每個人都渴望成功，但實(shí)現(xiàn)成功需要付出一定的努力和耐心。在寫總結(jié)之前，我們可以先列出要總結(jié)的重點(diǎn)和要點(diǎn)，然后逐一進(jìn)行敘述和分析。培養(yǎng)自己的思考能力和創(chuàng)新能力，提升綜合素質(zhì)。通過收集和整理相關(guān)資料，增加總結(jié)的詳實(shí)性和可信度。接下來是一些優(yōu)秀總結(jié)的范文，供您參考和學(xué)習(xí)。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇一

近年來，機(jī)動車檢測站在保障道路交通安全和環(huán)保方面的重要作用逐漸凸顯。作為大學(xué)生，我有幸在某機(jī)動車檢測站實(shí)習(xí)一段時間，親身體驗(yàn)了這一工作的方方面面。通過這段實(shí)習(xí)，我深深感受到了機(jī)動車檢測站的重要性，也獲得了許多寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和心得體會。

在實(shí)習(xí)的開始，我首先對機(jī)動車檢測站進(jìn)行了深入的了解。我了解到機(jī)動車檢測站主要負(fù)責(zé)對汽車的安全性、環(huán)保性進(jìn)行全面檢測，確保車輛在路上行駛時沒有安全隱患，同時也對廢氣排放進(jìn)行監(jiān)管。機(jī)動車檢測站是道路交通安全的守門人，它的存在一方面為車主提供了方便，另一方面也為道路交通安全做出了重要貢獻(xiàn)。

第二段：接觸專業(yè)設(shè)備。

在實(shí)習(xí)的過程中，我與各種專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了親密接觸。我學(xué)習(xí)了怎樣使用排氣分析儀、底盤測功機(jī)和車輛輪胎動平衡儀等設(shè)備，了解它們的使用原理和注意事項(xiàng)。這些設(shè)備的存在使得機(jī)動車檢測站能夠更加準(zhǔn)確地判斷車輛的安全性和環(huán)保性，為車主保駕護(hù)航。

第三段：鍛煉細(xì)致觀察力。

在機(jī)動車檢測站實(shí)習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己的細(xì)致觀察力得到了很大的鍛煉。在進(jìn)行車輛檢測時，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。例如，底盤測功機(jī)檢測車輛的車速、功率和制動性能時，我需要仔細(xì)觀察儀器的指示和車輛的反應(yīng)，一絲不茍地完成測量。這種細(xì)致觀察的能力不僅在工作中有很大作用，也對我日常生活中的細(xì)節(jié)觀察起到了積極影響。

第四段：提高服務(wù)意識。

在機(jī)動車檢測站實(shí)習(xí)期間，我還意識到服務(wù)意識的重要性。作為一個與車主接觸最密切的環(huán)節(jié)，我明白了一點(diǎn)：細(xì)致的服務(wù)和良好的態(tài)度對于提升用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。我盡量耐心地解答車主的問題，為他們提供準(zhǔn)確的檢測結(jié)果，同時也為他們提供一些建議和推薦，以幫助他們更好地維護(hù)車輛的安全和環(huán)保。

第五段：提升工作協(xié)調(diào)性。

機(jī)動車檢測站的工作需要各個環(huán)節(jié)的高度協(xié)調(diào)。在實(shí)習(xí)中，我與各個部門的工作人員共同努力，學(xué)會了怎樣與他人合作，如何克服困難，實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。這種團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)讓我更加理解協(xié)作的重要性，也讓我明白了一個人的力量是有限的，而團(tuán)隊(duì)的力量則是無窮的。

通過這次機(jī)動車檢測站的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。這段經(jīng)歷不僅讓我更加了解了機(jī)動車檢測站的工作內(nèi)容和重要性，更為我的人生積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和心得體會。我相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷對我的學(xué)業(yè)和未來職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。我將用這次實(shí)習(xí)的所見所聞所學(xué)，來提升自己的專業(yè)能力和服務(wù)水平，為將來的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。正如一句名言所說：“只有不斷地實(shí)踐，才能不斷地提高。”

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很遺憾在這個時候向公司提出辭職，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇，萬望批準(zhǔn)！

去年畢業(yè)時，也就是xx年7月7日，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓，到達(dá)甘肅金昌總部。當(dāng)我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠(yuǎn)，但我還是選擇了留下，希望能有所作為，而不是因?yàn)榄h(huán)境問題就毅然離去。

在接下來，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止?。即使如此，我也服從公司安排。有領(lǐng)導(dǎo)說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言，而是領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。

