對于許多人來說，生活中充滿了各種挑戰(zhàn)和困難。切忌抄襲他人的總結，要有自己的思考和見解。希望以下的總結范文可以給大家提供一些思路和參考。

交警治超工作簡報篇一

尊敬的各位領導、同志們：

有色園區(qū)自三月份納入市委、市政府治超工作目標考核單位后，認真貫徹全市治超工作會議精神，圍繞工作目標和工作重點，認真扎實的開展工作，取得了階段性成果?，F將園區(qū)治超工作匯報如下：

一、前期工作回顧。

（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。

（二）完成了治超源頭單位調查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調查摸底，并登記造冊。

（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。

（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。

（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。

（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。

（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區(qū)在建工程量大，周圍有色金屬礦產資源豐富，貨運車輛往來頻繁，貨運源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。

為順利開展園區(qū)治超工作，經園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：

（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。

（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。

（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。

（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。

交警治超工作簡報篇二

在路上成就美麗夢想。

流光溢彩的霓虹燈下，獨自默默地站在繁忙的交通路口，望著車流順暢、快捷地駛過，身心便會由衷升騰起甜蜜的幸福。他就是現任溧陽市公安局交巡警大隊秩序科長，41歲的周田華。

道路暢通，人心也暢通。

周田華從基層中隊調任溧陽市公安局交巡警大隊秩序科。當時全市城區(qū)路網結構不合理、通行效率差、交通秩序亂他白天帶著科里一班人到各個路口實地查看晚上再貓在辦公室里刻苦研究并適時召開道路交通優(yōu)化論證會。城區(qū)的南大街與南河沿路口多年來通行矛盾突出周田華反復勘查后發(fā)現主要是支路出來的左轉彎車輛嚴重影響了主干道南大街的暢通于是他提議在南大街的平陵街路口至南安橋段設置中心隔離護欄引導南河沿駛出的車輛順著車流進入南大街一舉解決了該路口通行矛盾。對此有網友在溧陽論壇發(fā)帖稱贊“小手術解決了大問題”。

為了更好更快地提高全市道路交通管理水平，周田華還在溧陽各大論壇開通“請您為溧陽交通管理獻一策”互動欄目，邀請社會各界關注全市交通狀態(tài)，及時向交警部門反饋交通設施、道路擁堵等信息。目前，周田華對已征集到的52條“民意良策”一一調研，確實有利提高通行效率、消除安全隱患的'迅速落實到位，并將落實情況反饋給網友。

勤于學習，勝似研究生。

從入警起，周田華就一直在基層交警中隊和事故處理中隊工作，交通秩序勤務對他而言是一個全新領域，不僅涵蓋道路交通安全設施的規(guī)劃、建設和日常維護，還包括動態(tài)交通組織、靜態(tài)停車管理及道路交通安全隱患的排查治理。

為彌補專業(yè)知識的不足，周田華白天事務忙，就堅持每天提前上班、夜間加班自學。大隊門衛(wèi)都說：“一年365天，周科起碼有300個晚上在辦公室學習。”妻子也曾調侃他：“你這勁頭都趕上高考學生了?！倍芴锶A則笑著回應：“不，是研究生!”

溧陽市位處蘇浙皖三省交界，擁有道路2706公里。其中，高速公路56.8公里，國省道163公里，縣鄉(xiāng)村道路2274公里，城市道路210公里。此外，城區(qū)道路還有交叉路口280個，信號燈136組，電子警察、監(jiān)控108組。任職三年多來，周田華帶領秩序科民警逐一踏勘，累計新增和改造交通標志300塊，信號燈50多組，優(yōu)化道路交叉路口28個。借助交通管理科技，充份挖掘道路資源，提升道路通行率，周田華為溧陽通過平安暢通縣市檢查驗收做出了貢獻。

從警，周田華一直奔波在城鄉(xiāng)道路上，為著人與車的平安而勤奮工作著，他先后被授予省和常州市交巡警系統“創(chuàng)建平安大道”先進個人、“共產黨員示范崗”，榮立三等功1次。

溧陽市公安局交巡警大隊。

206月10日。

交警治超工作簡報篇三

尊敬的各位領導、同志們：

（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。

（二）完成了治超源頭單位調查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調查摸底，并登記造冊。

（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。

（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。

（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。二、園區(qū)治超工作面臨的困難：

（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。

為順利開展園區(qū)治超工作，經園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：

（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。

（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。

（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。

（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。

交警治超工作簡報篇四

為了扎扎實實做好國慶安全保衛(wèi)工作，進一步加強全區(qū)道路交通安全管理工作，有效預防道路交通事故，規(guī)范機動車行車秩序，開發(fā)區(qū)公安局從7月10日以來，在全區(qū)范圍內開展了“六項行動”活動，集中進行道路交通安全整治，取得了顯著效果。使開發(fā)區(qū)道路交通秩序由了明顯好轉，為國慶*周年交通安全保衛(wèi)工作的開展打下了良好基礎。

一、開展全面發(fā)動行動。國慶*周年的意義重大，尤其今年國際國內形勢復雜多變，國慶安保工作任務日趨嚴峻，開發(fā)區(qū)公安局領導充分認識到了安保工作的緊迫性和重要性，于7月10日，在機關三樓會議室召開了全區(qū)交通整治動員部署大會。會上，宣讀了《全區(qū)開展道路交通安全集中整治實施方案》，成立了以敬峰局長為組長的整治工作領導小組。曾凡忱書記、敬峰局長分別在會上做了重要講話，提出了具體的工作要求，落實了任務，分解了指標。

二、開展宣傳教育行動。為了拓寬交通安全宣傳渠道，增強群眾的交通安全意識，更好地為廣大群眾服務，交警大隊在《營口日報》(開發(fā)區(qū)版)專門開辦了《叢崴說交通》欄目，并邀請省交通臺著名主持人李成親臨指導。整治過程中，采取了專項行動媒體記者隨警參戰(zhàn)的方式，對部分駕駛員、機動車超員超速、遮擋號牌、酒后駕駛等違法行為公開曝光。與此同時，大力開展宣傳陣地建設，在客運站、二十九中等企事業(yè)單位、學校、社區(qū)建立了宣傳板，在碧霞社區(qū)和天興客運公司設立了兩處交通管理服務站，安排專職民警負責社區(qū)及企業(yè)的宣傳工作，答復群眾咨詢，代為辦理車輛入戶、轉籍、證照檢驗、更換等手續(xù)，傾聽群眾意見和訴求。此外，交警大隊還把握中小學放暑假的有利時機，深入中小學舉辦交通法規(guī)講座9次，散發(fā)《致中小學生家長的一封信》;大隊在公安網內開通了開發(fā)區(qū)交警大隊專門網站，并為大隊所有固定電話和民警手機設置了以歌曲“祝你平安”為背景音樂的彩鈴，既增強了社會宣傳效果，又拉近了警民的'感情距離。

三、開展危險路段整治行動。結合開發(fā)區(qū)道路交通事故特點，認真開展隱患分析和排查治理工作，先后完成了平安大街北側鞍鋼汽運公司門前道路設施改造、設置等工作，完成了濱海路大型及小型車輛行駛路線及行車速度的調整及標識施劃、安裝等工程，有效緩解了小型車輛在此路段行駛不暢的問題，減少了大型貨車因爭道搶行、行駛速度過快等因素造成的交通事故頻發(fā)的現象。結合客貨運輸公司實際運營狀況和管理情況，有重點地對客運公司及重點貨運單位進行了走訪，尤其是對開發(fā)區(qū)客運站、天興客運公司進行了認真細致的排查，防止特大交通事故的再次發(fā)生。排查中，重點檢查了安全制度落實情況、駕駛員管理情況、車輛性能狀況、救生設備配備情況及使用培訓情況等。

