心得體會(huì)是我們?cè)趯?shí)際行動(dòng)和實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，它們對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)具有重要的借鑒價(jià)值。那么如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)呢？首先，要有一個(gè)明確的目標(biāo)和主題，確定寫作的篇幅和范圍。其次，要注意言之有物，內(nèi)容要具體、卓有成效，能夠給讀者帶來(lái)啟示和啟發(fā)。另外，要注重細(xì)節(jié)和實(shí)例，通過(guò)具體的事例來(lái)支撐自己的觀點(diǎn)，讓讀者更易理解和接受。以下是一些關(guān)于生活心得的范文，希望可以給大家?guī)?lái)一些啟示和感悟。

合同物流心得體會(huì)篇一

物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一項(xiàng)重要活動(dòng)，它涉及到貨物的流通、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)确椒矫婷?。在我與物流行業(yè)打交道的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了物流行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)所具有的巨大潛力和廣闊發(fā)展前景。下面，我將從五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎覍?duì)物流行業(yè)的心得體會(huì)。

首先，物流行業(yè)注重高效和精細(xì)化管理。在物流行業(yè)中，時(shí)間就是金錢，因此高效的運(yùn)營(yíng)是物流企業(yè)得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。換言之，物流企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就必須注重各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和精細(xì)化管理。例如，通過(guò)建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)和使用智能設(shè)備，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀和快速配送，從而提高效率和減少成本。只有不斷地追求高效和精細(xì)化管理，物流行業(yè)才能夠適應(yīng)市場(chǎng)的要求，滿足客戶的需求。

其次，物流行業(yè)注重團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)。在物流行業(yè)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要緊密配合和順暢運(yùn)作才能實(shí)現(xiàn)順利的貨物運(yùn)輸。當(dāng)貨主交付貨物給物流企業(yè)后，物流企業(yè)需要在一定的時(shí)間內(nèi)將貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)浇K端客戶手中，這需要倉(cāng)庫(kù)管理人員、運(yùn)輸司機(jī)、配送員等多個(gè)角色緊密合作。如果一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)運(yùn)輸鏈路可能會(huì)中斷，導(dǎo)致物流企業(yè)和客戶受到損失。因此，在物流行業(yè)中，團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)是非常重要的，只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)作，物流企業(yè)才能夠順利地完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)。

第三，物流行業(yè)注重服務(wù)和客戶體驗(yàn)。物流行業(yè)是一個(gè)服務(wù)型行業(yè)，物流企業(yè)的核心任務(wù)就是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。而優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)不僅僅包括準(zhǔn)時(shí)、安全地將貨物送達(dá)目的地，還包括為客戶提供一系列增值服務(wù)，例如物流信息追蹤、安全保障、售后服務(wù)等。物流企業(yè)需要根據(jù)客戶的不同需求，提供個(gè)性化、定制化的物流解決方案，滿足客戶的特殊要求。只有始終以客戶為中心，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，物流企業(yè)才能贏得客戶的信任和忠誠(chéng)。

第四，物流行業(yè)注重節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。在全球變暖和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，物流行業(yè)作為一個(gè)高能耗、高碳排放的行業(yè)，面臨著重大的環(huán)境挑戰(zhàn)。因此，物流企業(yè)需要采取有力的節(jié)能減排措施，例如使用新能源車輛、推廣多式聯(lián)運(yùn)和共享物流等。除此之外，物流企業(yè)還可以加強(qiáng)回收利用和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，減少資源消耗和環(huán)境污染。只有積極推進(jìn)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，物流企業(yè)才能夠?yàn)樯鐣?huì)和環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

最后，物流行業(yè)注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在現(xiàn)代社會(huì)，科技的飛速發(fā)展和市場(chǎng)的快速變化使物流行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這樣的背景下，物流企業(yè)必須不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力。例如，物流企業(yè)可以通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化自己的物流運(yùn)作。同時(shí)，物流企業(yè)還可以通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，拓展自己的市場(chǎng)份額和擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。只有保持學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的動(dòng)力，物流企業(yè)才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總結(jié)起來(lái)，物流行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。在我與物流行業(yè)打交道的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了物流行業(yè)所面臨的困境和挑戰(zhàn)，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)所具有的巨大潛力和廣闊發(fā)展前景。只有通過(guò)高效和精細(xì)化管理、團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和客戶體驗(yàn)、節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展以及學(xué)習(xí)創(chuàng)新，物流企業(yè)才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，我對(duì)物流行業(yè)懷有極大的信心，相信它會(huì)呈現(xiàn)出更加美好的未來(lái)。

