寫心得體會的過程中，我們可以從中發(fā)現(xiàn)自己的潛能和發(fā)展方向。怎樣選擇一個適合自己的寫作風格來寫心得體會呢？接下來是一些關于心得體會的范文，僅供大家參考和借鑒。

學習飛行心得體會實用篇一

飛行是一項需要深入學習和實踐的技能。在初次進行學習的時候，我們往往會面臨許多挑戰(zhàn)和問題。然而，通過不斷地學習和探索，我們可以摸索出適合自己的飛行方法和技巧。在這篇文章中，我將分享我在學習飛行中所獲得的經(jīng)驗和體會。

二、了解基本概念和技術。

在學習飛行之前，我們需要了解機身結構、氣動力學和導航等基礎知識。這些知識可以幫助我們更好地理解駕駛飛行器的運作原理。此外，我們也需要掌握飛行器的基本技術，例如起降、俯仰、橫滾等。熟練掌握這些技術可以使我們在飛行中更加自信和安全。

三、掌握安全操作規(guī)程。

在飛行中，安全是最重要的因素。因此，我們需要掌握和遵守安全操作規(guī)程。在進行操作之前，要確保飛機的各項設備和系統(tǒng)工作正常。在飛行中，要時刻留意氣象變化和飛機的狀態(tài)，并做好相應的應對措施。此外，我們也需要遵守交通規(guī)則和空管指令，確保飛行安全。

四、不斷練習和提高。

在飛行中，經(jīng)驗是非常寶貴的。通過不斷的練習和實踐，我們可以掌握更多的技巧和竅門。此外，參加飛行培訓課程和飛行活動可以幫助我們了解更多的知識和技術。同時，我們也可以通過閱讀飛行經(jīng)歷和技術書籍、觀看飛行視頻等方式，繼續(xù)學習和提高自己的技能水平。

五、總結與展望。

通過學習飛行，我深刻領悟到了技術的重要性和安全的不可替代性。在今后的學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，不斷提高自己的技術水平和安全意識。同時，我也會積極參加各種飛行培訓和活動，并與其他飛行愛好者交流和分享經(jīng)驗，讓自己在飛行中不斷成長和進步。

結語。

學習飛行需要不斷地學習和實踐。只有掌握了基本技能和安全操作規(guī)程，才能在飛行中做到安全和自信。不論是初學者還是有經(jīng)驗的飛行員，都應該持續(xù)學習和提高，不斷突破自我，成為一名更加優(yōu)秀、專業(yè)和安全的飛行員。

學習飛行心得體會實用篇二

今天我參加了小學語文教師網(wǎng)絡繼續(xù)教育學習，使我在思想上、業(yè)務理論上、工作實踐上都獲益匪淺。讓我在專業(yè)理論知識上有了進一步的學習與提高，老師精彩的講座和耐心的講解，使本來枯燥無趣的理論變得深入淺出，而通過不同地區(qū)學員的交流，能讓我更多的吸取各種工作中的實踐經(jīng)驗，以達到自我提高。我在學到專業(yè)理論的同時，老師們的敬業(yè)、精業(yè)、謙虛、樂觀、樸實的精神與品質，深深地感染了我。

這次小學語文教師學習，使我更進一步了解和掌握了新課改的發(fā)展方向和目標，反思了以往工作中的不足。一些對教育教學工作很有見解的專家們以鮮活的實例和豐富的知識內涵及精湛的理論闡述，使我的教育教學觀念進一步得到更新，真是受益非淺。下面是我通過學習獲得的幾個方面的體會：

一、教師要轉變角色。

首先教師應樹立新的師生觀，即轉變傳統(tǒng)教育工作者中“唯師是從”的專制型師生觀，構建教學雙主體之間相互理解、相互尊重、相互信任的新型的平等、民主、合作關系。把學生看成是一個具有歷史性又具備與學生溝通、交往的能力。其二教師應通過觀察記錄，熟悉每個學生的個性特點，主動和學生交流、合作，在平等互動中促進學生的個性特點，主動和學生交流、合作，在平等互動中促進兒童的發(fā)展。第三，做反思型教師。反思是教師著眼于自已的活動過程，分析自己的某種行為、決策以及所產生的結果的過程，是一種通過提高自我覺察水平來促進能力發(fā)展的手段。

