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村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫一

為了加快實(shí)施“村村通”公路建設(shè)步伐，甲方?jīng)Q定修建村級(jí)公路，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商確定由乙方承擔(dān)施工任務(wù)。為明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商特簽訂合同條款如下：

一、工程項(xiàng)目，路面結(jié)構(gòu)及技術(shù)等級(jí)

工程項(xiàng)目：本工程系混凝土路面，全長(zhǎng)約 米(起 至 村，以驗(yàn)收長(zhǎng)度為準(zhǔn))，寬 米，厚 米，混凝土強(qiáng)度為c30，軟基路段前期處理：乙方按國(guó)家道路管理要求施工，待縣交通局質(zhì)量監(jiān)督管理科驗(yàn)收后，方能鋪筑水泥路面。

二、保修期：二年

三、施工承包方式

甲方將路基處理、路面施工，一次性承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工、包料、包質(zhì)量、包工期。

四、合同價(jià)款及支付方式

1、本項(xiàng)目按計(jì)劃投資采用合同總包干，每平方米造價(jià) 60元，工程總面積120xx平方米，共計(jì)72萬(wàn)元。

2、支付辦法：甲方在20xx年 月 日前付給乙方總價(jià)款的30%計(jì) 萬(wàn)元，工程完工驗(yàn)收后付給乙方總價(jià)款的60% 萬(wàn)元，余款作為質(zhì)量保證金，在20xx年年底前付清。如甲方違約應(yīng)付乙方滯納金每天500元整。

3、若工程驗(yàn)收不合格，一切損失由乙方自負(fù)，甲方概不負(fù)責(zé)。

五、工程質(zhì)量

1、“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，本工程按交通部頒發(fā)的jtj071-98《公路工程檢驗(yàn)許可標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》的要求達(dá)到合格。

2、甲、乙雙方必須明確質(zhì)量責(zé)任人，健全組織機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量檔案。乙方在施工無(wú)論任何原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方自己承擔(dān)，在質(zhì)量保修期內(nèi)負(fù)責(zé)處理和缺陷修復(fù)(人為造成除外)。

六、安全生產(chǎn)

1、必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

2、在混凝土工程驗(yàn)收合格前，若發(fā)生相關(guān)安全事故，由乙方自行負(fù)責(zé)，一切損失由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。

七、協(xié)調(diào)工作

1、甲方負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的準(zhǔn)備、治安協(xié)調(diào)工作，為乙方提供一個(gè)良好的施工環(huán)境。

2、在施工中，凡因甲方協(xié)調(diào)不力，造成乙方停工，設(shè)備損壞，材料損壞和危及人身安全的由甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方必須積極配合甲方協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧交通為宗旨。

八、竣工與結(jié)算

工程具備竣工驗(yàn)收條件后，由乙方按要求提供竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告資料，并申請(qǐng)相關(guān)部門組織驗(yàn)收，待上報(bào)驗(yàn)收合格后，按合同規(guī)定結(jié)算。

九、設(shè)計(jì)變更

1、變更的項(xiàng)目

①增減合同中約定的工程數(shù)量;

②更改有關(guān)工程的性質(zhì)、質(zhì)量、規(guī)格;

③更改有關(guān)部門的標(biāo)高、基線、位置和尺寸; ④改變有關(guān)工程的施工時(shí)間和順序。

2、變更的程序

嚴(yán)格按《路網(wǎng)建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》辦理。

3、變更價(jià)款的確定

①工程變更必須由甲、乙雙方共同協(xié)商;

②工程量變更，工程費(fèi)用隨之變更。

十、其它

1、乙方按甲方的要求提交施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃及有關(guān)的報(bào)表。

2、合同未盡事宜，甲、乙雙方共同協(xié)商解決。

3、本合同自簽字之日起生效，雙方共同遵守。

十一、本合同一式五份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，上報(bào)交通局一份，鎮(zhèn)政府二份。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫二

