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2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用一

乙方：

甲方對(duì)乙方開展的智能硬件終端營(yíng)銷活動(dòng)內(nèi)容了解充分，經(jīng)過考慮，自愿簽署以下協(xié)議。

甲方的基本情況及所辦理業(yè)務(wù)的內(nèi)容

為更好地為甲方服務(wù)，保障甲方的合法權(quán)益，甲方應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確地填寫以下表格，并請(qǐng)?jiān)诤炞执_認(rèn)前認(rèn)真審閱本協(xié)議中的各項(xiàng)條款。如甲方所填寫的內(nèi)容與實(shí)際情況不符，乙方有權(quán)暫?；蚪K止向甲方提供所有通信服務(wù),若甲方的聯(lián)系方式有所變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。

甲客戶姓名證件類型□身份證 □港澳通行證 □中國臺(tái)灣通行證 □護(hù)照方證件號(hào)碼填證件地址聯(lián)系電話寫申請(qǐng)業(yè)務(wù)功能中國移動(dòng)智能硬件終端乙終端號(hào)碼(物聯(lián)卡號(hào)碼) 終端串號(hào)方終端型號(hào)填寫主付費(fèi)號(hào)碼

(一)本協(xié)議約定的終端號(hào)碼僅限甲方應(yīng)用于中國移動(dòng)智能硬件終端(□找ta定位器、□和車寶/行車衛(wèi)士、□智能后視鏡、□智能etc、□和寶貝機(jī)器人、□其他 )。

(二)本協(xié)議約定的物聯(lián)卡號(hào)碼須已訂購_____元物聯(lián)網(wǎng)流量月套餐和_____元物聯(lián)網(wǎng)語音月套餐，協(xié)議期24個(gè)月，每月最低消費(fèi)(□9元、 □19元 、□29元 、□39元 、□59元 、□79元，不含手機(jī)支付、代付費(fèi)用、夢(mèng)網(wǎng)結(jié)算類等業(yè)務(wù)費(fèi)用)，若甲方每月話費(fèi)消費(fèi)不滿__________元(包括因號(hào)碼欠費(fèi)后無任何消費(fèi)的情形)，乙方有權(quán)按本協(xié)議約定的每月話費(fèi)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)收。

(三)甲方須在本協(xié)議約定的物聯(lián)卡號(hào)碼內(nèi)支付預(yù)存話費(fèi)(□112元、 □237元 、□362元 、□486元 、□736元 、□986元)，活動(dòng)生效當(dāng)月起乙方分24個(gè)月返還，前23個(gè)月等額返還、第24個(gè)月返還剩余預(yù)存話費(fèi);預(yù)存話費(fèi)有效期為業(yè)務(wù)生效之日起24個(gè)月，如在有效期內(nèi)甲方未使用完，所返還話費(fèi)作廢清零。若甲方在協(xié)議期24個(gè)月內(nèi)機(jī)卡分離使用(上述表格中約定的終端與終端號(hào)碼分開使用)，乙方停止返還話費(fèi)，并免除機(jī)卡分離期間乙方返還話費(fèi)的義務(wù)。

(四)甲方符合上述條件，可獲得中國移動(dòng)智能硬件終端購機(jī)補(bǔ)貼(□140元、 □296元 、□452元 、□608元 、□920元 、□1232元)。

第二條 特別約定

乙方對(duì)由于甲方因終端故障、電池耗盡、使用不當(dāng)、誤操作、未及時(shí)更新用戶資料等非乙方原因?qū)е侣﹫?bào)、錯(cuò)報(bào)、誤報(bào)等功能失效從而造成甲方損失或甲方個(gè)人隱私泄露的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

第三條 違約責(zé)任

1.如果上述表格內(nèi)的終端號(hào)碼出現(xiàn)欠費(fèi)，乙方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國電信條例》的規(guī)定，對(duì)該號(hào)碼予以暫時(shí)停機(jī)處理，同時(shí)有權(quán)要求甲方補(bǔ)交費(fèi)用，甲方應(yīng)從欠費(fèi)之日起，每日按欠費(fèi)金額的3‰向乙方支付違約金。

2.協(xié)議有效期內(nèi)，本協(xié)議約定的物聯(lián)卡號(hào)碼不得訂購本協(xié)議活動(dòng)外的其它營(yíng)銷活動(dòng)，不得離網(wǎng)、銷號(hào)、過戶、主動(dòng)停機(jī)、撤銷或終止活動(dòng)。當(dāng)甲方單方面提出解除合約或違約的，乙方有權(quán)在甲方違約的次月1 日起解除本協(xié)議，乙方對(duì)已返還且未使用的返還話費(fèi)不予退還、停止返還剩余返還話費(fèi)，且有權(quán)向甲方追繳違約金，違約金金額收取標(biāo)準(zhǔn)為：本協(xié)議有效期內(nèi)剩余月份數(shù)*月均購機(jī)款補(bǔ)貼金額。

3.如遇不可抗力事由導(dǎo)致合同不能繼續(xù)履行的，雙方均不負(fù)擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)在不可抗力事由發(fā)生后7個(gè)工作日內(nèi)通知對(duì)方。不可抗力事由消失后，雙方均應(yīng)繼續(xù)履行合同。

第四條甲方的權(quán)利與責(zé)任

1.甲方對(duì)使用中國移動(dòng)智能硬件終端負(fù)有信息安全管理責(zé)任，不得用于違法犯罪和發(fā)送不良信息、不得用于損害社會(huì)安全和公共利益的行為，甲方對(duì)其自用中國移動(dòng)智能硬件終端引發(fā)的信息安全事件及后果負(fù)責(zé)。

2.甲方承諾和保證不利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行任何違反法律以及危害國家利益的行為，保證不對(duì)乙方公眾業(yè)務(wù)產(chǎn)生不良影響。否則，乙方有權(quán)單方解除本協(xié)議并追究甲方的違約行為給乙方造成的全部損失。

3.未經(jīng)乙方許可，甲方不得私自將中國移動(dòng)智能硬件終端內(nèi)物聯(lián)卡用于雙方商定的通信功能、業(yè)務(wù)范圍、使用場(chǎng)景、產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)內(nèi)容之外的其他用途。

4.甲方不得私自將乙方物聯(lián)卡轉(zhuǎn)售給第三方、不得將乙方物聯(lián)卡用于違法犯罪和發(fā)送不良信息、不得用于損害社會(huì)安全和公共利益的行為。

5.甲方應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定登記號(hào)碼實(shí)名制信息，并確保遞交乙方進(jìn)行登記的信息真實(shí)、準(zhǔn)確。

6.甲方需承諾不得將物聯(lián)卡用于超出中國移動(dòng)智能硬件終端業(yè)務(wù)服務(wù)范圍、可能帶來任何不利影響的行為、或者是國家禁止的行為。

7.信息安全責(zé)任。甲方需遵守本協(xié)議內(nèi)的信息安全條款，并承諾不得利用我公司物聯(lián)卡作為信息傳輸通道，復(fù)制、發(fā)布、傳播含有下列信息的內(nèi)容：

(1) 違反國家法律法規(guī)的;

(2) 危害國家安全，泄漏國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一的;

(3) 煽動(dòng)抗拒、破壞憲法和法律、行政法規(guī)定的;

(4) 煽動(dòng)民族仇恨，民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)的;

(5) 捏造或者歪曲事實(shí)，散布謠言，擾亂社會(huì)秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定的;

(6) 宣揚(yáng)封建迷信、淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖，教唆犯罪的;

(7) 侮辱或者誹謗他人，侵害他人合法權(quán)益的;

(8) 損害國家榮譽(yù)、利益和國家機(jī)關(guān)信譽(yù)的。

甲方一旦出現(xiàn)違反本協(xié)議第四條及有關(guān)信息安全責(zé)任條款的情況，乙方有權(quán)終止本協(xié)議，并對(duì)涉及的物聯(lián)卡進(jìn)行停機(jī)處理，同時(shí)追究甲方違約責(zé)任，一切后果由甲方承擔(dān)。

第五條 爭(zhēng)議的解決方式

本協(xié)議如有未盡事宜、或在執(zhí)行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，提交乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院訴訟解決。

第六條 隱私和通信權(quán)益保護(hù)

1.甲方的通信自由和通信秘密不受侵犯，乙方對(duì)甲方的客戶資料和通信信息負(fù)有保密義務(wù)。但根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，司法、行政機(jī)關(guān)依法要求乙方提供協(xié)助和配合，乙方給予協(xié)助和配合的，不構(gòu)成違反保密義務(wù)。

2.甲方個(gè)人信息是指以電子或者其他方式記錄的能夠單獨(dú)或者與其他信息結(jié)合識(shí)別甲方身份或者反映甲方活動(dòng)情況的各種信息。乙方收集、使用甲方個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要的原則。

3.甲方理解并同意，乙方及其關(guān)聯(lián)公司可以通過業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)登記、紙質(zhì)返檔，通過網(wǎng)絡(luò)接收、讀取并記錄等方式，以提供電信服務(wù)為目的，在業(yè)務(wù)活動(dòng)中收集、使用甲方提供的和甲方使用服務(wù)過程中形成的個(gè)人信息。乙方有權(quán)依法對(duì)包含甲方在內(nèi)的整體用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并加以利用。未經(jīng)甲方同意，乙方不向除乙方關(guān)聯(lián)公司外的第三方提供甲方個(gè)人信息。甲方可以通過營(yíng)業(yè)廳或乙方指定的其他渠道，對(duì)其個(gè)人信息進(jìn)行查詢、更正。

