報告的撰寫需要考慮讀者的背景和需求，以便針對性地傳達信息。報告應該具備清晰的邏輯結構，每個段落和章節(jié)之間要有明確的邏輯銜接和過渡。以下是小編為大家準備的報告范文，希望對大家有所幫助。

質(zhì)量主管述職報告篇一

引導語：述職報告便于領導進行有效的評估、鑒定，以指導未來的工作實踐。是管理者能力提升的有效途徑。今天，小編為大家整理了關于質(zhì)量主管述職報告范文，歡迎閱讀與參考!

一、自我評價

進入公司以來，認真學習并遵守公司的各項規(guī)章軌制，努力學習各種業(yè)務和專業(yè)知識，真誠與同事進行交流溝通。在公司領導的指導下，經(jīng)由一段時間的努力，較好地與團隊溶合，以熱情和積極性投入工作。感覺不足的是，與各部分主管溝通還不夠到位;對部分管治的精細度還需要加強;專業(yè)和業(yè)務知識的系統(tǒng)性欠佳。

二、我發(fā)展工作的方式和方法

1、遵循上下級關系進行發(fā)展工作。接受經(jīng)理的指導、指令和監(jiān)視，工作中及時與經(jīng)理進行請示、匯報和溝通，并努力完成經(jīng)理下達的工作工作。

2、按“計劃、組織、實施、檢查、修正”的工作流程發(fā)展工作。按管治處經(jīng)理下達的工作指令，結合自身的工作實際，對各部分的工作計劃進行檢查，落實責任人，對提出時間、質(zhì)量和效果要求跟進檢查落實整改。

3、按“落實崗位責任、按工作實績考核，考核結果和收入掛勾”的方法管治，制定了相應的崗位職責、考核軌制、考核辦法等。

4、按“與相關部分進行軌制性溝通、緊密親密發(fā)展協(xié)作和配合”的方式發(fā)展部分間的協(xié)作，努力保證各工作環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，盡可能減少工作中的脫節(jié)和疏漏。

三、發(fā)展的主要工作及其效果

1、在部分采用“跟進檢查工作計劃、落實責任職員、提出時間和質(zhì)量要求、有總結評價”的工作發(fā)展方式，一定程度地晉升了部分的執(zhí)行力。

2、發(fā)展按工作計劃完成情況、按日常工作完成情況、按工功課績考核部分的考核激勵軌制，一定程度地進步了部分成員的工作意識、責任意識和工作效率。

3、與相關部分配合，發(fā)展項目的品質(zhì)整改工作，使項目的車輛停放秩序、環(huán)境衛(wèi)生狀況、客戶服務、機電維修、安全管治有了一定程度的改善，有利地推動了公司和項目品牌形象的晉升。

4、按時完成管治處每月考核匯報材料及管治處月度運行講演的編寫工作。

四、下一步工作計劃

1、細化品質(zhì)管治部各檢查考核軌制，貫實考核軌制到各部分。

2、晉升自我工作能力，努力學習更多提高前輩的品質(zhì)管管治念。

3、多深入基層步隊了解現(xiàn)場操縱情況，實時把握各部分服務動態(tài)。

4、多宣傳品質(zhì)管治帶來的好處及效果，讓員工主動晉升品質(zhì)服務。

5、將每月的品質(zhì)檢查工作及講演收拾整治成有效的數(shù)據(jù)顯示，主動將服務動態(tài)與客戶進行分享，讓客戶感慨感染到物業(yè)服務的不斷晉升。

6、將各部分品質(zhì)檢查的內(nèi)容框架化、尺度化，便于品質(zhì)工作的檢查、監(jiān)視。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

質(zhì)量主管述職報告篇二

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提升、銷量、產(chǎn)量持續(xù)加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量持續(xù)上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作。

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能即時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。

對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存有的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長相關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差別，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時實行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提升對新產(chǎn)品的高度理解外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提升了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等即時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的水平儲備，為生產(chǎn)量的提升留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線實行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線實行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線實行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線實行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線實行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線實行了合并調(diào)整，這些，均使資源實行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術改造工作。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，實行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線實行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家實行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件實行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司實行了合資的談判工作。

6.不足之處。

自身的水平和水平有一定的差別，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差別。

年重點工作。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提升工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提升生產(chǎn)水平，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

述職人：

20xx年xx月xx日。

質(zhì)量主管述職報告篇三

開頭（待填寫）：

一、自我評價。

本人進入公司以來，認真學習各種業(yè)務和專業(yè)知識，真誠與同事。

進行交流溝通。在公司領導的指導下熱情積極性投入工作。

感覺不足的是，與各部門溝通還不夠到位；對部門管理的精細度還需要加強；專業(yè)和業(yè)務知識的系統(tǒng)性欠佳。

二、本人準備20xx年開展工作的方式和方法。

1、遵循上下級關系進行開展工作。接受品質(zhì)部長的指導、指令和監(jiān)。

題不是員工的問題，而是管理上的問題，是制度上完善的問題，我們不怕遇到問題，所有的問題其實是可以分解成銷售問題、設計問題、生產(chǎn)問題、運輸問題、安裝問題等等。解決問題，找出問題的根源的才是一個健康的、一個充滿活力與朝氣的企業(yè)團隊所應該去做的事情。

