在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

2023年分析航空網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展雷達系統(tǒng)論文(推薦)一

我班現(xiàn)有39名學生，全是男生，其中1人軍訓期間已退學回家復讀。班級同學中有38名是應屆生、1名往屆生，這名往屆的同學在理發(fā)店已工作學習一年。全班39人中最小的同學僅有15歲，最大的同學19歲，其中93年出生的同學有2人、94年出生的有3人、95年出生的有20人、96年出生的有13人、97年出生的1人，全班大多數(shù)是15、16歲的同學，由于年齡上的差距，以致于在平時的處事中多數(shù)同學還不懂事、活潑好動、頑皮。班里共有8人為走讀生，占全班21%，我班從開學就已組班，軍訓期間有一人回家復讀。軍訓期間有29人出滿勤，10人請假（其中請假2.5天的2人，2天的1人，1.5天的1人，1天的3人，0.5天的3人），請假人數(shù)占25.6%。全班參加中考的同學有38人，中考成績350分以上3人，300—350分3人、250—300分5人、250分以下27人。

本班未有犯罪人員子女，也不存在離異家庭的孩子。班上有2位同學父親早逝，不存在單親家庭。有6個同學父母僅有一方工作，有5人屬于留守家庭的孩子，小學、初中時期都是和爺爺奶奶等親戚共同生活。另有1人是往屆生，已在發(fā)廊做小工一年。班里有23人為獨生子女，大部分學生家庭條件比較優(yōu)越，家庭經(jīng)濟相對寬裕，有7個學生家長是做生意的，為孩子供給較好的生活、學習條件。但就是在這樣的群體中，性情急躁、易怒，任性驕橫，不懂得尊重別人。不愛學習的同學就有好幾個，各種各樣的宿舍內(nèi)務不規(guī)范層出不窮。還有更嚴重的是，有二位同學有錯不愿承認、錯了不想改正，一錯再錯，問其原因“忘記了”三字常掛嘴邊，這個問題成了學生停步不前的最大障礙。

目前發(fā)現(xiàn)本班學生此刻最大的發(fā)展需要是盡量能做到上課期間不隨意講話、影響任課教師的上課情緒，影響教學進度和教學質(zhì)量。本班學生活潑好動，話多的同學有那么四、五個，課余時間這幾個同學都喜歡表現(xiàn)自我，但對正規(guī)的上課不感興趣，喜歡把教師的話展開來說不停。本班學生有9個煙癮，10個網(wǎng)癮，早戀的同學有3個。在這個全是男生的團體里，整體紀律較差，晚自習較吵，并且在宿舍內(nèi)務整理及個人衛(wèi)生、遵守紀律、尊敬師長等方面欠缺，極少數(shù)學生性格怪異、自私，自主精神和自主本事都差，也缺少勞動自覺性。

本班級近期的任務是爭取在班級多開展一些有益同學身心健康的體育和文娛活動，教育學生學會正視自我的錯誤，正確地開展批評和自我批評，不能讓經(jīng)常犯錯成為前進路上的絆腳石。

宿舍里生活用品擺放不規(guī)范，被子折疊不規(guī)范，鞋子隨意擺放，經(jīng)常被男生部扣分，輪流值日的同學沒有做到位，問原因時，“我做好了”常掛嘴邊。午睡、晚睡講話，午時早課打瞌睡。兩休日作息時間沒有規(guī)則，過度玩樂，星期一開始上課就無精打采。生活上的隨意，直接影響了學習的效率，影響良好性格的構(gòu)成。也許，正能夠經(jīng)過班級生活的組織化來改變這些現(xiàn)象，使學生不再“自然”地成長，而是“主動”地發(fā)展。

大部分學生熱愛學習、上課能認真聽講，但還有一部分同學，由于理解本事、學習習慣等種種原因，作業(yè)不能按時完成。近期的學習任務是讓班委和會學習的同學起到必須的作用，照顧不會的學生，盡量幫忙學不會的同學，提高學習效率。讓學習不好的同學，也能感受到成功的喜悅。所以，努力構(gòu)成一個相互競爭、又互相幫忙、理解和支持的團體氛圍。

本班學生興趣在活動，對打籃球、乒乓球、羽毛球、臺球等比較感興趣。平時的德育導訓課和班會，多開展學生感興趣的活動，積極引發(fā)學生興趣點。讓學生明白到守秩序的重要性，明白有備無患、居安思危的必要性，掌握了一些自然災害逃生、突發(fā)事件應急的措施。在有條不紊的現(xiàn)場學習、方法訓練中，構(gòu)成了良好的習慣，改變一部分同學拖拉、隨意的壞習慣。

