當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想一

駕駛員聘用合同樣本一

甲方：#####巴士股份責任有限*司

乙方：______________

簽訂日期：______年___月____日

乙方姓名: ___________性別: ______文化程度: ______ 出生日期: ____________

住址: __________________居民身份證號碼: ______

家庭電話: ____________手機號碼: ____________ 所屬街道辦事處: ________________________

身體狀況：____________________________________駕駛員聘用合同根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 本合同期限為_____年合同。本合同自______年______月______日至______年____月____日終止。

第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事湖*龍鑲巴士汽車駕駛員崗位工作。乙方應按照營運任務的租車合同以及管理公司指派，按時完成規(guī)定的營運任務。

第三條 甲方為乙方提供符合湖南省交通主管部門行政

許可具有客運營運資質，建立健全駕駛員服務規(guī)程、勞動安全等有關規(guī)章制度。

第四條 甲方錄用乙方，乙方須具備的條件

1.須依法持有相應機動車駕駛證和道路交通運輸管理機構頒發(fā)的客運駕駛員從業(yè)資格證;

2.經(jīng)交通管理部門職業(yè)道德、服務意識培訓合格;

3.上崗前須熟知管理公司的管理規(guī)定;

4.儀容儀表端正，文明禮貌，身體健康;

5.具有一定的維修經(jīng)驗，能夠獨立排除一般故障;

6.在工作期間無飲酒、賭博等不良行為;

7.無重大責任交通事故及服務質量投訴。

第五條 甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術、勞動安全及有關規(guī)章制度的教育和培訓。按國家和湖南省的有關規(guī)定組織安排乙方進行健康檢查。

第六條 乙方應遵守公司規(guī)章制度，乙方違反規(guī)定的，應承擔相應責任，并接受管理公司的處理，直至解除本合同。

第七條 乙方作息時間按不定時工作制。

第八條 甲方實行績效工資制。不得低于當?shù)刈畹凸べY標準。乙方工資由公司按時發(fā)放。

第九條 甲方應按規(guī)定為乙方繳納各項社會保險。

第十條 乙方因工負傷的工資和醫(yī)療保險待遇按國家和湖南省有關規(guī)定執(zhí)行。

第十一條 若甲方擔負外事、搶險、主要客運集散點供車

及其它指定性任務，乙方應服從甲方工作安排并完成任務。

第十二條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關內容。

第十三條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。 第十四條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.被證實不符合錄用條件的;

2.嚴重違反公司規(guī)章制度的;

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

4.被有關部門吊銷《機動車駕駛證》、《客運駕駛從業(yè)資格證》的;

5.被依法追究刑事責任的。

第十五條 有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方：

1.乙方患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后，不能從事駕駛汽車工作的;

2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓，仍不能勝任工作的;

3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達成協(xié)議的。

第十六條甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的，應當提前三十日向駕駛員說明情況，聽取管理公司意見，并向勞動行政部門報

告后，可以解除本合同。

第十七條乙方解除勞動合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動合同。

第十八條有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;

2.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動條件或者支付勞動報酬的。

第十九條 本合同期限屆滿，勞動合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動合同。

第二十條 甲乙雙方任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和湖南省有關規(guī)定承擔賠償責任。

第二十一條 因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當事人可以向本地勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內向湖南省勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲

裁裁決書之日起十五日內，向人民法院提起訴訟。

第二十二條 本合同未盡事宜，或與國家、湖南省有關規(guī)定相悖的，按國家、湖南省有關規(guī)定執(zhí)行。

第二十三條 本合同一式貳份，甲、乙雙方各持一份。

甲方(蓋章)

簽訂日期

年 月 乙方(簽章) 日

駕駛員聘用合同樣本二

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》等法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，訂立本聘用合同，共同遵守：

一、甲方聘用乙方擔任本單位的司機，聘用期限為三個月，自20__年11月25日起，至20__年11月25日止。試用期內，乙方不勝任駕駛員崗位的，甲方提前三日以口頭方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方認可，試用期計入正式聘用合同期限，并續(xù)簽正式聘用合同。

