在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法一

供方：________________________

需方：________________________

第一條為切實貫徹執(zhí)行經(jīng)濟合同法規(guī)，保證購銷合同的嚴肅執(zhí)行，簽訂本總合同。本總合同適用于日用百貨、文化用品、鐘表眼鏡、鞋帽、紡織品、針棉織品、服裝、勞防用品、絲綢等九類商品商商購銷業(yè)務(wù)。具體品類(種)的成交，需簽訂具體商品購銷分合同。供需雙方可根據(jù)自身特點制訂表格式購銷合同。本總合同是簽訂具體購銷合同的總原則。本總合同未盡事宜可以經(jīng)雙方協(xié)商一致后簽訂補充協(xié)議。本總合同、具體商品購銷分合同、補充協(xié)議均具有法律效力。補充協(xié)議和具體商品購銷分合同不可以變更總合同的約定條款，補充協(xié)議與具體商品購銷分合同不一致時，以補充協(xié)議為準(zhǔn)。

第二條合同簽訂后，雙方須嚴肅履行。如一方確因發(fā)生《民法典》第二十七條所規(guī)定的情況，需要變更或解除合同的，須于合同到期前十五天以書面形式向?qū)Ψ教岢?含合同變更手續(xù))。對方應(yīng)在接到通知后十五天內(nèi)書面(或電報)答復(fù)，逾期不答復(fù)的，視為默認。因變更或解除合同使一方遭受損失的，由責(zé)任方賠償。在新協(xié)議未達成前，原具體合同仍然有效。

按需方指定花色、品種、規(guī)格生產(chǎn)的商品，在安排生產(chǎn)后，雙方都需要嚴格執(zhí)行合同，一般不予變更。如需變更，由此而產(chǎn)生的損失，由需方負擔(dān);如供方不能按期、按質(zhì)、按量、按指定要求履行合同，其損失由供方負擔(dān)。

第三條購銷合同的商品價格，必須遵守國家有關(guān)物價管理的規(guī)定。有些商品雙方亦可協(xié)商優(yōu)惠辦法或協(xié)商訂價。

簽訂合同，成交商品的作價標(biāo)準(zhǔn)，均為正品價。對于副品、等級品，其差幅按照扣率慣例作價執(zhí)行合同;對于暫定價(參考價)商品，允許上下差幅在10%-15%以內(nèi)執(zhí)行(差率在具體合同中規(guī)定)，合同中有規(guī)格差價的按照中檔(等)作單價成交，實際發(fā)貨時按規(guī)格分別作價。

在合同規(guī)定的交(提)貨期限內(nèi)，如遇國家或地方行政部門調(diào)整價格，要以書面通知需方，以便作為交貨時(指運出)作價依據(jù)。

逾期交貨的，如遇價格上調(diào)時，按原價執(zhí)行;遇價格下調(diào)時，按新價執(zhí)行。逾期提貨的，遇價格上調(diào)時，按新價執(zhí)行，遇價格下調(diào)時，按原價執(zhí)行。由于調(diào)整價格而發(fā)生的差價，購銷雙方另行結(jié)算。

第四條對異地的商品供應(yīng)價格，均為車、船交貨價，裝車、裝船以前的費用，由供方負擔(dān)。如裝車、裝船費與運費列在一張單據(jù)不能分割的，由需方負擔(dān);對同城要貨單位(包括外省駐本地單位)就廠就庫直撥商品由工廠送貨或需方自提。承運單位按有關(guān)收費規(guī)定收取的合理運輸費用，運輸保險費由需方承擔(dān)。對運費負擔(dān)，也可按照雙方協(xié)商的辦法辦理。

第五條商品質(zhì)量，有國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;無上述標(biāo)準(zhǔn)的，按生產(chǎn)廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;無生產(chǎn)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，由雙方協(xié)商確定。供方應(yīng)認真檢驗，嚴格把關(guān)，以保證商品質(zhì)量。

如果商品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，一般情況應(yīng)允許退貨。如屬特殊情況，供需雙方可協(xié)調(diào)解決。

第六條商品包裝必須牢固，供方應(yīng)保障商品在運輸途中的安全。需方對商品包裝有特殊要求，雙方應(yīng)在具體合同中注明，增加的包裝費用由需方負擔(dān)。

第七條執(zhí)行合同的交貨日期，以供方開單日為準(zhǔn)。由工廠直接送車站、碼頭的商品，以工廠交貨日為準(zhǔn)。在合同規(guī)定的交貨日期前十天內(nèi)和交貨日期終了后十五天內(nèi)開單供應(yīng)的，不作為提前或逾期交貨。需方要求分批交貨的，供方認可后，予以分批均衡交貨。

供方供應(yīng)商品，除雙方另有約定者外，異地的，由供方代辦托運。如需方要自提，應(yīng)持加蓋財務(wù)印章的自提證明，提貨費用由需方自理;同城的，除工廠直送部分外，均由需方在貨款結(jié)算后七天內(nèi)自提(遇節(jié)假日順延)，超期未提部分，由需方負責(zé)倉儲費用。

受交通運輸影響造成延期或需方要求暫緩發(fā)貨不超過三十天的，不作遲延履行合同處理。

第八條對有有效期限的商品，其有效期尚存三分之二以上的，供方可以發(fā)貨，有效期尚存三分之二以下的，供方應(yīng)征得需方同意后才能發(fā)貨。

第九條供方應(yīng)按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從節(jié)約費用。

如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港)時，應(yīng)及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。

需方提出改變運輸路線、工具、到達站(港)，因此增加的費用由需方負擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。供方改變運輸路線、工具、到達站(港)，未經(jīng)需方同意的，因此增加的費用應(yīng)由供方負擔(dān)。

第十條商品從取得發(fā)運證明時起，所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至需方。在運輸途中發(fā)生的丟失、短少、殘損等事故，由需方負責(zé)向承運部門或保險公司索賠，非因供方過錯，不可向供方提出索賠。但供方應(yīng)積極提供有關(guān)資料，并協(xié)助需方索賠。需方在接收商品時，必須派人到現(xiàn)場監(jiān)卸，清點大件，檢查包裝。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)爻羞\部門索取規(guī)定的記錄和證明，立即詳細檢查，并在收到貨物后十天內(nèi)向有關(guān)責(zé)任方提出索賠。責(zé)任屬于供方的，需方應(yīng)在收到該批貨物后十五天內(nèi)，向供方提出索賠，逾期不提，視為驗收無誤。供方應(yīng)在接到索賠通知后十五天內(nèi)查明情況，給予答復(fù)。逾期不答復(fù)，視作認賠。

若因有關(guān)單據(jù)未能隨貨同行，貨到后，需方應(yīng)先向承運部門具結(jié)接收，同是立即通知供方，供方在接到通知后十五日內(nèi)答復(fù);屬于多發(fā)、錯(串)運商品，需方不得自行動用，并做好詳細記錄，妥為保管，收貨后十日內(nèi)通知供方，因此發(fā)生的一切費用由供方負擔(dān)。

由供方委托承運單位發(fā)運的商品，均應(yīng)向人民保險公司投保綜合運輸險。商品在運輸途中遭受損失時，由需方向當(dāng)?shù)乇ｋU公司按照《國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸保險條款(試行)》所規(guī)定的手續(xù)程序及期限申請辦理索賠。

第十一條商品外包裝完整，拆包發(fā)現(xiàn)溢缺、殘損、串錯和商品質(zhì)量等問題，需方應(yīng)在貨到九十天內(nèi)(單個商品價值在2千元以上的在十五天內(nèi))，向供方提出查詢;發(fā)現(xiàn)商品霉?fàn)€變質(zhì)，應(yīng)在收到貨物后三十天內(nèi)通知供方。逾期均視為驗收無誤。

