每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本一

一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產(chǎn)法）的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；

二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章，要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。

三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

七、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。

八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。

九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。

十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：

總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全——我要安全——我懂安全——我會安全”的轉變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本二

關于對“11·27”事故的處理決定 華芳石河子紡織有限公司：

20xx年11月27日6時30分左右，你公司三車間發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故造成一人死亡。事故發(fā)生后，受師市委托由開發(fā)區(qū)安監(jiān)局、監(jiān)察局、工會、勞動和社會發(fā)展局、開發(fā)區(qū)派出所及有關專家組成的調(diào)查組，對“11?27”事故進行了認真的調(diào)查，并形成了調(diào)查報告。經(jīng)師市安監(jiān)局局長辦公會議討論決定，對“11?27”事故做如下處理：

一、事故經(jīng)過。

20xx年11月27日三車間打包工堅龍飛上夜班負責前紡梳棉打包。6時20分左右，當班班長馬小紅看見堅龍飛進入梳棉打包工作間。6時30分左右清梳聯(lián)擋車工馬建平，進入打包間拉濾塵粉塵袋，發(fā)現(xiàn)堅龍飛趴在打包機出棉口，插板壓在其頸部。馬建平立即通知組長劉永亮，劉永亮趕到事故現(xiàn)場，同時趕來的還有打包工管旭東;馬建平啟動按鈕將插板升起，用電話通知車間主任龐衛(wèi)東和120。救護車到現(xiàn)場之后，經(jīng)醫(yī)生檢查確診，堅龍飛已死亡。

二、事故性質(zhì)。

“11?27”事故是一起生產(chǎn)責任事故。

三、事故原因。

1、堅龍飛違章操作是導致這次事故發(fā)生的主要原因。

2、公司未嚴格執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員安全培訓的規(guī)定，對從業(yè)人員安全培訓不到位，是造成這次事故的間接原因。

3、車間及班組對安全檢查不到位，也是造成這次事故的間接原因。

四、事故責任及處理。

1、總經(jīng)理錢福仁作為公司安全生產(chǎn)第一責任人，履行安全管理職責不到位，對“11?27”事故應負主要領導責任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款1000元。

2、副總經(jīng)理龐維春做為公司分管生產(chǎn)和安全的主要負責人，履行安全生產(chǎn)管理職責不到位，對“11?27”事故應負主要領導責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款1000元。

3、公司專職安全員鄭建峰安全檢查不到位，對“11?27”事故負有管理責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款1000元。

4、車間主任龐衛(wèi)東作為車間安全生產(chǎn)第一責任人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，對車間安全生產(chǎn)管理責任不到位，對“11?27”事故應負直接管理責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款20xx元。

5、車間副主任任俞萍作為車間安全生產(chǎn)主要負責人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，安全生產(chǎn)管理責任不到位，對作業(yè)場所安全檢查不到位，對“11?27”事故應負管理責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款1500元。

6、三車間設備技術員李新(兼職安全員)，對員工安全教育和作業(yè)現(xiàn)場安全檢查不到位，對“11?27”事故應負管理責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款600元。

7、精梳工段技術員祖福權(兼工段安全員)，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，對從業(yè)人員安全教育不到位，對“11?27”事故應負管理責任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六章第八十二條第三款的規(guī)定，處罰款600元。

以上個人罰款交華芳石河子紡織有限公司財務。

8、依據(jù)《中華人民共和國生產(chǎn)安全事故報告和處理條例》

第五章第三十七條第一款的規(guī)定，處華芳石河子紡織有限公司10萬元罰款。

罰款于20xx年12月30日前交石河子市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，由石河子安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局交石河子市財政。

五、防范措施。

1、華芳石河子紡織有限公司要認真吸取“11?27”事故的教訓，加強內(nèi)部安全生產(chǎn)管理，努力提高管理人員的安全

管理水平。

2、嚴格執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營單位對從業(yè)人員的安全培訓制度，加強對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育，努力提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和防范事故的能力，杜絕違章操作，防止類似事故發(fā)生。

華芳石河子紡織有限公司及以上責任人員，如對本處理決定不服，可在收到本決定60日內(nèi)，向上級行政管理部門申訴，也可向人民法院上訴。

二〇xx年十二月七日

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本三

今年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”，國務院安委辦將以危險化學品安全為重點，以“防風險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。觀看安全生產(chǎn)微電影時，事故教訓觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險化學品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。

“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細處入手，越是細微的地方，越是應當引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認真負責的態(tài)度對待，以嚴謹細致的工作作風處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習慣。

公司進入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉變觀念，做事仍然存在想當然，不負職責，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，未嚴格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。

