報(bào)告是對(duì)某一事物或事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明和闡述的一種書面材料，它可以提供具體的數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，給人們帶來(lái)直觀的了解和認(rèn)識(shí)。報(bào)告通常采用科學(xué)、客觀的方式來(lái)陳述問(wèn)題，并為讀者提供參考和決策依據(jù)。報(bào)告的撰寫需要準(zhǔn)備充分，包括收集資料、分析數(shù)據(jù)、整理結(jié)構(gòu)等方面的工作。因此，我們有必要撰寫一份詳實(shí)的報(bào)告來(lái)對(duì)所研究的事物進(jìn)行全面的呈現(xiàn)和解釋。在撰寫報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重邏輯性和條理性，確保行文通順和思路清晰。閱讀范文時(shí)，要注意關(guān)注報(bào)告的結(jié)構(gòu)、語(yǔ)言表達(dá)和論證的過(guò)程，這對(duì)你的寫作有很大的幫助。

鐵路整改報(bào)告篇一

自從開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)以來(lái)，我按照院里的安排，積極參加學(xué)習(xí)，認(rèn)真查找問(wèn)題。在學(xué)習(xí)方面，無(wú)論是單位組織的干警學(xué)習(xí)會(huì)，還是科室小組學(xué)習(xí)會(huì)，我都按時(shí)參加，沒有缺席。除了團(tuán)體學(xué)習(xí)外，個(gè)人還堅(jiān)持自學(xué)。學(xué)習(xí)之后，及時(shí)撰寫心得體會(huì)。在堅(jiān)持學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還注意對(duì)照要求，查找實(shí)際工作中和個(gè)人思想中的問(wèn)題和不足，努力糾正自我存在的作風(fēng)問(wèn)題。

對(duì)照院里要求查找的工作作風(fēng)重點(diǎn)進(jìn)行自查，自我認(rèn)為我個(gè)人總體上還做得比較好。一是服從大局觀念好、有強(qiáng)烈的全局意識(shí)，在工作中和同志們的`工作展開了更好更多的合作。不管是份內(nèi)份外，只要有任務(wù)，只要有利于工作，有利于檢察事業(yè)的發(fā)展，我們都是心往一處想，勁往一處使。二是認(rèn)真搞好團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。我一向把搞好團(tuán)結(jié)作為我個(gè)人工作的重要要求之一，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，不利團(tuán)結(jié)的話不說(shuō)，維護(hù)檢察干警的形象。三是在平時(shí)的工作作風(fēng)上，個(gè)人也是做得比較好，比較注意工作紀(jì)律。我從參加工作以來(lái)，就養(yǎng)成了不遲到、不早退的習(xí)慣，要提前到辦公室。到了辦公室，就認(rèn)認(rèn)真真地做事，沒有擅自脫崗。

四是職責(zé)感較強(qiáng)，精神狀態(tài)好，我一向都有一種不甘落后的信念，千方百計(jì)要把自我的工作做好，我所做的一切也受到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。五是能不斷充實(shí)自已，努力提高工作技能和效率。在工作和生活中，能堅(jiān)持學(xué)習(xí)，努力使自我不掉隊(duì)。

當(dāng)然，與越來(lái)越高的工作要求相比，與不斷發(fā)展的形勢(shì)相比，個(gè)人身上仍存在一些問(wèn)題和不足。一是自身的本事和知識(shí)的局限，在新的形勢(shì)和新的任務(wù)面前，有時(shí)有心有余而力不足之感，不能主動(dòng)出擊，只能被動(dòng)應(yīng)付。例如，3月10日正式運(yùn)行的檢察機(jī)關(guān)統(tǒng)一業(yè)務(wù)軟件，我作為系統(tǒng)管理員，沒有研究到會(huì)遇到各種問(wèn)題與困難，心理準(zhǔn)備不夠，沒有及時(shí)解決統(tǒng)一業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行中出現(xiàn)的各種運(yùn)行維護(hù)問(wèn)題，和案管部門和各業(yè)務(wù)部門溝通了解不夠，目前正著力解決電子印章庫(kù)的文書顯示用印打印問(wèn)題，跟蹤維護(hù)自偵案件辦理操作流程。

1、思想跟不上形勢(shì)，沒有從政治大局研究。在理論學(xué)習(xí)中，自我沒有很好地堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，在改造主觀世界上下功夫，從而牢固樹立為黨和人民事業(yè)奮斗的信念，所以在思想上出現(xiàn)偏差。2、思想認(rèn)識(shí)反思不夠。平時(shí)總是認(rèn)為做好自我本職工作就行，只要不違犯紀(jì)律、不犯錯(cuò)誤，工作上不求有功，但求無(wú)過(guò)，不求過(guò)得硬，但求過(guò)得去，缺乏積極積極的精神，滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，對(duì)如何開拓性地開展工作研究不夠，沒有從領(lǐng)導(dǎo)角度方面和政治高度方面研究問(wèn)題。

1、以學(xué)習(xí)教育為途徑，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻理解有關(guān)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)文件資料的精神實(shí)質(zhì)，把握起精神要點(diǎn)，提高理論素質(zhì)與思想政治水平。努力鉆研政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)、拓展視野、堅(jiān)定信念、提高素質(zhì)。教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時(shí)候都不能放松。今后我要認(rèn)真學(xué)習(xí)、精讀有關(guān)重點(diǎn)文件，進(jìn)一步增強(qiáng)紀(jì)律觀念，增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)，自覺地加強(qiáng)黨性煅煉，做到自重、自省、自警、自勵(lì)。

2、積極開拓積極，提高工作水平。要不斷提高對(duì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，努力提高自我工作的本事，多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，要開拓創(chuàng)新，積極積極，靈活運(yùn)用合理的方法和措施，開展工作，處理問(wèn)題，把工作本事提高到一個(gè)新的水平。經(jīng)過(guò)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉，努力提高自我處理實(shí)際問(wèn)題的本事；要講究方法，注重實(shí)際，加強(qiáng)自我工作本事和修養(yǎng)。

鐵路整改報(bào)告篇二

根據(jù)7月24日全路緊急電視電話會(huì)議精神和7月25日太原鐵路局電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“”甬溫線動(dòng)車組追尾事故教訓(xùn)，根據(jù)太鐵安監(jiān)﹝20xx﹞227號(hào)《路局、路局黨委關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)全力確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定的通知》、太鐵人[20xx]228號(hào)《關(guān)于做好安全生產(chǎn)大檢查期間干部包保工作的通知》和太建設(shè)﹝20xx﹞14號(hào)文件精神，從7月26日開始到9月底在全線范圍內(nèi)扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，現(xiàn)將本周此次活動(dòng)我監(jiān)理站的工作總結(jié)如下：

在接到活動(dòng)通知后，我監(jiān)理站立即組織各工點(diǎn)監(jiān)理工程師于7月28日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的.各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各位監(jiān)理工程師必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全生產(chǎn)和各項(xiàng)防范措施制度的落實(shí)，下發(fā)了《關(guān)于迅速開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知》，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，以大檢查活動(dòng)通知檢查重點(diǎn)為主導(dǎo)，有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，總監(jiān)、副總監(jiān)巡視，加強(qiáng)督促現(xiàn)場(chǎng)自查、自糾和整改工作的落實(shí)，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