接收進口商品和外貿(mào)庫存轉(zhuǎn)內(nèi)銷的商品，因關(guān)系到外貿(mào)查詢，查詢期為需方收貨后的六十天，逾期供方可不受理。

需方向供方提出查詢時，應(yīng)填寫“查詢單”，一貨一單，不要混列。“查詢單”的內(nèi)容應(yīng)包括嘜頭、品名、規(guī)格、單價、裝箱單、開單日期、到貨日期、溢缺數(shù)量、殘損程度、合同號碼、生產(chǎn)廠名、供應(yīng)發(fā)貨單號碼(即調(diào)撥單，下同)等資料，并保存好實物。供方應(yīng)在接到“查詢單”后十五日內(nèi)作出答復(fù)。凡上項內(nèi)容填寫不完整或多種商品混列，以及不是從供方供貨的，供方可要求需方重新填寫“查詢單”。

為了減少部分查詢業(yè)務(wù)，凡一張“供應(yīng)發(fā)貨單”所列一個品種損失在五元以下，殘損在十元以下的均不作查詢處理(零配件除外)，對笨重商品(如縫紉機頭、部件等殘品)的查詢，需方將殘品直接寄運工廠，查詢單寄交供方，并在單上注明寄運日期。

需方在收貨時發(fā)現(xiàn)差錯(如錯發(fā)、多發(fā)部分)、無合同、嚴重質(zhì)量問題等情況，屬于供方責(zé)任，需要退貨時，應(yīng)在收貨后三十天內(nèi)通知供方，逾期則供方可不受理;同時需方也不得擅自退貨或?qū)⑸唐愤\回供方。供方在收到通知后十五天內(nèi)應(yīng)予答復(fù)并提出處理意見。逾期不答復(fù)，需方可視為同意退貨。凡逾期退貨以及不屬于供方責(zé)任的退貨，其損失均由需方負擔(dān)。

第十二條商品貨款、運雜費、保險費等款項的結(jié)算，按中國人民銀行有關(guān)結(jié)算辦法的規(guī)定辦理。貨款結(jié)算實行驗單付款。需方無理拒付、逾期付款、拖欠貨款的，應(yīng)按有關(guān)銀行部門規(guī)定交納滯納金，并由開戶行連同貨款劃給供方。

需方變更開戶銀行、帳戶名稱和帳號，應(yīng)于合同規(guī)定的交貨期限前三十天以書面(或電報)通知供方。未按期通知或通知有錯誤而影響結(jié)算的，需方應(yīng)負逾期付款的責(zé)任。

經(jīng)供、需雙方商定，貨款結(jié)算除另有書面特殊規(guī)定外，采用以下第________種方式(1.托收承付可另行訂貨款結(jié)算協(xié)議書;2.款到發(fā)貨;3.銀行匯票;4.商業(yè)匯票。)

第十三條一方違反合同應(yīng)負違約責(zé)任，向?qū)Ψ街Ц哆`約金。由于違約給對方造成的損失超過違約金的，還應(yīng)進行賠償，補償違約金不足部分。對方要求繼續(xù)履行合同的，應(yīng)繼續(xù)履行。

1.供方不能履行合同的，應(yīng)向需方償付違約金。一般商品的違約金為不能交貨部分貨款總值的________%(在1%-5%之間確定)，但需方有特定要求的商品的違約金為貨款總值的________%(10%-30%之間確定)。

2.供方逾期交貨，按照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定、按逾期交貨部分貨款總值計算，向需方償付逾期交貨的違約金。

3.供方提前交貨或多交、錯發(fā)貨而造成的需方在代保管期內(nèi)實際支付的費用，應(yīng)由供方負擔(dān)。

供方：________________________

需方：________________________

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法二

敬愛的黨組織：

我于20xx年x月x日被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強了黨性，我進一步認識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

1、加強學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅持學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu)，永遠保持共產(chǎn)黨員的先進性，并能夠把學(xué)到的知識負于實踐中去檢驗，并在實踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗，為進一步做好各項工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

2、注重提高自己的政治修養(yǎng)，注重改造世界觀、人生觀，樹立正確的價值觀和權(quán)力觀。政治立場堅定，始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時間，還是八小時以外，均能夠嚴格要求，自覺遵守國家的法律、法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度，自覺抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。

3、為人謙虛真誠，處事公道正派。心胸寬容大度，不計較個人得失。待人誠懇、友善，在不同的工作崗位，都尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，能以大局為重，較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系。對乘客，熱情周到、積極服務(wù)。

4.樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。全心全意為人民服務(wù)是我們黨一切活動的基本出發(fā)點和落腳點，也是每個黨員干部應(yīng)盡的義務(wù)和根本的人生價值取向。作為一名鐵路工作人員，應(yīng)該把為鐵路工作、為乘客服務(wù)放在首位，只有如此才能體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的思想。

平時注重學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，對不懂的事情能通過學(xué)習(xí)、向別人請教等方法盡快的掌握。對本職工作，我力求嚴格按規(guī)章制度、按程序辦事，努力提高辦事效率和質(zhì)量，爭取較好地完成任務(wù)。為做好鐵路的安全乘運工作，我經(jīng)常加班加點，這一年來，我每周兩天的正常休息時間大多是在火車加班度過的，但我從沒叫苦叫累，因為做的是自己喜歡做的事情，并且我有著盡自己的力量為黨的事業(yè)多做一些工作的強烈愿望。

在工作中，我時刻注意理論聯(lián)系實際，“與時俱進”，用科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)自己的工作學(xué)習(xí)，在實踐中不斷提高自己的理論水平。自xx年畢業(yè)分配到x鐵路局工作，先后做過乘務(wù)員、列車員等工作。20xx年參加列車長競聘。被任命為列車長。每到一個新的工作崗位，都能愛崗敬業(yè)、認真鉆研業(yè)務(wù)，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)和勝任工作。部門的工作經(jīng)歷，拓寬了我的視野，豐富了經(jīng)驗，培養(yǎng)了我的工作能力。

在日常生活中，我也一直以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，主動幫助其他同志干一些力所能及的事，保持積極進取的心態(tài)?！皥F結(jié)就是力量”，在日常工作和生活中，我注意積極團結(jié)同事，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，充分體現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的先進性。

在這一年的預(yù)備期內(nèi)，我的思想政治水平有了很大提高，在工作和生活上發(fā)揮了一個黨員的作用。但是，我離一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定距離，還存在一些缺點需要克服，主要缺點是組織能力有待加強，在思想認識上還有待進一步提高。我相信，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我一定會在黨組織的關(guān)懷下，在各位黨組成員及同事的幫助下，通過自己的努力、采取有效措施克服缺點，不斷積累經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)、增強工作能力，使自己真正成為一個能經(jīng)受任何考驗的真正的共產(chǎn)黨員。

今天，我雖然向黨組織遞交了轉(zhuǎn)正申請書，但我愿意接受黨組織的長期考驗。

此致

敬禮！

申請人：xxx

2018年x月x日

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法三

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細的實踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做

通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

按照計劃，我首先是在車間里在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線

(1)煤專:兩條專線有多長大概可以放多少個車。

(2)大化:大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。

(3)華麗:專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

(4)塔化:進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

(5)貨場:有三條專用線。

我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講:“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”?！跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

三、安全警鐘長鳴于心

在實習(xí)的這段時間里，不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí)，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在某月某日，某某車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了、等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了、等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照、等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話:“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

