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公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇一

規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運(yùn)的穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。

1.3適用范圍。

本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。

1）、公司內(nèi)各種車輛（營運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。

2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。

1.4工作原則。

1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機(jī)制。

2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。

3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。

2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。

在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。

1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。

2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。

2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。

1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。

2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。

3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。

4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。

5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。

3.1事故監(jiān)控與信息匯總。

安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。

通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。

4.1分級響應(yīng)。

應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。

輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

4.2應(yīng)急決策。

公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：

1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。

2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴(kuò)大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。

3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。

4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。

4.3應(yīng)急結(jié)束。

現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

4.4信息上報。

每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。

5.1善后處置。

事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運(yùn)秩序。

5.2保險賠付。

事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。

5.3事故調(diào)查及總結(jié)。

應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。

6.1應(yīng)急支援與保障。

當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實(shí)有效的保障和支援。

6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。

7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇二

為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。

公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxxx。

副組長：xxxxxxxx。

成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

xxxxxxxx。

各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。

(一)第一小組。

組長：xxxx。

成員：xxxxxxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(二)第二小組。

組長：xxxxxxxx。

副組長：xxxxxxxx。

成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(三)第三小組。

組長：xxxx。

成員：xxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、

車輛管理等。

(四)第四小組。

組長：xxxx。

成員：安全科全體。

工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營情況等。

(五)其他車隊(duì)自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營。

(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機(jī)開機(jī)，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。

(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營。

(三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。

(一)迅速行動，組織清雪。

雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場、車庫門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營。

(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。

(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。

各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機(jī)動車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營，保證發(fā)車趟數(shù)。

(五)做好相關(guān)工作記錄。

各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營點(diǎn)次、運(yùn)營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。

在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇三

為了預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產(chǎn)安全，加強(qiáng)鐵水運(yùn)輸?shù)牟僮鞴芾?，特建立鐵水運(yùn)輸事故應(yīng)急救援體系。

二、范圍。

適用于本公司鐵水運(yùn)輸作業(yè)、預(yù)防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。

三、鐵水運(yùn)輸作業(yè)規(guī)定。

1、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。

2、每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見車輛操作手冊，押運(yùn)員應(yīng)進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。

3、必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點(diǎn)火開關(guān)上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應(yīng)保持一定的安全距離。

4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)。

5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。

6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。

7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內(nèi)放置重物。

8、駕駛員應(yīng)隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)(abs)，鐵水運(yùn)輸?shù)能囕v在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執(zhí)行。

9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。

10、蓄電池充電過程中必須保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。

11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應(yīng)立即向公司匯報，情況嚴(yán)重時應(yīng)報請當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門。

12、車輛運(yùn)行必須配備專職押運(yùn)人員，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和無關(guān)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙，運(yùn)行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。

13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。

14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時，駕駛員、押運(yùn)員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。

15、鐵水運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉(zhuǎn)運(yùn)鐵水管理制度和轉(zhuǎn)運(yùn)班車輛管理制度。

16、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。

四、事故應(yīng)急處理程序。

（2）安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶，確保職工生命安全；

（3）根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開相關(guān)救援工作。

（4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進(jìn)行撲救，程序和方法詳見《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》中第1節(jié)火災(zāi)撲救。

（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應(yīng)急救援程序或報警，各應(yīng)急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，正確、合理地?fù)尵葌麊T、財物，撲滅周圍著火點(diǎn)。

（6）當(dāng)有人員外傷、燒燙傷等，應(yīng)送往公司醫(yī)務(wù)室實(shí)施緊急救護(hù)。

（7）報警：程序第一章。

（8）各應(yīng)急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、物資搶救組、設(shè)備搶險組）等按照各自的職責(zé)和工作程序工作。

（9）在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴(kuò)大。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇四

為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達(dá)不到夜間安全。

行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時段的要求，合理安排運(yùn)行時間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置。

1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段，各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險通行，交管所要準(zhǔn)備充足的防滑物資，各運(yùn)輸單位和個人要確?？瓦\(yùn)車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運(yùn)輸單位和個人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置。

