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描寫鐵路安全知識(shí)學(xué)生心得體會(huì)實(shí)用一

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

集團(tuán)公司于xx年開始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。

描寫鐵路安全知識(shí)學(xué)生心得體會(huì)實(shí)用二

為維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，促進(jìn)我區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，我代表 鄉(xiāng)(街道辦事處)綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄭重向區(qū)綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組作出如下保證：

一、全面完成區(qū)綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的確保鐵路運(yùn)輸安全暢通的工作指標(biāo)。

二、杜絕轄區(qū)鐵路發(fā)生爆炸和重大火災(zāi)事故。

三、杜絕轄區(qū)因治安問題引發(fā)的鐵路行車重大、特大事故。

四、杜絕轄區(qū)發(fā)生群體性沖擊鐵路和攔車斷道案事件。

五、杜絕轄區(qū)發(fā)生群死群傷的重大鐵路交通傷亡事故，路外傷亡事故與上年同比明顯下降，動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段努力實(shí)現(xiàn)“零死亡”，高速鐵路區(qū)段堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“零傷亡”。

六、非動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段拆盜鐵路器材、石擊列車、置放障礙、牲畜上道等危及鐵路行車安全的案事件與上年同比明顯下降，動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段努力實(shí)現(xiàn)“零發(fā)案”，高速鐵路區(qū)段堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“零發(fā)案”。

七、大力開展愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)，鐵路沿線群眾和中小學(xué)生的愛路護(hù)路意識(shí)普遍提高。

八、加強(qiáng)專(兼)職鐵路護(hù)路隊(duì)伍建設(shè)，不發(fā)生在全區(qū)有重大影響的護(hù)路員違法違紀(jì)案件。

如不能完成上述責(zé)任目標(biāo)，愿接受區(qū)綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組按照社會(huì)治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)追究。

責(zé)任人

年 月 日

描寫鐵路安全知識(shí)學(xué)生心得體會(huì)實(shí)用三

甲方：

乙方：

為確保營(yíng)業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔(dān)的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)等，根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)〔 〕 號(hào))及《呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(呼鐵運(yùn)[ ] 號(hào))、《呼和浩特鐵路局電務(wù)部門營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(呼鐵電〔 〕 號(hào))的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：

2.作業(yè)內(nèi)容：

3.線名里程：

4.作業(yè)時(shí)間：年 月 日至 年 月 日?；蛞澡F路局批準(zhǔn)的施工封鎖計(jì)劃時(shí)間為準(zhǔn)。

5.影響行車設(shè)備使用范圍。

區(qū)間影響設(shè)備：

站內(nèi)影響設(shè)備：

具體施工影響范圍以當(dāng)月路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。

二、施工責(zé)任地段和期限：

1. 施工責(zé)任地段：臨策線。具體施工地點(diǎn)以呼和浩特鐵路局物質(zhì)采購(gòu)招標(biāo)書(標(biāo)書編號(hào)：12-118-5)標(biāo)注的維保鐵塔地點(diǎn)為準(zhǔn)。

2.期限：年 月 日至 年 月 日。

三、雙方遵循的技術(shù)、規(guī)程和規(guī)范：

1. 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、等法律法規(guī)。

2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《呼和浩特鐵路局行車組織規(guī)則》。

3.《鐵路通信工程設(shè)計(jì)施工規(guī)范》、《通信工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》等有關(guān)施工安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。

4. 鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)〔 〕 號(hào))及《呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(呼鐵運(yùn)[ ] 號(hào))，《呼和浩特鐵路局電務(wù)部門營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(呼鐵電〔 〕 號(hào))。

5. 鐵道部、呼和浩特鐵路局有關(guān)施工安全的其它規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、文件、紀(jì)要、電報(bào)等。

四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

1.乙方向甲方提供施工組織安排、施工內(nèi)容、施工范圍，為甲方提供具體施工時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容，并將每日施工范圍、內(nèi)容開工前告知甲方配合人員。

2.甲方派 參加施工技術(shù)交底，向乙方提供通信設(shè)備運(yùn)用情況，乙方應(yīng)按照甲方提供的通信設(shè)備運(yùn)用情況制定施工安全預(yù)防措施，確保甲方通信設(shè)備的安全運(yùn)用，否則不準(zhǔn)施工。

3.凡在既有線范圍內(nèi)的作業(yè)，必須在“天窗點(diǎn)”內(nèi)或“封鎖點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行。

4.甲方監(jiān)護(hù)范圍為協(xié)議寫明的施工內(nèi)容和線名里程所規(guī)定范圍。超出協(xié)議規(guī)定范圍作業(yè)造成通信設(shè)備損壞，由乙方負(fù)全部責(zé)任。