4.乙方應(yīng)嚴(yán)格按照《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息保護(hù)的決定》、《電信和互聯(lián)網(wǎng)用戶個(gè)人信息保護(hù)規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令第24號(hào))、《電話用戶真實(shí)身份信息登記規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令第25號(hào))等法律法規(guī)的相關(guān)要求，對(duì)其在提供服務(wù)過程中收集、使用的甲方個(gè)人信息履行保護(hù)義務(wù)。

第七條 協(xié)議的生效

1.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。

2.雙方在本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)所簽署的文件均為本協(xié)議的有效組成部分。

附件：

1.終端交付憑證

2.甲方身份證復(fù)印件終端交付憑證

乙方已于_____年_____月_____日，向甲方交付上述表格約定串號(hào)、包裝完整、功能正常的智能硬件終端。甲方已收到上述終端并驗(yàn)收合格。

甲方簽章： 乙方：

簽訂日期： ______年______月______

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用二

甲方：

住所：

聯(lián)系電話：

乙方：

住所：

聯(lián)系電話：

甲方將______項(xiàng)目智能化工程發(fā)包給乙方，為明確甲乙雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，根據(jù)《_____》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方經(jīng)協(xié)商一致訂立本協(xié)議。

第一條、工程概況

1、工程名稱：_______項(xiàng)目智能化工程。

2、工程地點(diǎn)：____________________。

3、工程簡(jiǎn)介：_______智能化工程，項(xiàng)目總建筑面積約_______萬平方米。

4、承包方式：包工包料、包設(shè)計(jì)、包損耗、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、包市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、包驗(yàn)收的形式按綜合包干單價(jià)承包本工程。

第二條、承包范圍及工程內(nèi)容

1、承包范圍：為項(xiàng)目智能化中的各系統(tǒng)，各系統(tǒng)包括智能對(duì)講系統(tǒng)（包括門禁系統(tǒng)、家庭安防報(bào)警系統(tǒng)）、電梯對(duì)講系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)、停車場(chǎng)_____管理系統(tǒng)、公共廣播音樂系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、電子公告系統(tǒng)（只預(yù)埋線管）。

2、承包內(nèi)容：以上承包范圍內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、工程施工、設(shè)備材料供應(yīng)、系統(tǒng)所需之一切調(diào)試及驗(yàn)收達(dá)到合格、培訓(xùn)甲方日常設(shè)備維護(hù)及操作人員、工程保修等。

第三條、驗(yàn)收

甲方于乙方材料設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)_______日內(nèi)完成報(bào)審報(bào)驗(yàn)手續(xù)后乙方開始安裝，全部材料設(shè)備安裝調(diào)試完畢后由甲方、乙方共同驗(yàn)收，乙方確保本工程驗(yàn)收合格。

第四條、質(zhì)量保修期以分系統(tǒng)計(jì)算質(zhì)量保證期，各期系統(tǒng)的質(zhì)量保證期均為_______年，自該期工程竣工并交付使用之日起計(jì)。

第五條、合同工期

計(jì)劃開工日期：_______年_______月_______日。具體日期以甲方現(xiàn)場(chǎng)代表或甲方委托的監(jiān)理公司簽發(fā)的開工令所示開工時(shí)間為準(zhǔn)。

第六條、材料供應(yīng)與計(jì)價(jià)

1、本工程所需各系統(tǒng)產(chǎn)品由乙方采購，但所選品牌必須是甲方指定的品牌。

2、乙方負(fù)責(zé)采購供應(yīng)的設(shè)備材料，乙方必須保證設(shè)備材料質(zhì)量合格。

4、乙方每批材料進(jìn)場(chǎng)必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量合格證和檢驗(yàn)報(bào)告。根據(jù)國家、省、市的規(guī)范及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門規(guī)定要求，材料、設(shè)備在使用前必須進(jìn)行檢測(cè)的，乙方應(yīng)承擔(dān)完成材料、設(shè)備的全部檢測(cè)工作，并在使用前將檢測(cè)結(jié)果的正式報(bào)告提交給甲方。如檢驗(yàn)不合格，乙方必須在_______小時(shí)內(nèi)安排退場(chǎng)，并安排符合要求材料重新進(jìn)場(chǎng)，所延誤的工期不順延。

5、乙方提供的施工材料必須與甲方確認(rèn)的工程設(shè)計(jì)、施工圖紙相符，滿足國家、地方有關(guān)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程要求，其品牌、規(guī)格、型號(hào)須經(jīng)甲方最終書面確認(rèn)后方可用于施工，并附有材料出廠合格證、法定技術(shù)質(zhì)量檢測(cè)部門出具的檢測(cè)報(bào)告等材料質(zhì)量證明。否則，甲方有權(quán)解除合同，并追究乙方相關(guān)違約責(zé)任。

6、乙方不能使用國家或行業(yè)或工程所在地建設(shè)管理部門禁止使用的材料，如有發(fā)生，由乙方承擔(dān)由此給甲方造成的罰金，甲方有權(quán)直接從乙方的工程款中扣除。

第七條、雙方責(zé)任

1、甲方責(zé)任：

（1）甲方應(yīng)適時(shí)向乙方提供相關(guān)“技術(shù)規(guī)范”、“小區(qū)規(guī)劃圖”、“小區(qū)弱電主干管網(wǎng)總平面圖（藍(lán)圖）”、“主體弱電預(yù)埋圖”。

（2）委派為甲方現(xiàn)場(chǎng)代表，協(xié)調(diào)工地相關(guān)配合事宜，檢查工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全，進(jìn)行工程中間驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收。

2、乙方責(zé)任：

（1）乙方在收到甲方提供的相關(guān)圖紙后_______天內(nèi)提供相應(yīng)智能化工程的施工圖及設(shè)計(jì)概算給甲方，甲方必須在_______天內(nèi)給出審核意見，乙方按甲方的意見必須在_______天內(nèi)完成修改，修改后給甲方確認(rèn)。

（2）乙方按確認(rèn)后的圖紙?jiān)赺______天內(nèi)提供施工圖紙一式_______份藍(lán)圖（不含施工單位自用圖和竣工用圖紙）給甲方。

（3）乙方委派為項(xiàng)目經(jīng)理，委派的項(xiàng)目經(jīng)理持有與工程項(xiàng)目相適應(yīng)的真實(shí)有效的資格證書，負(fù)責(zé)施工期間的施工質(zhì)量、安全等問題。

第八條、合同生效

1、本合同自雙方蓋章及甲方收到乙方的履約保函后生效。

2、本合同文本一式_______份，甲方、乙方雙方各執(zhí)_______份，各份具有同等法律效力。

甲方（簽字）：

簽訂地點(diǎn)：

_________年________月______日

乙方（簽字）：

簽訂地點(diǎn)：

_________年________月______日

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用三

為切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全隱患綜合整治，進(jìn)一步預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升電動(dòng)自行車安全管理水平，特制定本方案。

按照“限制地下、鼓勵(lì)地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長(zhǎng)效管控等措施，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電管理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車火災(zāi)大幅降低、亡人火災(zāi)有效遏制。

主要針對(duì)公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動(dòng)自行車充停場(chǎng)所消防安全隱患。

（一）規(guī)范充停場(chǎng)所建設(shè)。電動(dòng)自行車充停場(chǎng)所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進(jìn)行防火分隔。鼓勵(lì)在地上獨(dú)立設(shè)置充停場(chǎng)所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當(dāng)獨(dú)立設(shè)置時(shí)，充停場(chǎng)所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場(chǎng)地等，當(dāng)設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場(chǎng)所不得正對(duì)安全出口、樓梯間；當(dāng)附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉并反饋信號(hào)的常開式乙級(jí)防火門。

（二）強(qiáng)化消防設(shè)施配備。集中充停場(chǎng)所要按照消防標(biāo)準(zhǔn)，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護(hù)裝置；地下充停場(chǎng)所必須設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉并反饋信號(hào)的常開式乙級(jí)防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強(qiáng)智能充電樁建設(shè)，在集中充停場(chǎng)所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動(dòng)自行車管理場(chǎng)景建設(shè)，提高技防和智防水平。

（三）嚴(yán)格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實(shí)電動(dòng)自行車消防安全管理責(zé)任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動(dòng)基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的停放充電管理，落實(shí)防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動(dòng)自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。

（四）強(qiáng)化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動(dòng)人口集中區(qū)域，面對(duì)面宣傳電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電的火災(zāi)危險(xiǎn)性和安全常識(shí)，協(xié)調(diào)媒體積極報(bào)道電動(dòng)自行車典型火災(zāi)案例、講解安全常識(shí)，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)防范的意識(shí)。

本次專項(xiàng)整治行動(dòng)從即日起至7月底前完成，整治工作分四個(gè)階段進(jìn)行：

（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實(shí)際和職責(zé)要求，制定具體工作方案，進(jìn)一步明確目標(biāo)、細(xì)化任務(wù)、壓實(shí)責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，掌握排查重點(diǎn)、整治標(biāo)準(zhǔn)和工作要求；進(jìn)行全面宣傳發(fā)動(dòng)，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項(xiàng)整治行動(dòng)營(yíng)造聲勢(shì)；要組織機(jī)關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對(duì)各場(chǎng)所基本情況進(jìn)行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊(cè)，并按時(shí)上報(bào)排摸起底數(shù)據(jù)。