3、提升自我工作能力，努力學習更多先進的品質(zhì)管理理念,努力和品。

質(zhì)部人員一起提高我們的工作素養(yǎng)和個人工作能力。

4、多深入基層隊伍了解現(xiàn)場操作情況，實時跟進市場客戶要求的改。

進措施的執(zhí)行情況。

5、將每月的品質(zhì)檢查工作及報告整理成有效的數(shù)據(jù)顯示報品質(zhì)部審。

核，主動將服務動態(tài)與客戶進行分享，并與車間各相關部門分享。讓客戶感受到質(zhì)量服務的不斷提升。

6、根據(jù)市場部制定的月銷售情況，品質(zhì)部制定相應的預防措施，努。

力降低市場投訴次數(shù)。根據(jù)每月統(tǒng)計的《市場質(zhì)量問題月統(tǒng)計表》，制定相應的預防糾正措施，將所有的質(zhì)量問題量化，形成報表。根據(jù)20xx年的9月到12月份市場投訴次數(shù)的統(tǒng)計結果顯示，20xx年11月份產(chǎn)生的市場維護費用為六千多，此后人員質(zhì)量意識提高，市場質(zhì)量反饋問題明顯下降。品質(zhì)部會在20xx年的數(shù)據(jù)顯示基礎上制定20xx年的預防措施計劃，努力降低市場投訴率，提高客戶滿意率。

7、我時刻要求自己每天都需要歸零，歸零后繼續(xù)開始新的改善，改。

善我們的流程、改善我們的現(xiàn)狀。例如：我是誰？我想做什么？我會做什么？我還需要做什么？我所在企業(yè)環(huán)境支持允許我做什么？每天進步一點點，改善就是這樣慢慢的體現(xiàn)的。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。產(chǎn)品品質(zhì)因為責任擔當而得到改善。我希望和各位在座的同事一起在解決問題中成長，在交流中學習！

謝謝大家！

質(zhì)量主管述職報告篇四

工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。4.技術改造工作完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。5.其他工作20xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。6.不足之處自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。7.20xx年重點工作首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300～1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

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質(zhì)量主管述職報告篇五

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，我主要做了如下工作：

1、在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作。

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2、產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作。

新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3、技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4、技術改造工作。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5、其他工作。

完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的'服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6、不足之處。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

7、重點工作。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇六

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，××××年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，××××年我主要做了如下工作：

．在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作。

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，××××年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，濾布與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

××××年的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項××××年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

．產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作。

××××年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如×發(fā)動機和×系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

××××年完成×樣機臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，×變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

．技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見。

性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對和車間曲軸線進行合并調(diào)整，對和車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

．技術改造工作。

完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)。

品規(guī)劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和×發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

．其他工作。

××××年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，

對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

．不足之處。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主。

管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，壓濾機濾布成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

．××××年重點工作。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工。

作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好×前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達臺；老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇七

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作。

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術改造工作。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

年重點工作。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

一、目的：

為了報告近階段個人主要工作內(nèi)容，使公司領導了解個人工作的基本狀況，為領導進一步指導工作，糾正不足，改善和提高企業(yè)內(nèi)部管理的業(yè)績作了充分的準備和為指明公司質(zhì)量管理行動的方向提供了必要的依據(jù)和建議。

二、主要內(nèi)容和指導思想：

在公司領導正確指引和工作的妥善安排下，擔任公司質(zhì)量部主管，主要負責公司有關質(zhì)量管理體系前期策劃工作。經(jīng)過將近兩個月的努力，取得了一定收獲：對于建立公司有關質(zhì)量管理體系方面的工作作了一些必要的準備，針對公司現(xiàn)狀，充分利用和配置資源，確保公司質(zhì)量管理體系組織架構的完整以及對公司有關質(zhì)量管理系統(tǒng)運行指明了方向和未來工作的重點，同時結合外部審核結果積極開展公司內(nèi)部質(zhì)量管理的改進工作，為公司取得客戶信任，管理模式與國際接軌，走可持續(xù)發(fā)展道路，提高整體質(zhì)量意識和廣大中層干部的質(zhì)量管理水平奠定了基礎。現(xiàn)就將第一季度（自進廠以來）本人工作情況報告如下：

1.順利完成公司質(zhì)量手冊和程序文件以及質(zhì)量記錄的編制工作對于20xx年3月10日第三方公司的外部審核結果作進一步內(nèi)部管理體系的識別工作，為公司改進需求指明方向。

2.策劃實施質(zhì)量管理體系初始階段的準備工作，確定實施項目、改進方案和步驟，并設立實時跟蹤檢查辦法，設置追蹤頻率和時限，為有效監(jiān)督各部門具體工作作了充分保障。

