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車輛信息顏色更改申請書怎么寫一

乙方（受贈人）：張忻，男，現住山西省太原市迎澤區(qū)號，身份證號為；

根據《中華人民共和國合同法》及相關法律的規(guī)定，甲乙雙方就甲方贈送乙方別克商務轎車事宜達成協議如下：

一、甲方將其所有的別克商務轎車壹輛贈送給乙方；車輛的車牌號為晉dq4444，車輛顏色為灰色，發(fā)動機號為，車架號為。

二、自甲乙雙方簽字時起進行車輛交割手續(xù)，合同生效以前車輛的債權債務及違法行為由甲方承擔，合同生效以后車輛的債權債務及違法行為由乙方自行承擔。配合乙方辦理車輛過戶手續(xù)，中贈予的別克商務轎車自雙方簽字時在太原迎澤區(qū)交割，并在20xx年5月1日辦理完過戶手續(xù)。

三、合同生效后，甲方需配合乙方辦理過戶手續(xù)，并于20xx年5月1日前辦理完畢，過戶費用由乙方自行承擔。

四、本合同壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。自雙方簽字時起生效。

甲方（簽章）： 渠繼峰 乙方（簽章）：張忻

x年xx月xx日 x年xx月xx日

車輛信息顏色更改申請書怎么寫二

托修方(甲方)：________________

承修方(乙方)：________________

為規(guī)范機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協議，以便共同遵守。

一、本合同的下列術語應解釋為：

(1)“合同”系指甲方(甲方)與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

(2)“合同價”系指根據合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

(3)“維修”系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

(4)“配件材料”系指乙方根據合同規(guī)定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

(5)“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

(6)“甲方”系指接受維修服務的甲方。

二、服務范圍

車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

三、送修手續(xù)

3.1送修車輛時，甲方經辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)。派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經甲方經辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

四、維修費用

4.1乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。

(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。

五、竣工車輛交接手續(xù)

5.1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”(以下簡稱“結算清單”)，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經辦人審核簽字。此單多聯復寫備查。

5.2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將“結算清單”聯和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。

六、結算方式

6.1本合同以人民幣結算。

6.2乙方憑下列單據與甲方直接結算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

6.3付款。

每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內辦理付款手續(xù)。

七、質量保證

7.1乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。

7.2在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

7.3乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。

7.4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的，須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的'缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

八、索賠

8.1甲方有權根據法定檢驗機構出具的車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2在合同規(guī)定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質量保證期。

(3)質量保證期內，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

九、乙方交貨延誤

9.1乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

十、誤期賠償

10.1如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

十一、不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方、甲方和乙方應通過友好協商在合理的時間內達成進一步履行合同的協議。

十二、稅費

12.1政府稅務部門根據現行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

十三、履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

13.2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內退還給乙方，不計利息。

十四、爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

十五、違約終止合同

15.1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：

(1)經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次的;

(2)未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的;

(6)每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經辦人提供任何形式的回扣，一經發(fā)現，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

十六、乙方服務

16.1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

十七、合同的有效期

本合同的有效期為自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

十八、合同生效及其他

18.1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。

18.5除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

甲方(單位蓋章)：________乙方(單位蓋章)：________

簽訂時間：_______年_____月_____日_______年_____月_____日

車輛信息顏色更改申請書怎么寫三

甲方(贈與人)：____________

乙方(受贈人)：____________

甲乙雙方就贈送____________事宜達成協議如下：

一、甲方將其所有__________贈送給乙方，其所有權證明為：車輛行駛證、車輛合格證、機動車登記證書、車輛購置稅完稅證明。

二、贈與物的交割：甲方將________商務車于______年____月____日在__________交與乙方，并于當天配合乙方到長沙車管所辦理過戶手續(xù)。

三、乙方應在簽字合同的一個星期內辦理所有權轉移的手續(xù)逾期不辦的，視為拒絕贈與。

四、該車需辦理過戶手續(xù)，過戶手續(xù)由乙方辦理，過戶費用由乙方負責。

五、該車自交車之日(______年____月____日)起所發(fā)生的交通事故或因違法而產生的責任均由乙方負責，與甲方無關。

六、本合同自______年____月____日起生效。

七、本合同一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份。

甲方：(簽字、蓋章)乙方：(簽字、蓋章)

