隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

工程類述職報(bào)告篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于年十月到線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求，現(xiàn)對(duì)一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧，具體述職如下：

（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車間的集中的政治學(xué)習(xí)，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí)，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。

（二）、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車間的安全教育工作。

年初以來，鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下，針對(duì)車間管內(nèi)三個(gè)大站場(chǎng)，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況，從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個(gè)方面制定了車間級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，共查找出a級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，b級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè)，c級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，d級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦、入心，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會(huì)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全、行車安全。

（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。

線路維修的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組(25、27、29），50-9單開4組(13、19、32、38)，都是木枕道岔，道岔設(shè)備復(fù)雜，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長(zhǎng)一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對(duì)較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全，開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài)，并檢查材料、機(jī)具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。

（四）、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作。

管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則，要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則，扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來做管理，制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn)，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

2、車間新來的職工，每次來報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對(duì)性，千篇一律，不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。

3、安全管理中，沒有抓到實(shí)處，對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢(shì)帶來負(fù)面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個(gè)人帶來無法挽回的損失。

1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命，把工作中存在的問題逐項(xiàng)梳理，不斷加以改進(jìn)；

2、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn)，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。

3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng)，想問題謀事務(wù)要細(xì)致，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù)，做好自己的本職工作。

工程類述職報(bào)告篇二

工程述職報(bào)告 導(dǎo)讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于《工程述職報(bào)告》的內(nèi)容，具體內(nèi)容：工程人員要做述職報(bào)告，你們知道要怎么寫嗎？下面是我為大家整理的范文，歡迎閱讀。范文篇 120xx 年即將過去，新的一年也即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總...工程人員要做述職報(bào)告，你們知道要怎么寫嗎？下面是我為大家整理的范文，歡迎閱讀。

范文篇 1 20xx 年即將過去，新的一年也即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短更好的做好技術(shù)管理工作，下面分幾方面對(duì)一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié)。

一、今年的主要工作 在過去一年做為施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，按照公司和領(lǐng)導(dǎo)的要求按時(shí)按質(zhì)的完成了各項(xiàng)施工管理工作。

1、施工管理 過去一年時(shí)間里與一公司創(chuàng)杯工程相鄰施工，不論是施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理都給我很大的壓力，我工作的好壞已不是個(gè)人問題，直接影響到我們項(xiàng)目部聲譽(yù)和今后發(fā)展。所以在今年的施工中必須認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，在學(xué)習(xí)同時(shí)把施工重點(diǎn)、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術(shù)交底中不遺漏，盡量做到事先預(yù)料，事前解決。

針對(duì)有些重點(diǎn)問題在每個(gè)階段施工初期都要向施工隊(duì)長(zhǎng)提出具體要求，特別強(qiáng)調(diào)問題的嚴(yán)重性并耐心向他們講清規(guī)范中的要求。在施工前我會(huì)詳細(xì)了解材料的儲(chǔ)備情況和人員的準(zhǔn)備情況為下一道施工程序做好充分準(zhǔn)備。在施工中我嚴(yán)格按照 pvca 方案實(shí)施，施工期間我不間斷的在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)施工重點(diǎn)情況落實(shí)檢查、對(duì)施工質(zhì)量的控制、化解各施工班組之間的矛盾、解決現(xiàn)場(chǎng)施工過程中出現(xiàn)的問題從而管理上保證了施工進(jìn)度。

2、資料管理 在資料方面：按照工程的形象進(jìn)度及時(shí)完成施工記錄、放線記錄、過磅記錄、見證記錄的編制，配合資料員完成檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄，并及時(shí)找駐地工程師簽字蓋章，做到了施工資料與實(shí)際施工日期相吻合，滿足了資料的編制要求。