四、現(xiàn)場實習(xí)的反思和總結(jié)

在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié):首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種.種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法四

合同名稱：_________

合同編號：_________

發(fā)包方（甲方）：_________

資質(zhì)等級及證書號：_________

承包方（乙方）：_________

資質(zhì)等級及證書號：_________

本工程由發(fā)包方經(jīng)招標(biāo)選定_________為中標(biāo)單位，按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及《鐵路經(jīng)濟合同管理辦法》，結(jié)合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議。

第1條工程概況

1.1建設(shè)項目和工程名稱：_________；

1.2工程地點：_________；

1.3承包范圍：_________；

1.4工程內(nèi)容：_________；

1.5承包方式：_________。

第2條工期

2.1開工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日開工。

2.2竣工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日竣工。

第3條合同價款

依據(jù)中標(biāo)通知書等招標(biāo)文件，確定本工程的合同價款為_________元。（價款項目見附表1《承包工程項目及費用一覽表》）

第4條工程質(zhì)量

4.1乙方必須按照設(shè)計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行施工。

4.2乙方所承包的工程，必須全部達到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到100％，優(yōu)良率達到_________。

4.3凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達到工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達不到的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。由于甲方原因達不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由甲方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟支出。

第5條設(shè)計文件

5.1甲方須在開工前_________日，向乙方提供_________套設(shè)計文件和圖紙。

5.2乙方要求增加設(shè)計文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費用乙方自負。

5.3乙方收到設(shè)計文件和圖紙后，在_________日內(nèi)組織現(xiàn)場核對。

5.4非經(jīng)甲方提供的設(shè)計文件，不能作為乙方施工依據(jù)。

5.5變更設(shè)計文件按本合同第16條辦理。

第6條雙方駐工地機構(gòu)及代表

6.1甲方駐工地機構(gòu)名稱：_________，甲方代表姓名：_________。

6.2甲方委托的駐工地監(jiān)理單位名稱：_________，總監(jiān)理工程師姓名：_________，崗位證書編號：_________。

6.3乙方駐工地機構(gòu)名稱：_________，乙方項目經(jīng)理姓名：_________，項目經(jīng)理資質(zhì)證書編號：_________。

第7條甲方工作

7.1負責(zé)辦理工程所需建設(shè)用地申報手續(xù)及征地、拆遷補償工作。

7.2按國家或鐵道部下達的年度計劃，依據(jù)合同工期與施工組織設(shè)計，及時提供所需建設(shè)資金。

7.3派駐工地機構(gòu)和代表，履行甲方職責(zé)，協(xié)調(diào)各方工作。

7.4在開工前一個月，到鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

7.5招標(biāo)選擇或委托具備法定資格的工程監(jiān)理單位履行工程建設(shè)監(jiān)理工作，并簽訂監(jiān)理合同，將合同副本抄送乙方。

7.6按本合同約定，供應(yīng)施工圖及有關(guān)設(shè)計文件。

7.7組織設(shè)計單位向乙方進行施工圖技術(shù)交底。

7.8編制項目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，審查乙方報送的實施性施工組織設(shè)計、既有線改造過渡工程施工方案，并督促實施。

7.9申請項目開工報告，審批單位工程和單項工程開工報告。

7.10按本合同約定的分工范圍和要求，供應(yīng)設(shè)備和材料。

7.11按權(quán)限審批變更設(shè)計。

7.12按本合同約定辦理驗工計價手續(xù)，撥付和結(jié)算工程價款。

7.13按規(guī)定辦理開工前審計、項目預(yù)算（概算）執(zhí)行情況審計和竣工后竣工決算的審計手續(xù)。

7.14按有關(guān)規(guī)定組織和參加竣工驗收交接工作。

第8條乙方工作

8.1根據(jù)甲方委托，負責(zé)具體辦理建設(shè)土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙物等工作。

8.2根據(jù)甲方委托，負責(zé)大型臨時設(shè)施和過渡工程所需的租地及補償工作。

8.3編制實施性施工組織設(shè)計、既有線改造過渡工程的施工方案，報送甲方，審定后組織實施。

8.4按施工投標(biāo)時的承諾，如期上足工程所需施工勞力和機具設(shè)備。

8.5按期向甲方報送年、季度施工計劃，用款計劃，年、季、月工程統(tǒng)計報表，質(zhì)量安全事故報表。于年末_________天、季末_________天、月末_________天內(nèi)報送工程形象進度及其他有關(guān)情況。

8.6按本合同約定的分工范圍，做好材料和設(shè)備的采購、檢驗、加工和管理。

8.7涉及既有線改（擴）建或過渡工程施工，必須嚴格執(zhí)行鐵道部關(guān)于既有線施工確保行車安全的有關(guān)規(guī)定。

8.8嚴格按照設(shè)計文件要求進行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時間完工和交付使用。

8.9堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)。

8.10按照規(guī)定提出竣工文件，參加竣工驗收工作。

8.11及時提報驗工計價資料、辦理工程價款結(jié)算和竣工結(jié)算。

8.12對已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗交前應(yīng)負責(zé)保管，保證其完好狀態(tài)。

8.13對_________等規(guī)定保修期的項目，保修期自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第9條進度計劃

9.1乙方在接到甲方下達的年度投資計劃一個月內(nèi)，向甲方以書面形式提出年度施工進度計劃，并于每一季度最后一個月下旬提出下一季度工程進度計劃。

9.2甲方代表應(yīng)在收到乙方年度施工進度計劃_________天內(nèi)，以書面形式予以批準(zhǔn)或提出修改意見通知乙方，逾期未批復(fù)，可視為同意乙方報告，乙方可據(jù)此施工。

9.3經(jīng)甲方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

9.4由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報甲方代表備案。

第10條延期開工

10.1乙方應(yīng)按本合同規(guī)定的開工日期開始施工。如乙方不能按時開工，應(yīng)在合同開工日期前10天，書面向甲方代表提出延期開工理由和要求的報告。

10.2甲方應(yīng)在接到乙方報告后7天內(nèi)答復(fù)。如甲方在7天內(nèi)未予答復(fù)，可視為同意乙方要求，工期相應(yīng)順延。

10.3甲方代表不同意延期開工要求或乙方未在規(guī)定時間內(nèi)提出延期開工要求，竣工日期不予順延。

10.4由于甲方原因不能按時開工，甲方應(yīng)在合同開工日期前5天，以書面形式通知乙方后推遲開工日期，并對乙方因此造成的經(jīng)濟支出給予適當(dāng)補償，必要時順延工期。

第11條暫停施工

11.1在確有必要時甲方可書面要求乙方暫停施工，并在7天內(nèi)提出處理意見。

11.2乙方按甲方要求停止施工，妥善保護已完工程。

11.3乙方在接到甲方代表書面復(fù)工通知后，繼續(xù)施工。

11.4停工責(zé)任在甲方，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟支出，必要時順延工期。停工責(zé)任在乙方，乙方負違約責(zé)任，并承擔(dān)所發(fā)生的費用。