（二）攻堅(jiān)清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對(duì)照整治方案，組織機(jī)關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所火災(zāi)隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號(hào)，一抓到底。嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)一律”，即電動(dòng)自行車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場(chǎng)所充電，一律采取責(zé)令搬離、斷電措施，并對(duì)管理單位予以處罰；對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動(dòng)車充電的，一律予以處罰；對(duì)因違規(guī)停放、充電電動(dòng)自行車導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故的，一律從嚴(yán)追究法律責(zé)任，倒逼主體責(zé)任落實(shí)。對(duì)重大隱患問題實(shí)行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對(duì)各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進(jìn)執(zhí)法措施，嚴(yán)厲打擊違法行為，并對(duì)違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法或推動(dòng)行業(yè)領(lǐng)域社會(huì)單位加快電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所建設(shè)。

（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實(shí)際組織開展電動(dòng)自行車消防安全隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)“回頭看”，重點(diǎn)核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實(shí)到位等，嚴(yán)防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。

（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長(zhǎng)效工作機(jī)制，全面總結(jié)推廣專項(xiàng)整治行動(dòng)的有效經(jīng)驗(yàn)，固化整治成果，將電動(dòng)自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場(chǎng)監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強(qiáng)源頭治理；消防救援部門會(huì)同住建部門出臺(tái)電動(dòng)自行車充停場(chǎng)所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時(shí)落實(shí)指南要求，相關(guān)部門要按照職責(zé)，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)龐鑫培為組長(zhǎng)的整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項(xiàng)工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，成立整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，將電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所整治作為防范群死群傷亡人火災(zāi)的重要抓手之一。并要清醒認(rèn)識(shí)到電動(dòng)自行車消防安全隱患綜合整治是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的工作，定期分析研判，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。

（二）落實(shí)工作責(zé)任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對(duì)照工作內(nèi)容和要求，進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)、明確分工，切實(shí)將工作任務(wù)和職責(zé)落實(shí)到具體單位和責(zé)任人，健全完善工作機(jī)制，不斷加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治行動(dòng)報(bào)表》報(bào)區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。

（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進(jìn)情況，并報(bào)送區(qū)鎮(zhèn)兩級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)工作滯后、推進(jìn)乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報(bào)，追究相關(guān)人員責(zé)任。專項(xiàng)整治行動(dòng)期間，因電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法從嚴(yán)從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用四

為進(jìn)一步提升我校教育信息化水平，以教育信息化推動(dòng)教育現(xiàn)代化，根據(jù)《福建省中小學(xué)智慧校園建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》以及我縣教育局《關(guān)于開展智慧校園建設(shè)及申報(bào)福州市智慧校園試點(diǎn)學(xué)校工作的通知》的通知精神，結(jié)合我校教育信息化發(fā)展規(guī)劃，特制定我?！爸腔坌@”創(chuàng)建工作如下實(shí)施方案。

未來幾年，我校將以國家、省、市、縣近年來有關(guān)教育改革發(fā)展、教育信息化等的規(guī)劃綱要及相關(guān)要求為指導(dǎo)，“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以新一代信息化技術(shù)應(yīng)用為核心，以福建省中小學(xué)智慧校園建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，實(shí)施以開放多元、融合創(chuàng)新為主要特征的智慧教學(xué)和基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的智慧管理，提高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)學(xué)校信息化建設(shè)，通過打造數(shù)字化校園、智慧校園，創(chuàng)設(shè)良好的信息化氛圍，引領(lǐng)教師發(fā)展、促進(jìn)學(xué)生成長(zhǎng)，提高學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)校的信息化管理水平，實(shí)現(xiàn)學(xué)校數(shù)字化的跨越式發(fā)展，為全面推進(jìn)素質(zhì)教育，逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育的現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來，在***政府、教育局的支持下逐年加大投入學(xué)校智慧校園（信息化）硬件建設(shè)，近三年年均100萬元以上。我校已建成班班84寸以上互動(dòng)式平板多媒體，12間教室配置了智慧教室系統(tǒng)，千兆網(wǎng)進(jìn)教室，并接入互聯(lián)網(wǎng)，三間學(xué)生電腦教室，1間平板互動(dòng)云教室，3套錄播系統(tǒng)多媒體聽課室，1套手拉手校際互動(dòng)教學(xué)系統(tǒng)，容納200多人學(xué)術(shù)報(bào)告廳1個(gè)，1間學(xué)生機(jī)器人科技活動(dòng)室，并建有監(jiān)控中心、網(wǎng)絡(luò)中心、紅領(lǐng)巾電視臺(tái)可向所有教室實(shí)時(shí)直播。為學(xué)校的教育教學(xué)活動(dòng)提供了豐富的信息技術(shù)平臺(tái)。學(xué)校創(chuàng)建了學(xué)校主流媒體官方網(wǎng)站、微信公眾號(hào)，教學(xué)樓、辦公樓、圖書樓已實(shí)現(xiàn)wifi全覆蓋，安全監(jiān)控基本全覆蓋，為每位教師配備了辦公臺(tái)式電腦和移動(dòng)備課筆記本。為學(xué)校信息的傳輸提供了可靠的物質(zhì)保障。

大量的信息技術(shù)設(shè)備的投入和使用促進(jìn)了教育教學(xué)的發(fā)展以及我校教師信息技術(shù)能力的提升，全校教師順利通過了信息技術(shù)提升工程培訓(xùn)，***、***等多位老師參加一師一優(yōu)課評(píng)選獲得好成績(jī)，2017年4月學(xué)校成功承辦***“中小學(xué)教師信息技術(shù)應(yīng)用能力提升工程”***現(xiàn)場(chǎng)會(huì),申報(bào)的福建省教育信息技術(shù)研究課題《基于智慧教師環(huán)境的互動(dòng)教學(xué)研究》預(yù)計(jì)年內(nèi)結(jié)題。很顯然學(xué)校的信息化建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，在學(xué)校教育教學(xué)發(fā)展中的發(fā)揮越來越重要的推動(dòng)作用。

目前我校智慧校園建設(shè)的問題主要是：系統(tǒng)性的整體規(guī)劃有待提升，信息技術(shù)專業(yè)人員短缺，基礎(chǔ)設(shè)施裝備不先進(jìn)、不全面，再加上信息技術(shù)設(shè)備更新?lián)Q代速度快，已有的設(shè)備跟不上更新的速度，不同批次設(shè)備間存在兼容問題，信息化管理水平亟待提高。對(duì)照《福州市中小學(xué)智慧校園建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》在應(yīng)用服務(wù)融合、智慧學(xué)習(xí)服務(wù)、智慧資源服務(wù)、智慧評(píng)價(jià)服務(wù)、智慧管理服務(wù)等方面還有很大的差距，在信息技術(shù)設(shè)備、綠色能源、智能安保還需進(jìn)一步完善，在師生發(fā)展、特色創(chuàng)新、示范引領(lǐng)等方面需進(jìn)一步提高。

（一）總體目標(biāo)

通過2—3年的跨越式建設(shè)與發(fā)展，建成高水平數(shù)字校園基礎(chǔ)設(shè)施公共平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速、安全的校園網(wǎng)有線無線全面覆蓋校園、信息化終端遍布校園，立足師生員工信息化應(yīng)用的實(shí)際需求，以信息技術(shù)對(duì)學(xué)校的教學(xué)、科研、管理和服務(wù)等各項(xiàng)工作進(jìn)行現(xiàn)代化改造，構(gòu)建資源數(shù)字化、應(yīng)用集成化、傳播智能化的信息環(huán)境，建設(shè)可共享的優(yōu)質(zhì)校本資源庫，實(shí)現(xiàn)教學(xué)教研、管理服務(wù)的高度數(shù)字化、智能化，全面提升師生的信息素養(yǎng)和應(yīng)用水平，最終建成優(yōu)質(zhì)、安全、綠色、人本的信息化智慧校園，為建設(shè)“固本強(qiáng)基，踐行本鎮(zhèn)智慧教學(xué)”的一流學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)提供強(qiáng)大支撐。

（二）具體任務(wù)

1、基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)

——學(xué)校光纖接入互聯(lián)網(wǎng)，班均出口帶寬增加到10m。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全覆蓋，完善千兆以上帶寬到樓宇，千兆帶寬到教室，擁有功能完備的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理平臺(tái)。完善無線網(wǎng)絡(luò)能支持移動(dòng)學(xué)習(xí)、移動(dòng)辦公等應(yīng)用。改進(jìn)基于校園網(wǎng)絡(luò)的智能廣播系統(tǒng)、校園電視臺(tái)和視頻會(huì)議系統(tǒng)。規(guī)范數(shù)據(jù)機(jī)房、安防控制機(jī)房建設(shè)與管理

——在所有班級(jí)教室和功能教室配備一套交互式多媒體教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上引進(jìn)智能型物聯(lián)網(wǎng)+控制系統(tǒng)。

——在12間智慧教室的基礎(chǔ)上。利用省教育資源公共服務(wù)平臺(tái)、智能學(xué)科輔助工具、第三方服務(wù)等，教學(xué)模式變革與創(chuàng)新。繼續(xù)加大師機(jī)比，生機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)移動(dòng)學(xué)習(xí)和交流的智能終端及配套設(shè)備，探索智能終端在教學(xué)中的應(yīng)用。建設(shè)未來教室，以人工智能、教育大數(shù)據(jù)、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合多種互動(dòng)教學(xué)方式，解決教育教學(xué)的關(guān)鍵問題。

——利用信息技術(shù)，在建有航模、機(jī)器人特色探索教室的基礎(chǔ)上進(jìn)一步與課程內(nèi)容相配套或具有學(xué)生自主學(xué)習(xí)發(fā)揮個(gè)性發(fā)展的其他特色功能教室。