發(fā)包方： (簡(jiǎn)稱甲方)

承包方： (簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法、行政規(guī)范，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，甲、乙雙方就本施工事項(xiàng)協(xié)商一致，自愿簽訂本合同

一、 工程概況：

以工程實(shí)際驗(yàn)收為準(zhǔn)。

二、 工程工期：自簽訂合同后150個(gè)太陽(yáng)日。

三、 工程價(jià)額：按4米寬，每公里46.6萬(wàn)元的中標(biāo)價(jià)為工程結(jié)算價(jià)(不再另計(jì)其他各項(xiàng)費(fèi)用，也不再追加任何工程造價(jià))，若條件允許的路，可做4.5米寬硬化，其工程造價(jià)按4米寬的基價(jià)按4.5米寬作追加工程造價(jià)。

四、 承包方式：屬全承包，包括工程后續(xù)的稅率、駿工資料等等。

五、 工程質(zhì)量及施工要求：

1、 乙方必須做安全生產(chǎn)、文明施工、確保工程質(zhì)量合格，并由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及主管單位和村兩委組織驗(yàn)收，該工程施工方案作為合同的附件，乙方應(yīng)遵守建筑法規(guī)和各項(xiàng)政策、工程質(zhì)量保險(xiǎn)責(zé)任與義務(wù)按國(guó)務(wù)院20x年1月20日頒發(fā)的《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l件》等有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

2、 工程嚴(yán)格按照義烏市交通設(shè)計(jì)有限公司重慶分公司設(shè)計(jì)的 村級(jí)公路硬化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。部分未設(shè)計(jì)到的要因地制宜，甲乙協(xié)商解決，進(jìn)行施工。硬化路面原則要求寬4米(路基不足4米時(shí)修足4米，轉(zhuǎn)盤適當(dāng)放寬，工程價(jià)款不變)，厚度20厘米，每5米一條收縮縫，在合適位置建錯(cuò)車道，路面應(yīng)采取橫向拉直，或機(jī)具壓槽等抗滑措施，摩擦力應(yīng)符合施工規(guī)范要求。路面平順無(wú)積水;應(yīng)群眾要求路面不做路沿，路面一次性成型，路邊不能凹凸。

3、 工程檔案資料和試驗(yàn)資料送村委會(huì)一份備查。

六、 違約責(zé)任與處罰

1、 質(zhì)量不合格、除返工外，因延誤的工期、每天按30000元償付。

2、 合同工期，延遲的時(shí)間，每天按3000元償付。

3、 按時(shí)完成工期，不懲不獎(jiǎng)。

4、 提前完成工期，一次性獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

七、 付款方式

1、 自籌資金：可根據(jù)工程進(jìn)度分三期拔付。

2、 邀標(biāo)保證金：待工程完工后，扣除違約金后，全額返還。

3、 上級(jí)資金：經(jīng)驗(yàn)收合格后，待上級(jí)拔款到位后，只能拔付工程款的97%，暫扣3%作為工程質(zhì)保金，質(zhì)保期為一年，從驗(yàn)收后計(jì)時(shí)，質(zhì)保金在保質(zhì)期滿后1月付清。

八、 安全責(zé)任：在施工期間，因工程施工引起的人身安全、行車安全、群眾糾紛、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)纫磺胸?zé)任，由乙方負(fù)責(zé)，甲方概不負(fù)任何責(zé)任。

九、 未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商決定。

十、 本合同一式三份，甲、乙雙方各持一份，臨江政府存檔一份。

十一、 本合同自雙方簽字之日起，即刻生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫三

發(fā)包方：

承包方：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建筑工程管理?xiàng)l例》等國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī);雙方本著誠(chéng)實(shí)信用，公平合理，互惠互利的原則，簽訂毛面公路施工協(xié)議(注：1.所有工程管理費(fèi)用和稅收一并在內(nèi));甲乙雙方共同達(dá)成如下協(xié)議：