為給學生營造一個良好的學習環(huán)境，保障本學年班級各項工作能夠正常有序地開展，本學年的班級目標是：“以整頓班風和學風為主，讓每位同學盡快適應學校的各項規(guī)定，適應學?；顒?，逐步提高學生的基本素質(zhì)”。爭取順利完成學校布置的任務。

新學期一開始就著力從學生的發(fā)型、考勤、禮貌禮貌諸方面下手，培養(yǎng)學生良好的生活、學習作風，堅決杜絕不良習氣，防止出現(xiàn)紀律松懈的現(xiàn)象。針對生管教師反映的學生宿舍內(nèi)務整理不夠夢想，采用團體教育和個別談話的教育方式，取得必須的效果，八項評比能夠有所提高。

經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)大多數(shù)班干部在初中的時候都是學習不太好的學生，目前工作處于被動狀態(tài)，需要班主任手把手教，所以，我選了一些具有主動性和職責心，又具有必須威信的同學作為班委，主動管理班級，及時與班主任溝通，共同管理好班級。例如，此刻每晚安排兩位班委站在講臺前，記錄每晚的晚自習情景，我能夠經(jīng)過查看班委值日記錄了解班級的每一天學習、紀律等情景。平時加強班委隊伍建設(shè)，定期召開班委會，既要了解班級，同時又要盡可能教會學生有效科學的班級管理方法。

2023年分析航空網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展雷達系統(tǒng)論文(推薦)二

摘要：改革開放，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，曾經(jīng)只有部分人能夠承受的飛機出行也漸漸的變得越來越政策。我國航空事業(yè)也隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展進入了高速發(fā)展的軌道，與此同時，地方性空乘服務行業(yè)也進入了前所未有的發(fā)展階段。但是，高速發(fā)展的同時也存在著許許多多的問題，空乘服務質(zhì)量與配套設(shè)備無法趕上發(fā)展的需求。而這些問題當中，如何培養(yǎng)高素質(zhì)的空乘人才問題顯得尤為突出。因此，本文的研究重點就是通過簡單介紹南方航空有限公司空乘服務的發(fā)展歷程之后，找出其存在的問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，包括內(nèi)在原因和外在原因，最后根據(jù)問題產(chǎn)生的原因提出相應的改進對策，旨在提高南方航空有限公司的空乘服務質(zhì)量水平，以及培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的優(yōu)秀空乘人才。

關(guān)鍵詞：空乘服務;民航乘務員;現(xiàn)實中的發(fā)展;問題與對策

1、引言

首先，空中乘務員的工作環(huán)境空間相對狹小，空氣不流通，飛機的飛行高度一般在1 萬米左右，遠離地球磁場，高空作業(yè)，不同程度地存在著噪音污染。處在這樣特殊的工作環(huán)境中，要不斷與各種人群發(fā)生互動行為，為旅客提供各種服務，如安全須知及程序介紹、餐飲服務、應急處置等。

其次，空中飛行的不確定危險性，這就使得空乘服務員本身就處于一種高度緊張的狀態(tài)之中，在對乘客進行服務的時候，也難免會帶來一絲額外的緊張，只有一個經(jīng)過數(shù)次空乘任務的服務員才能夠客服這宗現(xiàn)象[1]。

再次，空乘服務員因為長期的駐外工作導致她們的日常生活變得很不規(guī)律，這就導致她們的日常生活或多或少的帶有很突發(fā)的情緒因素，從而導致服務質(zhì)量的下降。

基于這種特點，它要求空乘人員不僅要有得體的儀態(tài)、良好的身體及心理素質(zhì)，還要有較強的語言表達能力、廣博的天文地理知識。更要具備組織協(xié)調(diào)能力、應變能力、良好的合作精神。要求的是集理論知識、綜合素質(zhì)和實踐能力于一體的高素質(zhì)應用型人才。

有人說：微笑時通達世界各地的免費機票，略微夸張的話語形象的闡述了微笑的莫大能量。微笑能縮短人與人之間的距離，讓人覺得親近。我們以微笑迎接乘客，以微笑送別乘客，用微笑來化解矛盾，用微笑來啟迪心靈，讓每位乘坐國航班機的乘客乘興而來，滿意而歸，因為客人的滿意和高興回饋給我們的感謝與親切，也讓我們在辛苦的工作中感受快樂。