二、乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書(駕駛執(zhí)照等)真實有效。

三、乙方必須嚴格遵守甲方依法制定的各項內部規(guī)章制度，正常工作日內按時上下班，否則，甲方可以依照內部規(guī)定進行處罰。

四、駕駛員不得私自出車或私自將車轉交他人駕駛，違者視情節(jié)予以批評教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責任(包括個人安全、經(jīng)濟損失、違章罰款)由司機個人承擔，若造成直接經(jīng)濟損失在萬元以上的，賠償損失并解除聘用合同。

五、車輛晚上應停放在指定車庫內，車鑰匙放在指定地點，特殊情況停不到車庫時，也應停放在有人看管的停車場內，否則一切責任由司機承擔。

六、試用期間的工資報酬和待遇：

甲方每月按時足額支付乙方工資報酬600.00元(大寫人民幣陸佰元整)。

七、乙方有下列情形之一的，甲方可以隨時解除本合同：

1、嚴重違反甲方內部規(guī)章管理制度，給甲方利益造成重大損失的;

2、身體條件發(fā)生重大變化，不能勝任駕駛員崗位的;

3、違反國家法律、法規(guī)，被依法勞動教養(yǎng)、追究刑事責任的。

八、試用合同期滿，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以續(xù)聘;否則，此合同終止。

九、違約責任：

1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應按乙方受損情況承擔賠償責任。

2、乙方在聘用期限內無正當理由，未經(jīng)甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責任。

3、乙方在工作中因個人原因造成甲方和個人經(jīng)濟損失的，該經(jīng)濟賠償責任由乙方承擔，甲方概不負責。

十、因發(fā)生不可抗力或情勢變更導致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔法律責任。

十一、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。根據(jù)需要可以簽署補充合同，補充合同與本合同具有同等法律效力。

十二、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。

駕駛員聘用合同樣本三

編號：

甲方：(旅游車輛經(jīng)營者)

乙方：(駕駛員)______

簽訂日期：______年___月____日

甲方姓名：_________性別：______文化程度：______ 出生日期：______________住址：__________________ 居民身份證號碼：______________________________ 家庭電話: 手機號碼:

所屬街道辦事處:

乙方姓名: ___________性別: ______文化程度: ______ 出生日期: ____________

住址: __________________居民身份證號碼: ______駕駛員聘用合同家庭電話: ____________手機號碼: ____________ 所屬街道辦事處: ________________________

身體狀況：____________________________________

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條 本合同期限類型為______期限合同。本合同生效

日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同____年 月 日終止。

第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事海南旅游汽車駕駛員崗位工作。乙方應按照營運任務的租車合同以及管理公司指派，按時完成規(guī)定的營運任務。

第三條 甲方為乙方提供符合海南省交通主管部門行政許可具有旅游營運資質，為旅游團隊(者)提供旅游交通服務的營業(yè)性乘用客車，建立健全駕駛員服務規(guī)程、勞動安全等有關規(guī)章制度。

第四條 甲方錄用乙方，乙方須具備的條件

1.須依法持有相應機動車駕駛證和道路交通運輸管理機構頒發(fā)的客運駕駛員從業(yè)資格證;

2.經(jīng)交通管理部門職業(yè)道德、服務意識培訓合格;

3.上崗前須熟知管理公司的管理規(guī)定;

4.儀容儀表端正，文明禮貌，身體健康;

5.具有一定的維修經(jīng)驗，能夠獨立排除一般故障;

6.在接團期間無飲酒、賭博等不良行為;

7.無重大責任交通事故及服務質量投訴。

第五條 甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術、勞動安全及有關規(guī)章制度的教育和培訓。按國家和海南省的有關規(guī)定組織安排乙方進行健康檢查。

第六條 乙方應遵守《海南旅游客運服務質量標準》、《旅游客運服務質量投訴和違反調度結算的處理規(guī)定》及《海南

省旅游車駕駛員管理辦法》等規(guī)章制度，乙方違反以上規(guī)定的，應承擔相應責任，并接受管理公司的處理，直至解除本合同。

第七條 乙方作息時間按不定時工作制。

第八條 甲方實行計時工資制，工資標準為____ 元/出團日;其中試用期內工資按______元。但不得低于當?shù)刈畹凸べY標準。乙方工資由甲方委托管理公司按時發(fā)放。

