在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)一

二、在駕校辦公室的領(lǐng)導下，負責學員服務的全面工作，領(lǐng)導和組織人員努力完成駕校交給的各項任務。

三、按駕校的要求組織制訂職責范圍內(nèi)的各項規(guī)章制度、工作計劃和總結(jié)，處理本部門常規(guī)性事務。

四、認真做好員工的思想建設和管理工作，教育員工樹立良好的服務態(tài)度，培養(yǎng)員工認真負責的工作精神。

五、加強對學員的安全教育，杜絕事故發(fā)生，對學員進行全面管理。

六、教育學員遵守有關(guān)規(guī)定，對違反規(guī)定的學員進行耐心的說服教育，對屢教不改者，將情況及時通報辦公室，妥善處理違紀學員。

七、組織開展創(chuàng)建“文明學員”活動。

八、努力完成駕校交辦的其他任務。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)二

20__年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結(jié)：

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平。

三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四、教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學_x度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)三

為加強全市駕校教練員隊伍的建設，提高教練員素質(zhì)，規(guī)范教學管理，保證教學質(zhì)量，特制定本公約，全市駕校教練員均應遵守該公約內(nèi)容，自覺接受社會各界和廣大學員的監(jiān)督。

一、教練員教學時應使用文明用語，不得講臟話、粗話。

二、教練員要耐心解答學員提出的問題，不得訓斥、諷刺、挖苦、侮辱、打罵學員。

三、對學員不能有遠近親疏，要男女平等，一視同仁，公平教學。

四、教練員應準時到崗，不能出現(xiàn)讓學員長時間等候現(xiàn)象。

五、不得明示要求學員向考官行賄。

六、教練員不得無故停止學員訓練或者私自壓縮教學學時。

七、教練員不得向?qū)W員索要錢物，如在教學過程中要求學員加油、支付加班費等。

八、教練員不得借自己生日、子女結(jié)婚等向?qū)W員派發(fā)請?zhí)?，變相收取學員財物，在教學過程中不得委托學員購買高檔物品。

九、在教學過程中不得要求學員請吃飯或者指派學員給自己購買香煙等物品。

十、在學員符合考試條件的情況下，不得因?qū)W員未送禮而故意拖延安排學員考試。

十一、不得因?qū)W員投訴而采取打擊報復、刁難，組織學員對他(她)進行人身攻擊。

一、本公約的執(zhí)行由學員投訴、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查、學校自查、主管機關(guān)稽查相結(jié)合進行，對違紀教練員建立統(tǒng)一的不良記錄、黑名單制度。

二、駕校接到學員的投訴，應立即調(diào)查核實投訴內(nèi)容，并將調(diào)查和處理結(jié)果告知投訴的學員，如有處罰報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。

三、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查到教練員違紀行為或者接到學員的投訴，在調(diào)查核實確有違紀行為的情況下，通報給其所在駕校，由其所在駕校對其進行處罰，駕校應將處罰結(jié)果告知委托的執(zhí)行機構(gòu)，由委托的執(zhí)行機構(gòu)告知投訴學員并上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。

四、各駕校自查到教練員違紀行為，應將處罰結(jié)果上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。

五、教練員因違紀被其所在駕校解聘或存在違紀被登錄黑名單，其它駕校不得招聘其為教練員。

六、被列入黑名單的違紀教練員由駕培專業(yè)委員會報請有關(guān)主管機關(guān)取消教練員資格，并建議主管機關(guān)不予安排學員考試名額。

一、教練員具有第二章第一至五項違紀行為的，由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，登入教練員不良記錄名單，如出現(xiàn)毆打?qū)W員的.情節(jié)，一律解除勞動關(guān)系，并報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)并列入教練員違紀黑名單。

二、教練員具有第二章第六至十一項違紀行為的，第一次違紀行為由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，所收取學員的財物責成予以退還，登入教練員不良記錄名單。如第二次出現(xiàn)同樣違紀行為所在駕校應解除其勞動關(guān)系，并將所收取學員的財物的責成予以退還，報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)列入教練員違紀黑名單。

本人自愿遵守上述公約，認真履行教練職責，自學接受社會各界和廣大學員的監(jiān)督，如有違約行為愿接受校方及各級行業(yè)管理部門的處罰。

保證人：

日期：xx年xx月xx日

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)四

一、工作總結(jié)

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的`關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在--年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)五

記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學。”短短的四個字，什么意思呢？就是說要從大學就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多，而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。