第一條工程概況

1.在甲方的指定地點(diǎn)修建2公里長(zhǎng)的毛面公路。

第二條承包方式及雙方工作職責(zé)

1.采用固定單價(jià)法雙包，即包工、包料;

2.甲方派代表對(duì)工程所使用的材料、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全程監(jiān)督，負(fù)責(zé)民爆物品的購(gòu)買、保管、由專業(yè)放炮員裝藥放炮，并協(xié)助乙方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水、電使用所涉及的農(nóng)戶進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。

3.乙方嚴(yán)格按照合同的規(guī)定，采用甲方認(rèn)可的合格材料進(jìn)場(chǎng)施工，接受甲方代表的監(jiān)督，并做好安全包圍和垃圾清運(yùn)工作，否則造成的原材料返工及人工工資等費(fèi)用均由乙方自行承擔(dān)。

第三條 安全施工及工程日期

1.乙方在施工期間嚴(yán)格按照建筑安裝工程安全技術(shù)和工人安全操作規(guī)程及其他安全方面的施工操作規(guī)程等，以及相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行文明安全施工。并在施工現(xiàn)場(chǎng)及兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志，對(duì)車輛及行人的安全負(fù)責(zé)。

2.由于乙方違反以上條款，違反安全施工和操作規(guī)程及相關(guān)法律法規(guī)而造成的一切安全事故，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任。

3.按照村級(jí)公共服務(wù)和社會(huì)管理相關(guān)規(guī)定，自簽訂合同之日起至20xx年3月30日完工。如因不可抗拒的自然因素和社會(huì)因素而造成工期延誤，其完工期限順延。

第四條驗(yàn)收及付款方式

甲、乙雙方派代表按合同約定工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后按照村級(jí)公共服務(wù)文件知道精神付款，工程總費(fèi)用為：128000元;開工一星期后付工程總款的10%，工完驗(yàn)收合格后付總款的80%，余10%在一年后全部付清，保證金1萬(wàn)元，工程完工后退還乙方。

第五條違約責(zé)任

如單方違約，罰工程總款的20%的違約金。

本合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字之日起生效，同具法律效力。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

發(fā)包方：______________

承包方：______________

日期：______________

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫四

發(fā)包方，甲方：

承包方，乙方：

第一條 工程概況

1、在甲方的指定地點(diǎn) 至 維修整治 m長(zhǎng)的毛面公路，其中 0.5km的新挖里面，新挖有效路面寬度為6米，須用塊石鋪墊路面，壓路機(jī)碾壓。

2、邊溝清理(路邊邊溝兩邊計(jì)量為一邊)

3、手?jǐn)[片石(平均填坑厚度為0.2米、寬度為1.5米)

4、使用35碎石(用碎石+花泥調(diào)平)。

5、乙方必須保證 建設(shè)施工及 村道公路硬化工程施工的公路運(yùn)輸通暢。

第二條 承包方式及雙方工作職責(zé)

1.采用固定單價(jià)法雙包，即包工、包料。

2.甲方派代表對(duì)工程所使用的材料、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全程監(jiān)督，負(fù)責(zé)民爆物品的購(gòu)買、保管、由專業(yè)放炮員裝藥放炮，并協(xié)助乙方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水、電使用所涉及的農(nóng)戶進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。

3.新開挖路段( )的棄土不得向外及越溪河內(nèi)傾倒，向外傾倒所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失一切由乙方負(fù)責(zé)。

4.乙方嚴(yán)格按照合同的規(guī)定，采用甲方認(rèn)可的合格材料進(jìn)場(chǎng)施工，接受甲方代表的監(jiān)督，并做好安全包圍和垃圾清運(yùn)工作，否則造成的原材料返工及人工工資等費(fèi)用均由乙方自行承擔(dān)。輛及行人的安全負(fù)責(zé)。