3.提煉一些基本的程序文件作為導入系統(tǒng)的開始，確保理解領悟，同時也例舉了一些嘗試應用的案例，如針對“職責、權限與溝通”設置“質(zhì)量專職人員崗位職責說明書”；針對“內(nèi)部事務聯(lián)絡控制程序”設置“內(nèi)部聯(lián)絡單：關于公司印章制作的申請”以及“管理策劃控制程序”和“改善建議書執(zhí)行控制程序”的應用，分別為“質(zhì)量策劃實施情況檢查表”和“改善建議書：關于公司大門口宣傳欄利用的建議”。

3.針對公司缺乏質(zhì)量檢驗人員系統(tǒng)控制內(nèi)部質(zhì)量不完善的現(xiàn)狀，設計質(zhì)量控制的系統(tǒng)架構，設立質(zhì)量專職人員并規(guī)定工作職責和內(nèi)容，設置權限，以明文規(guī)定的方式使公司順利組織起質(zhì)量控制系統(tǒng)，對支持客戶驗廠工作作了一個很好的完善補充，同時為實現(xiàn)公司未來真正質(zhì)量控制工作奠定了基礎。

4.為確保公司質(zhì)量管理體系組織架構的完整，滿足文件完善的要求和實際工作的需要，設置了“管理者代表”，“體系策劃專員”，“質(zhì)量輔導專員”等職位，補充完善了質(zhì)量管理體系實施需要配置資源的不足和設置的質(zhì)量專職人員缺乏必要任職技能和相關知識經(jīng)驗不足等缺陷，通過未來質(zhì)量控制基礎知識的導入和培訓，從真正意義上保障了公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

5.重點需要補充說明的一件事是公司必須設立印章使用機制，使流程操作合法化，頒布和下發(fā)的文件具有權威性，同時也體現(xiàn)機構部門職權的唯一性。

6.以兩份國標作為參考，使實施的依據(jù)符合規(guī)定要求，依法辦事，有據(jù)可循，具有公正性、客觀性、法規(guī)性。

7.未來計劃：

總結第一季度的工作，本人在公司領導的有力支持和廣大中層干部的積極配合下，雖然取得了一定成績和為公司服務創(chuàng)造了良好的開端，但仍面臨嚴峻的考驗和艱巨的任務：

1.實施質(zhì)量管理體系工作開展與基層輔導，并跟蹤檢查和報告；

2.組織公司內(nèi)部的質(zhì)量策劃以及產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃工作；

3.策劃管理評審工作；

4.策劃主導內(nèi)部審核工作。

三、改進建議：

根據(jù)本人質(zhì)量管理方面多年的工作經(jīng)驗以及對外部環(huán)境發(fā)展態(tài)勢的研究，認為當今形勢公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系要求是大勢所趨，而且職業(yè)健康安全管理體系也漸漸為各大企業(yè)應用并全面推廣，注重過程控制，走過程管理趨向模式是必由之路。同時，結合實際情況也希望公司領導慎重考慮，以iso推廣為契機，以實現(xiàn)質(zhì)量管理體系為工作的目標和方向，作為工作的重心，辨明方向，以充分調(diào)動廣大中層干部的工作積極性，避免內(nèi)部矛盾，一致團結奮斗，努力進取，設立激勵制度為根本目的，發(fā)揮個人潛能為前提，領導公司進行內(nèi)部管理改革，使公司現(xiàn)有資源被充分利用，順應外部市場的發(fā)展需求，提高綜合競爭力，為贏得客戶更好的信任打下堅實的基礎！

在公司領導的正確帶領與關懷及各級同時的配合下，順利的展開了本職崗位工作，在工作中有得有失，在此半年度個人述職中，本人對自己崗位工作進行了歸納和總結，用心做事，以德做人是我個人的理念，在工作中嚴格遵守職業(yè)道德，認真對待每一件事。

首先是落實自己崗位職責目的，半年來根據(jù)公司技術文件及規(guī)范管理制度，對事業(yè)部管理品質(zhì)、技術文件進行了要求與修訂，并落實執(zhí)行到生產(chǎn)現(xiàn)場，進行過程品質(zhì)監(jiān)控和過程技術服務，為提高生產(chǎn)效率實時配合各相關單位的支持工作；在實際工作對現(xiàn)場生產(chǎn)的問題及時反饋、溝通、協(xié)調(diào)；在問題反饋的同時，進行相關的工藝要求和品質(zhì)控制流程進行完善；充分有效的更新相關品質(zhì)要求。

其次在進行技術管理，一直在不斷摸索和學習中進行個人能力的提升，同時展開資源共享，讓外界技術進行借鑒和實踐，不斷提升壓鑄事業(yè)部相關技術人員的工作能力和分析能力，運用相關的技術資源實踐到工作當中，指導和參與現(xiàn)場技術問題的討論，并對技術潛在的因素進行評審，突破相關技術難題，在前期開發(fā)中預估和杜絕問題提出相應的技術理念支持和評審。