我監(jiān)理站建立了安全大檢查專項(xiàng)臺(tái)帳，對(duì)問(wèn)題發(fā)現(xiàn)一個(gè)，整改一個(gè)，銷號(hào)一個(gè)，并做了詳細(xì)的自查記錄、問(wèn)題登記，有整改要求，有責(zé)任主體以及督促整改落實(shí)人。本周總監(jiān)巡視工地兩次，副總監(jiān)巡視工地4次。通過(guò)每道工序的驗(yàn)收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過(guò)程控制，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一般問(wèn)題x個(gè)，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題x個(gè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師督促落實(shí)整改，全部已按規(guī)范要求整改。我監(jiān)理站結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)照文件進(jìn)行了詳細(xì)排查，開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)；本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開展以來(lái)，我監(jiān)理站積極響應(yīng)太興公司安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的要求，緊密結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)精神，在檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了大量的問(wèn)題，消除了大量質(zhì)量安全隱患，使全體參建人員質(zhì)量安全意識(shí)有了較大提高，安全生產(chǎn)體系得到了完善，安全生產(chǎn)管理的漏洞和不足得到了彌補(bǔ)，質(zhì)量安全通病得到了徹底整改，現(xiàn)場(chǎng)管理水平進(jìn)一步提高，工程安全質(zhì)量得到了進(jìn)一步保障，取得了良好的開端。

加強(qiáng)過(guò)程控制，把安全質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生，在今后的監(jiān)理工作中，我們要以本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)為契機(jī)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)本次安全生產(chǎn)大檢查問(wèn)題及時(shí)整理入庫(kù)，下發(fā)每一位監(jiān)理人員，與規(guī)范和設(shè)計(jì)文件一同作為平時(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)，避免類似問(wèn)題的再次發(fā)生；我們要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)要求，圍繞管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化的基本框架，以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制為核心，以規(guī)范進(jìn)場(chǎng)材料、嚴(yán)格人員審查、強(qiáng)化過(guò)程檢查、旁站監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全、驗(yàn)工計(jì)價(jià)的監(jiān)管，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、旁站等工作流程有效運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程的有效監(jiān)控，把工程質(zhì)量安全隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài)；并在監(jiān)理組織內(nèi)部積極開展制度化的職業(yè)道德教育，切實(shí)提高監(jiān)理人員的貫徹執(zhí)行能力、專業(yè)技術(shù)能力、現(xiàn)場(chǎng)管理能力、開拓創(chuàng)新能力和防腐拒變能力，進(jìn)一步提高了監(jiān)理工作水平，進(jìn)一步提高監(jiān)理工作成效。從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

鐵路整改報(bào)告篇三

根據(jù)上級(jí)精神，為確保確保“十八大”期間我院安全生產(chǎn)工作有效順利開展，杜絕安全事故發(fā)生，我院安全領(lǐng)導(dǎo)小組8月15日下午16:00由分管領(lǐng)導(dǎo)****帶隊(duì)，對(duì)我院“一院三點(diǎn)”分院進(jìn)行了安全隱患排查。開展對(duì)消防安全通道、消防設(shè)施配備使用，安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位鍋爐房，配電房，用電線路，藥品庫(kù)房，收費(fèi)科室，b超室，放射室，重要儀器科室，安全保衛(wèi)工作，夜間值班工作等進(jìn)行一次“拉網(wǎng)式”檢查。通過(guò)檢查整體情況良好，現(xiàn)將排查情況匯報(bào)如下：

一、房屋檢查。

經(jīng)院安全隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全院房屋進(jìn)行逐間檢查后，確定無(wú)危房存在，無(wú)安全隱患。

二、供電系統(tǒng)。

本院現(xiàn)用供電系統(tǒng)所有線路經(jīng)檢查，未發(fā)現(xiàn)老化及破損現(xiàn)象，連接處未發(fā)現(xiàn)虛接、漏電現(xiàn)象，科室和個(gè)人無(wú)亂拉亂接現(xiàn)象，杜絕了危險(xiǎn)的發(fā)生。

三、防火防盜。

住院部和院內(nèi)重要科室均配有滅火器，所有職工已熟練掌握使用方法。重要科室的窗戶均安有防護(hù)網(wǎng)，經(jīng)檢查無(wú)破損及失修現(xiàn)象。

四、排水系統(tǒng)。

醫(yī)院定期組織人員對(duì)院內(nèi)所有排水進(jìn)行徹底清理，確保排水通暢。

五、設(shè)備。

我院現(xiàn)有醫(yī)用高壓鍋一個(gè)、氧氣瓶四個(gè)、600毫安x光機(jī)一臺(tái)，經(jīng)檢查均能正常工作，并由專人保管和使用，無(wú)安全隱患。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)其他相關(guān)人員的培訓(xùn)，并對(duì)高壓鍋、氧氣瓶進(jìn)行定期檢測(cè)、降低事故發(fā)生率。

六、危險(xiǎn)化學(xué)品。

本院無(wú)毒、麻藥品。過(guò)氧乙酸消毒液存放于塑料桶中，并在避光處保存。

七、急救工作。

我院已成立突發(fā)事件應(yīng)急處理工作小組，救護(hù)車已檢修完畢，急救小組成員24小時(shí)在崗在位。

八、切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)值班帶班制度。

行政、醫(yī)療值班人員必須保持24小時(shí)堅(jiān)守崗位，并保持通訊設(shè)施暢通無(wú)阻。做到對(duì)突發(fā)事件的及時(shí)有效處理，確保安全信息暢通。

九、信訪維穩(wěn)。

我們成立了信訪維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真排查院內(nèi)不穩(wěn)定因素，對(duì)排查出的問(wèn)題及時(shí)組織協(xié)調(diào)和化解，對(duì)重大隱患問(wèn)題及時(shí)采取措施及早防范、防止群體性上訪和越級(jí)上訪事件發(fā)生。經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查，無(wú)不穩(wěn)定因素。

鐵路整改報(bào)告篇四

縣教育局綜治辦：

我們龍集中學(xué)在接到縣教育局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈泗洪縣學(xué)校（幼兒園）食堂及商店食品安全管理辦法〉的統(tǒng)知》之后，學(xué)校立即成立了校內(nèi)飲食安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織了相關(guān)人員進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)對(duì)校內(nèi)飲食安全進(jìn)行了一次過(guò)細(xì)排查，具體情況如下：

一學(xué)校：

學(xué)校成立了由校長(zhǎng)鄧純林同志任組長(zhǎng)、四位副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng)、后勤主任、副主任及商店承包人任成員的校內(nèi)飲食安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

二食堂。

1．食堂有從業(yè)人員花名冊(cè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，有教材和考試卷。

2．已辦理衛(wèi)生許可證（有效期20xx.11.2――20xx.11.2），從業(yè)人員已辦理健康證，均有身份證。

3．購(gòu)買米、面、油、醬、醋五大類食品做到了索證索票，并和供方簽定了供貨合同。

4．購(gòu)買肉類食品，除了堅(jiān)持驗(yàn)印以外，每次均向供方索要有效檢疫合格證明。

5．堅(jiān)持了每餐嘗餐制度，有專職嘗餐員，但無(wú)嘗餐記錄，現(xiàn)已經(jīng)完善。

6．嚴(yán)格執(zhí)行食品留樣制度有專人負(fù)責(zé)，并有留樣記錄。

7．嚴(yán)格執(zhí)行公用餐具消毒制度，有專人負(fù)責(zé)，并有消毒記錄。

8．執(zhí)行從業(yè)人員晨檢制度，并要求從業(yè)人員必須穿戴整潔的衣帽，做到了工作期間不準(zhǔn)吸煙。

9．食堂做到了一日三掃，一周沖刷一次，并明確了負(fù)責(zé)人，同時(shí)層層落實(shí)了四防措施。

10．所有餐具做到了一清、二洗、三消毒，生熟食品、及用具做到了嚴(yán)格分開，有明顯標(biāo)記。

11．庫(kù)房建立了嚴(yán)格的進(jìn)出貨驗(yàn)收、登記制度，做到了庫(kù)房有專人管理。

12．沒有出售過(guò)皮蛋、干煸四季豆，發(fā)青及發(fā)芽的馬鈴薯。

13．沒有使用強(qiáng)力毒鼠劑滅鼠。

14．沒有成立學(xué)生食堂衛(wèi)生監(jiān)督小組，也沒有存檔的記錄，正在完善之中。

15．食堂配有專用的冰柜，杜絕了涼拌菜。

三商店：

校內(nèi)商店無(wú)工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，無(wú)衛(wèi)生許可證，無(wú)從業(yè)人員健康證，已停業(yè)。所有證件正在辦理之中。