來到平?jīng)龇止荆瑢σ粋€剛畢業(yè)的學(xué)生，總之還是充滿好奇。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的。但隨著時間的推移問題也在不斷顯露，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。

在這，我只是真實(shí)的想表達(dá)我要離開的原因，別無他意。有人告訴我這么愜意，你還不好好呆著！而我就是這么不安分，我想我這么年輕，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活。有句話：苦盡甘來。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦，方為人上人的精神追求。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達(dá)，但至少我可以不再勉強(qiáng)自己，做自己不喜歡做的事。望領(lǐng)導(dǎo)能理解我的苦衷，在5月底，批準(zhǔn)我的離職手續(xù)。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團(tuán)在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊！

最后，還是感謝領(lǐng)導(dǎo)這么久，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解，離別之際，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰。

申請人：xxx。

20xx年xx月xx日。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇三

1、在工作時間內(nèi)，衣冠不整，不帶工作證者，大廳女工作人員不按要求扎好頭發(fā)，每人每項(xiàng)5元罰款。

2、所有人員上班時間應(yīng)著裝整潔：按要求穿著工作服，佩戴工作證、工作服應(yīng)整齊潔凈，嚴(yán)禁散衣落扣，違者每人每次處20元罰款。

3、在上班時間嚴(yán)禁使用粗話、臟話。違者每人每次5元罰款。

4、上班時間嚴(yán)禁進(jìn)行打鬧，違者每人每次5元罰款。

5、在上班時間內(nèi)嚴(yán)禁使自己的通訊工具處于開機(jī)狀態(tài)，違者每人每次20元罰款。

6、在上班時間中，所有人員吸煙必須在指定場地，煙頭必須放到煙缸中。嚴(yán)禁在指定區(qū)域外吸煙，違者每人每次50元罰款。(指定區(qū)域：摩托車線休息房內(nèi))。

7、從上午上班到下午下班整段時間，如使用零食或加餐，用完后食用者必須馬上清除剩余物后離開，如未清除離開，處每人每次50元罰款。

8、所有個人用品必須放到自己的辦公柜中，水杯除外。辦公必用品除外。

9、雨傘、毛巾等用品集中放置。

10、檢測工作中使用文明用語，熱情服務(wù)。

二、崗位行為規(guī)范。

11、所有工位人員都應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工位檢測人員對其它工作進(jìn)行干涉，嚴(yán)禁到其它工位，違者每人每次5元。

13、嚴(yán)禁與車主進(jìn)行大聲喧嘩，違者每人每次10元以上罰款。

14、在工作時間內(nèi)，嚴(yán)禁帶非工位人員進(jìn)入工作場地，嚴(yán)禁與工作人員進(jìn)行非工作內(nèi)容的談話，違者每人每次10元罰款。

15、嚴(yán)禁進(jìn)行串崗作業(yè)，違者每次200元罰款。

16、嚴(yán)禁進(jìn)行離崗作業(yè)，違者每次200元罰款。

17、本工位有檢測任務(wù)在進(jìn)行或有待檢車輛，工作檢測人員不準(zhǔn)進(jìn)行與本崗位工作無關(guān)的`事宜，違者每人每次50元罰款。

18、引車員不得在要求道次以外的其他地方引車，違者每車10元。

19、在檢測中應(yīng)要求車上人員下車到出口、大廳等候，提醒車上人員帶走貴重物品。

20、外檢人員負(fù)責(zé)完成責(zé)任車道送檢車輛的外觀檢測任務(wù)，以及本車道車輛的待檢順序及車道外檢完成車輛的登錄完成監(jiān)督工作，如出現(xiàn)漏檢，漏監(jiān)督的情況，每車處20元罰款。

21、在檢測作業(yè)時做到“二統(tǒng)一”即：燈箱顯示車牌照，上線車號牌。

22、車輛在檢測進(jìn)行時，不做其他與檢測無關(guān)事宜。

23、能按公司要求進(jìn)行檢測作業(yè)。

24、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。

三、其他行為規(guī)范。

25、未按要求對設(shè)備使用和維護(hù)進(jìn)行記錄的，每人每次5元罰款。

26、未對設(shè)備進(jìn)行清潔(早晨點(diǎn)名時計算)，每人每次5元罰款。

27、全公司所有員工應(yīng)保持責(zé)任衛(wèi)生區(qū)的整潔及責(zé)任設(shè)備的整潔。

28、在檢測工作開始后，如出現(xiàn)設(shè)備未按規(guī)定清潔、辦公桌未按規(guī)定清潔、個人用品不按規(guī)定放置、不在指定場所吸煙、不按規(guī)定放置煙頭，每人每次處50元罰款。

