不改正的，依法注銷其《道路運(yùn)輸證》。

4

加強(qiáng)道路貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，實(shí)行道路運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員“黑名單”制度。

運(yùn)管部門要建立貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛和駕駛員信譽(yù)檔案，將違法超限超載運(yùn)輸行為納入信譽(yù)考核管理，并依據(jù)《公路安全保護(hù)條例》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

5

建立長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制管理。

在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，交通、公安、安監(jiān)等部門要切實(shí)擔(dān)負(fù)起源頭治超工作的責(zé)任，認(rèn)真抓好落實(shí)，把治超工作納入本部門年度目標(biāo)責(zé)任制考核，著眼長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，采取有效措施推進(jìn)全縣源頭治超工作。積極推行責(zé)任“網(wǎng)絡(luò)化”追究制，成立若干源頭巡查組，分片包干，將源頭治超目標(biāo)責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，誰的責(zé)任誰承擔(dān)，建立職責(zé)清晰，嚴(yán)肅追責(zé)的問責(zé)機(jī)制。

1

強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。

各相關(guān)部門要充分發(fā)揮治超工作的主體責(zé)任，按照“重源頭、強(qiáng)路面、突重點(diǎn)、嚴(yán)規(guī)范”的原則，實(shí)施聯(lián)防聯(lián)控，繼續(xù)強(qiáng)化路政、運(yùn)政、公安交警等多部門參與、區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超，嚴(yán)厲查處未割大廂及車貨總重超過

55。

噸的違法超限超載運(yùn)輸車輛，組織開展好轄區(qū)內(nèi)的治超專項(xiàng)行動(dòng)，始終保持對(duì)違法超限超載運(yùn)輸行為的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

2

科學(xué)構(gòu)建治超防控網(wǎng)絡(luò)。

以固定監(jiān)測(cè)站點(diǎn)為依托，摸清違法超限超載車輛的運(yùn)輸規(guī)律，安排執(zhí)法人員進(jìn)行流動(dòng)巡查，嚴(yán)厲打擊繞行檢測(cè)站點(diǎn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛。對(duì)農(nóng)村公路要采取限高、限寬保護(hù)措施，避免農(nóng)村公路成為違法超限超載運(yùn)輸車輛的繞行路段。同時(shí)，推廣使用超限超載運(yùn)輸車輛信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路政、運(yùn)政、公安交警信息共享，聯(lián)合處罰。

3

對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┘兄卫怼?/p>

要繼續(xù)推動(dòng)以賓州、居仁、賓西、寧遠(yuǎn)、勝利等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點(diǎn)區(qū)域的治理工作，加大區(qū)域聯(lián)動(dòng)，固化路政、運(yùn)政、公安交警聯(lián)合執(zhí)法、異地交叉執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，努力形成全區(qū)域、全時(shí)段覆蓋，確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開展。

各相關(guān)部門充分發(fā)揮治超工作責(zé)任主體作用，建立健全專項(xiàng)行動(dòng)組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化方案，全面部署，落實(shí)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要大力開展治超宣傳活動(dòng)，在重點(diǎn)貨物源頭單位、人員密集場(chǎng)所統(tǒng)一懸掛宣傳標(biāo)語，設(shè)置宣傳點(diǎn)，采取新聞報(bào)道、發(fā)放宣傳單、制作宣傳板、懸掛標(biāo)語、現(xiàn)場(chǎng)解答等多種宣傳形式，營(yíng)造治理車輛超限超載的濃厚氛圍。

1

“割大廂”專項(xiàng)行動(dòng)。

在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公安交警、交通部門負(fù)責(zé)，相關(guān)治超成員單位配合，對(duì)全縣運(yùn)輸車輛進(jìn)行“割大廂”工作，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的車貨總重裝載標(biāo)準(zhǔn)。

2

交通、公安、安監(jiān)、國(guó)土、市場(chǎng)監(jiān)管等部門按照職責(zé)分工，分別做好貨源頭、車源頭、人源頭治理工作，有效遏制違法超限超載運(yùn)輸車輛出場(chǎng)上路行駛。

3

路面治理專項(xiàng)行動(dòng)。

路政、運(yùn)政及公安交警、巡警等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處未“割大廂”及車貨總重超過

55。

噸的違法超限超載運(yùn)輸車輛，形成治超高壓態(tài)勢(shì)。

縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將于

12。

月份對(duì)治理工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并將專項(xiàng)行動(dòng)結(jié)果向全縣通報(bào)。

為切實(shí)開展好全縣治超專項(xiàng)行動(dòng)，成立縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組

長(zhǎng)：蘇曉明。

縣委常委、縣政府常務(wù)副縣長(zhǎng)。

副組長(zhǎng)：肖春生。

縣政府副縣長(zhǎng)。

成

員：張維久。

縣公安局局長(zhǎng)。

付光輝。

縣交通局局長(zhǎng)。

李

乾

縣財(cái)政局局長(zhǎng)。

楊玉東。

縣環(huán)保局局長(zhǎng)。

杜瑞光。

縣水務(wù)局局長(zhǎng)。

彭曉剛。

縣安監(jiān)局局長(zhǎng)。

劉鳳山。

縣國(guó)土局局長(zhǎng)。

董繼良。

縣廣電局局長(zhǎng)。

楊春福。

縣國(guó)稅局局長(zhǎng)。

戰(zhàn)玉峰。

縣地稅局副局長(zhǎng)。

梁書杰。

縣市場(chǎng)監(jiān)管局副局長(zhǎng)。

董

俊

縣交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

楊忠林。

縣交通局運(yùn)輸管理站站長(zhǎng)。

唐德賓。

縣交通局綜合執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

李

鐵

賓州鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

何春雷。

居仁鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

王大軍。

賓西鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

楊向海。

永和鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。

陳兆江。

糖坊鎮(zhèn)黨委書記。

丁艷旭。

滿井鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

吳

宇

鳥河鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。

暴海濤。

民和鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。

高

偉

經(jīng)建鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。

楊

平

賓安鎮(zhèn)黨委書記。

謝

卓

勝利鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

于桂芬。

新甸鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

姚洪橋。

擺渡鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

田忠良。

寧遠(yuǎn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

李紹剛。

常安鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

徐

偉

三寶鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。

杜召恒。

平坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局。

在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，全縣治理車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)由縣交通、公安、安監(jiān)、工信、市場(chǎng)監(jiān)管等成員單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府共同組織實(shí)施?？h直相關(guān)部門為治理車輛超限超載運(yùn)輸工作的責(zé)任主體，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合，認(rèn)真履行職責(zé)，確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開展。

