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當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常??梢詫⑺鼈儗?xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,希望能夠幫助到大家。
關(guān)于鐵路駝峰心得體會(huì)如何寫(xiě)一
20xx年8月26日至20xx年9月26日,我在廣州致藝監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行為期2個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員。由于本人馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位,但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強(qiáng)化對(duì)大學(xué)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解,增強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程的感性認(rèn)識(shí),提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力,增加自身素質(zhì)能力,同時(shí)也通過(guò)實(shí)習(xí)積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備,故進(jìn)行此次實(shí)習(xí),在張孝武工程師帶領(lǐng)下我知道了一下內(nèi)容。
、1模板工程
1)、 對(duì)模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則:
a. 保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;
b. 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力,以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載;
c. 構(gòu)造簡(jiǎn)單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求;
2、 鋼筋工程
3)、 鋼筋的下料、加工,應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣,并就鋼筋下料、加工,對(duì)鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工,監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場(chǎng),對(duì)成型的鋼筋進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)通知施工單位改正。
4)、 鋼筋的焊接,監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊,應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定,抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后,方可批準(zhǔn)上崗操作,焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。
3 。混凝土工程
c. 混凝土的澆筑、接槎、振搗
混凝土的澆筑順序和方法,事先應(yīng)周密考慮。對(duì)于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時(shí)間要計(jì)劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆筑后一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。
澆筑豎向結(jié)構(gòu),要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開(kāi)門(mén)子洞等方法,保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析,并保證各部分澆筑密實(shí)。
4、承臺(tái)施工
施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供承臺(tái)立柱施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)。
監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單,掌握規(guī)范要求,特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。
監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作,并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。
基坑開(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土,如發(fā)生超挖現(xiàn)象,嚴(yán)禁隨意的用土回填。
5、墩身,托盤(pán),頂帽,施工
施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì),以保證施工質(zhì)量和施工安全。
監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙,設(shè)計(jì)變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單,掌握規(guī)范的要求。
按設(shè)計(jì)圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋,要符合設(shè)計(jì)要求。
6鉆孔樁
。承包人可選擇任何一種鉆孔方法,但完成的鉆孔,應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。
2、鉆孔時(shí)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒,保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔,并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求:
(1)護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大,一般大200~400mm,可根據(jù)鉆孔情況選用。
(3)護(hù)筒頂端高程,應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