熟悉完業(yè)務后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務后，就和他聊聊大學一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學習，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定：報了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結(jié)果雙方都是可以接受的。

第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業(yè)務徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。

第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導等等都要建立一個和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。

第五，最后我的經(jīng)驗是要善于學習，善于觀察，懂得隨機應變。

總之這次暑期實踐讓我學到了很多，認識了很多，感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)六

我是來自駕校業(yè)務員的，駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉(zhuǎn)方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關(guān)系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業(yè)務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續(xù)，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內(nèi)容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學員信息和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領(lǐng)導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領(lǐng)，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領(lǐng)。一批學員結(jié)業(yè)后，又介紹一批認識的同事、親戚到駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名收費人員轉(zhuǎn)為一名駕校業(yè)務員，剛開始，確實束手無策。好在校領(lǐng)導請來其它駕校的業(yè)務員來幫助指導，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業(yè)務員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質(zhì)、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)和身心素質(zhì)放在工作的首位，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領(lǐng)導滿意、同事們滿意。

作為一名業(yè)務員，我只是做了我應做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學習業(yè)務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，在激烈的市場競爭中，為駕校的發(fā)展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫駕校發(fā)展的新篇章。

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)七

甲方（培訓機構(gòu)名稱）：

乙方（學員姓名）：

依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》和《山東省道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，就甲方為乙方提供機動車駕駛培訓服務相關(guān)事宜協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議，共同遵守。

第一條訂立協(xié)議的條件

甲方須向乙方出示我市道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的準予經(jīng)營相關(guān)車型機動車駕駛培訓業(yè)務的許可證件和工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證照，不得委托中介機構(gòu)招生，不得異地招生。

乙方承諾本人符合《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡條件、身體條件且沒有不得申請機動車駕駛證的情形，已如實申告有關(guān)規(guī)定事項，并對其提供的《機動車駕駛?cè)松眢w條件證明》等報名材料的真實性負責。

第二條培訓服務與收費項目

乙方學習的準駕車型為；甲方按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等有關(guān)規(guī)定向乙方提供駕駛培訓服務，培訓教練場地位于。

培訓方式與收費項目

普通培訓：乙方報名時一次性支付學費，甲方指定教練員，提前就培訓時間安排等事項與乙方協(xié)商確定，乙方按時參加培訓。收費項目：

（1）培訓費：元；

（2）教材資料費：元；

合計：元（大寫：）。

預約培訓：乙方向甲方預約培訓時間、學時、教練員、教練車，雙方商定后，甲方按時安排培訓，乙方按時參加培訓并按學時支付學費。收費項目：

（1）理論培訓費：元，乙方報名時一次性支付；

（2）實際操作培訓費：按元/學時標準即時支付；

（3）教材資料費：元。

復訓：機動車駕駛培訓教學部分分為三個階段，每個教學階段結(jié)束后，甲方對乙方本階段的學習進行考核。階段考核不合格的，甲方確定應當增加復訓的內(nèi)容和學時，乙方免費參加復訓。

繼續(xù)培訓：乙方科目考試不合格需要參加繼續(xù)培訓的，甲方按照繼續(xù)培訓實際學時和實際執(zhí)行價格標準的80%計收繼續(xù)培訓費。繼續(xù)培訓實行計時收費，乙方按實際學時即時交納培訓費，甲方不得預收繼續(xù)培訓費。

特殊培訓：乙方有其他特殊培訓需求的，其培訓收費標準由甲乙雙方根據(jù)特需服務內(nèi)容協(xié)商確定，另行簽訂補充協(xié)議。

第三條收費與退費規(guī)定

甲方應當在收費場所醒目位置設立收費明碼標價牌，將收費項目、收費標準（計價單位、基準價格、實際執(zhí)行價格、繼續(xù)培訓實際執(zhí)行價格）、文件依據(jù)和舉報電話等相關(guān)內(nèi)容進行公示，自覺接受價格主管部門（投訴電話：）和社會監(jiān)督。

甲方應當按照省、市規(guī)定的機動車駕駛?cè)伺嘤柺召M標準收取培訓費，并向乙方開具合法有效的稅務發(fā)票，不得委托中介機構(gòu)或教練員代收代繳培訓費。

甲方不得代收代繳與機動車駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)的考試費、補考費，乙方應當自行到公安機關(guān)交通管理部門交納。

培訓結(jié)束后，甲方或教練員不得強行組織乙方參加考試場地考前適應性練習，更不得以此收取乙方費用；乙方自愿參加考試場地考前適應性練習的，乙方自行向考試場地經(jīng)營單位交納相關(guān)費用，甲方或教練員不得代收代繳。