第12條工期延誤

12.1工期延誤原因及責(zé)任

12.1.1不可抗力，非甲、乙方責(zé)任。

12.1.2施工圖不能按規(guī)定日期提交，屬甲方責(zé)任。

12.1.3重大設(shè)計變更引起工程量變化，屬甲方責(zé)任。

12.1.4發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，屬造成事故責(zé)任方責(zé)任。

12.1.5主要材料、設(shè)備推遲到貨，屬采購方責(zé)任。

12.1.6建設(shè)資金不到位，屬甲方責(zé)任。

12.1.7年度計劃調(diào)整，屬甲方責(zé)任。

12.1.8其它原因，依其性質(zhì)確定責(zé)任方。

12.2.1甲方原因造成工期延誤，乙方在情況發(fā)生后5天內(nèi)，就延誤工程內(nèi)容、原因及要求向甲方代表提出書面報告，甲方代表在收到報告后5天內(nèi)予以確認、答復(fù)，逾期未答復(fù)，乙方即可視為延期要求已被確認，由此造成的損失，甲方應(yīng)予以補償。

12.2.2乙方原因造成工程不能按合同工期竣工，乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

12.2.3非甲、乙雙方原因造成工期延誤，由雙方協(xié)商解決。

第13條工期提前如提前工期，需經(jīng)雙方協(xié)商一致并簽訂提前竣工協(xié)議。乙方按協(xié)議修改進度計劃，報甲方批準(zhǔn)。甲方應(yīng)在5天內(nèi)給予批復(fù)，并為趕工提供方便條件。提前竣工協(xié)議包括以下主要內(nèi)容：

13.1提前的時間要求;

13.2乙方采取的趕工措施;

13.3甲方為趕工提供的條件;

13.4甲方應(yīng)承擔(dān)趕工措施的經(jīng)濟支出。

第14條工程質(zhì)量檢查

14.1乙方在施工現(xiàn)場必須建立完善的質(zhì)量保證體系，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負責(zé)施工過程工程質(zhì)量的管理和檢查。

14.2乙方應(yīng)隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗，不合格的工程按要求返工或修改，承擔(dān)返工或修改的費用。

14.3甲方原因造成工程返工或修改，引起的經(jīng)濟支出，由甲方承擔(dān)。

第15條隱蔽工程檢查和簽證

15.1在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前，乙方應(yīng)嚴格進行自檢。

15.2乙方自檢合格后，按部規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前48小時，通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。檢查不合格或檢查證及附件與實際不符，監(jiān)理工程師(或甲方代表)不予簽證，待乙方改正后重新檢查簽證。

15.3如監(jiān)理工程師(或甲方代表)接到通知后，在規(guī)定時間內(nèi)不能到現(xiàn)場檢查時，應(yīng)委托乙方檢查人員負責(zé)檢查合格、簽證并注明原因，即可繼續(xù)施工。監(jiān)理工程師(或甲方代表)事后應(yīng)補簽檢查證，如有疑問，確需再行檢查的隱蔽工程，可以提出重新檢查，其檢查返工費用由甲方負責(zé)。監(jiān)理工程師(或甲方代表)在接到隱蔽工程檢查通知后，既不按時到現(xiàn)場，又未委托者，對危及安全的工點，乙方有權(quán)視現(xiàn)場情況予以隱蔽，其后果由監(jiān)理單位(或甲方)承擔(dān)。

15.4乙方未按規(guī)定通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查及返工的費用均由乙方負責(zé)。

15.5與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，乙方在通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)的同時，還應(yīng)通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。

15.6乙方應(yīng)接受監(jiān)理工程師(或甲方代表)的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。

第16條變更設(shè)計變更設(shè)計的分類、程序、分工及費用處理，按《鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計管理辦法》(鐵建〔1997〕125號)辦理。

16.1ⅰ類變更設(shè)計經(jīng)原批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)后，甲方應(yīng)在5天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設(shè)計文件。

16.2ⅱ類變更設(shè)計經(jīng)甲方審定后，甲方應(yīng)在3天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設(shè)計通知單。

16.3ⅲ類變更設(shè)計經(jīng)甲方審定后，甲方應(yīng)即向乙方發(fā)出變更設(shè)計通知單。

16.4ⅰ類變更設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，據(jù)以調(diào)整合同價款。ⅱ、ⅲ類變更設(shè)計的合同價款調(diào)整，按合同約定辦理。

第17條甲方供應(yīng)的材料設(shè)備

17.1甲方按照本合同附表2向乙方提供有關(guān)材料設(shè)備種類、規(guī)格數(shù)量、單價、質(zhì)量等級和提供時間、地點的清單及其產(chǎn)品合格證明。

17.2甲方在材料設(shè)備到貨__日前將到貨通知送達乙方，乙方應(yīng)派人與甲方一起驗收，驗收后交乙方。甲方未按規(guī)定通知乙方驗收，乙方不負保管責(zé)任，發(fā)生損壞丟失由甲方負責(zé)。

17.3甲方供應(yīng)的材料設(shè)備與清單不符，按以下情況分別處理：

17.3.1材料設(shè)備的發(fā)貨票單價與清單不符，由甲方承擔(dān)所有價差。

17.3.2材料設(shè)備的種類、規(guī)格、型號、質(zhì)量等級與清單不符，經(jīng)甲方委托，乙方可代為調(diào)劑串換，甲方承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟支出。串換不成，乙方可拒絕接收保管，由甲方負責(zé)運出施工現(xiàn)場并重新采購供應(yīng)，重新采購的經(jīng)濟支出由甲方承擔(dān)。

第18條乙方采購的材料設(shè)備

18.1除按本合同由甲方供應(yīng)的材料設(shè)備以外，其他材料設(shè)備均由乙方自行采購。

18.2乙方采購的材料設(shè)備要滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗資料。

18.3由于乙方原因需代用材料，要報甲方批準(zhǔn)，發(fā)生費用由乙方承擔(dān)。

18.4由于甲方原因，引起乙方采購的材料、設(shè)備費用的增加，由甲方承擔(dān)。

第19條合同價款調(diào)整

本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：

19.1人力不可抗拒的自然災(zāi)害損失;

19.2國家計劃有重大調(diào)整;

19.3鐵道部發(fā)文批準(zhǔn)調(diào)整的有關(guān)費用;

19.4已正式批準(zhǔn)的變更設(shè)計;

19.5甲方代表確認的工程項目、數(shù)量增減;

19.6按招標(biāo)議標(biāo)文件和本合同確定的合同價款調(diào)整原則，約定的其他增減或調(diào)整。

第20條工程預(yù)付款

20.1預(yù)付工程備料款：甲方預(yù)付備料款額度，建筑工程一般不超過當(dāng)年建筑工程工作量的30%，安裝工程一般不超過當(dāng)年安裝工程工作量的10%。預(yù)付的備料款，從竣工前未完工程所需材料價值相當(dāng)于付備料款額度時起，在工程價款結(jié)算時，按材料所占的比重陸續(xù)抵扣。

20.2預(yù)付設(shè)備定貨款：列入當(dāng)年計劃的設(shè)備，由甲方審查乙方到期的定貨合同后，按合同將款直接撥到供貨單位，如撥到乙方，由乙方代付，待設(shè)備安裝并辦理驗工計價后抵扣，但由此產(chǎn)生的納稅應(yīng)甲方負擔(dān)。

20.3預(yù)付征地、拆遷費用：如甲方委托乙方辦理征地、拆遷手續(xù)時，甲方憑審核后的乙方與地方政府簽訂的征地、拆遷協(xié)議價款向地方預(yù)付。甲方按征地和拆遷補償費的0.5%支付手續(xù)費，由乙方包干使用。

20.4有關(guān)購置設(shè)備、工器具及征地、補償、配合輔助工程和電力增容等的財務(wù)結(jié)算和會計處理按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路建設(shè)資金管理辦法》辦理。