二、教師要尊重學生的發(fā)展水平，注重個體差異。

我要真正關注學生的學習過程，不要為了體現(xiàn)教學結果而只是提問能力強的孩子，忽視個體差異教育。如在觀摩課中，我們要以平常的心態(tài)進行教學，讓各種不同發(fā)展水平的孩子都有回答的機會，甚至要讓能力差的孩子得到更多的機會表現(xiàn)自己的能力，這樣能力差的孩子才有安全的學習環(huán)境氣氛，自信心十足，才會獲得成功和滿足。因此在教學活動中，要面向全體學生，盡可能讓每個學生有著表現(xiàn)自己的機會，不要只追求結果而放棄過程中尊重學生發(fā)展水平與個體差異教育的統(tǒng)一。

三、教師應注重綜合性和課程的整合。

兒童的生活是一個不可分割的整體，兒童的多個發(fā)展領域之間是相互聯(lián)系、相互促進的，它們構成了一個有機的發(fā)展整體，就像杜威所說的：“出現(xiàn)在兒童世界里也并不把他的經(jīng)驗按學科分門別類地呈現(xiàn)出來的，兒童也并不把他的經(jīng)驗按學科結構來分門別類，而且兒童也并不足分門別類地去感受、去認識他所經(jīng)歷到的事物。分科課程與兒童生活的統(tǒng)一性是沖突的?！币虼?，小學英語的教學內容應是綜合的，盡可能與其他不同的課程內容產生聯(lián)系，以促進學習遷移。在教學實踐中，要綜合各領域的知識進行活動設計，力求幫助兒童獲得完整的知識。

四、教師要理解學生、尊重學生。

學生是個獨立人格的人，有他自己的興趣、愛好、要求、愿望。老師要尊重學生，平等地對待學生。對學生說話的音量要適中，不要大嗓門;盡可能溫和的語氣同學生說話，用商量的口吻提出建議。如“我認為你這樣做比較好”，并讓學生明白這樣做的理由和益處，這時學生會自覺地按要求去做。要尊重學生探究和認識周圍世界的特點，接納學生的錯誤，不要用相同的尺度去衡量所有的學生，應給予他們更多的獨立和自由，關愛和接納每一個學生，使學生不斷感受到和體驗到老師對自己的關注、喜愛、鼓勵和支持。

新課程要求教師樹立終身學習的目標，實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。首先必須樹立終身學習的意識，把不斷學習作為自身發(fā)展的源泉和動力。其次，教師應把學習貫徹在自己的教學實踐中，將學習與實際教學結合起來，努力探索新的教育教學方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識的同時，廣泛涉獵各種社會科學和自然科學知識，從而更好地適應學生對知識的需要，通過總結經(jīng)驗，提高自身，向更完善的目標努力。最后，要充分利用現(xiàn)代信息通訊技術，不斷擴大學習資源和學習空間，及時了解專業(yè)領域以及其他領域的最新發(fā)展動態(tài)，注重與其他教師和專家的合作探討，教師要秉承終身學習和教育理念，以適應教育改革的浪潮。

學習飛行心得體會實用篇三

開學以來，我認真學習了新課標 ，在學習中使我受益匪淺，收獲豐厚，感觸很多，通過學習《小學語文新課標》，使我加深了對新課程改革的理解與體會，我進一步認識到了新課改的必要性和緊迫性。

