為了提高工作效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量，我們需要對過去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。寫總結(jié)時(shí)，我們可以參考一些邏輯清晰且觀點(diǎn)鮮明的范文，借鑒其中的寫作技巧和思路。如果您對總結(jié)寫作感到困惑，不妨看看以下范文。

邊坡支護(hù)申請書篇一

邊坡作為道路垂直方向上的結(jié)構(gòu)體系，其穩(wěn)定性的保持和維護(hù)往往關(guān)系到人們行車出行的安全，因此邊坡支護(hù)已成為公路建設(shè)和維護(hù)中的必要工程，我通過長時(shí)間的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，深刻理解到邊坡支護(hù)的重要性和必要性，通過不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，積累了一些實(shí)用的心得體會(huì)，分享給大家。

第二段：邊坡支護(hù)的類別和方法。

邊坡支護(hù)依據(jù)地形、工程量、成本等因素而分為多種類別，如護(hù)面、支撐、加壓等；邊坡支護(hù)的方法則有多種，常見的有鋼筋混凝土明挖樁、加勁柱、錨桿、噴射混凝土等。在實(shí)際工程中，應(yīng)根據(jù)具體的情況合理選擇技術(shù)方案，以保證支護(hù)效果和項(xiàng)目資金的合理利用。

在實(shí)際應(yīng)用過程中，我們需要根據(jù)地方特點(diǎn)，選擇恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施，以滿足工程的要求。如在山體邊坡支護(hù)過程中，可采用加勁柱和鉆孔注漿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土的實(shí)現(xiàn)；在另一些邊坡工程中，我們需要采用巖錨支護(hù)，即在邊坡中鉆孔后預(yù)埋錨桿，然后通過噴注砂漿，實(shí)現(xiàn)巖錨的承載能力，以保證邊坡安全和穩(wěn)定。

邊坡支護(hù)是一項(xiàng)關(guān)鍵的工程，我們需要注意一些細(xì)節(jié)，確保工程的質(zhì)量和安全。例如，在巖石邊坡堆石支護(hù)中，需要選用塊石粒度、密度和力學(xué)強(qiáng)度具有穩(wěn)定性的巖石進(jìn)行規(guī)范的剖方堆石；采用護(hù)面時(shí)，應(yīng)特別注意防水隔離層、排水層和過濾層的設(shè)置，以保證護(hù)面的可靠性和耐久性。

第五段：總結(jié)。

邊坡支護(hù)對于道路建設(shè)和維護(hù)具有重要的意義，通過選擇恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方案，確保工程的實(shí)現(xiàn)和維護(hù)。但是，在具體實(shí)現(xiàn)過程中，我們也應(yīng)注重細(xì)節(jié)，確保施工和維護(hù)的質(zhì)量和安全，在實(shí)踐中不斷總結(jié)，提高工程的效率和質(zhì)量。指望通過我們的努力，實(shí)現(xiàn)邊坡支護(hù)水平不斷提升，并為公眾出行的安全做出貢獻(xiàn)。

邊坡支護(hù)申請書篇二

水力發(fā)電與火力發(fā)電不同，是一種比較清潔的發(fā)電形式，在提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，水力發(fā)電更是受到了國家與社會(huì)的普遍關(guān)注，水電廠的電氣自動(dòng)化也隨之取得了顯著成效。但現(xiàn)階段，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使我國的用電量持續(xù)提高，火力發(fā)電資源的欠缺使其未來無法滿足社會(huì)的用電需求，因此，水力發(fā)電的自動(dòng)化水平還需要進(jìn)一步提高，而智能技術(shù)在水電廠電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用便能夠有效滿足這一要求。

1智能技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。

當(dāng)前，水電廠中的自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)是水電廠中必備的設(shè)備之一，但在水利發(fā)電的過程中，雖然已經(jīng)將魯棒性控制等技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)系統(tǒng)中，但是，仍然無法滿足越來越復(fù)雜多變的環(huán)境的客觀要求。

早在上個(gè)世紀(jì)六十年代中期，智能技術(shù)概念便已經(jīng)被提出并逐漸發(fā)展到控制技術(shù)當(dāng)中，發(fā)展到七十年代，智能控制領(lǐng)域才真正意義上得到發(fā)展[1]。智能系統(tǒng)的根本意義指的是能夠完成指定智能行為的操作系統(tǒng)，舉例來說，如果對系統(tǒng)輸入一個(gè)具有激勵(lì)性質(zhì)的問題，系統(tǒng)若具備智能性，便可以針對問題給出相應(yīng)的回答，這種類型的系統(tǒng)便可以稱之為智能系統(tǒng)，另外，智能系統(tǒng)還具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)組織功能。

現(xiàn)階段，智能控制系統(tǒng)還處在發(fā)展初期，其健全的理論體系還沒有完全建立起來，但已經(jīng)受到全社會(huì)的普遍重視，也得到了廣泛應(yīng)用。在水電廠電氣自動(dòng)化中，水電機(jī)組的智能控制便是智能技術(shù)得到應(yīng)用的主要方面。

2智能技術(shù)在水電廠電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用情況。

2.1專家控制智能技術(shù)。

專家控制智能技術(shù)是一種比較傳統(tǒng)的控制技術(shù)。自動(dòng)控制學(xué)自發(fā)展以來，從古典理論到現(xiàn)代理論，再到自適應(yīng)性的一系列發(fā)展，其進(jìn)步是快速的，而支持這些進(jìn)展的技術(shù)主要有數(shù)學(xué)分析預(yù)計(jì)數(shù)值計(jì)算兩種，相應(yīng)的，其實(shí)踐操作部分也由傳統(tǒng)的模擬形式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的數(shù)字形式。但無論發(fā)生怎樣的改變，傳統(tǒng)控制技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的變化，基本上仍然是利用機(jī)器的單獨(dú)控制來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體反饋，與此同時(shí)，機(jī)制也沒有發(fā)生重大變化，仍然是以準(zhǔn)確執(zhí)行控制制度為主[2]。而專家系統(tǒng)主要作用于非結(jié)構(gòu)化造成的相關(guān)問題，在處理定性、啟發(fā)等相關(guān)信息有良好效果，專家控制智能技術(shù)從某個(gè)角度來看，是專家系統(tǒng)與自動(dòng)控制兩種技術(shù)向結(jié)合的產(chǎn)物。