鐵路整改報(bào)告篇五

為了貫徹落實(shí)20xx年11月3號(hào)教育局校車安全工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)我園校車安全管理，確保我園幼兒的人身安全，預(yù)防重大交通事故的發(fā)生，我園對(duì)有關(guān)校車安全方面的工作進(jìn)行全面整改?，F(xiàn)將具體整改措施報(bào)告如下：

1、我園根據(jù)此次校車安全會(huì)議精神召開各位相關(guān)人員工作會(huì)議，落實(shí)會(huì)議精神，把解決校車各方面安全隱患作為我園頭等大事來(lái)抓，強(qiáng)化責(zé)任到人制，進(jìn)一步完善司機(jī)與跟車教師責(zé)任。

2、嚴(yán)禁幼兒接送過(guò)程中超載現(xiàn)象出現(xiàn)，每車固定跟車教師一名，跟車坐門口招呼幼兒上下車情況，包括坐車過(guò)程中身體任何部位不可伸出窗外，打開一定的窗子寬度，體持空氣流通以防幼兒窒息現(xiàn)象發(fā)生。

3、幼兒下車后如沒有家長(zhǎng)親自接、送，跟車教師要將幼兒手把手拉過(guò)馬路或河或橋或任何危險(xiǎn)路段。

4、與家長(zhǎng)簽定家長(zhǎng)安全協(xié)議，明確家長(zhǎng)在規(guī)定時(shí)間沒有親自接、送幼兒，幼兒途中出現(xiàn)任何安全事故，其責(zé)任家長(zhǎng)自負(fù)。

5、幼兒放學(xué)提前5分鐘在校門口排隊(duì)，由跟車教師和司機(jī)清點(diǎn)人數(shù)，有專門教師負(fù)責(zé)看守大門，清點(diǎn)完后由守門人員再一一核對(duì)，由跟車教師抱上接送車，等幼兒全部坐穩(wěn)后方可發(fā)車。

6、幼兒上車后司機(jī)不能私自離崗，以防不良窒息事件發(fā)生。

7、跟車教師每次對(duì)上下車幼兒進(jìn)行登記，由司機(jī)和跟車教師共同簽字，每周交辦公室待園長(zhǎng)蓋章后歸檔。以防家長(zhǎng)鉆空子造成不必要的矛盾糾紛。

8、為了解決浪洞鄉(xiāng)及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之八十的幼兒有學(xué)不能上或上學(xué)困難的問(wèn)題，我園正式向上級(jí)管理部門提出了辦理校車營(yíng)運(yùn)證申請(qǐng)。

我園對(duì)校車安全管理已基本形成成熟的體制，在今后的校車運(yùn)營(yíng)工作中，我園會(huì)針對(duì)各項(xiàng)缺點(diǎn)與不足，查漏補(bǔ)缺，讓我園的校車安全制度不斷完善與進(jìn)步，預(yù)防任何特重大交通安全事故的發(fā)生。

鐵路整改報(bào)告篇六

根據(jù)《關(guān)于對(duì)__*市農(nóng)村信用社支農(nóng)再貸款管理使用現(xiàn)場(chǎng)檢查情況的通報(bào)》（__銀發(fā)[20__]70號(hào)）內(nèi)容，和支農(nóng)再貸款自查中存在的問(wèn)題，現(xiàn)將有關(guān)整改情況及情況報(bào)告如下：

存在問(wèn)題：檢查中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別信用社沒有設(shè)置臺(tái)帳或臺(tái)帳與借據(jù)不符。對(duì)支農(nóng)再貸款臺(tái)帳登記、發(fā)放和歸還情況，只是逐戶登記金額和日期，未能真實(shí)反映出各個(gè)借款人的詳細(xì)使用狀況。

整改情況：要求各信用社嚴(yán)格按照《中國(guó)人民銀行濟(jì)南分行對(duì)農(nóng)村信用社貸款管理實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定操作，利用每月1號(hào)會(huì)計(jì)例會(huì)時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)再貸款管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的帳務(wù)處理方法，明確反映借款人再貸款的使用及歸還情況，真實(shí)反映再貸款的使用進(jìn)度，達(dá)到支農(nóng)再貸款帳務(wù)管理的規(guī)范化和科學(xué)化。

存在問(wèn)題：檢查中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別農(nóng)村信用社再貸款投向非農(nóng)業(yè)，此類現(xiàn)象不符合《中國(guó)人民銀行鄭州中心支行再貸款管理暫行辦法》第四章第三十一條“再貸款應(yīng)集中用于發(fā)放農(nóng)戶貸款，重點(diǎn)解決農(nóng)民從事種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)及農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)和農(nóng)村消費(fèi)信貸等方面合理資金需求”的要求。

整改情況：接到《通報(bào)》以后，聯(lián)社對(duì)再貸款使用投向不準(zhǔn)的.信用社，及時(shí)下發(fā)了限期整改通知書，要求涉及問(wèn)題的信用社在20__年12月底之前整改完畢，并給予了通報(bào)批評(píng)。對(duì)問(wèn)題較為突出的順店社，要求該社盡快出臺(tái)整改意見報(bào)聯(lián)社計(jì)劃信貸科，聯(lián)社將視情況作進(jìn)一步處理并監(jiān)督整改，確保支農(nóng)再貸款投向的合規(guī)性。

存在問(wèn)題:部分貸款存在逾期現(xiàn)象，個(gè)別信用社為完成年度其他各項(xiàng)工作任務(wù)，在支農(nóng)再貸款方面疏于管理，使部分貸款沒有換據(jù)或沒有及時(shí)收回。

整改情況：對(duì)貸款出現(xiàn)逾期的現(xiàn)象，已專項(xiàng)向領(lǐng)導(dǎo)作出了匯報(bào)，現(xiàn)已協(xié)調(diào)資產(chǎn)科出臺(tái)了以下意見：一是對(duì)20__年以來(lái)新發(fā)放形成不良的貸款必須收回，否則按照禹農(nóng)信聯(lián)〔20__〕142號(hào)文件規(guī)定嚴(yán)肅處理。二是要對(duì)20__年以來(lái)新發(fā)放貸款到期必須收回，發(fā)現(xiàn)1筆形成不良的，信用社主任就地免職。三是對(duì)于賬面中隱含的大量不良貸款，要求各信用社必須迅速行動(dòng)，該換據(jù)的換據(jù)，該起訴的起訴，爭(zhēng)取在年底前解決這部分問(wèn)題。

存在問(wèn)題：在檢查中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別信用社為逃避監(jiān)督，簡(jiǎn)化貸款審批手續(xù)，把大額貸款化整為零壘大戶，增加了支農(nóng)再貸款的風(fēng)險(xiǎn)。