其三，在品質(zhì)控制管理中，對供應商品質(zhì)異常問題點進行監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)，配合產(chǎn)品制造的模具制作前期評審，在產(chǎn)品異常時進行外協(xié)廠商的考核和抽查驗證，供應商管理工作的展開；同時對內(nèi)部質(zhì)量的預防，實施進料再次驗證，并跟進改善動作的有效性，杜絕因外協(xié)內(nèi)在因素導致產(chǎn)品質(zhì)量的異常；監(jiān)督協(xié)調(diào)品質(zhì)改善動作的實施，對事業(yè)部品質(zhì)狀況每月進行匯報與檢討，對內(nèi)部存在的問題點進行提出并要求整改，以實際效果進行再次驗證，督導問題改善徹底；組織討論改善方案，落實有效改善動作，并延伸展開問題的分析與改進動作；針對產(chǎn)品的特性，對產(chǎn)品工藝要求、控制手段、改善方案提出不同的修改意見，配合改善動作的實施。

綜合管理本部門日常工作及人員工作能力的考核，培訓部門人員的團隊精神與意識；以人員工作能力的提升，在人員工作心態(tài)上引導以公司目標為方向，進行工作方式的展開，溝通協(xié)調(diào)工作中的問題點，維護團隊作戰(zhàn)能力，有效的展現(xiàn)團隊精神狀態(tài)，積極奮進的思想理念為主體進行本部門日常工作；維護公司利益的同時維護員工利益，爭取可爭取的利益維護員工的合法權益得以保障；把安全工作作為日常工作的重點，安全意識的宣導，落實到實際工作當中，以預防為主，減少安全事故的發(fā)生。

回顧以上工作的展開，本人的工作同時還存在需要改善和落實、提升的空間，需要更進一步的努力；以下是對本人工作的展開的思路：

站在一個高度看待問題。

作為一個技術和品質(zhì)管理部門，熟悉本部門的業(yè)務是首當其沖，從新品的開發(fā)評估工作的參與以及制造能力的分析、品質(zhì)要求、品質(zhì)變化的控制，基本均要在可控范圍內(nèi)；一個以制造為主的企業(yè)，隨外界競爭能力的變化，需進一步的提升本部門的管理控制能力，多接觸新事物，熟悉行業(yè)的發(fā)展趨勢和了解市場需求；加強對企業(yè)轉型管理模式的理解；開拓新視野、新思路；參考經(jīng)驗模式，理出新發(fā)展理念配合企業(yè)凸顯競爭優(yōu)勢。

完善管理與流程。

根據(jù)相關作業(yè)流程，修改前期的作業(yè)流程到固化流程，經(jīng)過流程的修改，完善部門組織架構的設定和各單位人員的職責闡述，以流程和職責要求落實部門人員的工作，并加以考核管理。

有效的考核管理，在日常工作中進行落實和考核部門人員工作效率；其中不乏存在因個人能力導致的失誤存在，需要更進一步的培訓和引導，并堅持不懈的循序培訓工作的落實；對部分人員工作方式的溝通，讓其更熟悉自己的業(yè)務和提升工作能力，提高團隊協(xié)作能力。

進一步溝通與加強團隊精神。

環(huán)境的改變不是一朝一夕的事情，時間累積，造就環(huán)境的根深蒂固文化都是人所為，環(huán)境因素的存在也不是某一個人來可以改變的，就如一顆樹改變不了氣候；首先不要去改變環(huán)境，先去適應，在工作中尋找環(huán)境存在的問題，逐步按流程進行問題的溝通，提出觀點和改變問題的得失，權衡利弊后進行共同協(xié)商與修改，只有長期的努力，才可以固化已經(jīng)修改的，最終才可以規(guī)范化、標準化。

在縱橫向溝通時多少都會存在諸多矛盾，本著以看問題、對待問題、處理問題得心態(tài)去面對，認真處理、對待、化解矛盾，從矛盾的產(chǎn)生可以理解為人為的制造矛盾，抓住人性，理解人性，分析產(chǎn)生矛盾的根源，從而去理解人，同時改變自己對問題的理解，讓溝通的人認可和理解；一個個體適應環(huán)境，帶動一個團隊適應環(huán)境，相對理解就是個人如何適應環(huán)境并在環(huán)境中力拔，同時彰顯團隊工作的能力。

團隊能力的強化，新生人員工作能力需要培訓。流程化管理：熟悉流程運作、掌握流程運行控制方法及資源的利用與協(xié)調(diào)；培訓多面手，擴大團隊作戰(zhàn)能力。

后續(xù)的發(fā)展思路。

利用現(xiàn)有的資源(整個團隊的技術資源和管理能力資源)逐步解決、改善、克服目前存在的問題點，在需求外部支援的情況下進行溝通，同時借助外界資源，提升團隊的效率；學習外界高效的榜樣實施內(nèi)部整改，完善管理缺陷機制，激勵管理隊伍；人企雙贏，引用優(yōu)秀人才，不斷壯大技術和管理力量。