2.2模糊控制智能技術(shù)。

模糊控制智能技術(shù)主要來源于模糊集合理論，是一種相對宏觀的系統(tǒng)控制方法，主要應(yīng)用于描述控制規(guī)則。模糊控制技術(shù)的主要應(yīng)用特征是將人工操作系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)用相對模糊的方式表達(dá)并傳遞出來，之后運(yùn)用模糊推理的方式，使比較復(fù)雜的對象能夠在一定范圍內(nèi)控制起來。另外，該控制對被控模型沒有過強(qiáng)的依賴性，也正因如此，該控制能夠?yàn)殡S機(jī)系統(tǒng)或不確定系統(tǒng)創(chuàng)造較好的控制環(huán)境。

而模糊微處理芯片裝置的開發(fā)與應(yīng)用，也為模糊控制智能技術(shù)提供了實(shí)踐與發(fā)展的新途徑，相應(yīng)的，從水電機(jī)組的角度看，模糊控制智能技術(shù)也是一種相對有效的解決手段。但客觀上講，當(dāng)前的模糊控制智能技術(shù)與傳統(tǒng)的控制理論對比，還存在著很多不足，主要表現(xiàn)在品質(zhì)與學(xué)習(xí)能力的提高方面。

2.3神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)。

如今，在動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論的發(fā)展下，線性系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)與應(yīng)用穩(wěn)定性也越發(fā)完善起來。然而，與線性系統(tǒng)相比，非線性系統(tǒng)的發(fā)展卻并不快速，主要受其理論與應(yīng)用復(fù)雜性的限制，在整體系統(tǒng)上也發(fā)展得并不完善，為解決當(dāng)前問題，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從客觀上講是一種既與數(shù)值計(jì)算相關(guān)聯(lián)，又與符號推理有聯(lián)系的數(shù)學(xué)應(yīng)用工具，其應(yīng)用并不以具體模型為依托，只需要將一個(gè)信息輸入進(jìn)去，便能夠得到相應(yīng)的輸出信息，但其對于兩者之間的數(shù)學(xué)聯(lián)系并不明確，這也是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)所具備的另一功能，即非線性映射[3]。

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)在職能控制應(yīng)用中所具備的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下方面：首先神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)能夠借助具體實(shí)例進(jìn)行學(xué)習(xí)，為信息處理開辟了一條全新的道路；其次，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)的復(fù)雜性能夠顯現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿Γ蛔詈?，神?jīng)網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)的非線性映射能夠解決較復(fù)雜的控制問題。

3智能技術(shù)在水電廠電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用前景。

現(xiàn)階段，智能集成化已經(jīng)成為智能控制發(fā)展的一個(gè)新角度，我國在水電廠自動(dòng)化控制方面，正在研究一種不僅能將模糊處理合理應(yīng)用到自動(dòng)化技術(shù)中，還能進(jìn)行有效學(xué)習(xí)的新技術(shù)，這種技術(shù)將在不遠(yuǎn)的將來成為水利發(fā)電智能控制的新方式，水電廠也將逐漸實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化，達(dá)到減少值班人數(shù)，節(jié)省人工成本的目的。

4結(jié)束語。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與用電量的持續(xù)提高，實(shí)現(xiàn)水電廠全面自動(dòng)化已經(jīng)成為水電廠未來的主要發(fā)展方向，而智能技術(shù)便是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)水電廠全面自動(dòng)化的主要途徑，只要合理應(yīng)用專家控制、模糊控制以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等先進(jìn)智能技術(shù)，我國的水電廠一定能在不遠(yuǎn)的將來實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化。

參考文獻(xiàn)。

邊坡支護(hù)申請書篇三

一些特定土質(zhì)邊坡,在地下水位不太高,基坑邊坡深度不足12m的情況下,應(yīng)用得最多是土釘支護(hù)施工技術(shù)。具體的施工工藝如下:先做基坑降水,然后開挖,再開始基坑修坡,成型后初噴混凝土,鉆成孔,將制作好的土釘插孔,插孔后進(jìn)行注漿,再將準(zhǔn)備好的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行綁扎,然后在對邊坡進(jìn)行混凝土噴灑施工等工序。此項(xiàng)技術(shù)的采用,不僅穩(wěn)定性高,節(jié)省了工程材料,降低施工成本,而且適應(yīng)性強(qiáng),安全性能好,同時(shí)還具有較強(qiáng)的抗震性能。

1.2錨桿支護(hù)。

此種邊坡支護(hù)技術(shù)主要包括兩個(gè)部分,擋土墻和土層錨桿系統(tǒng)。此項(xiàng)技術(shù)的采用就是要通過錨桿將工程結(jié)構(gòu)物或者擋土墻與地基的土層或者巖層進(jìn)行相聯(lián)接,從而獲得錨固在地基的土層或者巖層中的一段作用力,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物的.上托力、拉拔力與側(cè)傾力的有效承載。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對邊坡的有效穩(wěn)定。在具體項(xiàng)目施工過程中,通常要根基墻背土的壓力,錨桿的內(nèi)力計(jì)算等實(shí)際情況,對設(shè)定的整個(gè)支護(hù)體系的相關(guān)參數(shù),進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷恼{(diào)整。錨桿擋墻支護(hù)技術(shù)在滑坡區(qū)和切坡后應(yīng)用最為廣泛。這種情況極易出現(xiàn)沿外傾結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)的危險(xiǎn),破壞后果嚴(yán)重,采用此項(xiàng)技術(shù),可以提供充足的支護(hù)力。但錨桿擋墻方案不適用于高度超過6m的基坑,支護(hù)力不足,容易造成塌陷。

