我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫參觀科技創(chuàng)新館心得體會和方法一

下午，我們乘校車到了消防基地，一進門，一股剛勁的氣息撲鼻而來，看著一隊隊消防官兵訓練有素的站著，一動不動，我們不禁贊嘆："真像一尊雕像！"正好老師讓立正，我決心要和這些叔叔們比一比，看誰站得直！可是，我沒站一會兒，兩腿就酸了，我咬咬牙，堅持住了。這時，消防基地中心的噴泉噴了起來，似乎在為我加油鼓勁，可是，疲倦一陣陣襲來，我的腿就像灌了鉛，不住地打顫，真想坐下歇一會兒，終于，活動開始了，我那兩條疲倦的雙腿也得到了片刻的休息，可那些消防官兵，站了一個半小時，一動不動，實在令人敬佩。

哈哈，我終于可以親眼看見那救火英雄——消防車了！那一個個遍身紅色的消防車，簡直太先進了，防毒面具，水槍，干粉炮……各種救火設備應有盡有，裝備齊全，一件件進口設備讓人留戀往返，望著消防車上大大的"特"字，我想，這輛消防車經過了幾次九死一生的考驗，才換來如此的殊榮呢？

令我震驚的還遠遠不止這些，消防官兵的宿舍也讓我大開眼界，剛邁進宿舍一步，我便被那里面的整齊與干凈征服了，想到我們剛從心理訓練營回來，被子疊的像包子一樣，歪歪扭扭，可看了這里面的被子才知道原來自己的被子真的很亂，瞧，被子整齊的像豆腐塊，沒有一絲皺紋，讓人不忍觸摸，仿佛一摸就會破壞了這一和諧的景色。毛巾，衣服也分門別類的放在自己的地方，與雪白的墻壁輝映在一起，更讓人感到了軍旅的肅靜。

最令我震驚的就是飛虎隊的精彩表演了，消防官兵叔叔們不僅能夠順著繩子從樓下爬到樓上，順著繩子從樓上滑到樓下，還能做各種花樣表演呢，最讓我驚奇的就是倒立著從樓上滑到樓下和兩個人一起順著繩子從樓上滑到樓下了，先說第一個，就是一個叔叔綁著繩子，倒立著從樓上順著繩子像蜘蛛俠一樣一點點"爬"到樓下，博得了大家的一片叫好聲，兩個人一起順著繩子從樓上滑到樓下當然就更精彩了，只見兩個人互相抱著，順著一根繩子緩緩降落到了地上，這新奇的表演可太刺激，太精彩，太有意思了?。?/p>

很快，夜幕降臨了，我們戀戀不舍的離開了消防基地。

這次參觀消防基地，我感受到了消防隊員平時的訓練是很刻苦的，也讓我明白了：沒有誰一生下來就是神童，任何一種技藝都是要經過刻苦的訓練才行。

描寫參觀科技創(chuàng)新館心得體會和方法二

一、行業(yè)概述

在學校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業(yè)技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長，到2005年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發(fā)達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠。

第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖?，F在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，

所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。

談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據制造要求事先設計好程序，然后開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業(yè)，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調整好之間的位置，然后就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發(fā)覺;對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄?”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發(fā)達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難?？傊陔姀S工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色?？傊?，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展!

二、火力發(fā)電廠的生產過程

在整個實習階段，我感覺在北岳技術學院的收獲是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，

題外話。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發(fā)電廠的生產過程。

實際上，火力發(fā)電廠的生產過程是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能。

火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗或筒倉。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。 燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。 燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。 煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。 經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。 由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。

循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設備，從而實現閉式循環(huán)冷卻水系統。 經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

(1)汽輪機

實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥著，里面是什么樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，很不可思議，這么大的電廠怎么會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長)，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發(fā)電，這個原理很簡單，從初中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。

(2)鍋爐

在大唐電廠實習中，我們認識并且初步了解了流化床鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面?zhèn)鳠?，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關于鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續(xù)留在汽包內進行下一輪循環(huán)。

鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發(fā)絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環(huán)境問題突出，嚴重阻礙了人類的發(fā)展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。

實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續(xù)留在里面進行下一次循環(huán)。這就是自然循環(huán)鍋爐。

在參觀電廠的時候，說實話，并沒有認識到什么是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的仿真實驗室里，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

總 結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當然也包括熱力發(fā)電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發(fā)展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。

描寫參觀科技創(chuàng)新館心得體會和方法三

尊敬的各位領導、各位來賓、供應商朋友們：

大家好!

