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如何寫外出返修設(shè)備協(xié)議書(精)一

一、考察總體印象

最吸引我的是它們的校園文化：一個個整體的規(guī)劃，創(chuàng)設(shè)了有利于學(xué)生勇于進取的文化氛圍，古今中外的名人名言隨處可見，名人的塑像成了默默無言的教育者，每一塊墻壁、樓梯、暖氣包、甚至于每一塊草坪、他們都合理地的有效地利用，每一個角落都洋溢著教育的激情。

二、收獲與反思

幾天行程，帶給我們的收獲是全方位的，有滿足、有自豪，但認真反思，我們也確實存在眾多的不足。

在為期3天的行程中，我們不僅參觀了××一小、二小，××二小、四小和××縣一小、三小，了解他們學(xué)校的管理和發(fā)展，還游覽了當(dāng)?shù)鬲毺鼐坝^。此次的外出參觀學(xué)習(xí)首先是我們了解了兄弟縣市學(xué)校的建設(shè)和發(fā)展，學(xué)校管理的模式和特色，開闊了視野，激活了思路。這對于在今后的工作中，推進學(xué)校的科學(xué)化管理，促進學(xué)?？缭绞桨l(fā)展有著非常大的幫助。其次，在游覽當(dāng)?shù)仄嫣鼐坝^的過程中，山的清秀，水的陰柔、樸實厚道的××縣人，讓我們有賓至如歸的感覺。

沉重的壓力在這里得以釋放，疲憊的身心得以愉悅。有助于下一步以更飽滿的熱情投入到工作中去。

在此次的參觀學(xué)習(xí)中，感受最深的有三點：一是學(xué)校的管理要精細，二是“創(chuàng)新”是學(xué)?？焖侔l(fā)展的推進器，三是育人要講究方法。

(一)學(xué)校的管理要精細

通過對鑒開中學(xué)的觀察和聽了幾位校長和書記和工會主席的介紹，這幾所學(xué)校有著一個共同點，不僅有著一流的環(huán)境和一流的設(shè)備，更有著一流的辦學(xué)理念和一流的管理。學(xué)校分工很精細，從校長到教職員工，每一個人都有自己的崗位、職權(quán)、任務(wù)。雖有兼職，但每個人都有職、有權(quán)、有責(zé)，學(xué)校的管理與決策和責(zé)任分工卻很明確，該誰干的事，誰來負責(zé)完成，避免了相互推脫、工作不能及時完成的現(xiàn)象的發(fā)生。所以每個人的工作熱情高，責(zé)任心很強，學(xué)校的各項工作也都能優(yōu)質(zhì)高效的完成。

要在學(xué)校實現(xiàn)精細化管理，首先要有一只業(yè)務(wù)精良、責(zé)任心強的教師隊伍，這也是學(xué)校發(fā)展的關(guān)鍵。作為教務(wù)主任有懂得學(xué)校發(fā)展的規(guī)律，對學(xué)校的長遠發(fā)展有明確的思路，同時要加強對老師的培養(yǎng)和教育，提高老師的素質(zhì)，并使全校上下有一個明確的奮斗目標。其次作為教務(wù)主任對學(xué)校教學(xué)工作要做到科學(xué)合理的安排，對老師大膽使用。這樣才能充分調(diào)動老師的工作積極性，充分發(fā)揮老師的創(chuàng)造力。

(二)學(xué)校的工作要不斷創(chuàng)新，創(chuàng)新才有發(fā)展，創(chuàng)新才有特色

這是我在參觀了××縣六所學(xué)校后的最大感受。作為地道的××人我有著深刻的體會。在我離開××的那幾年當(dāng)中，××縣一小和縣三小除了校園面積大，校舍齊備，再沒有什么可以讓我自豪的地方，就當(dāng)時教師配備來說，大多數(shù)老師還是教過我們這一代的老教師，在上課時都還操著濃重的地方口音。雖然老師們都很盡業(yè)，但教學(xué)質(zhì)量總是與其他縣市有很大的差距。因為地處偏遠，畢業(yè)的大學(xué)生都不愿意到這里來工作，每年分配到縣城的都進了中學(xué)。此次考察卻使我耳目一新，兩所學(xué)校在辦學(xué)思想、辦學(xué)模式、學(xué)校管理、教育教學(xué)質(zhì)量、校園環(huán)境建設(shè)和人才培養(yǎng)等方面都有了翻天覆地的變化并且各具特色都形成了自己的風(fēng)格。

這兩所年學(xué)校之所以能有如此快的發(fā)展速度，我認為與這所學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和老師善于創(chuàng)新有很大的關(guān)系。當(dāng)你走進這所學(xué)校，了解了這所學(xué)校，你就會發(fā)現(xiàn)在這所學(xué)校的每一個角落都顯現(xiàn)著創(chuàng)新的智慧。