學生是學習和發(fā)展的主體。語文課程必須根據(jù)學生身心發(fā)展和語文學習的特點，關注學生的個體差異和不同的學習需求，愛護學生的好奇心、求知欲，充分激發(fā)學生的主動意識和進取精神，倡導自主、合作、探究的學習方式。而教學內容的確定，教學方法的選擇，評價方法的選擇，都應有助于這種學習方式的形成。讓我明白了教學方式的確立要在教學的各個環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出來，有助于學生發(fā)揮各方面能力，促進學生全面發(fā)展。

遵循學生身心發(fā)展和語文學習的規(guī)律，及語言能力的發(fā)展具有階段性特征，不同內容的教學也有各自的規(guī)律，應該根據(jù)不同學段學生的特點和不同的教學內容，采取合適的教學策略，促進學生語文素養(yǎng)的整體提高。

以下我就圍繞自己學習略談幾點體會和感受：

（1）通過學習我深刻體會到新的課程標準是根據(jù)時代的需要，對義務教育階段的語文教學提出一些新的要求：比如，要求學生會略讀和瀏覽，掌握搜集和處理信息的能力；將聽說能力整合為口語交際能力，特別提出了口頭交流和溝通的要求。提出了寫作和生活實踐緊密結合的要求。提出閱讀、書寫與寫作的速度要求，并有量化指標。更重要的是注重了學習方法和學習習慣的養(yǎng)成，并將其作為了學習目標。

（2）通過學習我深切體會了轉變學習方式與提高教學效率之間的關系。新課程倡導自主、合作、探究的學習方式，一些教師片面地理解為不合作不探究就不是新課程。我們發(fā)現(xiàn)，很多老師們凡上課又特別是有人來聽的教研課，都必用自主、合作、探究的方式。當然，我們不是說用新的學習方式不好，我們必須明白，不管什么學習方式都是為達到教學目的、提高教學效率服務的，都是為促進學生的全面發(fā)展服務的，因此，學習方式不在于一定要多么新，而在于用得恰當，用得適度，用得有效果。現(xiàn)在的問題是，一些老師找不準合作探究的問題，把一些不該探究、不用探究、也無法探究的問題拋出來，讓學生圍成一堆，煞是熱鬧地討論一番，然后教師又抬出現(xiàn)成的結論，合作變得毫無意義。另一種情況是，教師對合作學習不進行明確的指導，學生既無合作學習的意識，更無合作學習的方法，合作就演變成給聽課者看的花架子了。

再次，一些教師對自主、合作、探究的學習方式的理解出現(xiàn)了偏差，忽視自主，偏重合作，學生沒經(jīng)過對文本的充分自讀，沒在教師的引導下對優(yōu)美的語言文字進行深刻的理解、感悟、體驗、積累，一節(jié)課被大量的唱唱、跳跳、畫畫、演演、說說等活動占據(jù)，忽視了對學生的語言文字的扎實訓練，徹底拋棄了我們原有的一些很好的學習語文的優(yōu)秀傳統(tǒng)。學生語文素養(yǎng)的提高也失去了很多最好、最直接的機會。

新課程為教師提供了更為廣闊的發(fā)展空間，教師不應一味照搬新課程標準的建議，應好好領悟其內涵。小學語文新課程標準為我們提出了更明確的要求。在新課標的指導下，相信教學理念、教學手段的會不斷更新，會出現(xiàn)了更多讓人們感到高興的事情。

學習飛行心得體會實用篇四

通過這一段時間的師德師風學習，我深刻認識到作為一名教師，必須具備怎樣的道德風范。教師的道德是教師的靈魂，師德是教師人格特征的直接體現(xiàn)。所以說，教師的道德素質比教師的文化素質更為重要。