第21條驗工計價驗工計價按照月預(yù)支，季度、年度驗工計價及末次驗工清算分階段辦理。

21.1月預(yù)支工程款：乙方應(yīng)按當(dāng)年投資計劃(扣除列入當(dāng)年計劃的設(shè)備)及施工組織設(shè)計安排，提出季度用款計劃，經(jīng)甲方認可后，每月按當(dāng)季建安工程價值的30%預(yù)支。

21.2季度驗工計價：乙方按當(dāng)季實際完成的工作量，分章節(jié)編制季度驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽認后，于季末后5天內(nèi)報甲方審批，作為季度結(jié)算的依據(jù)。

21.3年度驗工計價：乙方按當(dāng)年投資計劃內(nèi)完成的實際工作量，編制年度驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽認后，于次年1月7日前報甲方審批，作為年度結(jié)算的依據(jù)。

21.4末次驗工計價：建設(shè)項目竣工時，由乙方編制末次驗工計價表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽證后作為竣工清算的依據(jù)。

21.5凡需要安裝的設(shè)備，待安裝就位后憑發(fā)貨票和規(guī)定的綜合業(yè)務(wù)提成、運雜費計價。不需要安裝的設(shè)備和工器具，根據(jù)發(fā)貨票及固定資產(chǎn)驗收或保管記錄辦理計價。

21.6材料(不含國外貸款采購材料)差價按鐵道部公布的價差系數(shù)計價。

21.7其他項目和費用，按工程比例或雙方約定計價。

第22條工程款支付

22.1月預(yù)支工程款，于每月15日前撥付。

22.2季度驗工計價工程款，于下一季度20日前撥付。

22.3年度驗工計價工程款，于次年元月31日前撥付。

22.4末次驗工計價工程款，乙方在末次驗工計價后5天內(nèi)，將《工程驗工結(jié)算清單》報送甲方，甲方在15天內(nèi)審理辦清結(jié)算手續(xù)，撥清合同價款97%工程款。

22.5工程尾工款，在月、季度、年度歷次驗工時，甲方對乙方100%驗工計價并按計價數(shù)撥款。末次驗工計價后，在撥款時扣留合同價款的3%作為工程尾工款，如末次驗工前所剩的工程價款不足3%時，可提前扣留。工程尾工款一般應(yīng)在工程項目竣工驗收后30天內(nèi)結(jié)清。有保修期的工程項目，待保修期滿后30天內(nèi)結(jié)清。

第23條竣工驗收

23.1本工程的竣工驗收按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程竣工驗收交接暫行辦法》組織進行。

23.2竣工驗收交接依據(jù)：

23.2.1批準(zhǔn)的設(shè)計文件(包括經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計文件);

23.2.2國家和鐵道部批準(zhǔn)的有關(guān)本工程建設(shè)的文件;

23.2.3設(shè)計時采用的規(guī)程、規(guī)范(維修規(guī)則不作為驗收依據(jù));

23.2.4鐵道部規(guī)定的鐵路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。

23.3竣工驗收中甲方的工作：

23.3.1認真審查乙方提出的竣工驗收申請。

23.3.2確認工程達到竣工驗收交接程度時，向項目主管部門提出申請竣工驗收的報告，請求組織初驗。

23.3.3受項目主管部門指定主持現(xiàn)場初驗，并負責(zé)寫出初驗報告。

23.3.4督促檢查乙方按期完成初驗中提出的未完工程或工程質(zhì)量有問題需要整治的工程。

23.3.5組織乙方及有關(guān)單位在正式驗收__天前編制好全部竣工文件。

23.3.6按驗收委員會的安排參加正式驗收工作。

23.4竣工驗收中乙方的工作：

23.4.1本工程已按設(shè)計配套完成，并具備運輸條件，在提出驗收報告前，乙方應(yīng)按設(shè)計文件及驗標(biāo)進行全面自檢。

23.4.2自檢合格后，提出申請竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準(zhǔn)備情況，以及申請辦理竣工驗收的具體日期等報甲方。

23.4.3本工程正式驗收_________天前，乙方應(yīng)編制好包括正式竣工圖、有關(guān)規(guī)定的圖表、已完工程數(shù)量報告、已完工程技術(shù)資料、地畝資料等的竣工文件一式_________份。

23.4.4增建二線及既有線改建項目的竣工驗收，乙方應(yīng)在正式驗收交接前7天向甲方提供開辦運營所需的技術(shù)文件。

23.4.5按驗收委員會的安排參加竣工驗收工作。

第24條竣工決算

24.1竣工決算由甲方統(tǒng)一組織并負責(zé)編制。乙方應(yīng)按要求認真、及時向甲方提供財產(chǎn)交接資料。

24.2竣工決算按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路基本建設(shè)工程竣工決算和交付使用財產(chǎn)編制辦法》的規(guī)定執(zhí)行，在工程項目正式驗收后6個月內(nèi)完成，并報有關(guān)部門。

第25條工程分包

25.1乙方承包的工程，未經(jīng)甲方同意，乙方不得自行分包。確需分包的工程，乙方應(yīng)事先向甲方提出書面報告，列明分包工程理由、范圍、內(nèi)容，并附分包單位資質(zhì)證書等資料。甲方應(yīng)在7日內(nèi)批復(fù)，并通知監(jiān)理單位。

25.2乙方在甲方批準(zhǔn)后，應(yīng)與分包單位簽訂分包合同，方可開工，并將合同副本送交甲方。

25.3分包合同不能解除乙方對工程質(zhì)量和竣工交付使用應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。分包單位的任何違約或疏忽，均應(yīng)視為乙方的違約或疏忽。

25.4分包工程由乙方統(tǒng)一向甲方辦理驗工計價與結(jié)算。

25.5分包合同與本合同發(fā)生抵觸時，以本合同為準(zhǔn)。

第26條環(huán)境保護

在完成本工程施工過程中：

26.1乙方在施工中取土、棄土、排污等須按設(shè)計文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進行處理。如有變更，乙方應(yīng)先通知甲方。甲方應(yīng)在7日內(nèi)答復(fù)，甲方逾期未予答復(fù)，視為同意，乙方即可進行施工。乙方如未通知甲方變更而自行施工，造成的后果由乙方承擔(dān)。

26.2乙方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護施工現(xiàn)場環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。一旦發(fā)生，其后果由乙方負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。

第27條文物保護

在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，乙方應(yīng)采取有效防護措施，并盡快通知甲方。甲方應(yīng)在收到通知后立即與有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見，在24小時內(nèi)通知乙方。延誤工期時，由甲、乙雙方協(xié)商確定補救措施。

第28條合理化建議

乙方對設(shè)計或原材料串換提出合理化建議，應(yīng)向甲方申報并抄送設(shè)計和監(jiān)理單位，由甲方組織有關(guān)單位研究，按批準(zhǔn)權(quán)限進行審批。經(jīng)批準(zhǔn)采納的合理化建議節(jié)約的投資，按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進行獎勵。

第29條安全施工

29.1在施工中，乙方應(yīng)遵循國家和鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施，避免傷亡事故的發(fā)生。

29.2一旦發(fā)生重大傷亡事故，乙方須立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢察機關(guān)，并通知甲方代表，甲方代表應(yīng)按規(guī)定向上級安全、建設(shè)主管部門報告。甲方應(yīng)為搶救提供必要的條件，所發(fā)生的費用由事故責(zé)任方承擔(dān)。

29.3為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，乙方應(yīng)設(shè)置照明和防護、警告信號和看守。