5.涉及農(nóng)民占地補(bǔ)償及附作物的賠償全部由乙方承擔(dān); 地段的占地及附作物的處理由乙方聯(lián)系 協(xié)調(diào)。

第三條 安全施工及工程日期

1.乙方在施工期間嚴(yán)格按照建筑安裝工程安全技術(shù)和工人安全根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、操作規(guī)程及其他安全方面的施工操作規(guī)程等，以及相關(guān)法律、法規(guī)《建筑工程管理?xiàng)l例》等國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī);雙方本著誠(chéng)實(shí)信用，進(jìn)行文明安全施工。并在施工現(xiàn)場(chǎng)及兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志，對(duì)車公平合理，互惠互利的原則，簽訂毛面公路施工協(xié)議(注：1.所有工程管理費(fèi)用和稅收一并在內(nèi));甲乙雙方共同達(dá)成如下協(xié)議：

2.由于乙方違反以上條款，違反安全施工和操作規(guī)程及相關(guān)法律法規(guī)而造成的一切安全事故，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任。

3.按照村級(jí)公共服務(wù)和社會(huì)管理相關(guān)規(guī)定，自簽訂合同之日起至20xx年3月10日完工(其中：新開挖路段必須在簽訂合同后六天內(nèi)完成)。如因不可抗拒的自然因素和社會(huì)因素而造成工期延誤，其完工期限順延。

第四條 驗(yàn)收及付款方式

甲、乙雙方派代表按合同約定工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后按照村級(jí)公共服務(wù)文件知道精神付款，工程總費(fèi)用為： 萬(wàn)元整(￥ 元);開工一星期后付工程總款的10%，工完驗(yàn)收合格后付總款的80%，余10%在一年后全部付清，保證金1萬(wàn)元，工程完工后退還乙方。

第五條 違約責(zé)任

如單方違約，罰工程總款的20%的違約金。

本合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字之日起生效，同具法律效力。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

發(fā)包方： 承包方： 法人代表： 法人代表：

年月日：

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫五

案由：

農(nóng)村公路建設(shè)是美好鄉(xiāng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，是增加農(nóng)民收入的有效途徑，也是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，通過(guò)實(shí)施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農(nóng)村公路建設(shè)取得了較大成果，全縣96個(gè)建制村全部通水泥路，建成里程達(dá)216公里。但“村村通”民生工程實(shí)施結(jié)束后，全縣每年仍有近100公里的農(nóng)村公路亟待修建。縣委、縣政府通過(guò)加大項(xiàng)目申報(bào)力度，每年?duì)幦∈〗煌ㄟ\(yùn)輸廳農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃50公里左右，以逐步改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施面貌。

“村村通”公路建設(shè)以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實(shí)現(xiàn)了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農(nóng)村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農(nóng)村機(jī)耕路沒有硬化，對(duì)于行人和生產(chǎn)、生活帶來(lái)不便。農(nóng)村公路建設(shè)滯后的最主要原因是建設(shè)資金不足，我縣在統(tǒng)計(jì)申報(bào)省廳“農(nóng)村公路網(wǎng)化工程”時(shí)，部分鎮(zhèn)、村因建設(shè)資金配套問(wèn)題，寧愿放棄項(xiàng)目補(bǔ)助，也不愿多報(bào)項(xiàng)目。農(nóng)村公路由于單體小，無(wú)法列入國(guó)家和省重點(diǎn)項(xiàng)目，上級(jí)補(bǔ)助資金比例也很小，批準(zhǔn)的項(xiàng)目因建設(shè)資金問(wèn)題舉步維艱。如：農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際施工造價(jià)一般在40萬(wàn)元/公里，而省級(jí)補(bǔ)助為13.5萬(wàn)元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)籌措?？h、鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政根本無(wú)力承擔(dān)建設(shè)配套資金，何況每年還有國(guó)省道改造升級(jí)項(xiàng)目的配套資金;村里籌資落實(shí)不理想，一事一議也用足用活，無(wú)法再籌措更多資金。因此當(dāng)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，建設(shè)資金壓力很大，唯一辦法就是負(fù)債建設(shè)，而且融資難度非常大。