合同物流心得體會(huì)篇二

乙方：身份證號(hào)：

因甲方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，由乙方承包甲方產(chǎn)品和原料（以下簡(jiǎn)稱貨物）的出入庫(kù)裝卸工作。

為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保承包工作順利完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特制定以下貨物出入庫(kù)裝卸工作的承包協(xié)議，供雙方共同遵守。

第一條此承包協(xié)議工作的地點(diǎn)在甲方公司的廠區(qū)內(nèi)部。

第二條承包費(fèi)用及抵押金。

2.1根據(jù)甲方實(shí)際情況，乙方按時(shí)完成甲方所安排的所有裝卸任務(wù)。

2.2因?yàn)榧追焦ぷ魅蝿?wù)受季節(jié)影響的不確定因素，勞務(wù)費(fèi)按雙方商定執(zhí)行，甲方按月支付乙方月勞務(wù)費(fèi)為，結(jié)算方式為每月底結(jié)算上月勞務(wù)費(fèi)。

2.3乙方留一個(gè)月的勞務(wù)費(fèi)在甲方處作為抵押金，當(dāng)雙方解除合同且無(wú)糾紛的情況下，于解除合同次月底甲方應(yīng)無(wú)條件返還乙方所有抵押金。

第三條甲方的權(quán)利和義務(wù)。

3.1甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)及發(fā)貨的實(shí)際情況安排乙方進(jìn)行裝卸貨物。

工作。

3.2甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)、物流、天氣等情況隨時(shí)調(diào)整裝卸貨物的順序及時(shí)間。

3.3甲方根據(jù)乙方裝卸車的實(shí)際情況，有義務(wù)提供叉車、托盤等輔助機(jī)械或工具。

3.4在承包期間，甲方可為乙方不定期提供工裝及簡(jiǎn)單勞動(dòng)保護(hù)用品。

3.5在乙方按甲方要求完成裝卸任務(wù)后，甲方有義務(wù)按月支付乙方相應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)用。

3.6甲方有義務(wù)為乙方裝卸人員提供工作餐，標(biāo)準(zhǔn)參照甲方公司內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。

3.7甲方配合乙方完成工作的叉車司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員等人員工資由甲方承擔(dān)。

第四條乙方的權(quán)利和義務(wù)。

4.1乙方有權(quán)自行組織裝卸人員，但每班次不得少于四人。

4.2乙方裝卸人員有義務(wù)接受甲方的裝卸貨物安排，并按甲方要求完成。

4.3乙方有義務(wù)在裝卸過(guò)程中核對(duì)貨物的型號(hào)、數(shù)量等情況，如有與貨單不符，要及時(shí)通知倉(cāng)儲(chǔ)人員。

4.4乙方裝卸人員有責(zé)任維護(hù)好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方認(rèn)為甲方的工作安排會(huì)危及人身或財(cái)產(chǎn)安全，乙方有權(quán)拒絕。

4.5乙方須統(tǒng)一為裝卸人員辦理人身意外傷害保險(xiǎn)，如出現(xiàn)安全事故全部由乙方承擔(dān)責(zé)任以及費(fèi)用。

4.6乙方裝卸人員在裝車的過(guò)程中不得損壞貨物，如有損壞必須依照貨物的價(jià)格按價(jià)賠償，賠償款從乙方當(dāng)月勞務(wù)費(fèi)中扣除。

4.7乙方裝卸人員不得以非安全理由無(wú)故停工、罷工，否則甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際損失情況向乙方要求相應(yīng)賠償，并在當(dāng)月勞務(wù)費(fèi)發(fā)放中體現(xiàn)。如當(dāng)月勞務(wù)費(fèi)不足以賠償甲方損失，甲方有權(quán)向乙方追償。