1.3開槽施工技術(shù)。

具體施工之前,首先要對邊坡進(jìn)行實(shí)地考察,結(jié)合邊坡支護(hù)的實(shí)際情況,再開挖基坑內(nèi)槽,采用內(nèi)部支撐的技術(shù),對邊坡形成擋體,以次來做好基坑內(nèi)槽土體結(jié)構(gòu)的固定,以確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定。

1.4重力式擋土墻。

重力式擋土墻,是通過擋土墻自身所承受的重力來實(shí)現(xiàn)自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。這項(xiàng)邊坡支護(hù)方式目前在我國的工程施工過程應(yīng)用得最為普遍。工程形體基本為梯形,就地取材,使用石質(zhì)或者混凝土作為擋土墻施工材料,既經(jīng)濟(jì),又便于施工。擋土墻開挖時(shí),要根據(jù)仰斜墻背擁主動(dòng)土壓力比較小,俯斜墻背擁主動(dòng)土壓力非常大的理論原理,俯斜墻背做好土質(zhì)回填。

邊坡支護(hù)申請書篇四

水利水電工程與人們的日常生活密切相關(guān)，所以應(yīng)該加強(qiáng)對于水利水電工程施工技術(shù)的研究和應(yīng)用，提高水利水電工程施工質(zhì)量，更好的為人民服務(wù)。在水利水電工程施工中，需要利用先進(jìn)的施工技術(shù)保證施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，在所有的施工技術(shù)中，開挖支護(hù)技術(shù)十分重要，是保證水利水電工程建設(shè)安全性的基礎(chǔ)。

2邊坡開挖方式。

2.1質(zhì)邊坡開挖方式。

在水利水電工程施工中，對于質(zhì)邊坡開挖，應(yīng)該堅(jiān)持自上而下的原則進(jìn)行開挖施工，而且還要結(jié)合工程施工的要求以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制削坡層的厚度，盡量避免削坡層的厚度過大或者過小，進(jìn)而對開挖質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，阻礙邊坡后續(xù)功能的有效發(fā)揮。在對邊坡進(jìn)行減退削坡處理階段，應(yīng)該合理使用反鏟挖掘機(jī)，保證機(jī)械的合理利用，更加高效的完成邊坡開挖施工。另外，在邊坡開挖過程中，對于施工質(zhì)量，必須使用科學(xué)合理的施工技術(shù)進(jìn)行管控，并且還要選擇專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員嚴(yán)格施工。

2.2巖質(zhì)邊坡開挖方式。

巖質(zhì)邊坡開挖與上述土質(zhì)邊坡開挖施工的要求有所不同，在施工過程中，不可避免的會(huì)遇到巖石材質(zhì)的邊層，所以必須選擇選擇科學(xué)合理的開挖方式，依據(jù)巖石性質(zhì)以及巖石的硬度，科學(xué)合理的選擇爆破方式，并且堅(jiān)持自上而下的原則，不斷提高邊坡開挖質(zhì)量和施工效率，高效的完成水利水電工程邊坡開挖施工。在巖質(zhì)邊坡開挖中，應(yīng)該科學(xué)合理的選擇爆破方式，更好的完成開挖施工，具體應(yīng)該根據(jù)巖層層次的分布情況進(jìn)行選擇，另外還應(yīng)該根據(jù)巖層的角度和高度合理確定爆破點(diǎn)，提高爆破質(zhì)量。通常情況下，水利水電工程類邊坡巖層的厚度較小，所以必須嚴(yán)格選擇爆破點(diǎn)，控制并切角，盡量避免對邊坡開挖質(zhì)量構(gòu)成不良影響。在巖質(zhì)邊坡開挖中，可以使用臺階式分層爆破法，在具體的施工過程中，為了避免爆破范圍較大對邊坡構(gòu)成不良影響，可以使用用臺階式爆破法進(jìn)行爆破，保障邊坡施工的穩(wěn)定性。

2.3槽挖方法方式。

不同的水利水電工程，其地理位置、地質(zhì)環(huán)境以及周邊的生態(tài)環(huán)境都有所不同，因此在具體的開挖過程中，應(yīng)該注意周邊環(huán)境對于施工質(zhì)量的影響，綜合考慮施工區(qū)域的實(shí)際情況，科學(xué)合理的調(diào)整槽挖方式，盡量縮短工期，提高施工質(zhì)量。通常情況下，可以將水利水電工程的槽挖分為拉槽分層爆破開挖法以及臨近建基面的保護(hù)層開挖。拉槽分層爆破開挖法適用于對于水利水電工程整體結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生直接影響的邊坡中，在具體的施工過程中，必須嚴(yán)格依據(jù)邊坡的輪廓特征選擇槽挖方式，可以將整個(gè)水利水電工程邊坡工程劃分為多個(gè)小工程，對邊坡進(jìn)行分層開挖，科學(xué)合理的確定爆破點(diǎn)，確保施工符合設(shè)計(jì)要求，對施工進(jìn)行高效高質(zhì)量的控制。

2.4鉆爆方式。

在水利水電工程爆破施工中，可以使用鉆爆法進(jìn)行施工，在施工前應(yīng)該綜合考慮工程實(shí)際情況，確定鉆爆設(shè)計(jì)方案，提升邊坡開挖、爆破效率，盡量縮短施工進(jìn)度，降低施工成本。在進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)該深入施工現(xiàn)場，了解施工進(jìn)度，掌握施工區(qū)域的地質(zhì)情況，對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘查，并進(jìn)行生產(chǎn)性的爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)調(diào)整爆破的具體參數(shù)。另外，在爆破施工中，可以使用微差爆破技術(shù)、預(yù)裂爆破技術(shù)實(shí)現(xiàn)一次開挖成型，盡量減少對于邊坡巖體的破壞。

邊坡支護(hù)申請書篇五

（2）錨索體的長度，鉆孔的深度、孔徑、傾角必須滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）錨索體的張拉必須按設(shè)計(jì)要求采用分級張拉方式。

（4）注漿時(shí)應(yīng)注意檢查錨固段和自由段注意飽滿情況。

（5）如錨索與框架梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。砼澆注進(jìn)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要求承包人仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。