上半年度已經(jīng)結束，成功與失敗同在，笑容與淚水并存。雖然形勢嚴峻，但我們?nèi)詷酚^自信。因為我們在不斷地提高自己，使自己適應了變化了的現(xiàn)實。我們完全相信，下半年將比上半年更加美好。

以上為本人上半年述職報告，請各位領導批示，謝謝！

質(zhì)量主管述職報告篇八

述職報告。

是管理者能力提升的有效途徑，以下是小編為大家搜集整理的質(zhì)量主管述職報告，供大家參考和借鑒，希望對你有所幫助！

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作。

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。

對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術改造工作。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

年重點工作。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

述職人：

20xx年xx月xx日。

一、自我評價。

進入公司以來，認真學習并遵守公司的各項規(guī)章軌制，努力學習各種業(yè)務和專業(yè)知識，真誠與同事進行交流溝通。在公司領導的指導下，經(jīng)由一段時間的努力，較好地與團隊溶合，以熱情和積極性投入工作。感覺不足的是，與各部分主管溝通還不夠到位;對部分管治的精細度還需要加強;專業(yè)和業(yè)務知識的系統(tǒng)性欠佳。

二、我發(fā)展工作的方式和方法。

1、遵循上下級關系進行發(fā)展工作。接受經(jīng)理的指導、指令和監(jiān)視，工作中及時與經(jīng)理進行請示、匯報和溝通，并努力完成經(jīng)理下達的工作工作。

2、按“計劃、組織、實施、檢查、修正”的工作流程發(fā)展工作。按管治處經(jīng)理下達的工作指令，結合自身的工作實際，對各部分的工作計劃進行檢查，落實責任人，對提出時間、質(zhì)量和效果要求跟進檢查落實整改。

3、按“落實崗位責任、按工作實績考核，考核結果和收入掛勾”的方法管治，制定了相應的崗位職責、考核軌制、考核辦法等。

4、按“與相關部分進行軌制性溝通、緊密親密發(fā)展協(xié)作和配合”的方式發(fā)展部分間的協(xié)作，努力保證各工作環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，盡可能減少工作中的脫節(jié)和疏漏。

三、發(fā)展的主要工作及其效果。

1、在部分采用“跟進檢查工作計劃、落實責任職員、提出時間和質(zhì)量要求、有。

總結。

評價”的工作發(fā)展方式，一定程度地晉升了部分的執(zhí)行力。

2、發(fā)展按工作計劃完成情況、按日常工作完成情況、按工功課績考核部分的考核激勵軌制，一定程度地進步了部分成員的工作意識、責任意識和工作效率。

3、與相關部分配合，發(fā)展項目的品質(zhì)整改工作，使項目的車輛停放秩序、環(huán)境衛(wèi)生狀況、客戶服務、機電維修、安全管治有了一定程度的改善，有利地推動了公司和項目品牌形象的晉升。

4、按時完成管治處每月考核匯報材料及管治處月度運行講演的編寫工作。

四、下一步工作計劃。

1、細化品質(zhì)管治部各檢查考核軌制，貫實考核軌制到各部分。

2、晉升自我工作能力，努力學習更多提高前輩的品質(zhì)管管治念。

3、多深入基層步隊了解現(xiàn)場操縱情況，實時把握各部分服務動態(tài)。

4、多宣傳品質(zhì)管治帶來的好處及效果，讓員工主動晉升品質(zhì)服務。

5、將每月的品質(zhì)檢查工作及講演收拾整治成有效的數(shù)據(jù)顯示，主動將服務動態(tài)與客戶進行分享，讓客戶感慨感染到物業(yè)服務的不斷晉升。

6、將各部分品質(zhì)檢查的內(nèi)容框架化、尺度化，便于品質(zhì)工作的檢查、監(jiān)視。

述職人：

20xx年xx月xx日。

質(zhì)量主管述職報告篇九

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，××××年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，××××年我主要做了如下工作：

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，××××年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，濾布與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

××××年的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項××××年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

××××年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如×發(fā)動機和×系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

××××年完成×樣機臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，×變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見。

性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對和車間曲軸線進行合并調(diào)整，對和車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)。

品規(guī)劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和×發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

××××年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，

對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主。

管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，壓濾機濾布成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工。

作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好×前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達臺；老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇十

工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。4.技術改造工作完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。5.其他工作20xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。6.不足之處自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。7.20xx年重點工作首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300～1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇十一

一、目的：

為了報告近階段個人主要工作內(nèi)容，使公司領導了解個人工作的基本狀況，為領導進一步指導工作，糾正不足，改善和提高企業(yè)內(nèi)部管理的業(yè)績作了充分的準備和為指明公司質(zhì)量管理行動的方向提供了必要的依據(jù)和建議。