第九條 甲方應按規(guī)定為乙方繳納各項社會保險。

第十條 乙方因工負傷的工資和醫(yī)療保險待遇按國家和海南省有關規(guī)定執(zhí)行。

第十一條 若甲方擔負外事、搶險、主要客運集散點供車及其它指定性任務，乙方應服從甲方工作安排并完成任務。

第十二條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關內容。

第十三條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。 第十四條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在試用期內，被證實不符合錄用條件的;

2.嚴重違反《海南旅游客運服務質量標準》、《旅游客運服務質量投訴和違反調度結算的處理規(guī)定》及《海南省旅游車駕駛員管理辦法》等規(guī)章制度的;

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

4.被有關部門吊銷《機動車駕駛證》、《客運駕駛從業(yè)資格證》及中心取消其旅游車駕駛資格的;

5.被依法追究刑事責任的。

第十五條 有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方：

1.乙方患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后，不能從事駕駛旅游車工作的;

2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓，仍不能勝任工作的;

3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達成協(xié)議的。

第十六條甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的，應當提前三十日向中心、駕駛員說明情況，聽取管理公司意見，并向勞動行政部門報告后，可以解除本合同。

第十七條乙方解除勞動合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動合同。

第十八條有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.在試用期內的;

2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手

段強迫勞動的;

3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動條件或者支付勞動報酬的。

第十九條 本合同期限屆滿，勞動合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動合同。

第二十條 甲乙雙方當事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和海南省有關規(guī)定承擔賠償責任。

第二十一條 當事人約定的其他內容：

第二十二條 因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當事人可以向本地勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內向_____勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內，向人民法院提起訴訟。

第二十三條 海南省旅游汽車駕駛員營運任務的租車合同及《海南旅游客運服務質量標準》、《旅游客運服務質量投訴和違反調度結算的處理規(guī)定》及《海南省旅游車駕駛員管

理辦法》等規(guī)章制度______作為本合同附件。

第二十四條 本合同未盡事宜，或與國家、海南省有關規(guī)定相悖的，按國家、海南省有關規(guī)定執(zhí)行。

第二十五條 本合同一式叁份，甲、乙、管理公司各持一份。

甲方(蓋章) 乙方(簽章)

簽訂日期 年 月 日

使用說明：

一、本合同書可做為海南省旅游車經(jīng)營者與駕駛員簽訂勞動合同時使用。

二、本合同格式及合同中有關主體資格認定;勞動合同期限;工作內容;勞動保護和勞動條件;勞動報酬;保險福利待遇;勞

動紀律;勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂;經(jīng)濟補償與賠償;勞動爭議處理的內容，不得任意變動。

三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當事人協(xié)商一致后填寫。

四、本合同設定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書第二十一條當事人約定的其他內容中寫明：下列條款雙方協(xié)商一致同意取消，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致同意增加以下條款，并在下面逐條寫清。

五、本合同中甲應簽名;法定代表人或委托代理人及駕駛員本人應簽字或蓋章;甲乙方姓名、出生日期應同居民身份證一致。

六、本合同用鋼筆填寫，字跡清楚，文字簡練、準確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。

七、當事人約定的其他內容、勞動合同變更書及續(xù)訂書在本合同內填寫不下時，可另附紙。

八、本合同書一式叁份，管理公司、甲、乙各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。

九、管理公司指海南省旅游客運管理服*有限公司。

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想二

第一章 總則

第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

第二章 車輛調配、調度

第4條：調配

(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

(三)局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。

(五)凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調度

(一)局屬各有車單位(含局機關)，編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。

(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領導屬兼職駕駛員)，一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。

(三)申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以

提高車輛的利用率。

(四)駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質量。

(五)駕駛員在上班(值班)時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。

(六)車輛在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領導批準，并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。

第三章 年度審驗

第6條：車輛審驗

(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。

(二)車輛年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種*齊全，合符年審檢驗的要求。

(三)非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

(六)凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。

第四章 駕駛員培訓管理

第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經(jīng)局領導批準后方可進行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：