29、廁所衛(wèi)生值周人員，應(yīng)每天下班后對廁所進(jìn)行清潔一次，未清潔者按每次50元處罰。如如出現(xiàn)值周人員不在崗的情況，由下周人員頂替，被頂替人員應(yīng)在下周一開始還相應(yīng)的天數(shù)。

30、每周五對設(shè)備、場地例行打掃除，未按要求在周五下午完成者，處每人每次50元罰款。31、大廳值周人員應(yīng)每天對大廳衛(wèi)生清潔一次，未按要求完成者，處每人每次50元罰款。

32、所有不規(guī)范行為，如多次違反，公司將給予另行重處。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇四

為了明確平安生產(chǎn)的職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部、天津市市委市政府及天津市交通運(yùn)輸港口局對道路客運(yùn)車輛平安工作的部署要求，確保道路客運(yùn)車輛平安運(yùn)營、確保人民生命財產(chǎn)平安，確保不發(fā)生重特大交通事故，特制訂本平安生產(chǎn)責(zé)任書：

一、貫徹執(zhí)行道路運(yùn)輸管理部門對客運(yùn)車輛檢驗(yàn)的方針、政策，并按法律、法規(guī)規(guī)定的職責(zé)和平安生產(chǎn)責(zé)任制的要求，進(jìn)展車輛檢測，保障車輛檢測準(zhǔn)確。

二、把檢測質(zhì)量放在本檢測站經(jīng)營、效勞的重要位置，定期召開平安檢驗(yàn)工作會議，根據(jù)客運(yùn)車輛特點(diǎn)，研究檢驗(yàn)措施，制訂切實(shí)可行的檢測方案，及時解決檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各類問題。

三、將車輛檢測，按照責(zé)任制要求分解，落實(shí)到各個崗位和員工，并定期檢查，監(jiān)視平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況。

四、建立健全車輛檢驗(yàn)責(zé)任體制，設(shè)置檢驗(yàn)監(jiān)視領(lǐng)導(dǎo)小組，巡查營運(yùn)客運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測情況。

五、加強(qiáng)對車輛檢驗(yàn)及相應(yīng)的法律、法規(guī)的宣傳工作，提高檢測員工對車輛檢測尤其是客運(yùn)車輛檢測的.重要性。

六、嚴(yán)格按照車輛檢驗(yàn)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢測工作。

七、客運(yùn)車輛檢測時，技術(shù)負(fù)責(zé)人要進(jìn)展現(xiàn)場監(jiān)視。

八、客運(yùn)車輛人工檢測時，要嚴(yán)格檢查齊全有效的滅火器材、平安錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現(xiàn)象。認(rèn)真填寫專項(xiàng)檢查表。

九、客運(yùn)車輛要保證百分百上線率，嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展技術(shù)判定，逐項(xiàng)審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。

十、加強(qiáng)對客運(yùn)車輛平安行駛、檢測重要性的宣傳力度。責(zé)任書自簽字后生效，我站一定按照責(zé)任書上所書內(nèi)容進(jìn)展車輛檢驗(yàn)工作，為保證人民生命財產(chǎn)平安，預(yù)防不發(fā)生重特大交通事故，盡到應(yīng)有的責(zé)任。

責(zé)任人：xxx。

xx年x月x日。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇五

一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項(xiàng)工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現(xiàn)將________年工作情況匯報如下：

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。

________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復(fù)檢合格________臺次，合格率____%。

二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。

根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在________年度機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。

三、檢測設(shè)備更新情況。

我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在________年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

四、投訴、異議處理情況。

在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。

五、________年內(nèi)部管理情況。

我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況。

________年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。

一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇六

電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。

3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。

在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。

3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。

4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。

5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。

6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。

7、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。

8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。

9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。

10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。

(一)自診斷模式的分類。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇七

工程地點(diǎn)：_________________________________________________。

住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。

工程造價：家庭居室裝飾裝修工程的價格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，約定如下：總價款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費(fèi)：_________，人工費(fèi)：_________，管理費(fèi)：_________，設(shè)計費(fèi)：_________，垃圾清運(yùn)費(fèi)：_________，稅金：_________，其他費(fèi)用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報價單)。經(jīng)雙方認(rèn)可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實(shí)另計。