本文通過大量閱讀有關(guān)方面的書籍，同時上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料，以及自己在乘坐國航航班時和乘務人員的聊天溝通中，總結(jié)出了我國空乘服務的現(xiàn)狀和存在的問題。然后對比國外空乘服務的優(yōu)點并結(jié)合自己的親身體會，提出一些應對策略。

空乘的服務在民航運輸服務中占了是否重要的組成地位，空乘服務直接反映了一個航空公司的整體服務質(zhì)量?，F(xiàn)如今，在激烈的航空市場競爭之中，能夠為旅客提供更好的服務質(zhì)量就對對航空公司占領(lǐng)市場、并贏得更多的回頭客起到非常重要的因素。如何做好服務工作，如何能讓旅客感到滿意，一直依賴都是乘務員一直所奮斗的目標，同時也是一個航空公司是否能夠蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵所在[2]。

二、南方航空有限公司空乘服務的現(xiàn)狀及存在的問題

(一)乘務員無法滿足旅客需求(枕頭毛毯、餐食等)

由于南方航空有限公司準備上的失誤，在某些情況下，可能對所準備的服務用品有所欠缺，比如說枕頭毛毯、餐食等，可能會由于工作人員的疏忽導致準備不充分的情況。總之，據(jù)調(diào)查反映，旅客在乘坐飛機時經(jīng)常會碰到需求無法被滿足的情況，比如說婦女帶著嬰兒需要一個有嬰兒座的座位，但是很多飛機由于設(shè)備老舊，都沒有配備這種必須設(shè)備。

在這些情況下，乘務員難免就不能夠?qū)λ新每偷囊蠼o予滿足，從而會導致飛機上，部分乘客的不滿。要杜絕這一問題，首先要從航空公司自身出發(fā)，必須要著眼于各種準備，將起飛之前的各種問題，方方面面都考慮在內(nèi)，只有這樣，才能使得無法滿足乘客要求這樣的問題不在出現(xiàn)[3]。

(二)乘務員對于不同的旅客給予的服務態(tài)度有差異

隨著人們生活水平的提高以及機票價格的降低，飛機作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧蛔兊迷絹碓狡胀?，以前只屬于高收入人群才能消費得起的出行方式也被越來越多的人能夠接受。雖然人們已經(jīng)能夠消費的其普通機票，但是對于只是偶爾乘坐飛機出去游玩的人們來說，一般會選擇比較經(jīng)濟實惠的經(jīng)濟艙。在旅客當中持有著金卡的游客畢竟只是占少數(shù)?，F(xiàn)在，在南方航空有限公司空乘服務當中普遍存在的一個問題就是，乘務員對于持有金卡的游客，或者購買頭等艙機票的旅客，服務態(tài)度與購買普通經(jīng)濟艙的旅客態(tài)度會有所差別。對于持有金卡的游客，或者購買頭等艙機票的旅客，乘務員的態(tài)度一般會較為主動，服務也比較熱情，會優(yōu)秀給與提供服務[4]。而對于普通的游客服務態(tài)度不夠積極、熱情，有時甚至會出現(xiàn)態(tài)度惡劣的情況。

(三)乘務員不懂與旅客溝通不夠人性化

南方航空有限公司空乘服務的過程就是相互進行溝通的過程，溝通能力是每一個員工必要的基本素質(zhì)。但是從筆者自身出發(fā)來看，目前南方航空有限公司空乘人員的溝通技巧普遍不高，這種溝通技巧不但體現(xiàn)在語言上，而且體現(xiàn)在身體上，各種細節(jié)的關(guān)注不夠?qū)е聹贤ㄈ狈θ诵曰４蟛糠譁贤▋?nèi)容靠死記硬背，過于模式化，沒有根據(jù)乘客的實際需要選擇合適溝通方式與內(nèi)容，更缺少了創(chuàng)新精神和服務至上的精神。

三、南方航空有限公司空乘服務暴露出的原因分析

(一)主觀原因

1、乘務員優(yōu)先給金卡旅客準備

乘務員會優(yōu)先給與金卡旅客準本物品，這是南方航空有限公司的一個潛規(guī)則，針對于金卡旅客，由于消費水平、消費需求相比較于普通乘客而言要大很多，給與南方航空有限公司帶來的利潤也要高很多。所以，在飛機飛行的過程乘務員會優(yōu)先給金科旅客準備物品，包括頭等艙的環(huán)境以及提供的服務、所需的物品等相比較于經(jīng)濟艙的旅客都會有所不同。南方航空有限公司這種經(jīng)營方式本沒有問題，持有金卡或者購買頭等艙的旅客享受著類似于vip的服務本無可厚非[5]。南方航空有限公司也是屬于盈利性企業(yè)，通過提供不同質(zhì)量的服務體驗以收取不同的價格，讓不同階層、不同消費能力的旅客能夠選擇適合自己的服務。但是，這種情況就會導致乘務員在物資不夠的情況下就會先給金卡旅客準備，金卡或者頭等艙的旅客只是提供更為優(yōu)質(zhì)的服務，但是并不代表可以優(yōu)先享用物資，購買經(jīng)濟艙的普通旅客也有權(quán)享受應有的服務。