——使用太陽能裝置、poe供電等綠色環(huán)保設(shè)備推行綠色理念。

——在已有的校園安防系統(tǒng)的基礎(chǔ)上推動(dòng)配備的智能化，能夠與當(dāng)?shù)毓膊块T安全防范系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。提供對(duì)校園安全信息的收集、匯總、分析，并對(duì)安全隱患發(fā)現(xiàn)、檢查、處理全過程跟蹤，并支持與統(tǒng)一認(rèn)證系統(tǒng)進(jìn)行集成。安防系統(tǒng)智能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和控制，覆蓋學(xué)校全部物理空間。

2、應(yīng)用服務(wù)

——逐步實(shí)現(xiàn)用戶的集中化和統(tǒng)一管理，對(duì)智慧校園中的用戶提供統(tǒng)一的電子身份，支持多平臺(tái)、多終端統(tǒng)一的用戶認(rèn)證方式。能夠根據(jù)用戶的身份和權(quán)限，以及自身需求，為其提供個(gè)性化的信息資源和應(yīng)用服務(wù)。統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，有統(tǒng)一的應(yīng)用中間件，并提供開放的接口程序，能集成不同架構(gòu)下的各類業(yè)務(wù)應(yīng)用。能與上級(jí)各職能部門實(shí)現(xiàn)用戶、數(shù)據(jù)等互聯(lián)互通。

——繼續(xù)完善具有安全的校園門戶網(wǎng)站，能接入教學(xué)管理、師生服務(wù)、家校溝通等功能的客戶端，探索建設(shè)基于校園應(yīng)用的微信的企業(yè)號(hào)或服務(wù)號(hào)。

——在教師均已實(shí)名在福建人人通教育平臺(tái)開通實(shí)名制網(wǎng)絡(luò)空間，進(jìn)行各種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)活動(dòng)，并對(duì)教學(xué)空間進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置的基礎(chǔ)上為教師提供多種形式的備課支撐平臺(tái)，與多媒體互動(dòng)教學(xué)系統(tǒng)融合。推進(jìn)應(yīng)用交互式多媒體教學(xué)設(shè)備授課課時(shí)數(shù)、移動(dòng)終端和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)、數(shù)字實(shí)驗(yàn)室或?qū)W習(xí)體驗(yàn)中心進(jìn)行教學(xué)課時(shí)數(shù)與總課時(shí)數(shù)的比例的提高。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，跨越時(shí)空進(jìn)行各學(xué)科的教學(xué)研討。進(jìn)一步利用數(shù)字教務(wù)服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)智能化排課、選課、評(píng)課、成績(jī)采集等教務(wù)活動(dòng)，為師生提供查詢服務(wù)。對(duì)網(wǎng)絡(luò)考試與學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)進(jìn)行嘗試。

——根據(jù)學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)需求，提供網(wǎng)絡(luò)空間，在家長(zhǎng)配合下嘗試創(chuàng)新型開放學(xué)習(xí)。嘗試“系統(tǒng)推薦+自主選擇”相結(jié)合的做題方式，嘗試線上同步微課、視頻課程及二次學(xué)習(xí)與鞏固，嘗試線上與線下課程同步練習(xí)，智能針對(duì)性練習(xí)，智能記錄作業(yè)、考試形成學(xué)生專有的錯(cuò)題庫，按學(xué)科、知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一歸檔管理。

——利用平臺(tái)對(duì)本校教學(xué)和學(xué)習(xí)活動(dòng)中生成性信息資源進(jìn)行持續(xù)采集，加工整理，形成具有學(xué)校特色的校本資源庫，充分利用國家、省、市（縣、區(qū)）各級(jí)教育資源平臺(tái)上的課程資源；引進(jìn)購買適用的企業(yè)、機(jī)構(gòu)開發(fā)的優(yōu)質(zhì)教育資源。以知識(shí)點(diǎn)為基礎(chǔ)，按一定檢索和分類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種來源的資源進(jìn)行整合歸納，形成由課程資源、主題活動(dòng)資源、試題資源等組成的多元數(shù)字化教學(xué)資源庫。實(shí)現(xiàn)對(duì)師生的教育資源自主檢索、準(zhǔn)確定位和精準(zhǔn)推送。建立學(xué)校和區(qū)域的教育資源共建共享機(jī)制。

——逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)多維度的學(xué)業(yè)成績(jī)分析，以清晰、直觀的圖表形式顯示統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并可以方便的導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行傳閱和存檔保存。支持對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)，從學(xué)業(yè)發(fā)展水平、身心發(fā)展水平、品德發(fā)展水平、學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)情況、興趣特長(zhǎng)愛好等維度建立學(xué)生綜合素質(zhì)管理體系，建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)量規(guī)和觀測(cè)點(diǎn)，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合素質(zhì)。提供教師專業(yè)發(fā)展的評(píng)價(jià)模板和體系的定制、個(gè)性化編輯與管理功能，支持布置評(píng)價(jià)任務(wù)、任務(wù)進(jìn)展情況的跟蹤與監(jiān)控、匯總計(jì)算評(píng)價(jià)結(jié)果等功能；提供評(píng)價(jià)任務(wù)表、評(píng)價(jià)進(jìn)度表，以及個(gè)人、班級(jí)、年級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果等各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表生成等功能。

——逐步建設(shè)有統(tǒng)一的基于云計(jì)算、虛擬化和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)支撐的“智慧校園”綜合管理系統(tǒng)平臺(tái)，融合學(xué)校綜合管理、教育預(yù)測(cè)輔助決策、教與學(xué)的綜合評(píng)價(jià)、分層教學(xué)、資源管理、財(cái)務(wù)與裝備管理、家校互聯(lián)、數(shù)字化圖書館多種功能。通過學(xué)生智慧卡和“智慧校園”綜合管理平臺(tái)，在學(xué)生的考勤管理、收費(fèi)管理、家?；?dòng)、場(chǎng)室管理、圖書管理、考試監(jiān)控和安全管理等方面實(shí)現(xiàn)智能化管理。面向?qū)W校管理層，設(shè)置數(shù)據(jù)分析模型和評(píng)估指標(biāo)體系，能及時(shí)動(dòng)態(tài)提供學(xué)校建設(shè)和發(fā)展的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，能為學(xué)校建設(shè)和發(fā)展的決策提供有力的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)支撐的平臺(tái)。具有基于大數(shù)據(jù)的學(xué)生學(xué)習(xí)行為分析功能，為教師提供輔助決策支持；具有基于大數(shù)據(jù)的教師教學(xué)行為分析功能，為科學(xué)評(píng)定教師教學(xué)工作提供依據(jù)。

3、師生發(fā)展

——讓學(xué)生具備良好的信息素養(yǎng)，認(rèn)識(shí)到信息對(duì)生活、學(xué)習(xí)的重要性，能利用工具獲取、分析、加工、評(píng)價(jià)信息并創(chuàng)造信息、傳遞信息，應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流協(xié)作、知識(shí)建構(gòu)、作品創(chuàng)作和知識(shí)創(chuàng)造。學(xué)生能熟練地使用多媒體計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)以及其它終端設(shè)備，并掌握合力選擇技術(shù)工具，探索并解決實(shí)際問題的技能。學(xué)生能通過個(gè)人空間進(jìn)行個(gè)人學(xué)習(xí)資源管理、網(wǎng)絡(luò)交流、在線測(cè)試等各種網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)活動(dòng)。在教師的指導(dǎo)下，應(yīng)用信息技術(shù)靈活開展自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)等。能充分發(fā)揮創(chuàng)造性，利用計(jì)算機(jī)、3d打印機(jī)等創(chuàng)造創(chuàng)客作品。100%的學(xué)生有數(shù)字作品，5%以上的學(xué)生有創(chuàng)客作品。近三年有計(jì)劃組織學(xué)生參加市級(jí)及以上信息技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐活動(dòng)（如電腦作品大賽、數(shù)字產(chǎn)品研發(fā)、智能機(jī)器人競(jìng)賽、學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)頁制作、信息技術(shù)奧林匹克等）。

——推動(dòng)教師具備信息素養(yǎng)的提高，認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)對(duì)于教育教學(xué)改革的重要意義和作用，善用技術(shù)教學(xué)，善用技術(shù)支持自身專業(yè)發(fā)展。能進(jìn)行信息技術(shù)環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)，能獲取、加工和集成教學(xué)資源，支持課堂教學(xué)；能利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)開展混合式教學(xué)、參與校本和區(qū)域教研活動(dòng)；能利用信息技術(shù)記錄和反思自己的專業(yè)發(fā)展過程，能利用信息技術(shù)對(duì)教學(xué)對(duì)象、教學(xué)資源、教學(xué)活動(dòng)、教學(xué)過程進(jìn)行有效管理和評(píng)價(jià)。能熟練應(yīng)用個(gè)人空間進(jìn)行教學(xué)資源管理、學(xué)習(xí)活動(dòng)設(shè)計(jì)、教學(xué)任務(wù)安排等各種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)活動(dòng)，并對(duì)教學(xué)空間進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。近三年內(nèi)教師在省級(jí)以上（含省級(jí)）cn刊物上發(fā)表數(shù)字化教學(xué)研究成果，有教師參加市級(jí)以上（含市級(jí)）各類教育教學(xué)信息化比賽（評(píng)比）中取得較好的成績(jī)，包括優(yōu)秀課例、優(yōu)質(zhì)課、說課、課件、論文等。

（一）機(jī)構(gòu)制度

為加快我校智慧校園創(chuàng)建工作進(jìn)程，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全校網(wǎng)絡(luò)與信息化建設(shè)工作，經(jīng)校長(zhǎng)室研究決定，成立閩侯縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)智慧校園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員名單如下