我個人認為，要提高自身的師德修養(yǎng)，必須要從以下幾個方面下手：

一、愛崗敬業(yè)。

我們選擇了教育事業(yè)，就要對自己的選擇無怨無悔，不計名利，積極進取，努力創(chuàng)新。盡心盡責地完成每一項教學任務，不求最好，但求更好。只有這樣學生才能受到老師的影響而努力學習，不斷進取。作為新時期的教師，我們必須知道愛生是立業(yè)之本，讀書是立生之本，每一位教師都要愛讀書、讀好書，我們的學習是為了更好的肩負起我們的責任，學習的目的是為了更好的生活。教育要讓學生終身受益，而不是喪失學習興趣。我們只有從內心愛上這份職業(yè)，才不會叫苦叫累，學習讓我明白了，作為一名教師，我們要甘為人梯、樂于奉獻、靜下心來教書、潛下心來育人。

二、尊重、關愛每一位學生。

每一位學生都渴望得到老師的理解和尊重。我們要與學生平等相待，不能把學生當下級隨便呵斥。只有我們把學生看重了，學生得到老師的尊重了，他們才會尊重老師，愿意學習這個老師所傳授的各種知識。我們要用師愛鑄就崇高的師魂，在教育中要做到嚴中有愛、愛中有嚴，如果我們把學生當成天使，那么我們就生活在天堂，相反，我們就會覺得自己生活在地獄。

三、努力進取。

作為傳道授業(yè)的老師，只有不斷的更新自己的知識，不斷提高自身素質，不斷的完善自己，才能教好學生。如果自身散漫，怎能要求學生認真。要提高我們的自身素質，這就要求我們年輕教師多聽取學生和老教師的各種意見。并且自身不斷的學習，積極學習，不斷開辟新教法。努力使課堂教學實現(xiàn)樸實、高效、生動、獨特。在教學中我們要做到有效地備課，體現(xiàn)教師教學的智慧，常規(guī)教學做到扎實有效。

四、以身作則。

教師的言行對學生的思想、行為和品質具有潛移默化的影響，教師的一言一行，學生均喜歡模仿，這將給學生成長帶來一生的影響。因此，教師一定要時時刻刻為學生做出好的榜樣，凡要求學生要做到的，自己首先做到，堅持嚴于律己。教師要知道教育是一朵云吹動另一朵云，一棵樹搖動另一棵樹，一個心靈感動另一個心靈。我們要學會喜歡學生，喜歡和他們在一起，這樣才可以發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)點，我覺得“言傳身教”才是最好的教育。

五、刻苦鉆研業(yè)務。

精通教學業(yè)務是教師之所以成為教師的關鍵。只有精通業(yè)務，才能將科學文化知識準確地傳授給學生，而不至于誤人子弟。如果學生提出的問題教師總是不能準確地解答，教師在學生心中的威信就會逐步喪失，學生對教師也沒有信心可言，對教師任教的學科也不可能有學習興趣，當然也不可能學好這門課程，提高教育教學質量也將成為一句空話，教師要提高教學業(yè)務水平，就必須自覺堅持學習和參加業(yè)務學習，并在教學實踐中鍛煉和提高。我們一定要與時俱進，孜孜不倦的學習，積極進取，開辟新教法，并且要做到嚴謹治學，誨人不倦、精益求精。

學習飛行心得體會實用篇五

11月12日，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中不幸犧牲。

目前能飛三代戰(zhàn)機的女飛行員，中國僅有4名，余旭便是其中之一。

余旭，1986年出生于四川崇州，2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學，成為第八批女飛行學員，2009年4月成為北空某部飛行員。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機女飛行員。2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。

在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”。

11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。

2005年7月25日，包括余旭在內的35個女孩正式成為了中國第八批女飛行學員。

第一次體能訓練課，她就意識到自己選擇的絕不是一條輕松的路。最初的一個月里，跑步是每天都要訓練的項目，一跑就是3000米，“我很難受，因為從來沒有跑過那么遠。感覺還行，但同時很難?！?/p>

從那以后，她們每天訓練量都在增加。冬天時，每次訓練感覺哈完氣，脖子上的圍脖就要結冰，“我根本受不了那種冷，腿跑得不聽使喚，但還是咬牙堅持下來。因為我感覺既然來了，我是帶著家里人的期望，證明自己可以的，就這樣一直堅持跑。”余旭曾這樣回憶訓練過程，“不管是每次訓練多么辛苦，我好像從來沒有真正退縮過。從來沒有?！?/p>