在培訓期內(nèi)，乙方由于個人原因提出中途退學時，甲方應當按照實際培訓學時和實際執(zhí)行價格標準計取應收培訓費，將乙方交納的培訓費扣除應收培訓費后如數(shù)退還，教材資料費不予退還。

在培訓期內(nèi)，因甲方自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇恳?guī)定科目培訓的，甲方應當將培訓費全額退還乙方，教材資料費不予退還。

第四條甲方權(quán)利與義務

甲方應當將機動車駕駛員培訓許可證件懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示經(jīng)營類別、培訓范圍、收費項目、收費標準、教練員、教學場地、監(jiān)督電話等駕校基本情況。

甲方應當按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》進行學時制培訓，建立學時預約制度，并向社會公布聯(lián)系電話和預約方式；應當建立教學日志、學員培訓檔案，做好培訓記錄，向經(jīng)培訓考核合格的學員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。

甲方應當為學員提供符合國家規(guī)定的機動車駕駛培訓教練員、教練車、教練場地及教學設施設備，發(fā)放正版培訓教材；不得采取異地培訓、惡意壓價、欺騙學員等不正當手段開展培訓活動，不得允許非本單位的教練車輛以其名義進行機動車駕駛員培訓活動。

甲方根據(jù)雙方實際情況合理安排培訓時間。甲方應在協(xié)議簽訂之日起日內(nèi)為乙方辦理培訓檔案并安排乙方參加第一階段培訓；乙方科目一考試合格并取得《機動車駕駛技能準考證明》后，甲方應在日內(nèi)安排乙方參加第二階段培訓；乙方科目二考試合格后，甲方應在日內(nèi)安排乙方參加第三階段培訓。

甲方或教練員應規(guī)范使用機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)，將學員計時培訓ic卡交由學員本人保管，不得代替學員刷卡，不得使用“跑馬機”、“讀寫器”、“一拖二”等非法手段虛報、瞞報學時，應當如實、規(guī)范填寫教學日志和培訓記錄，不得擅自減少學時和培訓內(nèi)容。

甲方應當按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全機動車駕駛培訓各項管理制度和操作規(guī)程，做到規(guī)范、安全、文明施教。在駕駛培訓服務過程中，甲方應當采取有效措施保障學員人身安全。

甲方或教練員應當遵守職業(yè)道德，不得有損害學員利益的“吃、拿、卡、要”等行為，不得接受學員禮品或宴請。甲方設立舉報投訴電話：，受理學員投訴和舉報，并在三日內(nèi)將辦理結(jié)果反饋給學員。

提倡學員自愿參加意外傷害保險。在尊重學員意愿的前提下，甲方可以為學員參加意外傷害保險創(chuàng)造便利條件，但不得從中收取任何費用。

第五條乙方權(quán)利與義務

在培訓過程中，乙方受到甲方或教練員不公正對待或自身權(quán)益受到損害，乙方有權(quán)要求甲方糾正或更換教練員；發(fā)現(xiàn)甲方或教練員在學時計時中有作假行為時，乙方有權(quán)提出異議并要求糾正。

乙方應當自覺配合甲方完成規(guī)定的培訓內(nèi)容和學時，按時參加甲方組織的培訓階段結(jié)業(yè)考核；按規(guī)定認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，認真核對《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》，無誤后由本人簽字確認。

乙方應當遵守道路交通法律法規(guī)和培訓操作規(guī)程，服從甲方管理、聽從教練員指令，注意保護自身安全，在無教練員隨車指導的情況下不得駕駛教練車。乙方不服從甲方管理、不聽從教練員指令或擅自駕駛教練車造成事故的，乙方承擔全部責任和損失。

乙方應妥善保管好自己的學員計時培訓ic卡，不得將ic卡交由甲方或教練員保管。每次參加培訓時乙方需持本人的ic卡通過駕駛培訓記錄儀如實記錄自己的培訓學時。任何一方虛報、瞞報學時，另一方給予協(xié)助或配合的，各自承擔己方損失。

乙方應當遵守與甲方約定的培訓時間安排，按時參加培訓；因自身原因不能按時參加培訓的，乙方應當提前通知甲方，并服從甲方另行安排培訓時間。

乙方發(fā)現(xiàn)甲方或教練員存在索取、收受學員財物，或者謀取其他利益等不良行為的，可向當?shù)伛{培管理部門投訴或者舉報（受理電話：），應當提供真憑實據(jù)和聯(lián)系方式，配合執(zhí)法人員依法查處。