四、開展集中息訪行動。開發(fā)區(qū)公安局對歷年來因交通事故上訪人員再次進行了調查和回訪。7月14日，成功幫助受害人李波蘭追回了肇事車主所欠藥費，使其徹底息訪。

五、開展重點打擊行動。交警大隊投入3臺測速儀、一部酒精測試儀、12架數碼相機，先后8次開展打擊酒后駕駛、涉牌涉證、超員超速、亂停亂占等專項行動，發(fā)動警力深入排查客運車輛安全隱患，檢查工程運輸車輛違法上路問題，對工程運輸車輛在開發(fā)區(qū)遼東灣大街、昆侖大街、平安大街、長江路等路段上路行駛的問題機型了重點管理，先后查扣了100余臺違法運營車輛。熊岳交巡隊加大了對重載大貨車的監(jiān)督管理力度，對存在的遮擋、串掛牌照等嚴重交通違法行為嚴格治理，并通過設卡盤查等工作手段，整治公交車輛超員、消防器材配備不到位等問題。巡警大隊充分發(fā)揮巡查管控工作優(yōu)勢，尤其夜間，加大路面檢查工作力度，對機動車輛走禁行路等嚴重交通違法行進行了專項整治。六個農村派出所分別結合管段交通管理工作實際，以打擊農用車非法載人、整治市場、企業(yè)及學校周邊交通秩序混亂為重點，加強宣傳教育，加強卡點檢查，形成了各警種齊抓共管的良好氛圍，營造了整治聲勢。針對機動車超員超速、亂停亂占等行為進行了重點治理。大隊也先后組織了涉牌涉證、亂鳴笛、酒后駕駛等專項行動，印制、發(fā)放了《致廣大出租車駕駛員的一封信》和《致警車、救護車等特種車輛駕駛員的一封信》，提出了注意事項和交警整治重點。在路面巡查工作中，廣大民警認真負責。

六、開展服務行動。交警大隊寓管理于服務當中，在執(zhí)法中，既突出了人性化執(zhí)法原則，又不失時機地為百姓提供了便捷、周到、熱情的服務。旅游旺季，外地游客紛至沓來，交警大隊首先放寬了對外地車輛的管理政策，開辟了綠色通道，采取了一般違法行為只教育，不處罰的管理方法。其次，大隊印制了《交警大隊指路卡》和《溫馨提示卡》，標注了開發(fā)區(qū)主要建筑、場所的地圖方位、交通路線及服務電話，解決了他們的燃眉之急。日常工作中，積極幫助群眾解決面臨的實際困難。

通過六個專項行動，既維護和改善了開發(fā)區(qū)道路交通環(huán)境，又增進了警民感情，實現了和諧交通環(huán)境與和諧警民關系雙豐收。

交警治超工作簡報篇五

這一年，我縣道路交通安全管理工作在上級黨委的正確領導下，以黨的xx大、xx屆四中全會為指導，繼續(xù)深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以“降事故、保安全、保暢通”為總目標，緊緊圍繞支隊四個“八大”的工作思路，進一步深化“三基”工程建設和“三項建設”，深入推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作，著力提升公安交管隊伍的整體素質和人民群眾滿意度，進一步提高道路交通的管控能力，穩(wěn)步推動平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，使全縣道路交通事故四項指數穩(wěn)中有降，各項指標低于市上下達指標，為促進我縣經濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造了安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

一、狠抓交警隊伍建設，民警整體素質和戰(zhàn)斗力進一步提升。

1、突出政治建警，民警的思想教育工作常抓不懈。在思想政治工作上，大隊堅持“兩定一結合”的原則，即在年初制定思想政治教育工作計劃，定期組織民警學習。利用每周一例會集中學習時間進行行為規(guī)范、典型案例、警示教育和先進典型人物學習，結合交管工作實際，深入講解“為誰用權、為誰服務、為誰謀利、為誰執(zhí)法”，進一步端正執(zhí)法理念，轉變工作作風，在靈魂深處打牢“人民交警為人民”的思想根基。

2、加強領導班子建設，層層夯實了領導責任。按照“抓班子、帶隊伍”的工作要求，在年初交管會和各項專項整治及教育整頓會上，大隊長與主管領導、主管領導與室所隊負責人均層層簽定了目標管理責任書，并落實了政工干部的歸位工作，確定大隊(室所隊)長為本單位的第一責任人，教(指)導員為單位的直接責任人，進一步夯實班子成員的領導、管理、教育、示范職能，全面提升了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

3、加強培訓教育和崗位練兵，狠抓素質強警。一是以提升崗位基本業(yè)務技能水平為目的，深化了“三個重點培訓”工作。事故處理崗位重點培訓了民警的現場勘察、調查取證和事故調處等業(yè)務技能;路面執(zhí)勤崗位重點培訓了規(guī)范執(zhí)法，交通擁堵疏導，號牌和行駛證、駕駛證真?zhèn)巫R別、交通違法行為證據固定與信息錄入、查詢等方面的知識和技能。同時也加強了對民警的路面執(zhí)勤盤查，交通逃逸案件追緝、查緝，路面執(zhí)法、事故現場自身安全防護等重點業(yè)務技能的培訓。二是按照“三個必訓”要求，深入開展了為期一周的警容警姿專項訓練活動(5月10日至16日)。活動采取“學、訓、考”模式，在組織參訓民警集中學習《公安機關人民警察內務條令》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》等基本內容的基礎上，重點圍繞隊列動作(分單警和集體)、交通指揮手勢及窗口接待、社區(qū)走訪等日常警務活動禮儀規(guī)范進行訓練，最后由辦公室統一命題進行了考試考核，收到了較好的培訓教育效果。到目前為止，大隊共組織集中學習培訓36次，參加培訓人員1900人次，參加省級大隊長、車管所長培訓1次，市級新錄警人員培訓1人次，車管、交管業(yè)務培訓12人次，赴商洛執(zhí)法公開學習交流3人次。

4、從嚴治警，切實加強紀律作風建設。一方面深入開展作風建設教育整頓活動，加強對民警的紀律作風和廉潔自律專項教育。在年初的交管會上，大隊制定了《xx年黨風廉政建設及反腐工作實施意見》，對全年的黨風廉政建設工作進行了安排部署，隨后穿插開展了為期40天的紀律作風教育整頓工作，并于4月30日在全隊民警中開展了以《廉政準則》為主要內容的法律知識考試考核，有力的推動了教育活動向縱深發(fā)展。為了保證《條令》學習效果，大隊制定切合實際的學習計劃，科學規(guī)劃學習的重點內容和章節(jié)，保證學習條令不漏人、不缺課，確保民警深刻領會、掌握條令的基本精神和條文內容。同時在周例會、月點評等會上逢會必講執(zhí)法辦案廉潔自律要求，在歷次專項整頓安排中每次必提執(zhí)勤執(zhí)法紀律作風注意事項，在全隊民警中營造了一個廉潔自律教育常抓不懈的氛圍。其次是強化督促檢查，嚴抓責任追究。前半年，大隊領導帶領辦公室和法宣辦民警先后深入基層16次，對各室所隊落實目標責任書，民警兌現保證書情況進行了檢查，最大限度地預防和減少民警違法違紀案件的發(fā)生。另外，我們還在全隊開展了“警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理”活動，大隊與各中隊層層簽定了責任書，駕駛員人人寫出了保證書，確保了專項治理工作扎實開展、穩(wěn)步推進。