今天能邀請到各位從百忙之中抽出時間駕臨我公司參觀指導工作，我們真的倍感榮幸與自豪。我瑾代表tvs東方購物的全體同仁，向今天遠道而來的供應商朋友們表示最衷心的感謝和最熱烈的歡迎!

我公司發(fā)展至今，得到了社會各界朋友及有識之士的鼎力相助和無私關懷，尤其得到了供應商朋友們一如既往的信賴和支持，為我公司的卓越發(fā)展提供了源源不斷的動力和源泉，也為新型購物平臺事業(yè)的更上層樓作了堅實的鋪墊，在此再次深表感謝。

撫今追者，尤為感慨，為著我們共同的事業(yè)和追求，全體東方購物人曾披星戴月，不辭勞苦，頑強拼搏，欲與天公試比高，艱苦的創(chuàng)業(yè)環(huán)境及市場壓力沒有阻止我們前進的步伐;艱難困苦，玉汝于成，在集團總部的統一指導下，全體東方購物人及供應商朋友患難與共，上下一心，開創(chuàng)了東方購物發(fā)展歷程中的一個又一個奇跡;險峰上的無限風光永遠屬于勇于攀登的強者，有賴于在座供應商朋友的真誠信賴和全力支持，tvs東方購物正昂首闊步地朝著“爭做同行業(yè)引領者”的奮斗目標奮進。

勤實締造偉業(yè)，創(chuàng)新成就未來。20xx年是tvs東方購物發(fā)展中不平凡的一年，全體東方購物人以“內樹信心，外塑形象”為已任，團結一致，迎難而上!與此同時，tvs東方購物將把推新時代發(fā)展機遇，依托獨具特色的企業(yè)文化，繼續(xù)弘揚求真務實的東方精神，發(fā)揮品牌優(yōu)勢，不斷更新經營管理理念，與時俱進跨越求發(fā)展，公司將本著“誠信共贏”的開放式合作理念，與供應商互惠互利，共謀發(fā)展大計，滄海橫流，方顯英雄本色，tvs東方購物正以海納百川的`開闊胸懷和氣勢，銳意進取，立足中國，走向世界!

眾所周知，當今的市場競爭，已不是單個企業(yè)之間的競爭，而是企業(yè)聯盟形成的供應鏈之間的競爭，只有我們建立一個長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，服務我們共同的客戶，才能占住市場，獲取更大的利潤。

尊敬的各位朋友，tvs東方購物輝煌卓越的明天，將凝結我們共同的汗水和成果;tvs東方購物的名揚天下，將是我們共同榮譽和驕傲。

最后，容我再次代表全體東方人，對供應商朋友們表示最衷心的感謝和最熱烈的歡迎!

謝謝大家!

描寫參觀科技創(chuàng)新館心得體會和方法四

隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產以及現狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。

周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售(sales)、售后服務(service)、零配件供應(spareparts)、信息反饋(survey)為一體的4s專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供a3兩廂,a3三廂,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經驗的地步。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè);公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū);成立于20__年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產品研發(fā)銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求;can總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業(yè)道德精神深深打動;更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力;能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力;同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力;更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象;躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發(fā)軟硬件設施，全面應用數字開發(fā)技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發(fā)周期，保證了新產品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用erp、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛采用cad/cae/cam等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、gps化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車;顧客至上，優(yōu)質高效創(chuàng)名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了iso9001、ts16949和gjb9001a-20__等國家、行業(yè)、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環(huán)保是naveco追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環(huán)保汽車;預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過iso14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。