整改情況：這種現(xiàn)象的發(fā)生，主要是以前年度信息系統(tǒng)不對(duì)稱及監(jiān)督管理不完善等原因造成。今后，聯(lián)社業(yè)務(wù)科將嚴(yán)格把關(guān)，審查一筆貸款，先通過(guò)“信貸咨詢系統(tǒng)”查詢把關(guān)，無(wú)質(zhì)疑的，再建議審批備案。對(duì)一戶多筆、壘大戶等以逃避聯(lián)社審批為目的發(fā)放的貸款，聯(lián)社業(yè)務(wù)科在加強(qiáng)監(jiān)督的同時(shí)，將積極協(xié)調(diào)稽核部門進(jìn)行后續(xù)稽核，凡出現(xiàn)此類情況的信用社，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將給予嚴(yán)肅處理并督促整改。

存在問(wèn)題：檢查中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別信用社發(fā)放支農(nóng)款時(shí)手續(xù)不規(guī)范。如借款合同中還款計(jì)劃沒有正常登記，缺乏對(duì)貸戶的還款約束；調(diào)查報(bào)告流于形式；借款用途與調(diào)查報(bào)告用途不符；借據(jù)與合同要素不全等。

整改情況：今后，聯(lián)社將進(jìn)一步嚴(yán)格貸款手續(xù)，要求各信用社無(wú)論貸款金額大小，必須簽訂借款合同，并在合同中明確記載借款人的還款計(jì)劃及結(jié)息方式，確保貸款發(fā)放手續(xù)的完整有效。同時(shí)，對(duì)貸款借據(jù)要素填寫不齊全的信用社，要求查明原因，并在12月底前整改糾正完畢；對(duì)沒有寫出真實(shí)、詳細(xì)調(diào)查報(bào)告，缺少有關(guān)貸款資料的信用社，要求信貸員及時(shí)補(bǔ)充信貸資料，做好貸后檢查，把貸款風(fēng)險(xiǎn)降至最低。今后，若再發(fā)現(xiàn)調(diào)查報(bào)告不真實(shí)、貸款手續(xù)不完善等現(xiàn)象，聯(lián)社將對(duì)信貸“四崗”人員給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰或行政處罰。

真正惠及到廣大農(nóng)戶，以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

鐵路整改報(bào)告篇七

甲方：

乙方：

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

按照《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》()、等法律法規(guī)和建筑施工行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方就現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)成如下協(xié)議。

堅(jiān)持以人為本的安全生產(chǎn)宗旨，貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)；堅(jiān)持“安全第。

(2)、建立安全例會(huì)制度。每季度組織召開一次安委會(huì)會(huì)議，每月組織召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，并形成會(huì)議紀(jì)要。遇有特殊情況時(shí)，隨時(shí)召開安全會(huì)議。

(3)、建立安全檢查制度。每月組織一次綜合大檢查，每周組織一次專項(xiàng)檢查，下達(dá)整改通知單，進(jìn)行安全獎(jiǎng)罰；督促乙方完成整改事項(xiàng)，并在整改反饋單上簽署意見。對(duì)乙方施工工序、操作崗位的安全行為進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。

新設(shè)備和新工藝時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)分包管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。有權(quán)拒絕使用安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員。

(5)、組織安全技術(shù)交底。技術(shù)負(fù)責(zé)人主管安全技術(shù)交底工作，并負(fù)責(zé)向分包單位交底的技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，同時(shí)督促安全管理人員監(jiān)督分包單位向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。重要分項(xiàng)或重點(diǎn)部位的交底，必要時(shí)，可直接進(jìn)行交底。交底人要簽上自己的名字和交底時(shí)間。

(6)、負(fù)責(zé)編制總的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)。

(7)、負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部安全管理資料。

(8)、負(fù)責(zé)編制施工現(xiàn)場(chǎng)總的緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

(9)、負(fù)責(zé)對(duì)首次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行安全教育。

(10)、對(duì)分包隊(duì)伍違章、違紀(jì)人員，有制止權(quán)、下達(dá)整改通知權(quán)、罰款權(quán)、停工權(quán)和直至清退出現(xiàn)場(chǎng)權(quán)。

(11)、有讓分包隊(duì)伍按照國(guó)家xxx規(guī)定成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備安全管理人員的權(quán)利。

(12)、按規(guī)定足額使用安全措施費(fèi)用；有要求分包隊(duì)伍按規(guī)定足額使用安全措施費(fèi)用的權(quán)利。

(13)、有權(quán)向乙方書面通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境和危險(xiǎn)情況。

(14)、有權(quán)對(duì)乙方使用的臨時(shí)設(shè)施、安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，對(duì)不符合安全要求和項(xiàng)目管理規(guī)定的設(shè)施和防護(hù)用品有權(quán)要求拆除、更換。

(1)、杜絕死亡事故和重傷事故、減少一般事故、輕傷率不超過(guò)1‰。

(2)、建立勞務(wù)隊(duì)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，責(zé)任到人。

(3)、按國(guó)家規(guī)定建立安全管理機(jī)構(gòu)和配足安全管理人員，安全管理人員持證上崗，安全管理人員必須是隊(duì)伍中最先進(jìn)場(chǎng)和最后退場(chǎng)的人員。

(4)、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，向甲方提供全體施工人員的花名冊(cè)、全體施工人員接受安全教育情況臺(tái)帳、特種作業(yè)人員上崗證原件和復(fù)印件。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，調(diào)出和調(diào)進(jìn)人員要事先向甲方通報(bào)。

(5)、按要求給施工人員配備合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)高處作業(yè)人員配好安全帶，給每個(gè)施工人員配備上正式編號(hào)的合格的安全帽，并填報(bào)發(fā)放記錄。

(6)、把甲方的安全技術(shù)交底交到作業(yè)面的施工人員，交底人要簽字，被交底人，每一個(gè)人都要簽字，交底人和被交底人都要簽上時(shí)間。

(7)、建立本單位的安全檢查制度，每天進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，要立即向甲方報(bào)告；參加甲方組織的周檢查和緊急情況下的安全檢查，負(fù)責(zé)對(duì)甲方整改通知單上提出的問(wèn)題進(jìn)行整改，直至隱患消除或得到有效控制，并按要求的時(shí)間向甲方反饋整改情況。

(8)、建立本單位的安全教育制度。負(fù)責(zé)組織對(duì)工人進(jìn)行班組安全教育。內(nèi)容包括：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和項(xiàng)目規(guī)章制度、事故案例，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。未進(jìn)行過(guò)三級(jí)安全教育的人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。按時(shí)進(jìn)行季節(jié)變換的安全教育，及時(shí)進(jìn)行變換工作崗位人員的安全教育。細(xì)致進(jìn)行節(jié)假日安全教育。

(9)、負(fù)責(zé)根據(jù)甲方施工組織設(shè)計(jì)的要求及編制的緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案和生產(chǎn)安全事故預(yù)案，并組織進(jìn)行演練。

(10)、足額使用本單位掌握的安全措施費(fèi)用，按照甲方的要求和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況搞好安全防護(hù)。

(11)、參加甲方組織的安全例會(huì)，認(rèn)真貫徹會(huì)議做出的決定，接受甲方的指揮和監(jiān)督。

(12)、搭拆大型設(shè)備、腳手架和吊籃必須安排有專業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行。搭拆按編制的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行安全技術(shù)交底，搭設(shè)中劃定安全防護(hù)半徑、進(jìn)行周邊防護(hù)、安排專人監(jiān)護(hù)。

(13)、對(duì)甲方提供的設(shè)備有按規(guī)定保養(yǎng)和維修的義務(wù)。

(14)、發(fā)生交叉作業(yè)時(shí)，在施工前，要與有交叉作業(yè)的其他隊(duì)伍簽訂交叉作業(yè)安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確規(guī)定雙方施工的順序和保護(hù)措施并監(jiān)督人員。