(4)當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí),應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多,應(yīng)先做試樁,鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí),護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1.5~2.0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。
(6)護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,一般平面允許誤差為50㎜,豎直線傾斜不大于1%;干處可實(shí)測(cè)定位,水域可依靠導(dǎo)向架定位。
(7)護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋置深度宜為2~4m,特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床,應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0~1.5m 。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí),應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。
(9)當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁理,為保證開(kāi)孔斜度準(zhǔn)確,埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確,長(zhǎng)度不宜小于3m,護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20~30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于于設(shè)計(jì)斜度,應(yīng)埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌,故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時(shí)稍大??蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質(zhì)情況較為復(fù)雜的大、中橋,在鉆孔灌注 樁施工前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示,在橋位現(xiàn)場(chǎng)試樁,以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力,并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況(如有地下水、地層對(duì)混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設(shè)計(jì)不符時(shí),承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
4、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),并按監(jiān)理工程師的指示處理
1、承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁,以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程不坍塌,但采用全長(zhǎng)護(hù)筒者除外。
2、承包人可用膨潤(rùn)土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證,不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書(shū)面同意情況下才可采用。
3、鉆4.鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應(yīng)始終高1.鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后,且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí),孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止鉆孔的任何塌陷。
2、清孔時(shí),應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進(jìn)行,大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。
出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。
摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于10cm 嵌巖樁的沉淀厚度應(yīng)滿足圖紙要求,并不得大于5cm (含砂2% 泥漿比重<1.10)
旁站
本橋梁工程為商品混凝土,檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單;
檢查測(cè)定混凝土的坍落度、和易性,按《見(jiàn)證取樣及送檢計(jì)劃》要求見(jiàn)證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊;檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續(xù)時(shí)間、插入距離 在混凝土澆筑過(guò)程中,經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時(shí),及時(shí)督促承包方進(jìn)行處理 記錄好起止時(shí)間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé),認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
1 在工程開(kāi)工前認(rèn)真審圖,熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出,向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),提出意見(jiàn)。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃,施工工藝、施工材料等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中,按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事,老老實(shí)實(shí)做人,少出紕漏,把事情做好,按照監(jiān)理規(guī)范,注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作,并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