乙方聯(lián)系方式如有變更，應以通知書、電子郵件或手機短信等形式及時通知甲方，保持雙方聯(lián)系暢通。

第六條違約責任

甲方在招收學員宣傳中發(fā)布虛假信息或不實承諾，或在駕駛培訓中向乙方提供的教練員、教練車、教練場地及教學設施設備不符合國家規(guī)定，給乙方造成損失的，甲方應當賠償乙方損失并全額退還培訓費。

甲方在道路上進行培訓活動時，不遵守公安交通管理部門指定的路線和時間，由此發(fā)生的事故或造成的損失，全部責任由甲方承擔。

甲方損害乙方利益，教練員對學員有“吃、拿、卡、要”行為或謀取學員其他利益的，一經(jīng)查實，甲方負責人應當向乙方道歉并退還不當?shù)美?，同時為乙方更換教練員。

因乙方提供虛假承諾、未如實申告規(guī)定事項或提供的報名材料不真實而造成的損失或后果，由乙方承擔。

《機動車駕駛技能準考證明》有效期為三年，因乙方自身原因未在有效期內(nèi)完成培訓或考試不合格的，由此造成的損失或后果，由乙方承擔。

協(xié)議履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，甲方承擔相應法律責任。因乙方不服從甲方管理造成自身或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方承擔相應法律責任。

其他違約責任：

第七條協(xié)議的生效、終止和解除

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

乙方完成全部培訓，甲方向乙方頒發(fā)《機動車駕駛員培訓結(jié)業(yè)證書》后，本協(xié)議終止。

乙方在培訓期間提出中途退學，甲方按照約定向乙方退還培訓費后，本協(xié)議終止。

甲方因自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇颗嘤柕?，甲方按約定將培訓費全部退還乙方后，本協(xié)議終止。

乙方因自身原因在《機動車駕駛技能準考證明》有效期內(nèi)未完成培訓或考試未合格，超過有效期后，本協(xié)議終止。

6、因不可抗力因素或國家法律、法規(guī)調(diào)整必須解除的，本協(xié)議解除。

第八條其他約定

第九條爭議解決

本協(xié)議在履行過程中出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不一致的，經(jīng)雙方同意可向濟南市機動車駕駛培訓行業(yè)協(xié)會申請調(diào)解（受理電話：）。

不愿協(xié)商、調(diào)解或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方還可：

（1）向仲裁委員會提出仲裁。

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十條其它事項

本協(xié)議未盡事宜，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

雙方協(xié)商確定的補充協(xié)議構(gòu)成本協(xié)議的一部分，并且與本協(xié)議具有同等的法律效力。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲方所執(zhí)一份存入學員培訓檔案。

甲方（蓋章）：乙方簽字：

法定代表人或授權(quán)人：身份證號碼：

服務電話：聯(lián)系電話：

電子郵箱：電子郵箱：

訂立日期：年月日訂立地點：

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)八

尊敬的交通局駕校領(lǐng)導：

您好!

我是貴校的預約班學員張樂飛，已于x年2月25日順利獲得c1駕駛證，非常感謝交通局駕校的各位領(lǐng)導給學員們創(chuàng)造了良好的學車環(huán)境，特別是要感謝彭國棟老師、馬杰老師、石金峰教練、王隊長、李教練等給予我?guī)椭鸟{校職工，正是因為他們的耐心、細心、善良、和藹可親的心使我能在這短短2個月的時間就完成了駕校的各項考試。

我是外地戶口，在平頂山上班，考駕照的話必須辦理暫住證等上半年。我到其他駕校報過名，由于暫住證的問題拖了很長時間，并且駕校服務不好，我退了款，心里尋思著不知道拿個駕照要等到豬年馬月。一個偶爾的機會聽同事說，交通局駕校有預約班，專門針對工作比較忙，沒有時間練車，又急需擁有駕駛技能的學員。我就在網(wǎng)上咨詢了一下，彭老師很熱情的為我介紹學車流程。在暫住證到期之前我提前報了名，暫住證到期后彭老師很快給我安排了科目一理論考試，12月25日科目一考試順利通過。

x年考駕照執(zhí)行新規(guī)，駕校進行場地整改。在等待上車的日子里，有關(guān)新規(guī)考試難度如何大，0通過率的傳言不斷，頓時讓我的心里打了個冷顫。經(jīng)過一個月的場地改造，1月25日學校通知我到校練車，第一次帶我的是石金峰教練。由于以前我從未開過車，基礎(chǔ)比較薄弱，石教練很耐心的給我講解車體構(gòu)造、操作基礎(chǔ)、駕駛技巧 等駕駛知識。在實際練習時，笨手笨腳的我犯了很多錯誤，自己也很受打擊，覺得這個車不好練，石教練鼓勵我說：?剛開始都這樣，過兩天熟練了就好了!?。經(jīng)過三天的練習，我慢慢的找到感覺了。