實際上她也是一個愛漂亮和喜歡跳舞的姑娘。她說自己和其他姐妹也會一起去買漂亮衣服，“每次出去把自己打扮得還不錯吧，我們雖然說是軍人，也有愛美的一面?！?/p>

而對這些女孩子來說，最磨人的，是對家人割舍不下的思念。余旭入伍最初四年多時間，只回過家三次。面對母親問她過年回不回家的電話，她心里特別酸楚，只能安慰母親，“我說我遲早會回去的，我根在那里?！?/p>

經(jīng)過一次次的淘汰和遴選，藍天終于接納了余旭。她和15名姐妹接受為期4年的大學文化、航空理論學習和飛行技術訓練后順利畢業(yè)，成為了中國第一批戰(zhàn)斗機女飛行員。

她參加的最為榮耀的一次任務，就是在新中國60華誕的閱兵式上，駕駛著教-8梯隊三中隊右二僚機，飛越天安門廣場，并用彩煙將盛典推向高潮。

其中的壓力和責任，只有余旭才知道。剛開始飛五機編隊時，空中能見度特別差。偏偏就在這時，后艙的大隊長突然對余旭說，他錯覺了。

余旭很清楚錯覺的概念，那是飛行員所特有的一種可怕幻覺，會導致判斷力完全錯誤，喪失飛行能力。而那是余旭第一次飛行五機編隊，飛機本應由在后艙的大隊長控制，余旭卻感覺他的手腳都從駕駛桿、油門還有方向舵上撒開了。她突然意識到，接下來發(fā)生的一切都將由自己獨自去面對。

手握舵桿，全神貫注，余旭穩(wěn)穩(wěn)地完成規(guī)定動作，駕駛飛機安全著陸，這時她才顧得上往后艙急切地喊：“教員，教員，你怎么不說話，你到底怎么樣了？”結果大隊長突然在后面說了一句：“這不，你自己也能飛嘛！”聲音里還帶點小小的笑聲，余旭一下子什么都明白了。

經(jīng)過4個月的集訓，2009年10月1日，在這個萬眾矚目的時刻，余旭以嫻熟的技術翱翔天空，以浪漫的激情寫意藍天，接受了祖**親的莊嚴檢閱。

2015年3月17日，第13屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展舉行。來自中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的殲擊機女飛行員，駕駛著殲-10戰(zhàn)機，在空中翩翩起舞。這是中國首批殲擊機女飛行員首次進行海外飛行表演，向世界展現(xiàn)中國力量、精神和文化。4名殲擊機女飛行員中，就有余旭。

余旭生前最后一次公開亮相，就是在不久前剛剛結束珠海航展上。她當時面對鏡頭說的話，依然令關注她的人記憶猶新：我會駕駛雙座型號的殲-10，把最好的狀態(tài)展現(xiàn)給大家。

很少有人知道，她還有另一個夢想：成為一位女航天員，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?/p>

她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實現(xiàn)自己的夢想?！?/p>

而現(xiàn)在，她這個夢想，伴隨著她的名字，永遠留在了藍天里。

瘦小的身體有強大的能量，余旭把全部的青春和熱情獻給了藍天，卻沒能留給自己一點時間要一個寶寶做最美的媽媽。最后的飛行中余旭經(jīng)歷了什么我不愿想象，余旭是帶著余旭的夢想去了更美的地方。“金孔雀”煉成孽火的鳳凰，直沖云霄絢麗天堂，爽朗的笑聲依然回蕩耳旁，堅定的信念化作山脈永遠定格長空。