4.8乙方在工作中要注意維護(hù)甲方的公司形象，不得在工作中以延遲裝貨、消極怠工等手段向物流等第三方索要財(cái)物，否則甲方有權(quán)對(duì)乙方違規(guī)裝卸人員進(jìn)行處罰。

4.9乙方裝卸人員需遵守甲方的安全制度，不得在廠區(qū)范圍內(nèi)吸煙及使用明火，否則每人次罰款100元。

4.10乙方有義務(wù)對(duì)甲方倉(cāng)庫(kù)內(nèi)防火、防盜等各項(xiàng)工作進(jìn)行協(xié)助，并按規(guī)定執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。

第五條合同的變更、解除或終止。

5.1雙方可在協(xié)商一致的情況下，對(duì)本協(xié)議進(jìn)行修改及變更，形式可為合同附頁(yè)或重新制定。

5.2任意一方提出解除本協(xié)議需提前30日以書(shū)面形式通知對(duì)方。

第六條爭(zhēng)議解決。

因履行本協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議的，由雙方平等協(xié)商解決；協(xié)商不成的，甲乙雙方均有權(quán)向各自住所地的人民法院提起訴訟解決。

第七條本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年。

第八條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，并具有同等法律效力。

甲方：**公司代表人：

乙方：

年月年月日日。

合同物流心得體會(huì)篇三

第一段：物流的定義和重要性（200字）。

物流是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)者運(yùn)送到消費(fèi)者手中的過(guò)程，它涵蓋了物流計(jì)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和配送等環(huán)節(jié)。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，對(duì)于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和顧客滿意度起著關(guān)鍵作用。物流的有效管理能夠減少企業(yè)成本，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)物資的及時(shí)交付保障。

第二段：物流的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）。

物流過(guò)程涉及復(fù)雜的信息流、貨物流和資金流，因此面臨著各種挑戰(zhàn)，如交通擁堵、供應(yīng)鏈中斷、庫(kù)存管理等。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)物流管理的關(guān)鍵在于有效的計(jì)劃和協(xié)調(diào)。首先，需建立健全的物流計(jì)劃，合理預(yù)測(cè)需求、優(yōu)化運(yùn)輸路線，確保物資及時(shí)送達(dá)。其次，應(yīng)加強(qiáng)與供應(yīng)商和物流公司的合作，共同制定配送和存儲(chǔ)策略。此外，利用信息技術(shù)進(jìn)行物流監(jiān)控和管理，及時(shí)處理異常情況，提高物流運(yùn)作的可靠性和透明度。

第三段：物流的經(jīng)驗(yàn)和啟示（300字）。

在物流管理中，我積累了許多經(jīng)驗(yàn)。首先，有效的溝通和協(xié)作是物流成功的關(guān)鍵。各個(gè)環(huán)節(jié)之間的溝通協(xié)作應(yīng)及時(shí)響應(yīng)并做出調(diào)整，以便更好地滿足顧客需求。其次，預(yù)見(jiàn)性和靈活性十分重要。隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，物流計(jì)劃也需要隨之調(diào)整。因此，我們需要具備預(yù)見(jiàn)問(wèn)題的能力，并能夠靈活應(yīng)對(duì)。此外，及時(shí)反饋和改進(jìn)也是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)。通過(guò)回頭分析和持續(xù)改進(jìn)，可以進(jìn)一步提高物流效率和質(zhì)量。

第四段：物流管理的現(xiàn)狀和未來(lái)（200字）。

隨著全球化的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流管理正面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。首先，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的理念使得物流公司開(kāi)始注重環(huán)境保護(hù)和能源利用的問(wèn)題。其次，新的技術(shù)和模式的出現(xiàn)，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛，將進(jìn)一步提高物流效率和可靠性。未來(lái)，我相信物流行業(yè)將更加開(kāi)放、協(xié)同和智能化，以滿足全球化、個(gè)性化和速度化的市場(chǎng)需求。