組長(zhǎng)：***

副組長(zhǎng)：***

成員：***、***、***、***、***、***、***

定期召開工作會(huì)議。每學(xué)年召開2次以上校級(jí)會(huì)議并有記錄。制訂智慧化校園建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃與規(guī)劃相匹配的年度計(jì)劃，并繼續(xù)完善制訂有智慧化校園的相關(guān)管理制度

（二）隊(duì)伍建設(shè)

組建一支內(nèi)外結(jié)合、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的智慧校園建設(shè)與應(yīng)用的教師隊(duì)伍，職能明確并常態(tài)化開展工作。學(xué)校管理者具有較強(qiáng)的教育信息化領(lǐng)導(dǎo)力，校長(zhǎng)每年至少參加1次市級(jí)級(jí)以上教育信息化相關(guān)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，達(dá)到《中小學(xué)校長(zhǎng)信息化領(lǐng)導(dǎo)力標(biāo)準(zhǔn)（試行）》要求教師按要求參加教師信息技術(shù)能力相關(guān)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。網(wǎng)絡(luò)管理員每年定期參加市、區(qū)組織專業(yè)技能培訓(xùn)、研討等。定期開展智慧教育的新知識(shí)、新技術(shù)與新媒體等應(yīng)用的專題培訓(xùn)。

（三）經(jīng)費(fèi)保障與網(wǎng)絡(luò)安全

在縣政府、教育局的支持下保障“智慧校園”建設(shè)與應(yīng)用、運(yùn)維的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，并形成制度化的可持續(xù)的經(jīng)費(fèi)投入機(jī)制。校園網(wǎng)站及信息系統(tǒng)達(dá)到信息安全登記保護(hù)第一級(jí)或以上要求，具備防火墻、防病毒、入侵檢測(cè)、上網(wǎng)行為審計(jì)等功能，制訂網(wǎng)絡(luò)安全的具體措施和應(yīng)急處置方案。

我校將繼續(xù)申請(qǐng)市級(jí)及以上立項(xiàng)信息化專項(xiàng)科研課題期望取得良好成果。通過使用創(chuàng)客空間，智能教室等新興教育教學(xué)方式，探索將3d創(chuàng)意、智能機(jī)器人、可穿戴設(shè)備引入教育教學(xué)活動(dòng)中。力爭(zhēng)在信息化教育教學(xué)、管理、資源共建共享等方面有所創(chuàng)新并取得一定成效，并得到交流推廣。

圍繞智慧課堂的理念、思路和方法、支撐環(huán)境等有關(guān)問題繼續(xù)承辦或主辦各級(jí)各類交流研討及示范課觀摩活動(dòng)。組織優(yōu)勢(shì)學(xué)科發(fā)動(dòng)本校各級(jí)骨干教師、名師，利用智慧校園設(shè)備開展課堂教學(xué)實(shí)況在線直播或點(diǎn)播活動(dòng)。

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用五

為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見：

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。

(二)基本原則。

——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)?、車輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。

——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。

——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。

二、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。

(五)嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營(yíng)運(yùn)線路、車型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，對(duì)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫?？瓦\(yùn)車輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。

(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

三、嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理

(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴栴}。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。

(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。

(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加?qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?，?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。

四、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管

(十)提高機(jī)動(dòng)車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車輛限速和貨運(yùn)車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力。客運(yùn)車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊(cè)登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車。落實(shí)和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。

(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車問題。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。

(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力。

(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場(chǎng)站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。

六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度

(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。

(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。

七、強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法

(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長(zhǎng)效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理。

(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。

(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。

八、深入開展道路交通安全宣傳教育

(二十一)建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)。

(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。

(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。推動(dòng)開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。

九、嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究

(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志。

(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。

十、強(qiáng)化道路交通安全組織保障

(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報(bào)告。

(二十七)落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。

(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營(yíng)房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用六

建設(shè)單位： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包單位： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方通過邀請(qǐng)招標(biāo)方式，確定乙方為鄭州市“瑞達(dá)小區(qū)”住宅項(xiàng)目建筑智能化工程施工承包人。遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，雙方就本施工項(xiàng)目協(xié)商一致 ，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

承包工程內(nèi)容：

二、合同工期：

1、開工日期：甲方通知之日 ，乙方配合土建工程及時(shí)跟進(jìn)，確保在土建單體完工時(shí)同時(shí)完工。

2、乙方根據(jù)甲方要求和土建形象進(jìn)度，安排專業(yè)人員及時(shí)與土建單位溝通，指導(dǎo)預(yù)埋管件的安裝施工。

3、由于甲方及土建總包單位的原因影響工程進(jìn)度，經(jīng)甲方簽證工期可按實(shí)順延。

三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：乙方施工的預(yù)埋及安裝工程應(yīng)達(dá)到投標(biāo)書承諾的質(zhì)量要求、圖紙技術(shù)要求和國家、地方驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到一次性通過甲方和當(dāng)?shù)卣块T驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)。

2、檢查和返工。乙方應(yīng)認(rèn)真按照協(xié)議約定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求以及甲方代表依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時(shí)接受甲方代表及其委派人員的檢驗(yàn)，為檢驗(yàn)提供便利條件。經(jīng)檢查工程質(zhì)量達(dá)不到約定標(biāo)準(zhǔn)的，甲方應(yīng)要求乙方拆除和重新施工，直到符合約定標(biāo)準(zhǔn)，并由乙方承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。

因乙方原因發(fā)生施工或工程質(zhì)量事故的，重新施工的責(zé)任和費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不

3、工程質(zhì)量等級(jí)。技防工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格條件。

四、合同價(jià)款

本工程合同采用固定總價(jià) 元(大寫： )，除甲方要求或經(jīng)甲方認(rèn)可的設(shè)計(jì)變更調(diào)整外，其他一律不作調(diào)整。

五、甲方責(zé)任

1、及時(shí)向乙方提供所需指令、批準(zhǔn)、圖紙并履行其它約定的義務(wù)。

2、組織相關(guān)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

3、協(xié)調(diào)解決乙方施工中需其他相關(guān)施工單位配合的事宜。

六、乙方責(zé)任

1、按設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做好自檢工作，確保工程質(zhì)量和安全文明施工。由于乙方在施工過程中違反有關(guān)安全操作規(guī)程、消防條例，導(dǎo)致發(fā)生安全及火災(zāi)事故，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。

2、遵守國家、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，做好文明施工工作，不得損壞其他單位的成品，若有損壞須負(fù)責(zé)賠償一切損失。保持現(xiàn)場(chǎng)清潔、道路暢通、器材堆放整齊，及時(shí)清除垃圾和不用的臨時(shí)設(shè)施，采取有效措施，確保安全無事故，否則由此引起的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失均由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方應(yīng)根據(jù)總包實(shí)際進(jìn)度，主動(dòng)、及時(shí)配合指導(dǎo)土建總包方進(jìn)行相關(guān)的預(yù)埋工作，若產(chǎn)生預(yù)埋遺漏、錯(cuò)埋等質(zhì)量問題，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

4、已竣工的工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作，保護(hù)期間發(fā)生損壞，乙方自費(fèi)予以修復(fù)。甲方提前使用后發(fā)生損壞的修理費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。

5、乙方負(fù)責(zé)本工程的設(shè)備安裝調(diào)試及甲方人員的培訓(xùn)工作。

6、乙方須按甲方代表批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工圖紙(或施工方案)和依據(jù)合同發(fā)出的指令、要求組織施工。并編制施工方案，施工計(jì)劃、工程造價(jià)預(yù)決算書及竣工圖、竣工資料，在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將資料送報(bào)甲方。任何設(shè)計(jì)變更都必須得到甲方同意。

7、自開工之日起，至竣工驗(yàn)收合格并可以啟用時(shí)止，承擔(dān)并完成本合同工程范圍內(nèi)的全部

8、提供完善的售后服務(wù)

8.1服務(wù)相應(yīng)時(shí)間：在接到用戶故障請(qǐng)求(可以是電話方式)后2小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問題，否則，每延期一小時(shí)，由乙方賠償甲方(或業(yè)主)500元，并由乙方賠償甲方(或業(yè)主)由此而受到的全部直接利益和預(yù)期可得利益的損失。乙方不及時(shí)履行保修義務(wù)的，甲方(或業(yè)主)有權(quán)雇請(qǐng)其他專業(yè)單位代為保修，由此而發(fā)生的全部費(fèi)用由乙方承擔(dān)。因乙方原因造成返修的費(fèi)用，甲方在保修金內(nèi)扣除，不足部分，由乙方交付。因乙方之外原因造成返修的經(jīng)濟(jì)支出，由責(zé)任方承擔(dān)。如不能即時(shí)解決的設(shè)備故障，則由乙方無償提供備用設(shè)備。

8.2保修期：負(fù)責(zé)在雙方移交日起2年內(nèi)免費(fèi)保修服務(wù)(使用不當(dāng)原因造成的損壞，設(shè)備材料費(fèi)成本價(jià)由使用方自負(fù))。

8.3免費(fèi)服務(wù)期滿后，提供終身售后服務(wù)及升級(jí)維保服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用按成本價(jià)收取。

8.4在質(zhì)保期內(nèi)安裝的任何零配件，必須是原生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，特殊情況必須更換品牌的，應(yīng)為同檔次品牌并經(jīng)甲方或業(yè)主認(rèn)可。