1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危及安全運(yùn)行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運(yùn)安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置。

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

五、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋。

春運(yùn)期間，鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實(shí)行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有事報事，無事報平安。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇五

根據(jù)總公司春運(yùn)工作實(shí)施方案的精神和要求，為認(rèn)真組織好今年春運(yùn)工作，確保乘客來得了，走的好，走的安全，現(xiàn)結(jié)合實(shí)際制定本方案。

一、春運(yùn)時間。

20__年春節(jié)運(yùn)輸(以下簡稱“春運(yùn)”)從2月3日開始，至3月14日結(jié)束，共40天。

二、春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想。

全面貫徹落實(shí)“三個服務(wù)”（服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行），把春運(yùn)工作作為建設(shè)“平安公交”、“和諧公交”的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)。我們要提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，全面做好各項(xiàng)春運(yùn)準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署；科學(xué)安排運(yùn)力，確保客運(yùn)暢通；提高服務(wù)質(zhì)量，營造和諧春運(yùn)氛圍。

三、春運(yùn)工作的目標(biāo)。

努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生無照無證經(jīng)營。

四、建立機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。__x任組長，__x和__x為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員。春運(yùn)辦公室設(shè)在辦公室，辦公室主任任春運(yùn)辦公室主任。

值班電話：______x傳真______x。

值班車輛：xa-u3188。

服務(wù)熱線：______x。

五、要求。

1、營運(yùn)方面。

（1）充分認(rèn)識春運(yùn)工作的重要性，召開春運(yùn)工作動員大會，做好宣傳準(zhǔn)備工作，充分調(diào)動生產(chǎn)一線職工的生產(chǎn)積極性，確保春運(yùn)生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

（2）樹立全局觀念，要顧全大局，認(rèn)真執(zhí)行總公司下達(dá)的生產(chǎn)營運(yùn)班次計劃，駕駛員要服從命令、聽從指揮，不得以任何借口卡班卡次。

（3）強(qiáng)化正班正點(diǎn)意識，教育駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定的運(yùn)營時間運(yùn)行，自覺維護(hù)營運(yùn)秩序，提高正班正點(diǎn)率，使乘客能夠安全、及時、便捷地乘坐公交車輛。

（4）做好特殊天氣的準(zhǔn)備工作，安排好特殊天氣的各線路班次計劃，如遇特殊天氣，要立即執(zhí)行，確保班次正常運(yùn)營。

（5）加強(qiáng)租賃車的管理。嚴(yán)禁出現(xiàn)甩客、拒載、打罵乘客和非站點(diǎn)停車上、下客及私改運(yùn)行線路等行為。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定票價，不得借機(jī)亂收費(fèi)、亂漲價。農(nóng)歷除夕，租賃線路的末班車原則上定于下午20：00點(diǎn)，不得提前收車。

（6）全力抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。要求駕站人員統(tǒng)一服裝，佩戴好服務(wù)標(biāo)志，做到文明服務(wù)，禮貌待客，杜絕服務(wù)糾紛和投訴。保持好車內(nèi)外衛(wèi)生，直達(dá)車座椅頭套要定時更換，確保服務(wù)、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。

（7）教育引導(dǎo)駕乘人員堅(jiān)決服從春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及站務(wù)管理人員的指揮，嚴(yán)格遵守進(jìn)出站各項(xiàng)管理規(guī)定。

2、安全方面。

（1）嚴(yán)把駕駛員適任關(guān)。春運(yùn)前，要與每位駕駛員簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任書》，并對所有參加春運(yùn)的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強(qiáng)安全意識、遵守規(guī)章制度，應(yīng)對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn)，提高全員安全意識和處理突發(fā)事件的能力。嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，嚴(yán)禁無證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運(yùn)。嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。