(15)、在容易發(fā)生火災(zāi)的地方需動(dòng)火作業(yè)時(shí)，要到甲方開動(dòng)火證，并采取有效的防護(hù)措施，配置滅火器、安排看火人員。

(17)、不在在建的建筑物內(nèi)布置工人宿舍，不男女混住，由電工統(tǒng)一在宿舍內(nèi)布線和安裝插座。

(18)、炊事員持健康證上崗；做好飯菜留樣；防止食物中毒。

(19)、要指定老工人負(fù)責(zé)新入場(chǎng)工人的安全工作，老工人要每天對(duì)新工人進(jìn)行提醒，告之應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，時(shí)間不少于半年。

保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掄救傷員，防止事故擴(kuò)大。由總包安排向有關(guān)方面報(bào)告。甲方和乙方一起組織成立事故調(diào)查組，現(xiàn)場(chǎng)整改小組和事故善后小組。事故調(diào)查組，要查清事故原因，確定事故責(zé)任，按照“四不放過(guò)”的原則擬訂改進(jìn)措施，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見?，F(xiàn)場(chǎng)整改小組，要立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，組織人員對(duì)查出的所有隱患進(jìn)行整改直至隱患消除，然后報(bào)當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T前來(lái)驗(yàn)收。善后小組負(fù)責(zé)對(duì)傷亡家屬的接待、商談?dòng)嘘P(guān)賠償?shù)仁乱恕?/p>

雙方都有責(zé)任時(shí)，各負(fù)其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

甲方與業(yè)主簽訂的《安全生產(chǎn)協(xié)議書》，做為勞務(wù)分包合同的附件（附后）。乙方應(yīng)履行協(xié)議書中約定的相關(guān)條款。

罰款由甲方安全人管理人員下達(dá)并簽字，由甲方財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)收款并出具收款單；獎(jiǎng)勵(lì)，由甲方安全管理人員書面建議，甲方項(xiàng)目經(jīng)理簽字同意后，由乙方據(jù)此到甲方財(cái)務(wù)取款。

理

對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的決定仍然有異議時(shí)，可向甲方上級(jí)安全管理部門書面申請(qǐng)復(fù)議。甲方上級(jí)安全管理部門的決定是最終決定。

(2).區(qū)域：工程地點(diǎn)圍墻以內(nèi)，大門處門外邊3米以內(nèi)；(3).時(shí)間：自本協(xié)議書簽字起至總包書面通知乙方退場(chǎng)的第三天止。

安全員：1.蘇培國(guó).

安全員：1.汪會(huì).

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

甲方項(xiàng)目經(jīng)理：乙方負(fù)責(zé)人：

企業(yè)所在地：企業(yè)所在地：

甲方現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：乙方現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：

年月日年月日。

簽字地點(diǎn)：簽字地點(diǎn)：

xx鐵路2012年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)按照xx公司安質(zhì)部通知要求，《2012年全市“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》（鄂安辦發(fā)【2012】19號(hào))文件以及集團(tuán)公司關(guān)于開展“找差距、抓整改......

關(guān)于2013年安全生產(chǎn)及消防工作的報(bào)告xxxxxxx：2013年，xx糧庫(kù)的安全生產(chǎn)和消防工作，以黨的十八大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方......

安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告縉云縣安監(jiān)辦：依據(jù)縉云縣建設(shè)局下發(fā)的縉建建【2011】56號(hào)文件，我項(xiàng)目部進(jìn)行全方位的檢查，對(duì)存在的問(wèn)題組織人員進(jìn)行專項(xiàng)整治，每道工序、每個(gè)部位都要監(jiān)督到位，在......

祥興（福建）箱包集團(tuán)有限公司2012年度安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告祥興公司創(chuàng)建1992年，隨著國(guó)家改革開放的深入，祥興也進(jìn)入發(fā)展的快車道，發(fā)展成為集團(tuán)公司。在福清現(xiàn)有員工有8600余人，箱包產(chǎn)......

鐵路整改報(bào)告篇八

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實(shí)習(xí)目的：根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽(yáng)西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)的目的：要通過(guò)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識(shí)及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)學(xué)校所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。

實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

我實(shí)習(xí)的車站安陽(yáng)西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽(yáng)站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽(yáng)鋼鐵公司、大唐安陽(yáng)電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：(1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);(2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等;(3)供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等;(4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。

初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來(lái)回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來(lái)回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

接下來(lái)是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。

第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的.行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。

車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過(guò)車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。

1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，是我?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)：(1)受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建;(2)能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù);(3)運(yùn)輸成本較低，投資效果較高;(4)有較高的送達(dá)速度;(5)受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。

2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。

我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)積極的參與車站的日?；顒?dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。

以上這些，就是我在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)!

鐵路整改報(bào)告篇九

安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施。

自安全大檢查活動(dòng)開展以來(lái)，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則，對(duì)班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理，并著力從問(wèn)題分析、整改入手，確保對(duì)存在安全隱患問(wèn)題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。

通過(guò)自查，班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題共計(jì)108件，其中客車防火防爆安全方面問(wèn)題58件；勞動(dòng)安全方面問(wèn)題24件；列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問(wèn)題16件；應(yīng)急問(wèn)題處置方面3件；職工作業(yè)紀(jì)律落實(shí)方面7件。

消防水桶內(nèi)積有雜物；列車超員情況下車廂巡視不到位；“三乘”聯(lián)檢查出的問(wèn)題不能立即修復(fù)；車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底；“三品”檢查流于形式；連接處煙頭清理不及時(shí)。

出退勤未走安全走行線；異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施；車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時(shí)；重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。

廣播室開機(jī)脫崗；晚出崗、早離崗；作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)。

班組對(duì)存在安全隱患問(wèn)題高度重視，深刻反思，就問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。

班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí)，但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。

缺乏自我保護(hù)意識(shí)，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有意識(shí)到自身違章所造成的危害。列車長(zhǎng)干慣了、看慣了的思想存在效重，對(duì)一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且過(guò)，沒有真正樹立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。

列車長(zhǎng)在列車嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情緒，巡視車廂不及時(shí)，不到位，對(duì)乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安全管理上的失控。

對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，沒有形成良好的學(xué)習(xí)效果。

緊緊圍繞安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面，重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：

充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)?；⒅贫然?，堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、流于形式。列車長(zhǎng)嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)真填寫“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車乘務(wù)長(zhǎng)共同簽字確認(rèn)，確保列車不帶問(wèn)題出庫(kù)。

加強(qiáng)對(duì)班組職工安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)教育，促進(jìn)職工牢固樹立安全第一的思想，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在第一位來(lái)抓。抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局面。

加大列車巡視力度和防拋宣傳，時(shí)刻掌握車廂旅客動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客并做好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。

鐵路工務(wù)大修車間安全分析報(bào)告及整改措施11月12日，車間召開了安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)了11月6日何段長(zhǎng)在全段安全緊急電視電話會(huì)議上的講話精神，重點(diǎn)對(duì)近期以來(lái)特別是下半年集中修期間出現(xiàn)的事故與隱患作了著重分析。在思想認(rèn)識(shí)、安全管理、施工組織上我車間與其他車間還存在差距。自10月5日集中修開工以來(lái)至今，我車間共發(fā)生了“兩違”信息20件，其中被路局發(fā)現(xiàn)8件，被段發(fā)現(xiàn)3件，車間干部發(fā)現(xiàn)9件。