(一)專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

(二)經(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員，

經(jīng)培訓學?？荚嚭细瘢魇褂脝挝粦才沤?jīng)驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。

(三)自費學習的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

(四)自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

(五)自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

(六)復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)

第五章

借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)局內部單位之間車輛的調配借用，須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。

(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。

(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編

等許可手續(xù)，方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

(一)各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。

(二)車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

(三)車輛的保養(yǎng)、維修內容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章

車輛檔案

第13條：車輛技術檔案管理

(一)各有車單位的車輛技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。

(二)凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。

(三)車輛的檔案內容

①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它*復印件。

②每輛車的技術數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章

安全制度措施

第14條：安全制度

(一)各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事

故的發(fā)生，確保行車安全。

(二)堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經(jīng)驗教訓。

(三)各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

(四)結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

(五)非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

第15條：安全措施

(一)駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

(二)出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及*是否齊全，貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。

(四)嚴格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

(七)車輛執(zhí)行完任務回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章

油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想三

在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。

如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。有時，時速60公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開40或20;還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?

在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個寶。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。

美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。

在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號 ，上海有一則報導 ，三月三十一號晚間， 一輛奔馳s500 撞護欄 ，車上三人一死一重傷 ， 原因是下雨天車速過快 ,造成打滑, 這說明再好的車都有極限 , 不是嗎 ?》

事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來阻止?只有一個方法：不開快車!下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。

如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。

這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢?請牢牢記在心上!

那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們!

整體的交通事故量也會減少許多。

至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。

十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧?我駕駛基礎還可以吧?實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保!

還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。

這樣開，是不是有點荒唐透頂?是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這是我私下的一點兒建議，謝謝!

怎樣小心

要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：慢點開。小心點!

怎樣小心?

這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>

當我們小心時，我們是這樣開車的：

第一、今天安全意識很強。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認真負責。

第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

第六、??

所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內。這就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。

如果覺得“關于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復雜一點，那么，請繼續(xù)。

兩個問題 ：現(xiàn)在來看看簡單而又復雜的兩個問題。

作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?不同的觀點 ，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來說說小心，“大人者，小心而已”。小心是福

開車時怎樣才算小心?開車時的小心，簡要如下。也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細觀察路面情況。

四、提前處理路面情況.

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：一、觀察路面情況時要小心周到。二、開車時要小心預防。能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。做好了才算是開車小心。

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想四

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和有關的勞動政策、法規(guī)、規(guī)章，以及甲方的規(guī)章、制度，經(jīng)雙方平等自愿，協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、本勞動合同期限為年。

自 年 月 日起甲方招收乙方從事汽車駕駛員工作至 年 月 日止;其中試用期個月。

二、工作任務

1、 負責牌號為： 的汽車駕駛工作。

2、乙方應愛惜公司的車輛，注意車輛的平時保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維護機件的壽命，確保行車安全。

3、乙方應每天清理所駕車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其它部件的性能是否正常;發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或維修。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油。

5、乙方發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，要立即檢修;不能自行檢修的，應立即報告后勤主管，提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)

6、乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

三、工作時間

因工作性質特殊，乙方需機動作業(yè)。經(jīng)甲方報勞動行政部門批準后，乙方實行不定時工作制。

四、勞動報酬

甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為 元。其中試用期間工資為 元。

五、保險福利待遇

1、甲、乙雙方按照國家及省、市有關規(guī)定，繳納基本養(yǎng)老保險、失業(yè)保險和工傷保險等社會勞動保險基金。甲方定期向乙方通告繳納社會勞動保險基金情況。

2、甲方按國家、省、市有關規(guī)定，給予女工孕期、產(chǎn)假期、哺乳期的勞保福利待遇。

3、乙方患職業(yè)病或因工負傷醫(yī)療期間的保險福利待遇，甲方按市有關社會工傷保險規(guī)定執(zhí)行。

4、乙方在合同期內患病或非因工負傷，其病假工資，疾病救濟費和醫(yī)療費等按國家、省、市有關規(guī)定執(zhí)行。

5、乙方因工或非因工死亡的喪葬補助金、供養(yǎng)直系親屬一次性工亡補助金或救濟費、供養(yǎng)直系親屬的撫恤金或定期生活補助費等，按國家及市有關規(guī)定計發(fā)。