各相關(guān)部門要將超限超載治理納入日常管理工作，加大路面治超執(zhí)法人員的投入，人員相對(duì)固定，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，人員不到位的要追究本人和單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。交通部門要確保路政、運(yùn)政稽查人員開展正常路面執(zhí)法工作，及時(shí)查處違法超限超載運(yùn)輸車輛，提高工作效率。公安部門要按照縣政府統(tǒng)一要求，落實(shí)與交通等部門聯(lián)合執(zhí)法、混合編組的治超執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，科學(xué)部署警力，維護(hù)好治超站點(diǎn)的交通、治安秩序，對(duì)容易出現(xiàn)聚眾鬧事、阻塞交通、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車?yán)@行的重點(diǎn)地段要加強(qiáng)巡邏，加強(qiáng)應(yīng)急處置管理。

執(zhí)法機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員在治理違法超限超載運(yùn)輸車輛過程中，要依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為，做到規(guī)范公正，文明嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)于治超工作中發(fā)現(xiàn)和群眾舉報(bào)的違規(guī)違法行為，堅(jiān)決做到有報(bào)必查，有查必果，違法必究，執(zhí)法必嚴(yán)，絕不姑息遷就。

縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)處理違法超限超載運(yùn)輸車輛堵塞公路或者強(qiáng)行沖卡、圍攻執(zhí)法人員、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，維護(hù)公路交通治安秩序，確保公路安全暢通。

車輛超載超限協(xié)議書篇八

同志們：

州人民政府決定召開全州車輛超限超載治理工作推進(jìn)會(huì)，主要目的是認(rèn)真總結(jié)上半年全州治超工作，正視當(dāng)前全州治超工作存在的問題，動(dòng)員全州各級(jí)各有關(guān)部門鼓足干勁，迎難而上，采取強(qiáng)有力的過硬措施，敢治真治，一抓到底，確保全面完成年度既定任務(wù)。等會(huì)，各縣市區(qū)、州直治超主要責(zé)任單位將會(huì)發(fā)言，請(qǐng)大家相互借鑒、取長(zhǎng)補(bǔ)短，世鋒局長(zhǎng)將會(huì)通報(bào)全州治超工作分片檢查考核情況，請(qǐng)大家認(rèn)真對(duì)照，查漏補(bǔ)缺，抓好整改落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見：

一、要肯定今年以來全州治超工作取得的成績(jī)。

今年上半年，全州治超工作認(rèn)真總結(jié)吸取201x年底全省治超綜合考核排名靠后教訓(xùn)，知恥而后勇，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、州治超決策部署，咬定目標(biāo)任務(wù)，聚焦存在問題，發(fā)狠力治超，突出精準(zhǔn)執(zhí)法，全力推進(jìn)治超各項(xiàng)工作，取得較好成績(jī)。具體說，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

一是組織領(lǐng)導(dǎo)上有新起色。治超工作納入縣市政府對(duì)縣直部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度目標(biāo)、“五個(gè)文明”績(jī)效、安全生產(chǎn)工作等考核內(nèi)容，層層落實(shí)了工作責(zé)任，建立了政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、各方參與的治超工作常態(tài)機(jī)制。各縣市區(qū)治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組、治超辦、人員集中辦公等工作機(jī)制不斷完善，運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常?？h市區(qū)治超工作重視程度不斷加大，均制定了治超工作要點(diǎn)，召開了治超工作會(huì)議，制定完善了工作方案和各項(xiàng)制度，健全了工作臺(tái)賬，強(qiáng)化了督促檢查，簽訂了治超目標(biāo)責(zé)任書。公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、治超責(zé)任單位、企業(yè)業(yè)主、項(xiàng)目業(yè)主等治超工作責(zé)任和目標(biāo)進(jìn)一步明確。永順縣人民政府高度重視,由縣委副調(diào)研員任治超辦主任專抓治超工作,23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu),治超工作推進(jìn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,成立了專門的治超流動(dòng)組、治超中隊(duì)，對(duì)全縣的重點(diǎn)源頭企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)控，堅(jiān)守住治超工作高地。瀘溪縣委、縣人民政府多次專題研究治超工作，縣治超辦將辦公場(chǎng)所遷到天門溪治超站，進(jìn)行一線調(diào)度，成為全州唯一的“一線治超辦”，保靖縣今年落實(shí)了一名政府副調(diào)研員專抓治超工作，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作扎實(shí)，體現(xiàn)了工作決心和態(tài)度。

二是工作面貌上有新氣象。全州治超工作堅(jiān)持“倡導(dǎo)文明執(zhí)法、構(gòu)建和諧環(huán)境、確保公路暢通、服務(wù)湘西發(fā)展”的執(zhí)法理念，先后組織開展了全州治超“三項(xiàng)行動(dòng)”、路地聯(lián)合整治、異地執(zhí)法、區(qū)域協(xié)作聯(lián)合執(zhí)法等一系列的行動(dòng)。堅(jiān)持“馬槽車”一律割、超限超載貨物一律卸、超限超載車輛一律罰的原則，堅(jiān)持執(zhí)法重心下移，倡導(dǎo)“一線工作法”，沈世鋒局長(zhǎng)先后兩次帶隊(duì)組織高速公路湘西管理處、高速交警湘西支隊(duì)赴龍山、鳳凰、花垣、永順縣召開高速治超現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，各縣市加強(qiáng)路地聯(lián)動(dòng)，廣大治超執(zhí)法人員冒著高溫酷暑，日夜奮戰(zhàn)，取得高速收費(fèi)站進(jìn)出口超限超載率大幅降低的良好成效。今年7月初，州治超辦組織永順、保靖縣治超聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)到古丈縣開展異地執(zhí)法工作，集中打擊嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，化解突出問題。各縣市結(jié)合實(shí)際，堅(jiān)持不間斷地組織開展路警聯(lián)合、路地聯(lián)合、區(qū)域聯(lián)合等行動(dòng)，針對(duì)性很強(qiáng)，工作力度較大，保持了治超強(qiáng)大高壓震懾態(tài)勢(shì)。