分，段安調(diào)科及線路科檢查祝家灣站4#、6#道岔?yè)Q填慢行地段車間未安排人員現(xiàn)場(chǎng)巡養(yǎng)。23時(shí)55分，檢查灄口站北頭道岔?yè)Q填地段，現(xiàn)場(chǎng)看守棚內(nèi)有一名民工看守機(jī)具材料，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)巡養(yǎng)人員。以上幾起事故，鐵別是“10.26”余局長(zhǎng)添乘發(fā)生嚴(yán)重晃車事故的發(fā)生對(duì)我車間在段領(lǐng)導(dǎo)心目中的形象大打折扣。現(xiàn)在通過(guò)上面所講，就車間集中修來(lái)的違章、違紀(jì)、施工地段線路安全不良現(xiàn)象予以分析。

施工中不能以身作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問(wèn)題。

車間部分干部及工班長(zhǎng)認(rèn)為只要白天整修，線路狀況達(dá)到列車運(yùn)行條件就可以了，對(duì)大修施工地段線路質(zhì)量“很放心”，充分暴露車間管理人員安全意識(shí)淡薄、安全預(yù)想工作不到位。

不敏感，這都是造成“兩違”信息的主要原因。

以上車間20起“兩違”事件中，防護(hù)員造成違章就有8起。暴露出了我車間防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低，安全責(zé)任心不強(qiáng)。

施工組織方面考慮不細(xì)。民工安全教育不夠深入，不能到每個(gè)人，民工個(gè)人換崗現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生，這都是出現(xiàn)“兩違”現(xiàn)象的原因。

如在10月26日祝家灣及灄口道岔?yè)Q填時(shí)，夜間未安排巡養(yǎng)人員。

如：10月26日，余局長(zhǎng)添乘信息傳達(dá)錯(cuò)誤。導(dǎo)致巡養(yǎng)班對(duì)清篩后線路保養(yǎng)情況不清楚，工作安排上出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤。

春林民工班超挖6孔，王三甫民工班超挖3孔。

如：今年的干部安全檢查量化不足，有的避重就輕，抓不住關(guān)鍵和重點(diǎn)。以上是車間針對(duì)何段長(zhǎng)安全緊急電視電話會(huì)議后的安全分析，車間已意識(shí)到我們當(dāng)前存在的諸多問(wèn)題。

為了認(rèn)真做好今后的各項(xiàng)施工安全工作，從根本上扭轉(zhuǎn)車間在“兩違”上的不利局面，盡一切手段減少車間“兩違”，確保在今后的施工中的行車與人身安全。

一位職工都熟記于心，對(duì)民工隊(duì)的考核辦法要讓每一位民工都知道。在施工中加強(qiáng)職民工勞動(dòng)紀(jì)律，該罰則罰，該獎(jiǎng)則獎(jiǎng)，從安全上不做老好人，不包庇、不袒護(hù)。

跨越鐵路安全措施及注意事項(xiàng)。

1施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向所有參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工方案。2跨越架搭設(shè)、封頂、拆除時(shí)必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人員，并在鐵路管理人員的協(xié)助下工作，注意來(lái)往車輛。

3用繩索對(duì)跨越架進(jìn)行封頂作業(yè)時(shí)，先了解機(jī)車運(yùn)行情況，在運(yùn)輸間隙進(jìn)行封網(wǎng)工作。

4施工人員穿越鐵路時(shí)要注意來(lái)往車輛。

5嚴(yán)禁施工人員、工器具占用鐵軌及安全范圍。

6跨越架封頂網(wǎng)與接觸線最小安全距離必須滿足，雨后或大風(fēng)后必須檢查后方可再使用。。

7跨越架從搭設(shè)至拆除期間必須安排專人進(jìn)行看護(hù)，防止因偷盜造成架體倒塌，引起事故。

8封頂網(wǎng)上所有的繩頭，必須牢固的綁扎在架體上，定時(shí)對(duì)封頂網(wǎng)繩進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)封頂繩松弛，應(yīng)及時(shí)收緊。

9跨越架必須待導(dǎo)、地線附件安裝完畢后方可拆除。拆架時(shí)應(yīng)由上至下逐根拆除，并有人用繩子傳遞，嚴(yán)禁拋扔或?qū)⒖缭郊苷w推倒。

10遇有陰雨或大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁搭設(shè)和拆除跨越架。強(qiáng)風(fēng)、暴雨過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。

11施工時(shí)不得開挖或損傷鐵路路基或其他設(shè)施，并在施工期間要確保鐵路的運(yùn)行安全。

尊敬的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo):。

由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞，造成以往交通行駛中有個(gè)別車輛駕駛員違法較多，雖然我們做了大量工作，但反映出我們工作不到位，管理力度不夠，對(duì)此公司深感內(nèi)疚。安委會(huì)對(duì)我們采取了嚴(yán)厲批評(píng)，我們虛心接受，這是對(duì)我們的警示。

我們?yōu)榱思訌?qiáng)公司的交通安全工作，改變公司交通安全工作的現(xiàn)狀，采取有力措施進(jìn)行更改，具體措施如下：

經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識(shí)。

我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機(jī)動(dòng)車管理的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個(gè)新的面貌。

北京索科自動(dòng)門控設(shè)備有限公司。

2014年8月6日。

石家莊電力機(jī)務(wù)段一庫(kù)四棚永璧項(xiàng)目部認(rèn)真吸取了“12.27南新城機(jī)務(wù)折返段事件”的教訓(xùn)，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了一次安全大檢查活動(dòng)，反思查找了工程中安全生產(chǎn)管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制方面的管理漏洞及工程中各個(gè)安全項(xiàng)點(diǎn)，并對(duì)檢查出的幾個(gè)問(wèn)題立即進(jìn)行了整改。進(jìn)一步的完善控制措施，切實(shí)落實(shí)責(zé)任，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，杜絕各類安全隱患發(fā)生。

項(xiàng)目部經(jīng)理帶頭進(jìn)行了一次反思自查活動(dòng)，通過(guò)“12.27南新城機(jī)務(wù)折返段事件”查找分析了永璧項(xiàng)目部在安全管理上存在的安全意識(shí)不足和管理問(wèn)題，使所有的干部都重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，讓所有施工人員從思想和觀念上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性。

通過(guò)此次活動(dòng)著重的加強(qiáng)管理人員和施工人員對(duì)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，確保把安全技術(shù)交底傳遞到作業(yè)層，加強(qiáng)管理和監(jiān)督力度，切實(shí)提高一線施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有效控制危險(xiǎn)源，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，嚴(yán)防發(fā)生高空墜落、擠傷等安全慣性問(wèn)題。通過(guò)此次活動(dòng)干部職工在思想上和工作中得到了很大的提示，也紛紛表示在以后的工作中將提高對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的重視。

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全員為主的安全檢查小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查安全關(guān)鍵處所卡控措施和現(xiàn)場(chǎng)檢查寫實(shí)的落實(shí)情況；制訂安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的控制方案和安全施工措施，在施工中嚴(yán)格按照行業(yè)安全操作規(guī)程；梳理核實(shí)日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問(wèn)題是否得到有效解決。

發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：

1．安全網(wǎng)綁扎不牢固。

2．施工電纜架空不到位。

3．施工電閘箱個(gè)別不上鎖。

4．現(xiàn)場(chǎng)材料堆放不規(guī)范。

5．存在個(gè)別未佩戴安全帽情況。

1．經(jīng)整改安全網(wǎng)已綁扎到位、牢固，符合規(guī)范要求。

2．架空電纜沿電桿、支架或墻壁敷設(shè)，并采用絕緣子固定，綁扎線采用絕緣線，固定點(diǎn)間距應(yīng)保證電纜能承受自重所帶來(lái)的荷載，未有地面明設(shè)現(xiàn)象發(fā)生。