多年以來，iveco汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產品，被授予“全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，iveco汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車;公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利iveco公司出口發(fā)動機等多種產品，進入了意大利iveco公司國際采購平臺。

描寫參觀科技創(chuàng)新館心得體會和方法五

今年暑假的一天，爸爸開車，帶著我和媽媽去接在成都實習的哥哥。到成都的第二天一大早，我們去了位于廣漢的三星堆參觀。

三星堆文明距今已有5000至3000年的歷史了，它是公元前16至14世紀世界青銅文明的重要代表，三星堆遺址被稱為20世紀人類最偉大的考古發(fā)現之一，三星堆遺址的發(fā)現把四川地區(qū)的文明史向前推進了2000多年。

三星堆遺址是上世紀20年代當地農民的一次偶然的發(fā)現，一直到上世紀80年代以后，三星堆遺址迎來了大規(guī)模連續(xù)發(fā)掘時期，前后長達20年。三星堆遺址真的很大，足足有12平方千米。

我們首先來到了三星堆遺址博物館。進入 綜合館，映入眼簾的是各種奇珍異寶：炊具、器皿、玉戈、禮器、金杖等等。其中金杖是鎮(zhèn)館之寶之一，它是由一根木棍貼上純金紙制成的，但是現在，由于經過了幾千年，木頭已經腐爛消失了，只剩下一根卷起來的金紙，金紙上還有一些做工極為精妙的圖案。還有各種各樣的稀奇又珍貴的玩意兒。接下來是青銅館，來到這里，神秘的氣氛增添了許多，這里的各種面具的五官都很夸張。有些人認為是外星人，但這是個迷。青銅器樹最令我為之驚嘆，它有三米多高，還不算頂部缺失的一部分，每個枝頭上都立著一只小鳥，樹干上盤著一條龍。古人認為樹能通天，通過樹，人們能與天神交流。還有一些巨大的面具，如青銅縱目面具極為夸張，面具的眼睛向外突出，耳朵擴張得很大，這些巨型面具顯然不是人戴的。青銅大立人也是鎮(zhèn)館之寶，它高260厘米，兩只巨手向前伸，拿的好像是一個彎彎的器物，但現在手上的器物已經不見了，青銅大立人應該是個巫師或者是一個很有權威的人物形象。這些均堪稱地球上獨一無二的曠世神品。

離開三星堆遺址博物館，我們又驅車來到三星堆遺址公園參觀，那里有著名的一、二號祭祀坑，位于三星堆城墻東南50余米，兩坑相距25米，是三星堆遺址最重要的考古發(fā)現之一。

雖然對三星堆文化的研究在不停的前進，但是三星堆對于我們來說就像一個巨大的謎團。三星堆文明的傳說太多，便讓他蒙上了神秘的色彩，繼而產生了很多讓人不解的疑問。如：三星堆文化起源于何方?青銅面像原型是誰?三星堆古蜀國何時產生、又何時滅亡?這些謎團都有待一代一代中國人去解開。

參觀完三星堆，看到這些精美又壯觀的祭祀品和絢爛的中華文化，我不禁為中國古人的智慧感到驚嘆，為中華文化的輝煌燦爛感到無比自豪!