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學習飛行心得體會實用篇六

何為作風呢？所謂作風在自己的思維和活動中表現(xiàn)出的行動取向和風格特點，主要類型是思想作風，學習作風，工作作風和生活作風。工作作風是人們在工作中體現(xiàn)出來的行為特點是貫穿于工作中的一貫風格，也分為兩個方面精神方面和行為方面精神方面是工作態(tài)度思想觀念思維方式自我認知崗位專業(yè)知識職業(yè)素養(yǎng)行為方面是對工作的理解計劃執(zhí)行完善和評價。馮正霖局長在工作作風的要求行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分為四個方面：一是飛行隊伍結構成分日益復雜；二運行模式和方式發(fā)生變化；三是飛行員資源難以滿足；四是市場需求是管理能力方式力度提升。

我作為一個飛行崗位上的一線員工在進入崗位前，就接受公司的作風教育，為了貫徹和落實公司和國家對民航工作的重要批示精神，局方和公司各領導把作風建設的范圍重中之重。我們在全行業(yè)提倡作風建設，也是為了通過培育優(yōu)良的作風，進一步提升民航安全運行水平，是每個旅客生命安全得到更好的保障。局方正在推行飛行員plm建設作風建設更是最重要的一環(huán)，將貫徹穿穿于飛行員的整個職業(yè)生涯，將三個敬畏和作風建設牢記于心，內化于行，保持優(yōu)良的作風，才能保證我們的安全，才不辜負公司，家庭和無數(shù)旅客的期望。整個民航業(yè)提倡開放開展作風建設，也是為了通過培育優(yōu)良的作風，提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好保護。所以三個敬畏格外重要！敬畏生命，體現(xiàn)了黨的宗旨和行業(yè)內的要求，體現(xiàn)了我們民航人的初心和肩上使命，應當成為民航生產運行中，牢固樹立的價值觀念。敬畏規(guī)章，體現(xiàn)了民航運行的規(guī)律，體現(xiàn)了理論和實踐的統(tǒng)一，使得每一個閔行人敬畏要做到敬畏規(guī)章就要做到嚴肅懲戒違章和失信行為，用最嚴謹?shù)臉藴?，最嚴格的監(jiān)管，最嚴厲的處罰，最嚴肅的問責，一旦觸犯規(guī)章，就一定要嚴肅懲治，否則安全生產就會變成空話。敬畏職責，做到敬畏職責就要嚴抓知識能力。認真落實習總書記加強隊伍作風建設的能力，只是批示精神，及時融入重點，突出三個敬畏，那和落實馮局長全行業(yè)必須凝聚會神腦子進去了新藥，謝謝也要亮起來，腳要請起來臉要紅起來，手要硬氣了全抓好航空安全工作要求。

作為航班安全重要責任人之一，當進入到這個行業(yè)的時刻，就要學習和接受公司和學習對我們的各種作風建設和培訓。在我看來作風就是飛行員的靈魂，是一切技術的基礎。在飛行過程中，每一個動作，每一次喊話，每一次sop都是良好作風的體現(xiàn)，我相信我相信大家剛開飛的時候，都想著嚴格去遵守sop上的規(guī)定，但時間久了就很難再持之以恒每天做同樣的事，有些動作做了成千上萬遍同樣的好話了，成千上萬遍就會產生僥幸心理，不能像最開始對待這個飛機。那我們更要腳踏實地，不能抱有任何幻想，無論何時何地，無論身處何處什么環(huán)境，我們都要戒驕戒躁腳踏實地地執(zhí)行每一次程序，積極學習各種政策，規(guī)章和手冊養(yǎng)成最嚴謹?shù)娘w行作風，持之以恒三個敬畏牢記于心，這樣我們的職業(yè)生涯才能飛的越來越高。

學習飛行心得體會實用篇七

你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。

我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。

因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。

時光退到，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)中央軍委批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。

4月，經(jīng)過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。

余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?/p>

摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉換空地關系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子；回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色?！?/p>

11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。

從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在19，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段?！?/p>

雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!