5、重新修定了大隊目標責任考核標準，進一步完善了考核激勵機制。根據支隊的《xx年目標責任考核評分標準》，結合我隊實際，大隊以室所隊考核為主單警考核為輔，制定了全面詳細操作性強的7大項88小項目標責任考核標準，并實行“一刀切”的考核辦法，完成了對大隊內設的10個室、所、中隊進行第一、二季度和半年的目標責任考核，進一步激發(fā)民警的工作熱情和開拓進取精神。

6、認真落實了從優(yōu)待警工作，保護民警合法權益。一是在生活上體恤民警，投資1萬余元，給民警家屬樓住戶接4g移動專網一條，讓民警免費享受快捷、高效的互聯網服務;給全隊民警每人發(fā)放洗衣票12張，解決通話費100元，遇民警生日定送生日蛋糕和鮮花。同時及時看望、慰問有病民警及家屬6人次。二是制定了《民警心理疾病預防與危機干預實施意見》，加強了全體民警的心理素質教育和心理疾病預防與危機干預工作，大隊領導經常主動與民警談心交流，為其答疑解惑，疏導心理矛盾，緩解工作壓力。三是在工作中關心愛護民警，制定了《關于開展民警執(zhí)法安全整頓活動實施方案》，層層簽定了執(zhí)法安全責任書，對民警執(zhí)法工作提出了“五個不得”的工作措施，進一步強化了民警自我保護。由于這些措施實用性強、效果好，被總隊網頁經驗交流欄目采用并推薦給全省交警系統。

1、以我縣創(chuàng)建“全國衛(wèi)生縣城”為契機，深入開展縣城交通秩序綜合治理。城區(qū)中隊抽調3名民警，與交通、城管、運管、工商等部門積極配合，加強了早6時至8時環(huán)城路農貿市場、中午12時至14時農鳳商場及晚18時至21時馬家溝巷等重點時段和重點路段的整治力度，同時對洗車、維修、店外店等占用人行道并影響市容市貌的馬路市場進行了集中清理，收到了良好的交通和社會效果。

2、科學合理安排城區(qū)勤務，確保了二道街改造期間縣城道路交通有序暢通。進入3月份以來，我縣城建部門對縣城二道街實行全封閉施工，交通阻斷導致沿街近20家院落、1家酒店及80多個臨時停車泊位停用，使城區(qū)行車難、停車難的問題變得更加突出，環(huán)城路一度出現停車長龍。針對這一情況，城區(qū)中隊按照“警力跟著警情走”的工作思路，及時調整警力，加大對環(huán)城路的整治力度，采取“貼、照、拖”等措施，通過向違法車輛貼黃單告知、照相及用清障車拖移等手段，確保了縣城道路交通有序暢通。

3、重點突出，城區(qū)交通秩序的日常管理和整治常抓不懈。以抓環(huán)城路和客都購物廣場違停、一道街與龍鳳巷交叉路口擁堵及xx區(qū)超速交通違法為為突破口，經常性的開展城區(qū)交通秩序專項整治，從嚴從重從快查處無牌無證、涉牌涉證、酒后駕駛、出租車超速、隨意調頭，公交車不按站點停車等各種交通違法行為，該暫扣的暫扣，該吊銷的吊銷，該拘留的拘留，始終保持城區(qū)交通秩序嚴打整治態(tài)勢。

三、在深入開展事故預防工作中狠抓了各項工作措施的落實，實現了全縣道路交通形勢的安全平穩(wěn)。

1、在指導事故預防工作中加強了對轄區(qū)事故態(tài)勢的分析研判。事故處理中隊強化對日常事故、重點時段事故的研判和重大事故案件的剖析，按照每月召開一次事故分析會的要求，先后召開6次事故分析會，分析事故成因及全縣的道路交通安全形勢，在吸取經驗教訓的基礎上，查找存在的問題和隱患，制定具體的防范措施和辦法。同時有針對性的制定了我隊《xx年度預防交通事故實施方案》等八套預案，為部署專項行動和階段性事故預防工作提供了科學的對策和依據。

2、在源頭管理上加強了關鍵環(huán)節(jié)的嚴格把關。車管所嚴把駕駛人的“進門關、體檢關、資質關”和車輛的檢驗關，在外檢機動車時實行“一要二對三查四看”工作措施，要求機動車檢驗時必須提供安全檢測報告單，檢驗過程中外檢人員須認真比對車架號和發(fā)動機號，詳細檢查制動系統、轉向系統及燈光系統，逐一查看機動車車身反光標識、防撞裝置、安全帶及三角警告牌，通過上述措施切實將車輛查驗工作做細做實做好。同時落實了“誰簽字、誰負責”的工作責任制和“雙簽名”制度，認真組織開展了客運車輛的臨檢、季度檢驗，累計核發(fā)季度檢驗卡210張;各中隊強化了責任轄區(qū)的機動車屬地化管理，與單位、學校、運輸企業(yè)、車隊及施工隊伍簽定交通安全管理目標責任書300余份，并將責任落實到各管段民警;化子坪中隊針對轄區(qū)客運車主因個體經營“跑單”，經常為搶拉乘客在道路上強超搶會、超員、超速行駛，給轄區(qū)道路交通環(huán)境造成嚴重安全隱患的現狀，及時召開車主及駕駛人專題批評教育會，竭力促成同一線路的客運車輛合伙“抱團”經營，并幫助組建車隊，選出車隊隊長，由車隊隊長負責車隊日常事務，統一管理，按班次依次排班，從而解決了長期以來由于搶拉乘客形成的不良現象，從源頭上消除安全隱患，受到了轄區(qū)群眾和乘客的贊譽。