方案：

要保持地方農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，順利實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)目標(biāo)，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)，加大對(duì)縣級(jí)農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助力度，用以解決資金缺口問(wèn)題。

答復(fù)意見

市交通運(yùn)輸局關(guān)于市xx屆人大四次會(huì)議第15號(hào)議案轉(zhuǎn)建議辦理情況的答復(fù)函

王茂易等代表：

你們提出的“關(guān)于對(duì)村村通道路升級(jí)改造的議案”收悉，我局高度重視，認(rèn)真研究，現(xiàn)就辦理情況答復(fù)如下：

一、含山縣村級(jí)道路建設(shè)現(xiàn)狀

含山縣農(nóng)村公路受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)制約，底子較薄、發(fā)展水平較低。隨著區(qū)劃調(diào)整并入馬鞍山市后，為貫徹市政府提出的“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略，近幾年，我局對(duì)含山縣農(nóng)村公路建設(shè)予以傾斜，補(bǔ)助資金逐年加大，農(nóng)村公路建設(shè)取得明顯成效。20xx年，我局爭(zhēng)取省廳村級(jí)公路網(wǎng)化工程計(jì)劃，給予含山縣村級(jí)道路改造21條計(jì)32.59公里，按每公里13.5萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)，合計(jì)給予補(bǔ)助資金440萬(wàn)元，占全市總量的25.1%;20xx年我局繼續(xù)給予含山縣村級(jí)道路改造27條計(jì)42.65公里，給予補(bǔ)助資金575.8萬(wàn)元，占全市總量的32.7%。今后，我局將充分利用農(nóng)村公路優(yōu)惠政策，對(duì)含山縣村級(jí)公路的改造繼續(xù)予以扶持。

二、關(guān)于“加大對(duì)縣級(jí)農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助力度，用以解決資金缺口問(wèn)題”的建議

依照《安徽省農(nóng)村公路條例》，“縣(區(qū))級(jí)人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金籌集、管理的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)建立以縣為主，省、設(shè)區(qū)的市補(bǔ)助為輔，社會(huì)多方參與的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集機(jī)制?！鞭r(nóng)村公路的建設(shè)發(fā)展，各縣區(qū)在充分利用國(guó)家、省補(bǔ)助政策的前提下，也要量力而行、分步實(shí)施。目前，村級(jí)道路改造資金除上級(jí)補(bǔ)助外，其余部分需縣(區(qū))配套。根據(jù)其他縣(區(qū))會(huì)辦意見來(lái)看，各縣(區(qū))在積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金外，縣級(jí)財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資也在不斷加大。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展要盡量減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)力的負(fù)擔(dān)。

三、關(guān)于“市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)”建議

農(nóng)村公路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，我局將積極協(xié)調(diào)各縣(區(qū))政府，按照省廳規(guī)劃內(nèi)容，落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取中央、省級(jí)財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助資金，努力提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)目前我市農(nóng)村公路建設(shè)資金現(xiàn)狀，存在問(wèn)題，我局將有關(guān)情況報(bào)告市政府，同時(shí)建議市人大代表提出相關(guān)建議，爭(zhēng)取市財(cái)政年度預(yù)算納入農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)助資金，以減輕縣區(qū)配套資金壓力。

感謝你們對(duì)我市交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持，歡迎今后對(duì)我市交通運(yùn)輸工作多提寶貴意見。

辦復(fù)類別： b

聯(lián) 系 人：徐小衛(wèi)

聯(lián)系電話：

年8月26日

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫六

建設(shè)單位： (以下簡(jiǎn)稱甲方) 施工單位： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