2、乘務員對旅客重要程度進行比較

在現(xiàn)代交通運輸?shù)膸状箝T類中，航空運輸?shù)牡匚蝗遮呏匾?。在我國乘飛機旅行對廣大的消費者來說不再是遙不可及的事情。人們乘飛機旅行的經(jīng)驗越來越豐富，對機上服務也就產(chǎn)生了各種各樣的要求。滿足不同旅客的不同要求是空乘人員的重要職責之一。近年來不斷出現(xiàn)旅客乘坐飛機時對客艙服務不滿意，甚至與乘務員發(fā)生沖突的事情。如何提高客艙服務質(zhì)量，看來不僅需要乘務員的努力，提高旅客服務的認識也同樣重要。

3、溝通語言過多倚重知識點的記憶掌握

在飛機上，很多時候空乘服務員的服務都很機械化，公式化，基本上都是統(tǒng)一的流程，相當一部分的缺乏人性化。在服務時往往過多倚重平時歲記憶的知識點和方法，對于個性化的服務培養(yǎng)缺乏應有的重視，乘務員在服務的時候應該跟多的考慮現(xiàn)場情況，有針對性的對現(xiàn)場的狀況作出服務，期中最為重要的就是通過語音來進行交流，讓乘客切身的體會到服務的人性化，智能化，讓每一個服務都深入人心。因而，僅僅通過在學校的學習是很難將這種服務人性化的，還需要空乘人員用心掌握，好好的服務[6]。

(二)客觀原因

1、南方航空有限公司物資不足

雖然我國民航業(yè)迎來了黃金發(fā)展時期，但隨著經(jīng)濟全球化和全球金融市場的動蕩，南方航空有限公司面臨的財務風險有逐步加大的趨勢。南方航空有限公司未能結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營狀況和企業(yè)在市場中所處的地位進行更加深入的分析，在發(fā)展過程中過于強調(diào)市場開拓，在資金、成本、收入的籌措、運用、管理等諸多方面存在較多的問題，使企業(yè)在發(fā)展過程中面臨著較大的財務風險，給南方航空有限公司的健康發(fā)展構(gòu)成了不利的影響。

2、公司對金銀卡有標準的服務流程

首先討論的貴賓廳指的是明珠卡，還有運營商，銀行金卡這樣的貴賓廳。在大多數(shù)機場，包括很多筆者去過的，往往給人留下的印象都缺乏好感，甚至有一些機場的貴賓廳出現(xiàn)臟亂差等現(xiàn)象。

大部分貴賓廳的空氣質(zhì)量較差，而且供應的也就是杯面還有沙琪瑪一類的東西。飲料也十分的少，并且不分機場規(guī)模大小，大部分都是如此。這里的服務質(zhì)量亟待提高，相比于金卡和銀卡的服務相差懸殊。

至于大部分的金銀卡服務廳，都會會提供熱食。然而vip貴賓廳則良莠不齊。有的提供炒菜5-10樣。大部分還是不提供熱食的。而且熱水經(jīng)常用完。貴賓廳中的環(huán)境也優(yōu)待提高。至于金銀卡的服務，因為要統(tǒng)一標準，因此是有統(tǒng)一的流程的[7]。

3、乘務員工作經(jīng)驗不足

針對空乘服務員這個工作來說，因為大多數(shù)的空乘服務員都是來源于高中的藝術(shù)生，而藝術(shù)生大部分來自城市的家庭，因此首先空乘團體在日常的生活中就存在著很多的優(yōu)待，在平時的日常生活中往往都是衣來伸手飯來張口，首先缺乏主動的服務意識。因此在從事這一行業(yè)之前就奠定了，她們的“先天優(yōu)勢不足”。