29.4在施工中，遇有動力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護時，乙方必須按設(shè)計要求，采取可靠安全防護措施，確保施工安全。防護措施費由甲方按概算計列，并按約定的付款方式支付。設(shè)計未考慮，在施工中又必須采取防護措施時，一般情況下乙方須報甲方批準(zhǔn)后方可實施，防護措施費由甲方承擔(dān)。遇有危及安全的特殊緊急情況時，乙方有權(quán)相機處置，事后_________天內(nèi)必須向甲方補辦批準(zhǔn)手續(xù)。

29.5甲方應(yīng)對乙方的施工技術(shù)安全措施進行監(jiān)督、檢查。

第30條不可抗力

不可抗力發(fā)生后，乙方應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，并在24小時內(nèi)向甲方代表及監(jiān)理單位通報受害情況，甲方和監(jiān)理、設(shè)計單位應(yīng)及時赴施工現(xiàn)場進行處理。甲方應(yīng)對災(zāi)害處理提供必要的條件。乙方在_________天內(nèi)向甲方報告損失情況和清理、修復(fù)費用。如災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，由甲方承擔(dān)防護措施費用。

因災(zāi)害發(fā)生的費用按下列原則處理：

30.1工程本身的損害，由甲方承擔(dān)。

30.2人員傷亡由其所屬單位負責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。

30.3造成乙方設(shè)備、機械的損壞及停工等損失，由乙方負責(zé)。

30.4所需清理修復(fù)工作的責(zé)任與費用的承擔(dān)，由甲、乙雙方另簽訂補充協(xié)議約定。

第31條工程停建或緩建

31.1由于甲、乙雙方之外原因，導(dǎo)致工程停建或緩建，使合同不能繼續(xù)履行，乙方應(yīng)妥善做好已完工程和已購材料、設(shè)備的保護和移交工作，按甲方要求將自有機械、設(shè)備和人員撤出施工現(xiàn)場。甲方應(yīng)按合同規(guī)定支付已完工程價款，承擔(dān)保管費用，并為乙方撤出提供必要的條件。由于工程停建或緩建給乙方造成的損失，乙方應(yīng)編制損失補償費用計劃，報送甲方，由甲方審核后報鐵道部批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)金額撥付乙方。

31.2如甲方須由乙方繼續(xù)承擔(dān)緩建工程的維護，雙方應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

第32條違約

32.1違約責(zé)任

32.1.1甲方的違約責(zé)任

32.1.1.1甲方未按合同約定支付工程款項的，應(yīng)向乙方支付逾期付款額%的違約金。

32.1.1.2甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成的經(jīng)濟損失應(yīng)予賠償。

32.1.1.3因甲方責(zé)任而造成工程延期的，合同工期順延。

32.1.1.4因甲方責(zé)任造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。

32.1.2乙方的違約責(zé)任

32.1.2.1乙方不能按合同規(guī)定的工期竣工，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)逾期竣工的責(zé)任，按合同約定向甲方支付違約金。

32.1.2.2施工質(zhì)量達不到設(shè)計和規(guī)范要求的，甲方有權(quán)要求乙方返工或返修，其費用由乙方承擔(dān)，影響工期的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

32.1.2.3因乙方責(zé)任而導(dǎo)致工程不能繼續(xù)施工的，甲方有權(quán)提出解除合同，由此造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

32.2違約處理

一方違約使合同不能繼續(xù)履行的，另一方可以提出終止或解除合同，但必須以書面形式提前14天通知對方。當(dāng)合同中止或解除時，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)保護好施工現(xiàn)場。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。如因一方違約而未能履行合同的，違約方在承擔(dān)違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

第33條索賠

甲方未按合同約定履行義務(wù)時，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

33.1有正當(dāng)索賠理由，且有索賠事件發(fā)生時的有關(guān)證據(jù);

33.2索賠事件發(fā)生后21天內(nèi)，向甲方發(fā)出書面索賠要求;

33.3甲方在接到索賠要求后14天內(nèi)給予答復(fù)，或要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。甲方在14天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項索賠已成立。

第34條爭議解決

合同在履行過程中發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時協(xié)商處理。協(xié)商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調(diào)解解決。

經(jīng)調(diào)解達不成協(xié)議時，可以采取下列一種方式解決：第一種爭議解決方式：向_________仲裁委員會申請仲裁;第二種爭議解決方式：向_________人民法院提起訴訟。

雙方約定按第_________種爭議解決方式解決。

第35條合同生效與終止

本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效。工程正式驗交后，甲方按竣工結(jié)算將費用支付完畢即告終止。

第36條補充協(xié)議

本合同未盡事宜，雙方可以簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

經(jīng)雙方確認的電報、會議紀(jì)要、圖表都是合同的組成部分。

第37條合同附件目錄

本合同附件目錄見附表。

第38條合同份數(shù)

合同正本兩份，甲、乙雙方各一份。副本_________份，甲、乙雙方各_________份。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

開戶銀行及帳號：_________開戶銀行及帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

承包工程項目及費用一覽表(略)

甲方供應(yīng)材料設(shè)備一覽表(略)

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法五

一 合同雙方

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

二 總則

1.甲方接收乙方委托并提供從中國 到 的鐵路運輸服務(wù)。

2.乙方使用甲方提供的運輸代理服務(wù)并支付相關(guān)費用。

三 甲方的權(quán)利義務(wù)

1.按照乙方提供的各項資料，代辦鐵路運輸計劃。

2.定期向乙方提供貨物狀況信息(如貨物位置，到達目的地時間等)。

3.發(fā)生貨物丟失、破損時，甲方協(xié)助乙方或收貨人取得鐵路事故地當(dāng)局的原始商務(wù)記錄，及協(xié)助貨物權(quán)益人向鐵路當(dāng)局辦理索賠事項。

4.甲方有義務(wù)協(xié)助乙方解決運輸中各類突發(fā)事件。

5.若遇國家鐵路政策調(diào)整或不可抗力因素，甲方可要求乙方提供必要的支持和協(xié)助并調(diào)整相關(guān)費率。

四 乙方的權(quán)利義務(wù)

1.乙方提供準(zhǔn)確的收貨人名稱、地址、電話、始發(fā)站、目的站、品名、數(shù)量、毛重等信息。

2.若乙方負責(zé)提供全套正確合法有效的相關(guān)單據(jù)，并保證所提供的貨物清單和所運貨物完全一致。

3.乙方應(yīng)根據(jù)合同條款及時向甲方付款。

4.貨物在發(fā)運站與目的站的裝卸由乙方負責(zé)。

五 運輸費用確認：

運輸貨物為 ，數(shù)量為 萬噸，運輸代理費用： ￥ 元/車(人民幣 整)。

六 付款方式

乙方應(yīng)付費用 元 ，運輸費用付給甲方指定賬戶。

七 違約責(zé)任

1.如因乙方提供的資料和實際所運貨物不符所造成的滯留費和運期延誤等，由乙方負責(zé)。

2.如因乙方原因造成貨車滯留時，貨車滯留費用由乙方承擔(dān)。

八 不可抗力

1.“不可抗力”是指本協(xié)議雙方不可預(yù)見并不能避免的客觀情況，該事件妨礙、影響或延誤任何一方根據(jù)本協(xié)議履行其全部或部分義務(wù)。該事件包括，但不限于，政府行為、地震、臺風(fēng)、洪水、火災(zāi)或其它自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭或任何其它類似事件。.