（2）加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)把參加春運(yùn)車輛的技術(shù)狀況關(guān)。春運(yùn)前對所有參運(yùn)車進(jìn)行一次綜合性能檢測，特別要做好“四系統(tǒng)”(電路、動力、轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng))的檢查。市交通運(yùn)輸管理部門將對符合技術(shù)條件并簽定《春運(yùn)安全責(zé)任書》的營運(yùn)車輛發(fā)放“20__年春節(jié)道路客運(yùn)證”，作為參加20__年春節(jié)運(yùn)輸標(biāo)志。要嚴(yán)格執(zhí)行冰、雪、霧等惡劣天氣客運(yùn)車輛管理規(guī)定，采取防滑等措施，達(dá)不到安全通行條件時，堅(jiān)決不得發(fā)車。嚴(yán)格執(zhí)行包車管理規(guī)定，按規(guī)定辦理手續(xù)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

（3）嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)。加強(qiáng)對旅客行李的“三品檢查”，明確駕駛員、乘務(wù)員對途中上客行包的檢查責(zé)任，確保對旅客行包的檢查率達(dá)到100%。要建立“三品”檢查責(zé)任制，誰檢查誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰放行誰負(fù)責(zé)，堅(jiān)決不讓“三品”上車、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內(nèi)容的應(yīng)急救援預(yù)案，完善安全保障措施。

（4）嚴(yán)把檢查和隱患整改關(guān)。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)檢查力度，及時消除安全隱患。針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和問題，進(jìn)行一次全面自查，特別是對歷次檢查出的問題和隱患，以及參加春運(yùn)的車輛，要重點(diǎn)檢查，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

3、機(jī)務(wù)方面。

（1）進(jìn)一步強(qiáng)化出入庫制度，發(fā)現(xiàn)問題及時報修并排除。對不進(jìn)行出入庫檢查的車輛要注明原因，對無故不參加出入庫檢查的駕駛員要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。加強(qiáng)租賃車輛出入庫檢查，對影響行車安全的故障，應(yīng)修復(fù)并復(fù)檢合格后方可上線運(yùn)行，嚴(yán)禁車輛帶病上線運(yùn)行。強(qiáng)化小修工作，堅(jiān)決做到小修不過夜。

（2）要預(yù)先準(zhǔn)備必要的車輛配件，備足燃油燃?xì)猓沤^因配件、燃油、燃?xì)庠斐傻耐＼囃＿\(yùn)現(xiàn)象。如出現(xiàn)長時間停車停運(yùn)，查明原因，追究部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。

（3）加強(qiáng)車輛保養(yǎng)工作。加強(qiáng)對駕駛員車輛例行保養(yǎng)的檢查，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛一、二級保養(yǎng)工作。

（4）在站頭設(shè)立故障車搶修點(diǎn)，設(shè)置明顯標(biāo)志、聯(lián)系電話。站頭搶修點(diǎn)要有全局意識，不得拒絕修理其他兄弟單位的車輛。不得擅離職守，要切實(shí)為運(yùn)行服好務(wù)。

（5）要及時掌握車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障及時搶修。本著就近維修的原則，要堅(jiān)決杜絕重大機(jī)械事故的發(fā)生。

（6）要進(jìn)一步組織駕駛員及有關(guān)人員學(xué)習(xí)天然氣客車安全操作規(guī)程，加強(qiáng)天然氣燃?xì)庀到y(tǒng)的維修保養(yǎng)工作，不允許有天然氣泄漏的車輛上線運(yùn)行。不允許天然氣汽車用汽油、天然氣交替使用運(yùn)行車輛。車輛行駛中發(fā)現(xiàn)有天然氣泄漏，要及時進(jìn)行維修處理。

20__年春運(yùn)，是對分公司綜合工作和實(shí)力的一次大檢閱，也是展現(xiàn)公交企業(yè)形象和員工良好精神風(fēng)貌的有利時機(jī)，我們要上下一致，同心同德，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，打造公交品牌，展示良好的特色企業(yè)文化，讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運(yùn)期間的閃光點(diǎn)。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇六

規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運(yùn)的穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。