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邊坡支護(hù)申請書篇六

錨桿混凝土框架植草防護(hù)適用于邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡，坡體中無不良結(jié)構(gòu)面、風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡，宜采用非預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)錨桿。

（2）督促承包人按設(shè)計(jì)立面圖要求，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上，并由測量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。

（3）督促承包人搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位。

（4）鉆孔要求承包人采用干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。

（6）要求承包人在鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。

（7）錨桿孔鉆造結(jié)束后，必須進(jìn)行檢杳并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可讓承包人進(jìn)行下道工序。

（9）注漿前要檢查水泥漿的施工配合比，注漿一般采用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。

（10）框架安裝制做時(shí)如鋼筋與錨筋有干擾可讓承包人局部調(diào)整箍筋的間距。

（11）框架時(shí)施工時(shí)要督促承包人振搗密實(shí)，施工完成后及進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

邊坡支護(hù)申請書篇七

要確保土木工程的順利進(jìn)行,制定科學(xué)合理的邊坡支護(hù)技術(shù)方案,是整個(gè)工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。邊坡支護(hù)技術(shù)在土木工程施工中合理應(yīng)用,可以有效的減少對周邊環(huán)境的影響,保障工程項(xiàng)目長期有效運(yùn)行。具體施工中,要對工程的各種環(huán)境因素、危險(xiǎn)源、工程性質(zhì)做到綜合全面的分析,從而制定出切實(shí)可行、高效的邊坡支護(hù)方案。邊坡支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用,不僅給坡體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定提供了基礎(chǔ)的保障,而且可以使施工現(xiàn)場的環(huán)境得到良好的改善,同是也能明顯提高整個(gè)土木工程的施工效率。邊坡支護(hù)是土木工程最基礎(chǔ)的部分,也是保障后期施工效率和項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵,必須引起足夠的重視。

邊坡支護(hù)申請書篇八

邊坡是水利水電工程施工中由于人類活動(dòng)而形成的，有永久性邊坡和臨時(shí)性邊坡。例如隧洞、壩肩和樞紐區(qū)公路等屬于永久邊坡，而樞紐區(qū)建筑物開挖形成的邊坡則屬于臨時(shí)邊坡。邊坡的開挖與支護(hù)影響著工程的安全、進(jìn)度與投資，對整個(gè)水利水電工程的順利完成具有重要意義。

邊坡支護(hù)申請書篇九

摘要：近年來,國家綜合國力實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,國民經(jīng)濟(jì)水平也有了很大幅度的提高。在建筑行業(yè)取得飛速發(fā)展的同時(shí),國人對土木工程的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。邊坡支護(hù)技術(shù)的水平,對整個(gè)土木工程的質(zhì)量至關(guān)重要,它是土木工程保障質(zhì)量的基礎(chǔ)。中國目前在土木工程中所應(yīng)用的邊坡支護(hù)技術(shù)已經(jīng)變得越來越成熟,并不存在較明顯的技術(shù)問題。只要嚴(yán)格把控施工過程,土壤性質(zhì)重點(diǎn)勘察,重視檢查施工環(huán)境,注重施工隊(duì)伍的素質(zhì)培養(yǎng),技術(shù)攻關(guān),制定符合實(shí)際情況,切實(shí)有效的邊坡支護(hù)方案,使整個(gè)工程項(xiàng)目的安全和和施工效率得到有效的保障。

邊坡支護(hù)申請書篇十

工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現(xiàn)名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。

工程地點(diǎn)：重慶市合川區(qū)南城。

建設(shè)單位：重慶唐榮房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

質(zhì)監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質(zhì)監(jiān)站。

設(shè)計(jì)單位：重慶市輕工業(yè)設(shè)計(jì)院。

監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。

施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。

施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。

質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及重慶市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收，一次性交驗(yàn)合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質(zhì)工程。

工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報(bào)告為準(zhǔn)。

2、設(shè)計(jì)概況。

南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負(fù)一層，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。

(1)建筑設(shè)計(jì)概況：負(fù)一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。

(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況：本工程結(jié)構(gòu)總層數(shù)為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結(jié)構(gòu)。地震烈度按六度設(shè)防。

3、腳手架系統(tǒng)。

該建筑采用雙排鋼管架作防護(hù)架，用密目式安全網(wǎng)在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網(wǎng)，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結(jié)構(gòu)采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設(shè)防護(hù)圍欄，通道口搭設(shè)水平防護(hù)架。(具體詳腳手架及防護(hù)架搭設(shè)方案)。

(一)安全目標(biāo)。

杜絕重大傷亡，重大設(shè)備事故，火災(zāi)事故，盡可能的避免人身意外傷害，財(cái)產(chǎn)損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動(dòng)條件，以預(yù)防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產(chǎn)需要，加快工程進(jìn)度，提高勞動(dòng)效率。

(二)安全管理措施。

1、為有效的作到對工程項(xiàng)目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達(dá)到保護(hù)勞動(dòng)者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個(gè)完善的安全生產(chǎn)管理體系及安全施工責(zé)任制度。附圖見后。

2、項(xiàng)目部成立專門的安全生產(chǎn)管理小組(如下)，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全。

組長：項(xiàng)目經(jīng)理---湯文鋒。

付組長：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人---趙偉。

項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。

施工員：周星、蘇陳雨。

質(zhì)檢員---肖世全。

班組長，現(xiàn)場保衛(wèi)，后勤人員。

模板工程---湯文。

鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

(1)根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工過程安全措施的實(shí)施與管理，確立本工程的安全生產(chǎn)保障體系。

(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項(xiàng)目部簽定安全責(zé)任合同書。以明確責(zé)任。

(3)本工程項(xiàng)目經(jīng)理是該現(xiàn)場的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對工程安全總負(fù)責(zé)。

(4)安全員：配合有關(guān)部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章;負(fù)責(zé)全員安全活動(dòng)和安全生產(chǎn)。

(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定項(xiàng)目安全措施和分項(xiàng)安全方案;監(jiān)督安全措施落實(shí);解決施工中的不安全技術(shù)問題。

(6)分項(xiàng)施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產(chǎn)，糾正其違章行為。