第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）。

物流管理是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不可缺少的環(huán)節(jié)，它對(duì)企業(yè)和消費(fèi)者都具有重要意義。通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)識(shí)到物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)，也深刻體會(huì)到其重要性。隨著全球化和技術(shù)發(fā)展的不斷推進(jìn)，物流行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)不斷完善物流管理理念，提高技術(shù)水平，以便更好地滿足市場(chǎng)需求，為企業(yè)和消費(fèi)者提供更好的物流服務(wù)。

合同物流心得體會(huì)篇四

甲方：

地址：

電話：

乙方：

地址：

電話：

根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下合作條款：

甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)。

1、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨物運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國(guó)家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)。

2、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨物實(shí)際價(jià)值自行購(gòu)買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購(gòu)買保險(xiǎn)，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任。

3、如果貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書(shū)面證明，必要時(shí)由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等。如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償。

4、乙方需按時(shí)將貨物送到甲方指定的地點(diǎn)。

5、乙方應(yīng)對(duì)貨物送達(dá)過(guò)程中由于自身原因造成的損壞和送錯(cuò)貨、滅失負(fù)責(zé)。

6、如果出現(xiàn)貨物安全及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)而未能收取運(yùn)費(fèi)等應(yīng)收費(fèi)用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個(gè)月期限后自行處理。

7、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過(guò)期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任。

貨物承運(yùn)價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據(jù)實(shí)際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運(yùn)單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實(shí)際操作的依據(jù)。

在本合同有效期內(nèi)及終止后，甲方和乙方都不得將本合同中的任何商務(wù)信息泄露給任何第三方。任何材料及信息嚴(yán)格保密。

雙方約定本合同有效期為_(kāi)_____年，從______年______月______日起至______年______月______日止。

合同有效期內(nèi)，若雙方發(fā)生任何爭(zhēng)議，應(yīng)本著相互諒解、互惠互利的原則協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，雙方可向______方所在地人民法院訴訟。

1、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。

2、本合同一式_____份，甲方乙方各執(zhí)______份。

甲方（簽字）：

______年______月______日。

乙方（簽字）：

______年______月______日。

合同物流心得體會(huì)篇五

教學(xué)總結(jié)：

雖然老師每周上課時(shí)間不長(zhǎng)，但是老師每次課都力求是學(xué)生識(shí)、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會(huì)貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì)和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺(jué)得老師上課有兩大亮點(diǎn)：

第一：不會(huì)“唯書(shū)”

老師總是上課都會(huì)要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書(shū)上的理論知識(shí)，而是將書(shū)本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶?shí)踐當(dāng)中去，我覺(jué)得這一點(diǎn)是自己覺(jué)得每節(jié)課下來(lái)自己不會(huì)覺(jué)得枯燥無(wú)味，反倒自己會(huì)意識(shí)到物流其實(shí)就在我們生活當(dāng)中，并且是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識(shí)的介紹，我們要學(xué)會(huì)的是怎么將我們學(xué)會(huì)的用到我們的生活中，用到以后的工作實(shí)踐中。

第二：和學(xué)生一起學(xué)

可能是自己接觸的老師不多吧，總覺(jué)得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺(tái)下跟學(xué)生討論問(wèn)題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過(guò)時(shí)的，他覺(jué)得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵(lì)他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽(tīng)學(xué)生的意見(jiàn)和建議，無(wú)論學(xué)生的想法對(duì)與錯(cuò)，他總是很鼓勵(lì)我們用于發(fā)表自己的想法和意見(jiàn)，這是自己覺(jué)得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！

個(gè)人總結(jié)：

通過(guò)這學(xué)期胡老師對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對(duì)這門課有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對(duì)提高企業(yè)管理和平競(jìng)爭(zhēng)力，都將起著至關(guān)重要的作用。

起初自己認(rèn)識(shí)的物流只是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸?shù)膶用?，但通過(guò)老師的講解，自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運(yùn)輸過(guò)程，其中也涵蓋了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財(cái)務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個(gè)支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會(huì)使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如：根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國(guó)性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來(lái)達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。