為了加快實(shí)施“村村通”公路建設(shè)步伐，甲方?jīng)Q定修建村級(jí)公路，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商確定由乙方承擔(dān)施工任務(wù)。為明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商特簽訂合同條款如下：

一、工程項(xiàng)目，路面結(jié)構(gòu)及技術(shù)等級(jí)

工程項(xiàng)目：本工程系混凝土路面，全長(zhǎng)約 米(起 至 村，以驗(yàn)收長(zhǎng)度為準(zhǔn))，寬 米，厚 米，混凝土強(qiáng)度為c30，軟基路段前期處理：乙方按國(guó)家道路管理要求施工，待縣交通局質(zhì)量監(jiān)督管理科驗(yàn)收后，方能鋪筑水泥路面。

二、保修期：二年

三、施工承包方式

甲方將路基處理、路面施工，一次性承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工、包料、包質(zhì)量、包工期。

四、合同價(jià)款及支付方式

1、本項(xiàng)目按計(jì)劃投資采用合同總包干，每平方米造價(jià) 60元，工程總面積120xx平方米，共計(jì)72萬(wàn)元。

2、支付辦法：甲方在20xx年 月 日前付給乙方總價(jià)款的30%計(jì) 萬(wàn)元，工程完工驗(yàn)收后付給乙方總價(jià)款的60% 萬(wàn)元，余款作為質(zhì)量保證金，在20xx年年底前付清。如甲方違約應(yīng)付乙方滯納金每天500元整。

3、若工程驗(yàn)收不合格，一切損失由乙方自負(fù)，甲方概不負(fù)責(zé)。

五、工程質(zhì)量

1、“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，本工程按交通部頒發(fā)的jtj071-98《公路工程檢驗(yàn)許可標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》的要求達(dá)到合格。

2、甲、乙雙方必須明確質(zhì)量責(zé)任人，健全組織機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量檔案。乙方在施工無(wú)論任何原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方自己承擔(dān)，在質(zhì)量保修期內(nèi)負(fù)責(zé)處理和缺陷修復(fù)(人為造成除外)。

六、安全生產(chǎn)

1、必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

2、在混凝土工程驗(yàn)收合格前，若發(fā)生相關(guān)安全事故，由乙方自行負(fù)責(zé)，一切損失由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。

七、協(xié)調(diào)工作

1、甲方負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的準(zhǔn)備、治安協(xié)調(diào)工作，為乙方提供一個(gè)良好的施工環(huán)境。

2、在施工中，凡因甲方協(xié)調(diào)不力，造成乙方停工，設(shè)備損壞，材料損壞和危及人身安全的由甲方負(fù)責(zé)。

3、乙方必須積極配合甲方協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧交通為宗旨。

八、竣工與結(jié)算

工程具備竣工驗(yàn)收條件后，由乙方按要求提供竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告資料，并申請(qǐng)相關(guān)部門組織驗(yàn)收，待上報(bào)驗(yàn)收合格后，按合同規(guī)定結(jié)算。

九、設(shè)計(jì)變更

1、變更的項(xiàng)目

①增減合同中約定的工程數(shù)量;

②更改有關(guān)工程的性質(zhì)、質(zhì)量、規(guī)格;

③更改有關(guān)部門的標(biāo)高、基線、位置和尺寸; ④改變有關(guān)工程的施工時(shí)間和順序。

2、變更的程序

嚴(yán)格按《路網(wǎng)建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》辦理。

3、變更價(jià)款的確定

①工程變更必須由甲、乙雙方共同協(xié)商;

②工程量變更，工程費(fèi)用隨之變更。

十、其它

1、乙方按甲方的要求提交施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃及有關(guān)的報(bào)表。

2、合同未盡事宜，甲、乙雙方共同協(xié)商解決。

3、本合同自簽字之日起生效，雙方共同遵守。

十一、本合同一式五份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，上報(bào)交通局一份，鎮(zhèn)政府二份。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