(7)水電及機(jī)械設(shè)備管理人員：保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械設(shè)備的正常。

安全運(yùn)行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機(jī)械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護(hù)防火設(shè)備。設(shè)施的安全有效。

4、安全教育制度。

專職安全員在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對進(jìn)入工地的所有員工進(jìn)行書面的安全教育，對新工人進(jìn)行上崗前的安全教育，對各個(gè)不同工種的工人要進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底，并簽字后認(rèn)可。特種作業(yè)人員要進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，按一定的程序進(jìn)行系統(tǒng)的理論知識教育和安全操作訓(xùn)練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，接受教育人員要有簽字記錄。

5、安全設(shè)施驗(yàn)收制度。

安全設(shè)施是按照工程技術(shù)措施配備的，當(dāng)這些設(shè)施設(shè)置后，必須經(jīng)公司質(zhì)安處檢查驗(yàn)收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。

本工程對下列項(xiàng)目實(shí)行驗(yàn)收掛牌制度：

(1)防護(hù)外架及腳手架。

(2)塔式起重機(jī)，攪拌機(jī)和卸料平臺。

(3)“四口”、“五臨邊”防護(hù)。

(4)施工中為作業(yè)安全、機(jī)電安全、防火需要等專門配置的其他各種設(shè)施。

邊坡支護(hù)申請書篇十一

公路建設(shè)作為國家基礎(chǔ)性建設(shè)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。隨著近幾年交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公路工程的質(zhì)量也在不斷提高。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不同擴(kuò)大的同時(shí)，高邊坡問題也逐漸凸顯出來。公路邊坡工程受許多因素影響，山體極有可能出現(xiàn)沿著剪切面的滑移和破壞，為了對公路邊坡進(jìn)行加固，保持公路邊坡的穩(wěn)定性，在公路工程中廣泛應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)，以提高公路高邊坡的穩(wěn)定性，這對于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有積極作用。

在公路高邊坡工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)能夠有效降低結(jié)構(gòu)物的體積，降低結(jié)構(gòu)物自身的實(shí)際重量，這樣既可以節(jié)約工程的建設(shè)材料，同時(shí)也可以提高工程的安全性與穩(wěn)定性。

1.1加固邊坡減少事故。

預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)的施工工藝較為簡單、工程成本低且安全性高，在邊坡加固上具有重要作用。通過預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)，能夠有效改善邊坡受力條件，使公路的實(shí)際受力發(fā)生改變，進(jìn)而提高公路高邊坡的穩(wěn)定性，防止滑坡、塌方等事故的發(fā)生。

1.2分散負(fù)荷。

預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)可以分散原本集中的負(fù)荷，這樣可以使較大的集中載荷分散為小負(fù)荷，降低載荷對結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)也可以修復(fù)公路的混凝土裂縫，提高公路的`安全性。

1.3縮短工期提高效益。

在公路建設(shè)中，隧道的洞眼開挖和高邊坡基礎(chǔ)開挖是極為重要的環(huán)節(jié)，只有保證高邊坡的施工質(zhì)量，才可以確保公路工程的整體質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)能夠有效提高邊坡的穩(wěn)定性，這樣可以在一定程度上減輕開挖的工程負(fù)擔(dān)，減少開挖的工程量，從而縮短開挖工程的工期。合理高效地運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)，可以有效節(jié)約施工材料，同時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)對地基選擇并沒有特殊要求，這在一定程度上減少了工程量，進(jìn)而縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.1施工材料的選擇。

施工材料的選擇直接關(guān)系到工程的整體質(zhì)量，只有保證施工材料的質(zhì)量，才可以確保后續(xù)施工的質(zhì)量。因此，在采用預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)時(shí)，施工單位需要對相關(guān)材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在公路工程施工過程中主要涉及三類施工材料，包括機(jī)械材料、鋼絞線材料以及注漿材料。

機(jī)械材料的選擇需要根據(jù)實(shí)際的施工條件進(jìn)行選擇，如果施工路段屬于黏土土質(zhì)，那么就需要采用麻花鉆，如果施工路段屬于砂層石層，就需要利用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工，對于破碎的巖石則可以選用旋轉(zhuǎn)機(jī)，對于失穩(wěn)狀態(tài)的邊坡，施工人員需要利用鉆進(jìn)潛孔沖擊。在選擇時(shí)需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中明確了鋼絞線的強(qiáng)要大于1.525n/mm2，因此，在選擇鋼絞線時(shí)需要嚴(yán)格控制材料的強(qiáng)度，同時(shí)還需要選擇柔韌性好，易于彎曲的鋼絞線，使其滿足工程的實(shí)際需要。注漿是預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)的重要環(huán)節(jié)，注漿材料的質(zhì)量直接決定工程的整體質(zhì)量，因此，在選擇注漿材料時(shí)需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)格間選擇。通常情況下，注漿材料都會(huì)選用水泥砂漿，并按照一定比例進(jìn)行水灰調(diào)和，使其質(zhì)量范圍控制在0.12-0.18kg，漿液的強(qiáng)度大于30n/mm2。

2.2鉆孔注漿。

鉆孔注漿是預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)最為重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接關(guān)系到工程最終的整體質(zhì)量，因此，在施工過程中需要給予鉆孔注漿充足的重視。由于鉆孔施工的工程成本較高，對工期及錨固施工的質(zhì)量有著很大的影響，因此，在施工準(zhǔn)備階段需要根據(jù)施工的實(shí)際條件選擇合適的鉆孔設(shè)備。在選擇鉆孔設(shè)備時(shí)需要充分考慮地層情況、錨固深度等因素，確保選用的機(jī)械設(shè)備能夠滿足工程的實(shí)際需要。在鉆孔時(shí)，施工人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谶吰律暇_放出鉆孔的孔口位置，并在腳手架上安裝基座，做好固定。在鉆孔施工前，施工人員需要對孔口位置、方位等進(jìn)行二次檢查，確?？卓谖恢?、方位等都滿足工程的|量標(biāo)準(zhǔn)。在鉆孔施工過程中，施工人員需要合理控制鉆孔的速度，盡可能地保持均勻、緩慢的速度。在鉆孔完成后，需要對孔深進(jìn)行復(fù)核，并采用高壓風(fēng)機(jī)清理鉆孔，將鉆孔內(nèi)的粉塵清理干凈，避免鉆孔堵塞，最后用水泥袋紙封口。