3、交通安全宣傳教育工作亮點紛呈，成效顯著。法宣辦在扎實開展“五進”工作的基礎上，深入到縣看守所，對16名因無證駕駛被行政拘留的人員上了一堂生動活潑的交通法制教育課，通過耐心細致的講解，受教育人員進一步認識到了無證駕駛的危害性，表示不僅自己出來后要辦理機動車駕駛證，還要將學到的交通法律知識向周圍群眾講解，號召周圍群眾一起辦理機動車駕駛證，收到了處罰與教育“雙贏”的效果;化子坪中隊以“關愛生命、文明出行”為主題，向廣大人民群眾發(fā)出春運交通安全倡議書，呼吁廣大群眾為了自己和他人的生命安全，自覺抵制交通違法行為，爭當模范守法者，爭做文明行路人;招安中隊通過在鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量懸掛宣傳橫幅和給五類車噴涂“嚴禁載人”等字樣的宣傳措施，將宣傳工作深入到農村;城區(qū)中隊通過在城區(qū)繁華路段、汽車客運站搭建宣傳臺，展出春運交通安全宣傳展板，向廣大司乘人員發(fā)放宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，宣傳交通安全知識，收到了良好的效果;事故處理中隊以公路客運交通安全教育整治活動為切入點，將近年來發(fā)生在我縣的各類客運車交通事故制成幻燈片，利用多媒體向客運車駕駛人及車主進行交通安全知識宣傳。大隊統籌謀劃、精心組織，在協調各中隊做好“春運”“公路客運交通安全教育整治”“迎六一”等日常交通安全宣傳教育活動的同時，于4月8日在縣小學廣場舉行了“xx縣小學第15個交通安全宣傳周暨‘文明交通計劃’教育活動推進大會”?？h第一小學學生利用舞蹈、小品、相聲、快板等表演形式宣傳交通法律法規(guī)及安全常識，并組織了以“關愛生命、文明出行”為主題的聲勢浩大的上街宣傳活動，市支隊、縣教育局、安監(jiān)局、文明辦等單位負責人對宣傳活動進行了現場指導，7個方陣、6000余名學生、駕駛人及干部群眾參加了活動，縣教育局、縣安監(jiān)局、文明辦相關領導來參加活動，收到了良好的宣傳教育及社會效果，受到支隊主要領導的好評，成為今年全市交警系統交通安全宣傳教育的一大亮點。上半年，宣傳工作累計投入資金40000元，印發(fā)各類宣傳資料100000余份，懸掛大型宣傳橫幅210幅，張?zhí)麄鳂苏Z6000余份，隨車宣傳橫幅300幅;播放警示教育片28場次，事故圖片展28次，發(fā)放宣傳教育光碟、掛圖180套，安全宣傳教育讀本4000冊;深入學校、政村、企業(yè)、車隊、社區(qū)宣傳教育21次;利用電子顯示屏和手機編發(fā)交通安全提示信息800條，在xx縣政府公眾信息網上傳各類交管動態(tài)200多篇;被延安電視臺報道8次，安塞電視臺報道16次，《延安日報》12篇次，《安塞通訊》18篇次。同時完成道路交通管理工作簡報32期。

4、以降低轄區(qū)交通事故萬車死亡率為目標，扎實開展了全縣機動車保有量及駕駛證持有人的摸排工作。各中隊按照“村不漏戶、戶不漏車”的原則，抽調2至3名民警，與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))駐村干部通力合作，走村串戶，對轄區(qū)內所有機動車及駕駛人，特別是農村、社區(qū)、油區(qū)等無牌、無證車輛的底數及基本情況進行了詳細摸排。對機動車和駕駛人信息資料完整的，按照屬地化管理傳入交警信息平臺，按要求無法上傳的，則另建信息庫保存，真正做到了對轄區(qū)機動車和駕駛人“底子清、情況明”。同時通過對摸排結果的認真研究分析，初步確定了我縣機動車的分布區(qū)域和活動規(guī)律，確保了“兩無”車輛專項整治及提高機動車注冊登記率專項行動的準確性和事故預防的針對性。

5、農村道路交通安全管理得到進一步加強。一是各中隊充分發(fā)揮綜合協調機構的作用，積極匯報當地黨委和政府，將農村交通安全納入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產達標和社會治安綜合治理考核內容，進一步夯實鄉(xiāng)鎮(zhèn)安委會、政村專管員的責任，讓縣、鄉(xiāng)、村層層負責的農村交通安全工作機制真正發(fā)揮作用;二是進一步完善了政村交通安全專管員基礎臺帳，對因換屆調換的專管員重新造冊登記，并加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全委員和政村交通安全專管員的培訓教育力度，累計對全縣177個專管員培訓2次326人;三是在依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農村警務室、鄉(xiāng)村安全協管員加強農村道路交通安全管理的同時，擴大中隊對縣鄉(xiāng)道路管理的覆蓋，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢集、各政村遇會為重點，以杜絕農用車違法載人為目的，進一步加大了農村道路交通管控力度，改善農村道路交通環(huán)境。

6、堅持不懈的開展事故多發(fā)路段排查和督辦治理工作。根據“預防為主、防治結合、各負其責、綜合防治”的要求，我們認真落實了年初定下的目標，大隊會同公路部門每季度排查一次共排查2次，各中隊每月排查一次共排查6次。并將摸排出的事故隱患及多發(fā)點段32處，其中省道206線3處，其它三級以下道路29處全部以圖文并茂的形式上報了縣政府及公路等相關部門。同時督促相關部門加大對公路安全隱患及事故多發(fā)點段的治理力度，今年被列為縣級督辦的事故多發(fā)點段共14處，已治理3處，其余11處現正在緊鑼密鼓的治理之中。

7、加強交通秩序管理，提升路面管控能力。今年以來，針對影響區(qū)轄區(qū)交通安全暢通的突出問題，我隊適時開展了“平安春運一號”、“平安春運二號”、“平安春運三號”、“公路交通安全教育整治”、“安全生產年”、“無牌無證專項整治”、“校園周邊道路交通安全專項整治”、“內部警用車輛整頓”、“‘五一’交通安全管理專項整治”、“學校、幼兒園及周邊道路交通秩序集中整治行動”、“‘三夏’期間道路交通安全管理專項整治”“提高機動車注冊登記率專項整治行動”等13次階段性、區(qū)域性專項整治活動，極大地震懾了交通違法，有效的遏制了交通違法蔓延的勢頭，全縣道路交通安全形勢明顯好轉。在具體的整治工作中，我們主要采取了以下6項措施：一是加強組織領導，層層分解落實責任。每次整頓，大隊均成立了專項整治工作領導小組，實行了領導包片、所隊包線、民警聯組包段道路巡查的辦法，層層落實了責任，保證了整治工作扎實進行;二是建立完善科學的路面巡邏勤務機制，充分利用信息平臺gps綜合調度功能，采取警力下沉與錯時聯勤相結合的辦法，切實提高執(zhí)勤民警的上路率和管事率，全天候加強道路巡查，確?？h境道路24小時不失控;三是采取超常措施，加大對交通違法行為的查處力度。在認真落實“三不放過”、“四個一批”、“五個一律”等工作措施的基礎上，我們在“無牌無證專項整治”活動中還提出了“宣、查、扣、罰、拘”五個字方針，通過廣泛宣傳無牌無證、假牌假證等交通行為的違法性和社會危害性及開展整治專項行動的必要性，進一步增強人民群眾的法律意識和交通安全意識，在全社會形成一種人人學習交通法規(guī)、遵守交通法規(guī)的良好氛圍，同時依法查處一批機動車，依法查扣一批機動車，依法處罰一批駕駛人，依法拘留一批駕駛人，收到了“處罰一個人，教育一大片”的整治教育效果;四是充分利用數碼照相機、移動電子警察、固定電子測速抓拍、酒精測試儀等高科技手段，嚴查重處了酒后駕駛等交通違法行為。截至目前為止，共上傳交通違法信息18000條，對超速、違停、逆行等違法行為起到了巨大的威懾作用，取得了良好效果;五是整頓相互銜接，始終保持了嚴打整治的高壓態(tài)勢。在13次整頓中，每次整頓都相互銜接、相互穿插，時間上不留空檔，在全縣形成了嚴管交通長抓不懈的勢頭。六是管口前移，加強督促檢查。每次整治大隊領導都對分管所隊的糾違數量、拘留人數等違法查處情況進行量化指標，每次集中統一行動日大隊領導都親自帶隊參戰(zhàn)，定期檢查、講評、通報，同時要求各室、所、中隊專項整治和月工作要有安排有總結，確保了整治工作深入開展。