年月日年月日

車輛信息顏色更改申請書怎么寫四

甲方：（轉讓方）

身份證：

乙方：（受讓方）

身份證：

甲乙雙方本著誠實信用原則及自愿原則，經協議就機動車輛轉讓達成協議如下：

一、交易標的

甲方所有的車牌號為牌轎車，車架號為：。

二、付款方式

1、轉讓價元（小寫：元）。

2、該車目前尚欠貸款元（小寫：元），該款由乙方于20xx年月日前一次性支付甲方后即取得該車輛所有權；

3、乙方負責在兩年內按甲方購車時的中國銀行汽車分期貸款的要求按期將貸款還清。

三、車輛過戶

乙方在將貸款還清后辦理所購車輛過戶手續(xù)，甲方負責協助，所需費用由乙方承擔。

四、車輛交接

1、甲方于20xx年月日確認收到全部款項后并于當日通知乙方辦理交接手續(xù)，雙方對車輛進行交接，簽收交接單；

2、甲方應當同時將車輛行駛證、購置發(fā)票、保險等手續(xù)交付給乙方；

3、在交接之前涉及車輛產生的違章、事故等法律責任由甲方承擔，在交接之后涉及車輛產生的`違章、事故、車輛滅失等法律責任及風險由乙方承擔；

4、乙方接收車輛后表示對車輛的車況性能等表示認可，今后不得對此再向甲方提出異議；

4、乙方接收車輛后第一個月需打入相當月兩個月貸款的金額進入車貸賬戶。

五、雙方權利義務

1、甲方保證對車輛享有所有權或處置權，保證車輛符合國家有關規(guī)定，手續(xù)齊全，在乙方清償貸款后能夠依法辦理車輛過戶；

2、甲方應當在車輛交接后協助乙方辦理車輛及保險等過戶手續(xù)；

3、乙方應當按照合同約定時間履行付款義務。未有正當理由不得拒絕接收；

4、乙方應及時按期歸還該車輛的銀行貸款，若因未及時歸還銀行貸款而產生的所有費用（包括但不限于銀行利息、滯納金、催收費用、年費、訴訟費用、律師費用等）均由乙方承擔。

六、違約責任

1、甲方違反本合同第五條第1款約定，致使車輛無法過戶的，因此給乙方造成損失的，應當由甲方賠償；

2、乙方違反本合同第五條第3款約定，應當按照未付款部分的日萬分之五承擔違約責任，逾期超過30日的，甲方有權解除本合同，乙方已付定金甲方不退還。乙方拒絕接收車輛的，甲方可解除本合同，定金不退還或者由乙方按照合同轉讓價款的20%承擔違約責任。

七、爭議解決

本合同未盡事宜，雙方可以協商簽訂補充合同；補充合同條款與本合同條款不一致的，以補充合同條款為準。雙方因履行本合同發(fā)生的所有爭議，雙方應協商解決；協商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

八、合同生效

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力；本合同自甲乙雙方簽字或蓋章后生效。

甲方：

乙方：

年月日

年月日

車輛信息顏色更改申請書怎么寫五

合同簽訂地：______________

托運人：__________________________________

承運人___________________________________

現甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經濟責任，基于平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，經過雙方協商，特訂立本協議，以便雙方共同遵守。

一、貨物運輸的種類和特征：

1、貨物名稱：_____等產品

2、運輸種類：____產品在公路汽車運輸以及吊卸

3、合作項目：甲方按銷售任務制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。甲方廠內駁或裝船，以及運程在1公里范圍內的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。

4、風險承擔：乙方車輛必須處在有效的保險期內，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。

甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。

二、裝載標準和貨物運輸驗收方式

1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。

3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。

4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據。

三、發(fā)運量及到達地點期限

1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數據。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數量結合乙方意愿。

2、甲方當乙方必須次日九點前送往工地。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。

3、甲方本生產基地的設計生產能力萬米/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車運輸的比例約占70%，即大概的運輸量在噸左右。該數量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產基地生產需要汽車運輸的貨物，均由乙方承運;但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當日發(fā)運單回執(zhí)，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結算單價

1、輸運區(qū)域名稱及單價結算

注：上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。

上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。

新增區(qū)域運價依據表一相關公里數雙方協商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。

2、運輸重量的結算按圖集內各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數量在50噸以下的，甲方不予上述補助。

3、工地有退樁要求時，按15噸為基準，不足則不予任何補貼，超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數量記入該項目退樁總數量。退樁須辦理《工地轉運確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數量在5節(jié)之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉運確認單》手續(xù)，并以該單據為依據。

5、甲方廠內短駁、裝船以及運距在1公里范圍內的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結算;包卸按5元/噸結算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協商運價并書面確定。

6、若一天內單個工地發(fā)貨數量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車補貼。二車以上含二車不做補貼。

五、甲方義務

1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯系人及聯系方式，簽收人及聯系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務操作。每次運樁前告知乙方運輸產品的規(guī)格，長度，數量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。

2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。

3、當乙方在具體業(yè)務操作中需要和施工工地現場人員溝通時，甲方應當積極和工地現場人員取得聯系，并協助乙方人員進行溝通。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。

5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算;相關貨款只支付到乙方帳戶。

7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。

8、在運輸過程中由于第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協商解決。

六、乙方服務承諾

乙方本著，安全第一、服務到位的理念，為甲方做好產品托運服務工作：

1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應與甲方、現場調度人員及現場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內道路問題造成駁運樁所產生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協商。

2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔200元/車的罰金給甲方。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現場施工人員或甲方現場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內抵達，如超過兩小時并引起甲方客戶。