三是工作措施上有新創(chuàng)新。出臺(tái)了治超工作考核辦法，考核結(jié)果與交通項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、資金安排掛鉤，發(fā)揮了考核導(dǎo)向作用。在治超聯(lián)合執(zhí)法工作中，堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)，依法履職、提升服務(wù)，統(tǒng)籌部署、分類實(shí)施，科技推動(dòng)、創(chuàng)新管理等四項(xiàng)工作原則。今年，州治超辦專門了成立治超工作專項(xiàng)督查組，嚴(yán)查治超工作中的不作為、慢作為、亂作為等違法違紀(jì)行為，實(shí)行一月一督導(dǎo)、一月一暗訪督查、一月一通報(bào)、半年一考核排名。治超“12345”投訴舉報(bào)熱線發(fā)揮功能作用，各縣市治超“12345”投訴舉報(bào)熱線，以各種轉(zhuǎn)接的方式已經(jīng)全部開通使用。吉首、花垣、古丈、永順等縣市受（辦）理治超來電83次，取得了良好效果。

四是治超工作凸顯新亮點(diǎn)。通過集中治理和鞏固提高，全州治超“一盤棋”的思想和協(xié)調(diào)協(xié)作機(jī)制進(jìn)一步提升健全，各縣市區(qū)都形成了有益的可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。譬如永順縣治超執(zhí)法關(guān)口前移、重心下沉，實(shí)現(xiàn)全覆蓋的做法，瀘溪縣路警聯(lián)合機(jī)制的確立，龍山縣“三站合一”模式的探索，鳳凰縣治超向農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的延伸等，都值得肯定和推廣。這里有一組數(shù)據(jù)：今年上半年，全州共檢測(cè)車輛139002臺(tái)次，查處超限超載車輛121臺(tái)次，卸載貨物噸，查處改拼裝車輛916臺(tái)，強(qiáng)制恢復(fù)910臺(tái)，交警扣分423分，罰款34000元，行政拘留2人，普通公路超限率始終穩(wěn)控在%以內(nèi),守住了治超工作重要高地，做得不錯(cuò)。

總的來說，今年上半年治超工作成效明顯，有新亮點(diǎn)、有新突破，每一項(xiàng)成績(jī)的取得，都凝聚著大家的心血與汗水，在這里，我代表州政府和州治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)在座的各位以及廣大一線治超工作人員付出的辛勤努力表示衷心的感謝！

二、要正視我州治超工作存在的困難和問題。

盡管我州治超工作已取得了明顯成效，但我們?nèi)詰?yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前車輛超限超載的深層次原因仍未完全消除，工作推進(jìn)不平衡、執(zhí)法不規(guī)范、薄弱環(huán)節(jié)突出、治超成效脆弱等問題依然存在。從剛剛下發(fā)的全省2018年第一次治超工作綜合考核情況通報(bào)來看，排名仍然不理想，全省排名后四名。從目前調(diào)度掌握的情況看，全州治超工作依舊矛盾突出、問題尖銳、形勢(shì)嚴(yán)峻。有的是非法改裝“馬槽車”有反彈態(tài)勢(shì)，如鳳凰縣、古丈縣、花垣縣無牌無證超限超載“馬槽車”較多，龍山縣也發(fā)現(xiàn)有少量“馬槽車”上路行駛；有的是重點(diǎn)源頭企業(yè)監(jiān)管流于形式，沒有實(shí)際監(jiān)管到位，如瀘溪縣河沙運(yùn)輸、古丈南方水泥廠等源頭企業(yè)超限超載情況仍然較嚴(yán)重；有的少數(shù)治超檢測(cè)站路面聯(lián)合執(zhí)法管控不嚴(yán)，沒有堅(jiān)持嚴(yán)管嚴(yán)罰，對(duì)沖關(guān)闖卡、避站繞行等違法現(xiàn)象沒有及時(shí)嚴(yán)厲打擊，放任超限超載車輛上路過橋行駛，如吉首市超限超載車輛避站繞行現(xiàn)象較突出；有的重點(diǎn)工程建設(shè)特別是新開工項(xiàng)目領(lǐng)域“雙超”現(xiàn)象方面較嚴(yán)重，鳳凰縣、吉首市、湘西經(jīng)開區(qū)問題較明顯。這些困難和問題，充分說明了我們對(duì)治超工作存在的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足，在落實(shí)省里“四不要求”（機(jī)構(gòu)不撤、隊(duì)伍不散、工作不斷、力度不減），持久發(fā)力、久久為功上做得不夠，需要同志們認(rèn)真反省和思考。