6、乙方其他福利待遇，按甲方依法制定的制度執(zhí)行。

六、勞動紀律及獎懲

1、 全年安全行車，未出交通事故的，給予乙方獎勵200元。

2、不得出車時才臨時去加油。

3、未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。

4、 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在“不準停車的路段”或“危險地段”停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

5、乙方在晚間要注意休息，不準開疲勞車。嚴禁酒后駕車。

6、乙方駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)

7、乙方因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷;如屬用車人執(zhí)意所為，則同司機和用車人共同負擔。因乙方違章導致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分，由肇事司機自行承擔。因違章造成的其它后果概由司機自行負責。

8、上班時間內司機未被派出車的，應在公司隨時等候出車，不得擅自外出;出車回來，應立即向后勤主管報到。

9、乙方必須身帶手機，隨時與甲方保持聯(lián)絡。

10、下班后，應將車輛停放適當?shù)攸c保管，不準私自用車。

11、乙方未經(jīng)甲方領導批準，不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學開車。

七、本合同經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致可以解除。

八、有下列情形之一的，甲方可與乙方提前解除本勞動合同：

1、在試用期間，乙方被證明不符合錄用條件的;

2、乙方被開除、除名、勞動教養(yǎng)或被依法追究刑事責任的;

3、乙方不履行甲方規(guī)定義務的;

4、本勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本勞動合同無法履行，經(jīng)當事人協(xié)商不能就變更合同達成協(xié)議的;

5、甲方按國家法律規(guī)定宣布破產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，無法安排乙方工作的。

九、有下列情形之一的，甲方不得與乙方提前解除本勞動合同：

1、本合同期限未滿，又不符合本合同第九條規(guī)定的;

2、因工負傷并經(jīng)確定為喪失或部分喪失勞動能力的;

3、乙方患病或非因工負傷在規(guī)定的醫(yī)療期內的;

4、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內的;

5、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

十、有下列情形之一的，乙方隨時可以與甲方提前解除本勞動合同：

1、在試用期內;

2、甲方以暴力、威脅、非法限制人身自由的手段強迫勞動的;

3、經(jīng)國家有關部門確認，甲方的勞動安全、衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康的;

4、甲方不能按本合同約定為乙方提供生產(chǎn)條件的。

十一、本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關系，辦理有關手續(xù)。當事人愿意續(xù)訂合同的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，在本合同期滿前辦理續(xù)訂手續(xù)。

十二、本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務。當事人擅自解除勞動合同，給對方造成經(jīng)濟損失的，依法承擔賠償責任。

十三、因履行合同發(fā)生勞動爭議，當事人應當在勞動爭議發(fā)生之日起十六天內，以書面形式向×××勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

十四、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

十五、本合同自 年 月 日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想五

聘用單位：(下稱甲方)受聘駕駛員：(下稱乙方)住址：身份證號：電話：駕駛證號：從業(yè)資格證：甲方因運輸生產(chǎn)需要，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》和公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)定及經(jīng)營規(guī)章制度的要求，經(jīng)考核合格，現(xiàn)聘用乙方為客車駕駛員。為保護國有資產(chǎn)的安全及保障旅客的合法權益，結合旅客運輸業(yè)生產(chǎn)特點，明確雙方的權力和義務，(場地租賃合同)經(jīng)雙方平等協(xié)商一致同意簽訂本聘用合同書，供雙方共同遵守執(zhí)行。

一、聘用期限

1、聘用從年月日起至年月日止。

2、合同期滿，根據(jù)甲方的需求和乙方的要求，雙方同意可以商議延長聘用期限，但須另行續(xù)簽聘用合同方為有效。

3、聘用期間若乙方不服從管理，聚眾鬧事，參與集體性停工，無盡責履行業(yè)務，嚴重影響公司車輛運行的，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和駕駛員操作規(guī)范的行為，直接影響公司車輛的正常運轉和安全生產(chǎn)管理，危害國有資產(chǎn)的安全，損害旅客的合法權益，因視同嚴重違反合同行為，甲方有權根據(jù)公司規(guī)章制度對乙方違約行為進行處理，約定按實施細則具體條款規(guī)定處理，由乙方向甲方支付違約金。