2業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者,我熱愛(ài)自己的專業(yè),喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法,并善于總結(jié),思悟獨(dú)到的見(jiàn)解,并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容,以及在工作如何相互配合,取長(zhǎng)補(bǔ)短
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
3只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿意,才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái),始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
關(guān)于鐵路駝峰心得體會(huì)如何寫(xiě)二
有一首歌里有這樣一句歌詞:有一個(gè)夢(mèng)由我啟動(dòng),讓汗水化成滿臉笑容。每個(gè)人都有屬于自己的夢(mèng),每個(gè)夢(mèng)都不一樣,而且夢(mèng)有大有小,夢(mèng)有很多種,中國(guó)夢(mèng),鐵路發(fā)展夢(mèng),青春夢(mèng),個(gè)人人生夢(mèng)。
問(wèn)渠那得清如許,為有源頭活水來(lái)。而夢(mèng)想就是我們生活激情的來(lái)源,讓我們知道中國(guó)夢(mèng),讓我們敢于追夢(mèng),可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢?其實(shí)中國(guó)夢(mèng)就是我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)組成的,如果我們每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想,我們的中國(guó)夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢?我想我們不需要轟轟烈烈,只需要仰望夢(mèng)想,腳踏實(shí)地,一個(gè)腳印一個(gè)腳印的走去,在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。
在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾,石滬車隊(duì)的一名普通列車員,可是他卻有著驕人的成績(jī),自從開(kāi)展背規(guī)比武,他場(chǎng)場(chǎng)幾乎都參加,雖然剛開(kāi)始的成績(jī)不是很好,可是他仍然不放棄,下班回家路上在背規(guī),值乘休息的時(shí)候在背規(guī),甚至在睡覺(jué)之前都要讓別人提問(wèn)他一
些自己當(dāng)天背過(guò)的東西。我們問(wèn)他這樣值得嗎?而他只是笑一笑,跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出,成為了種子選手,在他的夢(mèng)的路上又邁出了一大步。
萬(wàn)丈高樓平地起,靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的車長(zhǎng),他也許算不上是一位老車長(zhǎng)。但從入路到現(xiàn)在,他在車長(zhǎng)這個(gè)崗位上為我們做著最堅(jiān)實(shí)的根基,在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候,他用自己的行動(dòng)教會(huì)我很多,記得剛剛到班組的時(shí)候,很不適應(yīng),面對(duì)一個(gè)陌生的班組,陌生的面孔,很不適應(yīng),但他,和我聊工作,生活,讓我更快的融入的這個(gè)新的集體,而且車長(zhǎng)無(wú)論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個(gè)趕到事發(fā)車廂,在這三年中,他處理過(guò)的特殊情況真是太多太多,同時(shí)他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況,耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員,每次出乘做的同樣的事情,說(shuō)無(wú)數(shù)次同樣的話,但他卻自得其樂(lè),從不生氣,總是以一個(gè)長(zhǎng)輩的經(jīng)驗(yàn)來(lái)告訴我們,他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家,把我們培養(yǎng)成才。
我們所從事的工作,其實(shí)并不復(fù)雜,也許在別人看來(lái)很簡(jiǎn)單,作為乘務(wù)員的我,也許只是在車廂中收拾一下垃圾,接待一下旅客,但殊不知,這每個(gè)動(dòng)作與笑容中都融入了我們的夢(mèng)。
入路快三年了,漸漸的在平凡的崗位上,我也找到了屬于自己的夢(mèng)想,在工作中積極參加各種活動(dòng),努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能,為旅客服務(wù)時(shí),謹(jǐn)記禮貌十字用語(yǔ),落實(shí)首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制,讓旅客有一個(gè)愉快的旅途,把旅客平安送回家。這就是我的夢(mèng),沒(méi)有背規(guī)夢(mèng)的驕人成績(jī),也沒(méi)有老車長(zhǎng)培養(yǎng)成才夢(mèng)的偉大,可是我愿意為之努力,把我的青春在這個(gè)乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。
記得梁?jiǎn)⒊?jīng)說(shuō)過(guò):少年智則國(guó)智,少年富則國(guó)富,少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng),少年獨(dú)立則國(guó)獨(dú)立,少年自由則國(guó)自由,少年進(jìn)步則國(guó)進(jìn)步,少年勝于歐洲,則國(guó)勝于歐洲,少年雄于地球,則國(guó)雄于地球。我覺(jué)得這里的少年指的就是我們新時(shí)期的共青團(tuán)員,我們努力學(xué)習(xí),積極向黨的路線看齊,從各種的方式中來(lái)完成我們的鐵路夢(mèng),為我們偉大的中國(guó)夢(mèng)添一筆彩。