工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。

(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。

(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。

雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：

3施工圖紙雙方簽字后生效。

1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項(xiàng);。

2參與對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度的監(jiān)督及對材料進(jìn)場、工程竣工的驗(yàn)收;。

5因進(jìn)行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責(zé)任，由甲方找被乙方負(fù)責(zé)修復(fù)和賠償。

1施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。

3保護(hù)好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。

7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。

8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。

9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。

4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時運(yùn)到現(xiàn)場。

2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。

3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不順延。

(1)乙方必須按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。

(2)乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。

(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。由于甲方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由甲方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。

1雙方約定在施工過程中分下列三個階段對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收：

(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗(yàn)收;。

(2)油漆、面層涂料施工前驗(yàn)收;。

2保修。

(1)工程竣工驗(yàn)收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。

(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗(yàn)收合格之日起計算。

1竣工驗(yàn)收后_________日內(nèi)，甲方支付相當(dāng)于總價款_________%的工程款。

甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。

2因變更施工內(nèi)容導(dǎo)致總價款增減的，甲方在竣工驗(yàn)收合格之日支付或收取增、減部分的款項(xiàng)。

3雙方款項(xiàng)往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項(xiàng)后，乙方應(yīng)當(dāng)出具合法發(fā)票。

合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。

由于乙方原因，工程質(zhì)量達(dá)不到雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方負(fù)責(zé)修理，所需修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不予順延。

由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責(zé)任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r的2‰作為違約金。

本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。

甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。

合同履行完后自動終止。

本合同實(shí)行當(dāng)事人自愿鑒證，以保護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。

12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇八

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的平安生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)平安，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)平安開展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本平安責(zé)任書:。

一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《平安生產(chǎn)法》、《寧夏回族自治區(qū)平安生產(chǎn)條例》等有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。

三、企業(yè)必須建立平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職平安管理人員，并層層抓好落實(shí)。

四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員平安教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的'信息要保存完整，以便備查。

2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。

3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。

六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。

海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章)xx。

責(zé)任單位(蓋章)xx。

負(fù)責(zé)人(簽字):xx。

負(fù)責(zé)人(簽字):xxx。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇九

機(jī)動車檢測站是一個重要的部門，負(fù)責(zé)檢測并確保機(jī)動車輛的安全性能。我有幸在一家機(jī)動車檢測站實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了機(jī)動車檢測的重要性，并且對這個行業(yè)有了更深入的了解。

第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

我在實(shí)習(xí)期間參與了各種車輛的檢測工作，并親身體驗(yàn)了不同類型的車輛故障和問題。我學(xué)會了如何正確操作檢測設(shè)備，如何檢查車輛的底盤、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。而且我還學(xué)到了識別車輛外觀缺陷和破損的技能，比如踏板磨損、車身劃痕等。通過這些實(shí)踐，我對機(jī)動車檢測的流程和標(biāo)準(zhǔn)有了更加清晰的認(rèn)識。

第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

在實(shí)習(xí)過程中，我還意識到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名機(jī)動車檢測員，不僅需要準(zhǔn)確地檢測車輛的問題，還需要具備良好的溝通和表達(dá)能力，以便與車主進(jìn)行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很大的提升空間，因此我主動請教老師和師兄師姐，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。我還在實(shí)習(xí)過程中實(shí)踐了如何客觀公正地進(jìn)行車輛評估，并學(xué)習(xí)了如何給車主提出合理的維修建議。通過這樣的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)在機(jī)動車檢測行業(yè)中的重要性，并且逐漸提高了自己的專業(yè)水平。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

機(jī)動車檢測是一項(xiàng)需要多人協(xié)作的工作。在實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生以及老師、師兄師姐們一起合作完成了許多檢測任務(wù)。在這個過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有和其他團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)作，才能順利完成檢測任務(wù)。我也學(xué)會了彼此信任和傾聽他人的建議，在困難的時候相互支持和鼓勵。通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且意識到只有團(tuán)結(jié)一心，才能提高檢測效率和質(zhì)量。

第五段：心得與展望。

通過這段時間的實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實(shí)踐技能，還收獲了對機(jī)動車檢測行業(yè)的熱愛和熱情。我希望將來能夠在這個行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，成為一名優(yōu)秀的機(jī)動車檢測員。我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在實(shí)踐中不斷提高自己的水平，并為機(jī)動車檢測行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