究其原因，主要有以下方面：一是認(rèn)識(shí)不到位，治超工作缺乏強(qiáng)大的工作合力和強(qiáng)大后勁。目前，治超工作處于“新的轉(zhuǎn)型階段”，正從攻堅(jiān)戰(zhàn)向持久戰(zhàn)轉(zhuǎn)變、從集中打擊向常態(tài)化治理轉(zhuǎn)變，從單一執(zhí)法向多元協(xié)作轉(zhuǎn)變，從松散管理向長(zhǎng)效機(jī)制管理轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)模式向科技治超模式轉(zhuǎn)變，從重點(diǎn)領(lǐng)域治超向全域治超轉(zhuǎn)變，深層次矛盾和問題愈加凸現(xiàn)，面臨的形勢(shì)更加復(fù)雜。但我們少數(shù)縣市和部門對(duì)治超的必要性、長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。幾年的治理，使一些領(lǐng)導(dǎo)和同志產(chǎn)生了畏難、厭戰(zhàn)、歇?dú)馇榫w，治超執(zhí)法面臨新的困難和挑戰(zhàn)。治超長(zhǎng)效機(jī)制遠(yuǎn)未建立，治超工作缺乏強(qiáng)大的工作合力和強(qiáng)大后勁。二是治超基礎(chǔ)工作有短板、有缺失。目前全州的治超處罰依據(jù)和執(zhí)法主體各自不一，有的是交警處罰，有的是路政處罰。交警計(jì)分罰款并行工作絕大多數(shù)縣市尚未開展，交警、運(yùn)管處罰與“黑名單”制度的掛鉤結(jié)合有待進(jìn)一步深入。有的縣市治超工作甚至還存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)。比如督查發(fā)現(xiàn)花垣未將農(nóng)村兩軸小型“馬槽車”其納入治超整治范疇，農(nóng)村兩軸小型“馬槽車”較普遍。這里我強(qiáng)調(diào)一下，按照省里的考核要求，農(nóng)村兩軸小型“馬槽車”就是非法改拼裝“馬槽車”，必須堅(jiān)決整治到位。三是落實(shí)工作要求不夠到位。部分縣市落實(shí)交通運(yùn)輸部、公安部有關(guān)文件要求不夠到位，還未實(shí)現(xiàn)交警運(yùn)管駐辦駐站聯(lián)合辦公、定點(diǎn)執(zhí)法和流動(dòng)執(zhí)法。督查發(fā)現(xiàn)保靖縣落實(shí)交警、運(yùn)管部門駐站情況不理想。大部分縣市區(qū)“一超四罰”執(zhí)行力度不夠，交警處罰、記分不夠落實(shí)，運(yùn)管吊銷證照工作未開展，除永順、瀘溪、龍山等縣外，其它縣市區(qū)都存在“一超四罰”執(zhí)行力度不夠的現(xiàn)象，未全面實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。四是聯(lián)合治超執(zhí)法的常態(tài)化、長(zhǎng)效機(jī)制還不完善。突出表現(xiàn)在地方、高速公路、高速交警等相關(guān)部門聯(lián)合治超執(zhí)法的常態(tài)化、制度化機(jī)制尚處于磨合之中，溝通協(xié)調(diào)不十分暢，部門各自職責(zé)尚未完全厘清，治超執(zhí)法、人員配置仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和工作短板，部分高速出入口超限數(shù)據(jù)排名曾一度靠前，問題較突出。如永順縣高速芙蓉、青坪收費(fèi)站，瀘溪縣高速收費(fèi)站。五是工作針對(duì)性還不強(qiáng)，薄弱環(huán)節(jié)突出。受執(zhí)法力量、設(shè)施布局等限制，部分縣市區(qū)路面執(zhí)法覆蓋面和覆蓋時(shí)段還不全面，部分路段、時(shí)段非法超限超載現(xiàn)象仍然較嚴(yán)重。一些非法超限超載車?yán)梦丛O(shè)超限檢測(cè)站的線路和利用夜間進(jìn)行偷運(yùn)的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。吉首市治超力度有所欠缺，超限超載車輛避站繞行現(xiàn)象較突出。瀘溪縣河沙運(yùn)輸超限超載問題突出，影響了其它縣市治超工作。鳳凰縣臨近的貴州銅仁地區(qū)貨運(yùn)源頭企業(yè)存在利用交通便利打“擦邊球”超限超載運(yùn)輸行為。六是非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、治超信息平臺(tái)建設(shè)進(jìn)展遲緩。根據(jù)省科技治超信息化工作總體要求，我州被確定為治超信息化試點(diǎn)單位。但由于資金緊缺，目前州、縣兩級(jí)治超信息化平臺(tái)尚不完善，縣市治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)還正在啟動(dòng)中，工作總體滯后。七是考核工作不夠嚴(yán)格。年初已制定、下發(fā)了治超工作考核辦法，對(duì)考核指標(biāo)進(jìn)行具體量化和明確，但是在現(xiàn)場(chǎng)督查和考核過程中，執(zhí)行還不夠嚴(yán)格，需要進(jìn)一步加強(qiáng)督查、嚴(yán)格考核。

上述問題，凸顯了治超工作的艱巨性、復(fù)雜性和反復(fù)性，今天召開治超工作推進(jìn)會(huì)的一個(gè)重要考慮，就是動(dòng)員全州各級(jí)各部門進(jìn)一步增強(qiáng)做好治超工作的責(zé)任心和緊迫感，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，努力解決好新形勢(shì)下的新問題，真正把治超工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保完成省定治超工作目標(biāo)，全面實(shí)現(xiàn)治超工作常態(tài)化管理。

三、要全力推進(jìn)我州治超工作持續(xù)深入開展。

治超工作不僅事關(guān)公路發(fā)展，更事關(guān)社會(huì)和諧平安，是交通領(lǐng)域一項(xiàng)重要的社會(huì)管理工作，國(guó)家、省、州層面都很重視，為我們做好治超工作提供了有力支撐：一是建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”為全面加強(qiáng)治超工作指明了方向。黨的十九大提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，從交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)定位看，“交通強(qiáng)國(guó)”中的重要一項(xiàng)是強(qiáng)治理，必然會(huì)進(jìn)一步完善政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，將會(huì)為治超工作提供法律政策規(guī)范。同時(shí)，國(guó)家層面強(qiáng)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法為固化治超成效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，社會(huì)信用體系強(qiáng)化聯(lián)合懲戒為長(zhǎng)效治超執(zhí)法提供了銳利武器。二是省里考核評(píng)比很嚴(yán)格。治超工作關(guān)系到省對(duì)我州的考核，對(duì)全省治超工作排名不達(dá)標(biāo)的州市、縣市區(qū)，省將要進(jìn)行約談和削減甚至停止地方交通建設(shè)投資。如果哪一個(gè)縣在治超這個(gè)問題上拖了全州里的后腿，將影響我州交通發(fā)展，同時(shí)影響到我州產(chǎn)業(yè)發(fā)展、脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。三是州委、州政府很重視。紅專書記、曉華州長(zhǎng)多次聽取治超工作匯報(bào)，多次作出重要批示、指示,同時(shí)在縣市主要領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議上安排部署治超工作。從去年以來，紅專書記2次對(duì)治超工作作出重要批示，并直接發(fā)短信給各縣市區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)，要求重視治超工作，加強(qiáng)治超工作。今年4月24日，州長(zhǎng)龍曉華主持召開州長(zhǎng)辦公會(huì)議，專題聽取全州治超工作情況匯報(bào)，調(diào)度解我州科技治超建設(shè)配套資金和駐站聯(lián)合執(zhí)法人員落實(shí)到位問題。所以大家要有這么一個(gè)緊迫感和壓力，要帶著一種危機(jī)意識(shí)來做好我們的治超工作。各縣市人民政府要落實(shí)治超主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行治超新規(guī)，強(qiáng)力推進(jìn)治超，確保實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)源頭企業(yè)監(jiān)管率達(dá)100%，非法超限超載車輛站點(diǎn)查處率達(dá)100%，非法改拼裝車輛（馬槽車）糾正率達(dá)100%，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋率達(dá)100%，轄區(qū)內(nèi)高速公路和普通干線公路超限率穩(wěn)控在%以下的目標(biāo)，在全省年度考核排名中，我州要實(shí)現(xiàn)排名中上，進(jìn)入前八名，縣市在每次省檢查考核中，不能排到后十名。重點(diǎn)是抓好以下五個(gè)方面工作：