為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進行分析總結，吸取教訓，總結經(jīng)驗。首先應加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學習，在工作中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學習不能流于形式，不能走馬觀花;要結合我們工作實際，在學習的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強注意，規(guī)范自身的工作作風和工作行為，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業(yè)務技能的培訓學習，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓，二是義務技能的培訓。自身綜合素質(zhì)的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設備進行關鍵點檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。

一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，并及時向領導報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預防為主，防治結合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設備和財產(chǎn)安全。

一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進行溝通討論，以到達信息共享特、共同提高的目的。

企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責對分管設備管理進行細致全面的檢查，不能流于表面，應根據(jù)設備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導致事故的發(fā)生。

教訓是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結協(xié)作的團隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴謹求實的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風險、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本四

為進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展，特制定本責任書督促落實交通安全防范工作。

一、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進行檢查，收車時對車輛進行查驗，做好車載人員清點及車輛日常保養(yǎng)維護工作，維護校車配置設備齊全、有效。

二、學校、幼兒園每月對校車駕駛人進行一次安全教育，交警大隊、教育辦每學期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識??教育，教育記錄存入校車管理工作檔案。

三、學校、幼兒園不使用已報廢或接近報廢不通過年檢的車輛，不使用無牌無證、假牌假證、拼裝車、報廢車來接送學生、幼兒。

四、接送車按規(guī)定統(tǒng)一外觀噴涂，安裝gps設備，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜，嚴格按核定載客量營運，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(zhì)(具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計記滿12分記錄、未發(fā)生過致人重傷以上且負有責任的交通事故)的司機，嚴防司機酒后、超速、疲勞駕車。對新聘用的校車駕駛人，必須先經(jīng)教育部門、公安機關交通管理部門備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規(guī)定定期檢驗車輛，及時換發(fā)校車標牌，確保車輛保險有效，不使用未經(jīng)檢驗合格的車輛上路接送學生、幼兒。

七、嚴格規(guī)范校車駕駛人調(diào)度工作，確保校車駕駛人準駕車型符合駕駛車輛類別。

學校、幼兒園大嶺山鎮(zhèn)教育辦大嶺山鎮(zhèn)交警大隊負責人簽名：

負責人簽名：

負責人簽名：

年月日

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本五

這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。

公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點：

一、要提高班組安全基礎管理。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。

二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。

干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。

三、提高對事故的應急處理潛力。

認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本六

大交通事故賠償協(xié)議書

甲方(單位)：

乙方(雇員)： 身份證號：

乙方于 年 月 日在工作期間不慎發(fā)生傷害事故。事后，甲方立即將乙方送往醫(yī)院治療，并妥善處理與解決乙方受傷事宜。 20__ 年 12 月 20 日，經(jīng)乙方主動提出，要求甲方給予一次性賠償傷害費用，甲乙雙方本著公平、公正、平等、自愿、協(xié)商一致的原則，達成如下協(xié)議：

1、自乙方受傷之日起截止本協(xié)議簽訂之日所實際發(fā)生的和其它應當由甲方支付的醫(yī)療費、交通費等各項費用，已由甲方全部付清。

2、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意將保險賠償款打入乙方(冉洪友)賬戶，由此產(chǎn)生的一切糾紛與保險公司無關。

3、甲乙雙方簽署本協(xié)議后，終止雙方的權利和責任。乙方承諾不再以任何形式、任何理由就與勞動、傷害有關的事宜向甲方要求其他任何費用或承擔任何責任。

4、本協(xié)議為一次性終結處理協(xié)議，雙方當事人應均以此為斷，全面切實履行所有約定項目與內(nèi)容，不得再以任何理由糾纏。乙方今后身體或精神出現(xiàn)任何問題均與甲方無關。

5、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，協(xié)議自甲乙雙方簽字后即發(fā)生法律效力。

甲方(蓋章)簽字：

年 月 日 年 月 日 乙方(手印)簽字：

最新事故車輛維修雙方協(xié)議書范本七

最新的醫(yī)療事故賠償范本

甲方：_______________(醫(yī)療機構)

乙方：______________(患方)

甲乙雙方根據(jù)《醫(yī)療事故處理條例》之規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，在完全自愿的情況下達成如下協(xié)議：

一、患者基本情況：

姓名：_______________年齡：_______________性別：_______________籍貫：_______________住址：_______________

身份證號：_______________住院號：_______________

疾病診斷：_______________

治療結果：_______________

二、甲乙雙方共同認定的醫(yī)療事故等級：_______________

三、醫(yī)療事故原因

四、賠償數(shù)額

1、醫(yī)療費：_______________元;

2、誤工費：_______________元;

3、住院伙食補助費：_______________元;

4、陪護費：_______________元;

5、殘疾生活補助費：_______________元;

6、殘疾用具費：_______________元;

7、喪葬費：_______________元;

8、被撫養(yǎng)人生活費：_______________元;

9、交通費：_______________元;

10、住宿費：_______________元;

甲方 ___________

乙方 ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日