通過機(jī)動車檢測站的實(shí)習(xí)，我對這個行業(yè)有了更深入的了解，并且體會到了檢測的重要性。我通過參與檢測工作，學(xué)習(xí)了檢測的流程和標(biāo)準(zhǔn)，并培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。我還體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并且明白了只有團(tuán)結(jié)一心才能提高檢測效率和質(zhì)量。通過這次實(shí)習(xí)，我明白了自己的志向和目標(biāo)，希望將來能在機(jī)動車檢測行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，并為行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇十

摘要:開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,能根據(jù)測量儀器提供的檢測數(shù)據(jù)自動生成檢具檢測分析報告。軟件以visual為開發(fā)工具,基于windows系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互界面的設(shè)計、檢測數(shù)據(jù)的錄入與校驗(yàn),以及檢測示意圖的抓取,實(shí)現(xiàn)了圖文并茂的檢具檢測分析報告的自動生成,大大提高了檢測工作效率,降低了報告的差錯率。

關(guān)鍵詞:檢測分析報告;數(shù)據(jù)錄入與檢驗(yàn);圖片抓取。

1引言檢具由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,被廣泛應(yīng)用于汽車等制造業(yè),作為檢測產(chǎn)品合格性和分析誤差的工具,因此,檢具本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。目前,汽車檢具的檢測一般采用三坐標(biāo)測量機(jī)來完成,但由于客戶化的檢驗(yàn)報告格式繁多,誤差分析要求各異。目前的測量系統(tǒng)大都不能實(shí)現(xiàn)自動分析誤差和出具分析報告的.功能,主要依靠人工逐個選擇和拷貝數(shù)據(jù),生成指定模式的檢測分析報告[1],這就嚴(yán)重影響了檢具檢測的準(zhǔn)確性和效率。因此,規(guī)范汽車檢具檢測報告格式,開發(fā)方便、快捷、準(zhǔn)確的檢具檢測報告智能生成軟件是檢測技術(shù)和汽車制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

目前已有很多關(guān)于檢測報告自動生成軟件的研究,劉飛[2]等從測量系統(tǒng)分析和制造質(zhì)量評估兩個方面對檢具的驗(yàn)收工作進(jìn)行了分析,并由此建立了質(zhì)量驗(yàn)收信息管理系統(tǒng);李雷[3]等通過lotusnotes數(shù)據(jù)庫管理軟件對治具校正報告進(jìn)行自動錄入,并通過lotusnotes郵件管理軟件傳輸給主管進(jìn)行簽核;黃偉[4]為平臺,基于c#語言研究了word文檔自動生成技術(shù)。綜合比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究存在以下缺點(diǎn):(1)多數(shù)軟件僅對word進(jìn)行開發(fā),只能進(jìn)行簡單的文本操作,還不能滿足很多行業(yè)對數(shù)據(jù)分析、校驗(yàn)處理的需求;(2)多數(shù)軟件生成的檢測報告僅提供了數(shù)據(jù)報表,沒有圖文結(jié)合,可讀性差;(3)多數(shù)軟件只能應(yīng)用于某一專用(格式)檢測報告的生成,缺乏靈活性與智能化,應(yīng)用面受到制約。此外,目前還沒有針對汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件的研究。本文基于windows系統(tǒng),在visualstudio平臺上,利用c#語言開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,軟件采用最通用的微軟公司的文字處理軟件microsoftword和microsoftexcel自動生成圖文并茂的檢具檢測分析報告。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇十一

為了明確安全生產(chǎn)的職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部、天津市市委市政府及天津市交通運(yùn)輸港口局對道路客運(yùn)車輛安全工作的部署要求，確保道路客運(yùn)車輛安全運(yùn)營、確保人民生命財產(chǎn)安全，確保不發(fā)生重特大交通事故，特制訂本安全生產(chǎn)責(zé)任書：

一、貫徹執(zhí)行道路運(yùn)輸管理部門對客運(yùn)車輛檢驗(yàn)的方針、政策，并按法律、法規(guī)規(guī)定的`職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，進(jìn)行車輛檢測，保障車輛檢測準(zhǔn)確。

二、把檢測質(zhì)量放在本檢測站經(jīng)營、服務(wù)的重要位置，定期召開安全檢驗(yàn)工作會議，根據(jù)客運(yùn)車輛特點(diǎn)，研究檢驗(yàn)措施，制訂切實(shí)可行的檢測方案，及時解決檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各類問題。

三、將車輛檢測，按照責(zé)任制要求注冊分解，落實(shí)到各個崗位和員工，并定期檢查，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況。