另外，招安中隊還認真開展了創(chuàng)建碟王路交通秩序示范公路活動，集中整治了一批轄區(qū)超員、超速、強超搶回、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，從嚴治理了招安至高溝口等一批交通秩序混亂、治安問題突出、交通事故頻發(fā)和經常擁堵的路段，消除了一批安全隱患。使轄區(qū)公路交通擁堵減少，道路安全暢通，交通違法行為和交通事故明顯下降，廣大人民群眾安全出行得到保障。

今年到目前為止，大隊共出動警力12048人次，圓滿完成了最高人民法院院長王勝俊二級加強等190次道路警衛(wèi)任務，受到了各級領導的贊譽和好評。截止目前為止，我隊共查驗各種機動車輛117326臺次，查出違法37281臺次，其中超速4192臺次，無證52人次，無牌2176臺次，超員106人次，三輪汽車、四輪低速載貨汽車違法載人124臺次，查扣摩托車、機動三輪車3096臺次，其它違法30631臺次。整頓中共卸客轉運291人次，行拘無證駕駛人員16人，記分4864人次，暫扣證件163人次，辦學習培訓班4期368人次。民警走訪車主單位41次，人均上路146天，加勤16000小時。

今年以來，校園周邊道路交通安全管理工作備受社會各界關注，我們主要做了以下6個方面的工作：一是深入開展“六個一”活動，強化中、小、學生及幼兒園兒童交通安全教育。各中隊均在轄區(qū)中、小、學校及幼兒園開辦了一個交通安全櫥窗，法宣辦組織公路沿線學校學生觀看了一場交通安全教育片，發(fā)放一些《學生交通安全出行卡》等宣傳資料，化子坪中隊向轄10所學校5所幼兒園學生逐一上交通安全知識課，城區(qū)中隊在縣幼兒園舉辦了一次以“文明交通從現在做起”為主題的交通安全繪畫比賽，招安中隊致學生及家長了一封交通安全倡議書;二是大隊與各中隊xx縣安監(jiān)、教育、公路、派出所及鄉(xiāng)鎮(zhèn)府等部門，對轄區(qū)內49所學校23所幼兒園的周邊道路進行了一次道路交通安全隱患排查，對各學校周邊道路的交通狀況、交通流量、安全隱患及道路交通設施的設置情況，逐一造冊登記，建立管理臺帳，做到底數清、情況明。同時爭取政府投資40萬元，完善了排查出的75處交通安全隱患所缺標志標線;三是各中隊對轄區(qū)內的校車及駕駛人、校車運行時間、行駛路線等基本情況進行了一次全面檢查。并按照國家技術監(jiān)督總局gb24315-xx規(guī)定，對轄區(qū)所有校車噴涂了校車統一標識。城區(qū)中隊還推行行車日志制度，對駕駛員及車主定期教育、定期觀查、定期談話，加強動態(tài)監(jiān)管;四是進一步加強對學校周邊道路的管控力度，確保道路交通安全、暢通、有序。各中隊以校車為重點，加強校園周邊地段的日常巡邏管控與違法行為查糾力度，對學校周邊的無牌無證、報廢機動車、摩托車非法載客等現象以及酒后駕駛、超員超速、不按規(guī)定調頭、亂停亂放、亂鳴喇叭等各類交通違法行為進行大力度查糾治理，及時發(fā)現和消除校園周邊道路各類安全隱患，為廣大師生提供了良好的道路交通環(huán)境;五是認真落實了校園門口“三見警”工作措施，加強了學校門口、周邊及復雜路段，重點時段的交通巡邏防控。在學生上學(提前半小時)、放學(延伸半小時)時段，校園門口派民警巡邏值勤和交通疏導，護送學生過馬路。其中化子坪中隊推行的“交警護學崗”風雨無阻，受到了廣大人民群眾的廣泛贊譽;六是以“一警一?！惫ぷ鞔胧橐劳校⒘诵@周邊交通安全管理長效機制。各中隊按照“一幫一、結對子”思路，將責任落實到承包民警，進一步加強了與各中小學校的溝通聯系。承包民警經常深入學校指導和聯系安全防范管理工作，開展“進校園”、組織召開座談會等多種形式的警、校共建活動，深入開展法制教育和宣傳教育活動，著力構建警校共建、齊抓共管的安全管理長效機制。這些做法思路新、措施實、效果好，被省總隊作為先進管理經驗在我省交警系統推廣，xx縣等兄弟大隊還組織民警專門就此項工作到我大隊進行了學習交流。

五、在強勢推進信息化建設中實現了社會管理創(chuàng)新，科學管理交通的能力進一步提升。

1、加大了信息應用系統的硬件投資建設力度。爭取政府資金60萬元，建成了集電子監(jiān)控抓拍、違法錄入、全縣gps車輛管理與一體的交通管理綜合信息平臺，由于該系統具有智能性、兼容性、控制性，xx市xx縣縣政府及交警部門負責人專程來我隊進行了觀摩學習;投資340萬元在縣境省道、縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村道路交通要道及主要路口上安裝了20套道路交通電子監(jiān)控系統，數量和密度均居全市交警系統首位，得到了支隊領導的充分肯定;采購計算機10臺，使各室、所、中隊平均達到了3臺計算機、受銜民警人均5臺計算機、事故處理中隊人均1臺計算機。同時與縣局積極協調，警務通的前期統計報號工作已全部完成，屆時全隊民警的警務通配備率將達到100%。

2、實行訓考結合，保證信息化技能培訓收到實效。為了使信息應用人員熟練信息平臺的使用，提高信息平臺使用率，保證數據質量。3月24日，我大隊邀請支隊指揮中心網絡管理員對大隊各室、所、隊負責人及內勤等信息應用人員進行了指導、培訓。大隊也先后兩次組織全隊民警進行了集中培訓，并在每次培訓后組織參訓民警進行集中考試，將每次考試的`成績造冊登記，作為年終單警考核的重要依據，確保了學習培訓效果。

3、完善管理機制，強化考核獎懲，信息化應用水平和能力穩(wěn)步提升。為了促進信息化建設工作長期有效開展，大隊在年初抽調4名民警，組建了信息化管理辦公室，負責信息培訓、系統維護、應用及安全管理，實施安全監(jiān)測、數據屏蔽、傳輸加密等措施，確保信息平臺使用率與數據質量到位。同時制定了各室、所、中隊和單警考核細則及量化指標，對單位的交警信息平臺臺帳采集及民警信息查詢數量等5大項16小項進行一周一點評，一月一通報，并將考評結果納入單位和民警的年底目標責任考核中。到目前為止，共點評24次，發(fā)通報6期，實現了民警思想從“要我用”到“我要用”的轉變，取得了“三個第一”的好成績，即被總隊網頁采用文章10篇，占全市47篇的近1/4，為全市第一;被支隊網頁采用文章330篇，全市排名第一;在支隊的第四、五、六期通報中信息綜合應用數量連續(xù)三次全市排名第一，其中信息查詢量還連續(xù)三次占到全市總量的一半以上，有力的推動了我隊信息化應用工作又好又快發(fā)展，成為今年信息化建設工作的一大亮點。

4、加強信息研判、分析工作。信息辦會同事故處理中隊，對采集到的各類信息及時進行研判、分析，從中找到發(fā)生交通事故的原因、違法的特點，從而調整預防事故的重點，調整執(zhí)勤方式、模式，真正做到信息主導警務。

