不同類型的報告可能有不同的格式和要求，需要根據(jù)具體情況進行靈活處理。報告需要經(jīng)過反復(fù)修改和校對，以保證文字的規(guī)范和內(nèi)容的準確。鑒于范文僅供參考，大家在寫報告時要注意避免照搬范文中的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。

油漆實驗報告篇一

近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：

1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析。

（4）故障分析：

c、更換的氣門質(zhì)量有問題。

d、正時裝配不對，頂斷氣門、

2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?。

（2）故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、

三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才、

認真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：

2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀。

四、總結(jié)過去，放眼未來，銳意進取，不斷提高自身維修水平、

綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績，對照國家職業(yè)標準，本人已具備了技師水平。

油漆實驗報告篇二

操作：

1、用長方形木板和兩本書達成一個斜坡。

2、將水倒入另一個瓶子中，將沙子倒入瓶子中。

3、把兩只瓶子放在木板上，在同一起始高。

4、裝水的瓶子比裝沙子的瓶子提前到達終點。

講解：

沙子對瓶子內(nèi)壁的摩擦比水對瓶子內(nèi)壁的摩擦要大得多，而且沙子之間還會有摩擦，因此它的下滑速度比裝水的瓶子要慢。

創(chuàng)造：將瓶子里的物質(zhì)換一換，再讓它們比比賽吧！

油漆實驗報告篇三

在中國礦業(yè)大學(xué)（北京）鄭老師研究成果的的支撐下，我公司于20xx年5月14日進行了板材用硅微粉改性試驗。根據(jù)粒度、白度、水分以及吸油值等指標考察改性效果，并重點通過客戶的試用情況確定改性后的硅微粉是否能降低樹脂用量，是否能提高混合漿料的流動性。通過中試試驗，為以后的工業(yè)化生產(chǎn)提供依據(jù)。

板材用硅微粉是一種制造人造石英石板材的主要原料，該產(chǎn)品成分純凈，sio2含量大于99.0%，不含任何放射性元素，具備高檔填料所要求的低雜質(zhì)、高細度、高填充量、高硬度、高電阻率、耐酸堿等特性。它不僅賦予人造石材良好的致密性和耐酸堿腐蝕性，還能有效改善石材加工流動，分散工藝，使合成品能夠接納較高比例的填充料，有效降低生產(chǎn)成本。

差等問題。與此同時，與我公司存在競爭關(guān)系幾家板材粉供應(yīng)商已經(jīng)開始批量生產(chǎn)經(jīng)改性的板材用硅微粉，并經(jīng)客戶反映該產(chǎn)品的性能優(yōu)于我公司生產(chǎn)的板材用硅微粉。為此，我公司擬通過對硅微粉進行表面改性的方法降低產(chǎn)品吸油值，適應(yīng)客戶需求，提高我公司板材用硅微粉的市場競爭力。

中國礦業(yè)大學(xué)（北京）的鄭水林教授是粉體加工領(lǐng)域的專家，尤其是在粉體表面改性技術(shù)方面具備豐富的經(jīng)驗，先后參與或主持過數(shù)項與之相關(guān)的國家級、省級和企業(yè)委托科研項目。鄭教授所開發(fā)的硅微粉表面改性劑能顯著降低產(chǎn)品吸油值，與不飽和樹脂體系的相容性好，而且成本低于市場上常用的硅烷偶聯(lián)劑及人造石專用助磨改性劑。因此，經(jīng)過深入的市場分析和實驗室研究，我公司決定選用鄭教授開發(fā)的硅微粉表面改性劑作為中試試驗原料。

通過表面改性，可以將粉體顆粒表面原有的極性基團改為非極性基團，降低表面能，顆粒間摩擦力減小，潤滑性變得更好，可以提高硅微粉與有機高分子的親和性、相容性以及流動性、分散性。而且，粉體顆粒堆積的更加緊密，堆積密度增大，吸油值減小。

入磨物料與表面改性劑混合進入球磨機后，粉體顆粒和包覆材料在磨倉中經(jīng)過強烈沖擊，利用超細粉碎過程和其他強烈機械力作用激活顆粒表面，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜或無定型化，增強它與有機物的反應(yīng)活性，從而使改性劑均勻包覆在顆粒表面。