1.3適用范圍。

本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。

1）、公司內(nèi)各種車輛（營運(yùn)車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。

2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。

1.4工作原則。

1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機(jī)制。

2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。

3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機(jī)的結(jié)合起來，加強(qiáng)安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。

2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。

在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。

1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。

2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。

2.2日常工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。

1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。

2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。

3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項(xiàng)安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。

4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。

5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。

3.1事故監(jiān)控與信息匯總。

安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。

通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機(jī)制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。

4.1分級響應(yīng)。

應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。

輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

4.2應(yīng)急決策。

公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：

1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。

2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴(kuò)大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。

3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進(jìn)行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的'應(yīng)急能力，進(jìn)行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進(jìn)行應(yīng)急處置工作。

4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。

4.3應(yīng)急結(jié)束。

現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

4.4信息上報。

每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進(jìn)行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。

5.1善后處置。

事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運(yùn)秩序。

5.2保險賠付。

事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。

5.3事故調(diào)查及總結(jié)。

應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進(jìn)行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。

6.1應(yīng)急支援與保障。

當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實(shí)有效的保障和支援。

6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。

7.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方法。

根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。

為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營的同時要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。

根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強(qiáng)對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。

我司嚴(yán)格落實(shí)24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。

xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。

為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運(yùn)營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運(yùn)營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。

公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxxx。

副組長：xxxxxxxx。

成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

xxxxxxxx。

各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。

(一)第一小組。

組長：xxxx。

成員：xxxxxxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(二)第二小組。

組長：xxxxxxxx。

副組長：xxxxxxxx。

成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。

(三)第三小組。

組長：xxxx。

成員：xxxxxxxx。

工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、

車輛管理等。

(四)第四小組。

組長：xxxx。

成員：安全科全體。

工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運(yùn)營情況等。

(五)其他車隊(duì)自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運(yùn)營。

(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機(jī)開機(jī)，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運(yùn)行。

(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運(yùn)營。

(三)安全科、技術(shù)科、運(yùn)管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。

(一)迅速行動，組織清雪。

雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊(duì)管理人員及時組織清理積雪。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場、車庫門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營。

(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

各車隊(duì)要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機(jī)、底盤、車身電器的檢查維護(hù)等，重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊(duì)管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運(yùn)行。同時，實(shí)施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。

(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。

各車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，組織運(yùn)營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機(jī)動車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營，保證發(fā)車趟數(shù)。

(五)做好相關(guān)工作記錄。

各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營點(diǎn)次、運(yùn)營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。

在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強(qiáng)值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。

1、編制目的：為切實(shí)做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保汛期各項(xiàng)工作高效有序開展。

2、編制依據(jù)：《中華人民共和國防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級有關(guān)部門防汛工作要求等。

3、適用范圍：本預(yù)案適用于汛期內(nèi)暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時強(qiáng)降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場站積水、車輛、設(shè)備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。

4、工作原則：堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時有效的原則。

汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴(yán)峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。遇有強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時，要強(qiáng)化現(xiàn)場盯防，及時發(fā)現(xiàn)和處置險情，消除事故隱患。同時，嚴(yán)格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。

1、防火災(zāi)。一是加強(qiáng)對本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運(yùn)行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。二是加強(qiáng)對所有營運(yùn)車輛的電器、管路、線路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅(jiān)決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車輛火災(zāi)事故。

2、防坍塌。重點(diǎn)對本單位的場站、房屋等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及險情，立即采取整改措施。

3、防泄漏。各單位要重點(diǎn)加強(qiáng)對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的加注、儲存等環(huán)節(jié)的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強(qiáng)對相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗(yàn)、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗(yàn)力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。

4、防雷擊。相關(guān)單位要加強(qiáng)對場站內(nèi)加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強(qiáng)化防雷安全管理，保持避雷設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行。

5、防觸電。根據(jù)汛期容易發(fā)生觸電事故的特點(diǎn)，加強(qiáng)對輸電線路及各種電器設(shè)備、設(shè)施的安全檢查，避免超負(fù)荷或帶電運(yùn)行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。