村級(jí)公路改造申請(qǐng)書如何寫七

截止20xx年底，我市農(nóng)村公路總里程1103.873公里，其中縣道7條，109.917公里；鄉(xiāng)道14條，84.161公里；專用公路3條，5.929公里；村道578條，903.866公里；二級(jí)公路7.694公里，三級(jí)公路78.884公里，四級(jí)公路1017.295公里。瀝青混凝土路面93.504公里，水泥混凝土路面682.588公里，瀝青碎石路面7.922公里，碎石路面192.927公里，土路121.261公里，其他材料鋪筑路面5.671公里。

近年來(lái)，我們把農(nóng)村公路建設(shè)作為改變當(dāng)?shù)孛婷?、促進(jìn)農(nóng)民增收、推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要舉措來(lái)抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級(jí)公路85公里。今年將開工建設(shè)西寶中線（興平段）、興小路建設(shè)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。

我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況為：縣道7條109.917公里，平均好路率為77.3%，好路里程85公里；鄉(xiāng)道14條84.161公里，平均好路率為83%，好路里程70公里；專用公路3條

5.929公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道

903.866公里，平均好路率83.4%，好路里程754公里。

（一）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

1、縣級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

成立興平市農(nóng)村公路公路管理站，人員編制20名，事業(yè)編制，下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)室、試驗(yàn)資料室、公路養(yǎng)護(hù)股、路政股。人員工資為縣財(cái)政全額支付。設(shè)站長(zhǎng)1名，支部書記1名，副站長(zhǎng)2名。其職責(zé)是：承擔(dān)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施；落實(shí)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工程工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；檢查、驗(yàn)收、評(píng)比、考核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，指導(dǎo)村公路的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。

2、鄉(xiāng)級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

我市共有14個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處，分別設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所。人員編制3名，其中所長(zhǎng)1名、由主管交通的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長(zhǎng)兼任，副所長(zhǎng)1名、公路專干1名。其職責(zé)是：接受農(nóng)村公路管理站的行業(yè)指導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)落實(shí)本轄區(qū)內(nèi)村級(jí)公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，擬定村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，對(duì)村級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查、考核、評(píng)比，并指導(dǎo)村級(jí)公路的路政管理工作。

3、村級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況

村級(jí)設(shè)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)員，第一責(zé)任人為村委會(huì)主任。

按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養(yǎng)管員，全市共聘用養(yǎng)管員511名養(yǎng)管人員。其職責(zé)是：在農(nóng)村公路管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)；提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保路面路肩平整堅(jiān)實(shí)，路基邊溝無(wú)積水、無(wú)雜物、無(wú)損壞，行道樹無(wú)缺損；配合支持縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)和管理工作，維護(hù)村級(jí)公路路產(chǎn)路權(quán)，發(fā)現(xiàn)重大破壞公路產(chǎn)權(quán)的人和事，及時(shí)制止并上報(bào)。

我市農(nóng)村公路的建設(shè)盡管取得了巨大成績(jī)，五年建設(shè)了近1000多公里的農(nóng)村道路，但農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)化程度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，自然村通村率還不夠，不能完全適應(yīng)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和農(nóng)民生活質(zhì)量提高的要求。

（一）大項(xiàng)目建設(shè)損毀公路嚴(yán)重。20xx年以來(lái)，由于西寶高速改擴(kuò)建、西寶客專、西寶北線改擴(kuò)建相繼施工，運(yùn)送沙石車輛對(duì)我市農(nóng)村公路損毀嚴(yán)重，沿渭的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)尤為嚴(yán)重。