延伸閱讀：

學習飛行心得體會實用篇八

11月12日，上午十一點，戰(zhàn)友發(fā)來信息八一飛行表演隊女飛行員余旭出事了。怎么會呢？她前幾天還在珠海參加飛行表演呢，她飛過那么多特技，飛得那么好，不可能出事！

我怎么也不相信這一切是真的！我安慰自己不是，等到晚上空軍權威發(fā)布：11月12日，空軍殲—10女飛行員余旭，在飛行訓練中不幸犧牲。

我當時一下就蒙了，知道是真的了，知道余旭是犧牲了……。

第一次見到她，是11月1日珠海舉行的中國航展，接到通知安排去報道此次活動?；顒咏Y束還和她在一起合影，她還笑著跟我說：“記得給我美顏”。

“放心吧姐姐，你永遠都是最美的?！?/p>

就是這樣一個在藍天上如山高傲，在地面上似水柔情的姑娘，在短短的幾秒鐘離開了……。

她熠熠生輝的笑容回蕩在我腦海里，卻怎么也沒法想象跳傘失敗是那么殘酷的傷痛。

朋友圈里，都在表達著對“金孔雀”的崇敬與哀思，有的戰(zhàn)友甚至從來沒有見過她，卻以她為榜樣當兵入伍考取了軍校。

這些都是她所不知道的。

可我想，在天空中的她會知道的。她不止是一個第三代戰(zhàn)機的女飛行員，更是一個和平年代的精神向導。

她用自己的努力書寫著人生的傳奇。在生命的最后時刻，她一定是微笑的，因為她不懼生死的豪邁和愛美的柔情都不會讓她哭著離開。

她應該是笑著的，因為她最后把生命也獻給了她最愛的飛行事業(yè)。

學習飛行心得體會實用篇九

11月12日，中國空軍微博發(fā)布消息，空軍殲-10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲，自入伍至今，她刻苦訓練，恪盡職守，成為了一名出色的飛行員并擔任飛行中隊長。11月16日是她離開的第五天，同時也是她的遺體被火化的日子，最近幾天，我在騰訊新聞中頻繁看到與她相關的新聞，一名出色的飛行員、一個孝順的女兒，因為這一次的訓練而壯烈的犧牲了，她的離去讓無數(shù)愛她人悲痛不已，也留給了我一些感觸。

雖然她已經(jīng)離開這個世界，但她那颯爽的英姿不會因此而消失，她將永遠是我們中華民族的英雄，是我們崇敬的飛行員，更是我們學習的楷模。刷微博無意間看到一些關于她的成長經(jīng)歷，得知她家庭條件不好，但她從小就刻苦、懂事，為家人分擔家務，對家人一直報喜不報憂，一直是家里的驕傲，她的犧牲引起了社會的廣泛關注，同時讓我認識到她了解到她身上的優(yōu)良品質，雖然她不是一名官二代，也不是一名富二代，但她是讓無數(shù)人敬佩的新一代，她不僅僅給國家?guī)砹藰s譽，也給我們帶來了朝氣與力量，她讓我認識到無論家境富裕還是貧困，只要你對生活抱著一種熱愛，抱著一份負責的心態(tài)，你的精神就得到升華，她將花樣的青春留給了藍天，也賦予了祖國。