6、防道路交通事故。各單位要對所屬營運(yùn)線路進(jìn)行全面排查，加強(qiáng)通行低洼路段、地道橋等危險路段的營運(yùn)線路的動態(tài)監(jiān)控值守。安保部門及各單位要特別加強(qiáng)惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強(qiáng)對營運(yùn)車輛消防器材的檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)格執(zhí)行“兩率”檢查，強(qiáng)化司乘人員的安全培訓(xùn)，防止各類事故的發(fā)生。

1、營運(yùn)線路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。

2、市區(qū)內(nèi)低洼積水嚴(yán)重地段：七一路與陽光大街交叉地段、向陽大街與天威路交叉地段、利民大街。

3、地勢低洼積水嚴(yán)重場站：五公司、一公司。

4、lng公交車和純電動公交車涉水深度和防汛要求：

涉水前，觀察過往車輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線路。lng公交車和純電動公交車涉水深度必須小于300mm，否則會對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機(jī)械事故。

涉水過程中，駕駛員應(yīng)掛低速擋，穩(wěn)住方向盤和油門，保持車輛低速運(yùn)行，并有足夠而穩(wěn)定的動力，避免積水涌起。車輛涉水時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火，必須確認(rèn)發(fā)動機(jī)內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動發(fā)動機(jī)，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動。

涉水后，必須及時排除剎車片水分，否則車輛會失去制動，造成嚴(yán)重危險或事故。具體操作是：低速行駛時反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。

1、遇有洪水襲擊預(yù)報或超標(biāo)準(zhǔn)降雨可能帶來較大危害時，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，全力防汛搶險。

2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險人員自身安全防護(hù)基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險。一旦積水超過300mm以上，做好乘客疏散、解釋和車輛返場工作。

3、市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機(jī)動車道或繞行，無法通過或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場站停車。

4、總公司信息管理中心調(diào)度大廳根據(jù)汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車載語音通話設(shè)備，調(diào)度指揮營運(yùn)車輛按照預(yù)定線路繞行或就近回場。

5、各營運(yùn)公司、有車單位要切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的防洪搶險意識教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識車輛涉水瞬間淹沒的嚴(yán)重性，始終把保護(hù)乘客生命安全放在防洪搶險的首位。遇突發(fā)大水，當(dāng)班駕駛員必須采取果斷措施，疏導(dǎo)乘客撤離深水區(qū)域，堅(jiān)決杜絕危害乘客生命安全的問題發(fā)生。各營運(yùn)公司可結(jié)合本公司運(yùn)營線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。

6、總公司所屬各單位、各場站，在汛期要加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)房屋漏雨和場站積水要早報、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。一旦出現(xiàn)水中熄火現(xiàn)象，及時將險情上報總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險分隊(duì)趕赴現(xiàn)場救助乘客，將水中車輛拖離危險區(qū)域。

安全問題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實(shí)施如下：

一、切實(shí)加強(qiáng)冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運(yùn)行班車是非停班或推遲發(fā)車。

二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進(jìn)行安全事項(xiàng)交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。

三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線。

四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實(shí)可行的營運(yùn)計劃，對重點(diǎn)路段派專人到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點(diǎn)關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。

五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。

六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。

七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進(jìn)行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。

本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。

本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。

1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。

2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。

一、業(yè)務(wù)人員基本工資。

1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。

2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。

3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。

二、管理類人員工資。

1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。

2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。

4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和獎金。

三、其它福利待遇。

1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。

3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。

此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇七

根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。

為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營的同時要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。

根據(jù)《xx公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強(qiáng)安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強(qiáng)對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅(jiān)決停運(yùn)，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運(yùn)營。

我司嚴(yán)格落實(shí)24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點(diǎn)路段監(jiān)測機(jī)制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。

xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點(diǎn)位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運(yùn)惡劣天氣期間公交線路運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇八

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。

（二）對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?；加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