一是進(jìn)一步構(gòu)建政府主導(dǎo)格局。各縣市區(qū)必須把治超工作列為政府下半年工作重點(diǎn)，繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。治超工作必須是一把手工程，各縣市區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)是治超的第一責(zé)任人，要切實(shí)負(fù)起責(zé)任來當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看，一把手既不能當(dāng)甩手掌柜、二傳手，把擔(dān)子推給下面的同志，也不能當(dāng)木匠“睜一只眼閉一只眼”，要當(dāng)鐵匠敢于“硬碰硬”，親自上陣，親自部署，親臨現(xiàn)場(chǎng)，全過程投入到治超工作當(dāng)中去。要把準(zhǔn)治超工作的“脈搏”，點(diǎn)準(zhǔn)強(qiáng)化治超的“穴位”，確保方向準(zhǔn)、措施實(shí)、執(zhí)行嚴(yán)、效果好。新一輪治超風(fēng)暴即將來臨，各縣市政府、湘西經(jīng)開區(qū)管委會(huì)一定要高度重視，做到一套班子、一套措施、一套方案、一抓到底，要進(jìn)一步明確責(zé)任、明確要求、明確經(jīng)費(fèi)。要建立公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門、道路運(yùn)管部門聯(lián)合駐站執(zhí)法機(jī)制，每個(gè)固定檢測(cè)站公路部門駐站執(zhí)法人員不少于20名，公安交警駐站人員不少于6名（其中正式干警不少于3人），道路運(yùn)管部門駐站人員不少于2名，不斷加大治超集中整治力度，加強(qiáng)違法行為懲戒。今年9月份，州治超辦要聯(lián)合公安交警、交通運(yùn)輸部門進(jìn)行1次專項(xiàng)督查和暗訪，對(duì)未落實(shí)到位的縣市進(jìn)行通報(bào)。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)。強(qiáng)化治超，宣傳先行。各縣市區(qū)要進(jìn)一步加大宣傳力度和廣度，要讓全社會(huì)知道治超工作重要性、必要性和現(xiàn)實(shí)意義，讓大家都來算好經(jīng)濟(jì)賬、安全賬，要通過多種形式，形成強(qiáng)大的輿論氛圍，讓廣大群眾知道修好一條路很不容易，用好、管好一條路更需要老百姓參與和支持。各縣市區(qū)要協(xié)調(diào)組織電視、報(bào)紙、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等媒體，進(jìn)行全景式的立體宣傳報(bào)道，形成有聲音、有圖像、有文字的宣傳效果。要組織舉辦企業(yè)業(yè)主、項(xiàng)目業(yè)主等學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，教化治超執(zhí)法服務(wù)對(duì)象知法懂法守法，提升服務(wù)水平。要把“倡導(dǎo)文明執(zhí)法，構(gòu)建和諧環(huán)境，確保公路暢通，服務(wù)湘西發(fā)展”作為全州治超執(zhí)法的基本理念，落實(shí)到執(zhí)法過程中去。要繼續(xù)運(yùn)用好治超舉報(bào)投訴熱線電話，實(shí)行舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)引導(dǎo)廣大群眾關(guān)注、參與、監(jiān)督治超工作，營(yíng)造“全民治超”氛圍。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路治超和車輛運(yùn)輸車治理。今年，省里明確高速公路治超作為今年治超工作的重點(diǎn)。高速公路治超是今年和今后一個(gè)時(shí)期全省公路治超工作的重點(diǎn)和主戰(zhàn)場(chǎng)，我們的工作壓力進(jìn)一步加大。各級(jí)各部門要凝心聚力、緊密協(xié)作，科學(xué)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，會(huì)同公安交警等有關(guān)職能部門，采取切實(shí)有效措施，堅(jiān)決打贏高速公路入口聯(lián)合治超頭一戰(zhàn)。要深入推進(jìn)高速公路入口治超管理，明確各方責(zé)任，形成齊抓共管的強(qiáng)大工作合力。州、縣地方和高速公路管理處、高速交警等相關(guān)部門要敢于擔(dān)當(dāng)履職，堅(jiān)決做到不推不等，要懷著對(duì)治超事業(yè)高度負(fù)責(zé)的心態(tài)，做到相互理解支持、同步行動(dòng)、上下聯(lián)動(dòng)、路警聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)動(dòng)；要加強(qiáng)信息互通聯(lián)系和治超數(shù)據(jù)分析，找準(zhǔn)主要問題根源和突破口，有針對(duì)性開展治超執(zhí)法，不斷加大治超集中整治力度，加強(qiáng)違法行為懲戒，堅(jiān)持每周開展一次以上路地聯(lián)合集中執(zhí)法行動(dòng)，每月集中3-5天開展一次治超集中行動(dòng)，確保高速超限數(shù)據(jù)穩(wěn)控省要求的目標(biāo)內(nèi)。要確保路地聯(lián)合、路警協(xié)作更加緊密，建立常態(tài)化、長(zhǎng)效機(jī)制，形成同步行動(dòng)、多方聯(lián)動(dòng)工作氛圍，同時(shí)打通數(shù)據(jù)信息互通渠道。要深入開展車輛運(yùn)輸車規(guī)范運(yùn)營(yíng)專項(xiàng)治理行動(dòng)。對(duì)途經(jīng)轄區(qū)車輛運(yùn)輸車信息進(jìn)行核查，確保通行我州公路的車輛運(yùn)輸車符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)科技治超工作。信息化運(yùn)用和科技治超是未來的趨勢(shì)，過來治超工作中的“人海戰(zhàn)術(shù)”終將成為歷史。去年全省治超工作考核排名，我州科技治超建設(shè)工作是一處“硬傷”，直接影響了省考核打分。今年龍曉華州長(zhǎng)專門召開辦公會(huì)研究科技治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)資金問題，已經(jīng)明確建設(shè)配套資金由州、縣市兩級(jí)財(cái)政解決，但目前州、縣市兩級(jí)財(cái)政配套資金均未落實(shí)到位，全州治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)工作進(jìn)展總體滯后，縣市工作還存在不平衡。瀘溪、鳳凰、古丈等縣正在籌措非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)資金，吉首市完成現(xiàn)場(chǎng)勘查，正在做工程預(yù)算，保靖縣正在與重慶道成電子有限公司銜接，按省非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)參數(shù)要求制定政府采購(gòu)方案，花垣、永順、龍山等縣準(zhǔn)備掛網(wǎng)招標(biāo)。這里，強(qiáng)調(diào)一下，州、縣市財(cái)政配套資金必須于8月底前全部落實(shí)到位。各縣市要加快非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)任務(wù)，盡早自行組織非現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)，項(xiàng)目的立項(xiàng)、招標(biāo)、施工建設(shè)等，確保10月底完成建設(shè)任務(wù)，并搞好相關(guān)設(shè)備設(shè)施的調(diào)試完善。同時(shí)，要進(jìn)一步完善治超信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)省、州、縣、站（場(chǎng)、點(diǎn)）四級(jí)治超信息聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)上傳，努力實(shí)現(xiàn)公安交警、運(yùn)管等部門等信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，信息共享，并將其檢測(cè)、抓拍資料作為治超處罰的依據(jù)。公安交通管理部門對(duì)于貨運(yùn)車輛不按規(guī)定車道行駛、逃避檢測(cè)的，要依法進(jìn)行處罰。