盼望已久的游三星堆遺址博物館，終于在這個假期實現了，正月初九爺爺、奶奶、姐姐和我在爸爸的陪同下，一行人自駕前往三星的博物館。

那天早晨天色霧蒙蒙的，在前往的途中我們一直擔心會不會下雨，這樣會影響游覽的心情?？偹闶恰袄咸鞝敗庇醒郏杲K于沒有掉下來。

到了三星堆博物館，買好了門票，爸爸就給我們爺孫四人租好了電子語音講解器，然后我們就繼續(xù)前行。首先經過如地鐵驗票一樣的通道口，走過了一小段，我便看到了一個大大的青銅縱目人面具雕塑映入眼簾。聽爸爸說，它是遠古第一位蜀王“蠶叢”作為原型鑄造出來，讓世人紀念或崇拜的。我和爺爺、奶奶、姐姐一起在青銅縱目人面具前拍照留影。照完像后我們一行人又前往青銅館參觀，進館后一下就被先人們鑄造的作品給震撼住了。有：“青銅縱目人面具”、“金杖”、“玉邊璋”、“高柄豆”、“陶盉”，都太迷人了!精美絕倫，氣勢雄渾，神秘怪誕，具有博大精深的文化內涵和撼人心魄的藝術魅力，代表了中國青銅時代藝術與科技的最高成就，是人類文明史上的杰作。

三星堆文明的輝煌燦爛，清晰地勾勒出古蜀歷史文化的發(fā)展之路，給人以身臨其境古國神游之感……

今天是星期天，我可高興了，因為前幾天媽媽答應過我今天要帶我到三星堆博物館去玩，我盼呀盼，終于盼到了這一天。

這天上午，天氣晴朗，陽光明媚。我和媽媽早早的就出發(fā)了，我和媽媽坐在汽車上，我透過車窗，遠遠的我就望見，在三星堆博物館的正中央有一個尖尖的建筑物，在那個建筑物的頂端有一個大大的縱目神雕像。三星堆博物館到了，我和媽媽下了車，拿著門票走進了三星堆外圍景點，走著走著，我和媽媽忽然聽到一陣歡聲笑語，怎麼回事呢?原來，在前面有一座假山，這座假山上有許多人在上面玩耍，有的在爬山、有的在跳石礅子、還有的在照相，他們玩得可開心了。過了假山就是一號展覽館，一號展覽館的外形像一個小山包，上面長滿青草，綠油油的，可好看了。走進一號展覽館，眼前呈現出來的便是另一個世界，這里全部都是古代人用過的東西。有石斧、石戈、金面罩、象牙等等。

其中最引人注目的是青銅神樹，這棵樹高達3.96米，在每一個枝頭上都站著一個鳥人像，就像是一群天外來客，而在樹頂上的鳥人像，雙眼炯炯有神，定定地望著前方，像是他們的首領一樣。這可是世界上獨一無二的青銅器哦，簡直是太神奇了!一號展覽館看完了，我們向二號展覽館走去，二號展覽館里的文物可真多呀，有銅大立人像、銅大鳥頭、玉劍、玉璋等等?？吹梦覀冄刍潄y。

其中，銅大立人像最奇怪，它長著尖尖的耳朵，大大的眼睛，兩只手做著一個動作，左手環(huán)抱在胸前，右手環(huán)抱在腹部，好像正握著一件我們常人看不見的神秘的東西。它穿著一件很奇怪的衣服，它的腳赤裸著，站在一個方臺上，好像是一個外星人拿著武器要侵略地球呢。兩個展覽館都看完了，天色也不早了，我和媽媽戀戀不舍的離開了這美麗的三星堆。

暑假里我回到了成都——我爺爺家。 到成都的第二天，爺帶我去參觀了成都的名勝古跡——三星堆博物館。

那天天氣很悶熱，汽車行駛在成綿高速公路上，兩旁的景物不斷地向后逝去，不一會，我們到達了目的地。

下了車，首先映人眼簾的三座大型的博物館像三座土堆，怪不得人們稱它為三星堆博物館呢。

一進門，一個大大的“蜀”字呈現在我的眼前，往前走，一座高大的青銅大力人像吸引了我。它身高26米，目光炯炯有神。它頭戴蓮花高冠，冠上刻著一些奇怪的圖案，身著三件黃袍，據說這還是我國歷史上第一件黃袍呢。

接著，我們參觀了國家一級保護文物一神杖。 這根神杖渾身是金燦燦的黃金，上面雕刻的一只小鳥嘴中含著一條栩栩如生的小魚，真是活靈活現啊!聽爺爺說，古代巴蜀曾經有許多部落，其中最大的兩個部落一魚部落和鳥部落，隨著時間的流逝，鳥部落出兵滅了魚部落。因此，為了顯示自己的威風，鳥部落的首領便命令人做出這根金杖，她象征著至高無上的皇權。這根金杖還是商朝以前含金量最多的金杖呢。