原料：咸寧原礦、改性劑（鄭老師研制）、自來水。

設(shè)備：計量泵、自制藥劑桶（見圖1）；球磨分級系統(tǒng)。

2.3h。球磨機開機運行后，改性劑同時開始滴加，考慮到球磨機開機運行前倉內(nèi)仍剩余大約3t左右的料，開機后需先用改性后的磨粉將球磨機內(nèi)剩余的料擠出，因此開機后1.2h左右的粗粉料倉出料仍主要是球磨機內(nèi)原剩余的未改性粉，在此之后的粗粉料倉下料才是穩(wěn)定的經(jīng)改性的產(chǎn)品，即在開機后1.2h-2.3h之間的產(chǎn)品是經(jīng)過完全改性的，其試驗分析結(jié)果和客戶試用結(jié)果最具參考價值。

中試試驗開始前先清空粗粉料倉，12:23分開動球磨機，同時打開計量泵滴加改性劑。12點40分開始下第一包料，而后每隔15分鐘下一包料，按照順序編號為1、2、3。。。，并標記好每包重量，下完一包料后立即進行取樣化驗。由于計量泵調(diào)節(jié)精度的限制以及計量誤差，原定于2.3h內(nèi)滴加完的改性藥劑于15:21分才全部滴加完成，總耗時2.97h，按照產(chǎn)量核算改性劑的'摻量只有0.20%，比原計劃的0.25%的摻量低0.05%左右。改性劑滴加完成后，球磨機繼續(xù)運轉(zhuǎn)了半個小時，于15點55分下完最后一包料后停機。

本次試驗球磨分級系統(tǒng)運轉(zhuǎn)3小時32分，共生產(chǎn)板材粉8.9t，小時產(chǎn)量2.52t，球磨機分級系統(tǒng)共耗電782度，生產(chǎn)每噸板材粉需耗電87.9度。共下料14包，具體每包料的重量和檢化驗分析測試結(jié)果如下：

1、產(chǎn)量變化情況。

從12點40分下第一包料開始，每隔15分鐘下一包料，直至15點55分球磨機停機，共下料14包依次編號為1、2、3。。。產(chǎn)量變化如下所示：

球磨分級系統(tǒng)穩(wěn)定運行后，產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定狀態(tài)，穩(wěn)定運行的小時產(chǎn)量為2.6t。

2、粒度變化情況。

每下完一包料后，檢化驗員及時從每包料內(nèi)取一個樣品檢測粒度、白度以及吸油值和水分，編號和下料編號保持一致。其中，d50、d100的檢測結(jié)果如圖3、圖4所示：

可以看出，在球磨分級系統(tǒng)運行期間，產(chǎn)品粒度基本保持穩(wěn)定，d50在20±1.5μm范圍內(nèi)波動，d100也在134.46-152.54μm范圍之間變化，均為合格品。

油漆實驗報告篇四

市場分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個項目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入,最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中,要詳細研究當前市場現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。

(四)油漆項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)研。

(五)油漆項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)研。

(六)油漆項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查。

市場預(yù)測是市場調(diào)研在時間上和空間上的延續(xù),利用市場調(diào)研所得到的信息資料,對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中,市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。

(一)油漆項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測。

(二)油漆項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測。

(四)油漆項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測。

(五)油漆項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測。

油漆實驗報告篇五

1、查閱測試行業(yè)知名企業(yè)在軟件測試方面開展的工作，掌握測試行業(yè)發(fā)展趨勢。

2、實際注冊參與眾包測試，實際了解眾包測試等新型測試模式與技術(shù)。3、調(diào)研移動應(yīng)用測試的發(fā)展現(xiàn)狀，了解常用測試工具使用。

4、調(diào)研當前企業(yè)招聘軟件測試人員的招聘需求，了解企業(yè)對于軟件測試從業(yè)人員的基本要求。

設(shè)計型。

1、測試行業(yè)發(fā)展：網(wǎng)上搜索訪問至少3家以上國內(nèi)外知名公司建設(shè)的測試平臺，列出這些測試平臺的網(wǎng)址、功能介紹等信息，了解國內(nèi)外知名it企業(yè)在軟件測試方面做了哪些工作。比較他們的區(qū)別，并結(jié)果這些匯總。

2、眾包測試：選擇至少一個知名眾包測試平臺，注冊賬號完成一個眾測任務(wù)，通過截圖列出你從賬號注冊、登錄、領(lǐng)取任務(wù)、完成任務(wù)以及獲得積分或獎勵的系列過程。了解眾測的基本概念和模式。