5.在施工前，乙方與甲方現(xiàn)場(chǎng)管轄通信車間簽訂《施工安全監(jiān)管方案》，明確雙方配合方式、監(jiān)管人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、雙方聯(lián)系協(xié)調(diào)方式、施工范圍內(nèi)設(shè)備防護(hù)方式等具體事宜?！妒┕ぐ踩珔f(xié)議》經(jīng)甲、乙方雙方主管部門、領(lǐng)導(dǎo)簽字、蓋章后，與簽訂的《施工安全監(jiān)管方案》、《通信設(shè)施排干方案》一同生效。

6.甲方指定 負(fù)責(zé)全過(guò)程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)施工安全及施工配合監(jiān)管中存在的問題。

7.乙方明確 為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)施工安全及施工配合監(jiān)管中存在的問題。

8.乙方應(yīng)嚴(yán)格按鐵路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃安排施工，向甲方提供施工方案和施工計(jì)劃，決不允許超計(jì)劃、范圍、內(nèi)容施工。如施工計(jì)劃需要變更，乙方需提前五天通知甲方，經(jīng)甲方同意后方準(zhǔn)變更。

9.施工前，甲、乙雙方共同確定施工范圍內(nèi)鐵塔下方的安全防護(hù)范圍并拉安全警戒線進(jìn)行防護(hù)，乙方應(yīng)專門設(shè)立防護(hù)員，禁止行人鐵塔附近通過(guò)及在鐵塔周圍逗留。

10.每次鐵塔施工作業(yè)，必須經(jīng)甲方監(jiān)管防護(hù)人員同意方可進(jìn)行施工作業(yè)，未征得甲方監(jiān)管防護(hù)人員同意，乙方不能進(jìn)行施工作業(yè)，杜絕點(diǎn)外施工作業(yè)。

11.乙方施工必須有甲方人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管防護(hù)，甲方監(jiān)管防護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)乙方不能進(jìn)行鐵塔施工作業(yè)。

12.乙方登高作業(yè)人員必須身體健康，并持有有效登高證件上崗，乙方登高作業(yè)人員的人身安全責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

13.無(wú)線鐵塔毗鄰接觸網(wǎng)及電力高壓線帶電部分作業(yè)最小接近距離不足2米，回流線不足1米時(shí)，必須在接觸網(wǎng)或高壓電力線停電后方可進(jìn)行施工作業(yè)。

14.高空作業(yè)使用的工具、器材不得上下拋遞，必須用繩索吊上、吊下。

15.在天窗點(diǎn)內(nèi)和封鎖點(diǎn)內(nèi)的施工，施工前乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和甲方施工監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人要分別下達(dá)施工作業(yè)單。施工作業(yè)人員和配合施工監(jiān)護(hù)人員都要明確施工及監(jiān)護(hù)的內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間和影響范圍，分工明確，責(zé)任到人、到崗。并提前40分鐘到達(dá)施工地點(diǎn)做好施工和配合前的準(zhǔn)備工作。

16.乙方申請(qǐng)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)充分考慮甲方配合作業(yè)時(shí)間，同時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)車間加強(qiáng)溝通確定配合工作量，在作業(yè)中預(yù)留甲方恢復(fù)設(shè)備時(shí)間，如甲方能力無(wú)法配合乙方大量作業(yè)時(shí)，乙方應(yīng)調(diào)整作業(yè)量，以便甲方順利完成監(jiān)護(hù)配合工作，否則甲方不承擔(dān)施工延時(shí)開通責(zé)任。

17.甲方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、巡視人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)既有通信設(shè)備有可能造成妨害時(shí)，應(yīng)立即填發(fā)《營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)管通知書》一式兩份，甲、乙雙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后留存?zhèn)洳?。乙方?yīng)按照通知書要求及時(shí)整改。如發(fā)生乙方未簽認(rèn)、未整改、繼續(xù)野蠻施工的，甲方監(jiān)管人員有權(quán)終止乙方施工，并將《營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)管通知書》報(bào)通信段調(diào)度。

18.施工期間，施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)基本安全工作制度，確保既有通信設(shè)備正常運(yùn)用。施工時(shí)，未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自拆裝通信設(shè)備或進(jìn)行可能對(duì)既有設(shè)備造成損害的作業(yè)。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：

(一)共同安全職責(zé)

1.堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督(配合)一切施工任務(wù)的首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)章制度。