二、工作中存在的問題 1、自身方面因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足在說話、做事方面優(yōu)柔寡斷，對(duì)問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細(xì)對(duì)事件進(jìn)行分析就下結(jié)論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對(duì)不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，久而久之個(gè)別施工班組就有了僥幸的心態(tài)，至使在后期管理工作中出現(xiàn)了出現(xiàn)管理失控，也就形成安排工作難，現(xiàn)場(chǎng)管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場(chǎng)，發(fā)揮項(xiàng)目管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)起的主導(dǎo)作用，對(duì)施工班組做到獎(jiǎng)罰分明，形成絕對(duì)以項(xiàng)目部為中心領(lǐng)導(dǎo)方法，對(duì)那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立施工威信。

范文篇 2 尊敬的各位專家評(píng)委：

我叫朱軍，1996 年畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué)，即現(xiàn)在的山東大學(xué)。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊(duì)，先后在 19 隊(duì)(水井隊(duì))、21 隊(duì)(油井隊(duì))見習(xí)。1997年 3 月被調(diào)到特車大隊(duì)工作，98 年 1 月前在機(jī)修隊(duì)負(fù)責(zé)特種車輛維護(hù)，后任特車二隊(duì)技術(shù)員，開展生產(chǎn)管理、生產(chǎn)值班和技術(shù)管理工作。于 xx 年 6月被調(diào)到工藝所，先在注水室負(fù)責(zé)增注(主要是酸化)工藝的研究和推廣，后在機(jī)采室做機(jī)械采油工藝的研究和推廣工作，工作至今。xx 年獲工程師任職資格。

從 xx 年以來，共進(jìn)行 22 項(xiàng)技術(shù)改造、技術(shù)革新和科研項(xiàng)目。做為第一完成人，10 項(xiàng)成果獲廠工程技術(shù)合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果三等獎(jiǎng);1 項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎(jiǎng)，1 項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎(jiǎng)，1 項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵(lì)獎(jiǎng);2 項(xiàng)科研成果獲廠"五小成果"二等獎(jiǎng);1 項(xiàng)成果獲廠全面質(zhì)量管理獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

撰寫論文多篇，1 篇論文獲廠 xx 年開發(fā)技術(shù)座談會(huì)專業(yè)組評(píng)比三等獎(jiǎng);1篇論文在局 xx 年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審座談會(huì)上發(fā)布。撰寫手冊(cè) 1本。翻譯英文資料一本。參與完成的 1 項(xiàng)成果獲勝利油田分公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)(推廣)三等獎(jiǎng)。參與完成的 2 項(xiàng)成果獲得國(guó)家專利。

xx 年被評(píng)為廠優(yōu)秀團(tuán)員、廠優(yōu)秀技術(shù)干部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進(jìn)團(tuán)支部稱號(hào)。xx 年、xx 年所在集體獲廠安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號(hào)。xx 年所在集體獲管理局雙文明先進(jìn)集體稱號(hào)。

下面就近6 年來的主要工作向各位專家做一匯報(bào)。

一、提高水泥車組完好率，保證生產(chǎn)施工一次成功率 100% 采油廠經(jīng)常性長(zhǎng)期會(huì)戰(zhàn)，要求特車要高質(zhì)量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鉆塞、壓裂、化堵等任務(wù)的精密關(guān)鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當(dāng)時(shí)東辛采油廠特車大隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。我從生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護(hù)方面開展了系列工作。

原東辛采油廠特車大隊(duì)車輛狀況老化、技術(shù)水平低，水泥車組經(jīng)常停用，造成原油施工停頓;人員組成復(fù)雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加?a >

"關(guān)于利用活動(dòng)彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議"獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵(lì)獎(jiǎng)。并提出、運(yùn)用了"會(huì)戰(zhàn)期間周末半天輪休制"，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會(huì)戰(zhàn)的勝利進(jìn)行。對(duì)于車輛出現(xiàn)的不合理的問題、出現(xiàn)的故障，我進(jìn)行改制。"日野罐車發(fā)動(dòng)機(jī)的拼制"、奔馳罐車傳動(dòng)軸的改制"、"奔馳罐車柴油油路的改進(jìn)"、"t815 水泥車軸頭的改制"、"t815 水泥車排擋系統(tǒng)的拼制"、"jhx5140txl 型洗井清蠟車臺(tái)上潤(rùn)滑系統(tǒng)的改制"、"水泥車臺(tái)上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)"，7 項(xiàng)成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)，xx 年"水泥車臺(tái)上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)"成果獲廠"五小成果"二等獎(jiǎng)。