9、乙方的投標(biāo)保證金5萬元轉(zhuǎn)作本合同的履約保證金，待工程驗(yàn)收合格后無息退還。

七、隱蔽工程驗(yàn)收

工程具備隱蔽條件，乙方在做好工程質(zhì)量自評(píng)自驗(yàn)的基礎(chǔ)上，隱蔽工程的驗(yàn)收應(yīng)在24小時(shí)前通知監(jiān)理公司、甲方，經(jīng)甲方和監(jiān)理公司代表簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工;任何未經(jīng)甲方和監(jiān)理公司簽證同意的隱蔽工程，乙方不得進(jìn)入下道工序的施工。監(jiān)理公司或甲方必須在接到乙方通知后24小時(shí)內(nèi)為乙方辦理有關(guān)簽證手續(xù)。驗(yàn)收不合格，乙方須在甲方代表限定的時(shí)間內(nèi)修改完畢并通知甲方重新驗(yàn)收，并工期不順延。

八、承包式及合同價(jià)款的調(diào)整

本工程為包工包料，按圖施工，閉口包干。除甲方要求或設(shè)計(jì)變更外，甲方不再支付其他任何費(fèi)用。在合同期內(nèi)發(fā)生甲方要求或設(shè)計(jì)變更，由甲方及監(jiān)理工程師同時(shí)簽證后憑甲方批文可以調(diào)整。調(diào)整的價(jià)格，投標(biāo)清單中有的項(xiàng)目，按照投標(biāo)單價(jià)和實(shí)際中標(biāo)價(jià)格同比列計(jì)算的單價(jià)調(diào)整，投標(biāo)清單中沒有的項(xiàng)目，按照市場(chǎng)價(jià)經(jīng)甲方簽證的單價(jià)計(jì)算調(diào)整。乙方應(yīng)把變更內(nèi)容清單報(bào)甲方和監(jiān)理單位審核。甲方也可以自行采購工程材料，由此導(dǎo)致

若因乙方采購和使用的材料設(shè)備不符合驗(yàn)收要求而導(dǎo)致的變更費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

九、工程款支付

工程款的支付方式為

1、在工程進(jìn)度滿足甲方要求的前提下，室內(nèi)穿線工作完成七天內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師、甲方確認(rèn)，由甲方憑有效發(fā)票向乙方支付合同總價(jià)的30%工程款。

2、所有設(shè)備安裝完成并調(diào)試完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師、甲方驗(yàn)收確認(rèn)合格后，甲方憑有效發(fā)票向乙方支付合同總價(jià)的50% 工程款。

3、乙方在系統(tǒng)試運(yùn)行30天后，向政府有關(guān)部門提請(qǐng)驗(yàn)收。整個(gè)工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行工程結(jié)算，雙方確認(rèn)結(jié)算后七個(gè)工作日內(nèi)，甲方憑政府相關(guān)部門的驗(yàn)收合格證書和有效發(fā)票向乙方支付剩余合同總價(jià)的15%，尾款5%作為工程保修金，待二年保修期滿后的十五個(gè)工作日內(nèi)對(duì)保修金進(jìn)行結(jié)算，并在結(jié)算后七天內(nèi)無息結(jié)清余款。

十、設(shè)備材料供應(yīng)

1、材料設(shè)備由乙方負(fù)責(zé)采購，所有設(shè)備材料必須是符合設(shè)計(jì)、安防規(guī)范和甲方要求的合格產(chǎn)品，并報(bào)監(jiān)理工程師和甲方質(zhì)量管理人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后方可使用。如不符合質(zhì)量要求或規(guī)格有差異，應(yīng)禁止使用。若已使用，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)拆除更換，重新采購符合要求的產(chǎn)品，承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用并工期不順延。設(shè)備材料的運(yùn)輸、保管由乙方負(fù)責(zé)，因設(shè)備材料的原因給工程質(zhì)量、工期等造成影響和損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。乙方如需要使用代用設(shè)備材料，必須經(jīng)甲方代表書面認(rèn)可，由此增減的合同價(jià)款，按本合同第八條規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

2、主要關(guān)鍵設(shè)備及涉及到外觀、永久使用的設(shè)備材料，甲方有權(quán)實(shí)行甲定乙供或甲供。產(chǎn)生的價(jià)款變動(dòng)，按本合同第八條規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

十一、 驗(yàn)收

1、工程竣工后，乙方應(yīng)書面通知甲方和上海市技防辦驗(yàn)收，甲方和技防辦自接到驗(yàn)收通知__15日_內(nèi)組織驗(yàn)收，經(jīng)甲方和技防辦共同驗(yàn)收合格的，方視為工程通過驗(yàn)收，并雙方辦理驗(yàn)收、移交手續(xù)。如甲方或技防辦在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未能組織驗(yàn)收，甲方需及時(shí)通知乙

2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：本工程以乙方投標(biāo)書所承諾的質(zhì)量要求、施工圖紙、工程材料清單，時(shí)間計(jì)劃表，招標(biāo)文件、投標(biāo)書、中標(biāo)通知書和有關(guān)國家和地方制訂的施工及驗(yàn)收規(guī)范為質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

3、乙方對(duì)提供的設(shè)備材料和工程成果的質(zhì)量負(fù)責(zé)，如在甲方或技防辦的驗(yàn)收過程中因乙方的施工設(shè)計(jì)方案或施工質(zhì)量存在問題而導(dǎo)致驗(yàn)收不能通過，則乙方須負(fù)責(zé)承擔(dān)全部費(fèi)用予以返工修改直至通過驗(yàn)收認(rèn)可，并對(duì)由此給甲方造成的損壞或損失負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償。

十二、違約責(zé)任

甲、乙雙方如構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，受損方可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、慣例等要求違約方賠償。

1、甲方的違約責(zé)任如下：

(1) 未按約定及時(shí)支付工程款的，應(yīng)每天按應(yīng)付未付款部分的同期銀行存款利率計(jì)算向

乙方支付違約金。

(2) 如甲方要求對(duì)隱蔽工程進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)收且經(jīng)驗(yàn)收合格的，應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

2、乙方具體的違約責(zé)任如下：

(1)工期延誤，賠償標(biāo)準(zhǔn) 1000元/天;

(2)工程質(zhì)量未達(dá)到投標(biāo)承諾或竣工驗(yàn)收后二年內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，乙方應(yīng)當(dāng)在收到甲方通知后三日內(nèi)無條件予以返修或重新施工，直至質(zhì)量符合約定標(biāo)準(zhǔn)，由此導(dǎo)致工程延誤的，乙方應(yīng)承擔(dān)工期延誤的違約金，并賠償因此而給甲方造成的全部直接損失和預(yù)期可得利益的損失。

(3)未履行項(xiàng)目經(jīng)理到位，支付違約金為合同總價(jià)的1%;

(4)未履行主要施工管理人員滿足施工管理需要且及時(shí)執(zhí)行要求更換或增加施工管理人員的監(jiān)理函件承諾，支付違約金為合同總價(jià)的1 %;

(5)未履行不發(fā)生重大質(zhì)量安全事故承諾，支付違約金為合同總價(jià)的 5 %，并承擔(dān)由此發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

(6)甲方要求對(duì)隱蔽工程進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收不合格的，應(yīng)由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

(7)甲方有權(quán)在合同總價(jià)中直接扣除乙方違約而須承擔(dān)的違約金或賠償金。

十三、本合同組成文件包括本合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)書、中標(biāo)通知書、全套施工圖紙、工程量清單和設(shè)備材料清單等，上述文件構(gòu)成本合同不可分割的整體。本合同未盡事宜，由雙方本著求實(shí)、友好態(tài)度協(xié)商解決并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。協(xié)商不成時(shí)，任何一方可依法向工程所在地人民法院起訴。

十四、本合同簽字蓋章后生效，至本工程驗(yàn)收合格，乙方將工程交付甲方后，除有關(guān)保修條款仍然生效外，其它條款即告終止，保修期滿后，有關(guān)保修條款終止。結(jié)清尾款后自動(dòng)失效。

十五、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等法律效力。

甲方(蓋章)

代表(簽字)： 代表(簽字)： 乙方(蓋章)

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2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用七

在大多數(shù)數(shù)學(xué)科中存在著幾個(gè)不同的研究領(lǐng)域，每個(gè)領(lǐng)域都有著特有的感興趣的研究課題、研究技術(shù)和術(shù)語。在人工智能中，這樣的領(lǐng)域包括自然語言處理、自動(dòng)定理證明、自動(dòng)程序設(shè)計(jì)、智能檢索、智能調(diào)度、機(jī)器學(xué)習(xí)、專家系統(tǒng)、機(jī)器人學(xué)、智能控制、模式識(shí)別、視覺系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、agent、計(jì)算智能、問題求解、人工生命、人工智能方法、程序設(shè)計(jì)語言等。

在過去50多年里，已經(jīng)建立了一些具有人工智能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；例如，能夠求解微分方程的，下棋的，設(shè)計(jì)分析集成電路的，合成人類自然語言的，檢索情報(bào)的，診斷疾病以及控制控制太空飛行器、地面移動(dòng)機(jī)器人和水下機(jī)器人的具有不同程度人工智能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。人工智能是一種外向型的學(xué)科，它不但要求研究它的人懂得人工智能的知識(shí)，而且要求有比較扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，哲學(xué)和生物學(xué)基礎(chǔ)，只有這樣才可能讓一臺(tái)什么也不知道的機(jī)器模擬人的思維。因?yàn)槿斯ぶ悄艿难芯款I(lǐng)域十分廣闊，它總的來說是面向應(yīng)用的，也就說什么地方有人在工作，它就可以用在什么地方，因?yàn)槿斯ぶ悄艿淖罡灸康倪€是要模擬人類的思維。參照人在各種活動(dòng)中的功能，我們可以得到人工智能的領(lǐng)域也不過就是代替人的活動(dòng)而已。哪個(gè)領(lǐng)域有人進(jìn)行的智力活動(dòng)，哪個(gè)領(lǐng)域就是人工智能研究的領(lǐng)域。人工智能就是為了應(yīng)用機(jī)器的長(zhǎng)處來幫助人類進(jìn)行智力活動(dòng)。人工智能研究的目的就是要模擬人類神經(jīng)系統(tǒng)的功能。