然后，我們參觀了“西洋貝”、“錢幣房” 、“祭祀坑模擬遺址” 等等最后，我們來到了編鐘房，欣賞動聽的編鐘奏樂，聽著聽著，我不由得沉思：古巴蜀人民是多么的聰明啊，他們用華自己的智慧為后人留下了如此精美的文物。而現在，我們人人都應該努力，使我們的國家更加強盛。

三星堆，是西南地區(qū)青銅時代的遺址，歷史悠久。今天，我便來到了這兒，一睹青銅器的風采。

在我們進入的第一個展館內，大多數是祭祀用品和生活用品，而給我印象最深的則要屬鳥頭勺了。勺子只剩勺柄，在勺柄頂端是一個大大的鳥頭，不同的勺子鳥頭也不一樣。這樣的勺子握在手上，既美觀又不易滑落，這設計真棒!咱們祖先果然充滿了智慧!

拐了幾個彎，我終于見到了富有神秘色彩的金杖。它有一兩米長，表面凸凹不平，在燈光的照耀下熠熠生輝。而展廳本就光線暗淡，因此金杖更顯奪目。我湊進一瞧，發(fā)現在金杖兩頭，細細的線條勾勒出的魚栩栩如生，太美了。站在它的面前，我竟感受到來自君王的威嚴，仿佛一代王者就站在我面前，手持金杖，昂首挺胸，衣角在呼嘯的風中搖曳，他卻紋絲不動，好威風!也難怪，這金杖就是權力的象征呀!

而最令我震驚的則要屬通天神樹了。當我來到這間展廳時，不由自主地后退了一步。這是對美的敬畏，好像深怕驚動那沉睡的美麗。一號青銅樹高3、84米，與展廳高度相同，很有頂天立地的味道。樹有九枝，枝上神鳥站立，枝下碩果累累，仿佛大自然的縮影，堪稱完美。凝視這龐然大物，我竟生出想要頂禮膜拜的感覺。在大自然面前，人類何等渺小!久久地站著，我仿佛聽到在那青銅器時代，一陣微風吹過，這顆青銅器樹上的裝飾品便碰撞在一起，發(fā)出清脆悅耳的聲響，奏響了青銅器之歌，更將這個時代的鑄造技術推向了巔峰!樹下，人們圍著神樹歡歌笑語，跳起那獨特的舞蹈，像是在通過神樹向上蒼祈求祥和幸?！躲兜卣驹谀莾海业男木镁秒y以平復。它那精細的線條，精湛的技術，那來自于大自然的勃勃生機和人們對美好的向往，注定它將成為古蜀文化中的瑰寶，不朽的杰作!

從展館出來，我仍沉浸在震驚之中。我們的祖先，用心血、智慧、技術和毅力，鑄造了這一件件精美到無以復加的工藝品，這些都是古蜀文化中的精華呀!

“沉睡數千年，一醒驚天下。”沒錯，它就是我國西南地區(qū)考古中最耀眼的那一顆啟明星——三星堆。

潺潺的溪水聲，鳥兒們婉轉的歌聲，小雨滴滴答答下個不停。這番景象仿佛把我?guī)Щ氐綒v史悠久的文明古國———古蜀國。

在三星堆眾多文物中最引人注目的莫過于兩棵高大雄偉的青銅神樹它們一顆是太陽初升之處的東方神樹———扶桑，而另一棵則是太陽落下之處的西方神樹———若木。

近距離觀看你會發(fā)現扶桑樹的樹干上附著一條頭朝下、尾朝上的馬面形龍，整條巨龍高昂著頭，倒垂著身體從樹上盤旋而下，好像從天而降一般，給人一種神秘而又氣勢十足的感覺，這一條馬面形龍其實表現的是東方的蒼龍星座。