在完成鉆孔工作后，就需要開展注漿施工，為了確保注漿施工的質(zhì)量，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比配置注漿材料，在配置過程中，施工人員需要注意攪拌，確保注漿材料的均勻性。這里需要注意的是，漿體強(qiáng)度應(yīng)控制在40mpa以上，同時(shí)在注漿施工的最初階段需要用水泥對注漿泵和注漿管路進(jìn)行一定的潤滑處理，并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄。每批次的注漿都需要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，一旦漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，在錨索端頭就不能懸掛重物。

2.3安裝錨索體。

在安裝錨索體時(shí)首先要將硬塑料管插入孔底，這樣可以有效壓縮空氣，將孔內(nèi)的巖屑吹出，而后在孔內(nèi)平順錨索，使塑料管可以留有足夠的外流長度。這里需要注意的是，在吹孔時(shí)常會(huì)伴隨一些碎石掉塊或是錨索無法順利放入，因此，在鉆孔后需要立即放入錨索，及時(shí)吹孔。此外，為了避免地下水深入孔道，應(yīng)用清水與壓縮空氣對孔道進(jìn)行反復(fù)清洗，使其可以恢復(fù)到清水狀態(tài)。

3.1嚴(yán)格選取施工場地、反復(fù)探查。

施工場地的選擇直接關(guān)系到工程的開展，在施工時(shí)，需要嚴(yán)格選取施工場地，做好場地間的隔斷工作，這樣一來，即便在邊坡支護(hù)發(fā)生危險(xiǎn)事故，也可以保證下方的安全。此外，在施工過程中，施工人員需要做好邊坡局部的檢查，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工地，在施工過程中做好施工監(jiān)理，這樣一旦出現(xiàn)問題，也可以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施解決問題。

3.2及時(shí)清洗鉆孔。

在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)還需要持續(xù)鉆孔2min，不能立即停鉆。為了防止鉆孔中留有雜質(zhì)影響水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)度，在鉆孔后還需要對鉆孔壁進(jìn)行清洗，通過高壓空氣或清水清理，使鉆孔壁可以保持潔凈。在鉆孔施工完成后，監(jiān)理人員還需要對毛孔的孔徑和孔深進(jìn)行檢查，確保鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在完成檢查工作并確定鉆孔質(zhì)量達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行下一步施工。在對毛孔進(jìn)行檢查時(shí)，需要注意鉆頭方向，避免拉動(dòng)或沖擊對毛孔造成破壞。

3.3對于錨固段提前做張拉試驗(yàn)。

張拉試驗(yàn)是公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的重要組成部分，在進(jìn)行張拉施工前需要預(yù)先做好標(biāo)高定位，并做好錨固段的張拉試驗(yàn)。在進(jìn)行張拉試驗(yàn)時(shí)，需要對張拉力過程中的損失量進(jìn)行記錄，在進(jìn)行超張拉試驗(yàn)時(shí)，力度需要控制得當(dāng)，不能超出鋼絞線錨索的強(qiáng)度過多，一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)過多損失，則需要及時(shí)彌補(bǔ)。

4結(jié)語。

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)能夠有效提高公路工程的安全性與穩(wěn)定性，對其具有良好的防護(hù)作用，合理運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，可以有效提高公路邊坡的穩(wěn)定性，這對于公路工程的施工具有積極意義。在采用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工時(shí)，施工人員需要根據(jù)工程的實(shí)際要求選擇適合的機(jī)械設(shè)備與施工材料，并嚴(yán)格遵守工程規(guī)范，反復(fù)檢查，及時(shí)清洗鉆孔，在錨固段做好張拉試驗(yàn)，切實(shí)提高公路高邊坡質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)。

文檔為doc格式。

邊坡支護(hù)申請書篇十二

現(xiàn)代水利工程施工中，要有效地消除洪澇災(zāi)害、興修水利，因地制宜地開發(fā)利用水資源，努力提高人們的物質(zhì)文化水平和生活水平，就必須提高現(xiàn)代水利水電施工技術(shù)水平，水利水電施工人員必須有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，努力提高水利水電工程施工質(zhì)量，提高施工效率。

1現(xiàn)代水利水電施工技術(shù)的種類。

一直以來，由于水利水電工程本身行業(yè)條件的限制，使用的勞動(dòng)力較多，技術(shù)要求不是很高，施工作業(yè)人員文化基礎(chǔ)薄弱，對施工人員的要求一直沿襲著以前的一些舊制度、舊辦法。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國水利水電技術(shù)的不斷提高，對施工人員的要求也越來越高，這就要求水利水電技術(shù)部門加強(qiáng)對施工人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識水平和技術(shù)能力，并在有關(guān)政策上進(jìn)一步強(qiáng)化。同時(shí)，在水利水電施工中有關(guān)測量技術(shù)水平等都要求保持高度準(zhǔn)確，因?yàn)檫@不但能夠節(jié)約資金，還能夠提高水利水電工程進(jìn)展程度，增強(qiáng)施工質(zhì)量。

1.1運(yùn)用現(xiàn)代化高科技產(chǎn)品。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，gps定位技術(shù)被廣泛應(yīng)用于水利水電工程之中，為水利水電工程的測量帶來了廣闊的發(fā)展前景，同時(shí)，使測繪定位技術(shù)也產(chǎn)生了根本的改變。以前傳統(tǒng)的測量方法，如測量角度、測量距離、測量水準(zhǔn)等地面上的定位測量技術(shù)正逐漸由gps替代，gps具有速度快、精密度高等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了水利水電工程施工效率。尤其定位距離的不斷加大，定位方法也由原來的靜止向動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變；在服務(wù)業(yè)方面，定位也從汽車、飛機(jī)等的導(dǎo)航及測繪區(qū)域擴(kuò)大到國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，水利水電工程中g(shù)ps接收機(jī)的普遍應(yīng)用極大地提高了施工效率，為水利水電工程的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2atuocad輔助設(shè)計(jì)技術(shù)廣泛應(yīng)用。