五是進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化保障措施。一要加強(qiáng)執(zhí)法工作落實(shí)。在治超聯(lián)合執(zhí)法工作中，要堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)，依法履職、提升服務(wù)，統(tǒng)籌部署、分類實(shí)施，科技推動(dòng)、創(chuàng)新管理等四項(xiàng)工作原則。各級(jí)各有關(guān)部門要按照治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案的要求，結(jié)合實(shí)際地開展定點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法、流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法、高速公路入口聯(lián)合執(zhí)法、貨運(yùn)源頭聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)動(dòng)管理和失信聯(lián)合懲戒五種聯(lián)合執(zhí)法形態(tài)。二要加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障。各縣市交通運(yùn)輸、公路、公安交通管理部門要主動(dòng)向縣市政府匯報(bào)，積極與財(cái)政部門對(duì)接，切實(shí)保障公路治超聯(lián)合執(zhí)法經(jīng)費(fèi)預(yù)算滿足實(shí)際執(zhí)法工作需要；公路超限檢測(cè)站相應(yīng)主管單位要做好聯(lián)合執(zhí)法人員所需的辦公、食宿、執(zhí)法車輛、安全裝備等保障工作。三要加強(qiáng)督查督辦考核。治超工作納入縣市政府對(duì)縣直部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度目標(biāo)、“五個(gè)文明”績(jī)效、安全生產(chǎn)工作等考核內(nèi)容，按照“一超四罰”、“一單四制”的要求，嚴(yán)查治超工作中的不作為、慢作為、亂作為等違法違紀(jì)行為，實(shí)行一月一督導(dǎo)、一月一暗訪通報(bào)、季度實(shí)行考核排名。要進(jìn)一步完善考核辦法，加強(qiáng)源頭追查，處理超限超載車輛源頭企業(yè)，要強(qiáng)化考核結(jié)果應(yīng)用，對(duì)全省治超考核全州排名在第八位以后、縣市得分80分以下的，州、縣市區(qū)責(zé)任單位及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員績(jī)效考核不能進(jìn)入先進(jìn)（一類）行列，對(duì)考核得分70分以下的縣市，參照省考核要求停止交通項(xiàng)目審批和資金安排。

最后，我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下安全生產(chǎn)工作。上周五，國(guó)務(wù)院、省政府召開了安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議，全州交通系統(tǒng)要認(rèn)真抓好會(huì)議精神的貫徹落實(shí)。一要抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)。時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，用“底線”思維抓好安全生產(chǎn)，堅(jiān)決克服任何麻痹思想和僥幸心理，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。用好科技手段加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，重點(diǎn)強(qiáng)化客運(yùn)站場(chǎng)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸源頭管控，強(qiáng)化過程監(jiān)管和事前問責(zé)，確保安全生產(chǎn)工作落實(shí)到車、落實(shí)到人，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生，全力以赴做好暑運(yùn)、中秋、國(guó)慶等重要時(shí)段安全生產(chǎn)工作，確保交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。二要持續(xù)深化“隱患清零”行動(dòng)。在公路、水運(yùn)、質(zhì)安等領(lǐng)域持續(xù)深入開展“隱患清零”工作，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。完成2393公里農(nóng)村公路安保設(shè)施建設(shè)，最大限度的消除和減少安全隱患。水上交通繼續(xù)推行好“縣管鄉(xiāng)包村落實(shí)”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理模式。工程施工要全面落實(shí)“平安工地”建設(shè)措施，防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)，確保工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。三要抓好工程質(zhì)量安全。干線公路、通組公路、安防工程、危橋改造等所有交通項(xiàng)目建設(shè)，都要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制度，嚴(yán)格項(xiàng)目建設(shè)過程監(jiān)管，積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的好經(jīng)驗(yàn)好做法，嚴(yán)格把好每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序，堅(jiān)決防止建設(shè)“豆腐渣”工程，要建成經(jīng)得住良心考驗(yàn)、群眾滿意的合格工程。四要確保執(zhí)法人員安全。執(zhí)法過程中要落實(shí)好相關(guān)安全措施和手段，設(shè)置相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志和照明設(shè)施，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿好反光標(biāo)志服裝，確保治超執(zhí)法人員人身安全。

同志們，治超工作關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是一件利國(guó)利民的大事，也是我州當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作。各級(jí)各部門一定要統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、敢打惡仗、敢打勝仗的精神，上下同心，勇于擔(dān)當(dāng)，全力以赴打贏這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，為全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