3．經(jīng)整改配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)端正、牢固。配備鎖具并有專人負(fù)責(zé)。

鐵路整改報(bào)告篇十

為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會(huì)議精神，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合xxx“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對(duì)在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理盧漢軍。

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理蘭波、付建國(guó)；項(xiàng)目安全總監(jiān)孫茂；

組員：各部門負(fù)責(zé)人。

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對(duì)大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調(diào)。

準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導(dǎo)整改工作。

從施工現(xiàn)場(chǎng)的的情況看，準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對(duì)安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對(duì)隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認(rèn)真整改。

從內(nèi)業(yè)資料看，項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對(duì)性不強(qiáng)，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。

（一）、對(duì)項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)不足，須對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場(chǎng)講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。

（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。

經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問(wèn)題：噴錨支護(hù)安全交底無(wú)針對(duì)性。

（四）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查。

1、現(xiàn)場(chǎng)存在的共性問(wèn)題。

（1）、現(xiàn)場(chǎng)原材料的存放。

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場(chǎng)整改。

（2）、臨時(shí)用電。

各施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識(shí)淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責(zé)令限期整改。

是否把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)執(zhí)行情況、圍巖變形量測(cè)、初期支護(hù)是否符合設(shè)計(jì)要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計(jì)變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。

（1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。

（2）標(biāo)準(zhǔn)工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。

（3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲(chǔ)、領(lǐng)用和剩余退庫(kù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。

1、活動(dòng)期間，我項(xiàng)目部將對(duì)監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報(bào)，確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。

2、我項(xiàng)目部積極開展自查自糾活動(dòng)，將干部到現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責(zé)任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。

3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫出了書面的自查材料，問(wèn)題具體、內(nèi)容真實(shí)、反思深刻、整改有力。

我項(xiàng)目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過(guò)程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

鐵路整改報(bào)告篇十一

在安全科從事安全員的工作以來(lái)，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí)，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合*強(qiáng)、隨機(jī)*大，安全工作尤為重要。

在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施，*抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。

一、嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。

鐵路整改報(bào)告篇十二

作為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，支公司始終堅(jiān)持把為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為首要任務(wù)，然而讓每個(gè)客戶都達(dá)到百分之百的滿意度，卻是十分困難的，它不僅僅在于外界的各種因素，客戶的配合度，更在于我們自身的服務(wù)態(tài)度與我們員工的自身素質(zhì)修養(yǎng)。經(jīng)過(guò)今年6月至11月總公司開展的總部級(jí)滿意度評(píng)價(jià)回訪工作來(lái)看，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在查勘定損、理賠支付等方面還存在還許多不足的地方，下面是我支公司就查勘定損、理賠支付等方面進(jìn)行的整改意見。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶提供的意見進(jìn)行查擺剖析，制定相關(guān)的績(jī)效考核制度，責(zé)任到人。在處理理賠事件的過(guò)程中，要求工作人員及時(shí)和客戶溝通，并建立投訴箱、電話回訪。對(duì)客戶不滿意的地方，確屬我公司人員責(zé)任的，落實(shí)到個(gè)人，并納入職工當(dāng)月績(jī)效考核，以此激勵(lì)員工的工作熱情和認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，從而提升服務(wù)滿意度。

針對(duì)查勘反饋清單中的問(wèn)題，公司經(jīng)過(guò)細(xì)致研究，根據(jù)公司職工具體情況制定了科學(xué)的、詳細(xì)的相關(guān)制度及排班表，確保工作人員在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)合理的排班，加快了工作人員到現(xiàn)場(chǎng)的速度，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做到準(zhǔn)確、及時(shí)的掌握，保護(hù)了廣大客戶利益，體現(xiàn)了公司的服務(wù)理念。

理賠過(guò)程中公司與客戶間也存在相應(yīng)的矛盾糾紛，多數(shù)原因是工作人員引導(dǎo)服務(wù)不到位。針對(duì)此情況，公司加強(qiáng)對(duì)工作人員的查勘技能培訓(xùn)，要求職工全面掌握查勘專業(yè)方面的知識(shí)，還制定了考核標(biāo)準(zhǔn)，由單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，并且系統(tǒng)學(xué)習(xí)了全省車險(xiǎn)查勘定損人員第一期培訓(xùn)班的經(jīng)驗(yàn)，確保在查勘時(shí)對(duì)理賠做到及時(shí)、準(zhǔn)確的評(píng)估，減少因手續(xù)、流程、金額等多方面不滿造成的矛盾糾紛。

保險(xiǎn)行業(yè)是服務(wù)性的行業(yè)，所以必須樹立服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)公司平穩(wěn)健康發(fā)展。從業(yè)人員是代表公司形象的重要因素，公司本著從保障銷售人員利益出發(fā)，通過(guò)協(xié)會(huì)平臺(tái)建立保險(xiǎn)業(yè)人事庫(kù)，從從業(yè)源頭開始篩選，提高入行門檻，提高從業(yè)人員的“含金量”。社會(huì)的進(jìn)步要求工作人員必須大量學(xué)習(xí)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)，及銷售人員的相關(guān)知識(shí)，要學(xué)會(huì)主動(dòng)與人溝通，提高業(yè)績(jī)。同時(shí)在與客戶溝通時(shí)要注意儀表儀態(tài)、禮貌待人、文明用語(yǔ)；應(yīng)變能力要強(qiáng)、反映要敏捷、為了興趣做事，形成標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)模式，樹立公司品牌形象。

鐵路整改報(bào)告篇十三

隨著鐵路跨越式發(fā)展的日益深入，班組管理的好壞將直接影響車站創(chuàng)一流目標(biāo)的進(jìn)程，目前，隨著鐵路現(xiàn)代化的不斷深入，部分班組管理工作出現(xiàn)了“頭重腳輕”的倒三角局面，如：對(duì)職工的管理上，檢查和考核力度較車間和車站松，考核“倒掛”，事前控制較差，事后處理較多，導(dǎo)致安全工作考核重心放在車站及車間的管理層，考核主體未落實(shí)在班組。安全工作的個(gè)別環(huán)節(jié)還存在著“以文件落實(shí)文件，以精神落實(shí)精神”的形式主義，面對(duì)違章違紀(jì)出現(xiàn)了“車站和車間發(fā)現(xiàn)的，加重考核”的被動(dòng)考核現(xiàn)象，究其原因，就是班組的自身控制性較差，只有真正將各項(xiàng)安全管理的重心落實(shí)到班組、片區(qū)、崗位，才能有效提升班組的管理水平。我認(rèn)為以下方面值得我們深思。

執(zhí)行力是一門完成任務(wù)的學(xué)問(wèn)，它告訴我們要按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成交辦的任務(wù)，本來(lái)是很好的一種能力類型，但也會(huì)出現(xiàn)了一些不該出現(xiàn)的現(xiàn)象，所謂的執(zhí)行力用在不正當(dāng)?shù)牡胤交蚴沁^(guò)了頭，可能出現(xiàn)指令的管理。指令式管理伴隨鐵路跨越式發(fā)展，分工越來(lái)越細(xì)，責(zé)任劃分越來(lái)越明顯，對(duì)職工的創(chuàng)造性要求也越來(lái)越高的趨勢(shì)下，顯得效果大不如前。當(dāng)然，指令式管理在面對(duì)突發(fā)事件或安全必須遵守的制度執(zhí)行的時(shí)候，確實(shí)能保證整個(gè)團(tuán)隊(duì)最大限度地完成任務(wù)，但是在目前對(duì)崗位劃分越來(lái)越細(xì)的前提下，需要激發(fā)調(diào)動(dòng)職工的內(nèi)在積極性和主動(dòng)性，需要激發(fā)職工的工作熱情和動(dòng)力，把一些基層班組職工的“我為班組長(zhǎng)干”的心理轉(zhuǎn)變成“我為什么而干”和“我為誰(shuí)而干”兩種思路。當(dāng)指令式的管理盛行整個(gè)班組氛圍的時(shí)候，一大堆問(wèn)題隨之而來(lái)：