qc 論文"加強(qiáng)企業(yè)管理 降低車輛修理費(fèi)用"獲廠全面質(zhì)量管理三等獎(jiǎng)。

在工作中我開展了科研活動(dòng)，研制了一些專用工具，對(duì)一些問題進(jìn)行了研討。利用 3 年的時(shí)間撰寫了《水泥車泵工實(shí)用手冊(cè)》。xx 年翻譯了 4000 字的英文資料《warranty and service book》即《擔(dān)保和維護(hù)書》。論文"jhx5140txl 型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進(jìn)意見"獲廠 xx 年開發(fā)技術(shù)座談會(huì)專業(yè)組評(píng)比三等獎(jiǎng)。xx 年為廠參加局"xx 年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審"座談會(huì)，撰寫了論文"依靠科技進(jìn)步，對(duì)老、舊設(shè)備進(jìn)行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑"，并在座談會(huì)上發(fā)布。

"水泥車缸套按裝器的研制"、"特種車輛大幅度擺振的消除" 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)，"特種車輛大幅度擺振的消除" 成果 xx 年獲廠"五小成果"二等獎(jiǎng)。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護(hù)等方面艱苦、卓越的工作，我保證了采油廠原油生產(chǎn)的勝利進(jìn)行，為采油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。

二、低耗高效開展油田注水工作 編寫了注水井分層注水工藝設(shè)計(jì) 9 份，設(shè)計(jì)注水井酸化設(shè)計(jì) 106 份。"應(yīng)用 lgs-5 薄膜擴(kuò)展劑，提高水井酸化效果" 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)、"關(guān)于根據(jù)水井地質(zhì)狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議"獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎(jiǎng)、"關(guān)于永 921 砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議" 獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎(jiǎng)。參與了 y13 斷塊分層注水技術(shù)服務(wù)示范區(qū)工作。撰寫了"預(yù)制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術(shù)"的結(jié)轉(zhuǎn)報(bào)告和"注水井地層污染診斷及處理措施分析技術(shù)"的開題報(bào)告。參與了套損、套變治理工作，提出了研制"伸縮節(jié)系統(tǒng)"和"井底焊接技術(shù)"?，F(xiàn)已有單位研制出"伸縮節(jié)系統(tǒng)"。

xx 年 9 月至 xx 年 9 月，1 年間做為主要負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)指揮酸化施工 29口井，運(yùn)用生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)、酸化知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，低耗高效施工，施工一次成功率達(dá)到了 100%，口口成功。節(jié)約大量勞務(wù)費(fèi)，節(jié)約大筆資金，保證了采油廠增產(chǎn)增注，一年共增加注水 14.8 萬方。

三、機(jī)械采油工藝技術(shù) 參加了"防腐短節(jié)"座談會(huì)，參加了"直線電機(jī)抽油泵"等座談會(huì)。提出了油井抽油桿防腐效果不會(huì)理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。

設(shè)計(jì)措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開采、常規(guī)泵井生產(chǎn)等采油工藝設(shè)計(jì) 239 井次，開展了 xx 年全年采油工藝設(shè)計(jì)效果統(tǒng)計(jì)，開展了 xx 年6 月至今的油井卡封效果統(tǒng)計(jì)。負(fù)責(zé)管理水力噴射泵采油井 5 口：c6x26井、c73-2 井、c73-7 井、c6x22 井、c6x6 井，共產(chǎn)油 4000 噸，產(chǎn)氣 8000方(克服諸多原因，現(xiàn) c6x6 井仍為水力噴射泵采油井并產(chǎn)油)。xx 年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次，克服地層原因，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方。

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