雖然我們的夢(mèng)很渺小,可是只要努力,也許就會(huì)在渺小中變得偉大。我們的這些夢(mèng)與興路強(qiáng)國(guó)夢(mèng)比起來(lái)是一粒一粒微塵??墒钦沁@一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國(guó),讓我們的中國(guó)夢(mèng),鐵路夢(mèng)在金字塔上發(fā)出耀眼的光。
關(guān)于鐵路駝峰心得體會(huì)如何寫(xiě)三
合同編號(hào):__________
供方:______________
需方:______________
簽署地:________
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商,供方同意以火車運(yùn)輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油,具體條款如下:
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油_________噸(以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn))。
二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用
雙方商定火車裝車價(jià)格為_(kāi)________元/噸(不含運(yùn)雜費(fèi)),運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款,先款后貨。
需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行賬戶;款到后供方開(kāi)始辦理請(qǐng)車事宜。如果因?yàn)殍F路部門(mén)原因造成火車不能發(fā)運(yùn),供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù),同時(shí)本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《_________鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。
五、交貨地點(diǎn)
供方火車裝車場(chǎng);需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
六、計(jì)量
采用鐵路槽車檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之三點(diǎn)五范圍內(nèi)時(shí),以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn),超出計(jì)量誤差范圍時(shí),供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----q/syhs0013-20__(合格品)。
1.任何一方由于停工檢修(一周以上時(shí)間的)等原因,而不能按時(shí)履行合同時(shí),應(yīng)提前半個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方后,方可暫停提供貨。
2.需方在卸車前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封,如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方,雙方協(xié)商解決。
3.需方對(duì)質(zhì)量有異議,應(yīng)于卸車前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方;對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。
4.根據(jù)有關(guān)行政主管部門(mén)的要求,需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油,否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負(fù)責(zé)。
九、違約責(zé)任
違約方負(fù)全部責(zé)任。
十、合同未盡事宜以《中華人民共和國(guó)民法典》為準(zhǔn)。
十一、合同有效期限
貨款到帳日至_________年_________月_________日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。
供方:_________需方:_________
代表:_________(簽章)代表:_________(簽章)
經(jīng)辦人:_________(簽章)經(jīng)辦人:_________(簽章)
_________年____月____日_________年____月____日
關(guān)于鐵路駝峰心得體會(huì)如何寫(xiě)四
尊敬的黨組織:
我要求加入中國(guó),愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國(guó)共產(chǎn)黨,這個(gè)光榮、神圣的組織成立于1921年。它是無(wú)產(chǎn)階級(jí)的政黨,是由工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的,以中國(guó)農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國(guó)以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,它始終代表中國(guó)廣大人民的利益,并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo),它是真正的民主的政黨。是中國(guó)拯救了中國(guó),是中國(guó)拯救了中國(guó)人民。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)新民主主義革命,中國(guó)將黑暗從中國(guó)大地上驅(qū)逐,使中國(guó)煥然一新;是中國(guó)趕走了外國(guó)侵略者,建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國(guó);是中國(guó)使中國(guó)人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山,使中國(guó)人民從此站了起來(lái),挺直了脊梁,使中國(guó)人民真真正正地當(dāng)家作主,真真正正地成了國(guó)家的主人!是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人民,實(shí)行改革開(kāi)放的政策,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使我國(guó)人民的生活水平不斷提高。
中國(guó)共產(chǎn)黨,一個(gè)全心全意為祖國(guó)、全心全意為人民的政黨,怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織,成為一名黨員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r(shí)的激情,是剛開(kāi)始由于從小對(duì)“黨”這一稱呼的一種神往。