走進這所學(xué)校的大門，你就會看到合理的教學(xué)布局。在這里，各種雕塑、各種人文建筑與草坪和鮮花和諧的交織在一起，既美化了校園，又方便了學(xué)生的學(xué)習(xí)。在實驗室、音樂美術(shù)舞蹈等各功能室，到處能體現(xiàn)出學(xué)校對學(xué)生的人文關(guān)懷。有了這樣善于創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)和老師，學(xué)生的創(chuàng)新能力也就能得到充分的培養(yǎng)。

(三)育人要講究方法

1、我們到底怎樣教育學(xué)生

在參觀學(xué)校之外，我們還游覽了一些××的××山、××的××嶺，在感嘆大自然的奇特美妙之余，我不得不佩服旅游區(qū)人的精明。他們會想著各種法子，讓你心甘情愿的將口袋里的錢掏出來，消費掉。這就使我想到在我們的教育教學(xué)工作中，各校都在積極探索育人環(huán)境及功能，盡管學(xué)校和老師的出發(fā)點和動機都是好的，但由于采取的方法不一樣，收到的效果卻是大不一樣。這就如同同樣都是讓游客往出掏錢，有些采用心里疏導(dǎo)，有些卻采用哄騙，偷竊甚至搶奪等手段，雖然都是讓游客掏出了錢，卻引起了游客的反感和恐懼。因此我們在教育學(xué)生的問題上要多動腦子，多想法子，使學(xué)生在不知不覺中高高興興地接受教育，這才是教育的理想境界。

2、突破思維定勢，樹立新的教師觀念

“怎樣的教師才是真正的好教師?”這是此次外出考察帶給我們最大的啟示。很顯然，在現(xiàn)代教育中，只展示教師高素質(zhì)的課堂是沒有活力，而真正的好課應(yīng)該是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的天下。因此，我們的管理模式、教學(xué)模式、思維模式都亟待改變，要從根本上樹立全新的優(yōu)秀教師的觀念，真正將課堂的主體交還給學(xué)生。當(dāng)然教師對教材的充分理解，對學(xué)生能力的培養(yǎng)也要落到實處。

見多方能識廣，這次外出考察給我的感觸是令人欣慰的，我會將考察所得在自己的教學(xué)實踐中進行嘗試，一定能給我的課堂教學(xué)注入新的活力。因此，有理由推論，只有給予教師更多走出去的機會，才能讓教師了解新理論、新方法，進而切實提高教師參與教改的主動性與積極性，推動學(xué)校全面發(fā)展。

如何寫外出返修設(shè)備協(xié)議書(精)二

第一章 總則

第1條 為了統(tǒng)一管理公司的所有車輛，有效使用各種車輛，確保行車安全，提高辦事效率，減少經(jīng)費支出，特制訂本制度。

第2條 本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務(wù)用車輛。專車系指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務(wù)車系指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由行政部統(tǒng)一負責(zé)管理。

第二章 車輛管理

第3條 行政部負責(zé)所有車輛管理工作，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預(yù)算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。

第4條 公司根據(jù)實際工作需要及其它特定原因?qū)φJ定人員根據(jù)協(xié)議配備工作用專車，實行月費用包干，額度內(nèi)憑票據(jù)報銷，超過部分個人自理。公司認定特配部門使用的專車費用由公司稽核報銷。

第5條 其他部門及人員原則上均不配置專用車輛，確需配置，須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司行政部，由公司總經(jīng)理審批，經(jīng)批準同意后方可配置，并嚴格執(zhí)行費用預(yù)算，超出預(yù)算的費用需經(jīng)總經(jīng)理審批后方可報銷。

第6條 公司所有車輛原則上必須由公司專職司機(含專車使用人)駕駛，公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須按規(guī)定填寫《車輛使用申請單》(附件1)，經(jīng)批準后方可使用。無駕照人員嚴禁駕駛公司車輛。專職司機應(yīng)每周定期對公司車輛進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。

第7條 車輛行駛證，屬專車的日常由專車使用人負責(zé)保管，如專車使用人出差或休假，需將專車車輛行駛證及車輛鑰匙交由行政部保管;保險單由行政部統(tǒng)一保管，按車建立資料、費用檔案。

第8條 每車設(shè)置《車輛行駛記錄表》(附件3)，當(dāng)班司機使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表是否相符，與前一次用車記錄是否相符，使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等，對發(fā)生的票據(jù)編號整理，以備報銷時核對。

第9條 車輛每日使用完畢和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖好，將鑰匙交回給行政部保管。 每車設(shè)置《車輛加油記錄表》(附件5)，經(jīng)手駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油，同時在《車輛加油記錄表》上作好記錄以備查。

第10條 行政部人員每月不定期抽查一次，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況，應(yīng)通報司機并對相關(guān)責(zé)任人提出批評，不聽勸告、屢教屢犯者應(yīng)給與處分，并停止其使用資格。