二、聘用期間，駕駛員的行車安全生產(chǎn)保證金，工資待遇，及請假銷假制度。

1、為保證車輛安全運行，乙方應在簽訂本合同時，一次性向甲方繳納行車安全保證押金20xx元，期滿安全行駛及無違約行為者無息退還。

2、乙方的工資按上班單程計算。一天為單程，每單程元，。食宿自理(汕尾提供住房)。注：(備用司機月薪為元，天計，超出上班時間，歸機動司機所得。

3、乙方在受聘期間，如發(fā)生貪污公款，違反管理制度，不按技術規(guī)范駕駛車輛、違反、違紀合同約定的其他違約行為，被甲方按規(guī)定處以辭退、解聘、開除、移送司法機關等非正常終止合同的，一律不作任何經(jīng)濟補償。

4、乙方事假，須告知甲方，提前通知，經(jīng)同意后，待甲方找到替班司機后，方可離崗，但是事假一般不超過三天，事假期間，不享受任何工資及補貼。

5、乙方無故離崗不當班，又無預先通知甲方的，造成延誤班次及誤車而影響生產(chǎn)的，每一天賠償甲方500元的經(jīng)濟損失，甲方有權力終止合同。

6、乙方有特殊原因需辭職而終止本合同的，必須提前一個月以書面形式向甲方管理部門提出申請。春節(jié)前45天不得提出辭工，否則押金作培訓費收。

7、運輸業(yè)屬特殊行業(yè)，為保障旅客的合法權益，約定在春節(jié)運、清明節(jié)。五一、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)等假日期間不準請事假，不按加班工資另計。凡在節(jié)假日曠工的，按違約處理(節(jié)日前后3天開始不準請事假)，乙方應賠償甲方違約春運時1000元，其他節(jié)日500元。

三、甲方責任

1、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》、《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》并于“聯(lián)合經(jīng)營運輸車輛安全生產(chǎn)管理方法”，對駕駛員嚴格審核：聘用的駕駛員必須具有良好的道德品質。作風正派，遵守紀律;身體素質好，操作應變能力強和具有穩(wěn)定的心理狀態(tài);必須具備6年或20萬公里以上的安全駕駛經(jīng)歷，并有駕駛大型客車駕駛經(jīng)驗。

2、落實安全管理各項規(guī)章制度和生產(chǎn)法規(guī)、文件，按時召開安全會議，落實安全措施，提高乙方的安全意識，保證行車安全。

3、加強對乙方的政治思想教育，法制教育，職業(yè)道德教育，如發(fā)現(xiàn)有參與黃、賭、毒及其他違法違紀行為的，一律解聘，甲方不作任何經(jīng)濟補償。

4、合理安排乙方的作息時間，保證乙方有充足的休息時間，以確保行車安全。

四、乙方責任

1、乙方應向甲方提供駕駛證、上崗證、從業(yè)資格證等復印件，以便登記存檔，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法實施條例》《廣東省道路交通安全條例》和甲方的安全生產(chǎn)管理制度，服從甲方的調度和指揮。堅持安全行車“三檢查”，特別是“回場必檢”，盡職保護車輛掌控好車況，為旅客提供優(yōu)質的服務，確保甲方的信譽。

2、乙方應提前到站做出車準備工作，以確保準時發(fā)車。駕駛員在出車前檢查車況，一定要先檢查車輛安全技術狀況及油、水、皮帶等是否充足和發(fā)動機是否正常后，再發(fā)動機頭5-8分鐘后才行，到終點站后延遲2分鐘才熄火，保護發(fā)動機是駕駛員重要的職責。若發(fā)動機油異響時，立即向甲方管理員匯報，不得私自出車，若因沒有匯報而造成發(fā)動機損壞的，乙方必須按發(fā)動機損壞部分維修費用的50%賠償甲方。