2.雙方聯(lián)合成立協(xié)調(diào)小組，由乙方項(xiàng)目經(jīng)理 鄭子瑞 任組長(zhǎng)，甲方分管領(lǐng)導(dǎo) 主管副段長(zhǎng)李成祥 任副組長(zhǎng)，甲方 安全科科長(zhǎng)趙小平、調(diào)度科科長(zhǎng)石建國(guó)、無(wú)線通信科科長(zhǎng)王承中、賽汗通信車間主任張祎、集寧通信車間主任何全勝、呼和通信車間主任路明華、呼和g網(wǎng)車間主任陳勇、包頭通信車間主任郭旭華、包西g網(wǎng)車間主任閆培忠、臨河通信車間主任文天云、烏海通信車間主任白玉堂 和乙方 路洪忠、王景葉 任組員。協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)全過(guò)程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的問題。

3.當(dāng)發(fā)生危及行車安全問題、隱患時(shí)，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。

4.建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動(dòng)態(tài)。

5.發(fā)現(xiàn)事故、險(xiǎn)情情況時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門進(jìn)行事故、險(xiǎn)情調(diào)查分析。

(二)甲方安全職責(zé)

1.積極做好監(jiān)督檢查(配合)工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件，對(duì)乙方提出需甲方配合解決的問題(施工封鎖計(jì)劃審核蓋章)，3日之內(nèi)予以答復(fù)(施工組織、方案審查適當(dāng)延長(zhǎng))。

2.及時(shí)提供有關(guān)技術(shù)資料，委派有關(guān)工程技術(shù)人員積極協(xié)助配合乙方，做好既有鐵塔設(shè)備、設(shè)施的核查和鐵塔設(shè)施的防護(hù)工作，并對(duì)核查工作做成書面記錄交乙方。

3.根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請(qǐng)求，及時(shí)委派施工安全監(jiān)督員，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的鐵塔維保施工進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，防止由于乙方施工作業(yè)造成對(duì)既有鐵塔設(shè)施、通信設(shè)備、引線、饋纜的損壞，影響設(shè)備正常使用。

4.對(duì)乙方施工范圍內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時(shí)向乙方提出，并督促整改。

5.發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及危及既有通信設(shè)備安全的隱患應(yīng)責(zé)令乙方立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停止施工(填發(fā)營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)管通知書或停工通知書)。

6.施工完畢后，甲方應(yīng)組織技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，按規(guī)定及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)。

(三) 乙方安全職責(zé)

1.開工前應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項(xiàng)安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

2.施工中必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工計(jì)劃組織實(shí)施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車安全的對(duì)策、措施。

3.及時(shí)向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等情況，經(jīng)常保持與甲方的聯(lián)系。

4.凡在既有線施工范圍進(jìn)行的施工作業(yè)，必須提前3日以《營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)護(hù)(配合)申請(qǐng)書》【附件9】書面形式告知甲方車間負(fù)責(zé)人或工長(zhǎng)，內(nèi)容包括施工地點(diǎn)、里程，作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間，雙方簽認(rèn)生效后，甲方指派配合人員進(jìn)行配合。乙方在既有通信設(shè)備影響范圍內(nèi)施工必須在甲方安全監(jiān)督(配合)人員在場(chǎng)的情況下，才能進(jìn)行作業(yè)，否則對(duì)其行為所導(dǎo)致的一切安全問題負(fù)全責(zé)。

5.做好責(zé)任區(qū)段既有設(shè)備、設(shè)施的巡視養(yǎng)防和必要的安全防護(hù)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

6.對(duì)甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問題(填發(fā)營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)管通知書)，應(yīng)立即進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)無(wú)法解決的問題，必須采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋。

7.施工作業(yè)工具、機(jī)具、器材不得侵入鐵路限界，在站內(nèi)運(yùn)送器具必須保證旅客和行人的安全。

8.在施工期間對(duì)施工范圍內(nèi)的網(wǎng)圍欄及其門、鎖和路外安全負(fù)責(zé)。

9.嚴(yán)禁將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位和個(gè)人承擔(dān)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)分包單位和個(gè)人的管理，嚴(yán)禁以包代管，包而不管。

10.工程竣工驗(yàn)收交接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)提供相關(guān)資料。

六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任

違反雙方約定的條款，造成行車事故、險(xiǎn)情，由違約一方承擔(dān)責(zé)任，并根據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)〔20__〕280號(hào))及《呼和浩特鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(呼鐵運(yùn)[20__]426號(hào))的相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違約一方進(jìn)行責(zé)任追究，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失(具體數(shù)額根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況而定)。

七、其他事項(xiàng)

1.本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補(bǔ)充協(xié)議一并執(zhí)行。

2.在履行協(xié)議過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，協(xié)商無(wú)法解決時(shí)，可以提請(qǐng)雙方上級(jí)主管部門調(diào)解。

3.本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，報(bào)鐵路局設(shè)備主管部門和安監(jiān)室核審各一份。

八、聯(lián)系方式

甲方： 乙方：