發(fā)怒的結(jié)果是職工對(duì)你很失望，你的威信會(huì)隨之發(fā)怒次數(shù)的增多而遞減。發(fā)布執(zhí)行指令要留有職工發(fā)表意見的空間，并告訴你很信任他們，在過(guò)程的監(jiān)督中你不要過(guò)于主動(dòng)，而應(yīng)讓職工自動(dòng)自發(fā)向你匯報(bào)，你時(shí)刻保持主動(dòng)的情勢(shì)，如果你總是追在職工后面，鞭打他們前進(jìn)，你會(huì)很累的，職工也會(huì)很反感。

鐵路整改報(bào)告篇十四

縣人民醫(yī)院在開展踐行群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，針對(duì)群眾和患者意見集中反映較大的醫(yī)療作風(fēng)、醫(yī)療環(huán)境和服務(wù)態(tài)度等突出問(wèn)題，醫(yī)院黨總支和活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行專題研究，并立即采取措施，將整改問(wèn)題落到實(shí)處。

一是標(biāo)本兼治，狠剎過(guò)度醫(yī)療等不正之風(fēng)。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)班子深入研究，醫(yī)院出臺(tái)了《關(guān)于控制次均費(fèi)用的規(guī)定》等文件，嚴(yán)格控制藥占比和次均費(fèi)用，用剛性制度對(duì)少數(shù)人過(guò)度醫(yī)療行為進(jìn)行約束，對(duì)違反規(guī)定濫檢查、開大處方、拿回扣等踩紅線、闖雷區(qū)的行為，不論其能力多強(qiáng)，貢獻(xiàn)多大，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。對(duì)已發(fā)現(xiàn)的違紀(jì)行為，分別給予行政和紀(jì)律處分。通過(guò)標(biāo)本兼治，使廣大醫(yī)務(wù)人員牢固筑起拒腐防變的思想道德防線，使過(guò)度醫(yī)療行為受到遏制，醫(yī)院的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。

二是完善服務(wù)流程。設(shè)立中心服務(wù)臺(tái)，服務(wù)內(nèi)容有：為患者就診指導(dǎo)，接待新農(nóng)合、醫(yī)保政策咨詢服務(wù);為發(fā)熱病人預(yù)檢分診;護(hù)送急、重癥患者到科室就診;暢通綠色通道，對(duì)急危重、經(jīng)濟(jì)困難無(wú)家人陪護(hù)患者實(shí)行“先救治后結(jié)算”;為行動(dòng)不便患者提供輪椅、推車服務(wù);免費(fèi)為病人提供開水及水杯;免費(fèi)提供老花鏡、筆、本子、等用品;為病人發(fā)放檢驗(yàn)報(bào)告單;投訴接待、意見收集;播放、講授及發(fā)放健康教育宣傳知識(shí)和資料等。

三是推出便民措施。門診主要窗口實(shí)現(xiàn)“一窗多能”，既能掛號(hào)1又能收費(fèi)，實(shí)行一卡通掛號(hào)就診，免去病人下次就診排隊(duì)掛號(hào)的煩惱，同時(shí)又減少病人信息的重復(fù)登記，有效提高工作效率;為方便病人，在傳達(dá)室設(shè)立電瓶車充電點(diǎn)，各病區(qū)配備多功能充電器、微波爐。為進(jìn)一步優(yōu)化醫(yī)保病人住院審批流程，原來(lái)住院審批手續(xù)由病人或家屬自己到醫(yī)保處辦理，現(xiàn)在由各科室每日集中送到醫(yī)?？疲舍t(yī)?？迫藛T統(tǒng)一到縣醫(yī)保處辦理審批手續(xù)。

四是公開服務(wù)承諾。該院圍繞“加快創(chuàng)建三級(jí)醫(yī)院，打造人民滿意醫(yī)院”目標(biāo)，公開服務(wù)承諾。為做好黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)“四風(fēng)”、作風(fēng)問(wèn)題的專項(xiàng)整治工作，使全院黨員干部職工工作作風(fēng)、服務(wù)作風(fēng)、醫(yī)德醫(yī)風(fēng)、履職效能等方面實(shí)現(xiàn)根本扭轉(zhuǎn)，出臺(tái)了“九不準(zhǔn)”規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范醫(yī)生職業(yè)操守。為了使醫(yī)療服務(wù)不規(guī)范行為專項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效，公開實(shí)施方案和舉報(bào)電話。

五是設(shè)立便民門診。為方便老人和行動(dòng)不便及患慢性疾病、生活困難的病人就診，設(shè)立了便民門診。服務(wù)內(nèi)容有：免收掛號(hào)費(fèi)、診療費(fèi)開具處方;對(duì)無(wú)家人陪護(hù)、行動(dòng)不便的病人導(dǎo)醫(yī)陪同檢查，如需住院由導(dǎo)醫(yī)代辦手續(xù);免費(fèi)測(cè)量血壓、量體重、測(cè)體溫、免費(fèi)健康咨詢和健康教育等。

六是改善醫(yī)療環(huán)境。針對(duì)群眾反映的大門口進(jìn)出不方便，有的病房老舊設(shè)施損壞等情況，近期投入200多萬(wàn)元用于改造老舊病房，鋪設(shè)醫(yī)院主干道，重建具有現(xiàn)代氣息的停車棚，并響應(yīng)衛(wèi)生局黨委建設(shè)園林醫(yī)院的號(hào)召，新栽植一批花草樹木，使醫(yī)院環(huán)境進(jìn)一步美化。

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鐵路整改報(bào)告篇十五

3月日，縣聯(lián)社稽核部門對(duì)我社進(jìn)行了合規(guī)檢查，主要涉及以下幾方面的問(wèn)題：

1、個(gè)別柜員在辦理個(gè)人業(yè)務(wù)時(shí)，申請(qǐng)書沒有填寫完整；

2、對(duì)賬率沒有達(dá)到100；

3、股金業(yè)務(wù)辦理不規(guī)范，沒有加蓋縣聯(lián)社公章；

4、會(huì)出人員登記薄登記不完整，沒有填寫原因。

針對(duì)本次發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，為增強(qiáng)我社合規(guī)經(jīng)營(yíng)、合規(guī)操作意識(shí)，杜絕屢查屢犯、有章不循違規(guī)操作的行為發(fā)生，提高我社案件防控能力，我社認(rèn)真做了整改工作：

4、組織各個(gè)崗位人員進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)，使我社形成了互相學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)的良好氛圍。

通過(guò)此次檢查和我們的整改，我社員工意識(shí)到了自己的會(huì)計(jì)操作知識(shí)掌握不是很到位，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多學(xué)、多問(wèn)，在以后的工作中堅(jiān)決不再犯同類的問(wèn)題，作為營(yíng)業(yè)經(jīng)理，我也會(huì)做好監(jiān)督工作，多交流、多學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照102條來(lái)規(guī)范操作，明確崗位職責(zé)，使每個(gè)崗位都有規(guī)可依。