二、主要內(nèi)容和指導思想：

在公司領導正確指引和工作的妥善安排下，擔任公司質(zhì)量部主管，主要負責公司有關質(zhì)量管理體系前期策劃工作。經(jīng)過將近兩個月的努力，取得了一定收獲：對于建立公司有關質(zhì)量管理體系方面的工作作了一些必要的準備，針對公司現(xiàn)狀，充分利用和配置資源，確保公司質(zhì)量管理體系組織架構的完整以及對公司有關質(zhì)量管理系統(tǒng)運行指明了方向和未來工作的重點，同時結合外部審核結果積極開展公司內(nèi)部質(zhì)量管理的改進工作，為公司取得客戶信任，管理模式與國際接軌，走可持續(xù)發(fā)展道路，提高整體質(zhì)量意識和廣大中層干部的質(zhì)量管理水平奠定了基礎?，F(xiàn)就將第一季度（自進廠以來）本人工作情況報告如下：

1、順利完成公司質(zhì)量手冊和程序文件以及質(zhì)量記錄的編制工作對于20xx年3月10日第三方公司的外部審核結果作進一步內(nèi)部管理體系的識別工作，為公司改進需求指明方向。

2、策劃實施質(zhì)量管理體系初始階段的準備工作，確定實施項目、改進方案和步驟，并設立實時跟蹤檢查辦法，設置追蹤頻率和時限，為有效監(jiān)督各部門具體工作作了充分保障。

3、提煉一些基本的程序文件作為導入系統(tǒng)的開始，確保理解領悟，同時也例舉了一些嘗試應用的案例，如針對“職責、權限與溝通”設置“質(zhì)量專職人員崗位職責說明書”；針對“內(nèi)部事務聯(lián)絡控制程序”設置“內(nèi)部聯(lián)絡單：關于公司印章制作的申請”以及“管理策劃控制程序”和“改善建議書執(zhí)行控制程序”的應用，分別為“質(zhì)量策劃實施情況檢查表”和“改善建議書：關于公司大門口宣傳欄利用的建議”。

4、針對公司缺乏質(zhì)量檢驗人員系統(tǒng)控制內(nèi)部質(zhì)量不完善的現(xiàn)狀，設計質(zhì)量控制的系統(tǒng)架構，設立質(zhì)量專職人員并規(guī)定工作職責和內(nèi)容，設置權限，以明文規(guī)定的方式使公司順利組織起質(zhì)量控制系統(tǒng)，對支持客戶驗廠工作作了一個很好的完善補充，同時為實現(xiàn)公司未來真正質(zhì)量控制工作奠定了基礎。

5、為確保公司質(zhì)量管理體系組織架構的完整，滿足文件完善的要求和實際工作的需要，設置了“管理者代表”，“體系策劃專員”，“質(zhì)量輔導專員”等職位，補充完善了質(zhì)量管理體系實施需要配置資源的不足和設置的質(zhì)量專職人員缺乏必要任職技能和相關知識經(jīng)驗不足等缺陷，通過未來質(zhì)量控制基礎知識的導入和培訓，從真正意義上保障了公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

6、重點需要補充說明的一件事是公司必須設立印章使用機制，使流程操作合法化，頒布和下發(fā)的文件具有權威性，同時也體現(xiàn)機構部門職權的唯一性。

7、以兩份國標作為參考，使實施的依據(jù)符合規(guī)定要求，依法辦事，有據(jù)可循，具有公正性、客觀性、法規(guī)性。

8、未來計劃：

總結第一季度的工作，本人在公司領導的有力支持和廣大中層干部的積極配合下，雖然取得了一定成績和為公司服務創(chuàng)造了良好的開端，但仍面臨嚴峻的考驗和艱巨的任務：

1、實施質(zhì)量管理體系工作開展與基層輔導，并跟蹤檢查和報告；

2、組織公司內(nèi)部的質(zhì)量策劃以及產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃工作；

3、策劃管理評審工作；

4、策劃主導內(nèi)部審核工作。

三、改進建議：

根據(jù)本人質(zhì)量管理方面多年的工作經(jīng)驗以及對外部環(huán)境發(fā)展態(tài)勢的研究，認為當今形勢公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系要求是大勢所趨，而且職業(yè)健康安全管理體系也漸漸為各大企業(yè)應用并全面推廣，注重過程控制，走過程管理趨向模式是必由之路。同時，結合實際情況也希望公司領導慎重考慮，以iso推廣為契機，以實現(xiàn)質(zhì)量管理體系為工作的目標和方向，作為工作的重心，辨明方向，以充分調(diào)動廣大中層干部的工作積極性，避免內(nèi)部矛盾，一致團結奮斗，努力進取，設立激勵制度為根本目的，發(fā)揮個人潛能為前提，領導公司進行內(nèi)部管理改革，使公司現(xiàn)有資源被充分利用，順應外部市場的發(fā)展需求，提高綜合競爭力，為贏得客戶更好的信任打下堅實的基礎！

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

質(zhì)量主管述職報告篇十二

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提升、銷量、產(chǎn)量持續(xù)加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能即時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。

對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存有的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長相關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差別，需要我們不懈努力。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時實行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提升對新產(chǎn)品的高度理解外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提升了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等即時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的水平儲備，為生產(chǎn)量的`提升留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線實行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線實行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線實行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線實行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線實行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線實行了合并調(diào)整，這些，均使資源實行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，實行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線實行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家實行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件實行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司實行了合資的談判工作。