空乘人員的選拔標準嚴格是公認的，但是這種嚴格主要是對身體方面，而在文化內(nèi)涵方面還存在很大欠缺，具體表現(xiàn)服務理念、服務意識不到位，而且很多空乘人員包括我自，微笑都給人不自然的感覺，存在職業(yè)化傾向，而且很多空乘人員都是從空乘學校畢業(yè)，他們接受文化課的教學較少，不能夠與顧客進行有效交流。根據(jù)2009 年國際民航組織公布的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國民航整體服務質(zhì)量，在世界航空市場上處于第50位，處于比較靠后的位置，服務是由服務人員提供的，服務水平低下離不開服務人員素質(zhì)低的因素影響，因此中國民航提高服務人員綜合素質(zhì)，增強國際競爭力任重道遠[8]。

當然通過長期的空乘任務，乘務員工作經(jīng)驗不足這一狀況一定會隨著情況慢慢的好轉(zhuǎn)起來。

四、空乘服務提升對策措施

(一)及時與旅客做好解釋工作或給予其他補償

南方航空有限公司空乘服務的過程就是相互進行溝通的過程，溝通能力是每一個員工必要的基本素質(zhì)。但是從筆者自身出發(fā)來看，目前南方航空有限公司空乘人員的溝通技巧普遍不高，這種溝通技巧不但體現(xiàn)在語言上，而且體現(xiàn)在身體上，各種細節(jié)的關(guān)注不夠?qū)е聹贤ㄈ狈θ诵曰４蟛糠譁贤▋?nèi)容靠死記硬背，過于模式化，沒有根據(jù)乘客的實際需要選擇合適溝通方式與內(nèi)容，更缺少了創(chuàng)新精神和服務至上的精神。

空乘服務工作是現(xiàn)場服務與溝通工作，過多知識點學習僅僅是對考試教育方式，而在服務現(xiàn)場出現(xiàn)這種應試場面幾乎是不存在的。服務工作的現(xiàn)場性，要求我們必須能夠?qū)χR充分理解、靈活運用，并且能夠隨機應變、善于臨場發(fā)揮。因此，經(jīng)過高考的應試教育方式來培養(yǎng)出的空乘服務人員，有些缺乏針對性，必須大力培養(yǎng)空乘人員分析問題、解決問題的能力[9]。

對于乘務員在服務過程中，如果存在對旅客有較為激烈的態(tài)度或行為，南方航空有限公司應當主動承擔相應的責任，而不能推卸責任，甚至與旅客發(fā)生更為嚴重的分歧，以至于矛盾更加激化，對于南方航空有限公司的形象將十分不利。比如說，在遇到飛機延誤時，旅客們肯定會因為長時間的等待情緒上有點激動，語言上會有點激烈，而這種時候如果乘務員也無法控制自己的情緒。那么，乘務員與旅客之間就很有困難會產(chǎn)生矛盾，導致情緒的更加激動，甚至會場面失控的可能性。因此，在遇到這種緊急狀況，或者個人旅客因為沒有給與周到的照顧而情緒激動的時候，乘務員一定要保持冷靜。

同時，當乘客對于服務表示十分不滿的時候，應對這樣的情況，分析是否是該乘客的無理取鬧，假如并不是這樣，那么可以對于表示不滿的這位乘客在日后通過郵寄禮物通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送虛擬物品的方式來給予補償[10]。

(二)加強乘務員整體服務意識，不差別對待

服務意識是指乘務員在服務過程中所體現(xiàn)的為其提供熱情、周到、主動的服務欲望和意識。即自覺主動做好服務工作的一種觀念和愿望，它發(fā)自服務人員的內(nèi)心。

服務意識的本質(zhì)在于：它是發(fā)自乘務人員內(nèi)心的，它是乘務人員的一種本能反應和習慣。乘務員在客艙為旅客服務時的一舉一動，旅客是看在眼里，記在心里的。乘務員只是按程序，按規(guī)定完成基本的工作，還是在用心為旅客提供所需的需求，旅客心如明鏡。微笑是發(fā)自內(nèi)心，或只是職業(yè)的表情，生硬不自然，旅客都很清楚。飛機正在滑行，旅客按呼喚鈴需要一杯水;飛機剛起飛，帶著很大的起飛坡度，旅客按呼喚鈴需要毛毯;正在為別的旅客提供餐飲時，剛服務好的旅客按呼喚鈴需要加一份餐飲。這些是在航班中經(jīng)常遇到的情況，這個時候，怎么去服務?是不耐煩?是認為旅客多事?還是站在旅客的角度為旅客著想?