近年來，人工智能的研究和應(yīng)用出現(xiàn)了許多新的領(lǐng)域，它們是傳統(tǒng)人工智能的延伸和擴(kuò)展。在新世紀(jì)開始的時(shí)候，這些新研究已引起人們的更密切關(guān)注。這些新領(lǐng)域有分布式人工智能與艾真體（agent）、計(jì)算智能與進(jìn)化計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘與知識(shí)發(fā)現(xiàn)，以及人工生命等。下面逐一加以概略介紹。

1、分布式人工智能與艾真體

分布式人工智能（distributedai，dai）是分布式計(jì)算與人工智能結(jié)合的結(jié)果。dai系統(tǒng)以魯棒性作為控制系統(tǒng)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，并具有互操作性，即不同的異構(gòu)系統(tǒng)在快速變化的環(huán)境中具有交換信息和協(xié)同工作的能力。

分布式人工智能的研究目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)建一種能夠描述自然系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)的精確概念模型。dai中的智能并非獨(dú)立存在的概念，只能在團(tuán)體協(xié)作中實(shí)現(xiàn)，因而其主要研究問題是各艾真體間的合作與對(duì)話，包括分布式問題求解和多艾真體系統(tǒng)（multiagentsystem，mas）兩領(lǐng)域。其中，分布式問題求解把一個(gè)具體的求解問題劃分為多個(gè)相互合作和知識(shí)共享的模塊或結(jié)點(diǎn)。多艾真體系統(tǒng)則研究各艾真體間智能行為的協(xié)調(diào)，包括規(guī)劃、知識(shí)、技術(shù)和動(dòng)作的協(xié)調(diào)。這兩個(gè)研究領(lǐng)域都要研究知識(shí)、資源和控制的劃分問題，但分布式問題求解往往含有一個(gè)全局的概念模型、問題和成功標(biāo)準(zhǔn)，而mas則含有多個(gè)局部的概念模型、問題和成功標(biāo)準(zhǔn)。

mas更能體現(xiàn)人類的社會(huì)智能，具有更大的靈活性和適應(yīng)性，更適合開放和動(dòng)

態(tài)的世界環(huán)境，因而倍受重視，已成為人工智能以至計(jì)算機(jī)科學(xué)和控制科學(xué)與工程的研究熱點(diǎn)。當(dāng)前，艾真體和mas的研究包括理論、體系結(jié)構(gòu)、語言、合作與協(xié)調(diào)、通訊和交互技術(shù)、mas學(xué)習(xí)和應(yīng)用等。mas已在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航、機(jī)場(chǎng)管理、電力管理和信息檢索等方面獲得應(yīng)用。

2、計(jì)算智能與進(jìn)化計(jì)算

計(jì)算智能（computing intelligence）涉及神經(jīng)計(jì)算、模糊計(jì)算、進(jìn)化計(jì)算等研究領(lǐng)域。其中，神經(jīng)計(jì)算和模糊計(jì)算已有較長(zhǎng)的研究歷史，而進(jìn)化計(jì)算則是較新的研究領(lǐng)域。在此僅對(duì)進(jìn)化計(jì)算加以說明。

進(jìn)化計(jì)算（evolutionary computation）是指一類以達(dá)爾文進(jìn)化論為依據(jù)來設(shè)計(jì)、控制和優(yōu)化人工系統(tǒng)的技術(shù)和方法的總稱，它包括遺傳算法（genetical gorithms）、進(jìn)化策略（evolutionary strategies）和進(jìn)化規(guī)劃（evolutionary programming）。它們遵循相同的指導(dǎo)思想，但彼此存在一定差別。同時(shí)，進(jìn)化計(jì)算的研究關(guān)注學(xué)科的交叉和廣泛的應(yīng)用背景，因而引入了許多新的方法和特征，彼此間難于分類，這些都統(tǒng)稱為進(jìn)化計(jì)算方法。目前，進(jìn)化計(jì)算被廣泛運(yùn)用于許多復(fù)雜系統(tǒng)的自適應(yīng)控制和復(fù)雜優(yōu)化問題等研究領(lǐng)域，如并行計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、電路設(shè)計(jì)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、基于艾真體的仿真、元胞自動(dòng)機(jī)等。

達(dá)爾文進(jìn)化論是一種魯棒的搜索和優(yōu)化機(jī)制，對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)，特別是對(duì)人工智能的發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響。大多數(shù)生物體通過自然選擇和有性生殖進(jìn)行進(jìn)化。自然選擇決定了群體中哪些個(gè)體能夠生存和繁殖，有性生殖保證了后代基因中的混合和重組。自然選擇的原則是適者生存，即物競(jìng)天擇，優(yōu)勝劣汰。

直到幾年前，遺傳算法、進(jìn)化規(guī)劃、進(jìn)化策略三個(gè)領(lǐng)域的研究才開始交流，并發(fā)現(xiàn)它們的共同理論基礎(chǔ)是生物進(jìn)化論。因此，把這三種方法統(tǒng)稱為進(jìn)化計(jì)算，而把相應(yīng)的算法稱為進(jìn)化算法。

3、數(shù)據(jù)挖掘與知識(shí)發(fā)現(xiàn)

知識(shí)獲取是知識(shí)信息處理的關(guān)鍵問題之一。20世紀(jì)80年代人們?cè)谥R(shí)發(fā)現(xiàn)方面取得了一定的進(jìn)展。利用樣本，通過歸納學(xué)習(xí)，或者與神經(jīng)計(jì)算結(jié)合起來進(jìn)行知識(shí)獲取已有一些試驗(yàn)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)挖掘和知識(shí)發(fā)現(xiàn)是90年代初期新崛起的一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域。在數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的知識(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)，通過綜合運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、粗糙集、模糊數(shù)學(xué)、機(jī)器學(xué)習(xí)和專家系統(tǒng)等多種學(xué)習(xí)手段和方法，從大量的數(shù)據(jù)中提煉出抽象的知識(shí)，從而揭示出蘊(yùn)涵在這些數(shù)據(jù)背后的客觀世界的內(nèi)在聯(lián)系和本質(zhì)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的自動(dòng)獲取。這是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性、并具有廣闊應(yīng)用前景的研究課題。

從數(shù)據(jù)庫獲取知識(shí)，即從數(shù)據(jù)中挖掘并發(fā)現(xiàn)知識(shí)，首先要解決被發(fā)現(xiàn)知識(shí)的表達(dá)問題。最好的表達(dá)方式是自然語言，因?yàn)樗侨祟惖乃季S和交流語言。知識(shí)表示的最根本問題就是如何形成用自然語言表達(dá)的概念。

機(jī)器知識(shí)發(fā)現(xiàn)始于1974年，并在此后十年中獲得一些進(jìn)展。這些進(jìn)展往往與專家系統(tǒng)的知識(shí)獲取研究有關(guān)。到20世紀(jì)80年代末，數(shù)據(jù)挖掘取得突破。越來越多的研究者加入到知識(shí)發(fā)現(xiàn)和數(shù)據(jù)挖掘的研究行列?，F(xiàn)在，知識(shí)發(fā)現(xiàn)和數(shù)據(jù)挖掘已成為人工智能研究的又一熱點(diǎn)。

比較成功的知識(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有用于超級(jí)市場(chǎng)商品數(shù)據(jù)分析、解釋和報(bào)告的

coverstory系統(tǒng)，用于概念性數(shù)據(jù)分析和查尋感興趣關(guān)系的集成化系統(tǒng)explora，交互式大型數(shù)據(jù)庫分析工具kdw，用于自動(dòng)分析大規(guī)模天空觀測(cè)數(shù)據(jù)的skicat系統(tǒng)，以及通用的數(shù)據(jù)庫知識(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)kdd等。

4、人工生命

人工生命（artificiallife，alife）的概念是由美國圣菲研究所非線性研究組的蘭頓（langton）于1987年提出的，旨在用計(jì)算機(jī)和精密機(jī)械等人工媒介生成或構(gòu)造出能夠表現(xiàn)自然生命系統(tǒng)行為特征的仿真系統(tǒng)或模型系統(tǒng)。自然生命系統(tǒng)行為具有自組織、自復(fù)制、自修復(fù)等特征以及形成這些特征的混沌動(dòng)力學(xué)、進(jìn)化和環(huán)境適應(yīng)。

人工生命所研究的人造系統(tǒng)能夠演示具有自然生命系統(tǒng)特征的行為，在“生命之所能”（lifeasitcouldbe）的廣闊范圍內(nèi)深入研究“生命之所知”（lifeasweknowit）的實(shí)質(zhì)。只有從“生命之所能”的廣泛內(nèi)容來考察生命，才能真正理解生物的本質(zhì)。人工生命與生命的形式化基礎(chǔ)有關(guān)。生物學(xué)從問題的頂層開始，把器官、組織、細(xì)胞、細(xì)胞膜，直到分子，以探索生命的奧秘和機(jī)理。人工生命則從問題的底層開始，把器官作為簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)的宏觀群體來考察，自底向上進(jìn)行綜合，把簡(jiǎn)單的由規(guī)則支配的對(duì)象構(gòu)成更大的集合，并在交互作用中研究非線性系統(tǒng)的類似生命的全局動(dòng)力學(xué)特性。

人工生命的理論和方法有別于傳統(tǒng)人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的理論和方法。人工生命把生命現(xiàn)象所體現(xiàn)的自適應(yīng)機(jī)理通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行仿真，對(duì)相關(guān)非線性對(duì)象進(jìn)行更真實(shí)的動(dòng)態(tài)描述和動(dòng)態(tài)特征研究。