20世紀(jì)80年代初期，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)被廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的各個(gè)領(lǐng)域，特別是在水利水電工程建設(shè)中，被大范圍地推廣應(yīng)用，極大地提高了技術(shù)人員的效率。通過使用autocad結(jié)合autolisp語言，使有關(guān)的計(jì)算程序得到自動(dòng)編制，從而得到相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果，為水利工程的順利施工奠定了基礎(chǔ)。由于水利水電工程涉及的形體比較復(fù)雜，尤其各種建筑的連接處都要經(jīng)過精密的計(jì)算，稍有不慎就會(huì)造成重大失誤；并且用計(jì)算器操作麻煩，計(jì)算量很大，靈敏度也不高，還必須依靠一些老技術(shù)工人的經(jīng)驗(yàn)來解決。如果使用autocad設(shè)立數(shù)字化模型，使用執(zhí)行點(diǎn)坐標(biāo)查檢的方式就能很好地解決這一點(diǎn)問題，并且對內(nèi)業(yè)資料的測算過程提供了一個(gè)清晰的、明白直觀的圖形計(jì)算思路。另外，各種各樣的水利水電工程的縱切面、橫斷面等圖形的繪制，以及有關(guān)橫斷面面積的計(jì)算都會(huì)用到autocad,進(jìn)而大大減小了水利水電工程的工作量和強(qiáng)度，極大地提高了工作效率。

1.3水利水電工程施工中數(shù)據(jù)庫技術(shù)與gis技術(shù)的應(yīng)用。

由于采用處理數(shù)據(jù)和搜集測量信息的數(shù)字化和自動(dòng)化，水利水電工程施工測量人員，要很好地管理和使用長久以來搜集和累積的許多測量繪圖的有關(guān)信息，以便使工程建設(shè)更加順利地完成，其成功的辦法是使用gis技術(shù)或者數(shù)據(jù)庫處理技術(shù)，以此來建立信息數(shù)據(jù)庫或者信息系統(tǒng)。通過對許多測繪數(shù)據(jù)和信息的分類儲存，使地形模型很好的建立起來，增強(qiáng)了測繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和利用率，使工作量極大減少，避免了勞動(dòng)力的重復(fù)使用，也能夠很好地檢索、篩選、綜合分析，方便使用，真正形成優(yōu)質(zhì)服務(wù)和科學(xué)化的有效管理。近幾年在水利水電施工過程中g(shù)is得以廣泛運(yùn)用，尤其是對施工過程的總設(shè)計(jì)的三維全景虛擬畫面，生動(dòng)真實(shí)地展示了工程的各部分在時(shí)間和空間的變化關(guān)系，還能夠?qū)Ω鞣N工程施工信息進(jìn)行搜索、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、分析，從而使建筑物施工的各個(gè)過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真演示，使復(fù)雜的施工過程更加直觀、動(dòng)態(tài)、可視性地展示出來。

2現(xiàn)代水利施工更要強(qiáng)化傳統(tǒng)施工技術(shù)。

2.1預(yù)應(yīng)力錨固施工技術(shù)的應(yīng)用。

在水利水電施工過程中，預(yù)應(yīng)力錨固施工技術(shù)具有適應(yīng)范圍廣泛、穩(wěn)定性強(qiáng)、高效益等特點(diǎn)，是一種加固和改善工程穩(wěn)定性的重要措施。它能夠?qū)σ郧暗慕ㄖO(shè)施實(shí)行修補(bǔ)、加強(qiáng)固定，也能夠在現(xiàn)代建筑物中起到特殊的功能。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力錨固能夠把拉引力進(jìn)行有效地傳遞的特點(diǎn)，在水利水電工程施工中受到各個(gè)國家有關(guān)部門的足夠重視。預(yù)應(yīng)力巖石錨固和混凝土預(yù)應(yīng)力拉錨固定總稱為預(yù)應(yīng)力錨固。這種錨固技術(shù)是在預(yù)應(yīng)力混凝土的前提下形成的錨固技術(shù)。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)與gps定位技術(shù)等現(xiàn)代興起發(fā)展的新型技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，使水利水電工程建設(shè)更能夠按照預(yù)期的設(shè)計(jì)目的要求、錨固的力度等，提前對基層巖石和建筑物施行預(yù)應(yīng)壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加固和修正受力條件的結(jié)果。

2.2大體積碾壓混凝土技術(shù)的應(yīng)用。

碾壓混凝土是在水利水電工程施工過程中的一種新型筑壩技術(shù)，在20世紀(jì)80年代以來在世界各國大范圍的使用。具體做法是：把較為干燥的混凝土拌合料用大型的振動(dòng)、碾壓機(jī)械設(shè)備進(jìn)行振搗、壓實(shí)，然后用薄層碾壓的方法進(jìn)行澆筑。通過這種施工方法的實(shí)施，可以進(jìn)一步提高施工速度和效率，節(jié)省資金，提高經(jīng)濟(jì)效益。

其中應(yīng)用范圍最廣的是體積很大、面積開闊的路面、體育場、飛機(jī)跑道等的施工。我國早就開始對混凝土碾壓技術(shù)進(jìn)行了深入研究，到1978年才開始投放使用。使用碾壓混凝土的方法必須具有下列特征：混凝土非常干硬，很小的塌落度。施工過程更接近進(jìn)行土石壩施工時(shí)回填的構(gòu)筑方法。施工時(shí)通過對工程表面進(jìn)行碾壓振搗，提高了施工效率，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.3導(dǎo)流及圍堰技術(shù)的應(yīng)用。