可能客艙溫度低，旅客確實感到很冷;或是旅客為了趕飛機耽誤了吃飯，饑餓難忍。乘務員應多想想這些，及時迅速去想辦法滿足旅客的需求。一位服務專家說過：“真正的服務意識應該是完全發(fā)自內(nèi)心地為客人自覺服務的心理取向，只有能夠自覺服務的人，才是真正具有服務意識的人?！?/p>

(三)增加乘務員與旅客溝通的技巧培訓

乘務員的服務工作從本質(zhì)上來說，代表的是一種人際交往關(guān)系。作為“客艙的主人”，需要擁有一個正面的積極的心態(tài)，用現(xiàn)在流行的話說，就是“正能量”的體現(xiàn)。乘務員的態(tài)度在為旅客服務過程中占了首要地位。每一個乘務員都要學會說話的藝術(shù)，跟金銀卡的溝通、跟老年旅客的溝同、跟兒童旅客的溝通、乃至跟情緒不穩(wěn)定旅客等特殊旅客溝通等等，與不同的旅客應該使用不同的語言技巧。同時，笑容也是為旅客服務時候的強大“武器”，沒有人喜歡受到冷漠的對待，沒有人會喜歡呆板無趣的教條式的對話，凡事要“請”字當頭，多說“謝謝”。乘務員如何對待旅客，旅客的心是可以感受到的，在為旅客服務的時候，用心感受一下，會發(fā)現(xiàn)，客人其實也有著可愛的一面，他們也會說，“謝謝，辛苦了”。不得不說，我聽到這句話的時候，心里非常感動，自己的辛苦付出原來旅客都看在眼里，是被理解認可的，這種喜悅相信很多同事都體會過。

在與旅客溝通時，會說話、說好話，是溝通的關(guān)鍵，比如為旅客提供餐食的時候，提供到這位旅客的時候，他所需要的餐食品種剛好沒有了，或者旅客提出可供選擇的餐食他都不喜歡，我們乘務員很熱心的到頭等艙找了一份餐送到旅客面前說：“真對不起，這是頭等艙多余了一份餐，我給您送來了，您看合不合口味?”這個時候，旅客說不定非但沒有感謝你，反而會不高興，如果你這樣跟他說：“真對不起，這是我特地去頭等艙為您拿的餐食，您看是否合口味?”同樣的一份餐，但不同的一句話，可能會帶來不同的效果?；蛘弋斘覀兒桨嘌诱`的時候，旅客可能在地面等待了幾個小時后，終于上機了，我們歉意的問候到：“你好，讓您久等了，歡迎您登機……”，相信很多人聽到這句話都會有這樣的想法，“好什么好，讓我等了這么久，……”很容易讓旅客感覺問侯沒有誠意，是一種置身事外的程序化的問候，如果乘務員能夠用另一種話來打招呼呢?“十分抱歉，謝謝您的等候，您辛苦啦，讓您久等了，謝謝您的理解……”這樣的問候語，可能旅客更能接受些，尤其針對帶小孩的旅客們，可以多關(guān)注夸贊小朋友，相信旅客的感受就會不一樣了。

通過以上兩個例子的簡單介紹，說明了乘務員與旅客溝通技巧的重要性。學會說話，恰到好處的說話，巧妙的運用我們的語言技巧，在工作中鍛煉提升服務能力，一定可以為旅客帶來更好的服務感受，為旅客打造一個和諧溫馨的客艙氛圍，有利提升服務品質(zhì)，提高旅客對服務的滿意度。因此，航空公司應當加強這方面的培訓，包括溝通技巧、禮儀、溝通方式等等各方面進行培訓，讓乘務員能夠掌握溝通的藝術(shù)，更好的提升服務質(zhì)量。提升乘務員與旅客溝通技巧，用心溝通用心服務，旅客們一定能夠感受到服務的真誠，認可乘務員的服務，享受一個愉快的旅程。

5、結(jié)束語

南方航空有限公司空乘服務在運輸服務中占了是否重要的組成地位，空乘服務直接反映了一個航空公司的整體服務質(zhì)量?，F(xiàn)如今，在激烈的航空市場競爭之中，能夠為旅客提供更好的服務質(zhì)量就對南方航空有限公司占領(lǐng)市場、并贏得更多的回頭客起到非常重要的因素。如何做好服務工作，如何能讓旅客感到滿意，一直依賴都是乘務員一直所奮斗的目標，同時也是南方航空有限公司是否能夠蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，南方航空有限公司如果要想在現(xiàn)在激烈的市場競爭中贏得更多的旅客，那么公司就必須進可能的提高服務理念以及服務質(zhì)量。