2.如發(fā)現(xiàn)不可抗力事件，遭受該事件的一方應(yīng)立即用最快捷的方式通知另一方該事件發(fā)生的詳細情況，以及該事件阻礙通知方履行其于本協(xié)議項下義務(wù)的程度。遭受不可抗力事件的一方可暫時中止履行本協(xié)議項下的義務(wù)，直至不可抗力事件的影響消除為止，并且無須為此而承擔(dān)違約責(zé)任。

九 保險

乙方應(yīng)在運輸前為其運輸貨物購買貨運保險。

十 傳遞方式

本協(xié)議中載明的甲、乙雙方的聯(lián)絡(luò)方式均為雙方認可的有效聯(lián)系方式。傳真、電子郵件、特快專遞為本協(xié)議認可的書面方式。經(jīng)由本協(xié)議載明的地址、傳真號碼、電子郵箱發(fā)給對方的函件，一經(jīng)送達即視為發(fā)出方的真實意思并對發(fā)出方具有約束力，除非發(fā)出方在合理時間內(nèi)對該函件予以撤回。在采用傳真、電子郵件方式的情況下，函件自發(fā)出之日起視為送達。在采用特快專遞的情況下，函件自發(fā)出3日后視為送達。

十一 爭議解決與使用法律

如合同雙方發(fā)生爭議，可依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會按照該會的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點為北京。

十二 生效、修改及終止

1. 本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進行修改和補充，修改和補充的內(nèi)容經(jīng)簽字蓋章后，視為本合同的一部分。

2. 本合同自甲、乙雙方簽字并加蓋公司公章之日起生效，有效期至本合同項下約定的當(dāng)票貨物運輸服務(wù)完成之日止。

3. 本合同一式兩份，雙方各持一份。

甲方蓋章：

代表人簽字：

單位地址：

電話：

傳真：

e-mail：

乙方蓋章：

代表人簽字：

單位地址：

電話：

傳真：

e-mail：

關(guān)于鐵路以貨補客心得體會和方法六

供方：

需方：

第一條為切實貫徹執(zhí)行民法典規(guī)，保證購銷合同的嚴肅執(zhí)行，簽訂本總合同。

本總合同適用于日用百貨、文化用品、鐘表眼鏡、鞋帽、紡織品、針棉織品、服裝、勞防用品、絲綢等九類商品商商購銷業(yè)務(wù)。

具體品類(種)的成交，需簽訂具體商品購銷分合同。

供需雙方可根據(jù)自身特點制訂表格式購銷合同。

本總合同是簽訂具體購銷合同的總原則。

本總合同未盡事宜可以經(jīng)雙方協(xié)商一致后簽訂補充協(xié)議。

本總合同、具體商品購銷分合同、補充協(xié)議均具有法律效力。

補充協(xié)議和具體商品購銷分合同不可以變更總合同的約定條款，補充協(xié)議與具體商品購銷分合同不一致時，以補充協(xié)議為準(zhǔn)。

第二條合同簽訂后，雙方須嚴肅履行。

如一方確因發(fā)生《民法典》第二十七條所規(guī)定的情況，需要變更或解除合同的，須于合同到期前十五天以書面形式向?qū)Ψ教岢?含合同變更手續(xù))。

對方應(yīng)在接到通知后十五天內(nèi)書面(或電報)答復(fù)，逾期不答復(fù)的，視為默認。

因變更或解除合同使一方遭受損失的，由責(zé)任方賠償。

在新協(xié)議未達成前，原具體合同仍然有效。

按需方指定花色、品種、規(guī)格生產(chǎn)的商品，在安排生產(chǎn)后，雙方都需要嚴格執(zhí)行合同，一般不予變更。

如需變更，由此而產(chǎn)生的損失，由需方負擔(dān);如供方不能按期、按質(zhì)、按量、按指定要求履行合同，其損失由供方負擔(dān)。

第三條購銷合同的商品價格，必須遵守國家有關(guān)物價管理的規(guī)定。

有些商品雙方亦可協(xié)商優(yōu)惠辦法或協(xié)商訂價。

簽訂合同，成交商品的作價標(biāo)準(zhǔn)，均為正品價。

對于副品、等級品，其差幅按照扣率慣例作價執(zhí)行合同;對于暫定價(參考價)商品，允許上下差幅在10%-15%以內(nèi)執(zhí)行(差率在具體合同中規(guī)定)，合同中有規(guī)格差價的按照中檔(等)作單價成交，實際發(fā)貨時按規(guī)格分別作價。在合同規(guī)定的交(提)貨期限內(nèi)，如遇國家或地方行政部門調(diào)整價格，要以書面通知需方，以便作為交貨時(指運出)作價依據(jù)。

逾期交貨的，如遇價格上調(diào)時，按原價執(zhí)行;遇價格下調(diào)時，按新價執(zhí)行。

逾期提貨的，遇價格上調(diào)時，按新價執(zhí)行，遇價格下調(diào)時，按原價執(zhí)行。

由于調(diào)整價格而發(fā)生的差價，購銷雙方另行結(jié)算。

第四條對異地的商品供應(yīng)價格，均為車、船交貨價，裝車、裝船以前的費用，由供方負擔(dān)。

如裝車、裝船費與運費列在一張單據(jù)不能分割的，由需方負擔(dān);對同城要貨單位(包括外省駐本地單位)就廠就庫直撥商品由工廠送貨或需方自提。

承運單位按有關(guān)收費規(guī)定收取的合理運輸費用，運輸保險費由需方承擔(dān)。

對運費負擔(dān)，也可按照雙方協(xié)商的辦法辦理。

第五條商品質(zhì)量，有國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;無上述標(biāo)準(zhǔn)的，按生產(chǎn)廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;無生產(chǎn)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，由雙方協(xié)商確定。

供方應(yīng)認真檢驗，嚴格把關(guān)，以保證商品質(zhì)量。如果商品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，一般情況應(yīng)允許退貨。如屬特殊情況，供需雙方可協(xié)調(diào)解決。

第六條商品包裝必須牢固，供方應(yīng)保障商品在運輸途中的安全。需方對商品包裝有特殊要求，雙方應(yīng)在具體合同中注明，增加的包裝費用由需方負擔(dān)。

第七條執(zhí)行合同的交貨日期，以供方開單日為準(zhǔn)。

由工廠直接送車站、碼頭的商品，以工廠交貨日為準(zhǔn)。

在合同規(guī)定的交貨日期前十天內(nèi)和交貨日期終了后十五天內(nèi)開單供應(yīng)的，不作為提前或逾期交貨。

需方要求分批交貨的，供方認可后，予以分批均衡交貨。

供方供應(yīng)商品，除雙方另有約定者外，異地的，由供方代辦托運。

如需方要自提，應(yīng)持加蓋財務(wù)印章的自提證明，提貨費用由需方自理;同城的，除工廠直送部分外，均由需方在貨款結(jié)算后七天內(nèi)自提(遇節(jié)假日順延)，超期未提部分，由需方負責(zé)倉儲費用。

受交通運輸影響造成延期或需方要求暫緩發(fā)貨不超過三十天的，不作遲延履行合同處理。

第八條對有有效期限的商品，其有效期尚存三分之二以上的，供方可以發(fā)貨，有效期尚存三分之二以下的，供方應(yīng)征得需方同意后才能發(fā)貨。

第九條供方應(yīng)按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從節(jié)約費用。

如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港)時，應(yīng)及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。

協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。

需方提出改變運輸路線、工具、到達站(港)，因此增加的費用由需方負擔(dān)，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。

供方改變運輸路線、工具、到達站(港)，未經(jīng)需方同意的，因此增加的費用應(yīng)由供方負擔(dān)。

第十條商品從取得發(fā)運證明時起，所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至需方。

在運輸途中發(fā)生的丟失、短少、殘損等事故，由需方負責(zé)向承運部門或保險公司索賠，非因供方過錯，不可向供方提出索賠。

但供方應(yīng)積極提供有關(guān)資料，并協(xié)助需方索賠。

需方在接收商品時，必須派人到現(xiàn)場監(jiān)卸，清點大件，檢查包裝。

如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)爻羞\部門索取規(guī)定的記錄和證明，立即詳細檢查，并在收到貨物后十天內(nèi)向有關(guān)責(zé)任方提出索賠。