車輛超載超限協(xié)議書篇九

按照中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年第62號(hào)令，自今年9月21日起，將執(zhí)行超限超載認(rèn)定新標(biāo)準(zhǔn)，2軸載貨汽車的車貨總質(zhì)量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，4軸載貨汽車的車貨總質(zhì)量限值為36噸，5軸載貨汽車的車貨總質(zhì)量限值為43噸，6軸及以上車輛不得超過49噸(舊標(biāo)準(zhǔn)為：2軸車車貨總質(zhì)量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸)。

根據(jù)交通部、公安部《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》精神，區(qū)交通執(zhí)法支隊(duì)將于2016年9月21日起，按照新的貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和執(zhí)法，并將在全區(qū)范圍內(nèi)開展為期1年的專項(xiàng)整治行動(dòng)。整治期間對(duì)違法情節(jié)嚴(yán)重的貨運(yùn)車輛、駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)的違法信息將納入信用信息系統(tǒng)，并依法實(shí)施行政處罰。貨運(yùn)車輛超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

為使治超新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有力，近期執(zhí)法支隊(duì)廣泛宣傳，采取發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳橫幅、電子顯示屏、進(jìn)企業(yè)宣傳、媒體報(bào)道等形式，大力宣傳超限超載新的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。宣傳期間發(fā)放宣傳資料5000份，懸掛橫幅10幅，電子顯示屏4塊，為整治工作奠定了堅(jiān)定基礎(chǔ)。

昨天，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，自今年9月21日起，交通運(yùn)輸部門和公安交警部門將執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，其中，2軸載貨汽車的車貨總質(zhì)量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。

據(jù)了解，近期交通運(yùn)輸部、公安部等五部委出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，要求嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，統(tǒng)一車輛限載標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》，明確自2016年9月21日起，各地交通運(yùn)輸、公安部門要按照新的貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和執(zhí)法。

我市交通運(yùn)輸部門表示，之前交通運(yùn)輸部門對(duì)貨車超限的認(rèn)定，是依據(jù)2004年開展全國(guó)治超工作時(shí)制定的“2軸車車貨總質(zhì)量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸”的標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，是以普通公路承載能力為依據(jù)設(shè)定的，而這次統(tǒng)一執(zhí)行的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(gb1589)規(guī)定，2軸車車貨總質(zhì)量不得超過18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。

據(jù)悉，交通運(yùn)輸部、公安部近期在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合開展為期1年的整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。對(duì)違法情節(jié)嚴(yán)重的貨運(yùn)車輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)源頭單位還將面臨追蹤處理，車輛及企業(yè)違法信息將納入信用信息系統(tǒng)，依法實(shí)施懲戒。

車輛超載超限協(xié)議書篇十

第三條本辦法所稱道路貨物運(yùn)輸源頭(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)源頭)是指容易發(fā)生超限超載的礦山、水泥廠、鋼鐵廠、沙石料場(chǎng)、建筑工地、港口、火車站、道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)(含物流園區(qū)、物流中心)、蔬菜集散站(場(chǎng))等貨物集散地、裝卸場(chǎng)地。

第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作制度，依法保障道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理的工作經(jīng)費(fèi)。

第五條交通運(yùn)輸主管部門向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)源頭單位，并與貨運(yùn)源頭單位簽訂責(zé)任書，實(shí)行責(zé)任倒查機(jī)制;加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)、信譽(yù)檔案，并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度進(jìn)行源頭處罰。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)貨運(yùn)源頭單位的強(qiáng)制檢定稱重設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督管理。

公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商等部門按照各自職責(zé)，依法查處交通運(yùn)輸主管部門移送的違法行為案件。

縣級(jí)以上人民政府可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策文件，確定相關(guān)部門在道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作方面的.職責(zé)。

第六條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：

(一)建立貨物裝載工作制度，明確貨物裝載、開票、計(jì)重工作人員職責(zé)。

(二)在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱重設(shè)備，并確保稱重設(shè)備計(jì)量性能準(zhǔn)確。使用強(qiáng)制檢定稱重設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)定期向法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)申報(bào)檢定。

(三)維護(hù)本單位視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行。

(四)對(duì)經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車輛，登記道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證;對(duì)非經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車輛，登記車輛行駛證和駕駛員的駕駛證。

(五)對(duì)貨運(yùn)源頭裝載情況登記、統(tǒng)計(jì)，建立貨物裝載臺(tái)帳。

(六)接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。

第七條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：

(一)為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載;。

(二)為無牌無證、證照不全的車輛裝載、配載;。

(三)為超限超載的車輛提供虛假裝載證明。

第八條貨運(yùn)源頭單位的裝載工作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝載、計(jì)重、開票，不得放行未經(jīng)稱重或者超限超載的車輛。

第九條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)通過巡查、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、駐點(diǎn)等方式對(duì)貨運(yùn)源頭單位實(shí)施監(jiān)管，履行以下職責(zé)：

(一)對(duì)貨運(yùn)源頭單位建立治超有關(guān)制度、履行責(zé)任的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;。

(二)對(duì)貨運(yùn)源頭單位裝載登記、統(tǒng)計(jì)情況進(jìn)行檢查;。

(三)發(fā)現(xiàn)違法行為立即制止，依法予以處罰;不屬于本部門處罰的，及時(shí)移送有關(guān)行政機(jī)關(guān)。

第十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)宣傳有關(guān)治超政策法規(guī)，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理投訴舉報(bào)制度，公開舉報(bào)電話、通信地址、電子郵箱。對(duì)受理的投訴舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并予以答復(fù)。

縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與貨運(yùn)源頭單位的溝通聯(lián)系，指導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位建立貨物裝載工作制度和安裝稱重設(shè)備、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。

第十一條違反本辦法第六條第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)和第六項(xiàng)規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正;逾期不改正的，處2000元罰款。

違反本辦法第六條第二項(xiàng)的規(guī)定，未在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱重設(shè)備的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處2萬元以下罰款。使用未經(jīng)校準(zhǔn)合格的稱重設(shè)備或者未經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定的強(qiáng)制檢定稱重設(shè)備的，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門責(zé)令改正，并處1000元以下罰款。

第十二條違反本辦法第七條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門按照每輛次對(duì)貨運(yùn)源頭單位處2萬元罰款。

第十三條違反本辦法第八條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門按照每輛次對(duì)放行未經(jīng)稱重或者超限超載車輛的工作人員處1000元罰款，并對(duì)貨運(yùn)源頭單位負(fù)責(zé)人處2000元罰款。