參考文獻

[1] 郭磊.從服務質(zhì)量模式看如何提高航空服務質(zhì)量[j].中國民航學院報，2012

[2] 呂宏志.如何提高服務質(zhì)量[j].河南航空，2014

[3] 陳秀群.服務質(zhì)量體系[j].中國計量出版社，2013

[4] 毛原則. 民航概論[m].北京：中國民航出版社，2012

[5] 嚴師. 客艙乘務員禮儀[m].廈門出版社,2013

[6] 邵國棟.客艙乘務員禮儀[m].廈門出版社,2013

[7] 胡旭輝.旅客滿意至上[m].杭州：浙江大學出版社.2012

[8] 劉晨會.如何提高服務質(zhì)量[j].河南航空，2015

[9] 劉志福.服務質(zhì)量體系[j].中國計量出版社，2012

[10] 樓志強.360度高效溝通技巧[m].北京：機械工業(yè)出版社，2013

致謝

首先，我要由衷地感謝我的論文指導老師，老師用自己的專業(yè)知識幫助我克服了寫作中遇到的各種難題，從本次論文的選題、分析、修改直到定稿都給了我專業(yè)悉心的指導。

其次，我還要感謝在我整個大學學習生涯中所有給我授過課的老師，正是她們的教導，使我學習到了各種專業(yè)知識，為論文的寫作打下了堅實的基礎(chǔ)，也使我具備了成為一名專業(yè)財務人員的基本素質(zhì)。

同時，我還得感謝我親愛的同學們以及我的父母對我的支持、鼓勵與陪伴，幫助我克服一個個困難，戰(zhàn)勝自我。

在今后的日子里，我將更加努力不斷完善自己，不辜負大家對我的期望。

2023年分析航空網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展雷達系統(tǒng)論文(推薦)三

我班共有學生76人。其中男生31人，女生45人。我班大部分學生學習態(tài)度較端正，能按時完成學習任務，有部分學生相比較較調(diào)皮、較缺上進心，自制本事差，我班學習成績拔尖者相對較少，所以本期目標之一是培優(yōu)轉(zhuǎn)差，爭取使成績處于上層的學生能有更突出的表現(xiàn)。上學期在班級量化管理方面，我班衛(wèi)生扣分情景較嚴重，同學們還沒有完全樹立班級團體榮譽感，平時保潔工作沒落實到位。班干部沒有起到帶頭作用，組織管理本事還有待提高。本學期我班的基本目標是：建立一支有積極心、本事較強的班干部隊伍，全體同學都能樹立明確的學習目的，構(gòu)成良好的學習風氣；培養(yǎng)學生良好的行為規(guī)范，弘揚正氣，逐步構(gòu)成守紀、積極、勤奮的班風。

思想方面：本班同學天真，品德良好，樂于助人，能團結(jié)友愛，互幫互助，近半數(shù)學生有較強的積極心。但有少一半的學生普遍存在懶惰思想，只想撿現(xiàn)成，不愿深挖、細究。少數(shù)學生學習態(tài)度有待端正，不能按時按質(zhì)完成作業(yè)。

紀律方面：多數(shù)同學能夠遵守學校紀律和學校的規(guī)章制度，按時到校上課，不遲到，不早退，定時上好早讀，遵守《小學生守則》和《小學生日常行為規(guī)范》，同學之間不打架，不罵人，尊敬師長，禮貌守紀。極個別學生不遵守紀律，拉幫結(jié)派，違反班級班規(guī)。

學習方面：少部分同學掌握了必須的獨立學習的方法，各科學習水平有了較大的提高，數(shù)學計算、語文理解本事也具備了必須的水平，他們不需要教師監(jiān)督，就明白應當學什么，應當怎樣學，能自覺主動的學習，上課時，他們思維敏捷，迅速，回答問題積極踴躍，能按時完成教師布置的作業(yè)，并自覺的預習功課，有孫雨嫣、李可心、劉夢嬌、楊惠、陳欣等同學；大部分學生，上課時能比較積極的回答問題，但思考問題較慢，作業(yè)需教師叮嚀才能完成。也有一部分同學，頭腦靈活，思維敏捷，但缺乏穩(wěn)定性，自立意識不強，懶于動腦，有彭珍珍、周楊敏等；還有一部分學生，頭腦思維較慢，反映不靈活，基礎(chǔ)知識掌握特不好，雖然干勁比較大，但成績總是提不高，有張航、熊倩霞、黎云等。還有部分學生書寫習慣太差，不但潦草，速度還太慢有吳優(yōu)、梁勝楠等。

