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最新鐵路局個人簡歷范文(精)一

1、掌握學(xué)習(xí)鐵路旅客服務(wù)心理的意義。

2、掌握旅客投訴心理。

3、掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。

4、了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。

5、掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。

6、重點掌握列車服務(wù)技巧。

我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí)，我車隊主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實習(xí)工作。

內(nèi)容：

1、客運心理概述、鐵路旅客心理。

2、鐵路客運服務(wù)人員心理。

3、服務(wù)工作的主要內(nèi)容。

4、服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。

5、服務(wù)工作的技巧。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。

今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。

全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進(jìn)步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強化，“旅客永遠(yuǎn)是對的，我們永遠(yuǎn)有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的最高目標(biāo)是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。

（一）關(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。

從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時性，舒適性，經(jīng)濟性六個方面的內(nèi)容。

1．安全性

安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責(zé)任，始終都列入鐵路客運工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實習(xí)的重點內(nèi)容之一。

2．便捷性

鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔（頻率）及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。

3．舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，

一方面應(yīng)對既有的客車進(jìn)行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。

4．準(zhǔn)時性

列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。

（二）關(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。

服務(wù)的理念和服務(wù)的價值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認(rèn)知度。

從這個意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！焙鲆暭?xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。

鐵路最大的特點是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù)，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細(xì)節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重服務(wù)細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號，細(xì)節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。

同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題。

看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。

另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。

聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。

相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對服務(wù)不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。

說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識地向自己的方向進(jìn)行引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。

例如我們每趟出乘前對列車要進(jìn)行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅；在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對旅客的打擾；為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：

一是輕來輕去，

二是輕聲輕語，

三是輕拿輕放，

四是輕開輕關(guān)。

在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。

（三）關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。

良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學(xué)號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機會。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：

1、尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。

2、真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。

3、自律。自我約束、自我控制。

4、平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。

5、寬容。具體表現(xiàn)在嚴(yán)于律己，寬以待人。

6、整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100—1=0”的結(jié)果。

具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”?。⊥瑫r微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。

（四）關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。

不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些服務(wù)是身份的象征。

有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。

他們對乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風(fēng)土人情知識等；又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎；還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。

（五）關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。

隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。

旅客乘車，對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是最優(yōu)秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門，與服務(wù)相對接的各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認(rèn)識，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。

旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：

1、旅客至上的原則。

2、承擔(dān)責(zé)任的原則。

3、隔離當(dāng)事人的原則。

4、包容旅客的原則。

5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。

實習(xí)生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮；才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性；才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵；才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。

通過短短的實習(xí)，我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：

1、全面掌握各個層次的旅客需求

提升旅客運輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。

2、適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客

服務(wù)質(zhì)量的與時俱進(jìn)是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。

1．滿足旅客需求，實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。

2．視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲；對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù)，每隔一小時向重點旅客進(jìn)行問候，征求他們有什么要求和需要。

3．適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化服務(wù)。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。

另外，自身存在的問題：

1、缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。

2、工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。

3、對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強學(xué)習(xí)。

總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運職工除了加強自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進(jìn)而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。

最后，感謝我實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。

最新鐵路局個人簡歷范文(精)二

甲方：月山車站

乙方：有限責(zé)任公司

為確保施工期間的鐵路交通安全和施工的正常進(jìn)行，明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，根據(jù)《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護(hù)條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》的要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，簽定安全協(xié)議如下：

一、 施工內(nèi)容：

修建施工便線，拆除既有線路，現(xiàn)澆箱橋后恢復(fù)線路。

二、 施工地段及影響范圍：

新月待焦聯(lián)絡(luò)線k2+850至k3+600，

馬村礦專用線k0+000至k0+400

三、施工期限：自本協(xié)議簽訂生效之日起至2019年12月31日

四、安全防護(hù)內(nèi)容

1、施工作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)做好一切施工前準(zhǔn)備工作，在施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，(防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)并持證上崗)。必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號備品，掌握施工現(xiàn)場和列車運行情況，保持與車站聯(lián)系，監(jiān)督施工人員及時下道。發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

2.乙方施工應(yīng)能保證甲方設(shè)備安全，由于乙方施工造成甲方設(shè)備損壞的乙方應(yīng)在甲方現(xiàn)場人員指導(dǎo)下進(jìn)行原狀恢復(fù)。

3.乙方施工所修建的臨時輔助設(shè)施不得妨礙甲方行車及設(shè)備的安全

五、雙方的責(zé)任和義務(wù)

1.乙方必須嚴(yán)格按照鐵路營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，保證施工期間的行車及設(shè)備安全和施工的正常進(jìn)行。

2.乙方必須加強對營業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，按有關(guān)規(guī)定明確施工負(fù)責(zé)人和相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)、干部到現(xiàn)場指揮。

3.乙方在施工中必須按照設(shè)計圖紙和批準(zhǔn)的范圍進(jìn)行施工，不得擅自擴大施工范圍，否則造成的影響及事故乙方負(fù)全部責(zé)任。

4、乙方在施工中造成既有線行車設(shè)備損傷的，應(yīng)及時進(jìn)行搶修，造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方在施工中如需使用作業(yè)車輛時，必須提前一天由專人向甲方提報作業(yè)內(nèi)容、以便甲方掌握股道運用及調(diào)車作業(yè)計劃編制。