合同物流心得體會(huì)篇六

本合同以《中華人民共和國(guó)民法典》為基礎(chǔ)，在經(jīng)雙方協(xié)商一致的前提下，本著公正、公平、平等互利的原則，自愿訂立本合同。

一、貨物說(shuō)明。

本次運(yùn)輸貨物說(shuō)明如下。

1.貨物名稱：____________貨物編號(hào)：____________規(guī)格：____________單位：____________單價(jià)：____________數(shù)量：____________金額：____________。

2.貨物名稱：____________貨物編號(hào)：____________規(guī)格：____________單位：____________單價(jià)：____________數(shù)量：____________金額：____________。

3.貨物名稱：____________貨物編號(hào)：____________規(guī)格：____________單位：____________單價(jià)：____________數(shù)量：____________金額：____________。

二、包裝要求。

甲方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一包裝;沒(méi)有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)以保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

三、運(yùn)輸日期

合同期限為_(kāi)_______年，自________年________月________日起，至________年________月________日。

四、運(yùn)輸?shù)卣f(shuō)明。

1.貨物起運(yùn)地：____________。

2.貨物到達(dá)地：____________。

五、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。

1.運(yùn)輸質(zhì)量要求：____________。

2.安全要求：____________。

六、貨物裝卸責(zé)任及方法。

1.裝卸責(zé)任：____________。

2.裝卸方法：____________。

七、收貨人領(lǐng)取貨物說(shuō)明。

1.收貨人：____________。

2.驗(yàn)收辦法：____________。

八、運(yùn)輸費(fèi)用說(shuō)明及結(jié)算方式。

1.費(fèi)用說(shuō)明：____________。

2.結(jié)算方式：____________。

九、雙方權(quán)利和義務(wù)。

(一)甲方權(quán)利和義務(wù)。

1.甲方擁有以下權(quán)利。

(1)有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

(2)貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)根據(jù)需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人;若甲方取消托運(yùn)，必須要在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方所需費(fèi)用。

2.甲方具有以下義務(wù)。

(1)按合同約定向乙方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。

(2)甲方應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)托運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝，須遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，并按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付乙方托運(yùn)貨物。

(二)乙方權(quán)利和義務(wù)。

1.乙方擁有以下權(quán)利。

(1)乙方有權(quán)向甲方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，乙方有權(quán)對(duì)其貨物進(jìn)行扣壓。

(2)若乙方查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物時(shí)，乙方在及時(shí)與甲方取得聯(lián)系后，有權(quán)對(duì)超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.乙方具有以下義務(wù)。

(1)乙方需在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。

(2)乙方需對(duì)托運(yùn)的貨物承擔(dān)安全責(zé)任，保證貨物無(wú)短缺、損壞、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，乙方須按規(guī)定的期限保管貨物。

十、違約責(zé)任。

(一)甲方責(zé)任。

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的________%償付給乙方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致搬運(yùn)工具斷裂、摔損、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷而導(dǎo)致其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

(二)乙方責(zé)任。

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方違約金________元。

2.乙方如將貨物運(yùn)送至錯(cuò)誤到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償改運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)按貨物總價(jià)值的________%償付逾期交貨的違約金。

3.貨物在運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))對(duì)托運(yùn)方進(jìn)行賠償。

(1)地震、海嘯等不可抗力。

(2)貨物本身的自然屬性。

(3)貨物的合理?yè)p耗。

(4)甲方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

十一、法律效力。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：____________乙方：____________。

地址：____________地址：____________。

電話：____________電話：____________。

開(kāi)戶銀行：____________開(kāi)戶銀行：____________。

賬號(hào)：____________賬號(hào)：____________。

合同物流心得體會(huì)篇七

物流是指在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，為了滿足人們對(duì)物資產(chǎn)品的需求，通過(guò)各種物流資源和技術(shù)手段，將物資從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費(fèi)地的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在長(zhǎng)期的工作經(jīng)歷中，我深有體會(huì)地發(fā)現(xiàn)，物流的運(yùn)作不僅是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作，更是一門藝術(shù)。以下將分為五個(gè)部分，分享我對(duì)于物流的心得和體會(huì)。