（一）加強班風建設(shè)，構(gòu)成一個健康積極的班團體。

1、借助新學期伊始，盡快對學生進行各種行為習慣養(yǎng)成教育，從思想、行為、學習、勞動、紀律、休息等各方面進行要求，加速學生班級觀念，增強學生班級凝聚力。

2、加快培養(yǎng)班干部。新學期以學生競選、民主投票的形式選拔班干部，增加透明度和學生的自主權(quán)，讓有必須管理本事且具有奉獻精神的同學擔任班干部，明確職責、分工到人，讓他們起到表率作用。定期召開班干部會議（每星期由班長負責召開一次班干部會議；每兩個星期由班主任主持召開一次班干部會議），聽取班干部對本班情景的匯報和提議，及時調(diào)整，確定下周行動方案。

3、迅速制定班紀班規(guī)。由學生自行確立班級發(fā)展目標，制定班級公約，作為每個學生言行的準則，師生共同遵守。

4、發(fā)揚主人翁精神，設(shè)立值周班長和值日班長制度，讓每一位同學都有機會參與班級管理。定期在同學中進行調(diào)查或開討論會，聽取同學們對班級管理的意見，并采取相應的措施。

（二）、加強學風建設(shè)，營造良好的學習氛圍。

1、加強與科任教師溝通，及時了解學生的學習動態(tài)。

2、定期不定期召開學習委員和科代表會議，了解學生作業(yè)的完成情景，對拖、欠作業(yè)的學生及時進行教育。

3、利用班會課不定期的開展學法交流，促進學生共同提高。

4、在班級建立“小組互助學習”模式，開展多種學習競賽活動，構(gòu)成一種你追我趕的競爭氛圍。

5、加強對學困生和后進生的幫忙，由班委會和科代表牽頭，采取手拉手的形式，實行一幫一。

（三）針對特殊學生，開展特殊教育

初期排出特殊學生名單（智力障礙學生、自控力差生），建立特殊學生檔案。經(jīng)過多種途徑，采取多種方法，對特殊學生開展教育。班主任要經(jīng)過觀察、與學生談心、聽取各方意見，建立起豐富的信息網(wǎng)絡(luò)，隨時掌握與調(diào)控特殊學生的心理健康狀況和思想行為動向。要力爭和科任教師及家長對學生有一致的要求和態(tài)度，并時常同他們交換意見。異常要充分調(diào)動家長的積極性，取得共識，配合學校教育好孩子。針對行為習慣差、自控力差的學生，教師對其思想品德、學習態(tài)度、日常行規(guī)等方面進行教育和訓練。

同時注意鼓勵尖子生超前學，多點撥，激勵他們將來取得更好的成績。指導他們定期與同學交流學習體會，帶動全班共同提高。最終，使班級構(gòu)成整體優(yōu)勢。

（四）與家長堅持正常、經(jīng)常化的溝通，力爭家長的配合，共同管理好學生。

繼續(xù)做好家訪工作，密切與家長的聯(lián)系。向家長匯報學生在校情景，同時也向家長了解學生的校外活動，使家長與教師共同參與對學生的教育工作，讓學生更好地健康成長。

1、抓好班級一日常規(guī)，杜絕遲到曠課現(xiàn)象，抓好自修課紀律，提高效率。抓好升旗、早操、值日、衛(wèi)生、墻報、行為規(guī)范等，力爭在各項評比中獲取名次。每月活動有主題，安全衛(wèi)生學習紀律常抓不懈。

2、提高板報、墻報質(zhì)量，營造良好的學習氛圍，構(gòu)建良好的班級文化。

3、利用班會課對學生進行思想教育，發(fā)揮學生的主觀能動性，激勵學生。利用班會課或課余時間開展形式多樣的主題班會，豐富學生業(yè)余生活。

4、力爭做好每位學生的思想工作，使他們提高認識，不斷上進，成績、表現(xiàn)好的學生要經(jīng)常鼓勵，既要肯定成績，也要不斷督促，使他們不斷取得提高。

5、定期開展學習活動，培養(yǎng)學生良好的學習態(tài)度和方法。

6、開展有益的文體活動，促使學生的身心健康發(fā)展。

7、組織學生積極參與學校的各項活動，力爭在各項活動中取得好成績。借學校各種活動進行專題教育。

8、定期與學生談心交流，了解學生的思想動態(tài)，及時疏導解決學生的問題。

在上期已構(gòu)成良好班風，新生很快融入班團體的情景下，堅持“愛心”和“職責心”教育，相信在學校領(lǐng)導的指導和各科任教師及家長的配合下，在所有孩子的共同努力下我相信我班必須會進一步，再進一步。