自身的水平和水平有一定的差別，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差別。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提升工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提升生產(chǎn)水平，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

述職人：

20xx年xx月xx日。

質(zhì)量主管述職報告篇十三

進入公司以來，認真學習并遵守公司的各項規(guī)章軌制，努力學習各種業(yè)務和專業(yè)知識，真誠與同事進行交流溝通。在公司領導的指導下，經(jīng)由一段時間的努力，較好地與團隊溶合，以熱情和積極性投入工作。感覺不足的是，與各部分主管溝通還不夠到位;對部分管治的精細度還需要加強;專業(yè)和業(yè)務知識的系統(tǒng)性欠佳。

1、遵循上下級關系進行發(fā)展工作。接受經(jīng)理的指導、指令和監(jiān)視，工作中及時與經(jīng)理進行請示、匯報和溝通，并努力完成經(jīng)理下達的工作工作。

2、按“計劃、組織、實施、檢查、修正”的工作流程發(fā)展工作。按管治處經(jīng)理下達的工作指令，結合自身的工作實際，對各部分的'工作計劃進行檢查，落實責任人，對提出時間、質(zhì)量和效果要求跟進檢查落實整改。

3、按“落實崗位責任、按工作實績考核，考核結果和收入掛勾”的方法管治，制定了相應的崗位職責、考核軌制、考核辦法等。

4、按“與相關部分進行軌制性溝通、緊密親密發(fā)展協(xié)作和配合”的方式發(fā)展部分間的協(xié)作，努力保證各工作環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，盡可能減少工作中的脫節(jié)和疏漏。

1、在部分采用“跟進檢查工作計劃、落實責任職員、提出時間和質(zhì)量要求、有總結評價”的工作發(fā)展方式，一定程度地晉升了部分的執(zhí)行力。

2、發(fā)展按工作計劃完成情況、按日常工作完成情況、按工功課績考核部分的考核激勵軌制，一定程度地進步了部分成員的工作意識、責任意識和工作效率。

3、與相關部分配合，發(fā)展項目的品質(zhì)整改工作，使項目的車輛停放秩序、環(huán)境衛(wèi)生狀況、客戶服務、機電維修、安全管治有了一定程度的改善，有利地推動了公司和項目品牌形象的晉升。

4、按時完成管治處每月考核匯報材料及管治處月度運行講演的編寫工作。

1、細化品質(zhì)管治部各檢查考核軌制，貫實考核軌制到各部分。

2、晉升自我工作能力，努力學習更多提高前輩的品質(zhì)管管治念。

3、多深入基層步隊了解現(xiàn)場操縱情況，實時把握各部分服務動態(tài)。

4、多宣傳品質(zhì)管治帶來的好處及效果，讓員工主動晉升品質(zhì)服務。

5、將每月的品質(zhì)檢查工作及講演收拾整治成有效的數(shù)據(jù)顯示，主動將服務動態(tài)與客戶進行分享，讓客戶感慨感染到物業(yè)服務的不斷晉升。

6、將各部分品質(zhì)檢查的內(nèi)容框架化、尺度化，便于品質(zhì)工作的檢查、監(jiān)視。

述職人：

xx月xx日。

質(zhì)量主管述職報告篇十四

在xx股份公司我主要主管技術和質(zhì)量工作，xx年是xx股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，現(xiàn)將我在xx年的工作情況和來年的工作計劃匯報如下：

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的`改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的'毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇十五

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。xx年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，（指導員年度述職報告）為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益質(zhì)量主管述職報告質(zhì)量主管述職報告。

4.技術改造工作完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效質(zhì)量狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

年重點工作首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。

質(zhì)量主管述職報告篇十六

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作新品的.研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調(diào)整工作技術準備。

工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術改造工作完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

7.重點工作首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300～1500臺;老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

質(zhì)量主管述職報告篇十七

您們好!首先非常感謝公司給我到xxx有限公司工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動，我一定會珍惜這來之不易的機會，好好表現(xiàn)自己，全身心投入到工作中去，為xxxxxx食品有限公司的發(fā)展貢獻自己全部的力量。

我于xx年8月22日到xxx擔任品控經(jīng)理一職，主要負責如下五個方面的工作：

1.負責工廠質(zhì)量管理體系的建立、認證及維護;。

4、負責品控部樣品、資料、檢驗計量工具和物料的管理;。

5、監(jiān)督生產(chǎn)現(xiàn)場、工序操作的規(guī)范性等生產(chǎn)過程的品質(zhì)管理;。

在職1個多月中，讓我感受了學習、開放、和諧、創(chuàng)新及寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，要特別的感謝部門同事及各位領導對我的入職指引和協(xié)助，感謝他們對我工作的協(xié)助。