人工生命學(xué)科的研究?jī)?nèi)容包括生命現(xiàn)象的仿生系統(tǒng)、人工建模與仿真、進(jìn)化動(dòng)力學(xué)、人工生命的計(jì)算理論、進(jìn)化與學(xué)習(xí)綜合系統(tǒng)以及人工生命的應(yīng)用等。比較典型的人工生命研究有計(jì)算機(jī)病毒、計(jì)算機(jī)進(jìn)程、進(jìn)化機(jī)器人、自催化網(wǎng)絡(luò)、細(xì)胞自動(dòng)機(jī)、人工核苷酸和人工腦等。

（1）了解人工智能的概念和人工智能的發(fā)展，了解國際人工智能的主要流派和路線，了解國內(nèi)人工智能研究的基本情況，熟悉人工智能的研究領(lǐng)域。

（2）較詳細(xì)地論述知識(shí)表示的各種主要方法。重點(diǎn)掌握了狀態(tài)空間法、問題歸約法和謂詞邏輯法，熟悉語義網(wǎng)絡(luò)法，了解知識(shí)表示的其他方法，如框架法、劇本法、過程法等。

（3）掌握了盲目搜索和啟發(fā)式搜索的基本原理和算法，特別是寬度優(yōu)先搜索、深度優(yōu)先搜索、等代價(jià)搜索、啟發(fā)式搜索、有序搜索、a*算法等。了解博弈樹搜索、遺傳算法和模擬退火算法的基本方法。

（4）掌握了消解原理、規(guī)則演繹系統(tǒng)和產(chǎn)生式系統(tǒng)的技術(shù)、了解不確定性推理、非單調(diào)推理的概念。

（5）概括性地了解了人工智能的主要應(yīng)用領(lǐng)域，如專家系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、規(guī)劃系統(tǒng)、自然語言理解和智能控制等。

（6）基本了解人工智能程序設(shè)計(jì)的語言和工具。

對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的影響有多大？工業(yè)領(lǐng)域，尤其是制造業(yè)，已成功地使用了人工智能技術(shù)，包括智能設(shè)計(jì)、虛擬制造、在線分析、智能調(diào)度、仿真和規(guī)劃等。金融業(yè)，股票商利用智能系統(tǒng)輔助其分析，判斷和決策；應(yīng)用卡欺詐檢測(cè)系統(tǒng)業(yè)已得到普遍應(yīng)用。人工智能還滲透到人們的日常生活，cad，cam，cai，cap，cims等一系列智能產(chǎn)品給大家?guī)砹藰O大的方便，它還改變了傳統(tǒng)的通信方式，語音撥號(hào)，手寫短信的智能手機(jī)越來越人性化。

人工智能還影響了你們的文化和娛樂生活，引發(fā)人們更深層次的精神和哲學(xué)層面的思考，從施瓦辛格主演的《終結(jié)者》系列，到基努.里維斯主演的《黑客帝國》系列以及斯皮爾伯格導(dǎo)演的《人工智能》，都有意無意的提出了同樣的問題：我們應(yīng)該如何看待人工智能？如何看待具有智能的機(jī)器？會(huì)不會(huì)有一天機(jī)器的智能將超過人的智能？問題的答案也許千差萬別，我個(gè)人認(rèn)為上述擔(dān)心不太可能成為現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槲覀兝斫馊斯ぶ悄懿⒉皇亲屗〈祟愔悄?，而是讓它模擬人類智能，從而更好地為人類服務(wù)。

當(dāng)前人工智能技術(shù)發(fā)展迅速，新思想，新理論，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如模糊技術(shù)，模糊--神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，遺傳算法，進(jìn)化程序設(shè)計(jì)，混沌理論，人工生命，計(jì)算智能等。以agent概念為基礎(chǔ)的分布式人工智能正在異軍突起，特別是對(duì)于軟件的開發(fā)，“面向agent技術(shù)”將是繼“面向?qū)ο蠹夹g(shù)”后的又一突破。從萬維網(wǎng)到人工智能的研究正在如火如荼的開展。

（1）能夠結(jié)合現(xiàn)在最新研究成果著重講解重點(diǎn)知識(shí)，以及講述在一些研究成果中人工智能那些知識(shí)被應(yīng)用。

（2）多推薦一些過于人工智能方面的電影，如：《終結(jié)者》系列、《黑客帝國》系列、《人工智能》等，從而增加同學(xué)對(duì)這門課程學(xué)習(xí)的興趣。

（3）條件允許的話，可以安排一些實(shí)驗(yàn)課程，讓同學(xué)們自己制作一些簡(jiǎn)單的作品，增強(qiáng)同學(xué)對(duì)人工智能的興趣，加強(qiáng)同學(xué)之間的學(xué)習(xí)。

（4）課堂上多講解一些人工智能在各個(gè)領(lǐng)域方面的應(yīng)用，以及著重闡述一些新的和正在研究的人工智能方法與技術(shù)，讓同學(xué)們可以了解近期發(fā)展起來的方法和技術(shù)，在講解時(shí)最好多舉例，再結(jié)合原理進(jìn)行講解，更助于同學(xué)們對(duì)人工智能的理解。

2023年智能電動(dòng)窗簾宣傳文案范文通用八

近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，成為群眾出行的重要交通工具，但由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識(shí)不強(qiáng)等原因，電動(dòng)自行車火災(zāi)呈多發(fā)頻發(fā)趨勢(shì)。根據(jù)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示和上級(jí)部署要求，結(jié)合我市教育系統(tǒng)實(shí)際，為切實(shí)加強(qiáng)全市學(xué)校電動(dòng)自行車消防安全綜合治理，進(jìn)一步預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生，保障廣大師生生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本方案。

嚴(yán)格落實(shí)電動(dòng)自行車消防安全管理工作,注重從源頭上解決根本問題，強(qiáng)化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查登記師生電動(dòng)自行車信息，整治未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車入校問題，重點(diǎn)推動(dòng)校內(nèi)電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)。力爭(zhēng)通過半年的綜合治理，建立學(xué)校電動(dòng)自行車消防安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范電動(dòng)自行車使用管理，遏制涉校涉生電動(dòng)自行車傷亡火災(zāi)事故。

(一)規(guī)范入校車輛登記。學(xué)校要全面登記師生入校電動(dòng)自行車信息，明確駕駛車輛車牌、型號(hào)，做到一人一車，人車信息一致；參照《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，引導(dǎo)師生更換達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車。

(二)排查安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。學(xué)校要落實(shí)管理主體責(zé)任，全面排查電動(dòng)自行車在學(xué)校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進(jìn)行實(shí)體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；是否在校內(nèi)設(shè)置集中停放區(qū)域，積極推動(dòng)設(shè)置具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。

（三）強(qiáng)化消防安全教育。各地各校要加大宣傳力度，充分利用電子顯示屏、宣傳欄、微信公眾號(hào)等載體，廣泛開展電動(dòng)自行車火災(zāi)事故警示教育，提醒廣大師生認(rèn)識(shí)電動(dòng)自行車火災(zāi)危害，引導(dǎo)購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間充電，不在室內(nèi)、過道充電；定期組織開展消防應(yīng)急演練，切實(shí)提高師生消防安全意識(shí)和安全逃生技能。

從20xx年7月至20xx年12月，分三個(gè)階段進(jìn)行。

（一）動(dòng)員部署（20xx年7月26日前）。各地教育部門結(jié)合實(shí)際細(xì)化操作方案，進(jìn)一步明確工作目標(biāo)、工作措施、責(zé)任分工、工作時(shí)限等內(nèi)容，全面啟動(dòng)治理工作。

（二）集中攻堅(jiān)（20xx年11月30日前）。按照綜合治理工作要求，組織全市學(xué)校按照整治重點(diǎn)開展電動(dòng)自行車消防安全自查，排查整治校內(nèi)電動(dòng)自行車存在的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，并進(jìn)行整改。

（三）鞏固提升（20xx年12月31日前）。各地各校結(jié)合實(shí)際，將電動(dòng)自行車消防安全工作與學(xué)校日常安全工作、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實(shí)，因地制宜出臺(tái)一批配套舉措、形成一批經(jīng)驗(yàn)做法，建立健全系統(tǒng)性、機(jī)制性治理舉措，提升整體治理水平。

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地各校要高度重視電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究解決電動(dòng)自行車消防安全問題，認(rèn)真查找隱患，督促整改措施落實(shí)到位，確保工作成效。

（二）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各地各校要按照屬地管理和“三個(gè)必須”要求壓緊壓實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和學(xué)校主體責(zé)任，結(jié)合“智慧用電”三年行動(dòng)，積極推動(dòng)停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)。20xx年9月底，各地各校要摸清入校電動(dòng)自行車數(shù)量及智能充電設(shè)施安裝情況，完善基礎(chǔ)臺(tái)賬。

（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。各地教育部門要加強(qiáng)本地區(qū)學(xué)校綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對(duì)工作不力、問題突出的學(xué)校，及時(shí)予以通報(bào)，督促加快整改。綜合治理期間，因電動(dòng)自行車引發(fā)涉校涉生火災(zāi)視情況追究有關(guān)單位及學(xué)校的責(zé)任。

請(qǐng)各地各校于7月26日前將電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作部署情況報(bào)市教育局學(xué)校安全工作科，20xx年12月31日前報(bào)送工作總結(jié)，從8月份起每月20日?qǐng)?bào)送當(dāng)月工作進(jìn)展和相關(guān)表格。