六、在深化執(zhí)法規(guī)范化建設中推進公正廉潔執(zhí)法，執(zhí)法能力和執(zhí)法水平進一步提升。

1、加大了執(zhí)法規(guī)范化建設的硬件投資建設力度。按照支隊在執(zhí)法中必須使用執(zhí)法記錄儀的要求，大隊爭取政府資金45000元，并于4月15日在四樓會議室舉行了現場執(zhí)法記錄儀裝備啟動儀式，將25部現場執(zhí)法記錄儀一次性配備到業(yè)務窗口單位及基層中隊一線執(zhí)勤民警?，F場執(zhí)法記錄儀即可實現對民警的執(zhí)法活動全程動態(tài)監(jiān)督管理，進一步規(guī)范民警執(zhí)法辦案語言和行為，為執(zhí)法規(guī)范化建設提供強有力的技術保障;也可對部分管理對象不配合民警執(zhí)法甚至抗法等問題進行適時記錄，起到保護民警的作用。該裝備的配備，標志著從此我隊民警執(zhí)法活動又多了一道自律、監(jiān)督和自我保護的途徑，對促進交通管理執(zhí)法更加科學規(guī)范，減少執(zhí)法糾紛，依法保護雙方合法權益意義深遠。

2、進一步強化了執(zhí)法制度建設。完善了《法制例會制度》等涉及案件辦理、案件審核、執(zhí)法責任追究、法制教育培訓、執(zhí)法檔案管理和績效考評6大類36項執(zhí)法制度。使執(zhí)法規(guī)范化工作的開展始終建立在一個長期、穩(wěn)定、有序、目標明確的狀態(tài)中。

3、完善執(zhí)法檔案，規(guī)范執(zhí)法行為。我們把建設執(zhí)法檔案作為全隊執(zhí)法規(guī)范化建設的一項重要載體來抓，在進一步完善已建大隊執(zhí)法檔案1份，室、所、中隊執(zhí)法檔案8份，正式民警執(zhí)法檔案13份的基礎上，提出了執(zhí)法檔案建設的“五涵蓋”、“四統一”、“三注重”、“兩完善”、“一目標”內容上做到“五涵蓋”，即“涵蓋所有單位、所有崗位、所有人員、所有活動、所有環(huán)節(jié)”，形式上做到“四統一”，即“統一制作規(guī)范、統一管理人員、統一填寫方式、統一外觀形式”，運用上做到“三注重”，即“注重簡潔、注重實效、注重堅持”，作用上做到“兩完善”，“即完善檔案的考評機制、完善檔案的激勵機制”。同時落實了民警個人執(zhí)法檔案與民警個人政治、業(yè)務知識學習、執(zhí)法工作、執(zhí)法過錯責任追究等多個執(zhí)法環(huán)節(jié)相結合的“三對應、兩結合”要求，實現檔案管理實效性的最大化、最優(yōu)化。

4、加強執(zhí)法培訓，提升執(zhí)法能力。為了確保執(zhí)法教育培效果，大隊制定了xx年執(zhí)法規(guī)范化建設培訓教育方案，并于4月16日至17日舉辦了為期兩天的執(zhí)法規(guī)范化建設培訓會。在基本技能方面，重點對民警手勢指揮、警務技能等進行訓練;在業(yè)務基礎知識方面,組織民警針對糾正交通違法行為涉及的處理程序、相關法律法規(guī)應用等重點環(huán)節(jié)進行練兵。培訓后進行了閉卷理論考試和交通指揮手勢及執(zhí)勤執(zhí)法等技能考試，將考試成績記入單位和個人執(zhí)法檔案。通過扎實、深入的練兵活動，使全體民警進一步掌握了應知應會的基本知識、基本技能、基本戰(zhàn)術，有效地提高了執(zhí)法能力。

5、完善考評工作制度，強化執(zhí)法監(jiān)督。我們確定各中隊負責人為執(zhí)法工作第一責任人，并兼任單位法制員，負責本單位的執(zhí)法規(guī)范化建設工作。嚴格實行辦案人、中隊負責人(法制員)、法宣辦、主管領導四級審核制，嚴把執(zhí)法質量關;嚴格落實執(zhí)法檢查制度，法宣辦每月檢查一次，大隊每季度檢查一次，從案件受理到調查取證，法律適用等各個環(huán)節(jié)，嚴格把關，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了黑案、隱案、錯案及不規(guī)范行為的發(fā)生。同時對執(zhí)法情況除記入單位和個人執(zhí)法檔案后，進行網上通報，定期公布執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法考評、錯案追究和執(zhí)法檢查情況;曝光不合格案件，對個案進行剖析點評，有效確保了執(zhí)法檢查的效果。大隊法宣辦累計月檢查6次90卷，季度和半年累計抽查案卷40卷;市交警支隊半年執(zhí)法質量考評抽查案卷17卷，其中交通事故案卷6卷，交通違法案卷11卷，簡易程序處罰決定書3本150份，均未發(fā)現不合格案件，也沒有違法、違紀、違規(guī)執(zhí)勤執(zhí)法的人和事。

另外，我們還以推進執(zhí)法公開工作為載體，進一步拓寬外部監(jiān)督渠道，先后在車管所等窗口單位設立執(zhí)法公開欄16處，在縣政府公眾信息網開通交管動態(tài)和執(zhí)法公開指南欄目兩個，制作并發(fā)放執(zhí)法公開指南彩頁xx多冊，共計公開執(zhí)法內容9類60余項，將執(zhí)法辦案的各個環(huán)節(jié)全部置于群眾的監(jiān)督之下，極大的增加了執(zhí)法透明度，我隊也因此先后被市政府法制辦、市政法委確定為依法行政、執(zhí)法公開試點單位之一。

七、以便民利民為抓手，在構建和諧警民關系中實現了服務群眾工作水平的進一步提升。

1、堅持不懈的開展“大走訪”愛民實踐活動。為了確保實踐活動深入持續(xù)開展，法宣辦建立了我隊走訪群眾工作長效機制，大隊和各所隊經常組織民警走訪群眾活動，同時在走訪中堅持“三個結合”，即結合轄區(qū)交通管理工作實際，結合“五進”交通安全宣傳工作，結合正在開展“提高機動車注冊登記率專項整治行動”轄區(qū)機動車保有量摸排，緊緊圍繞愛民實踐活動的總要求，深入車隊、企業(yè)、學校、社區(qū)、鄉(xiāng)村，逐村逐戶宣傳法律法規(guī)，宣傳省、市、縣為提高機動車注冊登記率推出的各項惠農政策，為群眾排憂解難，傾聽群眾對交警執(zhí)法工作的意見和建議，進一步梳理問題，研究改進工作作風。以實際行動向他們傳遞黨和政府的溫暖，全力構建“警愛民、民擁警”的和諧警民關系。

2、以爭做“微笑警察”為切入點，以“五好五講”為標準，警民關系進一步融洽。今年前半年，大隊積極響應支隊號召，在全隊民警中開展了爭做“微笑警察”活動，廣大民警在微笑中無聲中化解矛盾和糾紛，于無形中拉近了與群眾的距離，受到了辦事群眾的好評。我們還要求民警在執(zhí)勤執(zhí)法中推行“五好五講”，堅持講好每一句話、辦好每一件事、做好每一份材料、接待好每一位群眾、干好每一天工作，做到接警講速度、接待講態(tài)度、形象講風度、工作講進度、執(zhí)法講準度。從小事做起、從細節(jié)入手，從群眾反映強烈的事情做起，通過抓全隊民警的日常養(yǎng)成教育，進一步規(guī)范民警執(zhí)法行為和管理服務水平。