6、乙方作業(yè)車輛在甲方站內(nèi)作業(yè)時，必須服從甲方車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)，并嚴(yán)格執(zhí)行車機聯(lián)控制度，確保作業(yè)安全。軌道車及施工車輛進(jìn)入營業(yè)線，須甲方同意。軌道車及其它施工車輛在站內(nèi)作業(yè)時，防溜由乙方負(fù)責(zé)。因乙方違反規(guī)定造成事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

7、乙方在施工中所使用的各種機具及機動車不得侵入鄰線限界，施工完畢必須做到工完料凈。

8、施工期間，乙方須指定工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)技術(shù)人員(施工負(fù)責(zé)人)配合甲方組織召開施工協(xié)調(diào)會和點畢總結(jié)會。

9、施工期間施工單位在站內(nèi)鋪設(shè)電纜、施工便道及設(shè)立臨時道口時，應(yīng)提前報甲方同意。施工結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)原狀。

10、乙方到達(dá)的施工路料，乙方應(yīng)主動與甲方聯(lián)系，由甲方指定卸車地點。卸車的路料應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

六、安全責(zé)任及考核

甲乙雙方必須嚴(yán)格履行本協(xié)議。如一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生施工延點、責(zé)任事故的，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

七、按照有關(guān)文件規(guī)定計算安全配合費用

1、安全監(jiān)督檢查員費用

2、施工配合費用

八、其它事項

九、本協(xié)議一式六份，雙方各持一份，分別報上級主管部門核備二份，轉(zhuǎn)施工工程隊及施工所在甲方車站一份。未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商，作為本協(xié)議的附件一并執(zhí)行。

甲方代表：(簽字) 乙方代表：(簽字)

(甲方公章) (乙方公章)

甲方聯(lián)系人： 乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

年 月 日 年 月 日

最新鐵路局個人簡歷范文(精)三

鐵路專用線合作協(xié)議

甲方：_________________

乙方：_________________

為響應(yīng)國家關(guān)于加快農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的號召，促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)民早日脫貧致富，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：?

一、甲方歡迎并積極支持乙方到我鄉(xiāng)投資發(fā)展木薯種植加工產(chǎn)業(yè)，在國家政策范圍內(nèi)，提供政策優(yōu)惠，積極協(xié)助乙方引導(dǎo)項目區(qū)農(nóng)民發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，發(fā)展面積3—5萬畝，小米辣面積0.2-0.3萬畝。

二、甲方積極幫助乙方，協(xié)調(diào)爭取上級政府、有關(guān)部門的支持與扶持，(尤其是項目區(qū)交通的改善)。

三、甲方無償提供面積約為5畝的建設(shè)用地給乙方，作為木薯小米辣加工廠的建設(shè)用地，為期十年，十年后如乙方愿意繼續(xù)使用可續(xù)用，但應(yīng)交納一定費用(屆時雙方協(xié)商)，如不再使用，則歸甲方所有。

四、在乙方發(fā)展期間，甲方不再支持其他企業(yè)發(fā)展相同產(chǎn)業(yè);在收購季節(jié)，甲方應(yīng)幫助乙方維護(hù)產(chǎn)品收購市場秩序，在該鄉(xiāng)范圍內(nèi)不得有其他單位和個人從事該產(chǎn)品收購工作。

五、乙方負(fù)責(zé)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的所有資金及技術(shù)，并應(yīng)與農(nóng)戶簽

定保護(hù)價收購合同。

六、乙方發(fā)展該產(chǎn)業(yè)應(yīng)本著誠信、互惠互利原則，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行，不得做有損種植戶利益之事，收購時不得“打白條”。

七、乙方在該產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來后，將給予甲方一定費用補償。

八、產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，出現(xiàn)的其他未盡事宜，雙方屆時協(xié)商解決。

甲方：_________________

乙方：_________________

_____年? _____月____ 日? ?

最新鐵路局個人簡歷范文(精)四

鐵路局調(diào)度所：

首先要感謝xx鐵路局調(diào)度所的全體工作人員，感謝你們?yōu)閤x機務(wù)段烏運轉(zhuǎn)車間東貨片區(qū)的交路調(diào)整所做的大量工作。

自從我車間東貨片區(qū)的交路從以前的烏西—xx調(diào)整為烏西—xx以后：

一、乘務(wù)員的工作積極性大大提高。就像有位老師傅所說的那樣：“以前我們跑車要跑到xx，出來一趟至少要兩，三天才能回家，而且回家休息時間又短，家里孩子、老婆都照顧不上，家里面有點事也辦不成；現(xiàn)在跑到xx就好多了，出來時間短，最多24小時之內(nèi)就能回家，回家休息時間又比以前長，家里也能照顧上，我們跑車也就更加安心，更加精心，更加積極了。”乘務(wù)員跑車更加安心，更加積極了，使我們的行車安全就更加有了保障。

二、乘務(wù)員的操縱難度減小。烏西—xx共14個分相，17個車站，而烏西—xx只有9個分相，10個車站，相對而言，乘務(wù)員的操縱難度減小，而且運行時間短，休息時間長，這就更進(jìn)一步的保障了行車安全。

三、干部的`管理更有針對性。以前從烏西—xx，點多，線長，面廣，管理起來很不方便，現(xiàn)在從烏西—xx，區(qū)段縮小，管理起來將會更加方便，更加到位，更加有針對性，同時也對干部提出了新的要求。從另一方面保障了安全生產(chǎn)。

最后再次感謝你們，感謝你們所的全體工作人員。祝你們身體健康，工作順利！

此致

敬禮！

xxx

xxxx年xx月xx日