（二）建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金不足。關(guān)于建設(shè)資金問(wèn)題，我局領(lǐng)導(dǎo)已多次在省市交通會(huì)議上提出加大補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，目前的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)只占到公路總預(yù)算的40%（按目前公路造價(jià)三級(jí)公路每公里改建造價(jià)約120萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助45萬(wàn)元），給地方財(cái)政造成巨大的壓力過(guò)去，村級(jí)公路一直未納入交通公路部門的管養(yǎng)范圍，沒有正常固定的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)來(lái)源，農(nóng)村

公路養(yǎng)護(hù)資金得不到有效保障。目前超限運(yùn)輸問(wèn)題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護(hù)成本大為增加，但養(yǎng)護(hù)資金投入甚少。

（三）養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不完善。農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制正在建立，市、鎮(zhèn)、村三級(jí)養(yǎng)管體系有待完善。

根據(jù)目前農(nóng)村公路建設(shè)及其養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路發(fā)展，改善并提高農(nóng)村公路路況，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的正常化、制度化和規(guī)范化，我們提出如下建議：

（一）明確責(zé)任主體，建立健全農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理體制

進(jìn)一步健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，明確以政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體，交通局為行業(yè)管理責(zé)任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理養(yǎng)護(hù)體制的建立健全，配齊養(yǎng)護(hù)人員，加大管理的力度，使農(nóng)村公路管理在組織、制度、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、考核、資金保障等各方面規(guī)范化、制度化，并將農(nóng)村公路管理工作要納入各級(jí)人民政府年度工作考核目標(biāo)。

（二）科學(xué)規(guī)劃，因地制宜。通村公路建設(shè)先易后難，只有堅(jiān)持規(guī)劃優(yōu)先，才能確保有序發(fā)展?，F(xiàn)在，我們重點(diǎn)要以“通暢”為目標(biāo)，以“通客車”為標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，既要利用好現(xiàn)有路基實(shí)施改造，用好資源，節(jié)約資金；

又要注意路網(wǎng)輻射面，讓更多數(shù)群眾受益，方便農(nóng)民生產(chǎn)生活和促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。路網(wǎng)規(guī)劃還要按照現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求，將農(nóng)村公路納入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)主義新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃，加強(qiáng)與新農(nóng)村規(guī)劃的銜接。

（三）多方籌資，提供保障。農(nóng)村公路建設(shè)，資金投入是保障，是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。必須千方百計(jì)籌集資金，保證農(nóng)村公路建設(shè)有序地推進(jìn)。要采取“五個(gè)一點(diǎn)”的方式籌集資金，即向上級(jí)爭(zhēng)取一點(diǎn)、財(cái)政補(bǔ)助一點(diǎn)、社會(huì)捐助一點(diǎn)、農(nóng)民群眾自愿籌集一點(diǎn)、就地取材節(jié)省一點(diǎn)，廣泛籌集資金。建議重點(diǎn)要抓好三個(gè)方面的工作：一是積極向上級(jí)爭(zhēng)取支持。凡是可以用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的涉農(nóng)資金都可以爭(zhēng)取用于農(nóng)村公路建設(shè)。二是廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)捐助。通過(guò)動(dòng)員和鼓勵(lì)原籍在外成功人士、企業(yè)業(yè)主為家鄉(xiāng)捐資修路。三是認(rèn)真抓好“一事一議”。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路建設(shè)的主體，是農(nóng)村公路建設(shè)的最大受益者。依據(jù)國(guó)家政策，運(yùn)用“一事一議”的辦法是籌集部分建設(shè)資金和推進(jìn)公路建設(shè)順利進(jìn)行的重要措施。

（四）實(shí)行管養(yǎng)分離，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，利用市場(chǎng)機(jī)制合理配置公路養(yǎng)護(hù)資源，逐步建立科學(xué)、高效的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理可實(shí)行“分級(jí)管理、分級(jí)養(yǎng)護(hù)”的管養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制，逐步形成“政府監(jiān)督、行業(yè)管理、主體負(fù)責(zé)、承包人實(shí)干”的四級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)保證體系。實(shí)行招標(biāo)