第三章 車輛使用

第11條 車輛使用范圍

(1)公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務(wù)、接送。

(2)接送公司賓客。

(3)專車專用。

第12條 車輛使用程序

(1)車輛使用實行派車制度。

① 屬個人使用的專車由使用人自行駕駛，一般不納入調(diào)派，如專車使用人出差或休假，專車由行政部調(diào)派;屬部門使用的專車使用實行報備制度，只需填寫《車輛使用申請單》 ，由部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認，出車前交行政部備案。公務(wù)車由行政部統(tǒng)一調(diào)派。

② 公務(wù)用車，使用人向行政部提出申請并填寫《車輛使用申請單》，說明用車事由、地點、時間等，部門經(jīng)理簽字后交行政部負責(zé)人審批調(diào)派。行政部負責(zé)人依重要性順序派車，各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當(dāng)班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當(dāng)日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排。

③ 由行政部將《車輛調(diào)派單》(見附件2)交與司機，司機根據(jù)《車輛調(diào)派單》予以出車。 ④ 遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù)。

⑤ 任何人均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次罰款200元。

(2)司機按用車人員的目的地行車。行車前需選擇好最佳路線。對同一方向、同一時間段的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和車輛使用成本。

(3)用車完畢，司機填寫用車實際情況記錄。使用人用車完畢在《車輛行駛記錄本》上簽字確認。

第13條 車輛駕駛?cè)藛T必須持有駕照，熟悉并嚴格遵守交通法規(guī)。

第14條 駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前，應(yīng)對車輛做基本的檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛?cè)藛T負責(zé)。

第15條 駕駛員不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者受罰，經(jīng)公司特別批準的除外。

第16條 車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或者適當(dāng)?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)藛T賠償損失，并予以處分。

第17條 駕駛?cè)藛T應(yīng)愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。

第四章 維修保養(yǎng)

第18條 本公司的車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并須按照預(yù)算執(zhí)行。

第19條 車輛維修、保養(yǎng)、加油程序

(1) 司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時，應(yīng)先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(附件4)向行政部提交車 輛保養(yǎng)維修申請、申報維修保養(yǎng)的項目及費用預(yù)算，行政部會同相關(guān)人員進行確認核實后，由總經(jīng)理批準后予以送指定維修廠檢修。

(2)維修結(jié)束，提車時，送修人應(yīng)對維修車輛進行技術(shù)鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責(zé)。

(3)車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔(dān)。

(4)可自行維修者，可報銷購買材料和零件的費用。

(5)車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進行修理，但非迫切需要或者維修費用超過20xx元時，應(yīng)與公司聯(lián)系請求批示。

(6)由于司機使用不當(dāng)或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節(jié)輕重，由公司和司機按照比例共同負擔(dān)。

(7)行政部每月負責(zé)統(tǒng)一購買汽油，并分配到各車輛油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情況嚴禁現(xiàn)金加油。特殊情況(加油卡損壞、加油點網(wǎng)絡(luò)中斷等)下需現(xiàn)金加油者，向行政部說明原因，得到允許后方可加油。每次加油時，司機需填寫《車輛加油記錄本》(見附件5)，以備報銷時核對。

7、行政部對車輛進行不定期的檢查，內(nèi)容包括：本制度執(zhí)行情況、車內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對司機或相關(guān)責(zé)任人處50～200元不同程度的罰款，情節(jié)嚴重者取消駕駛員駕駛資格。

第五章 車輛保險

第20條 公司通過商定，確定承險保險公司。

第21條 公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由公司支付分擔(dān)。

第22條 公司車輛投保險種以及標準按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。

第23條 一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，行政部應(yīng)在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。

第六章 違規(guī)與事故處理

第24條 在下列情形之一的情況下，違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故后果，由駕駛?cè)巳砍袚?dān)，并予以記過或免職處分。

(1)無照駕駛。

(2)未經(jīng)許可將車借給他人使用。

(3)酒后駕車。

第25條 違反交通規(guī)則，其罰款由司機個人(含非專職司機)和公司各自承擔(dān)50%，涉及駕照扣分的由當(dāng)事人負擔(dān)。行政部負責(zé)每周在網(wǎng)上查詢維章記錄一次，并做好處理。

第26條 各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近公安交通管理部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。

第27條 意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔(dān)。

第28條 發(fā)生重大交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償，在扣除保險金額后，再視差額由司機與公司按比例承擔(dān)。

第七章 費用報銷

第29條 車輛維修保養(yǎng)及過境/過路費用按憑證實報實銷。司機于每月10日、25日前將所負責(zé)車輛當(dāng)月高速費、過橋費及停車費等票據(jù)貼好，連同該車輛行駛記錄本、車輛加油記錄本交行政部審核簽字后，交財務(wù)負責(zé)人審核簽字，最后報主管副總/總經(jīng)理簽字后，方可報銷。

第八章 附則

第30條 本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施，修改時亦同。