在水利水電施工過程中，一些閘壩工程的樞紐部分經(jīng)常要用到施工導(dǎo)流。所以，要認(rèn)真制定好導(dǎo)流施工方案，因?yàn)檫@對水利工程的質(zhì)量、造價(jià)、工期等都有極大的影響。如果以前就設(shè)計(jì)好的，要考慮細(xì)致周密，嚴(yán)防紕漏。如果在水面上實(shí)施水利工程施工，如何解決施工導(dǎo)流難題？經(jīng)常使用的方法是對水面工程實(shí)施圍堰的方法。有效的施工導(dǎo)流能夠大力提高水利工程質(zhì)量，提高施工的總進(jìn)度，同時(shí)對導(dǎo)流流量的選擇、制定的有關(guān)導(dǎo)流的方案和措施，都對工程的施工有很重要的作用。

要使工程施工過程按照國家建設(shè)計(jì)劃和質(zhì)量要求，并按照水工建筑工程的質(zhì)量要求嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，在導(dǎo)流工程建設(shè)中，必須認(rèn)真研究當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r和汛期，正確有序地設(shè)置工期，保證工程施工中安全度過汛期。

3結(jié)語。

通過上文介紹的水利水電工程施工各種技術(shù)的應(yīng)用說明，只有正確地使用這些技術(shù)對水利水電工程進(jìn)行施工，才能夠使水工建筑的質(zhì)量更加穩(wěn)固。當(dāng)然，水利水電施工技術(shù)很有很多，如空間技術(shù)、激光技術(shù)、微電子技術(shù)等，在水利水電工程施工中也被廣泛使用。這就要求水利水電工程技術(shù)人員能夠不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識水平，及時(shí)把先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)融入到現(xiàn)代水利水電工程的施工中，確保工程質(zhì)量水平有一個(gè)更大的提升。

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[5]魏朝坤。大體積碾壓混凝土[m].北京：中國水利水電出版社，2005.

邊坡支護(hù)申請書篇十三

（2）錨索體的長度，鉆孔的深度、孔徑、傾角必須滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）錨索體的張拉必須按設(shè)計(jì)要求采用分級張拉方式。

（4）注漿時(shí)應(yīng)注意檢查錨固段和自由段注意飽滿情況。

（5）如錨索與框架梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。砼澆注進(jìn)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要求承包人仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。

邊坡支護(hù)申請書篇十四

深基坑支護(hù)是對地下結(jié)構(gòu)的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實(shí)行的保護(hù)措施，通過支擋、加固和保護(hù)對深基坑的側(cè)壁和基坑的周邊進(jìn)行防護(hù)，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實(shí)踐工程學(xué)理論，尤其是如今城市建筑數(shù)量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護(hù)形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護(hù)需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護(hù)的設(shè)計(jì)方式、施工方法和維護(hù)管理方法進(jìn)行闡述，加深對深基坑邊坡支護(hù)的認(rèn)識，提升其安全性和合理性。

由于深基坑邊坡支護(hù)工程通常應(yīng)用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設(shè)速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設(shè)計(jì)的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個(gè)大的步驟來進(jìn)行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現(xiàn)場的支護(hù)段界限進(jìn)行了解，并對施工基坑的情況進(jìn)行調(diào)查，收集場地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報(bào)告總結(jié)場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結(jié)合，在將土方開挖深度進(jìn)行大致的層級劃分后，依據(jù)實(shí)際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時(shí)間進(jìn)行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴(yán)重影響。一般在施工的過程中，依據(jù)土方開挖的層級進(jìn)行施工，噴混凝土施工的時(shí)間應(yīng)當(dāng)盡量與水泥漿的強(qiáng)度成形狀況相聯(lián)系。

最后，在施工的后期，要通過適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測系統(tǒng)來進(jìn)行現(xiàn)場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時(shí)進(jìn)行實(shí)施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測的過程中要支護(hù)樁頂部水平位移、支護(hù)樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對較大的數(shù)據(jù)變動(dòng)時(shí)，要及時(shí)尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護(hù)施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預(yù)應(yīng)力錨桿施工和普通錨桿施工四個(gè)部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護(hù)和加固，通常的施工工序是先進(jìn)行孔位制定，然后在制定的孔位上實(shí)施鉆孔，在鉆孔機(jī)開始施工前要先對垂直度、機(jī)位等進(jìn)行細(xì)致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴(yán)格吻合，鉆孔完成后進(jìn)行下管、清孔、灌漿、補(bǔ)漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進(jìn)行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進(jìn)行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應(yīng)在0.50左右，灌漿時(shí)的漿壓應(yīng)維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補(bǔ)漿來進(jìn)行加固。

土方的開挖應(yīng)當(dāng)提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個(gè)挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機(jī)械開挖距符合實(shí)際的施工要求。并且在每個(gè)層級的開挖結(jié)束后進(jìn)行及時(shí)的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運(yùn)行，及時(shí)的采用運(yùn)輸車輛對挖出的土方進(jìn)行外運(yùn)，盡量使用自卸車在基地內(nèi)進(jìn)行土方的外運(yùn)。

預(yù)應(yīng)力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預(yù)應(yīng)力錨桿本身對于支護(hù)的機(jī)構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動(dòng)面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行平臺的架設(shè)，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機(jī)的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預(yù)應(yīng)力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設(shè)計(jì)之初應(yīng)當(dāng)合理的估算預(yù)應(yīng)力的損失，從而調(diào)整應(yīng)力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)償張拉，因此在封孔時(shí)可以考慮采用瀝青等防滲材料來進(jìn)行。

常規(guī)錨桿的作用就是對土層進(jìn)行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護(hù)中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預(yù)應(yīng)力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補(bǔ)漿等方式保證其應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。

深基坑邊坡支護(hù)的施工管理及維護(hù)主要集中在后期的測試和安全維護(hù)兩個(gè)重要的方面。在監(jiān)測方面，應(yīng)當(dāng)注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統(tǒng)，對于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進(jìn)行適時(shí)的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進(jìn)行測量，從而保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問題后，要及時(shí)的對于沉降、位移等情況進(jìn)行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。

總結(jié)學(xué)者的研究經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進(jìn)行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴(yán)格進(jìn)行開工前的障礙物清理，樹立施工標(biāo)示，在機(jī)械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設(shè)防護(hù)欄，并保證防護(hù)欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。