忠于祖國，報效祖國，為祖國獻身的余旭同志，你將永遠活在我們心里，你永遠被祖國和人民銘記！

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學習飛行心得體會實用篇十

11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗，不幸犧牲。

她，是藍天的雄鷹，喜歡在空中展翅翱翔。

她，風華正茂，英姿勃發(fā)，曾駕馭她的坐騎傲笑九天。

她，是我國首批殲擊機飛行員，也我國第一位殲10戰(zhàn)斗機女飛行員。

她，曾在我國60周年大閱兵擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。

她，是現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊中隊長——代號“金孔雀”。

她，是我國僅有的幾名具備表演機飛行資格的女飛行員之一。

她，就是，余旭，一個在國人眼中并不熱門的人物。

她，是一個人，也是一個軍人，她愛自己的親人，但她更熱愛自己的祖國；

她，曾經(jīng)把自己的青春和熱血獻給了祖國，而今，她又獻出了自己寶貴的生命。

有人問她，大部分時間在空中飛行，后不后悔？

她說：或許偶爾有那么一瞬間羨慕一般人的生活，但可能追求的東西不同，我覺得青春真的是無悔的，我目前對于我選擇的飛行事業(yè)，我還沒有感覺到過后悔。

學習飛行心得體會實用篇十一

11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。

余旭，1986年出生于四川崇州，空軍上尉，二級飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊中隊長。20考入中國人民解放軍空軍航空大學，成為第八批女飛行學員，中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲10戰(zhàn)斗機女飛行員。參加國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。

年，考入中國人民解放軍空軍航空大學。

年4月，北空某部飛行員。

2009年10月1日，參加中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。

7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。

在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”，是全國僅有的幾名具備表演機飛行資格的女飛行員之一。

余旭在八一飛行表演隊中的代號是“金孔雀”，我想余旭的表演不僅有孔雀開屏時的美艷，更有替它飛向藍天的志愿。余旭，請讓我認認真真地叫一遍余旭的名字，今天，余旭真正地去擁抱藍天，而我也將與大家一起，為英雄，虔誠祈愿！

學習飛行心得體會實用篇十二

余旭，美麗的四川姑娘。，她曾上央視春晚，表演小品《我心飛翔》。

“請祖國檢閱、請人民放心！”在20央視春晚上，以國慶60周年首都大閱兵為背景的小品《我心飛翔》，藝術地反映了人民空軍崇尚榮譽、無私奉獻的精神風貌，16名首批殲擊機女飛行員以颯爽英姿、鏗鏘誓言，向全國觀眾展示了新一代空軍官兵的藍天情懷。

《我心飛翔》講述了一個關于“備份”女飛行員的故事。在參加國慶60周年首都大閱兵前夕，為確保閱兵任務萬無一失，必須要在參加閱兵的首批殲擊機女飛行員中，確定一名素質全面，飛行技術過硬，在緊急情況下能夠替補到所需機位的“備份”飛行員。為此，飛行大隊長（閆妮飾）前往動員，01號飛行員（殷桃飾）主動幫助做其他隊員的思想工作，其間發(fā)生了一系列感人至深的故事……最后，隨著舞臺升降機緩緩升起，16名殲擊機女飛行員列陣舞臺展現(xiàn)在億萬觀眾面前，此時大屏幕上再現(xiàn)閱兵時人民空軍戰(zhàn)機飛過天安門上空的宏偉畫面，為作品畫上了震撼人心的感嘆號。

“我們都沒想到，亮相春晚就1分鐘，會引起全國那么多人對我們的關注！”當時，回到成都休假的余旭談及這次上春晚，高興地說：“真的，我為我們空軍感到驕傲，我為四川四個女飛行員感到驕傲。”

余旭說，年4月2日，16位女飛行員從全國25萬報名者中挑選出來，譽為“空中寶貝”，“我和陶佳莉、鐘芹、何曉莉等四川女孩，都是1986年生的，我們4個人都屬虎，一起參軍，一起上學，一起參加閱兵，這次一起上春晚。自從入伍后，我們親如姐妹，互相學習，表現(xiàn)都很好。”

我們作為年輕的飛行員，有很多需要做好的事情，在工作學習方面要做好自己的思想穩(wěn)定工作，加強飛行員的職業(yè)道德，崇尚敬業(yè)精神，提高綜合素質，嚴謹飛行作風，刻苦鉆研飛行技術，尊章守紀，做一名手冊飛行員，確保飛行安全，勤于學習、善于創(chuàng)造、甘于奉獻，在自己的崗位上充分發(fā)揮青年人的聰明才智，用自己的實際行動為航空事業(yè)的壯麗起航獻出自己的力量。