總公司：xx。

客運(yùn)分公司：xx公交公司xx。

客運(yùn)西站：xx旅游公司：xx。

保衛(wèi)處：xx保修廠：xx。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇九

安全問題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實(shí)施如下：

一、切實(shí)加強(qiáng)冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運(yùn)行班車是非停班或推遲發(fā)車。

二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進(jìn)行安全事項(xiàng)交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。

三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實(shí)安全管理人員帶班上路上線。

四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實(shí)可行的營運(yùn)計劃，對重點(diǎn)路段派專人到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點(diǎn)關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。

五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。

六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點(diǎn)取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。

七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進(jìn)行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十

2022年春運(yùn)自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好2022年公司春運(yùn)工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運(yùn)"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊(duì)、縣城市公共客運(yùn)管理處以及上級主管部門關(guān)于做好2022年春運(yùn)工作的要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想。

認(rèn)真落實(shí)各級春運(yùn)工作會議精神，堅(jiān)持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運(yùn)"這一總要求，嚴(yán)格落實(shí)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強(qiáng)檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運(yùn)工作圓滿完成。

二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項(xiàng)鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊(duì)長為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項(xiàng)材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話__.

三、工作目標(biāo)。

安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。

四、工作任務(wù)。

1、2022年1月24日之前召開春運(yùn)工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運(yùn)工作的指示精神，布署公司春運(yùn)工作方案，對駕駛員進(jìn)行春運(yùn)安全學(xué)習(xí)。

2、2022年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運(yùn)，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)安全要求。

3、按__縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費(fèi)。

4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費(fèi)、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。

5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。

6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運(yùn)。

7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。

8、各承包人必須參加春運(yùn)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀。

五、工作要求。

1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)上級相關(guān)部門的春運(yùn)指示要求。

2、嚴(yán)格制度落實(shí)，責(zé)任明確到人。

3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。

4、加強(qiáng)檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊(duì)上路進(jìn)行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或停業(yè)整頓。

5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費(fèi)、不亂收費(fèi)，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。

6、認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班制度，值班人員24小時堅(jiān)守崗位，公司管理人員和車隊(duì)長手機(jī)要求24小時開通，駕駛員手機(jī)號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運(yùn)工作情況報送城市公共客運(yùn)管理處春運(yùn)辦公室。

7、做好春運(yùn)材料的整理和收集工作。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十一

20xx年春運(yùn)自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好20xx年公司春運(yùn)工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運(yùn)"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊(duì)、縣城市公共客運(yùn)管理處以及上級主管部門關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本工作方案。

認(rèn)真落實(shí)各級春運(yùn)工作會議精神，堅(jiān)持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運(yùn)"這一總要求，嚴(yán)格落實(shí)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強(qiáng)檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運(yùn)工作圓滿完成。

成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項(xiàng)鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊(duì)長為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項(xiàng)材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.

安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。

1、20xx年1月24日之前召開春運(yùn)工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運(yùn)工作的指示精神，布署公司春運(yùn)工作方案，對駕駛員進(jìn)行春運(yùn)安全學(xué)習(xí)。

2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運(yùn)，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)安全要求。

3、按xx縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費(fèi)。

4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費(fèi)、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。

5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。

6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運(yùn)。

7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。

8、各承包人必須參加春運(yùn)安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀。

1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)上級相關(guān)部門的春運(yùn)指示要求。

2、嚴(yán)格制度落實(shí)，責(zé)任明確到人。

3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。

4、加強(qiáng)檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊(duì)上路進(jìn)行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰或停業(yè)整頓。

5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費(fèi)、不亂收費(fèi)，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。

6、認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)值班制度，值班人員24小時堅(jiān)守崗位，公司管理人員和車隊(duì)長手機(jī)要求24小時開通，駕駛員手機(jī)號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運(yùn)工作情況報送城市公共客運(yùn)管理處春運(yùn)辦公室。

7、做好春運(yùn)材料的整理和收集工作。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十二

為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立珠海市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、職責(zé)分工。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。