圍繞著保證產(chǎn)品質(zhì)量這個目標展開工作，現(xiàn)對這個個多月的時間，作為品控經(jīng)理，我主要做了如下幾個方面的工作：

1.完善一些相關原料、產(chǎn)品的驗收標準及工作制定，使得我們的工作有章可循。

a.制定了外購食品的驗收標準及流程，明確執(zhí)行標準使檢驗人員判定有依據(jù)，檢驗有方法，統(tǒng)一操作手法，統(tǒng)一操作程序。監(jiān)督采購人員按照要求實行采購，嚴格執(zhí)行驗收標準，杜絕不符合標準的產(chǎn)品被采購回來而嚴重影響公司的聲譽。為此而退貨了一批核桃和一批蹦蹦豆。

b.制定了輔料的驗收標準及流程，保證了我們的終產(chǎn)品的安全性。

c.制定了蟲鼠綜合治理工作指引，為qs審查提供了防蟲、防鼠支持。

咨詢途徑;。

e.完成工作環(huán)境控制程序，為iso9001換證提供文件支持。

f.將完成包裝材料的驗收標準，為我們包裝驗收提供依據(jù)。

2.完成了與xxxxx食品公司關于膨化食品委托加工的事宜，便于公司膨化食品的采購。

3.順利通過了iso9001的換證工作，且完成所需要提供的證書英文版本的翻譯工作。

4.基本通過了xxx產(chǎn)品的qs換證工作，雖說有不合格項目，但這也為我們提供了改進的方向，為我們以后拿出口注冊證書打下基礎。

5.部門人員的培訓。為此我特別制作了產(chǎn)品穩(wěn)定性分享的ppt供部門人員分享。

6.完成了xxx產(chǎn)品外檢報告查詢版的制作，方便銷售部同事取閱。

7.包裝統(tǒng)計分析表的完善。

8.安排了化驗設備(滅菌器、微生物培養(yǎng)箱)和生產(chǎn)用電子稱的校準。

9.著手開始準備qs年審(xxx品分裝、xxx分裝)工作。

10.酸價、過氧化值設備的申購，便于我們以后做產(chǎn)品保質(zhì)期的測試。

11.在xx的帶領下展開了制造中心現(xiàn)場環(huán)境安全檢查管理機制。展開各辦公區(qū)域和生產(chǎn)區(qū)域的7s管理，優(yōu)化我們的辦公、生產(chǎn)環(huán)境。

在這個個多月的時間里，也有做的不足的地方，主要表現(xiàn)在：

1.對生產(chǎn)過程中品質(zhì)控制方面，因晚班無質(zhì)檢人員，人員過程操作無法監(jiān)督，造成9月份有29個批次的產(chǎn)品水分超標，影響了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。希望后續(xù)增補一名巡檢來增強晚班產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督力度。通過這些讓我感覺到了對質(zhì)量控制加重了一份責任，雖然沒有達到預想的效果，但我起碼知道了路在腳下，要一如既往的走下去。

2.對不合格品的跟蹤方面要求不到位。對于水分超標產(chǎn)品實行復烘，未能要求巡檢抽樣復檢，在后續(xù)工作中需要增強。

3.9月份出現(xiàn)兩起客戶投訴事件，與我預期的目標相差很遠。一起外購鍋巴有蟲子，已確定是供應商的問題，但是我們需要增強自己的抽檢的同時，要展開對供應商的管理。比如每年對供應商實行走訪調(diào)查、評審、現(xiàn)場審核等。另一起是xx有苦味(凍子5%造成)，雖對凍子暫時找不到好的辦法剔除，但是也為我們以后成品感官檢測提供了參考依據(jù)，起碼我們清楚凍子在什么范圍容易造成顧客抱怨。

在這個個多月的時間里，我也從同事那里學到了很多東西：清楚了xxx、xxx、xxx的工藝流程，了解了工藝控制的要點，學會了如何驗收原料、煙煤等。再此過程中我也發(fā)現(xiàn)的自己的不足。以前我原來的公司是做烘焙食品(面包、蛋糕類)，現(xiàn)在做xx類，兩者之間工藝差別非常之大。我們質(zhì)量人都知道：一個好的qa是需要完全了解公司的工藝特性及設備性能的，而對于公司現(xiàn)有的設備性能，工藝特性了解不多，需要向同事多請教、學習及查找相關資料學習。

我本人性格開朗，工作認真，善于與人溝通，注重團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中，積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身的發(fā)展和進步，努力提升自己及本部門人員的綜合素質(zhì)。

說實話，我接手這份工作后，我知道了我工作的艱巨性。但我不畏懼困難，我喜歡迎難而上。自接手后，我發(fā)現(xiàn)品控部很多資料都是空白，很多東西需要重新來過，包括重新建立一些指引等。很多事情部門同事可能都沒有接觸過，比如做保質(zhì)期測試等，這都需要我拿出我的經(jīng)驗來建立相關指引來指導他們來完成。后期的工作任重而道遠，需要我繼續(xù)努力，當然也離不開領導們的大力支持。

到公司工作與發(fā)展，我深深地感到驕傲與自豪，也更加迫切的希望在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!

質(zhì)量主管述職報告篇十八

在股份公司我主管技術和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。

對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

xx年的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

xx年完成技術攻關項，質(zhì)量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。