2月2日，馬杰老師通知說2月16號有科目二考試。此時，科目二‘五聯(lián)考’項目我已全部學完了，但是距考試的水平還差很遠，心里沒有底，可還是想試試，就報了名準備參加考試。2月7號開始放年假，2月16日又正好是初七，也就是過完年上班第一天考試，沒有練習的時間啦，為保證學員練車，學校安排初四開始上班，為參加考試的學員提供加強訓練時間。

2月16日，科目二考試早上6點半在鷹城廣場集合，我定的鬧鐘5點50分居然沒響，一看表6點40啦，嚇了我一跳。我趕緊給彭老師打電話，彭老師幫我聯(lián)系了帶隊的老師，我打車過去總算是趕上了考試。那天霧很大，能見度不足50米，讓很多學員很糾結(jié)，但是全場教練員們很負責的給大家服務，讓大家感到很溫馨!那天考試我發(fā)揮的不錯，第一次在側(cè)方停車時回方向有點遲沒進去，第二次滿分通過。

為照顧寒假回來學習的學員，學校在2月22日安排了科目三的考試。因為科目二順利通過，我也趕上了這一批，此時距考試還有6天。我連續(xù)預約了三天的練車，由于石教練孩子生病請假，駕校又及時為我安排了新教練王隊。在上路學習的幾天里，王教練對我容易犯的錯誤總是不厭其煩的一遍又一遍的指出，并且叫我多次練習，叫我在開車時要多想想，要多用心學，要搞準點，搞慢一點，這些話我不知道聽了多少遍。雖然看似都是小細節(jié)，但是對于駕駛安全都是大事件，我們都應該將教練聽起來煩人的話牢記于心。

2月22日科目三路考，我和其他幾位預約班的學員被抽到夜間考試。由于平時練習都在白天，晚上對路況和燈光不是很熟悉，所以在前一天，王隊特意安排加班，帶我們幾個練習了夜間駕駛。第二天考試，我們幾個預約班學員全部順利通過科目三考試。當晚，學校安排加班給我們出了成績單，并緊接著為大家安排了2月25日的安全文明駕駛考試。就這樣在10天的時間里，我一路綠燈，連過三關(guān)順利拿到了駕照，雖說新規(guī)難，但是只要用心，考過還是沒問題的，希望還沒考的學員們不要害怕。

以前聽說駕校有很多潛規(guī)則，比如不送禮不安排練車，不交錢不讓你通過等吃拿卡要，但在交通局駕校，從開始到結(jié)束，我沒有遇到這種情況。從報名到拿證的這幾個月里，讓我感受到是，交通局駕校全體職工待人謙和、細心耐心、認真負責的職業(yè)操守。他們始終踐行?教一個學員，交一個朋友?的承諾，認真負責的培養(yǎng)了一批又一批合格的駕駛員。

最后我代表預約班的學員對貴校的教練和各位老師表示最誠摯的感謝!

此致

敬禮

x年xx月xx日

如何寫駕校教練員招生文案范文(精)九

駕校成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。

一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎(chǔ)

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證；20xx年12月6日完成企業(yè)增資；20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、適應形勢，穩(wěn)定經(jīng)營

如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

其次，為適應市場的變化，對機構(gòu)設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。

再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。

第四、教學方式、方法的調(diào)整

由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。

駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。

同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關(guān)系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。

由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。

三、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。

*年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。

*年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領(lǐng)導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。

四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益

四年多來，在各級領(lǐng)導關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先，贏得了社會贊譽。

20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。

*年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

*年3月，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。

*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。

*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。

20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。

*年至*年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。

*年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。

其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。

截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年（四個月）的不足300人，增長到*年的近3000人，翻了近十倍。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。

與此同時，截止*年固定資產(chǎn)增長近500萬元。

五、發(fā)展規(guī)劃

1、擴大經(jīng)營規(guī)模。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展。

以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。

3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。

總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學院黨委的正確領(lǐng)導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。