人生價(jià)值分為兩種,即自我價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。自我價(jià)值即是索取,而社會(huì)價(jià)值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價(jià)值對(duì)人生有重大的影響力,然而社會(huì)價(jià)值才能衡量人生價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會(huì)價(jià)值,我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國(guó),偉大的人民。然而個(gè)人的力量是有限的,個(gè)人的智慧是有限的,我需要一個(gè)始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來(lái)領(lǐng)導(dǎo)我,給我指引前進(jìn)的方向,而這個(gè)政黨,就是我們偉大的中國(guó)。因此,我真誠(chéng)地請(qǐng)求黨組織能夠經(jīng)過(guò)多方面的考察,批準(zhǔn)我申請(qǐng)入黨的這一請(qǐng)求。
當(dāng)然,我也認(rèn)識(shí)到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號(hào)干一些危害人民的行為,然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個(gè)人的力量是微薄的,但我會(huì)盡全力為黨的事業(yè)奮斗,力從自身做起,保持黨的先進(jìn)性,始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國(guó)是如此之神圣,那么如果要成為中國(guó)就必須要有優(yōu)良的素質(zhì),因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己,使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會(huì)以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己,并與同學(xué)和睦相處,樂(lè)于助人,平易近人。在學(xué)習(xí)上,我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才,為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過(guò)程中,也要做到以國(guó)家,集體、人民的利益為重,在處理問(wèn)題時(shí)做到大公無(wú)私,在個(gè)人利益與國(guó)家利益發(fā)生沖突時(shí),要不惜犧牲個(gè)人利益,以保證社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行,中國(guó)的先進(jìn)性,使中國(guó)始終成為中國(guó)人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人,但我是個(gè)中國(guó)人,身為一名中國(guó)人就要以祖國(guó)的利益為重,以人民的利益為重,黨在任何時(shí)候都把群眾利益放在第一位,同群眾同甘共苦,保持最密切的聯(lián)系,不允許任何黨員脫離群眾,凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線,一切為了群眾,一切依靠群眾,從群眾中來(lái),到群眾中去,把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X(jué)行動(dòng)。
做為一名青年我時(shí)時(shí)刻刻都不會(huì)忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過(guò)“因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的,所以,我們?nèi)绻腥秉c(diǎn),就不怕別人批評(píng)指出。不管是什么人,誰(shuí)向我們指出都行。只要你說(shuō)得對(duì),我們就改正。你說(shuō)的辦法對(duì)人民有好處,我們就照你的辦?!比嗣裥枰h,黨也需要人民。只要黨和人民需要,我就會(huì)奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó),遵守中國(guó)的法律法規(guī),反對(duì)分裂祖國(guó),維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策,帶頭參加改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),帶動(dòng)群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步艱苦奮斗,在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議,學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí),學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
20xx年xx月xx日
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注:車種代號(hào):棚車p,敞車c,平板n,輕油罐車q,其他罐車g,保溫車b,毒品車pd,特種車t,自備車在車種前加z。規(guī)格:135×297(500)
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供方: 合同編號(hào):
合同履行地:
需方: 簽訂時(shí)間:
一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、等級(jí)、商標(biāo)、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間及數(shù)量:
產(chǎn)品名稱品牌規(guī) 格等級(jí)單位數(shù)量單價(jià)(元)金額(含稅)供 貨 時(shí) 間合計(jì)人民幣金額 (大寫(xiě)):
二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝及其費(fèi)用負(fù)擔(dān):qb/t ;外編織袋,內(nèi)襯薄膜,包裝費(fèi)用供方承擔(dān)。
三、交貨地點(diǎn):
四、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān):供方代辦鐵路運(yùn)輸及貨物保險(xiǎn)或保價(jià)。貨到供方站臺(tái)后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)