首先，我認(rèn)為物流運(yùn)作的最重要的一點(diǎn)就是高效。隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于物質(zhì)產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，物流的作用也越來(lái)越重要。在這個(gè)信息傳遞快速的時(shí)代，物流必須要做到快速、準(zhǔn)確地將物資送達(dá)消費(fèi)地。因此，一個(gè)高效的物流系統(tǒng)是必不可少的。在我的工作中，我始終堅(jiān)持“立足本職、精益求精”的原則，通過(guò)合理規(guī)劃物流路線、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理以及及時(shí)跟蹤物資的運(yùn)輸情況，確保物資能夠以最快的速度到達(dá)目的地，提高物資轉(zhuǎn)運(yùn)效率，滿足人們迅速獲取物資的需求。

其次，物流的準(zhǔn)確性也是一項(xiàng)重要的考驗(yàn)。準(zhǔn)確地掌握物資的信息，是保證物流運(yùn)作順暢進(jìn)行的基礎(chǔ)。在我工作的過(guò)程中，我始終注重加強(qiáng)與供應(yīng)商、物流公司、客戶之間的溝通和聯(lián)系，及時(shí)獲得物資的運(yùn)輸情況和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，我也積極運(yùn)用信息技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、分析和處理等手段，提高物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性。只有掌握準(zhǔn)確的信息，我們才能更好地把握物資的動(dòng)態(tài)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，保障物資運(yùn)輸?shù)挠行蜻M(jìn)行。

此外，我還深刻體會(huì)到物流在整個(gè)供應(yīng)鏈中的重要性。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是一個(gè)全球化的過(guò)程，一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地，經(jīng)歷了復(fù)雜的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)。物流作為其中的重要環(huán)節(jié)之一，承擔(dān)著連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的角色，起到了橋梁和紐帶的作用。通過(guò)物流，各種物資得以從不同地區(qū)、不同國(guó)家之間流通，為人們提供更加多樣化、更加豐富的選擇。而物流的延誤、中斷或者錯(cuò)誤，都會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的崩潰。因此，我始終堅(jiān)持以供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，加強(qiáng)與供應(yīng)商、銷售渠道等各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和合作，確保物流運(yùn)作與整個(gè)供應(yīng)鏈的高度契合。

再者，在實(shí)際的工作中，我也深刻感受到物流運(yùn)作對(duì)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。物流的運(yùn)作不僅促進(jìn)了產(chǎn)品的流通，也為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。通過(guò)物流優(yōu)化和效率提升，企業(yè)可以節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，物流運(yùn)作也為社會(huì)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了勞動(dòng)力的流動(dòng)與就業(yè)。物流的持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定做出了積極的貢獻(xiàn)。

最后，我想說(shuō)的是，物流是一門需要不斷學(xué)習(xí)和精進(jìn)的藝術(shù)。隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷發(fā)展，物流的技術(shù)手段和方法也在不斷更新和改進(jìn)。作為一名物流從業(yè)者，我們需要時(shí)刻關(guān)注物流領(lǐng)域的最新發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境和需求。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地應(yīng)對(duì)物流運(yùn)作中的各種挑戰(zhàn)，提高物流的質(zhì)量和效率。

綜上所述，物流是一門復(fù)雜而又細(xì)致的工作，需要高效、準(zhǔn)確地運(yùn)作；它在供應(yīng)鏈中扮演著重要角色，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)；同時(shí)，物流也是一門需要不斷學(xué)習(xí)和精進(jìn)的藝術(shù)。通過(guò)我的工作實(shí)踐，我明白了物流的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻體會(huì)到了物流工作的價(jià)值和意義。未來(lái)，我將更加努力地提升自己的專業(yè)能力，為物流事業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

合同物流心得體會(huì)篇八

合同物流是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的環(huán)節(jié)。對(duì)于物流人來(lái)說(shuō)，理解合同物流的重要性，掌握一定的技巧和方法，是必不可少的。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)合同物流的要求也越來(lái)越高。在這個(gè)大環(huán)境下，我個(gè)人深有體會(huì)，通過(guò)與業(yè)界同行的交流和實(shí)踐，對(duì)合同物流有了一些新的認(rèn)識(shí)和理解，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)在我今后的工作中將起到巨大的幫助作用。