3、以宣傳貫徹111號部令為契機，進一步提高了車管窗口服務水平。大隊車管所在認真學習公安部111號部令的基礎上，積極推行駕駛人體檢、駕駛證審驗、車輛檢驗、車輛報廢等“臨界告知”制度，全面落實了“預約服務”、“一站式服務”、“上門服務”等十項便民利民措施。同時，結合“提高機動車注冊登記率專項整治行動”,推出了關于“涉農”機動車注冊登記十三項便民利民措施，設立“涉農”機動車注冊登記窗口，實行值日警官制度和首問責任制度，積極協調稅務、保險、檢測站等部門，開通了“涉農”機動車注冊登記“綠色通道”。與“涉農”機動車銷售商簽訂《銷售注冊協議》，在各銷售點設立流動辦公室，方便群眾辦牌辦證。我們還結合全縣的“雙擁”創(chuàng)建工作推出了退伍軍人服務窗口，對退伍軍人掛牌辦證優(yōu)先辦理。同時，對手續(xù)不全的辦事群眾出具補辦手續(xù)告知單，以書面形式將缺項逐項告知辦事群眾，受到群眾的廣泛好評。今年到目前為止，車管所共辦理駕駛證補證、換證業(yè)務438人次，五類車科目一考試16人次，科目二、三考試16人次，發(fā)放機動車駕駛證16本。共辦理小型汽車注冊登記706輛，僅6月16日至24日就注冊登記涉農機動車106輛，補牌83付，補行駛證、登記證書101本，提交駕駛人身體條件證明1536人。

4、認真開展了事故等級評定準備工作，打造了人民調解室“三聘請三調解”工作亮點。今年以來，我縣城鄉(xiāng)道路共發(fā)生一般以上交通事故19起，死亡1人，受傷3人，直接經濟損失19000元，與去年同期相比，事故四項指數呈“一升一降兩平”，事故總體態(tài)勢平穩(wěn)。在事故處理工作中，我們進一步規(guī)范了事故現場勘查、責任認定、責任人處罰和損害賠償調解等環(huán)節(jié)，嚴格辦案時限，加大了執(zhí)法檢查力度，實行錯案追究，到目前為止，大隊無錯案、隱案、撤銷和變更案件，應追刑案件1人，報捕了1人，報捕率達100%;在交通事故調解中，建立了人民調解工作室，推行“三聘請三調解”，聘請縣法院工作人員成立駐交警大隊流動法庭，進行法庭調解;聘請縣律師援助中心的律師給當事人提供無償法律援助，進行司法調解;聘請社會德高望眾的人員參與調解交通事故，進行人民調解，極大的拓展了調解范圍，便于當事人根據自愿選擇調解方式。同時，司法、法院的提前介入，社會德高望眾的人員參與，不僅可以有效保護當時人的合法權益，也大大推進了調解進程，有力促進事故調解工作健康、持續(xù)發(fā)展。此外，我們還提高了結案率，做到成熟一起，結案一起，成熟事故結案率達到了100%。

5、加強信訪工作，高度重視信訪案件。今年以來，我們進一步完善了信訪工作臺帳，落實領導接待日制度。按照“人人受到隊長接待，件件得到依法處理”的目標，結合市局《五條措施》要求，做到了領導班子成員分工，包案負責，責任到人;所隊“誰主管、誰負責”，層層落實責任，耐心細致地做好群眾來信來訪工作，確保信訪人停訪息訴，切實做好了各項維穩(wěn)工作和矛盾排查化解工作。

總之，上半年我們在隊伍建設和交通管理方面雖然做了一定的工作，也取得了一些成績，但是，我們也清醒地認識到，我們的工作離上級和人民群眾的要求差距還很大，還存在一些亟待解決的問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是隊伍建設和教育管理措施落實不到位，具體工作中“空轉”現象仍然十分嚴重;二是信息化應用水平還不是很高。個別中隊及個人在信息平臺應用上存在“忽冷忽熱”現象，除信息查詢外，信息采集錄入、網上辦案、網上辦公推進速度都不是很快;三是規(guī)范執(zhí)法不到位。一些違反程序執(zhí)法，執(zhí)法不規(guī)范、不文明，執(zhí)法理念、能力和水平都有待進一步提高。四是和諧警民關系建設還有一定差距。五是一些基層中隊管理措施不到位，工作力度不大，在轄區(qū)機動車摸排工作中還留有“死角”，酒駕查處力度不大，轄區(qū)交通違法行為仍比較突出，交通秩序還比較混亂，全縣交通形式依然比較嚴重。今后，我們決心在上級黨委和政府的領導下，以深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，以“提高機動車注冊登記率專項整治行動”為突破點，堅定信心，迎接挑戰(zhàn)，為不斷開創(chuàng)我縣公安交通管理工作新局面而努力奮斗!

交警治超工作簡報篇六

1月10日，泰州市市區(qū)超限檢測站與泰州市公安局交巡警二大隊開展超限超載專項整治行動。

此次行動將執(zhí)法人員分為兩組，分別在s336和s506進行巡查，發(fā)現超限疑似車輛，由公安交巡警將其引導至超限檢測站接受檢測，公路部門的執(zhí)法人員對車輛進行檢測，對確認未超過規(guī)定限載標準的車輛，直接予以放行;超過規(guī)定限載標準1噸以內的，予以警告后放行。對經檢測確認超限超載運輸的車輛，責令并監(jiān)督其卸駁載，消除違法狀態(tài)，直至完全符合規(guī)定，并將有關信息抄送道路運輸管理機構，嚴格落實“一超四罰”。

此次專項整治行動共出動公路執(zhí)法人員10人，公安執(zhí)法人員4人，執(zhí)法車輛3輛，共檢查車輛50余輛，教育放行2輛，處罰1輛，公安部門對該車輛駕駛員扣6分，并進行了相應的處罰。

該站將進一步健全聯合執(zhí)法機制，以超限檢測站等執(zhí)法站點為依托，加強對貨物集散地的排查，嚴格實施“一超四罰”，從嚴查處超限超載的違法行為。

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交警治超工作簡報篇七

為扎實做好清明節(jié)期間全縣道路交通安全管理工作，陜西省渭南市蒲城縣交警大隊采取有力措施，從源頭抓起，全力遏制各類交通事故發(fā)生，確保全縣道路安全暢通。

該大隊組織民警深入公路沿線的鄉(xiāng)村鎮(zhèn)開展交通安全宣傳教育活動，通過在集貿市場上發(fā)放宣傳資料宣傳道路交通安全知識，面對面向群眾介紹農用車違法載人的危害性，使廣大農村駕駛人從思想上認識到交通安全的重要性，營造濃厚的農村道路交通安全氛圍，使農村群眾及駕駛員得到扎扎實實的交通安全教育。