用由需方承擔(dān),需方應(yīng)預(yù)付運(yùn)雜費(fèi) 元/噸,發(fā)貨后以實(shí)際費(fèi)用票據(jù)金額結(jié)算,多退少補(bǔ)。
發(fā)運(yùn)到站: 收貨單位或姓名及身份證號(hào)碼: 投保金額:
五、驗(yàn)收方式:憑鐵路《貨物運(yùn)單》驗(yàn)收。如與《貨物運(yùn)單》 數(shù)量不符,需方應(yīng)按供方要求備齊索賠材料
在車站出具出險(xiǎn)記錄30天內(nèi)寄給供方,逾期視為需方自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。辦理索賠應(yīng)備齊如下材料:
1、鐵路出險(xiǎn)正式記錄原件,
2、鐵路運(yùn)單原件,
3、貨物發(fā)票復(fù)印件,
4、鐵路貨票復(fù)印件。出險(xiǎn)價(jià)值超過(guò)5000元的案件,須由當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)(保價(jià))部門(mén)和公安部門(mén)出具有效勘查記錄。聯(lián)系電話:
六、貨款、費(fèi)用結(jié)算方式及付款日期:需方全部貨款及運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)入供方賬戶后發(fā)貨。
付款時(shí)間定于 年 月 日前,并向供方傳真匯款憑證底單;需方未能按期支付貨款,須按本合同總金額的5%支付違約金給供方;需方逾期3天(含3天)以上未付款的,供方有權(quán)解除本合同且不承擔(dān)賠償責(zé)任。需方對(duì)數(shù)量、包裝有異議的,應(yīng)在收貨后3天內(nèi)書(shū)面提出;逾期未提出的,視為符合本合同約定。
七、解決合同爭(zhēng)議方式:雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成,任何一方均可依法向本合同履行地提起訴訟。
八、其它約定事項(xiàng): 供方開(kāi)具17%的增值稅專用發(fā)票,發(fā)貨質(zhì)量以需方封樣(定制)為準(zhǔn)。
1、本合同所定價(jià)格不受市場(chǎng)變化影響。
2、需方提供發(fā)貨(去向)計(jì)劃的時(shí)間: 年 月 日前。供方按發(fā)貨計(jì)劃及鐵路部門(mén)實(shí)際批準(zhǔn)車數(shù)組織發(fā)運(yùn)。需方逾期向供方出具(書(shū)面/傳真)發(fā)貨計(jì)劃的,需方應(yīng)按0.3元/噸·天向供方支付逾期提貨的倉(cāng)租補(bǔ)償費(fèi),其貨物風(fēng)險(xiǎn)( 含潮包、污包等)及所產(chǎn)生費(fèi)用均由需方承擔(dān)。
3、因鐵路貨運(yùn)、氣候等非供方因素及不可抗力造成的發(fā)貨延遲,不視為供方違約。
4、本合同附產(chǎn)品使用、貯存、運(yùn)輸說(shuō)明書(shū)各一份,請(qǐng)需方仔細(xì)閱讀并參照?qǐng)?zhí)行。
5、如需方需要供方企業(yè)證照及產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告,請(qǐng)與 電話聯(lián)系。
6、本合同自雙方簽字或蓋章后成立,自需方當(dāng)日回傳本合同后生效。本合同簽訂、 更改及履行等有關(guān)的意思表示可采用數(shù)據(jù)電文(包括但不限于傳真、電子郵件等)形式作出。
供 方
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委托代理人:
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開(kāi)戶行賬號(hào):
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郵 政編 碼: 需 方
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初次看到《把鐵路修到拉薩去》這個(gè)文題時(shí),我心中就出現(xiàn)了許多問(wèn)好,而且對(duì)這篇課文的內(nèi)容一點(diǎn)都不看好。等到備課時(shí),我不得不認(rèn)真閱讀課文內(nèi)容,沒(méi)想到一下子喜歡上了它。這是一篇閱讀課文,如何一節(jié)課上完這篇篇幅不短的文章呢?多方學(xué)習(xí)、參考他人的教學(xué)設(shè)計(jì)后,我是這樣教學(xué)的:
師:這是一篇閱讀課文,下面請(qǐng)大家自讀閱讀提示,看看學(xué)習(xí) 這篇文章有幾個(gè)方面的要求。
生:交流:
1、默讀課文,說(shuō)說(shuō)青藏鐵路是一條什么樣的鐵路?
2、建設(shè)者在修建青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難,是怎樣克服的?
3、將收集到的有關(guān)西部大開(kāi)發(fā)的資料,講給同學(xué)聽(tīng)。
師:下面請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)自讀提示的要求,自學(xué)課文,可以用筆在書(shū)上勾畫(huà)出你想要的答案,也可以在重要的句子旁邊做批注。
學(xué)生自主閱讀后,我引導(dǎo)學(xué)生介紹青藏鐵路。學(xué)生因有備而來(lái),將方方面面都匯報(bào)到了??吹綄W(xué)生興致勃勃,我即興讓孩子們給這條鐵路換個(gè)名字?!伴L(zhǎng)龍”、“天路”、“神圣路”……一個(gè)個(gè)具有特色的名字從孩子們的嘴里說(shuō)出,說(shuō)明孩子們真正體會(huì)到了這條路的重要性。在這基礎(chǔ)上,再來(lái)交流第二個(gè)問(wèn)題,學(xué)生對(duì)筑路工人油然而生敬意。
另外,該課中難理解的詞語(yǔ)特別多,例如:分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及等,這些詞語(yǔ)對(duì)理解課文產(chǎn)生了一定程度的影響。起初,我想把這些難理解的詞語(yǔ)單獨(dú)抽出來(lái)布置學(xué)生回家,先從字面上理解詞語(yǔ)意思。以前也試過(guò)這種方法,可到了正式講課要理解詞語(yǔ)時(shí),學(xué)生就只會(huì)拿著從各類詞典上抄來(lái)的答案照念,他們是否真正理解詞意?能否將其運(yùn)用到習(xí)作中?這些都是未知數(shù)。鑒于之前的做法不甚妥當(dāng),我便嘗試改進(jìn),決定在授課過(guò)程中穿插講解詞語(yǔ)意思,或猜測(cè),或抓關(guān)鍵詞,感覺(jué)比單獨(dú)抽出來(lái)理解效果好。
這么多年來(lái),我一直覺(jué)得略讀課教學(xué)的難度不亞于精讀課教學(xué),甚至更難,主要是難以抓好這個(gè)切入點(diǎn)。以后,我還得不斷探索,不斷向他人請(qǐng)教。
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