三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工。

(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。

(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表)。

四、應(yīng)急準(zhǔn)備。

(一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點(diǎn)。

(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。

(五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

(三)應(yīng)急臨時運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[]11號)文執(zhí)行。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運(yùn)輸科。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十三

消防應(yīng)急處理預(yù)案

我公司為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)我公司安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下預(yù)案。

一、 預(yù)案的組織原則

1、堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動的原則。

2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。

3、堅(jiān)持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。

4、堅(jiān)持施救與報告同時進(jìn)行，快速報告的原則。

二、 預(yù)案適用的范圍

預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的.應(yīng)急

處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。

三、 領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：×××

副組長：×××

組 員：×××

四、施救措施

如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關(guān)，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時報警通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)小組成員。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間趕到現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

五、應(yīng)急聯(lián)系電話

突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報告電話：

六、突發(fā)事件應(yīng)急車輛

根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運(yùn)車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。

七、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

（1）貫徹落實(shí)公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。

（2）根據(jù)各部門安全生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實(shí)施。

（3）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開展自救。

（4）掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。

（5）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級以書面

（6）形式報告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。

二0一三年一月一日

**車隊(duì)消防應(yīng)急處理預(yù)案

**車隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)車隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預(yù)案）。

一、 預(yù)案的組織原則

（一） 堅(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案 就是行動的原則。

（二） 堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。

（三） 堅(jiān)持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原 則。

（四） 堅(jiān)持施救與報告同時進(jìn)行，快速報告的原則。

二、 預(yù)案適用的范圍

預(yù)案用于**隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急 處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊(duì)辦公室。

三、 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

組 長：***

副組長：***

組 員：***

四、施救措施

責(zé)總指揮，***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽從指揮，配合救援。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

如發(fā)生存車山洞、停車場火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山 洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊(duì)義務(wù)消-防-隊(duì)前去救援。***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊(duì)人員聽從指揮，配合救員。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

五、義務(wù)消-防-隊(duì)

隊(duì) 長：***

副隊(duì)長：***

隊(duì) 員：***

六、義務(wù)消-防-隊(duì)聯(lián)系電話

突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報告電話：

七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛

根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運(yùn)車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。

八、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

（一） 貫徹落實(shí)公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng) 急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。

（二） 根據(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實(shí)施。

（三） 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí) 施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開展自救。

（四） 掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。

不報。

*****隊(duì)

2012年4月10日

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十四

一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：王xx。

副組長：郭xx。

成員：王xx。

下設(shè)辦公室：

成員：王xx。

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度。

本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行24小時專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。

三、加強(qiáng)組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運(yùn)秩序。

我站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。

四、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定。

“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的`重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用gps對營運(yùn)車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

五、制定具體的實(shí)施計劃。

1、加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。

2、確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。

3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。

4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。

5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。

6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。

五、完善各項(xiàng)防范措施。

1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。

六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報電話：xx。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十五

為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定如下春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達(dá)不到夜間安全行駛條件的處置。

對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時段的要求，合理安排運(yùn)行時間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運(yùn)辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置。

1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運(yùn)輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險通行，各運(yùn)輸單位要確保客運(yùn)車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交通運(yùn)輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運(yùn)輸單位要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置。

1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運(yùn)安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、客運(yùn)高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置。

1、客運(yùn)高峰如遇運(yùn)力不夠，由交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運(yùn)輸或進(jìn)行全縣運(yùn)力綜合平衡或從外地調(diào)入。

2、旅客驟增時，各運(yùn)輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。

3、公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護(hù)好管理秩序。

五、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置。

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

六、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋。

春運(yùn)期間，鎮(zhèn)春運(yùn)辦和各有關(guān)職能部門要實(shí)行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運(yùn)辦，有事報事，無事報平安。

公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇十六

本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。

本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。

1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。

2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。

一、業(yè)務(wù)人員基本工資。

1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進(jìn)業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。

2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。

3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。

二、管理類人員工資。

1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。

2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行薪資調(diào)整。

4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和年度獎金。

三、其它福利待遇。

1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。

3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。

此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。