四、建立健全車輛檢驗(yàn)責(zé)任體制，設(shè)置檢驗(yàn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，巡查營運(yùn)客運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測情況。

五、加強(qiáng)對車輛檢驗(yàn)及相應(yīng)的法律、法規(guī)的宣傳工作，提高檢測員工對車輛檢測尤其是客運(yùn)車輛檢測的重要性。

六、嚴(yán)格按照車輛檢驗(yàn)操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測工作。

七、客運(yùn)車輛檢測時，技術(shù)負(fù)責(zé)人要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

八、客運(yùn)車輛人工檢測時，要嚴(yán)格檢查齊全有效的滅火器材、安全錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現(xiàn)象。認(rèn)真填寫專項(xiàng)檢查表。

九、客運(yùn)車輛要保證百分百上線率，嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)判定，逐項(xiàng)審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。

十、加強(qiáng)對客運(yùn)車輛安全行駛、檢測重要性的宣傳力度。

責(zé)任書自簽字后生效，我站一定按照責(zé)任書上所書內(nèi)容進(jìn)行車輛檢驗(yàn)工作，為保證人民生命財產(chǎn)安全，預(yù)防不發(fā)生重特大交通事故，盡到應(yīng)有的責(zé)任。

單位：

日期：

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇十二

20___年在上級質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，圓滿完成了全年的檢測工作。通過對今年我公司管理工作的回顧和總結(jié)，梳理了目前存在的典型問題，為后續(xù)改進(jìn)提供了素材，現(xiàn)在此基礎(chǔ)上提出20___年度管理工作的計劃安排如下：

一、抓緊推進(jìn)管理體系的換版工作。

新的《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》即質(zhì)檢總局(163)號令已于20___年8月1日已經(jīng)發(fā)布實(shí)施，根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于實(shí)施《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》必須在7月1日前完成管理體系換版要求，我公司計劃明年6月1日前完成管理體系的換版過程。由于新的《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中與原《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》內(nèi)容上發(fā)生一定的改變，計劃在換版管理體系文件的同時還要符合《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》中所有要素，已完善管理體系，確保管理體系的有效運(yùn)行。

動測量裝置等設(shè)備要求。計劃20___年10月對我公司安檢車間安裝加載反力試驗(yàn)臺及外廓尺寸自動測量裝置。保證我公司在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

三、繼續(xù)重視培訓(xùn)和溝通交流。

為了更好的實(shí)施21861-20____《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》標(biāo)準(zhǔn)，今年我公司積極參與了省市質(zhì)監(jiān)部門的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，通過外部和內(nèi)部的培訓(xùn)，明顯提高了我公司員工對新標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識。在內(nèi)部培訓(xùn)方面，，無論是培訓(xùn)力度、培訓(xùn)策劃還是實(shí)施上，都有了明顯的進(jìn)步。但也存在培訓(xùn)參與度不高，培訓(xùn)效果有待提高的問題。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)反饋，明年將更重視培訓(xùn)的質(zhì)，而非量。加大內(nèi)部培訓(xùn)的力度，將實(shí)踐所得充分與大家分享，并為進(jìn)一步完善制度做好鋪墊。(詳見20___年度培訓(xùn)計劃)。

除了培訓(xùn)以外，20___年將更注重在管理工作中加大與各部門的溝通交流，提高交流效率，推動管理理念融合。

四、加強(qiáng)檢測線內(nèi)部管理。

嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測站的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行逐步分解對照，認(rèn)具準(zhǔn)備，對沒有達(dá)到要求和不足的地方盡快落實(shí)解決;嚴(yán)格機(jī)動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，絕對禁止存在安全隱患的車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的安全性能檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機(jī)動車行駛安全負(fù)責(zé)、對每位來我公司檢測的車主負(fù)責(zé)。

20___年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實(shí)基礎(chǔ)增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機(jī)動車安全性能檢測企業(yè)。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇十三

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展。現(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。

一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏回族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。

二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。

四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時，必須遵守以下事項(xiàng):。

1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。

2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。

3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。

六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。

海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章)。

責(zé)任單位(蓋章)。

負(fù)責(zé)人(簽字):。

負(fù)責(zé)人(簽字):。

機(jī)動車檢測站服務(wù)承諾篇十四

為貫徹落實(shí)《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。

一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。

二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。

四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時，必須遵守以下事項(xiàng):。

1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。

2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。

3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。

六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。

海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。

責(zé)任單位(蓋章):。

負(fù)責(zé)人(簽字):。

負(fù)責(zé)人(簽字):。

_____年_____月_____日。