第十四條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門的主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;涉嫌構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任：

(二)參與或者變相參與貨運(yùn)源頭單位經(jīng)營(yíng)的。

第十五條縣級(jí)以上公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門不依法查處交通運(yùn)輸主管部門移送的違法行為案件的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)其主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員依法給予處分;涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第十六條本辦法自2014年8月1日起施行。

車輛超載超限協(xié)議書篇十一

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（國(guó)辦發(fā)[2005]30號(hào)文件）精神，按照2005年6月20日全國(guó)車輛超限超載治理工作電視電話會(huì)議安排部署，以及省、市對(duì)治超工作的一系列要求，結(jié)合我市治超工作實(shí)際，全面開展了車輛超限超載治理工作?，F(xiàn)將主要工作開展情況總結(jié)如下：

一、明確工作思路和目標(biāo)。

按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路，明確在2005年年底以前，將全市車輛超限超載率控制在5左右；使95以上的“大噸小標(biāo)”車輛標(biāo)定噸位得到更正；將長(zhǎng)期在**市營(yíng)運(yùn)的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)。

——加強(qiáng)了對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)。完善了以市政府分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，成立了以市人民政府副秘書長(zhǎng)、交通局局長(zhǎng)、公路管理局局長(zhǎng)、公安局副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，經(jīng)貿(mào)委、征稽處、交警支隊(duì)、工商局、高管處、煤炭局、糾風(fēng)辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，并設(shè)立督查組，負(fù)責(zé)對(duì)各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，建立了全市治超工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

——明確了相關(guān)成員單位工作職責(zé)。結(jié)合工作實(shí)際，印發(fā)了《**市車輛超限超載治理工作實(shí)施方案》（遵府辦發(fā)[2005]92號(hào)），對(duì)交通局、公安局、經(jīng)貿(mào)委、工商局等治超重點(diǎn)成員單位的職責(zé)進(jìn)行了劃分，做到工作職責(zé)更加清楚、任務(wù)目標(biāo)更加明確。

三、采取具體措施推進(jìn)治超工作并取得明顯成效。

——加大路面執(zhí)法力度，鞏固了治理成果。全市設(shè)置固定治超檢測(cè)站(點(diǎn))14個(gè)，以2軸、3軸車型為治理重點(diǎn)，加大了轄區(qū)內(nèi)所有公路超限超載的整治力度；同時(shí)，輔之以流動(dòng)稽查，嚴(yán)厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運(yùn)輸行為；加強(qiáng)重要縣公路礦山管理，把好裝載關(guān)，將惡性超限超載控制在源頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月底，全市共檢測(cè)貨運(yùn)車輛290907臺(tái)，查處228926臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)1200噸/850輛·次，勸返1320臺(tái)，卸載27509噸，鞏固擴(kuò)大了2004年以來治超工作的成果，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到有效遏制。

——統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)依法實(shí)施了嚴(yán)管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號(hào)文件）的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，交通（公路）部門按照《公路法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《貴州省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例》、《貴州省公路路政管理?xiàng)l例》的規(guī)定，對(duì)惡性超載車輛實(shí)施了嚴(yán)管重罰；公安部門按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定的處罰額度，對(duì)超過超限超載統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行了嚴(yán)肅查處，并對(duì)有的駕駛員計(jì)扣6分，加大了治超工作的力度，營(yíng)造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

——開展檢查活動(dòng)，規(guī)范執(zhí)法行為。組織明查暗訪活動(dòng)4次，及時(shí)處理了執(zhí)法行為不規(guī)范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)上路執(zhí)法人員教育、培訓(xùn)及管理。為進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，**市交通局舉辦了3期路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，**公路管理局舉辦了4期培訓(xùn)班。

——加大整治力度，加強(qiáng)貨物源頭管理。由工商部門加強(qiáng)車輛市場(chǎng)監(jiān)管，立案查處場(chǎng)外二手車交易案件58件，規(guī)范二手車交易798輛，補(bǔ)辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照634戶；依法取締59戶非法拆解企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶，沒收非法拆解、拼組裝車12臺(tái)，規(guī)范13家回收企業(yè)。同時(shí)，還對(duì)公路沿線的小煤場(chǎng)，貨物分裝場(chǎng)進(jìn)行了治理，取締無照經(jīng)營(yíng)7戶，進(jìn)一步加強(qiáng)了貨物的源頭管理。

——嚴(yán)厲查處車輛“大噸小標(biāo)”、“外掛”和非法改裝車輛。

(1)公安機(jī)關(guān)交通管理部門繼續(xù)做好在用“大噸小標(biāo)”車輛的參數(shù)更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國(guó)家發(fā)改委公布的“大噸小標(biāo)”車型及范圍，認(rèn)真核對(duì)本轄區(qū)已登記的機(jī)動(dòng)車，屬于應(yīng)恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)的“大噸小標(biāo)”車輛，向社會(huì)和車主告知辦理更正所需要的手續(xù)，辦理了更正手續(xù)；二是按照《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》中的技術(shù)參數(shù)，更正機(jī)動(dòng)車的載質(zhì)量，免費(fèi)換發(fā)行駛證；三是對(duì)不主動(dòng)申請(qǐng)更正的，在機(jī)動(dòng)車年檢時(shí)責(zé)令恢復(fù)，強(qiáng)制更正，對(duì)此還設(shè)立專門咨詢電話，方便群眾咨詢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來共更正“大噸小標(biāo)”車輛5836輛（次），占應(yīng)更正車輛的95。

(2)公路養(yǎng)路費(fèi)征稽部門按有關(guān)規(guī)定足額收取了養(yǎng)路費(fèi)。一是按照《公路汽車征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》、《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》的規(guī)定征收養(yǎng)路費(fèi)，如：對(duì)習(xí)水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)的881輛外掛車，計(jì)3760.5噸位，按省的規(guī)定征收了養(yǎng)路費(fèi)；二是積極協(xié)調(diào)與鄰省市在征費(fèi)噸位、外掛車輛管理方面的業(yè)務(wù)關(guān)系，在**召開了云、貴、渝、川四省（市）征稽工作聯(lián)系會(huì)，形成了會(huì)議紀(jì)要，落實(shí)了對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛和外掛車輛的管理。

(3)加。