3、移動應(yīng)用測試：如了解移動應(yīng)用測試中的monkey測試、monkeyrunner、阿里易測以及appium測試框架等的功能和使用方法。列舉出這些工具的具體作用，并匯總這些結(jié)果。并最好至少安裝其中一個測試工具來使用。

4、查找匯總2個以上軟件測試方面排名前列的知名論壇或者教育培訓(xùn)網(wǎng)站，通過這些網(wǎng)站或者其它信息來源，匯總出當前企業(yè)對于軟件測試人員招聘時的具有共性的崗位需求（至少4條及以上）。

題目一部分結(jié)果截圖：

題目三部分結(jié)果截圖：

題目四部分結(jié)果截圖：

基本掌握了測試行業(yè)發(fā)展的趨勢，實際了解了眾包測試等新型測試模式與技術(shù)，基本了解了常用測試工具的使用，了解了企業(yè)對于軟件測試從業(yè)人員的基本要求。

油漆實驗報告篇六

在分子生物學(xué)實驗室為期兩個月的實習(xí)使我受益匪淺，我不僅僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：

1.手腳勤快，熱心幫忙他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都就應(yīng)用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。

2.多學(xué)多問，學(xué)會他人技能。學(xué)問學(xué)問，無問不成學(xué)。知識和經(jīng)驗的收獲能夠說與勤學(xué)好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。

3.善于思考，真正消化知識。有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學(xué)會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。

4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學(xué)會另辟蹊徑更為重要。

5.獨立而不孤立。學(xué)會獨立思考，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是十分重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。

6.實事求是做實驗。不騙自己更不要騙他人。

7.認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在。

油漆實驗報告篇七

(一)工藝設(shè)備選型。

(二)工藝說明。

(三)工藝流程。

三、油漆項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案。

(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。

(二)營銷模式。

在商品經(jīng)濟環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產(chǎn)品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成。

2、企業(yè)自銷。

3、國家部分收購。

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析。

(三)促銷策略。

……。

油漆實驗報告篇八

9～至今華南理工大學(xué)本科專業(yè)：車輛工程。

學(xué)生工作。

2010.9～.9機械與汽車工程學(xué)院10車輛一班(班長)。

主要負責(zé)班級日常工作，期間開展了班級出游，企業(yè)參觀，跨校聯(lián)誼等大型活動，在促進班級團結(jié)，增強班級凝聚力的同時，培養(yǎng)了個人的組織能力。

帶領(lǐng)班級參加“班級風(fēng)采展示”大賽并負責(zé)節(jié)目策劃編排，最終獲得一等獎。

2010.9～.1機械與汽車工程學(xué)院生活女工部(干事、部長)。

代表部門在學(xué)生會大會上作部門展示，在招新期間進行招新宣講，活動投標中負責(zé)策劃展示，在多次的上臺演講中鍛煉了自己的表現(xiàn)力以及表達能力。

實踐經(jīng)歷。

2013.9～2013.9東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)實習(xí)。

實習(xí)期間參觀了東風(fēng)汽車公司整車裝配線及其下發(fā)動機等零部件生產(chǎn)線，對整車及。

其零部件的生產(chǎn)流程有了全面的認識。

接觸到了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)管理及人才培養(yǎng)模式。

2011.11～至今華南理工大學(xué)s-power車隊。

在車隊中承擔(dān)過車身及撥片換擋設(shè)計制作任務(wù)，有較強的動手實踐操作能力，培養(yǎng)了良好的責(zé)任意識。

參加了車隊理論知識的培訓(xùn)，基礎(chǔ)扎實并能熟練應(yīng)用各種工程軟件。

3～至今國創(chuàng)項目“關(guān)于干式油底殼的研究”

在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下學(xué)會了如何對一新的領(lǐng)域開展研究，培養(yǎng)了團隊協(xié)作及學(xué)習(xí)能力。

獲獎情況。

第三屆中國大學(xué)生方程式賽車大賽設(shè)計報告第三名(主力成員)。

班級風(fēng)采展示一等獎(主要負責(zé)人)。

個人技能。

英語六級、托業(yè)考試835分。

熟練掌握catia、solidworks等工程軟件，了解matlab及c++語言。