3、嚴格遵守交通規(guī)則和公司技術考核所指定的操作規(guī)程，不定期以車尾為位，組織安全活動，落實安全措施。確保安全行車，按時參加甲方的安全會議，無故不參加安全列會學習者按曠工處理。第一次無故不參加者扣50元，第二次扣工資100元，第三次扣工資150元，若一年內四次不參加學習者，予以解聘。

4、駕駛員在行車安全工作中做出顯著成績的予以表彰獎勵，根據(jù)陸汕車隊月獎勵安全獎200元。中途辭職的不得享受獎勵。造成直接經(jīng)濟損失，1000元以上扣除當月安全獎金，4000元以上扣除半年安全獎金，10000元以上扣除全年安全獎金，老駕駛員工每年按500元另計，逐年遞增，安全駕駛獎金年終結算，但在春運結束后領取。5、駕駛員操作不當，不帶安全帶、行車打電話、吸煙等，不按車道操作行駛、沖紅燈責任自負。超速行駛被拍照后罰款，第一次由車隊委托辦理，超速行駛罰款甲、乙雙方各負一半，費用從工資扣除。第二次起由駕駛員自行辦理，費用由甲、乙雙方各負50%，若是停車上下客違章罰款由甲方自負。發(fā)生交通事故或違章行為造成經(jīng)濟損失的，按交警部門裁定責任，負擔事故經(jīng)濟損失部分;負次要責任的按20%，同等責任的按30%，主要責任的按40%，全部責任的50%。經(jīng)濟賠償損失按保險索賠后余額計算。對于造成特大交通事故追究刑事責任的移交給司法部門處理;導致判刑或吊銷證照的，甲方不作任何經(jīng)濟補貼，一切后果由乙方自己承擔。如被交警扣駕照3個月以上的應給予辭退。

6、乙方應堅持以優(yōu)質服務為宗旨，真誠為旅客服務，確保旅客乘車的安全、舒適，對有坑害、攻擊等侵犯旅客權益等行為出現(xiàn)的，每接到旅客投訴，經(jīng)查實，一次處乙方違約金50元;對給甲方形象造成不良影響的，甲方有權終止合同并按管理制度進行處理。凡導致甲方被有關部門通報或被市級上媒體曝光的，將扣除乙方20xx元的安全保證金并開除。

7、乙方有義務向甲方提供合理的經(jīng)營管理寶貴意見，以及反饋行車的情況，以提高安全行車的質量，更好地為旅客服務。

8、肇事司機逃逸，不配合車隊做事故處理工作的，甲方有權沒收其全部行車安全保證押金，并予以解聘。

9、乙方在出車時應帶齊證件及發(fā)車單證等手續(xù)，行車過程中，如發(fā)生違章，導致該車被罰款的，罰款由當班司乘人員共同負擔。不帶安全帶罰款由駕駛員自己承擔。

10、乙方在使用、保管、保養(yǎng)車輛及牌證、工具、及車上安全錘、資料和其他物品時，應發(fā)揚主人翁精神，愛護車輛，保持車輛發(fā)動機、底盤整潔及附屬設備、隨車備用工具等齊全、完好有效，保護車容整潔，妥善保管證件，熱心愛護，如有遺失或損壞應按價賠償。

11、辭工要求：乙方應向甲方提前30天提出辭職，經(jīng)甲方同意后方可辭職。(備注：春節(jié)前45天不可提出辭職。)

五、雙方按本合同確定的權力與義務執(zhí)行各自的職責，乙方在駕駛本隊車輛工作時間內甲方負責，駕駛車輛工作范圍以外發(fā)生的一切事項乙方自負。

六、合同未盡事宜由雙方另行協(xié)商決定并簽訂補充條款，與本合同具有同等法律效力。

七、共同責任，甲方先提供司機個人意外保險一份。司機在甲方聘用工作一年由甲方支付保險費，離職、辭工后保險不在生效。

八、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方(簽章)乙方(簽章)

簽訂時間：年月日

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想六

做為一名客運駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。 就我個人而言應該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的責任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。

說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的文明進程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質。我們在行車中，經(jīng)常會看到有

的車輛左右并線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，但我想強調的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。

推薦駕駛技術微課堂心得體會和感想七

我局職工在局領導正確領導與關心關懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。

二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。