責(zé)任屬于供方的，需方應(yīng)在收到該批貨物后十五天內(nèi)，向供方提出索賠，逾期不提，視為驗收無誤。

供方應(yīng)在接到索賠通知后十五天內(nèi)查明情況，給予答復(fù)。

逾期不答復(fù)，視作認賠。

若因有關(guān)單據(jù)未能隨貨同行，貨到后，需方應(yīng)先向承運部門具結(jié)接收，同是立即通知供方，供方在接到通知后十五日內(nèi)答復(fù);屬于多發(fā)、錯(串)運商品，需方不得自行動用，并做好詳細記錄，妥為保管，收貨后十日內(nèi)通知供方，因此發(fā)生的一切費用由供方負擔(dān)。

由供方委托承運單位發(fā)運的商品，均應(yīng)向人民保險公司投保綜合運輸險。

商品在運輸途中遭受損失時，由需方向當(dāng)?shù)乇ｋU公司按照《國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸保險條款(試行)》所規(guī)定的手續(xù)程序及期限申請辦理索賠。

第十一條商品外包裝完整，拆包發(fā)現(xiàn)溢缺、殘損、串錯和商品質(zhì)量等問題，需方應(yīng)在貨到九十天內(nèi)(單個商品價值在2千元以上的在十五天內(nèi))，向供方提出查詢;發(fā)現(xiàn)商品霉?fàn)€變質(zhì)，應(yīng)在收到貨物后三十天內(nèi)通知供方。

逾期均視為驗收無誤。

接收進口商品和外貿(mào)庫存轉(zhuǎn)內(nèi)銷的商品，因關(guān)系到外貿(mào)查詢，查詢期為需方收貨后的六十天，逾期供方可不受理。

需方向供方提出查詢時，應(yīng)填寫查詢單，一貨一單，不要混列。

查詢單的內(nèi)容應(yīng)包括嘜頭、品名、規(guī)格、單價、裝箱單、開單日期、到貨日期、溢缺數(shù)量、殘損程度、合同號碼、生產(chǎn)廠名、供應(yīng)發(fā)貨單號碼(即調(diào)撥單，下同)等資料，并保存好實物。

供方應(yīng)在接到查詢單后十五日內(nèi)作出答復(fù)。

凡上項內(nèi)容填寫不完整或多種商品混列，以及不是從供方供貨的，供方可要求需方重新填寫查詢單。

為了減少部分查詢業(yè)務(wù)，凡一張供應(yīng)發(fā)貨單所列一個品種損失在五元以下，殘損在十元以下的均不作查詢處理(零配件除外)，對笨重商品(如縫紉機頭、部件等殘品)的查詢，需方將殘品直接寄運工廠，查詢單寄交供方，并在單上注明寄運日期。

需方在收貨時發(fā)現(xiàn)差錯(如錯發(fā)、多發(fā)部分)、無合同、嚴重質(zhì)量問題等情況，屬于供方責(zé)任，需要退貨時，應(yīng)在收貨后三十天內(nèi)通知供方，逾期則供方可不受理;同時需方也不得擅自退貨或?qū)⑸唐愤\回供方。

供方在收到通知后十五天內(nèi)應(yīng)予答復(fù)并提出處理意見。

逾期不答復(fù)，需方可視為同意退貨。

凡逾期退貨以及不屬于供方責(zé)任的退貨，其損失均由需方負擔(dān)。

第十二條商品貨款、運雜費、保險費等款項的結(jié)算，按中國人民銀行有關(guān)結(jié)算辦法的規(guī)定辦理。

貨款結(jié)算實行驗單付款。

需方無理拒付、逾期付款、拖欠貨款的，應(yīng)按有關(guān)銀行部門規(guī)定交納滯納金，并由開戶行連同貨款劃給供方。

需方變更開戶銀行、帳戶名稱和帳號，應(yīng)于合同規(guī)定的交貨期限前三十天以書面(或電報)通知供方。

未按期通知或通知有錯誤而影響結(jié)算的，需方應(yīng)負逾期付款的責(zé)任。

經(jīng)供、需雙方商定，貨款結(jié)算除另有書面特殊規(guī)定外，采用以下第種方式(1.托收承付可另行訂貨款結(jié)算協(xié)議書2.款到發(fā)貨;3.銀行匯票;4.商業(yè)匯票。)

第十三條一方違反合同應(yīng)負違約責(zé)任，向?qū)Ψ街Ц哆`約金。

由于違約給對方造成的損失超過違約金的，還應(yīng)進行賠償，補償違約金不足部分。

對方要求繼續(xù)履行合同的，應(yīng)繼續(xù)履行。

1.供方不能履行合同的，應(yīng)向需方償付違約金。

一般商品的違約金為不能交貨部分貨款總值的%(在1%-5%之間確定)，但需方有特定要求的商品的違約金為貨款總值的%(10%-30%之間確定)。

2.供方逾期交貨，按照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定、按逾期交貨部分貨款總值計算，向需方償付逾期交貨的違約金。

3.供方提前交貨或多交、錯發(fā)貨而造成的需方在代保管期內(nèi)實際支付的費用，應(yīng)由供方負擔(dān)。

4.需方未經(jīng)供方同意擅自退貨的，應(yīng)向供方償付違約金。

一般商品的違約金為退貨部分貨款總值的%(在1%-5%之間確定);有特定要求的商品的違約金，為退貨部分貨款總值的%(在10%-30%之間確定)。

退貨途中的運輸?shù)荣M用，由需方負擔(dān)。

5.需方逾期提貨、逾期付款的，按照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨、逾期付款部分貨款總值計算，向供方償付逾期提貨、逾期付款的違約金。

6.需方承擔(dān)因提供給供方的到貨地點或接貨人等有誤而造成的一切損失;承擔(dān)供方或運輸部門因處理需方提出的錯誤異議而支付的一切費用;承擔(dān)代供方保管的商品保管不善所造成的損失。

違約金、賠償金、保管費用應(yīng)在明確責(zé)任后十天內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。

任何一方不得自行用扣發(fā)貨物或拒付貨款來充抵。

第十四條供、需雙方履行合同，發(fā)生糾紛時，應(yīng)本著顧全大局、相互諒解的精神，及時協(xié)商解決。

協(xié)商不成時，任何一方均可按《商業(yè)部門經(jīng)濟糾紛調(diào)解暫行規(guī)定》向有關(guān)商業(yè)經(jīng)濟糾紛調(diào)解機構(gòu)申請調(diào)解，也可向經(jīng)濟合同仲裁機關(guān)申請仲裁，或向人民法院起訴。

第十五條本總合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

第十六條本總合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋公章或合同章后生效。

有效期限為年月日至年月日。

期滿雙方如無異議，總合同自動延長一年。

任何一方需變更或解除本總合同，須在期滿前一個月以書面通知對方。

但本總合同有效期內(nèi)所簽訂的具體購銷分合同仍求本總合同辦理。

本總合同及其附件凡涉及日期的，按收件人簽收日期和郵局戳記日期為準(zhǔn)。

時間期限的計算均包括本數(shù)在內(nèi)。

年月日

供方蓋章

需方蓋章

法定代表人或委托代理人簽字法定代表人或委托代理人簽字

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