各中隊組織民警對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路進行交通安全隱患排查，對農用運輸車及低速載貨汽車狀況調查，登記造冊，做到底數清。針對排查出的無牌無證車，督促掛牌、辦證。對農用車不按照規(guī)定審驗問題突出的問題，督促農用車按照規(guī)定參加定期檢驗。同時，加大對農村客車超員、酒駕、疲勞駕駛等違法行為進行整治，消除安全隱患，保障農村道路交通安全暢通。

加強對事故多發(fā)路段及多發(fā)車輛的管控力度，加強巡邏，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人流和車流相對集中地段加大巡控管控力度。遇惡劣天氣立即啟動相關工作預案，確保惡劣天氣下農村道路安全暢通，不發(fā)生長時間大面積交通擁堵及重大以上道路交通事故發(fā)生。同時，組織警力加大對橋陵、泰陵、龍首壩、鹵陽湖、重泉古城景區(qū)的執(zhí)勤保暢力度，按照轄區(qū)路線及車流量扎實安排警力，確保清明節(jié)期間全縣轄區(qū)道路安全暢通。

截止目前，共檢查各類機動車2362輛，警告教育駕駛員1121人次，發(fā)放宣傳材料3500余份，查處農用車違法載人5起，酒駕2起，客車超員3起，無牌無證機動車35輛，社會反響良好。

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交警治超工作簡報篇八

春運將從1月13日開始，為確保春運期間公路安全運行，近日，恩施市公路管理局路政大隊開展超限超載車輛專項整治行動，排查公路事故隱患，努力化解安全風險，打造“平安春運”。

自1月4日起，超限超載車輛專項整治行動在龍鳳壩超限檢測站進行，對裝載易散落物品車輛進行批評教育并責令現場覆蓋車廂后，方能再次上路;對超限車輛嚴格按照交通部62號令進行處罰，責令其卸除超限部分貨物，監(jiān)督其消除違法行為，從而保障公路的安全與暢通。截止目前，本次行動共出動執(zhí)法人員48人次，執(zhí)法車輛4臺，處理超限超載車輛2臺次。

在開展專項行動的同時，路政執(zhí)法人員向過往司乘人員發(fā)放宣傳資料，開展春運前的安全生產法制宣傳，告知超限超載運輸等違法行為的危害性，提高車輛駕駛人員對公路運輸安全行駛的認識，積極送法、送平安、送服務。

交警治超工作簡報篇九

為保障廣大師生的出行安全，山東冠縣交警大隊結合轄區(qū)實際工作情況，以開展“守護平安幸福童年”中小學生交通安全主題宣教活動為契機，全力做好中秋節(jié)后秋季轄區(qū)學校周邊道路交通安全宣傳工作。

一是結合開展“守護平安幸福童年”中小學生交通安全主題宣教活動，要求各交警中隊要主動加強與學校的聯系溝通，做好校車及駕駛人安全管理的工作，禁止不符合規(guī)定的車輛接送學生，不符合要求的駕駛人駕駛校車，同時進一步加強安全監(jiān)管，學校有專人負責安全管理工作，保障學生上下車、橫穿道路和行車過程中的安全，堅決杜絕惡性事故發(fā)生。落實學校安全主體責任，要求學校安排專人在放學期間配合交警加強對非法接送學生的車輛進行宣傳教育，達到杜絕“黑校車”從事接送學生行為的整治目的。

二是組織民警深入轄區(qū)學校，與學校師生共同進行“文明交通我知曉”交通安全知識闖關賽。進一步提高和鞏固學生們的交通法律法規(guī)和交通安全知識。

四是利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，通過組織媒體記者隨警作戰(zhàn)，開展“守護平安幸福童年”中小學生交通安全主題主題宣傳以及近期交通違法整治重點進行輿論宣傳，并采取專題報道、以案說法、曝光嚴重交通違法行為和典型案例等方式引起公眾關注，進一步增強交通參與者的守法意識和配合交警部門做好秩序管理的積極性，人人參與，警民共力為祖國花朵營造安全出行環(huán)境。

交警治超工作簡報篇十

為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理工作，切實提高廣大群眾交通安全意識、法制意識和文明意識，最大限度地預防和減少道路交通事故，11月15日，五原交警大隊結合轄區(qū)實際，針對轄區(qū)商業(yè)路段交通擁堵的現象，組織民警深入沿街店鋪開展交通安全安全知識宣傳活動。

當天上午，宣傳民警手拿交通安全知識、規(guī)范停車、《致市民朋友的一封信》等宣傳資料走進隆興昌大街沿街店鋪，每到一處，宣傳民警都熱情地向店鋪內的商戶分發(fā)交通安全常識宣傳單講解交通安全知識，增強業(yè)主交通安全意識。民警們深入淺出的進行宣傳教育，通過講解轄區(qū)新近發(fā)生的交通事故案例，讓市民深刻體悟“關愛生命、平安出行”的重要性，增強市民交通安全意識。

每當路經沿街商鋪時，民警都要逐一走進店內，分別向經營人員和顧客進行面對面的交通安全宣傳，這一新穎的宣教形式，成為一道靚麗的風景線，吸引了不少行人駐足觀看?！敖裉鞂W到了不少交通安全知識，以前都不知道不系安全帶的嚴重性，今后開車一定系好安全帶才出發(fā)”店鋪老板紛紛表示。責任編輯：

交警治超工作簡報篇十一

為進一步鞏固對道路交通運輸超載超限的`整治成果，及時消除由違法超載超限給道路及交通安全帶來的危害，預防和減少交通事故，切實維護公路建設成果，根據上級工作要求，山東省萊州市交通運輸監(jiān)察大隊聯合萊州交通警察大隊從12月至207月在全縣范圍內開展集中治超行動。

為確保此次專項整治取得實效，兩部門結合實際情況，制定了切實可行的聯合治超實施方案，成立了聯合治超領導小組。行動中，交通運輸監(jiān)察大隊和公安交警堅持路面治理與源頭管理相結合，嚴格監(jiān)控超限超載嚴重路段、時段，重點打擊渣土運輸車、危化品運輸車、水泥攪拌車、油罐車、集裝箱等大型貨運車輛超限超載、擅自改型、違規(guī)載人、涉牌涉證、違反禁令標志等交通違法行為，全方位開展執(zhí)法行動，繼續(xù)保持治超高壓態(tài)勢。以治超檢測站為依托開展定點檢查，發(fā)現違規(guī)車輛一律給予嚴肅處理。繼續(xù)充實和加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路治超執(zhí)法力量，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。執(zhí)法中嚴格按照執(zhí)法規(guī)范要求，切實掌握處罰自由裁量執(zhí)行標準，堅持做到理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，對整治中查處的違法行為，嚴格按照規(guī)定處罰，堅持教育到位、處罰到位、卸載到位，從源頭上徹底糾正超載超限交通違法行為。

集中行動期間，萊州市交通運輸監(jiān)察大隊還利用微信等網絡平臺對治超行動進行了廣泛宣傳，旨在引導相關企業(yè)和道路貨運從業(yè)人員規(guī)范裝載、合法運輸，營造了良好的社會氛圍。

自正式啟動聯合治超專項行動以來，萊州市交通運輸監(jiān)察大隊突出整治重點，對違法超限超載的車主及企業(yè)形成了有力震懾，截至目前，共查處超限超載車輛12輛次、累計卸貨噸數101噸，有效改善了轄區(qū)內道路交通環(huán)境，減少和避免了部門單獨執(zhí)法的局限性,最大限度提升了整治效力。