物流是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，它不僅涉及到物質(zhì)流和信息流的協(xié)同運(yùn)作，還與企業(yè)的前后端、上下游產(chǎn)業(yè)鏈條息息相關(guān)。在這樣一個(gè)大環(huán)境下，合同物流作為物流領(lǐng)域的一個(gè)重要部分，也越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注和重視。合同物流主要指的是企業(yè)與物流服務(wù)商、供貨商和客戶之間簽訂的關(guān)于物流服務(wù)、供貨和銷售方面的合同。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)協(xié)商和簽訂合同，實(shí)現(xiàn)物品的運(yùn)輸、供應(yīng)和售賣等環(huán)節(jié)。我個(gè)人認(rèn)為，能夠準(zhǔn)確理解合同物流的概念和內(nèi)涵，是合同物流工作的第一步。

第三段：掌握合同物流的實(shí)踐技巧和方法。

在現(xiàn)代企業(yè)中，合同物流工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)在于如何在復(fù)雜的市場(chǎng)條件下，合理運(yùn)用各種技巧和方法，確保物品的運(yùn)輸、供應(yīng)和售賣等環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。我個(gè)人總結(jié)出的一些實(shí)踐技巧和方法包括：一是建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，確保物流的連貫和穩(wěn)定性；二是制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，保證貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地；三是與物流服務(wù)商保持良好的溝通和合作關(guān)系，及時(shí)處理問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)；四是合理運(yùn)用信息技術(shù)，提高物流效率和質(zhì)量等。這些技巧和方法雖然簡(jiǎn)單，但在實(shí)際工作中卻可以起到事半功倍的效果。

第四段：強(qiáng)調(diào)合同物流工作的細(xì)節(jié)流程和管理。

合同物流工作涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和流程，如合同簽訂、貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、售后服務(wù)等。在保證物流運(yùn)作的同時(shí)，也需要注意管理方面的問(wèn)題。比如對(duì)物流服務(wù)商的評(píng)價(jià)和監(jiān)督，貨物的安全防范措施等。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)對(duì)于細(xì)節(jié)流程的管理關(guān)乎整個(gè)工作的質(zhì)量和效率。只有細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貓?zhí)行流程和管理，才能夠?qū)⒑贤锪鞴ぷ髯龅阶詈谩?/p>

第五段：總結(jié)。

合同物流是現(xiàn)代企業(yè)無(wú)法回避的一個(gè)環(huán)節(jié)，它與企業(yè)的生存和發(fā)展密切相關(guān)。對(duì)于物流人來(lái)說(shuō)，正確理解合同物流的重要性和意義，掌握一定的實(shí)踐技巧和方法，以及嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地執(zhí)行流程和管理，都是必須具備的素質(zhì)。我個(gè)人通過(guò)實(shí)踐體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于合同物流的認(rèn)識(shí)和理解有了更深的層次，相信在今后的工作中能夠更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際問(wèn)題和挑戰(zhàn)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

合同物流心得體會(huì)篇九

根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《_____》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：

一、甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)；

六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過(guò)期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；

八、補(bǔ)充條款：________________________________________。

九、本合同書(shū)一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；

十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《_____》處理；

十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。

甲方法人代表：______________。

甲方單位公章：______________。

乙方法人代表：______________。

乙方單位公章：______________。

________年_______月_______日。

合同物流心得體會(huì)篇十

合同編號(hào)：

委托方：貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）

承運(yùn)方：物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。

2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。

2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證）

3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

4、1乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。

4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：

賬戶名：物流有限公司

開(kāi)戶行：建行支行

賬號(hào)：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知（需加蓋公章）。

5、1如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。

6、1乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

6、2甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至20年12月31日止。合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：

乙方簽章：

授權(quán)代表：

授權(quán)代表：

簽署日期：20xx年5月28日

簽署日期：20xx年5月28日

合同物流心得體會(huì)篇十一

發(fā)包方（甲方）:

承包方（乙方）:

為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)效益，整合雙方資源,充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢(shì) ,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商,特訂立本承包經(jīng)營(yíng)合同,供雙方共同遵守執(zhí)行。

本合同所涉承包經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)為：貨物運(yùn)輸權(quán)和運(yùn)營(yíng)收益權(quán)。其中，如完成承包行為的車輛為甲方提供，乙方還享有該車輛的使用權(quán)。

乙方享有的貨物運(yùn)輸權(quán)、運(yùn)營(yíng)收益權(quán)以及車輛使用權(quán)受本合同約定的限制。

承包經(jīng)營(yíng)期限為 年,即從 年 月 日起至 年 月_______日止。

承包經(jīng)營(yíng)期限屆滿后，如甲方繼續(xù)發(fā)包的，同等條件下，乙方有優(yōu)先承包的權(quán)利。

承包經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更或解除本合同。

一、基本承包經(jīng)營(yíng)方式：

1、甲方提供貨物運(yùn)輸?shù)呢浽?，由乙方運(yùn)輸至甲方或貨主指定的地點(diǎn)。

2、甲方與貨物托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)。

根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，甲方也可以書(shū)面（不得口頭）委托乙方辦理貨物托運(yùn)手續(xù)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)。

3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時(shí)指定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

4、承包金反向給付，即由甲方向乙方支付本協(xié)議約定的承包金。

5、承包經(jīng)營(yíng)期間，乙方承擔(dān)貨物運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的燃油、燃?xì)赓M(fèi)用、路橋通行費(fèi)用、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用（保險(xiǎn)公司賠償?shù)某猓┑冉?jīng)營(yíng)成本。

二、補(bǔ)充承包經(jīng)營(yíng)方式：

乙方可以選擇以下方式作為完成承包經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸工具（勾選）：

1、甲方提供運(yùn)輸工具。（ ）

甲方提供物流車輛的車牌號(hào)、型號(hào)、噸位、機(jī)械狀況、服務(wù)內(nèi)容及價(jià)格等事宜

本合同期滿，乙方應(yīng)將機(jī)動(dòng)車輛檢修后，交甲方檢驗(yàn)接收，并隨交修車工具。

2、乙方以自有車輛作為運(yùn)輸工具。 （ ）

乙方的運(yùn)輸工具為： 號(hào) 汽車，車架號(hào)

，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) ，以及隨車工具。

3、上述車輛，必須車況完好、審驗(yàn)合格、安全適用、符合行駛和貨運(yùn)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

4、上述車輛，由甲方統(tǒng)一辦理保險(xiǎn)投保。

5、上述車輛，在承包經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)進(jìn)行維修、保養(yǎng)的，應(yīng)統(tǒng)一在甲方指定的修理廠進(jìn)行。

三、貨車采用班車運(yùn)輸方式。每周一、二、三、四、五、六、天運(yùn)行，法定節(jié)假日另行通知。

貨車按照甲方制定的《班車管理及運(yùn)營(yíng)質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范運(yùn)作。

一、承包經(jīng)營(yíng)保證金

本合同生效后，乙方應(yīng)向甲方交付承包經(jīng)營(yíng)保證金人民幣伍萬(wàn)元，其中叁萬(wàn)元由乙方在本合同生效當(dāng)時(shí)支付；剩余貳萬(wàn)元由乙方在本合同生效后3個(gè)月內(nèi)支付。該保證金為乙方在承包經(jīng)營(yíng)期間非甲方原因造成損失的賠償資金保證。

承包經(jīng)營(yíng)保證金一次性交付。承包經(jīng)營(yíng)期間，保證金不計(jì)付銀行利息。

承包經(jīng)營(yíng)期限屆滿，甲、乙雙方無(wú)債權(quán)、債務(wù)的，甲方在30日內(nèi)一次性退還乙方扣除保證金提成部分的剩余保證金。

二、承包金

1、承包金按貨運(yùn)單趟支付。支付金額為人民幣 元。

1、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運(yùn)輸中違法、違規(guī)行為。

甲方有義務(wù)保證本企業(yè)貨運(yùn)資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運(yùn)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，自主地組織和調(diào)配貨源。