駐足而觀你會發(fā)現兩棵神樹上都有一群小鳥，它們可不是普通的鳥，它們都是火神畢方的孩子，是王母娘娘的使者，它是太陽的象征，也是古蜀國人民崇拜的對象。大家猜到它們是誰了嗎?不錯，它們就是三足鳥，傳說三足鳥有十個兄弟，分別為“甲、乙、丙、丁等”，在后羿射日后就剩甲了。三足鳥的母親獨腳神鳥—畢方是昆侖山的四靈獸之一，在涿鹿之戰(zhàn)中立下了汗馬功勞，所以三足鳥的家族也不一般喲!

在三星堆文物中還有一件國之重器———被譽為世界銅像之王的青銅大立人像。它的高度竟然達到了2.62米，如此高大的青銅雕像在世界文明考古中都是非常罕見的。大立人身穿窄袖與半臂式共三層衣，衣上還有精美絕倫的紋飾，主要是龍紋，還有鳥紋、蟲紋等。因此考古學家推測這個人的身份一定不一般，很有可能是古蜀國的哪位君王喲!

雨停了，鳥兒回家了，可是三星堆的旅行還沒結束，還有許多未知的謎團等待著我們來_解。

今天，萬里無云，我興致勃勃地踏上了去三星堆的路上。

剛到三星堆的門前格外引人注目的就是那高大的三角體標志。從這里，就可以看出三星堆悠久而又文明的文化。

踏進里面，美麗的景色讓人心曠神怡，參天大樹，清清的湖水，還有幾只在枝頭相會的小鳥。

我懷著好奇心去了第一個博物館——綜合館。剛進去，就黑乎乎的，仿佛回到了幾千年前。首先，第一幅壯麗的叫“長江文明之源”，里面的高山連綿起伏，把我們引入了下一個珍貴的歷史——兩千年前的國寶之一“玉璋”，傳說是神秘的巫師用來祭祀的，這是出土文物中最大的玉璋!我們一定會感嘆：“古人真是聰明絕頂!”你可能會問為什么這樣說呢?因為在兩千年前，那是是沒有做玉的材料的，而他們又是怎樣做到的呢?真讓人想不通。繼續(xù)往里走，你會發(fā)現三顆極為罕見的老虎牙，因和玉埋在土里太久了，所以被染成了淡綠色的，這幾顆牙一定是一只大老虎的牙齒，非常大。再往里走，有一根光芒萬丈的金杖，這也是一件國寶，它呈金黃色，有些彎彎曲曲。古人做的項鏈更讓人嘆為觀止，在那時，不可能有鉆孔的材料，而他們卻鉆了孔，真不可思議!最后則是第三大國寶——玉樹，這也是用價值連城的玉做成的，一共分為三層，每層都有三只鳥，一共九只鳥。鳥是古代的吉祥物象征著太陽大家一定會猜想：后羿射日里不時有十個太陽嗎，怎么才九只鳥呢?

再往前走，就是第二個博物館——青銅館。剛進去，就會看見第四大國寶——青銅人面具，奇怪的是這個“人”的眼睛事項外突的，這是為什么呢?我也搞不懂，接著里面就有大大小小的青銅人面具，有的是在唱歌;有的在跳舞;還有的在磕頭。其中一個被照得格外耀眼，也就是最后一個國寶——大力神像。他的雙手捏成兩個圓，像抱著什么東西似的，身上也雕刻著精致的花紋。轉身一望，這個玩意兒一定會讓你大吃一驚，這個青銅人只有到大腿的身子，底下就連接上鳥的腿了，應該那時的人習慣用鳥來做東西。另一個東西一定會讓你聯想到方向盤，這是一個圓形，里面則是一個五角星的東西，大概是一個標志吧!

游玩了三星堆，讓我更深的了解了古時的歷史與文明，古人也有讓人猜不透的聰明做法，也讓我知道了現在的生活來之不易，我們要好好珍惜。用自己的智慧創(chuàng)造出奇跡!